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    Viernes, 03 de Diciembre de 2021 14:39
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    Jueves, 25 de Noviembre de 2021 10:52
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    Martes, 09 de Noviembre de 2021 14:41
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Fernando

Fernando

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El nuevo Citroën C3 es un modelo que ha sido diseñado para clientes sudamericanos desde sus inicios. Desde la marca indican, el resultado: un vehículo moderno que responde a las expectativas de los clientes locales con mucho estilo y competitividad. El modelo fue diseñado para el día a día de los clientes en las ciudades, pero también para sus viajes de fin de semana, con una arquitectura preparada para afrontar todos los retos.
En palabras de Pierre Leclercq, Director Global de Diseño de Citroën: “Nuestro objetivo era diseñar una hatch con códigos SUV, un poco vertical y proporciones bastante únicas. Un auto versátil, atractivo, joven y moderno”.
Con una parte delantera incomparable, el C3 tiene un estilo que se nota a primera vista. El diseño único del modelo presenta una firma luminosa en dos niveles, con dobles chevrones que se transforman en barras cromadas y se extienden a lo ancho del vehículo, pasando por los faros antes de separarse y formar una Y en los extremos, completamente en línea con la personalidad y nuestros últimos lanzamientos mundiales, continúan desde la automotriz.

Evolución

Como somos una marca internacional, el C3 está totalmente alineado con nuestro ADN y también presenta la misma evolución de la arquitectura frontal que se presentó recientemente en el C5X, con una arquitectura triangular en las curvas, expandiendo la cara frontal y dando robustez a la mirada del auto y una expresión única. El faro también se divide en dos elementos, un formato que trajimos a la industria automotriz cuando lanzamos el C4 Cactus.
La automotriz del doble chevrón continúa contando que, cuando vemos el C3, la impresión del ancho del modelo sigue fielmente nuestro patrón de formas. También están presentes otras señas de nuestra identidad, como la forma del capó moldeada junto al logotipo y el diseño de su parrilla delantera. Los laterales son musculosos, con paneles protectores tallados en la carrocería y guardabarros robustos que aseguran aún más imponencia al vehículo. Las grandes llantas, los marcos negros de los pasarruedas y las barras de techo son elementos inspirados en los SUV que dan aún más actitud al modelo.
El C3 también llegará con una variada oferta de colores y un catálogo completo de accesorios para enriquecer y personalizar aún más el vehículo, desarrollado totalmente en línea con los deseos de los clientes de Sudamérica.

Atributos

“A primera vista, el nuevo C3 se destaca por los atributos característicos de un SUV. Cuando miramos de frente a este hatch, es posible ver cómo logramos mejorar aún más la sensación de fuerza y robustez del modelo. Su estilo, arquitectura, elección de materiales, así como su resistencia y acabados han sido definidos por nuestros equipos locales para adaptarse mejor a las preferencias de nuestros clientes. Todo lo que desarrollamos para este modelo se hizo con un objetivo funcional, para que pudiéramos tener un modelo que también fuera competitivo en el mercado. Creo que pudimos diseñar un nuevo Citroën que se adapta perfectamente a los gustos y necesidades de nuestros futuros clientes.”, concluyó Pierre Leclercq, recordando que C3 es el primero de tres vehículos que se desarrollarán, producirán y lanzarán en Sudamérica en los próximos tres años, según el Proyecto C-Cubed de la marca del doble chevrón.

La Asociación Argentina de Polo (AAP) anuncia la alianza con Motorola, quien será uno de los principales sponsors del 128° Abierto Argentino de Polo HSBC, al que califica como máximo certamen de clubes a nivel mundial, en el que los diez mejores equipos buscan quedarse con el trofeo en Palermo.
Motorola indica que está acompañando durante toda la competencia y cuenta con un espacio donde los espectadores pueden disfrutar de la mejor tecnología, además de descuentos en productos y regalos sorpresa para usuarios de la marca. Por otro lado, el sábado próximo (27 de noviembre), se disputará la “Copa Motorola” a las 16:30. El equipo que gane este partido, además de llevarse la copa, será premiado con un equipo de la familia motorola edge 20 para cada jugador.

Declaraciones

“No nos quisimos perder esta competencia tan importante y prestigiosa a nivel mundial, por eso este año nos sumamos para acompañar a la Asociación Argentina de Polo a lo largo de toda la Triple Corona que culmina con el imperdible 128° Abierto Argentino de Polo. Creemos que es un espacio increíble para dar a conocer nuestra nueva familia motorola edge, con la que entramos a competir con mucha fuerza en el segmento premium de smartphones” señala Valeria Fernández, gerente de marketing de Motorola Argentina. La familia motorola edge, recientemente presentada en el país, está integrada por el motorola edge 20 Pro y motorola edge 20 Lite, que se producen en Tierra del Fuego.
“Agradecemos a Motorola por la confianza y el acompañamiento durante toda la Triple Corona y nos alegra que puedan ser parte de este evento único donde los ojos del mundo están puestos en Palermo”, expresó el presidente de la Asociación Argentina de Polo (AAP), Delfin Uranga.
Desde la marca de tecnología indican que, el Abierto de Palermo es la cita máxima de este deporte a nivel mundial y el mejor momento del año para disfrutar de un evento único en un lugar icónico de la ciudad de Buenos Aires, donde el entretenimiento está dentro y fuera de la cancha. Este año el Campo Argentino de Polo contará con una amplia e inmejorable propuesta gastronómica tanto en el paseo central como en el sector Dorrego. Momento ideal para compartir con amigos y familia en cada jornada, con una oferta que va mucho más allá de lo deportivo.

Ford acaba de presentar en Europa la nueva pickup Ranger 2022, que muestra un importante paso adelante en todas las características, desde el diseño hasta la dinámica de conducción y el equipamiento. Cabe destacar que, como viene sucediendo últimamente, la marca no cambia el diseño ni características de sus vehículos, por lo que esta será la que se produzca en nuestro mercado.
Como adelanto, se han presentado tres versiones: Ranger XLT, Ranger Sport y Ranger Wildtrack, con detalles distintivos, pero con un elemento en común: un diseño frontal muy moderno, deportivo y totalmente renovado, mostrando los faros, que presentan en una distribución inédita, en forma de «C», con un fino cordón de LED que remarca el contorno y ofrece nueva firma lumínica. Unos grupos ópticos en los que se integra una traviesa horizontal colocada en la gran parrilla y que muestra el emblema de la marca del ovalo.

Diseño

Por ahora se muestran las versiones con doble cabina y, en la presentación, la marca confirmó que el nuevo Ranger cuenta con la opción de los faros «Matrix LED», mientras que los pilotos traseros en los pilares de la caja de carga ofrecen una gráfica más moderna en las terminaciones «Sport» y «Wildtrack». Ésta última apuesta por un diseño más todoterreno, distinguiéndose de la anterior por el frontal en negro brillante y una gran protección del cárter en aluminio, las mismas terminaciones para las barras del techo y de la caja de carga.
En la presentación no se han dado los datos de medidas, pero sí ha apuntado que la anchura ha aumentado 50 milímetros comparado con el modelo saliente, aumentando el espacio de carga. Esta puede contar con barras tubulares de acero o tapas por secciones o integral de diferentes tipos. Un par de accesorios, de una lista de hasta 150 opciones, que la marca pondrá a disposición de los clientes, desarrollados por «ARB 4x4 Accessories», por lo menos para Europa y Africa. Pero, de serie en los tres Ranger destaca el nuevo estribo, con plataforma para acceder más fácilmente al interior, y el inédito escalón posterior, con objeto de acceder a la caja de carga desde los laterales. Cuenta con las ruedas delanteras 50 milímetros más adelante, lo que ha permitido aumentar los ángulos de ataque y ampliar la distancia entre ejes.

Motor

En Europa, el nuevo Ranger llegará en 2023, con dos motores diésel EcoBlue, un 4 cilindros biturbo de 2.0 litros y el potente V6 turbo de 3.0 litros, si bien la firma ha señalado que habrá una tercera opción para aquel continente, pero de ninguno de ellos ha señalado las especificaciones. Los dos propuestos ofrecerán unas generosas prestaciones, especialmente el segundo, que da respuesta a las demandas de los clientes que deseaban más potencia, ambas asociadas a un cambio automático de 10 velocidades. También se confirmó que seguirán las opciones de tracción 4x3 y también 4x4, para enfrentar los desafíos del trabajo o la diversión en terrenos fuera del asfalto.

Interior

Adentro, el nuevo Ranger cuenta con capacidad para cinco pasajeros, con un frontal en el que ha puesto mucha tecnología. El cuadro de instrumentos es una pantalla digital que ofrece completa información, mientras que la consola central está ocupada por una gran pantalla vertical de 10,1 o 12 pulgadas, estrenando el sistema de infoentretenimiento «SYNC 4».
Los responsables de la concepción del nuevo Ranger, no han economizado detalles en el diseño, integrando unas toberas de ventilación en vertical con un dibujo típico de una parrilla, y con terminaciones diferentes según la versión. El Ranger 2022 cuenta con avanzada tecnología de conectividad, integrando un modem de Internet «Ford Pass Connect» y los servicios de «Ford Pass». Además, dispone de una cámara de 360º que muestra imágenes en la pantalla de todo el perímetro, incluyendo también un sistema de iluminación extra en la caja de carga posterior.
La marca ofrecerá dos sistemas de tracción a las cuatro ruedas, ambos electrónicos. Uno con la particularidad de seleccionar el funcionamiento durante la marcha, y otro de tipo permanente, del que dará más datos conforme se aproxime la fecha de lanzamiento.

Ford 21 11 Ranger 2022 frente

Ford 21 11 Ranger 2022 frent amarilla

Ford 21 11 Ranger 2022 front

Ford 21 11 Ranger 2022 front azul

Ford 21 11 Ranger 2022 perf

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Ford 21 11 Ranger 2022 int pánt

Ford 21 11 Ranger 2022 tras caja

Ford 21 11 Ranger 2022 tras

Toyota Argentina indica que aumentará la capacidad productiva anual de la planta de Zárate, en 27.000 unidades adicionales a partir de 2022. Para responder a una demanda creciente en la región de los modelos Hilux y SW4, que la se producen en nuestra planta, aceleraremos el ritmo de producción con la incorporación de 500 nuevos puestos de trabajo directos. Este incremento se traduce también en la creación de alrededor de 1000 nuevos puestos en la cadena de valor, conformada por más de 260 proveedores y sub-proveedores de autopartes y componentes en el país.
El aumento de la capacidad productiva, continúan desde la marca, es fruto del trabajo en conjunto y el diálogo constante con sindicatos, proveedores y las autoridades gubernamentales de las diferentes jurisdicciones, que comparten el objetivo de robustecer a la industria automotriz argentina y promover el desarrollo.

Exportación

El 80% de la producción de Toyota Argentina se exporta a 23 países de América Latina, gracias a una estrategia de especialización que favorece el superávit comercial de la operación.
Desde el inicio de las actividades, en 1997, la marca japonés confirma que lleva producidas más de 1.500.000 unidades, de las cuales más de 1 millón se exportaron a la región. Durante el año actual, la compañía dice que alcanzará su récord histórico de producción, con 146.000 unidades en total. De esta manera, nos consolidamos como la primera automotriz en producción, en exportaciones y también en ventas en el mercado interno.
Esta nueva inversión de Toyota muestra la confianza de la compañía en las oportunidades que presentan Argentina y América Latina.

Mercedes-Benz confirma que es sponsor de las 1000 Millas Sport, anunciándola como la carrera más importante de América Latina, donde participan los Autos Sport Históricos. La 32° edición de la competencia, se realiza desde hoy (24 de noviembre) al domingo próximo, y une San Carlos de Bariloche, Villa La Angostura, San Martín de los Andes, Junín de los Andes y El Bolsón, a lo largo del escénico camino de los 7 Lagos.
Nuestra estrecha relación con este tipo de competencias se remonta a 1930, cuando la marca inició su apoyo a la tradicional Mille Miglia, celebrada en Italia. Nuestros grandes éxitos incluyen la victoria en 1931, de Rudolf Caracciola, como primer piloto no italiano, y el sensacional éxito de Stirling Moss, en 1955, con una victoria general y un tiempo récord de 10 horas, 7 minutos y 48 segundos, explica la automotriz.
En 1952, la carrera de las Mille Miglia, fue el escenario del estreno del emblemático Mercedes-Benz 300 SL (W 194). En 1955, Stirling Moss y Denis Jenkinson manejaron otro famoso deportivo, el 300 SLR (W 196 S), el cual condujeron hasta la victoria general, ganando a su entonces compañero de equipo: el gran Juan Manuel Fangio. En las Mille Miglia también triunfó el 300 SL "Gullwing" (W 198), el 180 D (W 120), el sedán de lujo 220 "Pontón" (W 180) y el emblemático Mercedes-Benz 190 SL (W 121).

Las 1000 Millas Sport

Durante tres días, los competidores ponen sus destrezas en juego a través de una serie de pruebas, en Bariloche. Organizada por el Club de Automóviles Sport, las 1000 Millas Sport está incluida en el Calendario Mundial FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) y es fecha puntuable del Campeonato Nacional Sport Histórico fiscalizado por el ACA. A su vez, forma parte de la Triple Corona, junto con el Rally de las Bodegas en Mendoza y el Rally de la Montaña en San Luis y Córdoba.
Con más de 1260 km por recorrer, 1000 Millas Sport es la competencia para automóviles clásicos más destacada de la región y una de las más relevantes a nivel global, aseguran desde la marca de la estrella, indicando que, reúne modelos sport de todos los tiempos, joyas mecánicas con pilotos y copilotos que hacen gala de gran precisión y tenacidad para revivir la historia misma del automovilismo. Un verdadero museo itinerante de piezas de colección.
Entre los automóviles que concursan se destacan varios de nuestros modelos, que integraron el grupo de clásicos que desfilaron en el tour realizado días atrás como parte de los festejos por las siete décadas de presencia de nuestra automotriz en la Argentina.
Manuel Mantilla, Presidente y CEO de Mercedes-Benz Argentina, destacó: “es un honor para nosotros participar en este evento de tanta trayectoria. Las carreras y nuestra marca están unidas por una historia de éxito única que ha escrito páginas claves en la historia del automovilismo, con victorias que se prolongan hasta hoy en día. Ser sponsor de las 1000 Millas Sport refleja la importancia para la marca de este tipo de competencias en la cual los vehículos Mercedes-Benz siempre son protagonistas”.

Jabra lanza el último modelo de su gama de auriculares Evolve2 para uso empresarial: los Evolve2 75, ya que la marca indica que presentan una solución nueva e innovadora, diseñada específicamente para que el trabajo flexible sea más sencillo y productivo, desde cualquier lugar, ya que, nuestro último estudio sobre el trabajo híbrido muestra que el 85% de los trabajadores afirman que la confianza en la calidad del audio, vídeo y la conectividad les permite destacarse en el trabajo.
La marca explica que ofrece ajuste ergonómico, con el diseño de la doble almohadilla de cuero sintética, que mejora la ventilación y reduce la presión en los oídos. A su vez, esto optimiza la curvatura y el acolchado de la diadema para garantizar que los auriculares se mantengan en su sitio sin molestias. En el proceso de rediseñar la almohadilla, hicimos un descubrimiento innovador, conocido como “Dual Foam Technology” (tecnología de doble espuma): al combinar espuma viscoelástica dura para el exterior de la almohadilla con una suave en el interior, se consigue un auricular cómodo, además que proporciona una mejor cancelación pasiva y activa del ruido. De esta forma, se maximiza la comodidad sin comprometer la calidad del sonido, dice la marca.

Flexibilidad

Los Evolve2 75 son los primeros auriculares de nuestra gama Evolve que incluyen Advanced Active Noise Cancellation (Cancelación Activa del Ruido Avanzada o ANC), totalmente ajustable, para que pueda elegir cuánto—o qué poco—oye de su entorno.
El botón "HearThrough" permite volver a escuchar los sonidos del exterior cuando se necesite, sin tener que quitarse los auriculares. Con ajustes personalizables como MySound (desde la aplicación móvil Sound+), la optimización de la música para perfiles auditivos personalizados y el ajuste del ecualizador, (disponibles a través de la aplicación Sound+ y de Jabra Direct en PC), indica la empresa.

Especificaciones

Un 26% más de cancelación de ruido que los Evolve 75 gracias al Jabra Advanced ANC ajustable, un chipset dedicado y a la nueva tecnología de doble espuma.
Micrófonos premium Open Office con un brazo de micrófono oculto un 33% más corto que el de los Evolve 75.
Tecnología de 8 micrófonos y llamadas de calidad superior. Alcance inalámbrico de hasta 30 metros.
Audio de alta calidad con el brazo del micrófono retraído en modo discreto o cuando está completamente bajado en modo de rendimiento. Optimizado para una vida laboral flexible.
Certificado para las principales plataformas de comunicaciones unificadas.
Conecta dos dispositivos con conectividad dual.
Botón específico para Microsoft Teams (en la variante MS Teams). Acople rápido con Google* (*sólo para Android).
“Busylight” de 360° integrada. Personalización con Jabra Sound+ y Jabra Direct.
Hasta 36 horas de música y 25 horas de conversación (sin ANC ni “Busylight”) 33% más “TalkTime” (tiempo de conversación) que los Evolve 75.
Música potente con altavoces de 40 mm y códecs AAC.
Gestión de dispositivos con Jabra Direct y Xpress.
Los precios de Jabra Evolve2 75 está entre los $ 40.000 y los $ 50.000, y desde la empresa sugieren buscarlos en Mercado Libre.

Informe oficial

 

Mayor sonido y flexibilidad
El brazo del micrófono, con función de silencio y respuesta automática, es un 33% más corto que el del anterior diseño en el Evolve 75, lo que ofrece a los usuarios una mayor flexibilidad y un mejor sonido. Diseñado para cumplir los requisitos de Open Office de Microsoft, cuando el brazo del micrófono se baja en modo rendimiento (“Performance mode”) se corta eficazmente el sonido ambiente de las oficinas abiertas y de las zonas interiores ruidosas y concurridas. Para llamadas más informales en movimiento o simplemente para escuchar música, el micrófono se pliega fácilmente para volver al modo discreto.
 
La tecnología de 8 micrófonos funciona con el revolucionario algoritmo del triple chipset de Jabra, que distingue entre la voz y el ruido ambiente de forma aún más precisa, para que las llamadas tengan un sonido más nítido. Los Evolve2 75 también incluyen una "Busylight" con campo de visibilidad de 360º para cuando se necesite una concentración total.
 
Captación de datos de uso
Por último, se añadieron ventajas adicionales a los auriculares, para que sea aún más fácil ir a cualquier sitio y seguir conectado. Optimizados para las principales plataformas de comunicaciones unificadas (“Unified Communications” o UC), los Evolve2 75 son capaces de conectar a los compañeros de trabajo en la plataforma que prefieran. Los auriculares también ofrecen capacidades de recolección de captura de datos de uso para que los departamentos de IT puedan tomar decisiones más detalladas y solucionar cualquier problema con anticipación.
 
El software Jabra Xpress también facilita la monitorización de uso, la actualización del firmware y la gestión de los ajustes de forma remota. El robusto alcance inalámbrico de 30 metros y la doble conectividad con computadoras y dispositivos móviles proporcionan a los Evolve2 75 una flexibilidad adicional, generando una mayor libertad para caminar y hablar sin que la calidad de las llamadas se vea afectada. Gracias a la mayor duración de la batería y a la tecnología de carga rápida y la conversación, nunca ha sido tan fácil realizar tantas llamadas como se necesiten, desde cualquier lugar.
 
Holger Reisinger, vicepresidente Senior de Soluciones para Empresa de Jabra, mencionó que "nuestro objetivo para cada incorporación a la serie Evolve no es simplemente crear un nuevo auricular, sino establecer un nuevo estándar. Por eso, durante el desarrollo del producto nos fijamos en todos los aspectos para conseguir la mejor experiencia de audio imaginable. Con la combinación de nuestra innovadora tecnología de doble espuma, una diadema mejorada y un nuevo y revolucionario diseño de "patrón de confort", los Jabra Evolve2 75 proporcionan un increíble aislamiento del ruido y comodidad para una experiencia de audio mejorada en todos los sentidos que se siente tan bien como suena".

Sin duda, el Bronco conquistó el corazón de los americanos en su primera aparición, en 1966 hasta 1996, que se despidió de los mercados, hasta 2020, cuando Ford la hizo renacer, con nuevo diseño, más tecnología, mejor equipo, pero la misma robustez y confiabilidad para todo tipo de terrenos, que la de aquellos tiempos.
Probamos la Bronco Sport Big Bend (entrada de gama), que llega desde México, donde se produce, sobre la plataforma del nuevo Escape.
En el exterior muestra el frontal curvilíneo, con un capot recto, rodeado de los grupos ópticos delanteros, bien redondos, con iluminación full LED, acoplado a una parrilla negra con el nombre Bronco, extendido por todo el frente del enrejado.
Las barras portaequipajes y los diferentes zócalos y guardabarros en negro, destacan en el perfil, junto con las llantas de 18”, que combinan el plateado con el negro, de buen formato.
Atrás, muestra un dibujo limpio y de grandes dimensiones, por lo que se ve bien robusta, con líneas de carácter en el gran portón de doble apertura, único lugar donde aparece el logo de Ford. Destacan también las luces full LED y formas rectangulares en defensas y medallón, sin la utilización de una llanta de refacción montada por fuera, algo que en nuestro país se agradece. Realmente un diseño robusto y aventurero, que invita a sacarla fuera del camino.

Seguridad

Sin duda uno de los mejores ítem de este SUV que, luego de ser analizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras -Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)-, organización de pruebas de seguridad financiada por la industria de seguros de Estados Unidos, logró el nombramiento de Top Safety Pick+ (Plus), por el elevado nivel de seguridad que ofrece a los pasajeros. Incorpora, de serie 8 airbags y el completo sistema de la marca, Co-Pilot 360, con frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, mantenimiento de carril, Distribución Electrónica Frenado, Asistente al Frenado de Urgencia, Control de Estabilidad y de Tracción, entre otros componentes.
El sistema de suspensión, trabaja eficientemente, tanto en lo urbano como cuando se la saca del asfalto, donde destacan los ángulos de ataque, salida y ventral (21°, 30° y 18°, respectivamente; un despeje, de 199 mm, y capacidad de vadeo, de 450 mm), para enfrentar cualquier tipo de terreno. Ofrece muy buenas distancias de frenado, para un vehículo de este porte.

Motor

El de esta versión es un debutante en nuestro mercado. El 1.5 litros EcoBoost turbo naftero de 3 cilindros 1.5 litros, con 175 caballos y 258 Nm de torque, robusto y eficiente como para tener potencia, de sobra, para los dos mundos. Se combina con caja automática (a ruedita) de ocho velocidades (con convertidor de par), de excelente desempeño, que responde sin dudar a las órdenes del pie derecho, aunque carece de levas en el volante e incluso de modo secuencial. Muestra buenas aceleraciones y potencia para enfrentar cualquier camino.
Tiene bunas aceleraciones y dinamismo aceleró de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y cuenta con una velocidad máxima de 190 km/h.
El consumo promedio es de 12,5 km/litro, lo que es destacable para este 4x4.
Lo probamos fuera del asfalto y realmente se destaca. Ofrece sistema de tracción integral de acople automático y bloqueo de 4x4, denominado por la marca GOAT (Go Over Any Type of Terrain, por sus siglas en inglés), que permite seleccionar hasta cinco modos de conducción (Normal, Eco, Deportivo, Resbaladizo y Arena). Los mismos, en función de la superficie modifican el desempeño del motor, la transmisión, el sistema de frenos y la dirección, por lo que facilita las travesías, ya que muestra ser muy útil, aunque, para el barro conviene unos neumáticos más adecuados, que los que trae, apuntando al confort.

Confort y equipamiento

No habrá inconvenientes para acomodar cinco pasajeros adultos en el interior, sin importar la altura o la talla, ya que la amplitud es la característica sobresaliente. La posición de manejo es elevada, con ajustes del asiento y la dirección. Las butacas delanteras son mullidas y el tapizado de esta versión combina materiales textiles. El panel frontal es de atractivo diseño, y todo el diseño ofrece materiales blandos con plásticos robustos, con una calidad destacada.
Atrás no habrá inconvenientes para los ocupantes, con generoso espacio en lo ancho y en lo alto, con buen lugar para las piernas, pero quien viaje en la plaza central deberá sortear el túnel de transmisión en los pies. El baúl es amplio, con elementos llamativos, como un destapador en el parante; la tapa interna del piso es de plástico rígido y puede convertirse en una mesa de camping. Bajo de la tapa se encuentra el auxilio, que es de uso temporal.
El equipamiento es sumamente completo, diseñado para el confort y la tecnología, con instrumental moderno y variada información del vehículo. Entre lo sobresaliente encontramos apertura de puertas y arranque sin llave, climatizador automático, comando satelital de audio, computadora de abordo y teléfono en volante, control de velocidad crucero, sistema de conectividad SYNC 3 compatible con Android Auto y Apple Car Play, con pantalla multitáctil de 8”, con 6 parlantes, sensor crepuscular y de lluvia, tapizado de tela y levantavidrios eléctricos con sistema "One Touch Down" para conductor.

Conclusión

Bronco Sport, a pesar de no ser extrazona, no es un vehículo accesible, pero si competitivo, ya que la versión probada cuesta 44.200 dólares y la Wild Track, más equipada y con motor 2 litros, llega a 54.000 dólares. Es un vehículo llamativo y de gran presencia, por lo que no pasa inadvertida, Se ve moderna y de gran calidad de fabricación, por fuera y por dentro. Eso sí, el que la elija, sin duda, disfrutará de todo lo que propone, y con creces.

Ford Bronco Sport 1174

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La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) informa que la actividad de enero a septiembre del año actual, muestra un crecimiento, con respecto al mismo período del año último, aunque, justamente se nota una pequeña caída en septiembre último.

Segmentos

Acara explica que el aumento contempla la evolución de los tres principales segmentos de negocio del sector: la producción de vehículos, las exportaciones de piezas y el mercado independiente de reposición.
Asimismo, esta Asociación, también hace un análisis del segmento de mercado de reposición, al considerar la venta de combustible como un indicador aproximado del nivel de actividad del mismo, en el que publica un aumento interanual.   

Informe Oficial: AFAC INFORME SEPT21

Desde Diariodeautos.com.ar seguimos con el mensaje conjunto para que los argentinos “viralicemos la responsabilidad”. Más allá, de lo que haga el mismo gobierno, los de la oposición y algunos de nuestrols lamentables personajes, que se creen que por ser conocidos pueden hacer lo que quieran y que van por otros caminos a los recomendados por ellos mismos, creando confusión y peligro para los habitantes de la Argentina.
Aunque el gobierno hace pasar del confinamiento obligatorio al nuevo distanciamiento social, preventivo y obligatorio, debemos seguir con la consigna #SomosResponsables, la campaña promueve el compromiso de la sociedad con las conductas básicas para enfrentar el enorme desafío que implica la pandemia del coronavirus, que sigue, aunque nos quieren hacer dreer que no, y que se modifica:
 
#SomosResponsables quedándonos en casa, salvo fuerza mayor. No son vacaciones.
 
#SomosResponsables lavándonos bien y frecuentemente las manos con agua y jabón, o en su defecto con alcohol en gel.
 
#SomosResponsables evitando tocarnos la cara con las manos.
 
#SomosResponsables ventilando los ambientes.
 
#SomosResponsables manteniendo distanciamiento social.
 
#SomosResponsables aislándonos 14 días en caso de haber estado en un país de riesgo o en contacto con un potencial contagiado.
 
#SomosResponsables denunciando a quien incumple las nuevas reglas.
 
#SomosResponsables consultando al médico ante fiebre más tos, dolor de garganta o dificultades respiratorias.
 
#SomosResponsablesdifundiendo información que provenga sólo de fuentes confiables.

Para la participación, compartí tus fotos y videos y mostrá cómo actuás con responsabilidad con el hashtag #SomosResponsables. Y por favor, por el bien de todos seguí con #YoMeQuedoEnCasa pero igual #MeLavoLasManos.

LavateLasManos

Iveco anuncia un acuerdo comercial con Amazon, que recibió el primer lote de 216 unidades del S-Way a GNC (Gas Natural Comprimido) de la gama “Natural Power” para trabajos en Europa. Además la empresa también solicitó otras 848 unidades, con entregas a partir de mediados de 2022, siendo un total de 1064 camiones.
El S-Way a GNC es propulsado por un motor Cursor 13 (a gas natural) de la marca FPT Industrial, de última generación. Está equipado con tanques de GNC de 1052 litros, los más grandes disponibles en el mercado, contando con una autonomía de 620 kilómetros aproximadamente, explica la marca, asegurando que, las 848 unidades restantes, que se entregarán en 2022, también contarán con nuestro Driver Pal, el sistema de comando de voz a bordo de la marca con capacidades de Amazon Alexa.

Soluciones

Gerrit Marx, CEO del Grupo Iveco, afirma que “Hemos sido pionera en la tecnología de propulsión de gas durante 25 años, desarrollando soluciones que permiten a los transportistas reducir significativamente las emisiones contaminantes. La colaboración con líderes mundiales como Amazon son testimonios de las sólidas capacidades de nuestros productos innovadores, nuestro compromiso inquebrantable y el objetivo de la industria para descarbonizar el transporte para el año 2050. Nuestro Grupo continuará liderando el camino con motores propulsados por combustibles renovables, siendo la única solución viable ya disponible a gran escala en el mercado. Hay que destacar que un camión a GNC propulsado por biometano puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 95%, contribuyendo efectivamente al proceso de descarbonización”.

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