La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante diciembre ascendió a 20.580 unidades, lo que representa una baja del 3,6%  interanual, ya que en diciembre de 2019, que también fue bajo, se habían registrado 21.345 unidades. De esta forma, el año 2020 finalizó con un total de 342.474 patentamientos.

Trabajo duro

El Presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: "El 2020 empezó muy mal y, cuarentena mediante, tuvimos en abril y mayo prácticamente todos los concesionarios de país cerrados, pero luego trabajamos duro para reponernos y logramos retomar el crecimiento interanual en junio, que nos acompañó para llegar a diciembre con un nivel aceptable. Cuando analizamos las claves hay que decir que estas cifras fueron posible por un trabajo muy importante que se hizo durante la cuarentena con los organismos oficiales, para que la distribución de  formularios, trámites y patentamientos no se vean resentidos, toda la cadena de valor cumpliendo con las medidas de prevención de Covid19 y así logramos mantener un nivel de actividad razonable. Además, la aparición de la vacuna ya repercute a favor de las economías mundiales y no tengo dudas que el 2021 será mucho mejor que este para el país y en especial para nuestro sector. Tenemos una visión positiva y creo que si tenemos algún estímulo podremos crecer y alcanzar un nivel de actividad pre pandemia, lo que significaría llegar a tener un año cercano a las 450.000 unidades y volver a ser uno de los motores de  crecimiento del país".

Liderazgo regional

Por su parte, el Secretario de la entidad, Ruben Beato completó: “Más allá de que, con mucho trabajo, logramos amortiguar los efectos de una pandemia global, un hecho realmente importante en el 2020 fue que desde ACARA retomamos el liderazgo regional del sector concesionario. Nuestro representante fue elegido para presidir la institución que representa a nuestro sector en los 19 países que la conforman. Hoy es clave estar unidos y tener la máxima representatividad posible para ir en busca de los grandes temas pendientes, y en ese camino estamos”.
Te dejamos el informe oficial de la entidad.

Informe Oficial: Acara Diciembre 2020

Sin lugar a dudas, la modalidad de los vehículos híbridos llegó para quedarse, ya no hay vuelta atrás y, justamente, uno de los que inició esta movida, Toyota, ya tiene varios modelos con versiones híbridas, entre ellas, para uno de los más exitosos, no sólo de nuestro mercado, sino del mundo; el sedán mediano Corolla, que es el primero con esta tecnología en producirse en Mercosur (planta de Brasil) y que ahora se viste con la capa de la ecología, pero sin resignar ninguna de las virtudes que lo hicieron tan elegido durante 12 generaciones, nada menos.
Sin traspasar el límite, muestra un aspecto más parecido al sedán del segmento superior Camry, con un frontal bien lanzado y un capot surcado por nervaduras que apuntan al centro, donde se ve la parrilla superior en la que destaca el logo rodeado de azul, con la que la marca identifica esta tecnología. A ambos lados se ven los faros full LED de nuevo diseño y de excelente luminosidad.
Abajo muestra una gran toma de aire rodeada por los antiniebla redondos. Los laterales so bien estilizados y altos, las llantas son de aleación con nuevo diseño y están calzadas con neumáticos 225/45 R17. Atrás, con un amplio portón, de apertura baja, también sobresalen las formas de los faros, que también son de LED. Un dibujo logrado y bien moderno.

Motor

Es para destacar y es el diferencial de la gama. Emplea un motor naftero 1.8 l, asociado con un generador eléctrico que, a su vez, se alimenta de un pack de baterías de níquel metal hidruro. El motor naftero tiene una potencia de 98 CV/5200 rpm y un par de 17,6 kgm/4000 vueltas El motor eléctrico es Modelo 1NM, con una potencia de 72 CV/53 Kw y un voltaje 600 V, con Batería Níquel Metal Hidruro. En conjunto, ofrecen 122 CV de potencia. La tracción es delantera y la caja de variador continuo es la denominada eCVT.
Es un sistema “inteligente” que elige el tipo de propulsión según la necesidad y la muestra en el tablero. Inicia en modo eléctrico (EV), y cuando lo necesita entra en acción, sin participación del conductor, el motor naftero, que también recarga las baterías y los acumuladores que, además, reciben la electricidad que el sistema regenerativo consigue al transformar la energía que se genera en cada frenada o desaceleración. Esto limita el uso del motor naftero, logrando una reducción de consumo, con un promedio de 5,12 l/100 km y que redunda en una autonomía cercana a los 830 kilómetros, teniendo en cuenta que el tanque de combustible tiene una capacidad de 43 litros, Excelente.

Confort y Equipamiento

También en el interior se notan muy buenos cambios, ya que la calidad, la comodidad y el diseño se han mejorado, mostrándose muy limpio, funcional y bien ensamblado.
Entrega una muy buena posición de manejo, con todos los controles a la mano, con butacas que se pueden adaptar a cualquier medida; ofrece un volante que también regula en altura y profundidad. La visibilidad es muy buena y se ha incrementado la insonorización.
Sobresalen las modificaciones en la consola central, más ancha y alta, con pantalla en los instrumentos y otra táctil, de 8”, que brinda acceso al infoentretenimiento multimedia.
Gracias a la nueva plataforma TNGA, la habitabilidad aumenta en casi todas las medidas, sobre todo en el espacio para las piernas en las plazas posteriores, que muestran capacidad para tres pasajeros, aunque el que viaje en el centro lo hará más incómodo. El baúl ofrece piso plano y una notable capacidad de 470 litros, que puede agrandarse rebatiendo los asientos posteriores. Además, cuenta con una amplia boca, de configuración baja. Debajo del piso, encontramos las herramientas para realizar el cambio de la rueda y el auxilio, que es temporal, con llanta de chapa.
En el equipamiento también evidencia novedades y tecnología, ofreciendo un confort muy destacado. La crítica es que no tiene techo solar eléctrico. Entre lo más destacado tiene acceso sin llave, encendido y apagado del motor por botón, climatizador bi zona, tapizado de símil cuero, volante multifunción, comandos por voz, bluetooth, navegador y la posibilidad de emparejar el celular, retrovisor interno con anti encandilamiento automático, levantavidrios con función one touch y equipo de audio con radio AM/FM, USB, entre una larga lista.

Comportamiento dinámico

La respuesta dinámica es muy satisfactoria, tanto en la ciudad como en la ruta, ayudado por un sistema de dirección de asistencia eléctrica.
En nuestras pruebas se destacó el sistema de suspensión, con resortes helicoidales, amortiguador telescópico y barra estabilizadora; adelante, está compuesta por un sistema tipo McPherson, mientras que atrás, ofrece el sistema de eje semirrígido; con esto entrega, como siempre, un andar aplomado y seguro, tanto en la ciudad como en la ruta, donde muestra aplomo y reacciones francas en todo tipo de conducción.
En cuanto a los frenos, los cuatro discos con ABS y sus asistentes electrónicos logran detener por completo, desde 120 km/h en 40 metros. La tecnología destaca ya que además de los 7 airbags, ABS, ESP y ganchos Isofix de serie, suma el paquete Toyota Safety Sense, que incluye sistema de pre colisión frontal, alerta de vaivén, frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril, entre lo más destacado.

Conclusión

Siempre es un punto complicado en nuestro mercado, pero al producirse en Mercosur tiene sus ventajas, ya que es uno de los más económicos con esta tecnología. Nosotros manejamos la versión más equipada, SE-G, que tiene un precio de 2.782.200 pesos. Sin duda, el Corolla Hybrid, es el primer paso hacia el futuro de la movilidad.

La Asociación de Concesionarios de Automóviles de la República Argentina (Acara) da a conocer las ventas de vehículos por el sistema de financiación en nuestro mercado, en el que se destacan las variaciones de prendas y patentamientos de noviembre último.
Las operaciones de compra de vehículos mediante instrumentos prendarios está cerrando el año en torno de un 35% menos que el año pasado y se estima que se mantendrá esta tendencia.
Las 12.713 prendas que se registraron representan el 35,6% de los patentamientos del período del año último. La relación es casi idéntica a las del mes pasado e incluso muy similar a las del acumulado del año (35,8%). El mercado de financiación para la compra de vehículos nuevos se mantiene estable a pesar de los bajos incentivos que se observaron durante los últimos meses.

Suscripciones

Respecto de las suscripciones a planes de ahorro, la tendencia a estabilizarse que señalamos el mes pasado parece confirmarse. En noviembre se suscribieron 33.769 planes, valor muy similar al que se registró en octubre (+0,2%) y también en septiembre (-1%). Te dejamos el informe de Acara.

Informe Oficial: Ventas por Financiación Noviembre

Peugeot Argentina está de fiesta, y no es para menos, ya que ha sumado la producción nacional de la nueva generación del compacto 208, ofreciendo para uno de los segmentos más disputados de la Argentina, un vehículo con un logrado exterior; mejor equipo de confort y seguridad, más tecnología, aunque conservando el motor naftero, el más más chico de la versión anterior, pero con algunas modificaciones para adaptarlo a esta nueva generación.
En el exterior, muestra líneas llamativas, con capot lanzado y con la parrilla que tiene un tejido metálico, con un efecto tridimensional con el logo del león en el centro, y el nombre "208" impreso sobre el capó.
En el lateral revela un buen perfil, con defensas marcadas por pliegues. Sin embargo, las cubiertas de 16”, son chicas y quedan algo desproporcionadas.
Atrás muestra un portón más discreto rodeado por las ópticas ennegrecidas, con una evolución de las garras de león a través de tres líneas verticales, con un efecto 3D.
En las medias es algo más largo que el anterior, quedando igual de ancho y de distancia entre ejes, pero la altura se redujo. También destaca el atractivo spoiler, en dos colores, mitad carrocería, mitad negro.

Motor

Encontramos el conocido y muy buen propulsor naftero EC5, de 1.6 litros VTi de 115 CV, que llega desde Brasil, al que la marca asegura que recibió una evolución técnica para poder ser adaptado en el vano motor de la nueva plataforma CMP. Este propulsor viene con caja manual de 5 velocidades, que es la que probamos y que funciona correctamente, entregando aceleraciones tranquilas y acertadas respuestas, con una velocidad máxima de 185 km/h.
El consumo es contenido y es una muy buena noticia, ya que no habrá que hacer maniobras extremas para lograrlo, por ejemplo en ciudad, logra 8,9 l/100 km, con un promedio de 6,7 l/100 km, pudiendo, recorrer más de 600 km con el tanque de 47 litros.

Seguridad 

Otro aspecto en el que destaca. Por ejemplo ofrece algo muy apreciado por los usuarios de la marca, es que la suspensión también, que fue modificada con ajustes exclusivos para nuestro mercado, ya que es más alta, además de resortes, amortiguadores y auriculares con calibraciones específicas, que ha mejorado, pasando a un conjunto más cómodo, más suave, con una mayor absorción de las imperfecciones del suelo y, sobre todo, más silencioso. Los frenos (discos delanteros y tambores atrás), con sistema ABS, funcionan con eficiencia. En nuestras pruebas para frenar de 100 km/h a cero necesitamos alrededor de 40 metros.
Ofrece control de estabilidad ESP, control de tracción, asistente de permanencia de carril, alerta de colisión frontal y freno automático de emergencia (entre 5 y 85 km/h), sistema de reconocimiento de señales de tránsito, alerta de descanso, airbags frontales laterales y de cortina, alarma perimetral, luces de circulación diurna LED, cinturones inerciales de tres puntos, y cinco apoyacabezas, entre lo más destacado.

Confort y Equipamiento

Otra buena noticia es que este flamante hatchback ofrece una calidad de materiales y terminaciones muy superior al que acostumbramos en nuestro mercado, lo que es para destacar. Mantiene la disposición i-Cockpit, con volante pequeño renovado, que tiene un buen agarre, regula en altura y profundidad, con funciones de audio y teléfono, y tablero elevado, pero íntegramente digital. Además ofrece tecnología 3D. La pantalla principal, con los datos de temperatura de refrigerante y nivel de combustible, otorga de fondo un color azulado.
Las butacas delanteras tienen un notable confort y muy buen agarre, entregando muy buena comodidad al que maneja, con todos los controles al alcance de la mano, como al acompañante.
Atrás, se nota un cambio, con el acceso comprometido por la pequeña abertura de las puertas. El espacio libre, tanto para las piernas como para las cabezas, es suficiente para pasajeros de 1,75 metros de estatura como máximo, mientras que un quinto ocupante viajará apretado, debido al túnel de transmisión y al ancho limitado.
Tiene techo panorámico muy amplio, que genera una sensación de amplitud. El baúl, de piso plano, ofrece 311 litros iniciales, pero el respaldo posterior se abate de manera enteriza, entregando hasta 1200 litros. Abajo del piso encontramos el auxilio, más chico que las rodantes, lo que es una mala noticia para el usuario.
En el equipamiento no se ve una muy lograda mejora, ya que el anterior 208 venía muy provisto; igual cuenta con muchos componentes, donde destaca la pantalla multimedia de 7”, ubicada inclinada hacia el conductor, no incluye un GPS propio, pero se puede utilizar el smartphone a través de Apple Car Play y Android Auto. Cuenta con  cierre centralizado en velocidad, levantavidrios eléctricos, computadora de a bordo, sensor de estacionamiento, cámara de visión trasera 180°, equipo de audio con MP3, Bluetooth, Audiostreaming, entradas USB y cargador inalámbrico de smartphones, entre una larga lista.

Conclusión

Sin duda, esta novedad del segmento, destaca por el diseño, gran nivel de seguridad, tecnología y solidez general. En las faltas aparecen las plazas posteriores y el equipo de confort, al que le faltan algunos componentes, aunque está bien, pero se espera algo más. El posicionamiento de precio en un poco superior a los rivales. Pero es un felino argentino que tiene brillo propio.

Chevrolet Argentina lanza en nuestro mercado el nuevo rediseño (el segundo de esta generación) de la Trailblazer, la SUV mediana, basada en la pickup S10, que llega desde Brasil, donde se produce.

Diseño

Las novedades estéticas se encuentran en el sector frontal, cuya trompa ofrece el mismo diseño de la S10 High Country, es decir un capot lanzado, con dos nervaduras laterales, que culminan sobre la parrilla en la que destacan los dos listones cromados, con el logo del moño en el costado derecho, rodeada por los faros de LED delanteros y, más abajo, las antiniebla redondas. Nuestra nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas.
Nuevos faros antiniebla traseros, luces diurnas de Led integradas a la parrilla, estribos laterales y ópticas traseras de LED.
El baúl cuenta con 616 litros de capacidad. Se puede ampliar al rebatir la segunda y tercera fila de asientos.

Motor

No hay cambios, ya que cuenta con el conocido motor 2.8 turbodiésel, que entrega una potencia de 200 CV y un torque de 440 Nm, con caja manual, y 500 Nm, con caja automática, ambas de 6 velocidades. La marca ha confirmado el nuevo turbocompresor, del que indica que ofrece mayor velocidad de respuesta, mejor aceleración y consumos reducidos. La tracción es trasera o 4×4 desconectable, con reductora.

Equipamiento

Destacan las tres filas de asientos, para siete pasajeros, incorpora WiFi nativo con red 4G LTE, nueva generación multimedia de MyLink 3.0, con proyección de Android Auto y Apple CarPlay sin cable, incluye OnStar gratuito por un año y nuevo equipamiento de seguridad, con detalles como frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, alerta de cambio involuntario de carril y cámara de visión trasera en HD, entre otros componentes que se pueden ver en la ficha técnica para descargar.

Precio

La nueva Chevrolet Trailblazer 4×4 Automática Premier, que llega en colores: Blanco Summit, Gris Son of a Gun, Plata Switchblade, Negro Black Meet Kettle y los nuevos Gris Dark Shadow y Azul Darkmoon, tiene un precio de $ 4.518.900. La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.

Ficha Técnica: Chevrolet Trailblazer

Informe Oficial

Durante la presentación de la nueva S10, el pasado 12 de noviembre, Chevrolet mencionó también la renovación de su vehículo hermano, la Trailblazer. Este SUV utiliza la misma plataforma de la pick-up S10, lo que lo hace un verdadero vehículo 4x4 todo terreno y lo convierte en uno de los SUV más robustos del mercado.
 
A partir de hoy, la red de Concesionarios Chevrolet cuenta con este SUV que ha recibido actualizaciones visuales, cambios mecánicos y más equipamiento, como Wi-Fi nativo que brinda una conexión a Internet de 4G. En materia de seguridad suma el sistema de frenado autónomo de emergencia con detección de peatón, así como un asistente de frenado inteligente que permite incrementar la intensidad de frenado aplicada por el conductor ante situaciones de mayor riesgo.
 
Una SUV con nuevo diseño elegante y moderno
 
Una de las modificaciones más llamativas de este nuevo vehículo es que estrena una visual frontal completamente renovada con la presencia de una parrilla oscura y molduras cromadas exclusivas de esta SUV que dan marco al nombre CHEVROLET en alto relieve sobre una barra central, dando mayor sofisticación a la parrilla de la Trailblazer y diferenciándola por primera de vez de la S10 HC.
 
Adiciona un entramado tipo colmena donde se ubica el logo de la marca. Los paragolpes tienen un aplique central y un marco que le permite un mayor ángulo de ataque para superar mejor los obstáculos de los caminos off-road. Como parte de esta renovación estética, se destacan los faros antinieblas y las luces diurnas LED (DRL) integradas a la parrilla central.
 
La parte lateral de la Trailblazer se sigue destacando por su diseño elegante y moderno que le confieren sus 4.89m de largo y 1.85m de alto. Las nuevas llantas exclusivas de aleación de 18 pulgadas también son elementos que se destacan por su diseño deportivo con radiales en aluminio y el moño Chevrolet en su centro. Los estribos laterales facilitan el acceso al vehículo y su tonalidad oscura hacen que su presencia sea sobria y discreta.
 
En la parte trasera de esta SUV se destaca por sus ópticas en LED y en el paragolpes las luces antiniebla. El badge de la marca se luce en el centro del portón trasero del baúl, compartimiento que ofrece 616 litros de carga y se puede ampliar al reclinar la tercera fila de asientos que deja un piso completamente plano.
 
Conectividad total al estilo Chevrolet
 
Alineados a los últimos lanzamientos de Chevrolet, la Nueva Trailblazer está conectada con WIFI nativo que brinda Internet 4G LTE, brindando una intensidad de la señal hasta 12 veces superior, brindando mayor estabilidad a la conexión que la de un smartphone. Además, permite realizar actualizaciones remotas de sistemas electrónicos del vehículo, conocidas como “Over the Air”.
 
Gracias a la incorporación de WiFi nativo, OnStar es capaz de identificar la necesidad de un cambio de aceite e incluso enviar una alerta al WhatsApp del propietario, quien además podrá utilizar diversas funciones como el encendido remoto del vehículo y activar la climatización del interior, entre otras funciones gracias a la nueva App myChevrolet.
 
La Trailblazer también incorpora la versión más moderna del sistema de Chevrolet MyLink, cuya capacidad de respuesta es superior y más intuitiva. Al igual que en la nueva S10, esta versión permite la proyección inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play.
 
Seguridad 360° con total confort
 
Clasificado como un legítimo todo terreno debido al tipo de arquitectura y a la tracción 4x4 con reductora, la nueva Trailblazer es aún más robusta con refuerzos adicionales en su estructura, brindando más protección a los ocupantes.
 
En materia de seguridad, la Trailblazer se transforma para ofrecer la Seguridad 360° de Chevrolet. El sistema de alertas le permite al conductor detectar oportunamente vehículos y personas al conducir. Además de los sistemas de alerta de colisión, alerta en punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, ahora suma el sistema de detección de peatón al frenado autónomo de emergencia que frena el vehículo al identificar una situación de riesgo cuando percibe que el conductor está distraído. Este recurso funciona desde 8 km/h hasta 80 km/h y puede mitigar o incluso evitar un accidente.  Además, ofrece un Asistente de frenado inteligente (IBA) que actúa cuando el conductor frena menos de lo necesario en una situación de riesgo.
 
Adicional a estos sistemas, la nueva Trailblazer ofrece 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos de disco con ABS y EBD, control de estabilidad y tracción, asistente de partida en pendientes, control de descenso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, alerta de seguimiento de distancia y sistema de monitoreo de presión de neumáticos y dirección asistida eléctricamente entre otros. También incluye el sistema Isofix y Toptether para la fijación de la silla infantil.
 
Otra de las grandes evoluciones respecto a la parte trasera del vehículo ocurre en la cámara de visión trasera, que, en este nuevo modelo, comienza a proyectar imágenes en alta definición y se puede prender de manera intermitente para observar situaciones de remolque.
 
El confort también prevalece en la SUV haciéndola más habitable y ofreciendo un interior espacioso con capacidad para siete ocupantes en tres filas de asientos a diferentes niveles de altura, lo que proporciona una gran visibilidad para todos. Incluso los que se acomodan en la parte trasera tienen bancos con respaldo reclinable, sistema de climatización individual y regulable.
 
A pesar de su tamaño, la nueva Trailblazer es ágil y de consumos de combustible muy eficientes. Esto se debe a que la SUV está equipada con un potente motor diesel 2.8 turboalimentado que recibió una nueva turbina y actualización de software que permite que las aceleraciones sean más progresivas, reduciendo el efecto “turbo lag”. El motor ofrece 200cv de potencia y 500nm de torque y está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades.
 
Una nueva línea de accesorios está disponible para la Trailblazer, incluyendo barras para portaequipaje, gancho de remolque, tuercas de seguridad, iluminación LED interior para piso, cubrealfombras de PVC, cámara frontal DVR y kits de seguridad, entre otros. Como todo Accesorio Original Chevrolet, estos, han sido testeados y validados por el equipo de ingeniería para asegurar la calidad y confiabilidad de los mismos.
 
La nueva Trailblazer Premier puede conseguirse en los siguientes colores: Blanco Summit, Gris Son of a Gun, Plata Switchblade, Negro Black Meet Kettle y los nuevos Gris Dark Shadow y Azul Darkmoon.
El modelo ofrece una garantía de 3 años ó 100.000 kms.

Jaguar presentó un modelo absolutamente radical: el Vision Gran Turismo SV (para hacer alusión a una preparación que sólo hubiera podido nacer de su división de Vehículos Especiales, SV), pero, que sólo se puede manejar o verlo a través de la pantalla, ya que no es real, se trata de un modelo que aparecerá en exclusiva en el videojuego Gran Turismo de PlayStation.
S bien, la marca, que pertenece al grupo automovilístico indio Tata Motors, no ha confirmado el lanzamiento de un auto real, cabe recordar que, varios vehículos que nacieron para los videojuegos llegaron a hacerse realidad.

Potencia

Este vehículo virtual, que tiene especificaciones astronómicas, pues es un híperdeportivo virtual eléctrico para carreras de resistencia, ofrece cuatro motores eléctricos que genera 1903 caballos de potencia y 3360 Nm de par motor. Esto se traduce en un 0 a 100 en 1,65 segundos y una velocidad máxima de 410 km/h.
Para crearlo, el equipo de diseño de Jaguar explica que tomó el Vision GT Coupé del pasado año y le dio una vuelta de tuerca más, basándose y tomando en consideración las distintas propuestas y feedback de los jugadores a través de vídeos y foros. También explica que utilizó algunos rasgos de sus deportivos más famosos como el del D-Type, XJR-9 y el XJR-14.

Detalles

El resultado es un vehículo que supera en 861 mm el largo del Vision GT Coupé (4579 mm), además de que genera más carga aerodinámica (downforce) gracias al nuevo splitter delantero y al gran alerón posterior móvil.
La marca confirma que, a esto se suma que se ha creado un fondo plano completamente para favorecer el tránsito del aire y mejorar así la aerodinámica global, donde consigue hacer con un coeficiente de 0.39.

Interior

En el interior el coche está enfocado puramente a la competición. Los materiales ligeros o las texturas como la gamuza para evitar reflejos, copan el habitáculo de este moderno vehículo de carreras. Pero no todo es imaginación. La marca explica que, cada pieza del interior se elaboró con materiales ligeros avanzados como Typefibre, utilizado en los asientos de estructura integral, un material que llegará al mundo real en el I Type de la Fórmula E, que estará compitiendo para la temporada 2021 en el mundo real.

A partir de hoy, todos los sábados, a las 20.30, UCL, la señal con llegada a más de 30 millones de televidentes en toda habla hispana, presenta TV Motos News,  el primer noticiero televisivo del mundo de los motores en dos ruedas producido en la Argentina. Con la conducción de Ianina Zanazzi y Gustavo Crespo, y la participación de Data-R (Bloguero).
TV Motos News es un ciclo que aporta  información semanal de todo lo acontecido, ya sea con los modelos nuevos o usados, en el mercado nacional e internacional, además realizan pruebas de manejo y testeo de modelos de interés, ofrecen consejos generales sobre mantenimiento, uso y conducción, realizan la cobertura de eventos deportivos, reuniones temáticas y turismo en moto.

Producción

Este es un espacio que cuenta con  expertos en la materia y en la actualidad el ciclo se transformó en una de las referencias del Motociclismo. El equipo de producción está compuesto por Luis Alberto Ortiz (Productor General), Mariano Tedeschi (Productor Artístico), Alberto Taboada (Productor Ejecutivo) y Norberto Lema (Productor Periodístico).
Actualmente, UCL TV (Un Canal Latinoamericano) tiene cobertura para Latinoamérica en Argentina a través del canal 567 de Cablevisión Flow, 702 de Supercanal y Red Intercable; en Uruguay 2 de Cablevisión Flow y 7609 de VeraTV, en Paraguay con las señales 79 de TigoStar y 17 de Copaco; en México 280 de TotalPlay, en Panamá  514 de CableOnda, República Dominicana con 158 de Compuzip, Red Intercable en Colombia, Red TV Cables en Chile, Red de la ATVCP en Perú, Plataforma ÑÑ.TV España, y por streaming a través de su página web UCLPlay.com.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que noviembre de este año finalizó con un total de 33.716 unidades transferidas, lo que evidencia un mes muy similar al de octubre, en el que se habían registrado 34.482, lo cual muestra una baja del 2,2%. En la comparación interanual se observa un crecimiento 24,7%, ya que en noviembre de 2019 se habían traspasado 27.032 unidades.

Análisis

Desde la Asociación indican que, el análisis de los datos refleja que la marca que sigue liderando holgadamente el mercado del usado es Honda, con el 31,9% de las operaciones;  más que duplicando a Yamaha, con un 14,8%; que sigue superando con amplitud a Zanella, que alcanza el 9,3% del total; Motomel cuarta, con una participación creciente del mercado del 8,1%, y Corven y Guerrero, que se vienen alternando el quinto y sexto lugar en los últimos meses, con el 5,7% y 5,4% respectivamente. Dejamos el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante noviembre de 2020.

Informe Oficial: Acara Motos Noviembre 2020

La compra de un producto usado muchas veces genera dudas en la persona que lo está adquiriendo. La incertidumbre está dada, sobre todo, por desconocer el estado real en el que se encuentra ese bien, cuál fue el uso que se le estuvo dando y si tiene fallas que no se detectan a simple vista. Esta sensación es todavía más grande cuando lo que se está comprando es un auto usado.
“¿Estoy comprando bien?” “¿El auto andará bien?” “¿Tendrá algún desperfecto que no esté viendo y en un mes tendré problemas? Estas son solo algunas de las típicas preguntas que se hace una persona cuando compra un auto usado.
De cara a esta decisión y poder realizar compra con tranquilidad y confianza, Fan, autos con historia, marca especializada en la comercialización de autos usados premium, con concesionarias en Pilar, Nordelta y próximamente en Parque Leloir , comparte cinco aspectos que seguramente no se saben y son importantes al momento de comprar un auto usado en una concesionaria.

1 – Garantía legal.
En el año 2015 se modificó la ley 24.240 de defensa del consumidor y se agregó un inciso fundamental para la compra-venta de cualquier bien mueble, en el que los autos quedan incluidos. Las compras tienen tres meses de garantía legal. Sin embargo, hay que aclarar que esta garantía legal no corre para la compraventa entre particulares. En esos casos lo recomendable es firmar un contrato donde esté por escrito las condiciones en las que se encuentra el vehículo.

2 – Cobertura ante vicios ocultos.
Si existen vicios ocultos que son imposibles de detectar al momento de la compra, se extiende el plazo de la garantía legal antes mencionada a partir de la detección del mismo. De esta manera, es la parte vendedora quien se hará cargo de las reparaciones que correspondan por esos vicios ocultos.

3 – Garantía extendida.
Algunas concesionarias, como la nuestra, ofrecen garantía extendida. Las agencias que lo ofrecen le garantizan al cliente que el vehículo usado que está comprando ha sido exhaustivamente examinado y evaluado, evitando futuras fallas. Este es uno de los aspectos más importantes que los clientes deben consultar en la concesionaria antes de decidir si compran o no un usado.

4 – Informe al cliente.
Otro de los puntos que diferencian a las concesionarias es la realización y entrega de un informe al cliente. Son pocas las agencias que extienden un informe técnico detallando el estado del vehículo. Por esto es que muchas veces es el cliente el que finalmente debe contratar una empresa que verifica el auto. Los más de 150 vehículos premium usados que tenemos en stock cuentan con un informe mecánico con todos los puntos analizados.

5 - Venta digital.
La pandemia aceleró la transformación digital de muchos sectores de la economía y el comercio electrónico se instaló en muchos rubros que antes eran impensados. En nuestro caso, fuimos uno de los pioneros en ofrecer venta online de sus vehículos. De esta manera, el cliente puede ver todos los vehículos disponibles en fotos y videos, sus características y conocer su historia antes de presentarse en el local para tener su primer contacto físico con el vehículo. Las diferentes plataformas, desde la web hasta las redes sociales, brindan importante información a los clientes y dan transparencia durante el proceso.

Tip extra: financiación
Apoyarse en un plan de financiación muchas veces es necesario para cubrir la brecha entre el vehículo que uno entrega en parte de pago y el que eligió para reemplazarlo, y de esta manera no tocar ahorros. En el mercado comenzaron a aparecer facilidades de pago a fin de incentivar la venta, de la mano de bancos públicos y privados que ofrecen préstamos prendarios y personales con tasas de interés fijas o variables. Es importante que el comprador analice las condiciones de otorgamiento de las entidades bancarias y sepa si tiene la posibilidad de pre-cancelar el saldo sin mayores costos. Fan, autos con historia ofrece, por convenios con entidades de primera línea, diferentes posibilidades de financiar el saldo del vehículo seleccionado.