La Fórmula 1 vuelve a Europa para disputar cuatro carreras en el espacio de seis semanas antes de las vacaciones de verano. Arranca el próximo fin de semana con el Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring. 
La elección de los compuestos que pueden utilizar los equipos es la misma que la del año pasado, es decir, C3, como blanco duro; C4, como amarillo medio, y C5, como rojo suave. 
La superficie de la pista del Red Bull Ring es bastante antigua y muy abrasiva, pero el desgaste no es un factor clave. Con muy pocas curvas, la pista no es muy severa en términos de fuerzas laterales ejercidas sobre los neumáticos, mientras que la degradación es principalmente de origen térmico, lo que se debe al trazado de la pista con varios puntos fuertes de frenada y aceleración. Controlar el sobrecalentamiento de los neumáticos, sobre todo en el eje trasero, es un reto importante. Además, las temperaturas del aire y de la pista pueden ser bastante altas en esta época del año.

Paradas

La carrera del año pasado fue muy lineal, al menos durante los dos primeros tercios de la carrera. Como era de esperar, la estrategia más efectiva fue la de dos paradas: los que hicieron tres o más −Verstappen, Leclerc, Alonso y Sargeant− lo hicieron por circunstancias imprevistas, no por elección. 

El Circuito

De los circuitos del calendario actual, el Red Bull Ring es el que tiene menos curvas (diez) y el que marca el tiempo por vuelta más corto (1'02"939, marcado por Valtteri Bottas, con un Mercedes en 2020). Ocupa el segundo lugar después de Spa-Francorchamps en términos de cambio de elevación, con una diferencia de 63,5 metros entre los puntos más altos y más bajos de la pista. Los tres sectores son muy diferentes entre sí: el primero es todo cuesta arriba, con dos rectas; el segundo comienza con una fuerte frenada en la curva 3, antes de correr cuesta abajo hasta la entrada de la curva 7. A partir de ahí, la pista vuelve a subir ligeramente, seguida de otro descenso hasta la recta más larga y las dos últimas curvas de alta velocidad. Hay tres zonas de DRS, lo que hace de esta carrera una de las más llenas de acción del calendario.
El circuito se utiliza mucho, con carreras tanto a cuatro como a dos ruedas, por lo que la pista está bastante desgastada desde el principio del fin de semana. El comienzo del verano puede traer altas temperaturas, pero la ubicación montañosa de Estiria y los bosques circundantes a menudo provocan rápidos cambios en el tiempo, con nubes de lluvia que se acumulan rápidamente.

Estadística

La carrera de este año es la 38ª edición del Gran Premio de Austria, mientras que la Fórmula 1 celebra su 40ª aparición en Estiria. 
Max Verstappen es el piloto más laureado en Austria, con cuatro victorias en el Gran Premio homónimo y una en el GP de Estiria 2021. El neerlandés también encabeza la clasificación de poles (5) y podios (8). 26 pilotos han ganado al menos una vez en Austria, once de ellos campeones del mundo: el mencionado Verstappen, Alain Prost, Alan Jones, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, Nigel Mansell, Jacques Villeneuve y Lewis Hamilton. El ganador del año pasado fue George Russell.
El equipo más laureado en Austria es Mercedes, con un total de siete victorias, aunque en el actual Gran Premio de Austria la marca de la estrella de tres puntas comparte el primer puesto con Ferrari y McLaren. La diferencia es gracias a la victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Estiria de 2020. Ferrari lidera la clasificación de poles con ocho y también tiene el mayor número de podios con 29.

Horarios

Los horarios para la Argentina, son los siguientes; Libres 1, viernes (27 de junio), a las 08:30. Libres 2, viernes (27 de junio), a las 12. Libres 3, sábado (28 de junio), a las 07:30. Clasificación: sábado (28 de junio), a las 11:00. Carrera: Domingo (29 de junio), a la 10:00.

Presentamos nuestro primer laboratorio inteligente de Latinoamérica desarrollado para transformar la gestión del color en talleres de chapa y pintura. Con esta propuesta, los talleres pueden mejorar la precisión, la eficiencia y el control de cada etapa del proceso de repintado mediante tecnología, digitalización y automatización, dicen desde Glasurit; asegurando que, en un contexto en el que la digitalización está transformando la industria del repintado automotriz, proponemos una nueva forma de gestionar el color en el taller impulsando un flujo de trabajo más inteligente, conectado y completamente trazable. Así, un proceso históricamente manual evoluciona y se vuelve más medible, controlado y consistente.
La solución reúne tres componentes clave: el espectrofotómetro Scan-R, el más innovador del mercado que captura el color con alta precisión, la plataforma digital Refinity para gestionar fórmulas y optimizar procesos en tiempo real, y la nueva dosificadora automática Refinity AC200 para ejecutar mezclas de forma precisa y repetible. Así, el taller centraliza información, agiliza decisiones, mejora la productividad y gana trazabilidad operativa.
Sofía Kandraski, gerente de Marketing y Proyectos de BASF Coatings para Latinoamérica, explica: “Este lanzamiento forma parte de nuestro compromiso por liderar la transformación digital del mercado de repintura automotriz y el concepto de laboratorio inteligente es un ejemplo de nuestra visión: un sistema donde la química de alto desempeño se integra con herramientas digitales avanzadas para redefinir la forma de trabajar el color”.

Corazón del laboratorio

Como pieza central del laboratorio inteligente, la dosificadora automática Refinity AC200 fue desarrollada para optimizar el proceso de mezcla y elevar la precisión y la eficiencia en la preparación del color, explican desde la marca, asegurando que, diseñada especialmente para operar con nuestra Línea 90, el sistema base agua, potencia aún más sus capacidades de precisión, sustentabilidad y desempeño.
Entre las principales características se destacan la dosificación automática con precisión de hasta 0,015 g, la preparación rápida de mezclas optimizando los tiempos operativos, la mínima intervención manual, la integración total con Refinity y el espectrofotómetro Scan-R, y una configuración adaptable a las necesidades de cada taller.
Con esta tecnología, los talleres pueden reducir errores y reprocesos gracias a la dosificación precisa, disminuir desperdicios de pintura, optimizar costos y mejorar la productividad al liberar tiempo del operador, confirman desde la empresa, explicando que, el resultado es un proceso más consistente y repetible, y un mejor control del negocio mediante la digitalización del proceso. De esta forma, la dosificadora Refinity AC200 impacta directamente en la rentabilidad y la competitividad del taller.
“Refinity AC200 no es solo una máquina: es una solución integral que redefine la forma de trabajar el color en el taller. Con este lanzamiento damos un paso concreto hacia la digitalización del taller, al integrar precisión, eficiencia y control en todo el proceso del color. Esta solución refleja nuestro compromiso con la innovación y con el desarrollo de nuestros clientes en Latinoamérica, a quienes acompañamos en un entorno cada vez más competitivo y exigente”, afirma Tatiana Calderon, gerente senior de BASF Coatings para América del Sur.

Omar Lopez Mato, miembro de la CAMEOF, escribe una columna de opinión sobre la importancia de la agudeza visual y cómo afectan las patologías en la seguridad vial, indicando que, el campo visual es el área del espacio que abarcamos con nuestros ojos mientras mantenemos la mirada en un punto fijo.
El campo visual debe estudiarse en cada ojo por separado. Cada ojo tiene un área de visión que se superpone parcialmente con el campo visual del ojo contralateral. 
Todo esta área puede compararse a una isla de visión en un mar de ceguera. Esta isla tiene una zona central de mayor sensibilidad (esa es la agudeza visual) y, cerca del centro, una mancha ciega que corresponde a la salida del nervio óptico. 
Para estudiar el campo visual existen distintas formas de medirlo. Algunas son groseras, como la comparación entre el campo del examinador y el examinado. Otra forma consiste en utilizar luces proyectadas sobre una pantalla mientras el paciente fija la mirada en un punto central.
Durante años, en lugar de una pantalla se utilizó una cúpula diseñada por el Dr. Goldmann. Actualmente se emplean analizadores computarizados y también sistemas con antiparras que permiten realizar un rápido análisis del área de visión o un examen más detallado, midiendo la sensibilidad en cada punto.

Extensión

La extensión normal del campo visual es de aproximadamente 90° hacia el lado temporal, 70° hacia abajo, 60° hacia el lado nasal y 55° en el campo superior. Entre los dos ojos abarcamos los 180°. 
Distintas patologías oculares (como el glaucoma), metabólicas (como la diabetes), neurológicas (malformaciones), tumorales (del cerebro o hipófisis) y vasculares pueden lesionar la vía óptica, que va desde el ojo hasta la corteza occipital, entrecruzándose en cada hemisferio cerebral. 
Los defectos que puedan detectarse en el campo visual tienen valor localizador, ya que permiten determinar dónde se encuentra la lesión responsable de esa alteración. Lo curioso es que, en muchos casos, que ascienden a casi la mitad, el paciente no percibe que le falta visión en una parte de su campo visual hasta que los medimos con los instrumentos destinados a tal fin. 
Se estima que entre el 3 % y el 20 % de la población puede presentar defectos campimétricos leves o graves. Este porcentaje aumenta con la edad: es más bajo entre los 16 y los 60 años y llega al 20 % arriba de los 65 años.

Peligrosa noche

En este último grupo, de acuerdo a un estudio realizado en la ciudad de Rotterdam, la mayor parte de los accidentes se producen durante la noche. 
Entre los pacientes mayores de 65 años con defectos campimétricos se duplica la tasa de accidentes viales comparado con la media. 
La mitad de las personas en las que se detecta un defecto del campo visual no es consciente de su limitación. 
Por otro lado, el 55 % de los pacientes mayores 60 años que habían sufrido algún accidente vial presentaban defectos del campo visual. 
La causa más frecuente de defecto campimétrico es el glaucoma, que afecta al 2 % de la población mayor de 40 años y sube al 14 % en mayores de 60. 
Existen además otras causas de defecto campimétricos severos, como los desprendimiento de retina, la retinopatía diabética, las trombosis venosas retinianas y neuritis óptica, como ocurre en la esclerosis múltiple. 
Se estima que entre el 20 % y el 60 % de los pacientes que sobreviven a un accidente vascular cerebral presentan defectos campimétricos, tales como cuadrantanopsias y hemianopsias.
Los tumores cerebrales producen defectos campimétricos en el 25 % de los casos, mientras que los tumores hipofisarios ocasionan alteraciones del campo visual, especialmente hemianopsias, en el 80 % de los pacientes. 

Estadísticas

Como muestran las estadísticas, tener buena agudeza visual no debería ser condición suficiente para aprobar el registro de conducir. El examen del campo visual es necesario para determinar la aptitud para manejar, y así lo establece la ley de tránsito .
Recordemos que la definición legal de ceguera incluye no solo una visión de 1/10 (20/200), sino también un campo visual menos de 20°.
Si no medimos el campo visual, que puede estar alterado en una de cada cinco personas, ¿cómo podemos saber si reúne esta condición? 
Por estos factores, que duplican la posibilidad de sufrir un accidente en pacientes mayores, proponemos que la valoración ocular por encima de cierta edad (¿65 años?) dependa de un certificado extendido por un oftalmólogo y que este examen se incluya un campo visual, ya sea por campimetría del Goldmann o computarizada. 
Esperamos que las autoridades acojan esta propuesta, respaldada por estadísticas internacionales y ya puesta en práctica en otros países.
No solo implicaría un mejor control de los conductores, sino también serviría como método de detección dentro de la población de patologías que puede permanecer desconocidas para el paciente, como ya hemos señalado.

AION, es nuestro nuevo proyecto estratégico de Investigación y Desarrollo (I+D), concebido en Brasil, con visión de aplicación escalable y global. Esta iniciativa refuerza nuestra evolución en el ecosistema de inteligencia artificial (IA), ampliando nuestro rol de proveedor de infraestructura a habilitadora de soluciones completas de IA, dicen desde Lenovo, explicando que AION destaca la experiencia en innovación y nuestro compromiso en el desarrollo de soluciones avanzadas de IA, demostrando en la práctica cómo las arquitecturas híbridas pueden hacer que la adopción de inteligencia artificial sea más eficiente, accesible y escalable para empresas de diferentes segmentos.
La iniciativa explora el potencial de la inferencia directamente en CPUs de última generación, como el Intel Xeon 6, con Performance-cores, ofreciendo un enfoque complementario al uso tradicional de GPUs. El objetivo es optimizar las cargas de trabajo (workloads) de IA de acuerdo con las necesidades de cada aplicación, garantizando mayor eficiencia operacional, mejor aprovechamiento de la infraestructura existente y reducción de costos.
"AION refuerza nuestra visión de que el futuro de la inteligencia artificial pasa por arquitecturas híbridas y flexibles. Más que ofrecer infraestructura, queremos apoyar a nuestros clientes en la construcción de entornos de IA eficientes, escalables y alineados con las necesidades reales del negocio", afirma Ricardo Bloj, Presidente de Lenovo Brasil.

Demanda

El proyecto surge en un contexto de creciente demanda de capacidad computacional y desafíos relacionados con la disponibilidad y el alto costo de las GPUs. En este escenario, AION permite que las cargas de trabajo (workloads) de inferencia más ligeras o distribuidas se ejecuten directamente en CPUs, liberando las GPUs para aplicaciones más críticas e intensivas, explican desde la compañía, asegurando que, además de abordar cuestiones de costo y suministro (supply), la iniciativa también busca resolver un desafío recurrente en entornos de centros de datos: la subutilización de CPUs ya instaladas. 
Con el uso del Intel Xeon 6, las empresas pueden aprovechar los recursos existentes para acelerar proyectos de IA sin depender exclusivamente de la adquisición de hardware especializado.
"Estamos ayudando a las empresas a acelerar proyectos de IA utilizando los recursos ya disponibles en sus entornos. Esto reduce el tiempo de entrada en producción, aumenta la eficiencia operacional y amplía el retorno sobre la inversión en infraestructura", complementa Bloj.
Entre los diferenciales técnicos del proyecto se encuentra la capacidad de ejecución paralela masiva mediante múltiples núcleos del Intel Xeon 6, lo que permite procesar simultáneamente diversas solicitudes de inferencia. En la práctica, esto amplía significativamente la capacidad de atención por servidor en aplicaciones corporativas, APIs de IA, sistemas transaccionales y chatbots.

Rendimiento

Con soporte para optimizaciones a través de OpenVINO y ejecución de modelos como DeepSeek R1, el proyecto, prosigue la marca, también garantiza mayor throughput (rendimiento) en cargas de trabajo distribuidas, manteniendo la eficiencia incluso bajo cargas continuas de procesamiento.
"La combinación del Intel Xeon 6 con aceleradores AMX y optimizaciones de software como OpenVINO demuestra que la IA corporativa puede escalar de forma más eficiente y accesible. Al ampliar la capacidad de inferencia directamente en CPU, ayudamos a las empresas a reducir costos, aumentar el throughput (rendimiento) y acelerar la adopción de aplicaciones de IA en entornos reales de producción", comenta Marcelo Bertolami, Director del Equipo de Ventas y Tecnología de Intel para América Latina.
Los resultados iniciales de AION ya demuestran un desempeño relevante para la inferencia en CPU, incluyendo un tiempo de 0,3 ms hasta el Time to First Token (TTFT) y una velocidad de generación de respuesta de 11 tokens por segundo, sin utilización de GPUs.
La iniciativa también refuerza nuestro posicionamiento estratégico en torno a soluciones de hybrid AI (IA híbrida), alineadas con la tendencia de mercado de distribución inteligente de cargas de trabajo (workloads) entre CPU, GPU y aceleradores especializados, afirma la empresa, asegurando que,  AION será uno de los puntos destacados vinculados a la visión presentada durante el Lenovo Accelerate, evento que reúne a clientes, socios y especialistas para discutir los próximos pasos de la transformación digital y la inteligencia artificial en el entorno corporativo.
"Más que acompañar la evolución de la IA, estamos transformando la estrategia en ejecución. AION demuestra cómo la combinación inteligente entre diferentes tecnologías puede ampliar el acceso a la inteligencia artificial de forma sostenible y eficiente”, concluye Bloj.

Confirmamos la incorporación de planes para los modelos CLA, GLB y Vito, ampliando las alternativas disponibles para quienes buscan acceder de manera planificada a un vehículo 0 km de la marca, dicen desde Mercedes-Benz Plan de Ahorro, asegurando que, con esta propuesta reforzamos nuestro compromiso de ofrecer soluciones flexibles, transparentes y previsibles para clientes particulares, profesionales, emprendedores y empresas que eligen la calidad, el respaldo y la trayectoria de nuestra marca.
Los nuevos planes se ofrecen bajo la modalidad 60/40, con una duración de 50 meses, y contemplan adjudicación asegurada en las cuotas 2, 3, 4 o 5, mediante el pago del 40% del valor del vehículo. El saldo restante se abona a través de las cuotas pendientes del plan. De esta manera, los suscriptores pueden planificar el acceso a un vehículo de la marca de la estrella, con cuotas en pesos y una modalidad flexible, diseñada para acompañar sus necesidades de movilidad.

Alternativas 

Entre las nuevas alternativas disponibles se encuentran:

•     CLA 200 Progressive: Valor cuota: $ 1.100.872,39.-*
•     GLB 200 Advance: Valor cuota: $ 1.293.768,63.-*
•     Vito Furgón Mixto AT Pro: Valor cuota: $ 1.255.517,38.-*
•     Vito Tourer AT 9+1 Pro: Valor cuota: $ 1.558.757,38.-*

“Nuestro Plan de Ahorro es una herramienta que facilita el acceso planificado a un 0 km de la marca, con el respaldo de la red oficial de concesionarios. La incorporación de nuevos modelos responde al trabajo permanente que llevamos adelante junto con nuestra red y nuestros clientes, con el objetivo de ofrecer transparencia, previsibilidad y soluciones adaptadas a sus necesidades de movilidad y de negocio”, afirmó Daniel Afione, titular de Mercedes-Benz Plan de Ahorro.

Beneficios

•     Planificación del acceso a un Mercedes-Benz 0 km mediante cuotas en pesos.
•     Adjudicación por sorteo y/o licitación.
•     Posibilidad de participar en los actos de adjudicación desde la primera cuota.
•     Alternativas para integrar cuotas o presentar adelantos, según las condiciones del plan.
•     Atención personalizada durante todas las etapas.
•     Tramitación digital y seguimiento transparente de la suscripción.
•     Facilidad de pago y múltiples alternativas para abonar las cuotas.
•     Posibilidad de transferir la titularidad del contrato a otra persona.
•     Asistencia a través de la red oficial de concesionarios y posventa Mercedes-Benz.
•     Supervisión permanente de la Inspección General de Justicia, organismo estatal encargado del control de este tipo de sistemas de ahorro.

La disponibilidad de los planes está vigente hasta el 30 de junio de 2026 u hasta agotar stock
 (*) Los valores de cuota informados corresponden a las condiciones vigentes al momento de la comunicación y pueden estar sujetos a modificaciones según las condiciones del plan. Más información: https://www.plandeahorro.mercedes-benz.com.ar/

Fuerza Bruta vuelve con todo esta temporada de invierno a La Sala SinPiso, (también conocida como GEBA Indoor) con dirección en Julio Argentino Noble 4100, en el barrio de Palermo, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con un show renovado y lleno de euforia. Hasta el 2 de agosto, Fuerza Bruta presenta AVEN, su creación más ambiciosa, comentan desde la producción, confirmando que, tras una exitosa gira que recorrió Brasil, Perú, México, Inglaterra y Corea, el espectáculo vuelve a su casa más festivo que nunca. 

Funciones

Con funciones de jueves a domingos, AVEN invita al público a sumergirse en una experiencia de felicidad absoluta, sensorial y física, que estalla en los cinco sentidos. Una mezcla de aventura y paraíso, explica la producción, asegurando que, se trata de un espectáculo inmersivo que no se observa desde una butaca: se vive, se atraviesa y se comparte. 
Habla de la alegría, la libertad y de una belleza que parecía olvidada, pero que sigue ahí, esperando ser reencontrada. Que puede ser disfrutada para todas las edades. Las entradas a la venta por TicketFlash, 15% off y 3 cuotas sin interés con tarjetas Visa del Banco Galicia.

En el marco del estreno de la película Toy Story 5, de Disney y Pixar, Shell confirma que lanzó una promoción a través de Shell Box, inspirada en la franquicia animada. La misma ya se encuentra disponible en todas nuestras estaciones de servicio adheridas del país.

Propuesta

La propuesta incluye cuatro productos de colección exclusivos: las figuras articuladas de los icónicos Woody y Jessie, una frazada XL y un buzo con capucha. Los clientes podrán acceder a uno de estos productos mediante tres opciones de canje: 8000 puntos, de nuestro sistema Box; 4000 puntos + $ 21.250; o 100 puntos + $42.500.
"Estamos muy felices de llevar, una vez más, el maravilloso universo de Toy Story a nuestras estaciones. Esta alianza con Disney y Pixar no sólo celebra una historia que trascendió generaciones, sino que premia la fidelidad de nuestros clientes con productos de una calidad excepcional y de muy fácil acceso”, señaló Carolina Wood, Directora de Marketing de Raízen Argentina

Se realizó el lanzamiento oficial de BA Ferial, el predio ubicado en Costa Salguero, con un encuentro que reunió a más de 700 invitados, entre referentes y organizadores de eventos, empresas, instituciones y prensa.
La apertura marcó la presentación formal de BA Ferial bajo la gestión de Exponenciar. Durante el evento, los asistentes conocieron la puesta a punto del espacio y los proyectos diseñados a corto y mediano plazo, todo impulsado por una inversión superior a los $ 20.000 millones, para convertir el espacio en un icónico centro de exposiciones, eventos, cultura y esparcimiento, integrado al río y a la Ciudad.
“BA Ferial representa una apuesta estratégica para Exponenciar y para la agenda de eventos de Buenos Aires. Trabajamos para poner en valor un predio emblemático, con la escala, la infraestructura y los servicios necesarios para recibir ferias, congresos, exposiciones, propuestas culturales y encuentros de gran convocatoria”, señaló Martín Schvartzman, CEO de Exponenciar.

Ubicación

Ubicado en Palermo, a orillas del Río de la Plata, BA Ferial cuenta con 20.500 m² de superficie, seis pabellones y cinco salas de auditorio. Con una infraestructura de primer nivel, el predio permitirá realizar congresos corporativos de 200 personas hasta ferias internacionales, que ocupen la totalidad del predio. Además, dispondrá de unas 1300 cocheras, conectividad WiFi de última generación con una cobertura para 40.000 usuarios, acceso a transporte y servicios integrales para organizadores, expositores y visitantes.
En este sentido, Schvartzman anticipó: “En el corto plazo vamos a desarrollar un moderno pabellón que incluirá la primera terraza de 1200 m2, con vista al río, un lugar que aspiramos se convierta en un ícono urbano. Asimismo, estaremos inaugurando nuevas propuestas gastronómicas, entre ellas el primer restaurante marca Angus, que ofrecerá carne Angus certificada como diferencial de calidad”.

Por su parte, Patricio Frydman, gerente comercial de Exponenciar, sostuvo: “BA Ferial ofrece muchas posibilidades para empresas, marcas e instituciones. La versatilidad de sus espacios nos permite pensar eventos de distinta escala y acompañar a cada organizador desde la planificación hasta la operación, con soluciones logísticas, técnicas, comerciales y de comunicación”.

The Night

El lanzamiento oficial de BA Ferial contempló la experiencia The Night, una nueva propuesta de Exponenciar, con producción integral de Corelive y curaduría musical de Sarapura, especialmente pensada para que empresas e instituciones lleven a cabo sus eventos corporativos de fin de año en BA Ferial, con una gastronomía única, barra autoral, dirección musical, técnica, ambientación, mobiliario, seguridad y limpieza llave en mano.
“The Night amplía las posibilidades de BA Ferial para el segmento corporativo. Es una propuesta pensada para que las empresas puedan vivir su fiesta de cierre de año con una experiencia integral que combina infraestructura, servicio, contenido y puesta en escena”, señaló José Pini, uno de los representantes de Corelive.
El encuentro incluyó una puesta diseñada para mostrar las capacidades del predio en condiciones reales de uso. El éxito de esta nueva propuesta radica en una curaduría de proveedores de categoría, diseñados para transformar cada evento corporativo en una experiencia memorable.
La gastronomía estuvo a cargo de Teist Catering, la firma liderada por Ignacio Lanús, que se destaca por su enfoque innovador y contemporáneo en celebraciones corporativas de primer nivel. El maridaje perfecto llegó de la mano de Ramiro Ferreri (RF), quien desarrolló una propuesta exclusiva de coctelería de autor para The Night, convirtiendo a la barra en un espacio protagonista donde convergen diseño, creatividad y la más alta calidad.

Show

El entretenimiento en vivo contó con la fuerza de Planeador V, la banda tributo a Soda Stereo y Gustavo Cerati.
Gestionado por Exponenciar, BA Ferial combina experiencia en organización de eventos, infraestructura modulable, servicios integrales y una ubicación estratégica frente al Río de la Plata.