Ford anuncia oficialmente la llegada del Mustang Mach-E, la versión 100% eléctrica del icónico deportivo de la marca. Estará disponible en el mercado de Argentina hacia fines de octubre, y es un hito fundamental en la estrategia de electrificación anunciada por la marca en el país a fines del 2022.

Icono

La marca asegura que el Mustang en una generación 100% eléctrica es sinónimo de libertad, máximas prestaciones y deportividad. Esta versión continúa con el espíritu rebelde y deportivo que lo caracteriza, combinado con un nivel sorprendente de performance, un diseño inspirado en el deportivo, siendo además un estandarte de nuestra más avanzada tecnología a nivel mundial.
El Mustang Mach-E llega para completar la gama Mustang y se une al Mustang GT y al Mustang Mach-1 disponibles en Argentina. La leyenda llegó al país en el año 2016 y desde entonces se ha convertido el deportivo más vendido de Argentina.
El Mustang Mach-E 100% eléctrico es uno de nuestros productos más populares y exitosos a nivel global, superando todas nuestras expectativas, lo que nos ha llevado a triplicar la capacidad de producción anual de este modelo, asegura la marca del óvalo.
“El Mustang Mach-E no es solo un vehículo eléctrico innovador, versátil, emocionante, con cero emisiones. Es un Mustang, y por lo tanto incorpora el espíritu de libertad y el carisma del coupé deportivo más vendido del mundo”, dijo Daniel Justo, presidente de Ford América Del Sur.

Estrategia

Asumimos el compromiso a nivel global de alcanzar la carbono neutralidad en 2050 y la electrificación de nuestro portafolio de vehículos es un importante pilar para lograrlo, explica la automotriz, asegurando que, para sustentar este plan, estamos invirtiendo más de 50 mil millones de dólares entre 2022 y 2026, para el desarrollo de nuevos productos, nuevas tecnologías de baterías, e incrementar la capacidad de manufactura tanto de vehículos como de baterías y verticalizar la cadena de suministros.
En Argentina, a fines de 2022, aceleramos la implementación de nuestro plan de electrificación anunciando la llegada de 3 nuevos modelos electrificados al mercado local en 2023: Maverick Hibrida, la E-Transit y el Mustang Mach-E.
Con estos lanzamientos, más la Nueva Kuga Híbrida presentada hace pocas semanas y la F-150 Híbrida, a fines de 2023 serán 5 los modelos electrificados que ofreceremos en la Argentina en 5 segmentos diferentes, brindando diversas opciones de electrificación para nuestros clientes, dice la marca, indicando que, la llegada del Mustang Mach-E a la Argentina será en su versión GT Performance, la más deportiva, y se estima su lanzamiento hacia fines del mes de octubre próximo.

Okinoi, empresa en la importación y venta de repuestos de Motocicletas en la Argentina, con una red de ventas en nuestro mercado y que realiza operaciones con Brasil, sin descartar la presencia potencialmente activa con otros países del Mercosur y América Latina, explica que, arranca el último cuatrimestre del año y queremos anunciar nuestras novedades que definirán el cierre del año, resaltando nuestro compromiso continuo con la excelencia, la innovación y la expansión de nuestro alcance en la industria de la movilidad.

1. Finalización de la nueva planta productiva.
Apuntamos a la finalización de la nueva planta productiva reconstruida a partir del incidente sufrido un año atrás. La nueva planta estará operativa a fin de octubre próximo, lo que permitirá aumentar la capacidad de producción y cumplir con los pedidos de manera aún más eficiente.

2. Lanzamiento oficial de OKN Thunder (eléctrica)
Con un diseño vanguardista y características de última generación del motovehículo, OKN Thunder representa la evolución de la movilidad urbana y refleja nuestro compromiso con un futuro más limpio y sostenible.

3. OKN Roma Eléctrica.
Este nuevo modelo encarna la belleza del diseño italiano y la eficiencia energética. Ofrece una experiencia de conducción suave y silenciosa, perfecta para la movilidad urbana moderna.

4. OKN 300 Renovada (Modelo 2023).
OKN 300 es nuestro último lanzamiento para el año 2023. Con características avanzadas y un diseño aerodinámico, esta moto es un testimonio de nuestra búsqueda constante de la excelencia en la industria de la movilidad.

5. Profesionalización de Procesos y estándares de calidad:
La empresa asegura que está comprometido en elevar los estándares de calidad para llegar a la industria automotriz, implementando rigurosos procesos de control de calidad y profesionalizando los procedimientos de fabricación para garantizar que nuestros productos cumplan con los más altos estándares de seguridad y eficiencia.

6. Nueva nave comercial
Por último, la marca asegura que ha comenzado la construcción de una nueva nave comercial que se espera que esté completa en 2024. Esta instalación les permitirá ofrecer un servicio más eficiente y ampliar su gama de productos y servicios.

“Este último cuatrimestre será testigo de tres lanzamientos destacados que reflejan nuestro compromiso con la calidad y la innovación en la industria de repuestos de motocicletas en Argentina. Nuestra amplia experiencia y dedicación nos impulsan a seguir brindando soluciones de alta calidad a los motociclistas de todo el país”, declaró Agustin Visokolskis, Director Ejecutivo de Okinoi.

Pirelli confirma que, como ha sido el caso en todos los demás circuitos urbanos este año, llevará el trío de compuestos más blandos al Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, que comenzará con pruebas el viernes, con la clasificación el sábado, a las 10 de nuestró país, y la carrera, el domingo a las 9.
La marca explica que los neumáticos P Zero serán el C3, como blanco duro; C4, como amarillo medio, y C5, como rojo sueave.
El Gran Premio de Singapur se disputará, como es habitual, con una intensa humedad, las altas temperaturas y la retención de calor debido a las paredes que recubren la pista, que hacen de esta una carrera físicamente exigente para los pilotos.

Trazado

El trazado se ha modificado este año y el tramo de pista entre las curvas 16 y 19 se ha convertido ahora en una recta de unos 397 metros de longitud. Esto significa que el número de curvas se reduce de 23 a 19, mientras que la longitud total de la vuelta es ahora de 4.940 km (frente a los 5.063 anteriores). La carrera se ha ampliado a 62 vueltas: una vuelta más que el año pasado.
En las vías públicas que conforman el circuito de Marina Bay, hay mucho “mobiliario urbano”, como líneas pintadas de blanco y alcantarillas, que pueden afectar los niveles de agarre, especialmente si llueve.

Estrategia

Una estrategia de parada única es el camino claro a seguir, también porque el tiempo de pérdida en la parada en boxes de unos 28 segundos, el más alto de la temporada, junto con Imola. El compuesto más duro disponible suele ser el neumático de carrera principal si se mantiene seco.
Al igual que en otros circuitos urbanos, la posición en la parrilla suele ser crucial para lograr un buen final, dadas las limitadas oportunidades de adelantamiento. La clasificación tiende a tener una fuerte influencia en el resultado final, continúan explicando desde la marca.
El año pasado, la salida de la carrera se pospuso una hora debido a una tormenta que azotó Marina Bay unos minutos antes de que se formara la parrilla. Los coches comenzaron la carrera con neumáticos intermedios y luego cambiaron a medios y blandos, con un coche de seguridad virtual que también influyó en la estrategia.
La primera edición del Gran Premio de Singapur se celebró en 2008. Desde entonces se ha celebrado 12 veces más en el circuito de Marina Bay, y no se celebró ninguna carrera en 2020 y 2021 debido a la pandemia de Covid-19. Ha habido cinco ganadores diferentes en total: Sebastien Vettel (cinco victorias), Lewis Hamilton (cuatro victorias), Fernando Alonso (dos victorias) y Nico Rosberg y Sergio Pérez, que han ganado una vez cada uno. Los equipos con más victorias son Mercedes y Red Bull, con cuatro triunfos cada uno, mientras que Ferrari es el que más poles ha conseguido: seis.

Declaraciones

Mario Isola, Jefe De Motorsport, indica: "Las etapas finales de esta larga temporada, que llevará la Fórmula 1 a tres continentes y 16 zonas horarias diferentes, comienzan este fin de semana en Singapur. Esta fue la primera carrera que se desarrolló bajo luz artificial: una idea que fue seguida más tarde, en distintos grados, por otras sedes. Desde el punto de vista técnico, Marina Bay es un típico circuito urbano: muy sinuoso (con 19 curvas, muchas de ellas de 90 grados) y poca fuga, por lo que incluso un pequeño error puede salir caro. Este año, la vuelta adquiere un nuevo aspecto debido a unas obras en la zona de Marina Bay: la parte de la pista que anteriormente era las curvas 16 a 19. Ahora sólo hay una recta de casi 400 metros de largo. Este cambio hará que la pista sea más rápida, en primer lugar porque la longitud total de las vueltas ahora es inferior a cinco kilómetros y en segundo lugar porque el trazado se ha vuelto mucho más fluido. Para ver si este cambio tiene un efecto en las estrategias, porque al menos en teoría podría crear una oportunidad de adelantamiento, siendo muy difícil adelantar a menos que tengas un coche mucho más rápido.
Esta pista no ejerce una presión especial sobre los neumáticos en términos de carga, pero los neumáticos traseros deben manejarse con cuidado durante la fase de tracción al salir de curvas lentas. Las temperaturas suelen ser constantemente altas, ya que Singapur está a sólo 150 kilómetros del ecuador. Esto aumenta el riesgo de sobrecalentamiento: no sólo de los neumáticos sino también de todo lo demás, incluida la mecánica y, por supuesto, el conductor".

Stellantis explica que sigue reforzando el liderazgo durante el 2023, en el cual uno de cada tres vehículos 0 km vendidos son de alguna de nuestras marcas: Citroën, DS, Fiat, Jeep, Peugeot y Ram. Asimismo, nuestras unidades productivas de Ferreyra, Córdoba, y El Palomar, Buenos Aires, siguen registrando récords de producción y continúan generando nuevos hitos con sus modelos de producción nacional.

Unidades

Ahora, la marca explica que se sumó al acuerdo de precios alcanzado con el Gobierno Nacional hasta el 31 de octubre, asegurando que tendrá tres modelos de nuestra gama dentro del acuerdo. Ellos son:
Fiat Cronos Like 1.3 MT, a $ 8.830.500.
Peugeot Partner Confort 1.6 HDI 92, a $ 9.778.500.
Citroën Berlingo Furgón HDI 92 Business, a  $ 9.778.500.

Con el objetivo de dar a conocer las buenas prácticas agronómicas en la aplicación de fitosanitarios, Máquinas del Centro, representante oficial de Case IH, marca de CNH Industrial, explica que desarrolló la primera jornada de capacitación en la ciudad cordobesa, de San Francisco.
“Esta experiencia es una vía para que los participantes puedan conocer en profundidad los beneficios de nuestros pulverizadores y sus aplicaciones. Es una forma que posibilita la vinculación con los diferentes productores para acercarles uno de nuestros equipos disponibles dentro del mercado de pulverización”, afirmó Rodrigo Lanciotti, Gerente de Marketing de Case IH.

Charlas técnicas

La capacitación contó con la participación de más de 130 personas, entre funcionarios del concesionario, la marca, operarios y productores de la zona centro del país. Durante el encuentro, el Ingeniero Agrónomo Alejandro Gorgni realizó charlas técnicas sobre el uso seguro de fitosanitarios y su aplicación efectiva. Además, junto a especialistas de la marca, se desarrollaron pruebas dinámicas a campo centradas en el Patriot 300, el protagonista del evento.
“El evento tuvo como objetivo capacitar y concientizar a titulares y operarios de pulverizadoras sobre buenas prácticas agronómicas en la aplicación de fitosanitarios, y, además, darle impulso al producto para mostrar todo el paquete de tecnología de eficiencia que posee. Tuvimos una buena recepción por parte de los presentes, esperamos poder cumplir con sus expectativas para seguir acompañándolos en cada etapa del cultivo”, destacó Mauricio Bravo, Gerente General del concesionario.

Aplicaciones

El pulverizador es el equipo con el cual se realizan las aplicaciones de fitosanitarios sobre el cultivo. Dentro de este mercado, nos destacamos con nuestra línea Patriot, dicen desde la marca, confirmando que, estas máquinas son referencia en desempeño y productividad, ya que ofrecen una excelente distribución del peso, garantizando la óptima estabilidad del equipo. Además proporciona un aumento significativo del rendimiento y un menor costo operativo por hectárea.
La empresa asegura que, el Patriot 300, pensado y diseñado exclusivamente para el mercado argentino, ofrece una mayor capacidad operacional y mejor tecnología de aplicación.

Porsche explica que considera que la captura directa de aire (DAC por sus siglas en inglés, de Direc Air Capture) es una nueva tecnología importante, que se encuentra en el umbral de la producción en serie: al extraer grandes cantidades de dióxido de carbono (CO2) de la atmósfera de forma ecológica, esta tecnología puede desempeñar un papel importante en la lucha contra el cambio climático.

Estudios

Junto con Volkswagen Group Innovation, la empresa de combustibles sintéticos o eFuels HIF Global y MAN Energy Solutions, el fabricante de automóviles deportivos está estudiando la integración de una instalación DAC en la planta piloto de eFuels de Chile.
La instalación podría utilizarse para extraer, del aire, el CO2 necesario para la producción de eFuels en la planta piloto de Haru Oni.

Funcionamiento

Para extraer CO₂ de la atmósfera, primero se limpia el aire ambiente de grandes partículas de suciedad y se envía a través de un material filtrante similar a un guijarro. A continuación, el CO₂ allí depositado se extrae del material y se recoge muy purificado para su posterior uso como materia prima. El agua, un subproducto potencial, se drena.
Este CO₂ extraído de la atmósfera puede utilizarse de diversas maneras en el marco de una economía circular. En el futuro, podría utilizarse como materia prima en la producción de plásticos no fósiles. Así se almacena el CO₂ a largo plazo. También puede utilizarse para producir combustibles totalmente sintéticos, también conocidos como eFuels. Porsche y HIF Global están estudiando si el CO₂ extraído con DAC puede utilizarse en la planta Haru Oni eFuels de Punta Arenas (Chile), donde el CO₂ se combina con hidrógeno para formar metanol. A continuación, se convierte en combustible sintético. Hasta ahora, el CO₂ para Haru Oni se obtenía de una fuente biogénica. Como alternativa a la producción de productos no fósiles (CCU, o Captura y Utilización de Carbono), el CO₂ puede extraerse permanentemente de la atmósfera y almacenarse a largo plazo (CCS, o Captura y Almacenamiento de Carbono).

Reducción de emisiones

"Para frenar el calentamiento global, es esencial reducir las emisiones y eliminar el CO₂ de la atmósfera", afirma Michael Steiner, miembro del Consejo Ejecutivo de Investigación y Desarrollo de Porsche AG. "Al mismo tiempo, necesitamos CO₂ como materia prima en muchos procesos de producción. ¿Por qué no combinar las dos cosas? Estamos trabajando en ello. Queremos poner un procedimiento industrial de captura directa de aire, o DAC, en producción en serie. Junto con el experimentado equipo de Volkswagen Group Innovation, nuestro socio establecido de eFuels, HIF Global, y MAN Energy Solutions, estamos estudiando la integración de una planta piloto de DAC en la planta de eFuels de Chile. Consideramos que el DAC es una tecnología viable para el futuro porque puede utilizarse para extraer de forma sostenible las moléculas de carbono necesarias para la fabricación de muchos productos. Por eso estamos trabajando para que la tecnología alcance un mayor grado de madurez."

El Ministerio de Gobierno, Derechos Humanos y Trabajo de Salta, en alianza con: Arca Continental, Coca-Cola de Argentina, Asociación Civil Chicos.net y la Universidad Católica de Salta, anuncian que ya está abierta la inscripción a ProgramON, la iniciativa que brinda talleres gratuitos para chicos de entre 17 y 24 años que quieran capacitarse sobre Emprendedurismo y que permite continuar democratizando el acceso a una educación digital, inclusiva y de calidad.
ProgramON fue desarrollado en 2020, buscando potenciar las competencias de jóvenes argentinos para que puedan insertarse en el mercado laboral. La iniciativa, consta de talleres online en donde se trabajan las actitudes y aptitudes necesarias para un primer empleo así como para desarrollar emprendimientos. También se capacita en herramientas digitales.

Imaginación y desarrollo

En esta oportunidad se brindará un taller que se centrará en e impulsar a los jóvenes a imaginar, diseñar y desarrollar sus proyectos y pensar en un emprendimiento.
“Estamos sumamente orgullosos de poder llevar a cabo esta iniciativa en colaboración con el Ministerio de Gobierno, Derechos Humanos y Trabajo de Salta, Arca Continental, Asociación Civil Chicos.net y la Universidad Católica de Salta. Creemos firmemente que brindar a los jóvenes de entre 17 y 24 años la oportunidad de aprender sobre emprendedurismo y herramientas digitales es un paso crucial hacia un futuro más prometedor y próspero para la comunidad. Desde Coca-Cola Argentina queremos marcar la diferencia y tomamos el compromiso con la educación y el desarrollo de las habilidades necesarias para el éxito en la era digital”, dice Juan Sebastian Jimenez, Director de Asuntos Publicos, Comunicaciones y Sustentabilidad de Coca-Cola Argentina.
Aquellos interesados en sumarse a este taller podrán hacerlo ingresando al siguiente enlace. El mismo, se realizará el 19 de septiembre, de manera virtual, y para aquellos que quieran ir de forma presencial, podrán hacerlo a partir de las 9 am en el aula magna de la Universidad Católica de Salta.  Los cupos son limitados, informa la empresa.