Toyota lanza en nuestro mercado el segundo modelo GR-S producido por la atomotriz en la planta de Zárate, Argentina. Se trata de las SW4 GR-S, las SUV mediana/grande, que agrega detalles en el diseño exterior e interior, aunque conserva el mismo motor.

Diseño

Los detalles en el dibujo exterior se ven el los difusores, el alerón y el emblema GR-S en la toma de aire frontal, faros de tecnología Full Led, luces intermitentes secuenciales, muestra el techo en negro, al igual que los estribos, rodeados de las llantas de aleación de 18”.

Motor

No hay cambios en este sector donde utiliza el 1GD de 2.8 litros con una potencia de 204 caballos y un torque de 500 Nm. La caja es automática de 6 velocidades. En la tracción se puede elegir entre 4x2, 4×4 y 4x4 desconectable (con reductora).

Equipo

Tiene asientos tapizados de cuero y costuras en rojos, panel de instrumentos analógico, cargador para smartphones, pedalera de aluminio, sistema de conectividad con pantalla táctil de 8”: Android Auto y Apple CarPlay por conexión USB, GPS, TV Digital, Bluetooth, audio JBL. En seguridad ofrece, 7 airbags, Control de Estabilidad y de tracción, Asistente de Descenso y Arranque en Pendientes, ABS, con Distribución electrónica de la fuerza de frenado, Asistente de frenado de emergencia, anclajes ISOFIX y Toyota Safety Sense, con asistencia a la conducción, entre una larga lista que te dejamos en la ficha técnica.

Precio

La nueva Toyota SW4 GR-S, que se ofrece en Blanco Perlado con techo bitono negro (2QJ) y Negro Mica (218), tiene un precio al público de $ 8.503.000. La garantía es transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero).

Ficha Técnica: Toyota SW4 GR-S 2021

Informe Oficial

Toyota anunció la incorporación de la nueva SW4 GR-S a la familia de productos de TOYOTA GAZOO Racing. Este modelo viene a ampliar el line up GR-Sport de la marca en la región, luego de los lanzamientos de Hilux GR-S y Corolla GR-S, siendo el segundo modelo producido por TOYOTA GAZOO Racing en Argentina.
La nueva SW4 GR-S presenta un diseño exterior con exclusivos difusores, alerón y emblemas que identifican a esta versión deportiva, e incorpora la pintura bi tono con techo negro para el color blanco. En términos de diseño interior, la SW4 GR-S incorpora butacas en cuero negro con Ultrasuede®, apoyacabezas delanteros con emblemas bordados con el logo GR y pantalla TFT de 4,2” con animaciones de TOYOTA GAZOO Racing. En lo que respecta a su equipamiento, la nueva SW4 GR-S, suma cargador inalámbrico de celular, climatizador bi zona y apertura de baúl con sensor de movimiento del pie.
Desde el punto de vista de la seguridad también presenta importantes novedades, con su nuevo sistema de visión 360°, alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) y alerta de punto ciego (BSM). Mientras que el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense incorpora nuevas funciones al sistema de pre-colisión frontal agregando: detección de peatones y ciclistas.
Estas características se incorporan a las prestaciones ya conocidas en esta SUV que se destaca por la Calidad, Durabilidad y Confiabilidad propias de Toyota.  La nueva SW4 GR-S mantiene el probado motor 1GD de 2.8 litros con 204 CV de potencia y 500 Nm de torque y suma mejoras significativas en su performace gracias a la configuración de la suspensión que incorpora amortiguadores telescópicos monotubo GR.

DISEÑO EXTERIOR
Con el objetivo de realzar su aspecto deportivo, la nueva SW4 GR-S está equipada con paragolpes delanteros y traseros con difusores aerodinámicos, exclusivas llantas de aleación de 18” y emblemas GR que enfatizan el espíritu de TOYOTA GAZOO Racing en este vehículo. Por su parte cuenta con nuevos faros de tecnología Full Led y luces intermitentes secuenciales.
Además, incorpora espejos y molduras en color carrocería, un exclusivo alerón trasero y la pintura exterior bitono blanco perlado con techo negro, garantizando un aspecto único, impactante, atractivo y sofisticado.
Su portón trasero cuenta con un sistema de apertura y cierre eléctrico con sensor "manos libres" que se activa mediante los movimientos del pie en la parte inferior del vehículo.

DISEÑO INTERIOR
En su interior, la nueva SW4 GR-S cuenta con asientos tapizados de cuero natural y ecológico combinados con Ultrasuede® y costuras en rojo con el emblema TOYOTA GAZOO Racing bordado en el apoyacabezas, placa de identificación GR-S con numero de unidad, panel de instrumentos analógico con dos indicadores y pantalla TFT 4,2” con animación exclusiva GR-S, cargador inalámbrico para smartphones que soportan carga inalámbrica, detalles de interior “Carbon Fiber Pattern”, pedalera deportiva de aluminio, alfombras exclusivas y volante forrado en cuero microperforado, con costuras en rojo y emblema de la división deportiva de la marca.

AUDIO Y CONECTIVIDAD
La nueva SW4 GR-S mantiene el sistema de conectividad con pantalla táctil de 8”: Android Auto® y Apple CarPlay® por conexión USB, con navegador satelital (GPS), TV Digital  y función de Bluetooth®, junto a su sistema de audio premium JBL® con 10 parlantes y subwoofer [tweeters (x2), squawkers (x2), speakers (x6) y subwoofer (x1)].

PERFORMANCE
Este nuevo modelo de TOYOTA GAZOO Racing mejora su performance ofreciendo una experiencia de manejo más deportiva gracias a los cambios incluidos en la configuración de la suspensión, como la incorporación de amortiguadores telescópicos monotubo GR.
De esta manera se consigue un vehículo más firme, con menor grado de rolido y mayor solidez, así como una dirección más precisa, con una respuesta más lineal y progresiva en relación al giro del volante.
   En cuanto al conjunto motriz está equipado con el motor 1GD 2.8 litros con inyección directa electrónica Common-Rail y una potencia máxima de 204 CV entre 3.000 y 3.400 RPM, con un torque de 500Nm. Este motor se acopla a una transmisión automática de 6 velocidades y levas al volante. Esta mecánica se combina con el sistema de tracción 4x2, 4x4 y 4x4 Reducida, con accionamiento electrónico, desconexión automática de diferencial y control de tracción activo. Además, suma los modos de manejo Normal, Sport y Eco.

SEGURIDAD
En materia de seguridad, la nueva SW4 GR-S está equipada con Toyota Safety Sense(*), un paquete de seguridad activa que incorpora un radar de ondas milimétricas que combinado con una cámara monocular pueden detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes. Si bien sus componentes primarios (radar de ondas milimétricas y cámara monocular) son los mismos, sus características pueden variar según cada modelo y/o versión.
Esta nueva SW4 GR-S está equipada con: Sistema de pre-colisión frontal (PCS), Sistema de alerta de cambio de carril (LDA) y Control de velocidad crucero adaptativo (ACC). Como novedad, el sistema de pre-colisión frontal (PCS) agrega a la detección de vehículos, la detección de peatones (durante el día y la noche) y ciclistas (solo durante el día).
Es importante resaltar que estos sistemas están diseñados para asistir al conductor y no para sustituirlo.
*Toyota Safety Sense, integra diferentes sistemas de seguridad activa que pueden variar según cada modelo y/o versión. A su vez, estos sistemas están diseñados para asistir al conductor, no para sustituirlo. El conductor debe mantener en todo momento el control de su vehículo y es responsable de su conducción, por cuanto este sistema no remplaza la conducción segura. El correcto funcionamiento del Toyota Safety Sense depende de muchos factores incluyendo las condiciones del camino, el clima y el vehículo, razón por la cual el/los sistemas podrán verse afectados u obstaculizados debido a factores externos, no siendo Toyota Argentina S.A. responsable de las consecuencias derivadas del uso del sistema. Para más información sobre Toyota Safety Sense, dirigirse a la web toyota.com.ar o consulte el manual de usuario.
Esta versión agrega también:
• Sistema de visión 360°.
• Alerta de punto ciego (BSM).
• Alerta de tráfico trasero (RCTA).
A su vez, la Toyota SW4 cuenta en todas sus versiones con 7 airbags: frontales x2, laterales x2, de cortina x2, y de rodilla para el conductor. Tiene además, Control de Estabilidad (VSC), Control de tracción (TRC), Control de tracción activo (A-TRC), Asistente de Descenso en Pendientes (DAC), Asistente de arranque en pendientes (HAC), Control de balanceo de tráiler (TSC), ABS, con Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), Asistente de frenado de emergencia (BA), Luces de frenado de emergencia (EBS) y anclajes ISOFIX (x2) con anclaje para correa superior (x2). Todas las versiones cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos para todas las plazas, con pretensionador y limitador de fuerza para conductor y acompañante.

COLORES
La gama de colores de la nueva SW4 GR-S está compuesta por el Blanco Perlado con techo bitono negro (2QJ) y Negro Mica (218).

GARANTÍA
Al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, la nueva SW4 GR-S posee una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero).
Los clientes de la marca cuentan con el respaldo del Servicio Posventa Toyota, abocado en brindar una buena experiencia, asegurando la disponibilidad de repuestos, y con el soporte del Centro de Atención al Cliente, 0800-TOYOTA, disponible todos los días las 24 horas.

PRECIO
El precio sugerido al público de las nueva SW4 GR-S (MY22) es:
SW4 4X4 GR-S 2.8 TDI 6 AT 7A      $ 8.503.000

* Precio sugerido al público, vigente en los concesionarios oficiales Toyota de la República Argentina desde el 01/11/2021 hasta el 30/11/2021. Estos valores incluyen IVA (21%). Los precios incluidos en esta lista no incluyen el costo del flete ni del seguro ni la incidencia de los impuestos sobre dichos conceptos. Fotos ilustrativas no contractuales.

Toyota Argentina lanza en el mercado nacional una nueva versión de la SUV SW4 denominada Diamond, con novedades en el equipamiento y tecnología, detalles en el exterior y sin cambios en el propulsor 1GD.

Diseño

En el exterior ofrece, como novedad, la pintura bi tono, con techo en negro, nuevas ópticas, rediseño de la parrilla y el paragolpes, con luces secuenciales LED. También destacan las nuevas llantas de aleación de 18”. Atrás ofrece nuevas luces secuenciales intermitentes con un difusor de renovado dibujo y un portón con apertura manos libres.

Motor

No hay cambios en el propulsor, ya que ofrece el probado 1GD de 2.8 litros con una potencia de 204 caballos y un torque de 500 Nm. La caja es automática de 6 velocidades. La tracción es 4×4 desconectable (con reductora).

Equipamiento

Viene provista con cambios y mejoras, por ejemplo ofrece aire acondicionado automático digital bi zona, cargador inalámbrico para smartphone, dos puertos USB en  las plazas traseras; en seguridad destaca el Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incorpora Sistema:  de pre-colisión frontal, de alerta de cambio de carril, Control de velocidad crucero adaptativo y sistema de detección de vehículos, detección de peatones y ciclistas;  Sistema de visión 360°, alerta de punto ciego y alerta de tránsito trasero , entre una extensa lista que te dejamos en la ficha técnica, abajo.

Precio

La nueva Toyota SW4 Diamond, disponible en cuatro colores: los nuevos Blanco Perlado con techo bitono Negro y Plata Metalizado con techo bitono Negro, sumados a los ya conocidos Negro y Gris Oscuro, tiene los siguientes precios: SW4 4X4 DIAMOND AT,  $ 8.048.000; SW4 4X4 SRX AT,  $ 7.701.000; SW4 4X4 SRX MT, $ 7.508.000, y SW4 4X4 SR AT, $ 7.179.000. La garantía es de 5 años o 150.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Toyota SW4 DIAMOND

Informe oficial

. Toyota Argentina presentó la nueva SW4 Diamond, una nueva versión de la exitosa SUV producida en la planta de Zárate,  que se suma al line-up de este modelo con importantes cambios en su diseño y equipamiento.
Su diseño exterior incorpora pintura bi tono con techo negro para los colores exclusivos blanco perlado y plata metalizado, nuevas llantas, nuevas ópticas, parrilla, paragolpes y luces secuenciales LED. En cuanto a su diseño interior, presenta una nueva combinación de colores en el tapizado y puertas,  junto con renovados relojes de velocímetro y tacómetro. En lo que respecta a su equipamiento, la nueva SW4 Diamond, suma cargador inalámbrico de celular, climatizador bi zona y apertura de baúl con sensor de movimiento del pie.
Desde el punto de vista de la seguridad también presenta importantes novedades, con su nuevo sistema de visión 360°, alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) y alerta de punto ciego (BSM). Mientras que el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense incorpora nuevas funciones al sistema de pre-colision frontal agregando: detección de peatones y ciclistas.
Todas estas características se incorporan a las prestaciones ya conocidas en esta SUV que se destaca por la Calidad, Durabilidad y Confiabilidad propias de Toyota.  La nueva SW4 Diamond mantiene el probado motor 1GD de 2.8 litros con 204 CV de potencia y 500 Nm de torque.

DISEÑO EXTERIOR
La nueva SW4 Diamond presenta un nuevo diseño frontal, más deportivo, dinámico y exclusivo con cambios en sus ópticas, parrilla y paragolpes.
En el frente se destaca su moldura delantera y sus nuevos faros full-LED con sistema "follow me home" y regulación automática en altura.
 Incorpora también luces de giro LED con intermitencia secuencial y pintura bi tono con techo de color negro exclusivos para colores blanco perlado y plata metalizado.

En el lateral, resaltan sus llantas de aleación con nuevo diseño y neumáticos 265/60 R18",  sus espejos exteriores de color negro con desempañador,  al igual que sus  manijas exteriores y molduras en ventanillas cromadas. En la parte trasera incorpora luces intermitentes secuenciales y difusor trasero de diseño exclusivo.
Su portón trasero cuenta con un sistema de apertura y cierre eléctrico con sensor "manos libres" que se activa mediante los movimientos del pie en la parte inferior del vehículo.

DISEÑO INTERIOR
La nueva SW4 Diamond  mantiene el estilo moderno que  caracteriza a esta SUV, complementado ahora con un amplio y renovado diseño interior con iluminación ambiente LED en reposapiés. Sus amplias butacas presentan una nueva combinación de colores, donde predomina su tapizado de cuero natural y ecológico perforado color beige.  El volante forrado en cuero natural "soft" con regulación en altura y profundidad cuenta con un aplique "Galaxy Black" satinado.  
 Además está equipada con un cubrealfombras de diseño exclusivo Diamond y tablero con un nuevo diseño y combinación exclusiva para esta versión.

AUDIO Y CONECTIVIDAD
La nueva SW4 Diamond mantiene el sistema de conectividad con pantalla táctil de 8”: Android Auto® y Apple CarPlay® por conexión USB, con navegador satelital (GPS), TV Digital  y función de Bluetooth®, junto a su sistema de audio premium JBL® con 10 parlantes y subwoofer [tweeters (x2), squawkers (x2), speakers (x6) y subwoofer (x1)].

CONFORT
Con el fin de maximizar el confort de los pasajeros en el habitáculo, la nueva SW4 Diamond está equipada con aire acondicionado automático digital bi zona.
También se introdujo un cargador inálambrico solo para smartphones compatibles, dos puertos USB en  las plazas traseras y llave con diseño exclusivo Diamond.

SEGURIDAD
En materia de seguridad, la nueva SW4 Diamond está equipada con Toyota Safety Sense(*), un paquete de seguridad activa que incorpora un radar de ondas milimétricas que combinado con una cámara monocular pueden detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes. Si bien sus componentes primarios (radar de ondas milimétricas y cámara monocular) son los mismos, sus características pueden variar según cada modelo y/o versión.
La versión Diamond está equipada con: Sistema de pre-colisión frontal (PCS), Sistema de alerta de cambio de carril (LDA) y Control de velocidad crucero adaptativo (ACC). Como novedad, el sistema de pre-colisión frontal (PCS) agrega a la detección de vehículos, la detección de peatones y ciclistas.
Es importante resaltar que estos sistemas están diseñados para asistir al conductor y no para sustituirlo.
*Toyota Safety Sense, integra diferentes sistemas de seguridad activa que pueden variar según cada modelo y/o versión. A su vez, estos sistemas están diseñados para asistir al conductor, no para sustituirlo. El conductor debe mantener en todo momento el control de su vehículo y es responsable de su conducción, por cuanto este sistema no remplaza la conducción segura. El correcto funcionamiento del Toyota Safety Sense depende de muchos factores incluyendo las condiciones del camino, el clima y el vehículo, razón por la cual el/los sistemas podrán verse afectados u obstaculizados debido a factores externos, no siendo Toyota Argentina S.A. responsable de las consecuencias derivadas del uso del sistema. Para más información sobre Toyota Safety Sense, dirigirse a la web toyota.com.ar o consulte el manual de usuario.
Por su parte, esta versión agregará:
• Sistema de visión 360°.
• Alerta de punto ciego (BSM).
• Alerta de tráfico trasero (RCTA).

A su vez, la Toyota SW4 cuenta en todas sus versiones con 7 airbags: frontales x2, laterales x2, de cortina x2, y de rodilla para el conductor. Tiene además, Control de Estabilidad (VSC), Control de tracción (TRC), Control de tracción activo (A-TRC), Asistente de Descenso en Pendientes (DAC), Asistente de arranque en pendientes (HAC), Control de balanceo de tráiler (TSC), ABS, con Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), Asistente de frenado de emergencia (BA), Luces de frenado de emergencia (EBS) y anclajes ISOFIX (x2) con anclaje para correa superior (x2). Todas las versiones cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos para todas las plazas, con pretensionador y limitador de fuerza para conductor y acompañante.
La nueva SW4 Diamond incorpora también candado de seguridad de serie para la rueda de auxilio.

COLORES
Estará disponible en cuatro colores:  los nuevos Blanco Perlado con techo bitono Negro y Plata Metalizado con techo bitono Negro, sumados a los ya conocidos Negro y Gris Oscuro.

NOVEDADES EN LA VERSION SRX
Las versiones Model Year 2022 de SW4 SRX también incorporarán este mismo climatizador bi zona, el  nuevo sistema de visión 360°, alerta de trafico cruzado trasero (RCTA) y alerta de punto ciego (BSM). Mientras que el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense* incorporara nuevas funciones al sistema de pre-colisión frontal (PCS) agregando: detector de peatones y ciclistas.
A su vez, todas las versiones de SW4 cuentan ahora con candado de seguridad para la rueda de auxilio.
*Toyota Safety Sense, integra diferentes sistemas de seguridad activa que pueden variar según cada modelo y/o versión. A su vez, estos sistemas están diseñados para asistir al conductor, no para sustituirlo. El conductor debe mantener en todo momento el control de su vehículo y es responsable de su conducción, por cuanto este sistema no remplaza la conducción segura. El correcto funcionamiento del Toyota Safety Sense depende de muchos factores incluyendo las condiciones del camino, el clima y el vehículo, razón por la cual el/los sistemas podrán verse afectados u obstaculizados debido a factores externos, no siendo Toyota Argentina S.A. responsable de las consecuencias derivadas del uso del sistema. Para más información sobre Toyota Safety Sense, dirigirse a la web toyota.com.ar o consulte el manual de usuario.

GARANTÍA
Al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, las nuevas SW4 poseen una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero).
Los clientes de la marca cuentan con el respaldo del Servicio Posventa Toyota, abocado en brindar una buena experiencia, asegurando la disponibilidad de repuestos, y con el soporte del Centro de Atención al Cliente, 0800-TOYOTA, disponible todos los días las 24 horas.

PRECIOS
Los precios sugeridos al público, de las nuevas SW4 año modelo 2022 (MY22) y SW4 Diamond son:
SW4 4X4 DIAMOND AT            $ 8.048.000
SW4 4X4 SRX AT                $ 7.701.000
SW4 4X4 SRX MT                $ 7.508.000
SW4 4X4 SR AT                $ 7.179.000
* Precio sugerido al público, vigente en los concesionarios oficiales Toyota de la República Argentina desde el 01/11/2021 hasta el 30/11/2021. Estos valores incluyen IVA (21%). Los precios incluidos en esta lista no incluyen el costo del flete ni del seguro ni la incidencia de los impuestos sobre dichos conceptos. Fotos ilustrativas no contractuales.

Cada uno de los componentes lubricados que se encuentran en un vehículo requieren de un aceite especialmente formulado para cumplir con sus requisitos individuales y son los que permiten que el vehículo funcione correctamente. Por lo tanto, es fundamental conocer los diferentes tipos de componentes y sus características para proporcionarle el fluido de transmisión o el aceite de diferencial correcto y, de esta forma, evitar dañarlo. En esta oportunidad, se brindan detalles acerca de los elementos que forman parte del tren automotriz y sus correspondientes lubricaciones:

Caja de Transmisión o caja de cambios

Proporciona múltiples relaciones de reducción. La mayoría usa conjuntos de engranajes de relación fija seleccionados manualmente por el conductor o automáticamente.
Las transmisiones son muchas veces el componente más costoso de un vehículo y el más complejo mecánicamente. Si bien pueden variar mucho en diseño y operación, todas contienen muchas de las siguientes partes mecánicas: engranajes, cojinetes, sistemas hidráulicos, materiales de fricción, sistema de suministro de aceite, componentes de metales amarillos, elastómeros y caja o carcasa. Es la combinación de diseño y las condiciones de operación las que dictan el tipo de lubricante requerido para su óptimo funcionamiento.
En cuanto a los aceites, se puede usar una amplia variedad, dependiendo de la configuración de la transmisión (manual, manual secuencial, automática, entre otras) y de las condiciones ambientales.

• Cajas manuales: son las más comunes y están lubricadas predominantemente por cárter húmedo, por lo que el aceite debe ser fluido siempre. En bajas temperaturas, el aceite debe fluir rápidamente, ya que si es demasiado espeso dificultará los cambios, impedirá la lubricación por salpicadura en engranajes y cojinetes y desperdiciará combustible; mientras que en altas temperaturas debe tener la viscosidad suficiente para separar los dientes de los engranajes con una película resistente.
En tanto, en las Transmisiones manuales automatizadas, los requisitos de lubricación son similares a los de una transmisión manual convencional.
La norma SAE es la que define los grados de viscosidad de los aceites para engranajes y tiene dos grupos de aceites: los de invierno, identificados con la letra “W” acompañando los números (por ejemplo, 70W, 75W), y los grados “de verano”, identificados solamente por números (por ejemplo, 85, 90, 140).
Puntualmente hay dos métodos de prueba para esta aplicación: Cinemática (que se mide a 100 grados, para evaluar los grados de verano o las viscosidades mínimas para los grados W operando a temperaturas normales después que se calienta la caja de engranajes) y Brookfield (solo se utiliza para medir viscosidades a temperaturas negativas, bajo cero grados, de modo a asegurar que el aceite permita el movimiento de los engranajes cuando se arranca un vehículo en un invierno riguroso).

• Cajas manuales secuenciales: más comúnmente en motos y autos de carrera. En los autos de carrera se suelen utilizar aceites de motor o aceites de engranaje con aditivos antidesgaste. En las motos se recomienda utilizar aceites de motor que cumplan con los estándares JASO T903 (norma que define el aceite correcto para cada tipo de moto) por cuenta de los requerimientos de fricción de los embragues en baño de aceite normalmente utilizados.

• Cajas automáticas: pueden ser muy complejas en diseño y operación, e involucrar muchos materiales y tecnologías diferentes.
Existen más de 20 especificaciones diferentes de líquidos de transmisión automática requeridos para los automóviles que circulan actualmente, razón por la cual Mobil recomienda consultar el manual del propietario a la hora de elegir un producto
En este caso, el fluido evita el desgaste de engranajes y cojinetes, además de ser el medio hidráulico para transferencia de potencia; actúa como fluido de transferencia térmica eficiente; resiste a la degradación y a la formación de depósitos, entre otras funcionalidades, destacándose las propiedades de fricción únicas requeridas para cada tipo de diseño de la transmisión.

• Cajas Continuamente Variables (CVT): cada vez más populares en los autos de tamaño medio. Emplea una correa segmentada de acero que opera sobre poleas de diámetro variable. Normalmente requieren cambios de aceite y tienen propiedades de fricción muy específicas, dependiendo de cada modelo de auto, por lo que no es aconsejable poner el mismo fluido CVT en todos los vehículos sin antes corroborar en el manual cuál es el indicado.

• Cajas de Doble Embrague: los requisitos de lubricación están determinados por el tipo de embrague y los engranajes. Para los engranajes doble embrague y cajas de cambio CVT es muy importante la renovación del aceite dado que un aceite viejo puede modificar la fricción y crear ruidos o mala operación de la caja.

Juntas universales del eje cardán
Las juntas universales proporcionan un acoplamiento flexible entre la transmisión y el diferencial para transmitir el movimiento. A menudo contienen horquillas y cojinetes de agujas para permitir movimientos y oscilación.
Normalmente están lubricadas con una grasa de complejo de litio sin molibdeno.

Juntas de velocidad constante (CV) u homocinéticas
Las ruedas delanteras de un automóvil no solo deben viajar en la dirección vertical absorbiendo las irregularidades de la ruta, sino que también deben permitir la rotación alrededor de un eje vertical al conducir el vehículo. Este requisito adicional limita el uso de juntas universales comunes, lo que hace que se utilice una junta de velocidad constante o junta homocinética, que posee un diseño esférico en un casquillo para garantizar una transmisión suave de la potencia, incluso cuando se giran las ruedas.
Típicamente la lubricación es permanente y para ello se debe utilizar una grasa a base de poliurea que cumpla con los requerimientos específicos de los fabricantes.

Diferenciales
Por último, el diferencial redirige la entrada de energía única a las ruedas motrices. Contiene engranajes cónicos helicoidales o hipoides que deben permitir la diferencia de velocidades de las ruedas al tomar curvas.
Normalmente, requieren aceite para engranajes hipoides. El grado de viscosidad depende de la carga y el ambiente. A menudo, los componentes internos de los diferenciales son lubricados con aceites de calidad API GL-5 (clasificaciones para engranajes), aprobación SAE J2360, o requerimientos específicos de fabricantes de equipos originales como, por ejemplo, de Mercedes Benz: MB -Approval 235.0 y MB-Approval 235.20.

Finalmente, si bien existen diferentes tipos de fluidos de cambio y de aceites de transmisión que se ajustan a las especificidades de cada vehículo, la recomendación a la hora de realizar un cambio de fluidos es consultar al manual de servicio del fabricante.

MINI presenta en la Argentina el rediseño de la segunda generación del MINI Countryman, el SUV compacto de alta gama, que se produce en Holanda y reemplaza al lanzado en 2017, ofreciendo novedades en materia de diseño, equipamiento y motorización.

Diseño

Tiene retoques estéticos en gran parte de la carrocería, con la flamante parrilla de nuevo diseño de contornos hexagonales, rodeada por un marco delgado cromado de una sola pieza, un nuevo dibujo del paragolpes, un perfil con nervaduras más bajas. Las llantas de aleación son de 17 pulgadas para el Cooper Classic, de 18″ para el Cooper S Classic Confort y de 19″ para el John Cooper Works. Y atrás, destacan los faros posteriores con el nuevo dibujo que asemeja la mitad de la bandera británica, con un cambio en el diseño interior. Viene de serie con nuevos faros de LED.

Motor

La versión Cooper Classic equipa un motor naftero biturbo 1.5 litros de 3 cilindros, que ofrece 136 CV/6500 rpm, y un torque de 220 Nm/1500-4000 vueltas. Llega con una caja de cambios automática Steptronic, con doble embrague, de 7 velocidades. La tracción es delantera.
La versión Cooper S Classic Confort, tiene un motor naftero biturbo de 2.0 litros de 4 cilindros, que ofrece 192 CV/6500 rpm, un par motor de 280 Nm/1350-4600 vueltas. La caja de cambios es automática Steptronic Sport con doble embrague con 7 marchas, con levas al volante. La tracción es delantera.
La versión más completa es la John Cooper Works, que cuenta con un propulsor naftero biturbo 2.0 litros de 4 cilindros, que rinde 306 CV/6250 rpm, con un torque de 450 Nm/1800-4500 vueltas. La caja de cambios es automática Steptronic Sport de 8 velocidades, con levas al volante. La tracción es integral.

Equipamiento

Muestra novedades y varios retoques de diseño interior conde sobresale la novedad de un display digital de 5” en el instrumental y una pantalla táctil a color de 8,8” para la información y el entretenimiento. Muestra un nuevo volante deportivo de cuero en la versión Cooper Classic y de cuero Napa en las Cooper S  Classic Confort y John Cooper Works. En la tecnología, agrega varias asistencias a la conducción, como aviso de colisión con función de frenado, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad crucero y asistente de estacionamiento paralelo y perpendicular, esto último exclusivo de Cooper S Classic Confort y John Cooper Works.
La segunda fila de asientos se puede plegar individualmente. Cuando se rebate 40-20-40, el espacio del baúl crece de 450 a 1390 litros. Más detalles en la Ficha Técnica, que dejamos abajo.

Precios

Los precios son los siguientes: Cooper Classic: U$S 53.400; Cooper S Classic Confort: U$S 67.900, y John Cooper Works: U$S 89.900. La garantía es de 3 años o 200.000 kilómetros.

Ficha Técnica: MINI Countryman 2021

Informe Oficial

MINI Argentina presenta el nuevo MINI Countryman, su versátil SAV y modelo más grande de la marca. El nuevo Countryman estará disponible en tres versiones con motores nafta y tecnología MINI TwinPower Turbo:

➢ Cooper Classic: 3 cilindros, 1.5L de 136cv de potencia acoplado a una transmisión Steptronic de doble embrague con 7 velocidades.

➢ Cooper S Classic Confort: 2.0L de 4 cilindros con 192cv de potencia disponibles y una transmisión Steptronic Sport de doble embrague con 7 velocidades.

➢ John Cooper Works: 4 cilindros y 2.0L capaz de entregar hasta 306cv de potencia acompañado de transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades y levas de cambio al volante.

El precio sugerido al público para la versión de entrada es de USD 53.400. Las versiones equipadas con el impulsor de 4 cilindros tienen un precio sugerido de USD 67.900 y USD 89.900, respectivamente. El nuevo MINI Countryman ofrece garantía MINI por 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.

Las dimensiones del nuevo MINI Countryman sobresalen del resto de los integrantes de la familia MINI a primera vista, siendo el modelo más grande, pero sin descuidar la esencia de un compacto de gama alta y el "go-kart feeling" que tanto valora todo aquel que maneja un MINI. Cuenta con una estructura erguida y una considerable distancia al suelo, así como un espacio interior generoso, con carácter robusto y características de conducción ideales, tanto en carretera como en el uso citadino.

El nuevo MINI Countryman mantiene su esencia al ofrecer al conductor y acompañantes el dinamismo necesario para trasladarse, ya sea en las grandes ciudades o viajar a sitios más alejados con la seguridad de vivir una aventura tan divertida como sofisticada, sinónimos de la marca británica desde su origen.

El MINI Countryman es el modelo más grande y versátil de la marca británica premium. Ahora, más que nunca, la sensación de diversión al volante y su estilo icónico y único están más presentes. El nuevo Countryman está listo para entregar su mejor versión tanto en uso urbano como en los recorridos fuera de camino donde sus dimensiones le otorgan ese diferencial al momento de emprender un viaje.

En relación a su diseño, se ha beneficiado de importantes novedades y de detalles de gran calidad que le dan todavía aún un carácter más Premium. Nuevos equipamientos y una tecnología innovadora en las áreas de infoentretenimiento refuerzan el estatus del nuevo

MINI Countryman dentro del segmento de compactos de gama alta. Además, una de las principales novedades en el nuevo MINI Countryman está en su interior. El nuevo cuadro de instrumentos completamente digital de serie le proporciona frescura y modernidad al conjunto del sistema de conducción del interior del coche.

Diseño Exterior.

Gracias a sus proporciones inconfundibles, el nuevo MINI Countryman se reconoce al instante como el modelo más grande de la marca. La estructura en tres partes de la carrocería típica de MINI se interpreta de una forma especialmente llamativa gracias a la línea del techo específica del modelo. La estatura vertical del vehículo y la mayor distancia al suelo sugieren un espacio interior generoso, un carácter robusto y características de conducción inspiradoras, tanto en carretera como fuera de ella. En el caso del MINI Countryman John Cooper Works, las características exteriores de las terminaciones, optimizadas desde el punto de vista aerodinámico, le otorgan incluso un toque aún más deportivo.

El diseño ha sido modificado con precisión en la parte delantera del vehículo. El nuevo diseño del paragolpes, ahora totalmente en línea con el acabado de la carrocería, garantiza un aspecto especialmente bien definido y exclusivo. La parrilla de nuevo diseño presenta los contornos hexagonales típicos de MINI y está rodeada por un delgado marco cromado de una sola pieza.

El nuevo MINI Contryman ofrece llantas de aleación específicas para cada una de las tres versiones en cuanto a medidas y diseño que van desde las 17" hasta las 19" para el John Cooper Works.

Tecnología LED aplicada a la iluminación.

El nuevo diseño de la parte delantera incorpora los faros LED de serie en el nuevo MINI Countryman: aquí, la última versión de estas luces presenta un diseño particularmente exclusivo que pone de relieve la tecnología utilizada. Los contornos distintivos, ligeramente redondeados asimétricamente de los faros se acentúan con una banda luminosa continua que asume la función de la luz de conducción diurna y del intermitente. La luz de giro incluida en los faros LED proporciona una iluminación intensa de las zonas laterales del camino al girar la dirección. El equipamiento de serie del nuevo MINI Countryman incluye también luces antiniebla LED para las motorizaciones Cooper y Cooper S, con una banda luminosa en el semicírculo superior de cada luz antiniebla que sirve como luz de estacionamiento.

Su parte trasera de igual forma tuvo ligeros ajustes en su diseño, los cuales le brindan el toque potente y contemporáneo que caracteriza al modelo. Y para acentuar su origen británico inconfundible, se integraron luces traseras verticales que le otorgan singularidad y elegancia.

Con el nuevo diseño del paragolpes, el faldón trasero también contribuye a un aspecto particularmente potente y contemporáneo del nuevo MINI Countryman. Las luces traseras verticales ofrecen un exclusivo e inconfundible realce que evoca los orígenes de la marca británica. Todas las funciones de iluminación incorporan ahora la exclusiva tecnología LED de serie, mientras que la estructura gráfica de la fuente de luz sigue el gráfico del Union Jack en todas sus versiones. Gracias a sus llamativas líneas, el motivo de la bandera proporciona un rasgo distintivo, tanto durante el día como por la noche.

Diseño interior.

El nuevo MINI Countryman es versátil tanto en su conducción como en su interior. En la parte trasera hay tres asientos completos. Cada butaca ofrece la posibilidad de reclinarse y deslizarse hacia delante o atrás según el lugar requerido en las plazas traseras. Alternativamente, la segunda fila de asientos también puede utilizarse para aumentar la capacidad de transporte. Al plegar el asiento trasero en una división 40:20:40, el espacio de almacenamiento puede ampliarse de 450 a 1.390 litros.

La pantalla con diseño de panel negro detrás del volante tiene un diámetro de 5 pulgadas. La gama de sistemas de audio y navegación ha sido reestructurada destacándose la pantalla a color de 8.8 pulgadas con función de pantalla táctil ubicada en el icónico instrumental central de la marca.

La unidad de control circular en el nuevo MINI Countryman exhibe una apariencia definida, con el panel de control de audio y los botones para luces intermitentes y sistemas de asistencia al conductor ahora integrados aún más armoniosamente. Adicionalmente, los botones de marcadores sensibles al tacto y las superficies en acabado Piano Black de alto brillo subrayan el carácter Premium del instrumento central.

Interiores con sensación de individualidad.

El interior del nuevo MINI Countryman también ha aumentado el atractivo debido a una amplia gama de equipos de serie. Ahora incluye un volante deportivo de cuero en la motorización Cooper, y de cuero Napa en Cooper S y John Cooper S. En el nuevo MINI Countryman, el pasajero delantero también puede adaptar la altura del asiento según sea necesario. Los asientos ajustables eléctricamente están disponibles como opción, incluida una función de memoria en el lado del conductor.

El equipamiento dentro del habitáculo encuentra un climatizador bizona para sus 3 motores, techo panorámico eléctrico y un sistema de sonido Harman Kardon que abarca 12 altavoces y es capaz de entregar 360cv de potencia para distinguir al John Cooper Works

Entre las asistencias a la conducción se destaca el Driving Assistant que incluye aviso de colisión con función de frenado, el asistente de mantenimiento de carril y la velocidad con Control Crucero en la gama completa. También, el nuevo MINI Countryman ofrece asistente de estacionamiento paralelo y perpendicular en el Cooper S y John Cooper Works.

La emblemática familia MINI continúa renovándose para seguir respondiendo a las expectativas de los fanáticos de la marca.

Su robusto concepto de vehículo, un interior amplio y versátil con cinco asientos, lo convierten en un coche polifacético que inspira el entusiasmo típico de MINI no solo en

el tráfico diario, sino también en viajes de larga distancia e incluso en terrenos sin asfaltar.

Mercedes-Benz anunciara el comienzo de la producción del Atego 1729 Automatizado y del Atego 1726, en el Centro Industrial Juan Manual Fangio, en Virrey del Pino, La Matanza. De esta manera, la marca indica que espera seguir liderando el mercado de camiones, ahora incorporando más modelos a los ya fabricados por el equipo en la Argentina.

Los modelos que se agregan a la producción nacional son:
Atego 1729 S/36
Atego 1729/42
Atego 1726S/36
Atego 1726/42

Características

La casa de la estrella explica las características de los nuevos modelos: El Atego 1729 es un camión con mayor potencia, una caja de velocidades totalmente automatizada (que realiza de forma autónoma el trabajo de selección y sincronización de marchas) y un eje trasero de una sola velocidad. El resultado: aumento del confort interior y mayor posibilidad de concentración en el camino para el conductor; e incremento de la rentabilidad para el transportista.
Raúl Barcesat, máximo responsable de Mercedes-Benz Camiones y Buses, afirma: “Estamos cerrando un año lleno de desafíos para nuestra industria, en marzo comunicamos que empezábamos a producir  localmente el Accelo Automatizado, que antes traíamos de Brasil, y desde entonces fabricamos en nuestro Centro Industrial ambas versiones: manual y automatizada. Ahora tenemos una nueva gran y esperada noticia: el nuevo semipesado Atego 1729 que habíamos presentado en marzo, se suma también a la paleta de productos que fabricamos en Argentina. Estas importantes novedades son prueba del fiel compromiso que la marca tiene con el país. Sabemos cuán crucial es el rol del transporte y por ello buscamos que transportistas brinden el mejor servicio y puedan optimizar su negocio. Seguimos trabajando para nuestros clientes con el objetivo de dar soluciones de movilidad”.

Atego 1729 S/36

La transmisión Mercedes PowerShift G 211-12, que se integra, es un cambio totalmente automatizado con 12 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás. Consta de un cambio básico de 3 marchas con grupo antepuesto (divisor) y grupo pospuesto (multiplicador). Sus relaciones de transmisión van desde 14,93:1 para la primera velocidad hasta una relación directa para la última. Esto último, en conjunto con la reducción final del eje le otorga un significativo ahorro de combustible debido a la reducción de partes móviles trabajando a un régimen de motor optimizado.
Se destaca, además, el escalonamiento de las 12 marchas, que permite utilizar todo el rango de la caja sin solapamiento de marchas ni saltos abruptos de régimen de motor; como también sus 2 relaciones de reversa, de 14,93:1 y 11,67:1, lo que permite mayor rango de velocidades para maniobrar.

Confort
En cuanto al confort de pasaje de marchas y comportamiento dinámico, se puede enumerar ventajas en los tiempos de pasaje de marchas más cortos, marcha silenciosa, larga vida útil y mayor versatilidad en la conducción con la posibilidad de seleccionar dos modos: el modo Power provee agilidad al vehículo con un pasaje de marchas a mayores rpm, resultando en mayor potencia disponible en las ruedas; y el modo EcoRoll garantiza una reducción del consumo de combustible al realizar el pasaje de marchas en el punto óptimo de rendimiento del motor.

Eje trasero
La marca de la estrella continúa indicando que, sumado a las ventajas dinámicas y de confort con las que cuenta esta variante gracias a la amplitud de marchas de esta nueva transmisión ya no es necesario contar con un eje de alta y baja, simplificando aún más la operación del camión y extendiendo la vida útil de sus componentes al evitar desgastes en los cambios de relación de eje.
Se trata del eje HL4 de característica hipoide (eje longitudinal del piñón desplazado hacia abajo del centro geométrico de la corona), igual al que se ofrece en el Atego 1721 automatizado que oportunamente fuera comunicado, con una relación de reducción de 3,667:1 (44:12). Posee freno de servicio a tambor de accionamiento neumático y freno de estacionamiento mecánico por medio de resorte acumulador de fuerza elástica y accionamiento neumático; su capacidad técnica de carga es de 11 toneladas.

Detalles a destacar:
Mayor potencia: +30CV (286 vs 256 del Atego 1726).
Nueva caja de cambios: Mercedes Powershift G211-12/14,93 – 1,00
Comando del cambio totalmente automatizado.
Nuevo eje trasero de una sola velocidad: MB HL 4/063 D – 11

Precios

Mercedes-Benz confirma los precios sugeridos al público: Atego 1729 S/36 CDTE: U$S 80.540,- + IVA. Atego 1729/42 CDTE: U$S 79.280,- + IVA. Atego 1726S/36 CE: U$S 71.490,- + IVA. Atego 1726/42 CE: U$S 70.290,- + IVA. La garantía es de 2 años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Renault lanza en la Argentina la nueva serie limitada Stepway C.A.B, el auto producido en nuestro mercado que se convierte en el acompañante de la Selección Argentina de Basquet.

Diseño

En el exterior, este modelo muestra algunos cambios como nuevas llantas diamantadas de 16 pulgadas, estrena un nuevo color, único disponible, el Azul Cosmos y la la insignia de la Confederación Argentina de Básquet, en el lateral.

Motor

No hay cambios, ya continúa con el propulsor naftero HR16, de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, de 1.6 litros, que entrega 115 CV de potencia y 156 Nm de torque. Está asociado a una caja manual de 5 velocidades. La tracción es delantera.

Equipamiento

En su interior, muestra nuevos tapizados exclusivos de tela-cuero sintético, detalles únicos en azul en los aireadores como en la palanca de cambios, los cubre alfombras diseñados específicamente, cargador inalámbrico para celulares, alarma Plug&Play, con apertura y cierre de puertas a distancia mediante smartphone. Airbags frontales y laterales para conductor y acompañante, frenos con ABS, anclajes Isofix, sensores de estacionamiento traseros, pantalla 7” con Android Auto & Apple CarPlay, climatizador automático, cámara de estacionamiento trasera, control crucero y limitador de velocidad, volante revestido en cuero y llave navaja con apertura de baúl, entre otros componentes.

Precio

El nuevo Renault Stepway C.A.B 1.6 MT tendrá un precio de $ 2.760.700. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Informe oficial

Confirmando una vez más la apuesta por el deporte y sus valores, Renault presenta -en acuerdo con la Confederación Argentina de Básquet- la nueva serie limitada sobre su modelo aventurero de fabricación nacional RENAULT STEPWAY, un vehículo diseñado a la altura de lo que te propongas.
 
En agosto de 2020, Renault anunció con orgullo su unión con la Confederación Argentina de Básquet, trasformándose así, y durante dos años, en el Sponsor Oficial de la Selección Mayor Masculina y Femenina.
 
El básquet es una disciplina que transmite valores con los cuales Renault, y particularmente STEPWAY, se sienten plenamente identificados; tales como la unidad y el trabajo en equipo, el esfuerzo y la dedicación, el compromiso colectivo, la disciplina, la resiliencia y el deseo de superación permanente.
 
Ahora, Renault refuerza su vínculo con la C.A.B. al presentar la Nueva Serie Limitada de este modelo que cuenta con una exitosa trayectoria de más de 10 años en Argentina. Así, Renault STEPWAY se convierte una vez más en el vehículo de producción nacional elegido por la marca para acompañar a la Selección de Básquet.
 
La Serie Limitada STEPWAY C.A.B., basada sobre la versión tope de gama Intens, trae numerosas novedades tanto en la parte exterior del vehículo, como así también en su interior.
 
En el exterior, este modelo producido orgullosamente en la Fábrica Santa Isabel de la provincia de Córdoba estrena un nuevo color exclusivo, el Azul Cosmos, el cual será el único color disponible. También presenta nuevas llantas diamantadas de 16 pulgadas, lo que contribuye al aspecto distintivo y agresivo del modelo. En la parte lateral, por su parte, podremos encontrar la insignia de la Confederación Argentina de Básquet, la cual afianza el vínculo entre Renault y la C.A.B.
 
En su interior, el primer detalle que encontramos son los nuevos tapizados exclusivos de tela con mixturas de cuero sintético, los cuales se destacan por sus detalles en negro. En el panel central encontraremos también detalles únicos en azul, tanto en los aireadores laterales como en la palanca de cambios. En la parte inferior, por su parte, los cubre alfombras tanto de las plazas delanteras como traseras fueron diseñados específicamente para reforzar la alianza entre Renault y la C.A.B.
 
La serie limitada contará además con equipamientos de tecnología para que los clientes puedan estar siempre conectados: un cargador inalámbrico, situado en la parte inferior del climatizador, para aquellos celulares que posean carga inductiva. Luego, alarma Plug&Play, un nuevo sistema de alarma bluetooth que permite estar enlazado mediante un smartphone sin la necesidad de llevar la llave encima. Esta nueva funcionalidad permitirá realizar la apertura y cierre de puertas a distancia, y la activación silenciosa de la alarma. De esta manera, todos los usuarios del vehículo podrán utilizar su smartphone para abrir y cerrar el auto, desde una aplicación específica, disponible tanto para Android como para iOS.
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En cuanto a la motorización, esta serie limitada contará con el ya conocido motor HR16 de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, un motor de 1.6 litros asociado a una caja manual de 5 velocidades y que posee 115 CV de potencia y 156 Nm de torque.
 
El vehículo además mantiene todas las características diferenciales de la versión Intens, entre los cuales se destacan :
Luces DRL LED delanteras & Luces LED traseras
Airbags frontales (2) & laterales para conductor y acompañante (2)
ABS & Anclajes ISOFIX (2) para las plazas traseras
Sensores de estacionamiento traseros
Pantalla 7´´ con Android Auto & Apple CarPlay
Climatizador automático
Cámara de estacionamiento trasera
Control crucero & limitador de velocidad
Volante revestido en cuero & llave navaja con apertura de baúl
 
VERSION
Renault STEPWAY C.A.B 1.6 MT tendrá un precio de $2.760.700
 
BENEFICIO EXCLUSIVO SERIE LIMITADA
Cada usuario que adquiera una Serie Limitada STEPWAY CAB obtendrá de regalo un “Kit Renault C.A.B.”, que incluye un bolso deportivo exclusivo con las insignias RENAULT // C.A.B., una pelota de básquet Spalding, una toalla de microfibra para la práctica de deportes y una botella/vaso shaker. Además, los clientes podrán acceder a un 3x2 en services, siendo el primero de estos completamente bonificado.
 
FINANCIACIÓN
La nueva serie limitada Stepway C.A.B. contará con una financiación exclusiva a una tasa de 7,9% a 18 meses, con un monto máximo de financiación del 40% del vehículo, pudiendo adicionar a esta oferta de financiación la línea de accesorios de Stepway.
 
CAMPAÑA
Para el lanzamiento, se desarrolló un comercial que tiene como protagonistas a tres grandes jugadores profesionales de básquet, que además son referentes de las Selecciones Masculinas y Femeninas: Facundo Campazzo (Denver Nuggets), Julieta Alé (Defensor Sporting) y Gabriel Deck (Oklahoma City Thunder). En dicha pieza publicitaria se puede ver a los jugadores interactuando con la nueva serie limitada RENAULT STEPWAY C.A.B., su exclusivo equipamiento, conectando con el básquet como deporte protagonista del comercial.
 
La campaña publicitaria tendrá una robusta estrategia 360° desde su lanzamiento, con el comercial en las principales señales de TV Abierta y Cable, Vía Pública, contenido en Radio, y también con una estrategia de marketing digital diferenciada por audiencias debidamente identificadas. Además, se comunicarán todas las novedades sobre el producto y su oferta comercial mediante una estrategia de CRM que tendrá como eje generar conocimiento del lanzamiento. Toda la campaña será complementada con una estrategia de Brand PR con deportistas e influencers ligados al deporte.

Ford Argentina dio a conocer el lanzamiento de la nueva pickup compacta Maverick, que comenzará a venderse en nuestro mercado en enero próximo, para competir con la Toro, Duster Oroch y la próxima de Chevrolet, mostrando un muy buen diseño, muy buen equipo de confort y seguridad y un nuevo motor. La diferencia marcada de la Maverick con las otras pickups del ovalo es la carrocería monocasco, con la caja de carga integrada al conjunto. Viene importada desde México.

Diseño

Producida sobre la plataforma C2 del Bronco Sport, destaca por formas cuadradas y un gran sector frontal, con enormes faros y una también una gran parrilla, con un marco en el centro para las luces de giro que se extiende hacia el logo. De perfil muestra superficies limpias, pasa ruedas bien marcados.
Tiene un largo, de 5,07 metros; un ancho, de 1,84; un alto, de 1,74 m, y una distancia entre ejes, de 3,07 metros. Puede transportar hasta 700 kg de carga y remolcar hasta más de 900 kg. La caja posterior de 1,37 metros de largo cuenta con la función llamada Flexbed, que permite organizar y almacenar la carga de manera segura, dice la marca.

Motor

En esta primera entrega llegará con el motor naftero EcoBoost de 2.0 Litros con 253 CV y un torque de 380 Nm. La caja automática es de 8 velocidades, con convertidor de torque. Se combina con una tracción 4x4 y otra All Wheel Drive que permite contar con tracción en las cuatro ruedas.

Equipamiento

Ofrece pantalla multi táctil de 8" con SYNC 2.5, compatible con Apple Car Play & Android Auto, tablero de instrumentos con pantalla digital de 6.5”, asientos tapizados en cuero, con ajuste eléctrico con hasta 8 posiciones, las más provistas llegan con arranque de motor y apertura de puerta sin llave, climatizador automático y security Lock, luz de ambiente, función auto-hold, selector de cambios rotativos, dirección asistida eléctrica (EPAS) y control de velocidad crucero.
En la seguridad destaca el sistema de asistencia a la conducción Co-Pilot 360, plataforma de tecnologías, con sistemas semiautónomos, como Asistente de Pre-Colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones; Cámara trasera; Control automático de luces altas, en materia de Seguridad Activa ofrece Asistente de Partida en Pendiente (HLA), Control de Estabilidad, Control Electrónico de Descenso; Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas 7 airbags, Anclajes Isofix en las plazas traseras y estructura ultra rígida con deformación programada, entre una larga lista que te dejamos en la Ficha Técnica abajo.

Precio

La nueva Ford Maverick está disponible en seis colores: Blanco Oxford, Negro Pantera, Azul Velocity, Gris Mercurio, Gris Cactus y Gris Plata. La pre-venta, desde el 8 de noviembre, por Plan Óvalo. El precio para la versión XLT, es de $ 3.929.000, y para la versión Lariat $ 4.958.000. La garantía es de 3 años o 100.000 km

Ficha Técnica: Ford Maverick 2021

Informe oficial

Ford Argentina anuncia el lanzamiento de la Nueva Maverick, la innovadora pick-up de la marca, la cual se destaca por su versatilidad, confort, máxima seguridad y toda la robustez que caracteriza a la Raza Fuerte de Ford. Sus dimensiones, diseño y equipamiento hacen de Maverick un vehículo capaz de atender las diferentes necesidades y estilos de vida de los clientes.

La llegada de la Nueva Maverick al mercado local continúa ampliando el portafolio de productos de la marca reafirmando su estrategia centrada en SUV’s, pick-ups y vehículos comerciales livianos, cada vez más electrificados. Con este lanzamiento, Ford refuerza el compromiso de por ofrecer a sus clientes en Argentina los últimos modelos globales de marca.

Maverick amplía la línea de pick-ups de Ford en Argentina redefiniendo su segmento y ofreciéndose también como una alternativa para los consumidores que hasta este momento optaban por automóviles o SUVs. Maverick fue creada para personas con un estilo de vida dinámico, que valoran el confort y la facilidad de manejo, combinando, a su vez, la durabilidad, el rendimiento y toda la robustez que caracteriza a la Raza Fuerte de Ford.

Raza Fuerte

La Nueva Maverick, está equipada con motor EcoBoost 2.0L Nafta de 253 CV de fuerza y 380 NM de torque. Su caja automática de 8 velocidades y convertidor de torque cuenta con una capacidad de cambios inteligente diseñada específicamente para ofrecer el máximo rendimiento y eficiencia, generando una combinación perfecta que brinda las mayores prestaciones. Adicionalmente, este motor y transmisión se combina con una tracción All Wheel Drive que permite contar con tracción en las cuatro ruedas, y suministra potencia a las ruedas delanteras y traseras, según sea necesario, para lograr una mejor tracción en cada terreno.

Cuenta con neumáticos de 17” All-Terrain con llantas de 17” de aleación de aluminio con acabado en color negro, dos ganchos delanteros de rescate y gancho trasero para tráiler.

Esta pick-up posee cinco modos de manejo diferentes: Normal, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Arena y Barro, y va a disponer del paquete off-road FX4 que agrega una serie de equipamientos que mejoran el comportamiento y capacidades de la camioneta como: el control electrónico de descenso, neumáticos All-Terrain, ganchos delanteros de rescate y una serie de protecciones especiales en la parte inferior del vehículo para evitar daños frente a este tipo de conducción.

En cuanto a su diseño exterior, la Nueva Maverick presenta un diseño robusto resaltando todos los atributos característicos de una pick-up Ford. La parrilla posee una barra transversal cromada, espejos exteriores y manijas de puertas en color carrocería y un imponente formato y diseño de faros con iluminación LED. Esta pick-up presenta una línea frontal horizontal que se extiende de borde a borde para enfatizar su porte. La forma de la línea del contorno a lo largo de las puertas delanteras hace homenaje a las exclusivas ventanas laterales de la Serie F.

Su diseño innovador FLEXBED en la caja de carga, optimiza la experiencia de uso permitiendo al usuario dividir y organizar la carga según sea necesario; posee capacidad de guardado en los laterales, para pequeños objetos y ganchos para cargar distintos elementos; además, cuenta con el protector de caja que viene de fábrica, abrebotellas y sistema de apertura del portón con hasta tres posiciones. Además, cuenta con molduras de protección en los bordes superiores de los lados de la caja y la puerta trasera resaltando su robustez.

Por otro lado, su diseño interior elegante y sofisticado, con combinaciones de colores adaptadas para cada versión, se destaca por sus dimensiones que brindan máximo confort a todos los pasajeros. El mismo incluye: espacios de guardado en las puertas, debajo del asiento trasero, al lateral de la pantalla y detrás de la misma al igual que en la consola central. Posee un diseño funcional pensando en brindar practicidad a los usuarios. Además de contar con dos puertos USB disponibles para los pasajeros de los asientos traseros.

Tecnología Inteligente

La Nueva Maverick, llega al mercado argentino con un diseño totalmente innovador y tecnología de avanzada.
Posee una pantalla multitáctil de 8" con SYNC 2.5, compatible con Apple Car Play & Android Auto, y tablero de instrumentos con una pantalla digital de 6.5” desde donde el conductor podrá visualizar y controlar las distintas funcionalidades de la camioneta, sin quitar las manos del volante.

Su interior se destaca por sus asientos tapizados en cuero de alta calidad e incluyen una serie de características que brindan el mayor confort: ajuste eléctrico con hasta 8 posiciones para el conductor, y ajuste manual de hasta 6 posiciones para el acompañante, ambos con ajuste lumbar y apoyabrazos delantero y trasero.

Adicionalmente, en materia de confort, está equipada con arranque de motor y apertura de puerta sin llave, climatizador automático digital bi-zona y security Lock, un panel numérico en el marco de la puerta del conductor para poder ingresar sin necesidad de tener la llave.

Finalizando con el equipamiento tecnológico, la nueva Maverick dispone de luz de ambiente, función auto-hold, selector de cambios rotativos, dirección asistida eléctrica (EPAS) y control de velocidad crucero.

Sentirse Protegido

La Nueva Maverick utiliza tecnología de avanzada aplicada a la seguridad al incluir el sistema de asistencia a la conducción Ford Co-Pilot 360, la plataforma de tecnologías más avanzada de la industria y con sistemas semiautónomos que garantizan una conducción confiable y placentera. El mismo integra:
Asistente de Pre-Colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones: alerta al conductor a detectar una posible colisión y, en caso de que el conductor no frene por sus propios medios, la Nueva Maverick accionará los frenos automáticamente para ayudar a evitar una posible colisión al detectar peatones.
Cámara trasera:  de alta resolución, ubicada en el portón trasero, y dando mayor seguridad y confort al conductor.
Control automático de luces altas: las luces altas se activan automáticamente para brindar máxima visibilidad y cuando viene otro vehículo de frente, se desactivan evitando el encandilamiento de los conductores.

A su vez, en materia de Seguridad Activa complementaria, la Nueva Maverick está equipada con:
Asistente de Partida en Pendiente (HLA)
Control de Estabilidad (ESP)
Control Electrónico de Descenso (HDC)
Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas

En lo que respecta a la Seguridad Pasiva, incluye:
7 airbags: airbag frontal (conductor y acompañante); airbag de rodilla para el conductor; airbags envolventes (Safety Canopy) para plazas delanteras y traseras; y airbags laterales en plazas delanteras.
5 apoyacabezas regulables en altura.
Anclajes de seguridad Isofix en las plazas traseras.
Estructura ultra rígida con deformación programada.

Versiones
La Nueva Maverick se presenta en dos versiones:
XLT: Motor 2.0L EcoBoost de 253 caballos de fuerza y 380Nm de torque, combinado con una Transmisión Automática 8 Velocidades y Tracción 4x2. Freno de mano eléctrico, dirección asistida eléctrica (EPAS) y 5 modos de manejo (normal, eco, sport, resbaladizo y remolcar). En su interior, posee un tablero de instrumentos con pantalla de 4.2” con asientos tapizados en tela con ajuste manual hasta 6 posiciones para el conductor, y de hasta 4 posiciones para el acompañante, con apoyabrazos delantero.
Su diseño exterior, cuenta con llantas de aleación de 17” grises, espacio de guardado en la caja de carga, espejos exteriores eléctricos, cierre del portón trasero centralizado, protector de caja de carga y faros delanteros con tecnología LED.

En materia de seguridad, esta pick-up está equipada con:
7 airbags
Isofix en plazas traseras
Alarma perimétrica
Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
Acceso con código (SecuriCode)
Control automático de luces altas
Asistente de pre-colisión con detección de peatones y vehículos
Cámara trasera
Control de velocidad Crucero

LARIAT: posee todo el equipamiento anteriormente detallado y añade: tracción 4x4 y el paquete de equipamiento FX4, el cual incluye control electrónico de descenso, suspensiones off-road delanteras, protectores inferiores, dos ganchos delanteros de rescate y un gancho trasero para tráiler, a su vez, cuenta con neumáticos 225/65 R17 A/T (All-Terrain) con llantas de 17” de aleación de aluminio con acabado en color negro, entre otros. En su interior, el volante y asientos están revestidos con cuero ecológico, con regulación eléctrica de hasta 8 posiciones para el conductor y manual hasta 6 posiciones para el acompañante; incluye apoyabrazos trasero y levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con “un toque” (up/down). Además, incluye luz de ambiente y climatizador automático digital bi-zona que puede fijar la temperatura deseada y diferenciada del conductor y el acompañante.

En su diseño exterior, esta versión suma un espacio de guardado en la caja de carga y los espejos exteriores y manijas de puertas son color carrocería y agrega la experiencia keyless, con acceso, encendido de motor sin llave y control electrónico de descenso. A su vez, presenta una parrilla con una barra transversal cromada y un imponente formato y diseño de faros con iluminación LED.

Producción, disponibilidad y precio

La Nueva Maverick se produce en México y está disponible en seis colores: Blanco Oxford, Negro Pantera, Azul Velocity, Gris Mercurio, Gris Cactus y Gris Plata. A partir del 8 de noviembre, estará disponible la pre-venta de la Nueva Maverick a través de Plan Óvalo. El precio sugerido a condiciones de Noviembre 2021 es de AR$. 3.929.000 para la versión XLT y AR$ 4.958.000 para la versión Lariat. Cuenta con una garantía de 3 años o hasta los 100.000 km.

Chery Socma Argentina, lanzó a la venta en nuestro mercado la Tiggo 2 PRO, que llega luego del lanzamiento mundial de la familia PRO, con un diseño exterior renovado y motor naftero.

Diseño

Muestra un sector frontal, que cuenta con una parrilla hexagonal con un entramado tipo diamantes y faros de LED, con las luces de circulación diurna. De perfil destacan las llantas de aleación con terminación diamantada y barras de techo en color aluminio. Muestra protecciones en los bajos y pasarruedas en negro. Atrás los faros muestran máscara oscurecida, el portón sumó un spoiler más grande y se renovó el paragolpes.

Motor

Cuenta con el propulsor naftero de 1.5 litros de 16V, con tecnología SOHC, que entrega 109 CV, y un torque que trepó de 135 a 140 Nm. La caja manual es de cinco velocidades o se puede elegir una automática CVT (variador continuo). La tracción es delantera.

Equipamiento

En materia de seguridad, destaca el sistema ESP Bosch 9.3 / HAC, y ABS + EBD + BOS + EBA. Su equipamiento interior y tecnología presenta pantalla táctil de 9” con integración para smartphones iOS y Android, climatizador, CCS, apertura eléctrica del baúl, sensores de estacionamiento traseros y Keyless Entry + Start Button. En la  versión Luxury, como diferencial, ofrece techo corredizo eléctrico y un nuevo concepto bicolor en su diseño exterior. En la Ficha Técnica de abajo están todos los detalles.

Precios

Las tres versiones de la nueva Chery Tiggo 2 Pro, tienen los siguientes precios: Comfort MT, a U$S 21.700; Luxury MT, a U$S 22.290, y Comfort CVT, a U$S 23.990. La garantía es de 5 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Chery Tiggo 2 PRO 2021

Chery Socma Argentina, lanzó a la venta en nuestro mercado la Tiggo 4 1.5, renovando la oferta local.

Diseño

No hay cambios en el dibujo exterior, pero agrega Iluminación DRL (Luces de circulación diurna) LED, con faros regulables en altura y barras porta equipaje, llantas de aleación de 17”, apertura eléctrica del baúl y spoiler posterior, con luces de frenos LED.

Motor

Cuenta con el propulsor naftero de 1.5 litros de 16V, con tecnología SOHC, que entrega 113 CV/6000 rpm y un torque de 141 Nm/3800 vueltas. La caja manual es de cinco velocidades o se puede elegir una automática CVT (variador continuo). La tracción es delantera.

Equipamiento

Ofrece una buen equipamiento con ABS, Distribución electrónica de frenado, Control electrónico de estabilidad, Auto Hold, Control de descenso en pendiente, sistema Isofix, Airbag conductor y acompañante, sensores de estacionamiento traseros con cámara de retroceso, levantavidrios y espejos exteriores eléctricos, equipo de audio en Pantalla táctil de 9′′, Apertura y encendido sin llave y control de velocidad crucero, entre una lista que te dejamos en la ficha técnica.

Precios

Las dos versiones de la nueva Chery Tiggo 4 1.5, tienen los siguientes precios: Comfort MT, a U$S 22.490; y Comfort CVT, a U$S 25.090. La garantía es de 5 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Ficha Técnica: Chery Tiggo 4 1.5 2021

Renault acaba de confirmar que el Megane E-TECH Electric en 2022, presentará el nuevo sistema de información y entretenimiento en el vehículo (IVI) de LG, que desarrolló este sistema en asociación con la automotriz y está basado en Android 10. LG dice que su sistema IVI es el primer sistema basado en Android 10 en recibir la certificación de Google Automotive Services.

Acceso

La plataforma promete un fácil acceso a aplicaciones de Google como Google Assistant, Google Maps y Google Play, por medio de la enorme pantalla central, de 24”, que ofrecerá el nuevo Mégane. LG dice que el enfoque para el sistema IVI es brindar la experiencia de usuario más conveniente y hacer que el viaje en automóvil sea lo más agradable posible.
El próximo Megane E-Tech Electric es el automóvil eléctrico de la marca del rombo, encargado de competir con el VW ID3, el Tesla Model 3 y el Kia EV6. El Megane E-Tech vendrá en algunas variedades que ofrecen hasta 218 CV y una autonomía de 470 km.
El nuevo sistema LG IVI comenzará a demostrar las funciones cuando se lance el Mégane E-tech Electric. Actualmente está programado para salir a la venta en febrero de 2022, en Europa, pero, por ahora la marca del rombo, no ha confirmado cuándo será la llegada a nuestro mercado. Por supuesto, los precios aún no están confirmados.

Procesos

La marca confirma que es el primer software que desarrollamos que utiliza Scaled Agile Framework (SAFe), un conjunto de principios y procesos para ayudar a las grandes organizaciones a adoptar metodologías ágiles para desarrollar y entregar productos y servicios de alta calidad de manera más rápida. Este software funciona independientemente del hardware del vehículo, proporcionando una variedad de características que mejoran la comodidad, como por ejemplo, la capacidad de actualizar el sistema operativo por aire y verificar de forma remota el estado de carga del vehículo.
Con su interfaz hombre-máquina (HMI) elegante e intuitiva y la práctica experiencia del usuario, el sistema aprovecha las crecientes capacidades de LG como proveedor de soluciones para vehículos para satisfacer las diversas necesidades de los conductores de hoy y hacer que los viajes en automóvil sean más placenteros.

Desarrollos

La empresa tecnológica asegura que, como socio innovador para la movilidad futura, hemos ganado la reputación de ser un proveedor mundial de primer nivel de sistemas IVI y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), que reflejan los últimos desarrollos y tendencias en movilidad. Nuestra unidad de negocios está expandiendo continuamente capacidades y alcance en el mercado a través de varios esfuerzos, incluida la adquisición del proveedor de sistemas de iluminación y faros para automóviles, ZKW Group, y la reciente empresa conjunta con Magna International para crear LG Magna e-Powertrain, que se lanzó en julio último.

Declaraciones

“Las cabinas digitales han transformado rápidamente la forma en que los conductores y pasajeros interactúan con sus vehículos, lo que permite una mayor personalización y una mayor comodidad Creemos que nuestro trabajo de colaboración continuo con LG ha sido fundamental para ofrecer una cabina Android excepcional para nuestro Mégane E-TECH Electric presentado en IAA MOBILITY”, dijo Thierry Cammal, vicepresidente global de Alliance, Renault Software Factory.
“Nuestro nuevo sistema IVI no solo satisface sino que supera la creciente demanda de plataformas de software automotriz estables, avanzadas y fáciles de usar. A través de la innovación continua y la colaboración con socios expertos como Renault, LG se compromete a ofrecer experiencias diferenciadas en el vehículo y fortalecer aún más nuestra posición como proveedor de soluciones para la industria automotriz mundial”, dijo Kim Jin-yong, presidente de LG Vehicle Component Solutions Company.