Porsche Argentina da a conocer que el Macan 2021 ya está disponible en nuestro mercado, mostrando nuevo fresco, confort y gran versatilidad.
Este vehículo del segmento de los SUV premium, tiene un andar deportivo y cuenta con llantas más anchas en el eje trasero que en el delantero, lo que permite al conductor adoptar un estilo dinámico y aprovechar todas las ventajas del sistema de tracción total inteligente Traction Management de la marca (PTM).
De serie ofrece tracción integral activa (4D Chassis Control) y están disponibles opcionalmente la suspensión neumática regulable en altura PASM y el Torque Vectoring Plus. Los clientes también pueden optar por los frenos Surface Coated Brake de altas prestaciones, que llevan una superficie cubierta por una capa de carburo de tungsteno.

Versiones

Este año estarán disponibles en la Argentina las versiones Macan, Macan S, Macan GTS y Macan Turbo.

Macan
Cuenta con un motor naftero turboalimentado de 4 cilindros y 1984 centímetros cúbicos. Entrega 252 CV de potencia y un par máximo de 370 Nm. En combinación con la caja de cambios de doble embrague (PDK) de siete marchas y el paquete Sport Chrono opcional el auto deportivo del segmento de los SUV compactos pasa de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h. El deportivo recorre en promedio 8,1 litros de nafta cada 100 kilómetros, según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), confirma la marca.

Macan S
Llega con un motor turboalimentado de seis cilindros en V y 2.995 centímetros cúbicos. Ofrece 354 CV de potencia y un par máximo de 480 Nm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h con el paquete Sport Chrono opcional es 5,1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 254 km/h.

Macan GTS
Cuenta con el motor V6 biturbo de 2894 centímetros cúbicos tiene una potencia de 380 CV y un par motor de 520 Nm. En combinación con la PDK y el paquete Sport Chrono opcional, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 261 km/h.
La marca explica que este vehículo es merecedor de la sigla GTS, la abreviatura de ‘Gran Turismo Sport’, entre otros por su extraordinaria dinámica de conducción. El PASM y el chasis, que rebaja la carrocería 15 milímetros, permiten conseguir una dinámica transversal aún mayor. Como opción los clientes pueden elegir la suspensión neumática adaptativa, que rebaja el chasis 10 milímetros más. En combinación con las llantas de diseño RS Spyder de 20 pulgadas que vienen instaladas de serie y el freno ampliamente dimensionado de fundición gris (360 x 36 milímetros delante, 330 x 22 milímetros detrás), el nuevo Macan GTS convence por la agilidad y espontaneidad de un auténtico vehículo deportivo.

Macan Turbo
Ofrece el mismo motor V6 biturbo del Macan GTS, pero tiene una potencia que llega a los 440 CV y un par motor de 550 Nm. Con el paquete Sport Chrono sólo necesita 4.3 segundos para ir de 0 a 100 km/h y su velocidad máxima es 270km/h. En el Turbo, los frenos PSCB vienen de serie. Para una desaceleración mayor, los clientes pueden optar por los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Precios

Para obtener mayor información sobre equipamientos y precios específicos, los clientes pueden ir al sitio Porsche Car Configurator o visitar los Porsche Center Buenos Aires, Mendoza o Rosario para hablar con un ejecutivo de ventas.
Los precios de entrada de los Porsche Macan modelo 2021 en la Argentina son los siguientes:
Macan: desde 135.400 dólares; Macan S: desde 161.300 dólares; Macan GTS: desde 190.100 dólares, y Macan Turbo: desde 226.200 dólares.

Declaraciones

“El Macan ha tenido un gran recibimiento por parte de los clientes argentinos desde que llegó al país en 2014”, dijo Gustavo Gioia, Gerente de Porsche Argentina. “Durante este período hemos puesto en manos de nuestros clientes casi 200 unidades de este auto que es el punto de referencia en el segmento de los SUV premium y que se ha convertido en el modelo más vendido en la Argentina de nuestra marca, durante los últimos siete años”.

Probamos el Renault Sandero RS, un compacto que se posiciona como una opción tope de gama, con un diseño moderno, con filosofía deportiva, un interior bien equipado y un motor de 2 litros y 145 CV, que mueven muy bien a este vehículo, que se produce en Brasil.
Este auto, con reglajes y adaptaciones especiales para acentuar el estilo, cuenta con una estética diferenciadora para lograr un estilo deportivo, mostrando un capot plano, con dos nervaduras laterales, que termina sobre la parrilla, con el gran rombo central y rejilla romboidal, rodeada por los amplios faros delanteros, de buena iluminación.
Más abajo está el paragolpes, con un pequeño rediseño, culminando con una nueva toma de aire, que sigue el estilo de la parrilla, y en la que se colocaron las antiniebla, en estilo de tira de LED.
De perfil vemos varios apliques en negro brillante como el alerón posterior, los espejos laterales, una tira en la parte inferior de las puertas con las palabras “Renault Sport” y con llantas de 17 pulgadas bitono diamantadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 205/45, las pinzas de frenos pintadas en rojo y los distintivos RS de la versión deportiva.
Atrás también destacan los paragolpes negros, las ópticas de LED posteriores, de mayores dimensiones, con máscara oscura y partidas en dos, para seguir en la tapa del baúl, muestra un difusor plateado en la parte inferior y el doble escape, todos componentes que le entregan una visión imagen más deportiva y que le dan relevancia a la carrocería.

Motor

La fuente de poder es un motor naftero de 2.0 litros de 145 CV y un torque máximo de 198 Nm. Sí, el mismo de las versiones tope de gama de Duster, la diferencia la hace que el Sandero pesa sólo 1170 kg y así, este motor entrega buena dosis de par desde bajas revoluciones. La caja es manual de 6 velocidades y la tracción es delantera.
Si bien no es un deportivo puro, brinda muy buenas sensaciones, con notables respuestas, ya que conforme el tacómetro se va poniendo vertical, puede llegar a sentirse vigoroso. La marca confirma que esto lo logra ya que viene provisto de un sistema Sound Flap, que es una tapa en el filtro de aire que deja pasar mayor flujo cambiando el sonido del impulsor. Además, el software del motor fue recalibrado por la división Renault Sport, para ofrecer performances más rabiosas.
A través de la tecla RS se puede optar por los modos de conducción Sport y Sport + (este último desactiva el control de estabilidad), que modifican las respuestas de todo el conjunto mecánico, incluyendo parámetros del control de tracción y estabilidad. En esas opciones, el pedal del acelerador responde de manera instantánea.
Muestra buena aceleración de 0 a 100 km/h, de 8.30 segundos, y muy buenas recuperaciones, destacándose la de 5ta velocidad, en la que contamos 8.1 segundos (en 4ta; 6.9, y en 6ta, 11.8). En cuanto a los consumos, si lo usamos como buen urbano, arroja un promedio (ciudad-autopista) de 8,7 litros, mientras que en la ruta, a 120 km/h, logró 6,8 litros, por lo que con un promedio de 7,4 litros, aproximadamente, pude recorrer, gracias a su tanque de 50 litros, alrededor de 675 km. Eso si, debe quedar claro que si se lo usa como deportivo, con el acelerador firme, habrá que agregarle un 35% más en el gasto. Usted elije.

Comportamiento dinámico

Este es un buen ítem para resaltar, ya que cumple muy bien con las expectativas, gracias a que la marca del rombo utilizó a la división deportiva para ajustar detalles y que las siglas R.S. cumplan lo prometido, para convertirlo en un hatchback de auténtico sabor deportivo.
Gracias al sistema de suspensiones, con , barra estabilizadora integrada y amortiguadores hidráulicos telescópicos; delantera McPherson, con brazo inferior rectangular con efecto antipercusión, barra antirrolido, y posterior de eje flexible con punto de fijación exterior y suspensión a deflexión programada con resortes helicoidales.
Esto lo convierte en un auto confortable y equilibrado en la ciudad, y preciso, estable y seguro en la ruta. Aquí destaca el bajo despeje al suelo (40 mm menos que Sandero tradicional) y la mayor rigidez torsional.
También en el buen comportamiento ayuda la dirección, que es electro hidráulica progresiva, que entrega mayor asistencia en maniobras a baja velocidad y más rigidez a altas velocidades. Los frenos a discos ventilados en las cuatro ruedas, cuentan con pistones de calipers de freno de mayor tamaño y el cilindro del pistón del servo también es más grande. Eso, más un correcto sistema de ABS, hace que el frenado eficiente y que no se resienta, algo que comprobamos en nuestra pruebas.

Confort y Equipamiento

Al ingresar en el interior, se nota la deportividad muy rápidamente. Encontramos costuras rojas, un volante con emblemas R.S. y asientos deportivos, el revestimiento interior del techo de color negro, aunque también se ven algunas terminaciones muy sencillas. Se destaca una sutil mejora en los paneles de las puertas, que ahora llevan una superficie acolchada con apariencia de fibra de carbono y un inserto negro brillante.
Salvando el color del display digital del tablero, el panel de a bordo como el volante y el instrumental permanecen sin cambios, en tanto que los comandos eléctricos de las ventanillas se mudaron de la consola central a los paneles de las puertas, lo que mejora la seguridad, ya que no hay que estar buscándolo para usarlo.
El conocido sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas ya no cuenta con navegador satelital, pero permite “espejar” smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto. Destaca la pedalera y el reposapiés en aluminio, que es sello de la división deportiva de la marca.
Adelante hay buenos espacios y sobresalen las butacas deportivas, amplias, con diseño ergonómico, la del conductor se ajusta en altura para facilitar la mejor posición frente al volante, forrado en cuero con costuras y detalles de color rojo e inserciones cromadas, cuya posición sólo se modifica en altura.
Atrás hay menos espacios, aunque pueden viajar hasta tres ocupantes, aunque, como en la gran mayoría de los vehículos, la ubicación central es para un niño, ya que tendrá menos espacio pero, para destacar; cuentan con cinturones de seguridad inerciales de tres puntos y apoyacabezas.
La capacidad del baúl es buena para el segmento, con 320 litros. Tiene boca de carga baja y profunda, para ubicar objetos con facilidad. Incluso puede ampliarse rebatiendo los asientos posteriores en proporciones 1/3 y 2/3. Debajo del piso se ve una rueda del tipo temporal en medida 185/65-15.
En el equipamiento tiene como base el del Intens, el más completo de la gama del este compacto. Tiene computadora de abordo multifunción, cuatro levantavidrios eléctricos con el sistema one touch, sensores de estacionamiento trasero, cámara de visión posterior, Sistema Media Evolution, con pantalla de 7” touch, con función de reconocimiento de voz y compatible con Android Auto y Apple Car Play, lo que permite utilizar en el auto diferentes aplicaciones como Spotify, Waze o Google Maps (ya que no trae navegador incorporado), viene provisto de puerto USB y entrada auxiliar, entre otros componentes.

Conclusión

Sin duda, el Sandero R.S, que cuesta $ 1.656.400, es un auto ideal para el que busca alguna emoción deportiva en un compacto accesible, que está muy bien equipado, con un motor rendidor y un precio que es el más bajo entre los competidores. Aporta, la tecnología y conectividad y buenas prestaciones, como para conformar el espíritu deportivo, con un auto rendidor, que además puede usarse con la familia.

Chevrolet Argentina da a conocer que, la nueva Spin 2021, el modelo familiar con 7 plazas más accesible de su segmento suma seguridad, ya que además de frenos ABS y distribución electrónica de frenado EBD, ahora suma control de estabilidad y tracción en todas las versiones. La línea 2021 de la Spin ofrece 3 versiones de equipamiento: LT, Premier y Activ.

Diseño

La versión Activ añade novedades en el exterior. Además de la adopción del lo del moño, con fondo negro, exclusivo de versiones especiales de la marca, el terminado en negro también se encuentra en las terminaciones de la parrilla frontal, en los marcos centrales inferiores de los paragolpes delantero y trasero, así como en los estribos laterales y en el rack de techo en formato de “U”, incluidas las llantas de 16 pulgadas, con superficie metalizada, los faros con máscara negra y las guías LED.
La Spin Activ ofrece una configuración de cinco y siete asientos y un portaequipajes, que puede llegar a 756 litros con la segunda fila de asientos avanzada.

Motor

En cuanto a su mecánica, la Spin mantiene el propulsor naftero de 1.8 litros, que entrega 105 CV de potencia, 161 Nm de torque. Se puede elegir con una transmisión manual de 5 marchas y, en el caso de la Spin Activ, ofrece una nueva generación de transmisión automática de seis velocidades. La tracción es delantera.

Interior

Cuenta con nuevas terminaciones en la cabina y gráficos del tablero. Ofrece conectividad MyLink, con Android Auto y Apple CarPlay y el sistema de la tecnología OnStar con sus servicios exclusivos de seguridad y protección patrimonial en las versiones Premier y Activ.
Ambas versiones están equipadas de serie con volante multifunción con mandos de control crucero, control por voz y mandos de radio, aire acondicionado, dirección eléctrica, cámara de retroceso de alta definición, sensor de lluvia, encendido automático de faros, entre otros.
En seguridad, a los cinturones de seguridad de 3 puntas en todos los asientos, la nueva Spin suma de serie el sistema de alerta de los cinturones de seguridad traseros en caso de que los ocupantes en esas plazas no lo estén utilizando.
El crossover añadió asistente de arranque en pendiente, que funciona en ambas configuraciones de transmisión: manual o automática.
Además, las versiones Premier y Activ suman, al control de velocidad crucero, el limitador de velocidad.

Precio

La nueva Chevrolet Spin 2021, se ofrecen en los colores Blanco Summit, Plata Switchblade, Gris Sun of a Gun, Negro Meet Kettle, y ahora suman el color de carrocería: Azul Darkmoon. Los precios de comercialización son los siguientes: Spin LT 5 MT: $ 1.701.900; Spin Premier 7 MT: $ 1.859.900, y Spin Activ 7 AT: $ 2.015.900. La garantía es de 3 años o 100.000 km.

Ficha Técnica: Chevrolet Spin MY21

Informe oficial

El modelo familiar con 7 plazas más accesible de su segmento suma seguridad. La Spin 2021, ya disponible en la red de concesionarios de Argentina, además de frenos ABS y distribución electrónica de frenado EBD ahora suma control de estabilidad y tracción en todas las versiones.

También, a los cinturones de seguridad de 3 puntas en todos los asientos, la nueva Spin suma de serie el sistema de alerta de los cinturones de seguridad traseros en caso de que los ocupantes en esas plazas no lo estén utilizando.

El crossover de Chevrolet añadió asistente de arranque en pendiente, muy útil en las salidas de los semáforos y en las maniobras en subidas. Este asistente funciona en ambas configuraciones de transmisión, manual o automática.

Además, las versiones Premier y Activ suman, al control de velocidad crucero, el limitador de velocidad que es una innovación muy valorada en la ciudad ya que permite al conductor determinar la velocidad máxima que el auto puede alcanzar para, por ejemplo, evitar multas de tránsito.

Los nuevos gráficos del tablero de instrumentos de la Spin hacen que luzca moderno y de fácil lectura todos sus indicadores.

En cuanto a su mecánica, la Spin mantiene el confiable motor 1.8 litros de 105cv de potencia, 161nm de torque acoplado a una transmisión manual de 5 marchas y, en el caso de la Spin Activ, ofrece una nueva generación de transmisión automática de seis velocidades, cuyo funcionamiento es más suave y eficiente.

Spin Activ afirma su aspecto aventurero

La versión Activ de Spin añade novedades en su exterior. Además de la adopción del moño Chevrolet con fondo negro, exclusivo de versiones especiales de la marca, el terminado en negro también se encuentra en los acabados de la parrilla frontal, en los marcos centrales inferiores de los paragolpes delantero y trasero, así como en los estribos laterales y en el rack de techo en formato de “U”.

Las piezas oscuras con pintura mate y otras con cobertura brillante crean una combinación con los demás detalles visuales del vehículo y ayudan a acentuar su aspecto aventurero, incluidas las llantas de 16 pulgadas con superficie metalizada, los faros con máscara negra y las guías LED.

La Spin Activ ofrece una configuración de cinco y siete asientos, pensada para aquellos que necesitan un automóvil funcional y con un muy amplio espacio para la carga. El portaequipajes puede llegar a 756 litros con la segunda fila de asientos avanzada, casi el doble de la capacidad de los SUV de su categoría.

El crossover de Chevrolet cuenta con acabados premium en la cabina. La conectividad va de la mano de MyLink con Android Auto y Apple CarPlay y del avanzado sistema de la tecnología OnStar con sus servicios exclusivos de seguridad y protección patrimonial en las versiones Premier y Activ.

Ambas versiones están equipadas de serie con volante multifunción con mandos de control crucero, control por voz y mandos de radio, aire acondicionado, dirección eléctrica, cámara de retroceso de alta definición, sensor de lluvia, encendido automático de faros, entre otros.

La línea 2021 de la Spin ofrece 3 versiones de equipamiento (LT, Premier y Activ) y se ofrecen en los colores Blanco Summit, Plata Switchblade, Gris Sun of a Gun, Negro Meet Kettle, y ahora suman el color de carrocería: Azul Darkmoon.

Chevrolet ofrece una garantía de 3 años o 100.000 kms

Chevrolet presenta en nuestro mercado la actualización del Cruze, el hatchback y sedán para el segmento de los medianos, que se produce en la planta de Alvear, Santa Fe, Argentina, destacándose el regreso de la versión LTZ, que se había dejado de comercializar.

Diseño

En esta actualización no muestra diferencias estéticas entre los Cruze Premier sedán y hatchback. Esta nueva gama muestra un frontal renovado, con parrilla y paragolpes de dibujo más deportivos, mientras que las llantas (de 17” en la versión LTZ) muestran un diseño más actual. Atrás destacan los faros, también rediseñados, con LED y un paragolpes renovado, al igual que la puerta del baúl, para ambas versiones.

Motor

No hay novedades en este segmento, ya que continúa con la conocida motorización naftera de1.4 litros con turbo, que entrega 153 CV y un par motor de 245 Nm. Se puede elegir con caja manual o automática, ambas de seis velocidades. La tracción delantera.
La marca confirma que permite ofrecer una versión intermedia, que no esté afectada por los impuestos internos. Aunque la versión Premier está en el límite de comenzar a tributar la primera escala de impuestos internos.

Equipo

El equipamiento de cada versión está en el comunicado de prensa y en las fichas técnicas para descargar, pero destacan los siguientes componentes: dirección eléctrica progresiva, seis airbags, sistema de frenos con ABS, sistema de distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado de urgencia (PBA), alerta de presión de neumáticos, control de tracción y estabilidad, sensor de estacionamiento trasero con cámara de marcha atrás, MyLink con pantalla de 7", Android Auto y Apple Car Play, sistema premium de audio, cerraduras y vidrios eléctricos por control remoto con la llave, sistema Stop/Start, frenado autónomo de emergencia a baja velocidad, alerta de colisión frontal, alerta de punto ciego, sistema auxiliar de permanencia en carril, luz alta adaptativa, indicador de distancia del vehículo delantero, cargador Wireless para smartphones, entre lo más destacado.

Precios

El nuevo Chevrolet Cruze 4 y 5 puertas ya están disponibles con siete opciones de colores: Negro, Gris Satin Steel, Blanco Abalone, Blanco Summit, Rojo Edible Berries, Azul Darkmoon y Plata Switchblade. Los precios son los siguientes: Cruze 5: LT Manual, $ 2.065.900; LTZ Automático, $ 2.249.900; Premier Automático, $ 2.317.900. Cruze Sedán: LT Manual, $ 2.065.900; LTZ Automático, $ 2.249.900; Premier Automático, $ 2.317.900. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

Ficha Técnica: Chevrolet Cruze MY21 Hatchback

Ficha Técnica: Chevrolet Cruze MY21 Sedan

Informe oficial

Chevrolet sigue con muchas novedades este 2021 en su línea de vehículos y ahora le toca el turno al modelo que se fabrica en nuestro país: el Chevrolet Cruze, que en 2020 creció su participación de mercado de un 19% a casi 36%, convirtiéndose en el líder del segmento.
 
La principal novedad del año modelo 2021 es que vuelve la versión LTZ. En esta configuración, el sedán ofrece llantas, parrilla y paragolpes más deportivos, además de un paquete de equipamiento superior que lo ubica entre las versiones LT y Premier de la gama, exactamente en la franja de precio más buscada por los clientes de este segmento.
 
Además de un diseño frontal diferenciado, la nueva versión del Cruze LTZ se caracteriza por las llantas de 17” con terminación especial, por los faros traseros LED, por su interior premium en tono oscuro, por la cámara de marcha atrás de alta definición y por la nueva generación de MyLink con sistema de Internet Wifi nativo y OnStar. El potente motor turbo de alto rendimiento 1.4 de 153cv está acoplado a una caja de transmisión automática de seis velocidades.
 
“Decidimos combinar las tecnologías más valoradas por los clientes del sedán con un aspecto más dinámico, hasta ahora exclusivo del modelo 5 puertas. Todo esto sumado a la excelente conducción, seguridad y sofisticación tan reconocidas en esta plataforma. Con esta combinación, estaremos reforzando la oferta de Cruze para consolidarlo como líder de su segmento”, afirmó Rodrigo Fioco, director de Marketing de Producto de GM Sudamérica.
 
Esta versión intermedia del nuevo Cruze también estará disponible para el modelo Hatch que, a su vez, tendrá un aspecto más sofisticado en la versión Premier, para acompañar la terminación más exclusiva y refinada de la configuración tope de línea del sedán.

“Los cambios buscan generar una mayor diferenciación entre las tres versiones del Cruze, reforzando la identidad de cada una de ellas para satisfacer las necesidades de los diferentes perfiles de consumidores. Ahora tenemos un Cruze LT para quien busca un vehículo premium con características tradicionales, un Cruze LTZ para quien busca un aspecto más deportivo y un Cruze Premier como sinónimo de máxima sofisticación”, explica Fioco.
 
Para el ejecutivo, el lanzamiento de estas nuevas características aproximadamente un año después de la llegada del nuevo modelo a los concesionarios refuerza el compromiso de la compañía con el segmento estratégico de sedanes premium en la región.
 
Todas las novedades del Cruze 4 puertas y del Cruze 5 puertas ya están disponibles en la red de concesionarios Chevrolet con siete opciones de colores: Negro, Gris Satin Steel, Blanco Abalone, Blanco Summit, Rojo Edible Berries, Azul Darkmoon y Plata Switchblade.
 
Conozca el principal equipamiento de cada versión del Chevrolet Cruze Sedán y del Cruze 5 puertas:
 
LT – Con motor 1.4 turbo de inyección directa de combustible y 153 cv de potencia y 245 nm de torque, con transmisión manual de seis velocidades, dirección eléctrica progresiva, seis airbags, sistema de frenos con ABS, sistema de distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado de urgencia (PBA), alerta de presión de neumáticos, indicador de nivel de vida de aceite, control de tracción y estabilidad, sensor de estacionamiento trasero con cámara de marcha atrás, faros y luz antiniebla trasera, regulación de altura de los faros, luz de conducción diurna, asistente de arranque en pendiente, aire acondicionado con control electrónico de temperatura y sistema automático de recirculación, Chevrolet MyLink con pantalla de 7", Android Auto y Apple Car Play, sistema premium de audio con 4 altavoces, 2 Tweeters, controlador de velocidad de crucero, cerraduras y vidrios eléctricos por control remoto con la llave, sistema Stop/Start que puede desconectarse a voluntad del conductor, acabado interior premium en color "Jet Black" y llantas de aleación de 17", computadora de a bordo con tres modos  (información general, viaje y consumo), Mylink con pantalla de 7” a color, sistema OnStar con myChevrolet App y Wifi nativo
 
LTZ – suma al contenido de la versión LT: llantas con terminación especial oscuro, parrilla y paragolpes delantero exclusivo de esta versión, transmisión automática de 6 velocidades, MyLink con pantalla de 8” y navegador, faros traseros LED, cámara de marcha atrás de alta resolución, luz de conducción diurna LED, sistema de encendido del motor y destrabado de puertas mediante botón por reconocimiento de llave presencial, sensor de estacionamiento delantero, sensor de lluvia y encendido de faros automático con control crepuscular, moldura cromada en la base de las ventanas y manijas laterales, computadora de a bordo con pantalla a color en cinco modos  (información general, de audio, de teléfono, de navegación, configuraciones del vehículo), espejo retrovisor plegable eléctrico y techo solar en la versión Hatch 5 puertas.
 
Premier – suma al contenido de la versión LTZ: Llantas diamantadas, parrilla y paragolpes delantero exclusivos de esta verisón, sistema de estacionamiento semiautomático, asiento del conductor con regulación eléctrica, alerta de detección de peatón frontal con auxilio de frenado, frenado autónomo de emergencia a baja velocidad, alerta de colisión frontal, alerta de punto ciego, sistema auxiliar de permanencia en carril, luz alta adaptativa, indicador de distancia del vehículo delantero, cargador Wireless para smartphones, terminación interior en colores negro y caramelo.

Benelli Argentina confirma el lanzamiento de la actualización de la 302S, que incorpora ABS, un rediseño completo de la estética, nueva óptica frontal con tecnología LED y función DRL. Además, otro de sus principales detalles, está marcado por el tablero, compuesto por una pantalla 100% digital con sensor crepuscular.

Motor

Ofrece un propulsor bicilíndrico, con inyección electrónica y refrigeración líquida, capaz de entregar una potencia de 38 Hp/11.000 rpm, con un par de 25,6 Nm/9000 vueltas. Su chasis está confeccionado en caño reticulado, que lo hace más ligero y resistente. La suspensión delantera está compuesta por una horquilla invertida de 41 mm de diámetro y la trasera por un mono amortiguador lateral regulable.

Equipo

Con respecto a la seguridad, cuenta con doble freno a disco flotante de 260 mm y calipers de 2 pistones  en la parte frontal y un disco de 240 mm en la parte posterior, ambos con el reconocido sistema ABS. Ofrece llantas de aleación y cubiertas Pirelli Angel ST de 120/70-17 y 160/60-17.

Precio

La Benelli 302S estará disponible a partir de enero en todos los Benelli Store del país, en los colores rojo, negro, blanco y verde lima a un precio de sugerido de $ 705.000.
Comenzamos el año muy entusiasmados con este  lanzamiento, llega a todos nuestros concesionarios la 302s la actualización que todos los fanáticos esperaban, con nuevas incorporaciones de componentes y diseño. Un segmento que Benelli supo tomar y liderar proponiendo un producto único en el mercado el cuál se convirtió y seguirá siendo referente.  Dijo, Pablo Di Lella, Gerente Comercial de esta marca italiana en la Argentina.

Compartimos los cinco tips a tener en cuenta para no descuidar el buen funcionamiento del motor en temporadas de verano.
Está comprobado que cuando las personas sufren calor, somos menos productivas y cometemos más errores en nuestro trabajo. Del mismo modo, el funcionamiento y productividad de los motores expuestos a las altas temperaturas se ven alterados. Cuando elegimos la ruta más congestionada para volver a casa después del trabajo, no solo empeora nuestro estado de ánimo, sino también el rendimiento de nuestro vehículo. La exposición al calor excesivo puede provocar un mal funcionamiento del motor, generando un mayor desgaste de las piezas y componentes.
Del mismo modo que las personas nos hidratamos en el verano, nos vestimos con ropa ligera y comemos platos con menos calorías, debemos estar atentos a los fluidos del vehículo como el lubricante de motor, el líquido refrigerante, el líquido de frenos y las transmisiones, además de cuidar las cuestiones mecánicas, la carrocería y las cubiertas de nuestro auto.

1. Lubricante de Motor
Antes de salir de vacaciones, lo recomendable es verificar que tu vehículo se encuentre dentro del periodo (km o meses) aconsejable del último cambio del lubricante del motor.
Para asegurarse de que el motor tenga el nivel de lubricante necesario se debe medir con la varilla, el mismo debe estar dentro del rango.
Es necesario utilizar la viscosidad y homologaciones establecidas por las normas de los fabricantes de vehículos que requieran según el manual. Sobre todo, si el fabricante del vehículo recomienda un producto sintético.

2. Líquido Refrigerante
Respecto del líquido refrigerante, es necesario verificar el color y observar si sufrió alguna degradación que lo haya llevado a alterar el color original.
Siempre se recomienda chequear la fecha de la última vez que fue cambiado, y reemplazarlo prudentemente acorde los plazos establecidos por el fabricante. En cuanto a los niveles, siempre debes mantenerlo dentro del rango marcado en el tanque de compensación.
Hay líneas de refrigerantes concentradas, por lo que se debe mezclar con agua desmineralizada en los porcentajes indicados por el fabricante, que no debe ser inferior al 30% ni superar el 50% en la dilución con agua.
Lo que tampoco se puede hacer es mezclar refrigerantes orgánicos con inorgánicos.

3. Líquido de Frenos
Cuando el auto frena, las pastillas rozan contra los discos y la temperatura aumenta en pocos minutos. Es vital revisar los niveles del líquido de frenos y, si es necesario, rellenar con la misma norma y tipo requerido por el fabricante.

4. Transmisiones
La sugerencia es que hay que revisar los niveles y en donde el manual especifique cambiar a determinados kilómetros, verificar los kilómetros recorridos.
Recordar que una caja lleva la viscosidad y el API que exigen. No es recomendable poner a una transmisión que lleve base sintética, una base mineral.

5. Limpiaparabrisas y Dirección Asistida
Mantener el reservorio de limpiaparabrisas lleno y con un producto de alta calidad nos brinda la tranquilidad de mantener buena visibilidad, fundamentalmente en largos trayectos en ruta, sol de frente, etc. Respecto de la dirección asistida, es importante revisar los niveles.

Comenzó el primer mes de las vacaciones para gran cantidad de personas, mientras que finalizan para otras, por lo que habrá, por los que van y los que vuelven, más desplazamientos. Entre los gastos añadidos que debemos afrontar en esta época del año figura el combustible para nuestro vehículo, con viajes hasta los lugares de descanso o escapadas de fin de semana. Por ello no está de más recordar algunos hábitos o trucos, simples y eficaces, que nos pueden ayudar a ahorrar combustible de forma significativa.

Técnica de llenado

Si es que utilizás las estaciones de servicio en las que debés cargar vos mismo, el llenado del depósito se debe realizar aplicando media presión al gatillo de la manguera, porque apretando a tope se generan más gases y se incrementa la evaporación. Al terminar la operación, ya sin accionar el pulsador, hay que girar la boquilla para que caiga el combustible acumulado en la zona final de la misma. Si te tocan las estaciones de servicios más comunes, en la que te atiende el playero, tendrás que usar la mayor simpatía posible, para convencerlo de que te ayude a mejorar el llenado.

No llegar al límite

No tiene sentido llegar al límite más bajo del depósito de combustible por varias razones. Además de que podemos quedarnos sin combustible en cuanto surja alguna complicación (una estación de servicio cerrada, una congestión o un desvío, etc.), en términos de ahorro la mayor presencia de aire en el depósito propicia que la evaporación aumente. Por si fuera poco, cuando el nivel es muy bajo la bomba puede succionar con más facilidad la suciedad acumulada en el fondo del tanque.

Lo innecesario no viaja

En vacaciones solemos cargar el vehículo más de lo habitual, es lógico cuando debemos pertrecharnos con todo lo necesario para esos días de descanso. Una vez que alcancemos nuestro destino es fundamental aligerarlo, descargando todo el equipaje, además de desmontar el portaequipajes, si no lo vamos a usar, el baúl o el portabicicletas. Todo esto aumenta la penalización aerodinámica, que incrementa muchísimo los consumos.

Estacionamiento cuidado

Siempre que sea posible hay que evitar dejar el coche demasiado tiempo expuesto al sol. Al margen de la desagradable sensación al volver y subirse, donde todo quema, estacionar a la sombra tiene una doble ventaja para el consumo, ya que exigirá menos esfuerzo al climatizador para alcanzar una temperatura óptima y reducirá la evaporación del combustible en el depósito.

Neumáticos

Además de por razones de seguridad, es importante circular con la presión correcta en los neumáticos. Si están desinflados aumenta el rozamiento con el asfalto y, por tanto, el motor necesita un esfuerzo mayor para vencer esa resistencia, incrementándose el consumo hasta un 20%. Conviene revisar las presiones al menos una vez cada dos semanas y desde luego siempre antes de iniciar un viaje y al llegar, si inflaste de más para circular en la ruta, volver a poner la presión indicada por el fabricante.

Velocidad

Al margen de los consejos habituales de una conducción segura y eficiente, en los viajes por ruta debemos prestar especial atención a la velocidad. Un incremento de 20 km/h se traduce en un aumento del consumo en torno al 45%, con lo que resulta evidente que debemos ajustar el ritmo a parámetros razonables y que, además, nos ayudará a evitar sanciones por exceso de velocidad.

Estacionamiento

Todos conocemos las ventajas y posibilidades de desplazarse en automóvil, pero una vez en el lugar de vacaciones nos encontraremos en la situación ideal para tener menos dependencia de él que el resto del año. Con tiempo libre, sin prisas y en distancias cortas es muy aconsejable dejar el vehículo estacionado y recurrir a otros medios de transporte, desde el público a la bicicleta. Ahorraremos dinero, combustible y nos beneficiaremos de un cambio de hábitos que también nos ayudará a desconectar de lo cotidiano.

Haval presenta en nuestro mercado el flamante H6, un SUV del segmento D, que la marca destaca por ser el SUV  más vendido en China y  ocupa el quinto lugar del Top Ten de ventas mundial de utilitarios deportivos. Además,  integra el club global de los modelos con más de  3 millones de unidades vendidas, en tan solo 8 años, y está primero en el ranking de satisfacción de los clientes de China (CACSI).

Diseño

Tiene un capot alto, con una amplia parrilla, luces Full LED estilizadas, remata con faros traseros horizontales y un paragolpes con protecciones cromadas. Las manijas exteriores del color de la carrocería, zócalos de acero inoxidable, vidrios ligeramente tonalizados en los laterales denotan robustez y suavidad. Ofrece un largo, de 4610 mm; un ancho, de 1860, y una altura, de 1720 mm.
La capacidad del tanque de combustible es de 58 litros. Las llantas son de 19” y 5 rayos con nuevo diseño y los neumáticos  de 235/55 R19.

Motor

Viene equipado con un nuevo propulsor naftero de 2.0 l Turbo, de 4 cilindros, con inyección directa y 16 válvulas, que entrega máxima de 190 CV/5500 rpm,  y un torque de 340 Nm/2000-3200 vueltas, con el sistema de emisiones Euro 5 y aceleración electrónica. Está asociado a una caja automática DCT de 7 velocidades. La tracción es delantera.

Equipamiento

Está muy bien equipada para su segmento en tecnología, info entretenimiento y seguridad, entre los que se destaca el sistema de estacionamiento asistido semiautomático; la advertencia de salida de carril  y asistencia de seguimiento de carril; sistema de advertencia de colisión delantera con una alarma sonora o visual y un breve frenado; el volante y los asientos delanteros calefaccionados y una pantalla de 9 pulgadas compatible con Carplay y Android, entre otros, que te dejamos en la ficha técnica de abajo.

Precio

El nuevo SUV Haval H6 se comercializa en una única versión de equipamiento, que se ofrece en los colores blanco (Hamilton White), rojo (Mars Red), azul (Carney Blue), Gris (Ash Grey) y negro (Crystal Black), con un precio de U$S 39.900, IVA incluido. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Haval H6

Informe Oficial

La segunda generación del SUV Haval H6 llega al país y está disponible a partir de enero 2021 en toda la Red de Concesionarios de la marca. El nuevo modelo se destaca por un elegante diseño tanto exterior como interior, con líneas modernas de proporciones robustas y deportivas a la vez.

Desde el ambicioso lanzamiento de Haval como sello especializado en SUVs, su estilo de diseño y su lenguaje de marca se han globalizado. En 2013, la empresa contrató al ex diseñador de BMW Pierre Leclercq para el lanzamiento de sus nuevos modelos, incorporando diseño y características de alta gama, un inigualable equipamiento de seguridad y tecnología de avanzada como base en el H6, así como también en el crossover H7, con superficies más musculosas, limpias y una impronta más dinámica.  

Estos atributos han llevado al H6 a estar en los últimos 5 años dentro del exclusivo ranking de los 10 SUV más vendidos en todo el mundo, según la prestigiosa consultora Focus2Move y se convirtió en el SUV más vendido de China. También es parte del exclusivo club global de los modelos con más de 3 millones de unidades vendidas en tan sólo 8 años.  Asimismo,  entre 2015 y 2019, el Haval H6 fue rankeado en primer lugar según el índice de satisfacción de los clientes en China, conocido como CACSI.

Diseño Exterior e Interior

En su exterior presenta un diseño contemporáneo en el que cada vez la marca Haval le da mayor importancia a la elegancia, con elementos de diseño claros, una amplia visión frontal, con perfiles laterales dinámicos y formas dominantes. Con un largo de 4610 cm y un ancho de 1860 cm y una altura de 1720 cm, incluye una parrilla frontal prominente, luces Full LED estilizadas, un capó alto y una silueta compacta que remata con faros traseros horizontales y un paragolpes con protecciones cromadas. Las manijas exteriores del color de la carrocería, zócalos de acero inoxidable, vidrios ligeramente tonalizados en los laterales denotan robustez y suavidad.

Las barras de aluminio para el anclaje del portaequipaje combinan funcionalidad y diseño, como así también la tercera luz de freno de alta luminosidad, las nuevas salidas de escapes dobles cromadas y la antena aleta de tiburón en la parte posterior, le aportan un fuerte rasgo de personalidad. Además, está equipado con limpiaparabrisas trasero y espejos retrovisores plegables eléctricamente con desempañador y luz de señalización y de cortesía. A su vez, al poner reversa, el espejo exterior derecho podrá adoptar la posición preseleccionada para una mejor visión del conductor de las zonas bajas y el cordón.
Las ópticas delanteras tienen tecnología LED, luz diurna de Led y sistema de nivelación en altura, que permiten que se encienda la luz antiniebla para mejor la visibilidad y provee una mayor visión nocturna, optimizando la seguridad al conducir. Cuando la velocidad es inferior a 30 km/h y el volante tiene un ángulo de más de 60°, la luz antiniebla se encenderá del lado del giro para mejorar la visibilidad de la maniobra. Asimismo, cuenta con luces de estacionamiento, que al accionar el comando de luz de giro con el vehículo apagado, se prenderá la luz del lado seleccionado, pudiendo cerrar el auto y haciéndolo visible según sea necesario.
En el país se ofrece en los colores blanco (Hamilton White), rojo (Mars Red), azul (Carney Blue), Gris (Ash Grey) y negro (Crystal Black).
La capacidad del tanque de combustible es de 58 litros. Las llantas son de 19” y 5 rayos con nuevo diseño y los neumáticos  de 235/55 R19 ofrecen una adherencia firme y un look deportivo.
Interior

Su interior tiene un estilo propio. Es práctico, sofisticado, amplio, con detalles y materiales de alta calidad, creando una atmósfera refinada, tecnológica y cómoda para sus ocupantes, en especial para el conductor. La comodidad del vehículo se sentirá por el espacio entre asientos y la amplitud del mismo gracias a la distancia que hay entre ejes de 2680mm.

El nuevo HAVAL H6 está equipado con un techo panorámico  doble corredizo eléctricamente y con sistema anti-pellizco del mundialmente famoso proveedor Webasto. Este techo corredizo panorámico fácil de usar, admite la apertura de modo dual y mejora la comodidad de la cabina y a la vez, permite disfrutar mejor del viaje.

Los asientos tapizados en cuero ecológico negro con proceso de costura doble del tipo francés dan la sensación de viajar en primera clase. El asiento del conductor es ajustable electrónicamente en 8 vías, con 3 memorias y ajuste lumbar mientras que el asiento del acompañante es también ajustable eléctricamente en 4 vías y ambos son calefaccionados y tienen apoyacabezas activos. Los asientos traseros son ajustables manualmente en 2 posiciones y abatibles 60:40 y traen apoyacabeza central trasero y apoyabrazos central con portavasos.

EL nuevo Haval H6 ofrece una posición de manejo inigualable con todos los controles necesarios accesibles desde el volante multifunción forrado en cuero, calefaccionado, con levas al volante desde donde podrá subir o bajar de marchas con tan sólo dar un toque a las mismas. Desde el volante se puede activar la velocidad crucero y mantenerse dentro del límite de velocidad, manejar la computadora de a bordo y revisar información del vehículo al instante e incluso manejar los comandos para el audio y sus aplicaciones como ACC y Bluetooth con conexión manos libres integrado.

La columna de dirección es ajustable en cuatro sentidos. La consola central con apoyabrazos delantero tiene un tomacorriente de 12 V y en la parte trasera doble toma de USB. Los parasoles vienen con espejo de cortesía con iluminación e instrumentos ajustables en brillo.

El panel de instrumentos con comandos futuristas, desde las tipografías hasta la interfaz del sistema multimedia, está pensado para sorprender al usuario. Es digital y a color con 3 modos de presentación: Moderno-Deportivo o Clásico.   Desde una tecla del lado del conductor, cambia la intensidad y el color de la iluminación del tablero y los instrumentos y permite ver información en tiempo real sobre el consumo del vehículo, tiempo de viaje, presión de los neumáticos y autonomía.

En materia de conectividad, se destaca un sofisticado sistema de info entretenimiento con pantalla táctil color LCD de 9 pulgadas, compatible con Carplay y Android Auto, con Bluetooth manos libres free link, mando central y puertos USB para carga, con sistema de navegación que brinda la posibilidad de elección de entretenimiento: Radio AM/FM,  USB, AUX IN/SD . Acompaña un equipo de sonido con 4 altavoces con tono alto más 4 altavoces de tono bajo.

Asimismo, está equipado con un eficiente climatizador bi zona, con conducto de aire trasero e indicador de temperatura exterior.

También ofrece un importante y cómodo paquete de asistencias a la conducción, solo visible hoy en vehículos de alta gama, destacando los sensores de estacionamiento trasero y cámara de marcha atrás con línea auxiliar de inversión dinámica, una cámara de visión en 360°  que compone la imagen de las 4 cámaras en una vista superior y de los alrededores del vehículo, mostrando en la pantalla multimedia y con líneas dinámicas el movimiento del volante.
A todos estos dispositivos, se suma el sistema de estacionamiento asistido semi automático que permite detectar a menos de 30km/h un posible lugar de estacionamiento en forma paralela o perpendicular al cordón, del lado derecho de circulación y efectuar las maniobras y el movimiento del volante automáticamente, sólo quedando en poder del conductor seguir las órdenes del cuadro de instrumentos y el control de acelerador, el freno y la transmisión. Se activa por medio del pulsador de comando multimedia, presionando una vez para paralelo y dos veces para perpendicular.

Como parte del confort de este modelo, viene con llave inteligente, que permite acceder sin llave y  sistema de encendido Start and Stop con el que se puede encender con sólo un click en el botón de encendido automático, y con un botón levantar las ventanas si es que quedaron bajas.

Completan este inigualable equipamiento en un SUV de este segmento y precio, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con sistema anti trapping  y espejo retrovisor antideslumbrante eléctrico.

Motorización:
En la Argentina, el nuevo Haval H6 incorpora el  potente motor  naftero GW4C20NT de 2.0L Turbo con tecnología dual VVL con inyección directa,  que entrega una potencia máxima de 190HP a 5500 rpm,  lo que le permite tener una relación de compresión más alta, brindando al conductor un alto torque de 340NMa2000-3200 rpm y una economía de combustible gracias al sistema de emisiones Euro 5 y aceleración electrónica.    
El motor con turbo compresor con dirección eléctrica (EPS), asociado a su premiada transmisión automática de doble embrague y siete velocidades y al sistema de control de tracción delantero, logran una combinación deportiva y precisa.
Esta caja de transmisión fue diseñada por Gerhard Henning, (experto mundial en el rubro con más de 30 años de experiencia y creador de las principales transmisiones hoy vistas en Mercedes Benz), y fabricada

por “Getrag”, con tres modos de manejo Normal, Eco y Sport. Normal es para todos los días en el tráfico urbano, en el que busca la mejor performance de los cambios para un andar más fluido. ECO es para  una conducción en autopista y ruta, en los que realiza cambios largos y suaves para optimizar consumo de combustible. En modo Sport los cambios son un poco más cortos para una reacción más inmediata ante una conducción que requiere una reacción ágil.
El vehículo además viene con ejes balanceadores en su motor para evitar vibraciones en el habitáculo y brindar un andar silencioso y confortable. La suspensión delantera es de tipo MacPherson con barra estabilizadora y la trasera independiente de doble horquilla con barra estabilizadora.
Seguridad

Para la marca especialista en SUV, la seguridad es una obsesión a cumplir. Este modelo viene equipado con 6 airbags – doble airbags SRS, airbags delanteros y airbags de cortina y con cinturones de seguridad delanteros ajustables con pretensores, traseros con limitación de potencia y trasero central de 3 puntos y anclaje ISOFIX. Además, trae un sistema de advertencia de desenganche del cinturón de seguridad delantero y apoyacabezas activos que previenen los golpes fuertes en el caso de una colisión trasera.

El Haval H6 cuentas con frenos ABS y ESP con el cuál los usuarios podrán tener absoluta seguridad a la hora de frenar, con discos en las cuatro ruedas con el sistema FCW (Advertencia de colisión frontal) más AEB (frenado de emergencia autónomo), más ACC (control de crucero adaptativo), y con TCS (Sistema de Control de Tracción), con el cual el vehículo reaccionará con mayor rapidez al momento de una emergencia.
En lo que respecta a seguridad,  el H6 es comparable con el equipamiento de cualquier auto premium, ya que incluye  asistencia en el frenado, sistema de activación de frenos, sistema de apagado de combustible y función de desbloqueo automático de puertas,  tras  colisión. Asimismo, viene con cierre automático de puertas en velocidad,   sistema de advertencia de puertas abiertas, inmovilizador de motor y TPMS o sistema de monitoreo de presión de neumáticos. A su vez, viene con asistente de partida en pendiente (HAC), Control de descenso en montaña (HDC).

Viene con asistencia y aviso de cambio involuntario de carril (LDW) que identifica si los cambios de carril con una distancia de reconocimiento de 70mts y un ángulo de detección de 52° son conscientes o no. Cuando el vehículo circula a alta velocidad en rutas con líneas claramente marcadas ya sea de color amarillo o blanco o punteadas y buena visibilidad. Con una alarma sonora alerta al conductor y con información del medidor le recuerda si los cambios fueron inconscientes. Si los cambios fueron conscientes, el sistema no advertirá ni interferirá con el conductor.
Asimismo, trae Sistema de detección de Punto ciego (LCA)  que al conducir, detecta el área ciega del campo visual del vehículo y el auto trasero en los carriles adyacentes a una distancia efectiva de 70 mts. Cuando sea peligroso cambiar de carril, la luz de alarma dentro de la puerta advertirá al conductor con una alarma sonora. Y también tiene Alarma de reversa lateral (CTA ) que detecta la parte trasera del vehículo mediante sensores de radar. Cuando haya peligro cerca del vehículo, la luz de alarma dentro de la puerta advertirá al conductor y junto con una alarma sonora cuando esté dando marcha atrás, detectará el vehículo del lado trasero que se esté moviendo con una distancia efectiva de 50 mts. A su vez, cuenta con Cross Traffic Alert, un sistema que avisa si otro vehículo lo está pasando, encendiéndose unas luces led a la altura de los espejos retrovisores laterales de ambos lados.
Cuenta con carrocería con deformación programada para salvaguardar la vida de las personas que se encuentran dentro del habitáculo del vehículo, que obtuvo 5 estrellas en las pruebas de colisión de la C-NCAP así como columna de dirección colapsable y barras laterales contra impacto.

El modelo Haval H6 ratifica la dedicación que la marca le asigna a la protección de sus clientes a la vez que incorpora tecnología para que nuestro día sea más fácil dentro de lo difícil que es cumplir con las exigencias de la actualidad.

Desde el ambicioso lanzamiento de Haval como sello especializado en SUVs, su estilo de diseño y su lenguaje de marca se han globalizado, incorporando diseño y características de alta gama, un inigualable equipamiento de seguridad y tecnología de avanzada  y con este nuevo modelo como máximo exponente, se prepara para desafiar el segmento.

El H6 se comercializa en una única versión de equipamiento y su precio  es  de USD 39.900 IVA incluido. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. La marca Haval es importada y distribuida en el país por Great Cars, empresa del Grupo Car One.

Mercedes Benz lanza en el mercado nacional las versiones de Furgón Mixto 3250 3,5 techo normal y Furgón Mixto 3665 3,5 techo elevado.
Las dos nuevas versiones de Furgones Mixtos ofrecen un peso bruto total de 3500 kg, por lo que para la conducción requieren únicamente la categoría B1: automóviles, utilitarios, camionetas, vans de uso privado y casas rodantes hasta el peso máximo indicado anteriormente.

Motor

La versión Sprinter 3250 techo normal tiene la misma motorización que los modelos de Furgón Street, es decir, con el propulsor de 114 CV. Mientras que la versión 3665, techo elevado, posee un motor de 163 caballos de fuerza.

Equipamiento

Las mejoras incluyen asientos más ergonómicos, arranque sin llave (Keyless Start) y un sistema de aire acondicionado con climatización semiautomática Tempmatic. Dentro de los Furgones se puede optar por un asiento de acompañante simple o doble. En la versión Furgón Mixto se agrega una versión con una segunda fila para tres pasajeros más.
En el equipo destaca ABS y ESP Adaptativo, sistema activo de frenado, asistente de viento lateral, asistente de arranque en pendiente, asistente de alerta por cansancio, airbag conductor y para acompañante, pantalla Táctil de 7" con integración para Smartphone, volante multifunción ajustable en altura e inclinación con Tempomat y revestimiento de techo y piso de madera en la zona de carga.
Entre los opcionales destacan parrilla cromada con marco color carrocería, cámara de retroceso, pintura especial - colores metalizados, llantas de aleación, apertura puertas traseras 270°, volante y palanca de cambios de cuero, aire acondicionado adicional en la zona de carga, y cuadro de instrumentos con display en color

Precios

Mercedes-Benz confirma los precios sugeridos al público, que son los siguientes: Furgón 3250 Mixto 4+1 techo normal, U$S 33.981; Furgón 3665 Mixto 4+1 techo elevado, U$S 38.000.
La marca confirma que, a esta noticia se suma otra gran novedad: desde el mes pasado la Sprinter se ofrece con garantía de 2 años, sin límite de kilometraje, en Furgones y Chasis; y 2 años o 150.000 kilómetros para Combi.

Jeep Argentina lanza en nuestro mercado el Compass Trailhawk, con un motor Turbodiésel Multijet II con caja automática de 9 marchas.

Diseño

Se ven pocos cambios en el exterior, con diferenciales como llantas de aleación de 17 pulgadas, protectores de cárter, caja y tanque de combustible, esquema de suspensión diferenciada, paragolpes delantero con ángulo de ataque mejorado, terminaciones generales exteriores y parrilla en gris grafito, espejos laterales color Titanium, ganchos de tiro delanteros y trasero, capo con decal y badges Trailhawk y Trail Rated.

Motor

Cuenta con el conocido propulsor turbodiésel MultiJet II de 2.0 lt y 16 válvulas SOHC, que eroga 170 CV y un torque máximo de 350 Nm/1750 rpm. Está asociado a una transmisión automática de 9 velocidades con convertidor de par. El sistema de tracción es 4x4, con selector diferencias de terrenos

Equipamiento

Ofrece tapizado en cuero, costuras y bordados con el logo Trailhawk, alfombras anti-desborde y terminaciones “Ruby Red” en consola y paneles, equipo de Audio, levantavidrios eléctricos, alerta de tránsito cruzado, detector de punto ciego, sistema de luces bajas automáticas, control crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de frenado pre-colisión y el alerta de cambio involuntario de carril, control de tracción y estabilidad, frenos con ABS, y cinturones de seguridad con Isofix, entre una larga lista.

Precio

El nuevo Compass Trailhawk 2.0L TD AT9 4X4, disponible de 8 variantes de colores, en tonos pastel y metalizado, combinado con techo negro únicamente, tiene un precio de $ 4.999.500. Al igual que el resto de la familia Compass, esta versión cuenta con una garantía transferible de 3 años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).

Ficha Técnica: Jeep Compass Trailhawk TD 2021

Informe oficial

Jeep®, la marca sinónimo del 4x4, presenta una nueva versión de su multipremiado modelo Compass: el Trailhawk con un motor Turbodiesel Multijet II con caja automática de 9 marchas y el sello distintivo de un auténtico 4x4 que solo la marca puede ofrecer.
Nuevo Compass Trailhawk 2.0L TD AT9 4X4
La nueva versión es la tope de gama y más radical de la familia Compass en cuanto a capacidades y equipamiento. Fue concebida bajo el sello Jeep Trail Rated®, lo que significa que fue diseñada y equipada para cumplir con las mejores capacidades referidas a maniobrabilidad, vadeo, articulación, despeje del suelo y tracción, convirtiéndolo en el vehículo ideal para afrontar condiciones de terreno severas.
Cuenta con equipamiento propio de la aventura: llantas de aleación de 17 pulgadas con cubiertas Pirelli Scorpion ATR, protectores metálicos de carter, caja y tanque de combustible, puesta a punto diferenciada del esquema de suspensión para una mejorada absorción de impactos, paragolpes delantero con ángulo de ataque mejorado, terminaciones generales exteriores y parrilla en gris grafito, espejos laterales color titanium, ganchos de tiro delanteros y trasero, capo con decal y badges Trailhawk® y Trail Rated®, todos detalles característicos del trim level que también se pueden encontrar en otros modelos Trailhawk.
Su interior, tapizado en cuero, cuenta con costuras y bordados con el logo Trailhawk®, alfombras anti-desborde y terminaciones “Ruby Red” en consola y paneles, característicos de los modelos Trailhawk®.

El más capaz de su segmento
Esta nueva versión cuenta con el motor turbodiésel MultiJet II de 1.956 cc y 16 válvulas SOHC, que eroga 170 CV y un torque máximo de 350 N-m desde las 1.750 rpm, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades con convertidor de par.
Su sistema de tracción –JEEP ACTIVE DRIVE LOW 4X4®– es del tipo integral inteligente con funciones “4WD LOCK”, para bloqueo de ejes, y “4WD LOW” que emula una reductora mecánica tradicional otorgando una reducción final de 20:1, ideal para trepar obstáculos o encarar situaciones de remolque.
El selector de terreno -JEEP SELEC TERRAIN®-, el cerebro del sistema, incorpora un quinto programa exclusivo de las versiones Trailhawk®, llamado “ROCK”, pensado para las situaciones de off-road difíciles. Este programa combina mapeos de motor, caja de transmisión, gestión de sistemas de seguridad y gestión de diferenciales para entregar el máximo par a cada rueda para superar cualquier obstáculo.

Completa dotación en materia de seguridad
Al igual que el resto de la familia Compass, cuenta con una completa dotación en materia de seguridad. Incorpora de serie las últimas herramientas en tecnología de asistencia a la conducción, alerta de tráfico cruzado y detector de punto ciego, sistema de luces bajas automáticas, control crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de frenado pre-colisión y el alerta de cambio involuntario de carril conforman el set.

Colores disponibles
La paleta de colores disponible se compone de 8 variantes, en tonos pastel y metalizado, combinado con techo negro únicamente.

Garantía
Al igual que el resto de la familia Compass, esta versión cuenta con una garantía transferible de 3 años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).

Precios vigentes
Los precios sugeridos al público son los siguientes:
Sport 2.4L AT6 4X2
$ 3.502.100
Longitude 2.4L AT6 4X2
$ 4.036.500
Limited Plus 2.4L AT9 4X4
$ 4.887.600
Limited Plus 2.0L TD AT9 4X4
$ 4.999.500
Trailhawk 2.0L TD AT9 4x4
$ 4.999.500
Incluyen IVA e Impuestos internos