Realizamos un contacto con la flamante Fiat Toro naftera en la versión Freedom 1.8 AT6 4x2, con Pack Seguridad y te contamos los detalles
Durante el lanzamiento de la nueva versión naftera de la pickup Fiat Toro, tuvimos la oportunidad de realizar un contacto con esta camioneta mediana de marca italiana, del grupo Fiat Chrysler Automobiles.
La presentada y probada fue la versión Freedom 1.8 AT6 4x2, con Pack Seguridad de serie, que no ofrece cambios en el diseño exterior.
En este sector destacan las nuevas llantas de aleación de 16”, barras de techo negras, faros antiniebla delanteros con luces de esquina, luces diurnas LED y protector y lona de caja de carga.
Ofrece el grupo óptico dividido en 2 conjuntos, que la marca denomina “ojos del toro”, Split Lightning, de buena iluminación. De perfil destaca la línea de cintura elevada que recorre todo el sector por la línea de los picaportes.
En la parte posterior no hay cabios, con el portón dividido en dos, apertura lateral, que es el acceso a la caja, de 650 kilos de capacidad.
Las ópticas posteriores con LED, tienen posición horizontal y alargada.
Motor
Este es la novedad absoluta de esta pickup que ofrece el motor naftero 1.8 E-TORQ EVO, que entrega de 130 CV/6000 rpm y un torque de 17,4 kgm/3750 vueltas, de buena entrega y suavidad de marcha, con caja automática secuencial de 7 velocidades, que está siempre dispuesta a entregar las relaciones justas como para no revolucionar el motor y evitar elevar el consumo.
Además ofrece la tecnología de “Neutral Function”, que simula la posición neutral cuando el vehículo se encuentra detenido en directa, lo que ayuda a bajar el consumo.
La tracción es solamente 4x2, por ahora, ya que habrá más versiones de esta pickup mediana.
Durante la prueba pudimos comprobar un muy buen funcionamiento en el tránsito urbano, donde lleva un ritmo acorde, estando preparada para entregar más potencia, para los momentos de un sobrepaso, por ejemplo.
El pique es bueno, entregando un 0 a 100 de unos 10 segundos (con la caja descargada). Más adelante, cuando la tengamos para la prueba a fondo, daremos más precisiones sobre el consumo de combustible y otros datos.
Interior
Tampoco muestra cambios en el interior, que sigue siendo realmente confortable, entregando calidad u buena ergonomía, con buenos detalles de diseño y diferentes texturas en las terminaciones, en las que no se ven dificultades o errores de ensamblado.
El panel destaca el cuadro de instrumentos TFT digital, que ofrece interacción con el conductor, el volante multifunción forrado en cuero con levas para el cambio de marchas en modo secuencial, la Central Multimedia con pantalla táctil de 5’’ y navegador satelital integrado.
La posición de manejo tampoco muestra cambios, siendo elevada práctica dejando a disposición todos los componentes a la mano del conductor, que las podrá activas sin sacar la vista del camino. Para mejorar el confort, el volante regula en altura y profundidad, al igual que la butaca del conductor.
Atrás tiene un buen espacio para que los pasajeros viajen bastantes confortables. El espacio para las piernas es bastante justo y es buena la altura al techo.
En el equipamiento destaca el tapizado de cuero, climatizador automático bi-zona, cámara y sensores de estacionamiento traseros,
Funcionamiento
De andar elegante, la Toro presenta suspensión delantera y trasera totalmente independiente. Adelante cuenta con sistema McPherson, y atrás ofrece sistema Multi-Link, con lo que marcha firme, si evidenciar movimientos incómodos, mostrando buen confort, estabilidad y agilidad.
En la parte de la seguridad, cuenta con un buen equipo, con Control electrónico de estabilidad (ESC) y de tracción (TC), ayuda al arranque en pendiente (HLA); 7 airbags (frontales, laterales, cortina y rodilla conductor); sistema de frenos ABS + EBD; sistema Torque Transfer Control (TTC); control electrónico antivuelco (ERM); sistema de asistencia al frenado de emergencia (PBA) y anclajes Isofix, entre otros componentes.
Para los que se quieran diferencias ofrece la posibilidad de agregarles accesorios originales Mopar, eligiendo sobre un portfolio de más de 40 anexos, entre los que se destacan: Kit de Enganche removible, Porta equipaje tubular, soporte de bicicleta para techo, jaula antivuelco negra, protector de tanque combustible, protector de cárter, porta escalera de caja, para barros delanteros y traseros, divisor de carga para caja, barra transversal de techo, protector de vidrio trasero, entre otros.
Precio
La flamante pickup Fiat Toro Freedom 1.8 16V 4x2 AT6 Pack Seguridad es de 750.000 pesos, lo que no está mal, siendo la primera de este segmento con el motor naftero. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
Servicios
Junto con el lanzamiento de la Toro, Fiat confirmó comenzó a ofrecerse el programa Mopar Vehicle Protection (MVP). Se trata de una línea de soluciones con foco en la extensión del mantenimiento del vehículo.
Las familias de productos MVP son:
- Servicio Anticipado Mopar: Ofrece la posibilidad de contratar packs de mantenimiento programado de manera anticipada, con opción de 2 a 4 revisiones a precios fijos. De esta forma, se mantiene el vehículo con las revisiones siempre al día, de acuerdo a las recomendaciones de fábrica, garantizando mejores condiciones de uso y performance.
- Garantía Extendida: Se puede extender la garantía contractual de fábrica, una vez finalizada, por 12 ó 24 meses más, garantizando mano de obra calificada, Repuestos Originales Mopar y cobertura en toda la Red Oficial de Concesionarios.
Existen 2 planes de Garantía Extendida:
- Basic Pack-limitado a motor, embrague y caja de cambios-
- Full Pack – igual a la garantía contractual- .
Covertura
A través de Mopar Assistance, brinda cobertura en ruta a todos los automóviles Fiat y sus ocupantes -en caso de ser necesario- durante el primer año de uso, en la Argentina y países limítrofes. Principales prestaciones: asistencia en ruta (abastecimiento de combustible, reemplazo de neumáticos, carga de batería) traslado de vehículos y sus ocupantes, hospedaje en caso de no encontrarse en su localidad, remoción de barro, arena y zanjas, asistencia médica, custodia del vehículo, etc. Para acceder a estos servicios, los usuarios deben comunicarse al 0800-444-8000 durante las 24hs.
Michelin presenta en nuestro mercado el Primacy4, neumático especial para vehículos de paseo, que ofrece seguridad y duravilidad
Michelin presenta en el mercado argentino el Primacy 4, un nuevo modelo de neumático orientado a vehículos de paseo. Durante el acto de presentación la marca aseguró que la innovadora tecnología lo ubica como referente en materia de seguridad y durabilidad, desde el primer día que es montado, hasta el último de su vida útil.
"Además de garantizar la mayor seguridad cuando está nuevo, así también como cuando fue rodado, el Primacy 4 reúne otros beneficios al consumidor, como el ahorro de combustible, gracias a su menor resistencia al rodamiento", explica Carlos Spinazzola, Responsable de Marketing de Producto de Autos y Camionetas de Michelin. "No basta con ser excelente en sólo uno o dos aspectos. Michelin tiene la misión de ofrecer a sus clientes el máximo en todos los desempeños de un neumático”, completa el ejecutivo.
De esta manera, el nuevo Primacy 4 refuerza el compromiso de la marca, Total Performance, que garantiza en un mismo neumático más seguridad, más durabilidad y un mayor ahorro de combustible, sin afectar otras variables del neumático.
Seguridad
La marca asegura que, gracias a la utilización de compuestos de goma de última generación, el Primacy 4 proporciona una alta capacidad de frenado en piso mojado durante toda su vida útil, sin comprometer su durabilidad.
Para alcanzar este desempeño, se optimizó la banda de rodamiento con un nuevo diseño que revela ranuras con un perfil más cuadrado y que mejora en un 22% la capacidad de evacuación del agua, inclusive cuando queda poca altura de escultura, proporcionando mucha más seguridad.
Así, tanto cuando está nuevo como usado, reduce la distancia de frenado en piso mojado.
En el caso que el neumático sea nuevo, frena 5,4 metros antes que el promedio de otras marcas; mientras que cuando el neumático está usado, el frenado ocurre 7,4 metros antes que el promedio de neumáticos usados de otras marcas, otorgando mayor seguridad que los demás, sintetizaron desde la empresa durante la presentación.
Durabilidad
Debido al nuevo compuesto de la banda de rodamiento, la marca explicó que el Primacy 4 se caracteriza por durar mucho más que los neumáticos de otras marcas (un 30% más), lo que representa hasta aproximadamente 1 año más de uso, por lo que el consumidor tendrá una experiencia mucho más prolongada y realizará el reemplazo más adelante que lo previsto con otras marcas.
También reveló que el Primacy 4 fue elegido por las principales automotrices para equipar vehículos como: Sedan: Volkswagen Virtus, Honda Civic, Fiat Crono, Ford Mondeo entre otros. Hatch: Peugeot 208, Toyota Etios , Chevrolet Cruze, Volkswagen Golf/ Polo, Audi A3, entre otros. SUV: Jeep Renegade, Ford EcoSport, Renault Duster, entre otros.
Dimensiones y disponibilidad
El Primacy 4 está disponible en más de 19 dimensiones, de 15 a 18 pulgadas, en todos los puntos de venta de la red Michelin, con precios que van desde los 5200 pesos.
Nissan recibe el premio Effie de Oro, por la campaña “Un golazo que no te esperabas”
Nissan obtuvo el Effie de Oro en la categoría Real-Time Marketing por su campaña “Un golazo que no te esperabas” gracias a su espontaneidad, creatividad, estrategia y originalidad.
Aprovechando el agónico gol que anotó Marcos Rojo y que le dio a la Selección Nacional de Argentina la clasificación a octavos de final en el último mundial de fútbol, Nissan lanzó la campaña donde homenajeó al jugador que marcó el gol, bonificando $ 20.000 en la compra de cualquier modelo rojo de la marca. A partir de esta campaña, las ventas de autos rojos fueron el 48% de las ventas totales. Es decir, 4 veces más que las ventas de este color en 2017.
“Ser reconocidos con un Effie es un gran orgullo para nuestra marca, nos motiva a seguir por este camino”, afirmó Luis Alberto Perez Ettedgui, Director de Marketing de Nissan Argentina. “La emoción por el deporte se encuentra presente en nuestro ADN y nos motiva a crear campañas innovadoras como esta”.
Los premios Effie son los más importantes en la industria publicitaria, constituyen la única instancia de evaluación de marketing y publicidad. Apuntan principalmente en el aporte de las campañas de publicidad a los resultados obtenidos por las estrategias de marketing de las que forman parte. La campaña “Un golazo que no te esperabas” tuvo como objetivo construir una mayor cercanía con el público, así como impulsar ventas a corto plazo con la idea principal de capitalizar el esperado gol que le dio la victoria a la Selección Nacional.
Desarrollo
La campaña fue desarrollada de manera conjunta entre el equipo de Marketing Communications, liderado por Agustina Rueda; y la agencia TBWA, a cargo de Guillermo Castañeda, Director General Creativo.
Vehículo Oficial
Nissan Argentina se suma a la pasión del pueblo argentino como la automotriz oficial de la Selección Argentina de Fútbol, acompañando a la Selección Mayor y a los juveniles durante todos sus desafíos.
A través del acuerdo firmado, que tiene una extensión de 3 años, la marca indica que acompaña a las selecciones nacionales poniendo a su disposición una importante flota de vehículos, entre ellos Frontier de Producción Nacional, Murano y Kicks.
De esta forma, Nissan demuestra nuevamente que el deporte está en su ADN, ya que, tanto a nivel local como global, la marca apoya a otros deportes como las Maratones de Buenos Aires, con el Kicks como vehículo oficial; el de La Dolfina Polo Team, con presencia de marca en la camiseta y brindándoles vehículos, y a la mayor liga de fútbol europeo, la UEFA Champions League.
La marca del ovalo es la automotriz oficial del nuevo Open de Argentina de Golf, que comienza mañana
Ford Argentina indica que se convierte en la automotriz del 113° Visa Open de Argentina de Golf, con el Kuga como vehículo oficial.
Con este nuevo hito en su vínculo con el deporte, la marca dice que sella su compromiso histórico con el golf, una disciplina a la que viene dedicando esfuerzos hace 12 años. A través del Golf Invitational y el apoyo a la Asociación Argentina de Golf como automotriz oficial, la automotriz acompaña a los golfistas en desarrollo y a los jugadores de alto rendimiento y, ahora, llega más lejos con su apoyo en el torneo más importante de Latinoamérica de profesionales. De esta manera, la automotriz explica que acompaña el crecimiento del golf desde sus raíces hasta su consagración.
113° Visa Open
En Pilará
El séptimo campeonato más antiguo del mundo desembarca por primera vez en uno de los nuevos escenarios del golf argentino: Pilará Golf Club, donde se jugará del jueves al dimingo próximo (15 al 18 del mes actual), en el campo diseñado por Jack Nicklaus y formará parte del calendario oficial del PGA TOUR Latinoamérica.
El ganador, tendrá la exención para disputar The Open Championship 2019, que se disputará del 18 al 21 de julio próximo, en Royal Portrush Golf Club en Antrim, Irlanda del Norte.
Además, el torneo contará con una instancia exclusiva para jugadores amateurs, el ProAm, donde el que realice Hoyo en 1 podrá ganar un Kuga Titanium.
La marca del ovalo indica que el Kuga está constituido por cuatro grandes pilares que lo definen de principio a fin: diseño, tecnología superior, versatilidad y protección inteligente.
Asimismo, el torneo clasificará a 6 jugadores a la gran final del Ford Golf Invitational, que se realizará el 3 de diciembre próximo, en el Jockey Club de San Isidro.
Además, el sábado concluirá su jornada con un exclusivo after donde la automotriz y el golf celebran la camaradería, uno de los principales valores que comparten. Novedades en www.FordGolf.com.ar
Fiat Argentina confirma que auspiciará a Las Monjitas en el 125° Abierto Argentino de Polo
Fiat confirma que es sponsor de Las Monjitas, uno de los candidatos a destronar al múltiple campeón, La Dolfina, en el 125° Abierto Argentino de Polo, que arranca este fin de semana, luego de que fuera reprogramada la fecha por lluvia.
El Abierto de Polo tendrá 10 conjuntos de entre 28 y 40 goles en busca del trofeo más preciado de este deporte. Las Monjitas, integrante de la Zona B, se encuentra listo para su debut frente a Cría Yatay, y Fiat lo acompaña en calidad de sponsor.
El conjunto naranja comparte zona con Cría Yatay, Ellerstina, La Albertina y La Cañada.
Con la intención de brillar en La Catedral y bajo la tutela de la dupla técnica de Marcos y Eduardo Heguy, backs de los míticos Indios Chapelefú e Indios Chapeleufú II, respectivamente, Las Monjitas con sus 37 goles, figura, en la previa, como uno de los candidatos a destronar al múltiple campeón La Dolfina (40 goles).
Surgimiento
Las Monjitas surge hace más de 24 años, de la mano de Camilo Bautista y Guillermo Fernández Llanos, el manager. Durante toda la trayectoria participaron en diferentes torneos mundiales de alto hándicap, adjudicándose diversos campeonatos en la Argentina, Colombia, España, Estados Unidos e Inglaterra.
Para acompañar el crecimiento del deporte, también se insertaron en el mundo de la cría de caballos de polo, donde hace ya más de 15 años han adquirido los mejores ejemplares para poder así combinarlos y crear una de las mejores genéticas del mercado, aseguran desde la marca.
Isuzu confirmó la unión con el fabricante de chips Nvidia, para avanzar en la creación de camiones autónomos
Isuzu explica que se adelanta al futuro y ya trabaja en nuevas tecnologías para el desarrollo de vehículos comerciales autónomos (sin chofer). Con ese objetivo, el productor japonés se unirá con el fabricante de chips Nvidia.
Los vehículos autónomos utilizan cámaras y sensores para recopilar datos sobre el tráfico y desplazarse de la mejor manera, y Nvidia se ha especializado en el desarrollo de tecnología de inteligencia artificial para vehículos de este tipo.
La inminente colaboración entre las empresas aprovecha las sinergias que cada una de las compañías posee. A través del software Drive AV de Nvidia y la plataforma Drive AGX, los datos existentes recopilados por los vehículos de pasajeros se procesarán e incorporarán en las tecnologías futuras que se desarrollarán para los camiones Isuzu.
Mejor percepción
Satoshi Okuyama, director ejecutivo de la División de Ingeniería de la automotriz japonesa, explicó que la plataforma Drive AGX mejora la percepción del entorno de 360 grados del vehículo, además de mantener carriles y adaptar las funciones de control de crucero. La plataforma procesa los datos obtenidos de los sensores del vehículo utilizando algoritmos y aplicaciones en tiempo real para lograr una conducción autónoma.
A medida que los desarrollos en los proyectos avanzan, el funcionario espera que la asociación produzca "vehículos altamente automatizados y totalmente autónomos".
"Trabajando con Nvidia, nos esforzamos por lograr el objetivo de la sociedad de cero accidentes", dijo Okuyama.
Bosch mostró novedades y realizó cursos de capacitación en la exposición Automechanika de Buenos Aires
Durante la exposición internacional Automechanika de Buenos Aires, Bosch estuvo presente para exponer las últimas novedades para el sector.
Por un lado, novedosos equipamientos para el taller tales como el KTS Truck y la nueva máquina de aire acondicionado ACS255. El primero es un módulo de diagnóstico especial para vehículos industriales, remolques y autobuses que cuenta con conexión Bluetooth integrada con alcance de hasta 100 metros. Asimismo, posee una carcasa resistente y es compatible con los siguientes sistemas operativos: MS Windows XP, Windows Vista y Windows 7.
Por su parte, el aire acondicionado ACS255, es un equipo para mantenimiento del sistema de aire vehicular que se realiza de manera automática y a un costo de inversión muy atractivo.
Asimismo, presentó una nueva app llamada “Escobillas Bosch”, disponible para Android y iOS. Su objetivo es acercar el amplio portfolio de la línea al usuario para que pueda identificar más rápido cuál es el modelo ideal para su vehículo.
Novedad
Este año, como novedad total, crearon un espacio de capacitación exprés en su stand en el que brindaron charlas acerca de productos del mercado de reposición, equipamientos para el taller y temáticas específicas que brinda el Centro de Capacitación de la marca.
“Para nosotros es muy importante continuar el relacionamiento con toda la cadena de valor de este rubro y estamos muy agradecidos a todos nuestros socios estratégicos que nos visitaron en estos 4 días”, señaló Sergio L’Estrange, Country Manager Automotive Aftermarket en Robert Bosch Argentina.
La Cámara del Comercio Automotor explica la nuevas bajas en la venta de vehículos usados en nuestro mercado
La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante el mes de octubre se vendieron en el país 143.388 vehículos usados, una baja del 9,80% con respecto a igual mes del 2017, cuando se comercializaron 158.961 unidades.
En el acumulado de los 10 primeros meses del año, el volumen llega a 1.474.283 unidades, un crecimiento del 1,48% con respecto a igual período del año pasado, cuando se vendieron 1.452.743 vehículos.
Si lo comparamos con septiembre (141.618 unidades), la suba es del 1,25%.
Declaraciones
Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indica, “Durante octubre, el mercado cayó un 9,80%. Pese a que hablar de baja nunca es bueno, comparado con la brutal baja de los autos nuevos, podemos decir que el sector de autos usados resiste. Teniendo en cuenta la difícil situación económica que vive el país, vender 143.000 unidades no es poco. El no traslado del total del aumento que sufrieron por la devaluación los autos 0km y la poca rentabilidad que se logra para realizar operaciones, hacen que este mercado no profundice su caída. Hoy en día la gente no invierte en autos, los cambia por necesidad y las ventas se hacen prácticamente de contado, porque la financiación con las tasas que se ofrecen son prohibitivas.”
En suba
Santiago del Estero: 17,55%
San Juan: 11,99%
Catamarca: 10,09%
San Luis: 9,49%
Río Negro: 7,35%
Chubut: 6,71%
Neuquén: 6,47%
Tierra del Fuego: 6,15%
Mendoza: 6,06%
Tucumán: 5,93%
Corrientes: 5,47%
Jujuy: 5,20%
Córdoba: 4,07%
Formosa: 3,90%
Entre Ríos: 3,34%
La Pampa: 3,20%
Santa Fé: 1,36%
Salta: 1,12%
Chaco: 0,86%
En baja
Misiones: 8,71%
Santa Cruz: 4,06%
CABA: 1,79%
La Rioja: 1,47%
Provincia Bs.As.: 1,05%
Encuentro de Lewis Hamilton con Juan Manuel Fangio II, el sobrino del cinco veces campeón argentino
Durante el GP de Brasil de Fórmula 1, Lewis Hamilton, tuvo un encuentro especial en el circuito de Interlagos, donde se homenajeó a Juan Manuel Fangio.
Allí, Juan Manuel Fangio II, el sobrino del cinco veces campeón argentino y expiloto,- se reunió con Hamilton y realizaron un intercambio de presentes. Participaron también del encuentro Antonio Mandiola –responsable del Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio-, Roland Zey –presidente de Mercedes-Benz Argentina- y Gustavo Castagnino –director de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz Argentina-.
Lewis recibió una réplica del trofeo que la FIA le dio a Juan Manuel Fangio, luego de alcanzar el quinto título, en 1957. En la dedicatoria decía: “La Fundación Juan Manuel Fangio a Lewis Hamilton por la obtención de su Quinto Campeonato de Fórmula 1”. Por su lado, el nuevo quíntuple campeón obsequió para el Museo Fangio la réplica del casco con el cual logró el campeonato hace dos semanas. En la visera se leía: "Para Fangio, el padrino. Leyenda". Lewis también recibió como regalo un retrato de Fangio, hecho con birome por un chico de Balcarce, la ciudad natal del Chueco.
Parecido
"Te ves muy parecido a tu tío", se sorprendió Hamilton, al conocer al sobrino de Fangio; y agregó: "Como siempre digo, tú tío es como el padrino de nuestro deporte". Durante la charla, Fangio II comentó: "Pienso que tienen muchas cosas en común. El ídolo de Lewis es Ayrton Senna y Fangio quería que Senna ganara cinco campeonatos. Y Lewis lo hizo, así que todo está unido".
Toto Wolff, director ejecutivo del Equipo Mercedes en la F1, también estuvo presente en el encuentro y destacó, en el día en que el equipo ganador alcanzó las 100 poles en la máxima categoría, que solamente cinco pilotos ayudaron a alcanzar esa marca: Fangio (7), Stirling Moss (1), Hamilton (56), Nico Rosberg (30) y Valtteri Bottas (6). “Es muy especial conducir un Mercedes y ganar carreras y campeonatos”, dijo Wolff.
Al final del encuentro, los presentes compartieron un video especial donde Hamilton y Fangio "corren rueda a rueda" que fue publicado en Twitter por la cuenta oficial de la escudería. Las imágenes hacen mención a Juan Manuel Fangio y a Lewis Hamilton por sus cinco estrellas en la Fórmula 1. “Dos cinco campeones del mundo de Fórmula 1, separados por generaciones, pero conectados por un mismo legado”, expresa el tweet de la cuenta del equipo Mercedes. El video se puede ver en
https://twitter.com/i/status/1061411833737809923 (subido el 10/11).
Fórmula 1. Lewis Hamilton, con Mercedes, encontró un inesperado triunfo en el Gran Premio de Brasil, desarrollado en Interlagos
Lewis Hamilton, con Mercedes está simplemente de racha y fue quien se adjudicó la décima victoria de su campaña a dos semanas de ganar el campeonato, luego de que Max Verstappen, con Red Bull, fuera retirado del liderazgo cuando intentaba vencer a Esteban Ocon, de Force India, que corrió de forma extraña rueda a rueda a 300 Km/h con el líder, antes de golpear la parte trasera derecha del auto de Verstappen.
Este impacto, en la vuelta 43, envió al holandés a hacer un trompo, por lo que quedó mirando en la dirección equivocada, por lo que Hamilton, que venía segundo, sin parar a realizar el segundo cambio de cubiertas, quedó como líder y, junto al equipo, se arriesgó hasta el final con una cubierta que parecía reventar en cualquier momento, y logró finalmente una victoria inesperada.
Ocon tuvo la penalización de 10 segundos de detención, el castigo más severo disponible de los comisarios, pero será un pequeño consuelo para un furioso Verstappen.
Constructores
Kimi Raikkonen terminó tercero, con Ferrari, pero no fue suficiente para evitar que el equipo Mercedes, de Hamilton y Valtteri Botas, que terminó quinto, ganara el quinto campeonato de constructores consecutivos.
Detrás, Sebastien Vettel también tuvo una buena largada, pero encerró el neumático delantero izquierdo y perdió el segundo lugar ante Valtteri Bottas. Pero esta maniobra sería el inicio de una mala tarde para el alemán, que finalmente terminaría sexto.
Fue, como siempre una espectacular largada de Verstappen; el ganador en México, hace quince días, pasó del quinto puesto en la parrilla hasta la punta. En la tercera vuelta, Verstappen lanzó una carga sobre el interior de Raikkonen en la curva 1, antes de realizar el mismo movimiento ante Vettel, un minuto después.
No le tomó mucho tiempo superar a Bottas, en la curva 1. La ventaja de Hamilton era estable, a poco más de dos segundos de Verstappen, pero el británico fue el primero en detenerse para cambiar neumáticos, en la vuelta 19.
Primero
Verstappen tomó la delantera de la carrera pero, a pesar de no haber logrado un margen suficiente como para pasar a Hamilton durante su cambio de neumáticos, el holandés habló en la pista, superando cómodamente a Hamilton en la recta principal, con 31 vueltas para el final.
Eso parecía ser todo, pero solo cuatro vueltas más tarde, el resultado cambió cuando Ocon realizó esa mala maniobre. Verstappen estaba furioso y gritó a través de la radio: "¡Qué imbécil!"
"No sé qué decir", dijo el holandés después de la bandera a cuadros. “Espero no encontrarlo ahora", agregó, seguido de una serie de improperios.
Hamilton recogió las piezas para triunfar por segunda vez en Brasil, y una década después de ganar su primero de los cinco campeonatos. Daniel Ricciardo, en una firme labor, pero sin complicaciones, tomó el cuarto lugar para Red Bull por delante de Bottas y Vettel.
La próxima carrera, el final de la temporada 2018, será el GP de Abu Dabi, capital de los Emiratos Arabes Unidos, en el Circuito Yas Marina
Resultados GP de Brazil
1 Lewis Hamilton, Mercedes 1:27:09.066
2 Max Verstappen, Red Bull +1.469s
3 Kimi Raikkonen, Ferrari +4.764s
4 Daniel Ricciardo, Red Bull +5.193s
5 Valtteri Bottas, Mercedes +22.943s
6 Sebastian Vettel, Ferrari +26.997s
7 Charles Leclerc, Sauber Ferrari +44.199s
8 Romain Grosjean, Haas Ferrari +51.230s
9 Kevin Magnussen, Haas Ferrari +52.857s
10 Sergio Perez, Force India +1 vuelta
11 Brendon Hartley, Toro Rosso +1 vuelta
12 Carlos Sainz, Renault +1 vuelta
13 Pierre Gasly, Toro Rosso +1 vuelta
14 Stoffel Vandoorne, McLaren +1 vuelta
15 Esteban Ocon, Force India +1 vuelta
16 Sergey Sirotkin, Williams +2 vueltas
17 Fernando Alonso, McLaren +2 vueltas
18 Lance Stroll, Williams +2 vueltas
NC Nico Hulkenberg, Renault
NC Marcus Ericsson, Sauber Ferrari
