Volkswagen presenta en nuestro mercado el rediseño del Polo, el hatchback de para el segmento chico, que ofrece un rediseño exterior, mejor equipamiento y nueva tecnología y tres tipos de motores nafteros. Llega importado de Brasil.

Motor

Muestra sólo motores nafteros. El propulsor MSi 1.6, que entrega 110 CV y un torque de 155 Nm, es utilizado por las versiones Track, Track "First Edition" y MSi. La versión Highline incorporó el motor tricilíndrico 1.0 turbo 170 TSi, que proporciona 95 CV y un par motor de 165 Nm. El GTS mantiene el conocido propulsor de 4 cilindros 1.4 turbo 250 TSi, que ofrece 150 CV y un torque de 250 Nm. Los motores MSi se combinan sólo con caja manual de cinco velocidades. Los 170 TSi y 250 TSi, sólo con caja automática de seis velocidades. Todas las versiones ofrecen tracción delantera.

Equipamiento

Muestra novedades en tecnología, como el nuevo VW Play de 10”, que cuenta con sistema actualizado y nuevas APP, como MyTuner (que le permite conectarse a radios en línea). También se  incorpora la aplicación MyVW para smartphones, para acceder a la información del vehículo. Hay más detalles en la ficha técnica abajo.

Precios

Los nuevos Volkswagen Polo tienen los siguientes precios y versiones: MSi Track Manual, $ 7.152.500; MSi Track Manual "First Edition", $ 7.400.000; MSi Manual, $ 8.390.000; 170 TSi Highline caja AT, # 9.508.000, y 250 TSi GTS caja AT, $ 12.915.000. La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.

Ficha Técnica: Volkswagen Polo 2023

Informe oficial

Volkswagen Argentina lanza en el país la renovación del Polo, un hatch moderno, confiable y con mucha tecnología para disfrutar todos los días. Se  presenta en cuatro versiones llamadas “Track”, “MSI”, “Highline” y “GTS”. Todas estas variantes del modelo arriban con distintos niveles de equipamiento y con exclusivos diseños alineados con el “New Brand Design” de Volkswagen.  

“Inversión y producto, son una constante en la historia de Volkswagen en Argentina. En esa línea, Polo es el lanzamiento más importante del año para VW y es parte de nuestra estrategia de 15 nuevos modelos en la región hasta 2025. Con este nuevo Polo hemos elevado los estándares en materia de tecnología, seguridad y confort lo que nos llena de orgullo y confiamos nos permitirá ganar share en el segmento”, comentó Marcellus Puig, Presidente & CEO  de Volkswagen Group Argentina.

Fabricado en Brasil, el nuevo Polo está construido sobre la moderna plataforma MQB y es uno de los modelos más versátiles de la marca Volkswagen. Llega disponible en cuatro versiones llamadas “Track”, “MSI”, “Highline” y “GTS”, siendo esta última su expresión más deportiva.

En primer lugar se encuentra el recientemente lanzado y ya conocido Polo Track, un vehículo que llegó para revolucionar el segmento de entrada de gama y que cuenta con un exclusivo diseño y gran equipamiento para este primer escalón de la familia Polo. Está equipado con el motor naftero 1.6 MSI de 110CV de potencia y 155Nm de torque, combinado con una caja manual de 5 velocidades.

La versión “MSI” se renueva con un diseño más sofisticado y novedoso. También está impulsado con el conocido motor naftero 1.6 MSI de 110CV de potencia, 155Nm de torque y caja manual de 5 velocidades. Cuenta con un nuevo diseño de llantas de 15” que le aportan una imagen más moderna y joven. Entre su equipamiento destacado cuenta con nuevos faros “ECO LED”, un tablero 100% digital de 8” llamado “VW Digital Cockpit”, radio “Composition Touch” de 6,5” y App Connect. En términos de confort cuenta con sensores  de estacionamiento traseros, llave con cierre centralizado y comando a distancia, alarma volumétrica, alzacristales en las 4 puertas y espejos eléctricos ,con luz de giro incorporada, y sistema “Tilt Down”.

“El Volkswagen Polo es, sin duda, el “hatchback” que supo ganarse un lugar protagónico en nuestro país. Es un vehículo joven, robusto y ofrece las últimas tecnologías de Volkswagen en el mercado. Está equipado con grandes elementos de seguridad, conectividad y confort”, sostuvo Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen.

La versión “Highline” del nuevo Polo también dice presente y se caracteriza por sumar calidad, diseño e innovación a la marca Volkswagen. Hermosos detalles cromados, nuevas llantas “Iris” de 16” con detalles pintados en negro, asientos en cuero sintético y una nueva motorización, llevan al Polo Highline al siguiente nivel.
El nuevo motor 170TSI, 3 cilindros de 101 CV con 165Nm de torque, acompañado por la famosa caja automática “Tiptronic” de 6 marchas le proporcionan al cliente una excelente experiencia de viaje y eficiencia en todo su recorrido.

El nuevo Polo Highline está equipado con un nuevo volante multifunción, cuenta con “Active Info Display”, un tablero digital de 10,25” que permite visualizar toda la información que el conductor desee, y “VW Play” de 10” con sistema “App Connect” inalámbrico para una conexión sin cables entre el vehículo y el teléfono. Suma también “Climatronic Touch”, llave “KESSY” con apertura y encendido sin llave, cargador inalámbrico y el paquete “Tech”, que incluye sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de visión trasera, sensor de lluvia y luces automáticas. Al igual que en la versión “MSI” el Nuevo Polo Highline equipa de serie nuevos faros delanteros “ECO LED”.

Finalmente la mayor expresión de deportividad y performance del nuevo Polo se manifiesta en la versión “GTS”. Equipado con un potente motor 250TSI de 1.4 litros,  4 cilindros con 250 Nm de torque y caja automática “Tiptronic” de 6 marchas, desarrolla una velocidad máxima de 204 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Ofrece llantas de 18”, sistema “Start & Stop”, frenos a disco en las 4 ruedas y varios detalles interiores y exteriores de excelente calidad y distintivos de esta versión. Cuenta con Faros “Full LED” delanteros y traseros. Sus faros delanteros se destacan, no solo por su exclusivo diseño “GTS” que incluye una línea de “LED” que los une, sino también por su tecnología “IQ.Light”

En términos de confort cuenta con todo el equipamiento que incluye la versión “Highline” pero agrega, por ejemplo, un selector de perfiles de conducción,  (Económico, Normal o Estándar y Deportivo), asientos delanteros con apoyacabezas integrado estilo deportivo en cuero sintético con insignias GTS bordadas, grilla de radiador con detalles deportivos, carcasas de los espejos retrovisores en color negro, pedalera deportiva y doble salida de escape.
Este vehículo, sin duda, está pensado para los amantes de la velocidad y los clientes más exigentes.

En términos de seguridad la gama completa del nuevo Polo viene equipada de serie con cuatro airbags: dos delanteros frontales y dos laterales para protección de tórax y cabeza. Incluye también control de estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes (HHC), EBD y ABS, y anclajes ISOFIX en las plazas traseras.

Están disponibles en cinco colores: “Negro Universal”, “Plata Sirius”, “Gris Platino”, “Blanco Cristal” y “Rojo Ocaso” (no disponible en Polo Track).

Nuevo Polo Track “1st Edition” y venta online

En el marco de la presentación de la gama completa nuevo Polo también se presenta una edición limitada de lanzamiento del nuevo Polo Track llamada “1st Edition”. Este vehículo tiene características únicas y estará disponible para una acción comercial de lanzamiento a través de una venta online de 100 unidades seriadas y los clientes tendrán beneficios únicos.

El nuevo Polo Track “1st Edition” se ofrece en un color especial bitono “Rojo Sunset” con techo negro y suma una serie de elementos interiores y exteriores únicos para este modelo.

En el interior se encuentra ubicada una placa con el número de serie, ofrece asientos de tela y alfombras con detalles “1st Edition”, volante multifunción y radio “Media Plus” con conexión “Bluetooth”. En el exterior se presentan los espejos retrovisores pintados de color negro, un vinilo decorativo negro entre las luminarias traseras y un badge “1st” a los laterales del vehículo.

En relación a la venta online los potenciales clientes podrán acceder a su nuevo Polo Track “1st Edition” con la simple ejecución de 3 pasos, y abonando un monto de $50.000 en concepto de reserva a partir del jueves 3 de agosto de 2023 a las 14:00hs.

 A efectos de facilitar la lectura y entendimiento del proceso, se detallan, a continuación, los pasos a seguir para realizar la referida reserva, para lo cual el cliente deberá acceder al link que estará disponible en la web de la marca www.volkswagen.com.ar.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante julio último, ascendió a 37.433 unidades, lo que muestra una suba interanual del 9,3%, ya que en julio de 2022, se habían registrado 34.245 motovehículos. Si la comparación es contra junio pasado, la suba alcanza el 10,6%, ya que en ese mes se habían patentado 33.841 motovehículos. De esta forma, en los siete meses acumulados del año se patentaron 276.639 motos, esto es un 8,2% más, que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 255.618 unidades.

Participación

En cuanto a la participación, no se observa en julio ningún cambio relevante en los primeros puestos, ya que Honda siguió liderando el mercado, con 9687 unidades, la sigue Motomel, que con 4822 unidades se consolida en el segundo puesto; tercera posición para Corven, con 4157; cuarta esta Zanella, con 3823 unidades, y cierra el top five Gilera, con 3821 unidades.

Modelos

Tampoco se observan cambios en cuanto al modelo más patentado con respecto a junio, la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores, sigue firme en la primera posición; seguida por la Motomel B110 por segundo mes consecutivo; tercera está la Corven Energy 110, luego de haber sido segunda durante varios meses; igual que el mes pasado, la Gilera Smash, está la cuarta posición, y cierra los primeros cinco puestos, la Keller KN 110-8.
Dejamos el análisis completo de la cantidad de motos registradas durante julio de 2023, desglosado por marca, modelo y región geográfica.

Informe Oficial: Acara Motos Mercado Junio 2023

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante julio último ascendió a 43.641 unidades, lo que muestra una suba interanual del 12,1%, ya que en julio de 2022 se habían registrado 38.938 vehículos. Si la comparación es contra junio pasado, la suba es del 8,8%, ya que en ese mes hubo 40.118 patentamientos.

Sobresaltos cambiarios

De esta forma, en los siete meses acumulados del año se patentaron 279.450 unidades, esto es un 12,3% más que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 248.901 vehículos.
El presidente de ACARA, Sebastián Beato comentó: "En julio tuvimos semanas intensas, con sobresaltos cambiarios, pero la demanda no se vio afectada. Todo lo que volcamos a la oferta es absorbido por el mercado ya que seguimos siendo uno de los destinos más atractivos para quienes buscan preservar el valor de su dinero con la posibilidad de también disfrutarlo. Más allá de cualquier fluctuación cambiaría, en nuestros locales ofrecemos todo lo disponible porque nuestro negocio es vender y es lo que tratamos de hacer a quienes nos visitan, inclusive ofreciéndoles lo disponible por sobre lo buscado porque la gente sabe que hay oportunidades para aprovechar si se adaptan. No nos vamos a apartar de esa línea en lo que resta del año y estoy convencido que esta tendencia se mantendrá y estaremos completando el 2023 con un crecimiento superior a los dos dígitos".

Esfuerzo

Por su parte Ricardo Salomé, Secretario General de la entidad, completó: "Me parece importante destacar el esfuerzo de toda la cadena de valor, con una producción de parte de las fábricas que está acompañando la oferta creciente de los modelos nacionales, que hoy superan el 64% del mercado, y eso explica en gran parte el crecimiento. También es posible aprovechar la financiación hoy disponible, a través de las líneas CreAr, impulsada por la Secretaria de Industria y líneas de crédito de las propias fábricas, ambas con tasas bonificadas y conveniente. Por eso es importante que quede claro que estamos ante un muy buen momento para adquirir un vehículo". Dejamos los registros completos de las cantidades de autos comercializados, desglosado por marca, modelo y región geográfica.

Informe Oficial: Acara Mercado Julio 2023

Hace unos días una lectora de esta página me hacía una pregunta que me da la ocasión de hablar sobre seguridad vial y, en esta oportunidad, de la seguridad de los niños que transportamos en el auto. Graciela Moreno, me preguntaba si podía ser que ¿en capital y en provincia de Buenos Aires haya dos leyes distintas en cuanto a dónde llevar a los chicos dentro del auto. Me lo podés aclarar?. Me viene bárbara la pregunta, ya que siempre hay familias usado vehículos transportando a los más chicos. Si, increíblemente hay dos leyes distintas; para capital los chicos deben ir en el asiento trasero, hasta los 10 años, en provincia de Buenos Aires, hasta los 12. Por supuesto siempre con cinturón de seguridad colocado.
Por otro lado, rige la ley en la que se pueden transportar tantos pasajeros como cinturones de seguridad hay en el auto. Esto lo aclaro porque después muchos explican y preguntan: “todos los chicos iban sentaditos ¿está bien hecha la multa?”. Si, si hay más pasajeros que cinturones de seguridad o si se circula sin cinturón de seguridad, está recontra bien hecha la multa.

Niños sueltos

Hablando de los chicos dentro del auto, para que nos demos cuenta de la importancia de que viajen seguros, te propongo una fantasía. Esto es solo un juego, hecho para imaginar una situación. La pregunta es: ¿dejarías jugar a tu hijito o a un chiquito de 2 o 3 años en la cornisa de un departamento, en un tercer piso?
En este juego, el niño no estaría solo, claro está, eso sería impensable, estarías sosteniendo de la mano a ese niño, que salta y se divierte en la cornisa. ¿Lo dejaría jugar de esa forma?
Ese chico la está pasando tan bien, que si se te ocurre sacarlo de esa situación, haría uno de esos escándalos, con berrinche incluido, incontenible. ¿Te convence ese llanto? ¿Lo volverías a poner en la cornisa? Supongo que no.

La irresponsabilidad de los mayores de llevar ninos sueltos dentro del vehículo

Presumo, que no te pasa por la cabeza permitir ni siquiera comenzar ese juego. ¿Sabés por qué? Porque en esa situación percibís claramente el peligro que ese juego conlleva. Con solo pensarlo, te das cuenta inmediatamente, el riesgo al que está expuesto el menor.
Este juego de imaginación es para que te des cuenta del paralelismo y el peligro que supone un niño sin el cinturón de seguridad puesto dentro del auto, ya que, las pruebas confirmas que, si dejás suelto a un menor en el auto; es decir, sin el cinturón o la silla de seguridad, o lo llevás en brazos, lo está exponiendo al mismo riesgo de la cornisa.
Todos los ensayos de seguridad vial indican que un choque, a tan sólo 40 km/h, significa para el que no tiene puesto el cinturón de seguridad, como una caída libre desde un tercer piso. Otro ejemplo, un menor que pesa 20 kg, impacta con una fuerza de unos 1100 kilogramos en un choque a 50 km/h, suficiente para que atraviese el parabrisas y ruede varios metros por el asfalto.

Imprudencia

Este peligro no se percibe en forma directa; primero, por la inconsciencia y, segundo, por la famosa frase que nos decimos: “a mí nunca me va a pasar”, que es otra forma de imprudencia de parte de los mayores.
Seguridad vial asientos britney spears manejando con su bebeJamás cometer la imprudencia, como Britney Spears (foto), o recientemente Dilma Rousseff, ex presidente de Brasil,de manejar o ir con el bebe, en brazos. Los médicos y hospitales de niños consultados, aseguraron que el mayor peligro en estos accidentes es el traumatismo cerebral, que se convierten en la primera causa de muerte traumática en menores de 15 años y es causa, de primer orden, de retraso mental, epilepsia e incapacidad física.
Hay que tener en cuenta que, en la actualidad, los accidentes viales se han convertido en un grave problema de salud pública, ya que, según estadísticas proporcionadas por la Organización Mundial de la Salud, son la primera causa de muerte de niños y adolescentes entre los cinco y 14 años.
Dejar sueltos a los chicos dentro del auto, sin duda, pone en peligro inminente a los más desprotegidos. Ellos no tienen conciencia del peligro que encierra, ya no un choque, sino tan sólo una frenada brusca. Esto es responsabilidad exclusiva de los mayores, que somos los que debemos tomar conciencia y tener algo de cordura.
Por eso, nunca hay que llevar niños en el vehículo sin el cinturón de seguridad abrochado; menos dejarlos que se paren en los asientos y, mucho menos, en el asiento de adelante, ni siquiera en los brazos de un mayor.
La conducción es una tarea de concentración de tiempo completo, y con los chicos saltando dentro del auto, no hay forma de concentrarse. Está comprobado que, una de las causas más frecuentes en los accidentes de tránsito, es el descuido por parte del conductor, al no centrar la atención en el manejo.
Respetemos y hagamos respetar estas normas, no sólo por cumplir con la ley, sino por sentido común y el cuidado de los que más amamos.

El Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA) informa que en los primeros 6 meses del año, se patentaron en Argentina 4672 vehículos híbridos y eléctricos, una gran mayoría, (84%,8) con tecnología HEV (Hybrid Electric Vehicle, es decir, vehículo eléctrico híbrido). También se denominan a veces híbridos auto recargables o híbridos convencionales.

Suba

Las 4672 unidades en el año acumulan una suba del 33,7%, contra las 3494 unidades del primer semestre de 2022.
Toyota lidera el mercado con una participación de más del 80%, básicamente por las ventas de sus modelos insignia, Corolla y Corolla Cross (HEV) y que son los únicos de este tipo que se producen en el Mercosur (Brasil). Mirá la descripción del mercado de vehículos eléctricos que dejan desde SIOMAA.

Informe Oficial: Acara Mercado Electromovilidad

BMW Group Argentina confirma que extiende el portfolio disponible del Serie 2 Coupé y lanza la nueva variante 220i Coupé Advantage, un compacto deportivo, que tiene el objetivos de complementar a la prestacional M240i xDrive Coupé, la cual también recibe novedades de equipamiento y confort. Proveniente de México, al igual que el compañero de gama (el Serie 2 Coupé, ya se ofrece en nuestro mercado.

Diseño

Con una silueta atlética, esta nueva versión se distingue por las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas de radios dobles. Ofrece techo solar eléctrico, faros con tecnología LED, terminación Shadow Line M de brillo intenso en líneas exteriores.

Motor

Emplea el impulsor TwinPower Turbo de 1998cc y cuatro cilindros, que entrega 184 CV de potencia y 300 Nm de torque entre las 1350-4000 rpm. El mismo se asocia a la transmisión Steptronic de 8 velocidades. La tracción es posterior y, la marca confirma que acelera de 0 a 100km/h en 7,5 segundos y alcanza los 236 km/h.

Equipamiento

El habitáculo del nuevo 220i Coupé está administrado por el flamante BMW Live Cockpit Professional, que también se incorpora como novedad en el M240i xDrive Coupé.
Dicho sistema presenta un cuadro de instrumentos multifunción de 12,3", completamente digital, que se integra en una misma pantalla con el display central táctil de 14,9" y alta resolución. En este último se pueden visualizar, entre otros, el navegador satelital, los 8 widgets variables y configurables con información de manejo en tiempo real y los controles del asistente Intelligent Personal, el cual permite comandar distintas funciones del vehículo a partir de la voz. La conexión con smartphones puede realizarse mediante Bluetooth, Apple CarPlay o Android Auto, y abarca un puerto USB tipo A y otro tipo C.
De forma adicional, otra de las novedades que se suma como equipamiento de serie en ambos casos es el Head-Up Display a color, que concentra varios contenidos seleccionables para manejar sin apartar la vista de la ruta.
Exclusivamente en la nueva versión, también destacan elementos como el volante multifuncional revestido en cuero y las butacas tapizadas en una combinación de tela y el tradicional cuero sintético Sensatec, y el climatizador que admite que los distintos ocupantes puedan regular la temperatura de forma independiente.

Seguridad

En términos de seguridad, la configuración 220i Coupé Advantage no prescinde de ningún elemento respecto a la M240i xDrive Coupé. De esta manera, ambas variantes integran seis airbags, controles dinámicos de Estabilidad (DSC) y Tracción (DTC), ABS, anclajes ISOFIX en las plazas posteriores, supervisión de pinchaduras en los neumáticos, sensor de colisión y alarma.
De igual forma, las dos alternativas poseen control de velocidad crucero y asistente automático de estacionamiento, con cámara de marcha atrás.

Precio

Esta versión 220i Coupé Advantage, es de entrada a la gama con tracción trasera en el segmento Premium, tiene un sugerido al público es de U$S 92.400.

Declaraciones

“En un año de importantes novedades para la marca en la Argentina, continuamos ampliando la oferta de vehículos en el país con un producto de gran interés para el público más fiel y deportivo de la marca. Así como con el lanzamiento del nuevo Serie 4 Gran Coupé, el 220i Coupé pone de manifiesto nuestro compromiso con los clientes argentinos en un segmento de gran arraigo para nuestro país”, destacó Ivana Dip, CEO & Managing Director de BMW Group Argentina.

Ficha Técnica:

La Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara), brinda el resumen del mercado de créditos prendarios en la Argentina. La financiación de vehículos nuevos y usados, los principales instrumentos y acreedores en cada mercado, con la evolución reciente, confirmando que durante junio último se redujo la inscripción de prendas respecto a mayo pasado, mostrando también un descenso contra el mismo mes de 2022.
Igualmente el informe da a conocer que al cierre de la primera mitad del año, las operaciones de financiamiento prendario mostraron un pequeño aumento respecto al año último, con las prendas sobre usados como el principal impulsor del crecimiento.
También confirman que las operaciones sobre 0 km, ganan terreno las que se realizan sobre usados.

Usados financiados

Acara explica que el mercado prendario de usados es el más dinámico en lo que a crecimiento se refiere, al cierre del primer semestre del año se acumularon 49.368 operaciones representando un crecimiento del 16,2% frente al año pasado.
Sin embargo, junio fue el primer mes del año donde se registró una variación interanual negativa (-9,1%). Dejamos el informe completo sobre las operaciones del mes último.

Informe Oficial: Acara Financiamiento Junio 2023

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que junio último finalizó con un total de 33.719 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 4%, ya que en junio del año pasado se habían registrado 32.271. En meses consecutivos se observa una baja del 12%, ya que en el pasado mes de mayo se habían registrado 37.161 unidades. De esta forma, el acumulado de los seis primeros meses del año arroja una total de 213.705 transferencias, un 10% más, que las 194.525 del mismo período de 2022.

Marcas

El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 31% de las operaciones, más que duplicando a Yamaha con un 12%, que supera con amplitud a Zanella y Motomel que ambas alcanzaron el 9% del total y empatan en la tercera posición. En la cuarta posición, con el 7%, quedó Corven y en el quinto lugar, con el 5% de las operaciones, Bajaj y Gilera, un quinto escalón que está muy disputado ya que apenas se sacan unas pocas unidades de diferencias. También está en la pelea Guerrero, que con 4%, podría volver a ingresar al top five en cualquier momento.

Modelo

En cuanto al modelo más patentado lidera Honda con comodidad el primer escalón con la histórica Honda Wave 110 S, que acumuló 1563 unidades, seguida por la Gilera Smash, que con 1127 pasó en la segunda posición a la Honda CG 150 Titan que quedó muy cerca con 1032 unidades en el tercer puesto. Cuarta, y subiendo una posición, quedó en junio la Corven Energy 110 by Corven, con 913, superando y enviando al quinto escalón a la Motomel B110, muy cerca, con 902 unidades. La Honda XR 150 L, que en mayo estaba tercera, se quedó fuera del top five con 886. Dejamos los datos completos de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante junio de 2023.

Informe Oficial: Acara Motos Usadas Junio 2023

La ANSV da a conocer una restricción para la circulación de camiones para hoy, mañana y el domingo
Hoy (viernes 21), mañana (sábado 22) y el domingo próximo (domingo 23 de julio), habrá restricción de circulación para camiones de más de 3500 kilos en más de 20 rutas nacionales y en los principales accesos del AMBA.
De acuerdo a lo establecido por Disposición de  la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se informa que la restricción de la circulación de  los vehículos de categorías N2, N3, O, O3 y O4   por las rutas nacionales y los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, será conforme las fechas y horarios  siguientes:
El sentido de flujo vehicular en los accesos a CABA, para hoy (viernes - de 18:00 a 21:59), mañana (sábado de 7 a 9:59) en sentido ascendente (Salida), y vuelve a repetir el tercer día (domingo, de 18:00 a 21:59).

Objetivo

El objetivo de la medida es facilitar el desplazamiento vehicular y prevenir siniestros de tránsito. Trabajan en conjunto la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Dirección Nacional de Vialidad, la Secretaría de Transporte, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Gendarmería Nacional, además de los gobiernos provinciales y las cámaras empresarias del transporte automotor de cargas.

BMW presenta en la Argentina la segunda generación del Serie 4 Gran Coupé, un modelo con carrocería tipo fastback para el segmento mediano, que llega a nuestro mercado importado de Alemania, con novedades en el diseño exterior, conde muestra medidas más amplias que la versión que reemplaza, mejoras en el equipamiento de seguridad y confort, con agregados tecnológicos y mecánica turbo naftero, de gran potencia.

Motor

Llega a nuestro mercado con una mecánica conocida en la marca ya utilizada en varios modelos, el propulsor de 4 cilindros, 2.0 turbo naftero, que entrega 258 CV y un par motor de 400 Nm. La caja es automática de 8 velocidades. La tracción es posterior.

Equipamiento

Con un interior modificado, más moderno y sofisticado, ofrece butacas de tela y cuero sintético, regulables eléctricamente, volante deportivo y multifuncional, sistema iDrive con Start/Stop, Live Cockpit Professional, con instrumental de 12,3", display de 10,25”, con navegador satelital, Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB, bluetooth y sistema de sonido Hi-Fi con 10 parlantes, sistema Intelligent Assistant, con comando de voz “Hola BMW”. En seguridad destaca asistencia de estacionamiento automático, Control Dinámico de Estabilidad y Tracción, ABS, 8 airbags, neumáticos Runflat y sensor de colisión, entre otros componentes que dejamos abajo en la ficha técnica.

Precio

El nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé ya se ofrece en nuestro mercado con un valor sugerido al público es de 101.900 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros

Ficha Técnica: BMW Serie 4 430i Gran Coupé 2023

Informe oficial

La segunda generación del BMW Serie 4 Gran Coupé llega a los salones de venta de la Red de Concesionarios oficiales de BMW. Tras el éxito que representó la propuesta del modelo inaugural, BMW Group Argentina incorpora la evolución para extender el porfolio de la Serie 4 y continuar la ampliación y renovación del segmento mediano, que tendrá continuidad en los próximos meses.
Con una gran dinámica de manejo y una silueta más definida que sigue el lenguaje de diseño de BMW, el nuevo Serie 4 Gran Coupé ofrece funcionalidad moderna en un concepto de gran coupé, sin renunciar al placer de conducir y la elegancia deportiva que caracterizan a BMW. El cómodo acceso a su baúl, los cinco asientos de tamaño completo, el portón trasero y el importante espacio de carga de uso variable garantizan que el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé conserve sus beneficios particulares, ideales para la conducción diaria y los viajes largos típicos de nuestro país.
Producido en la planta de BMW Group en Múnich, arriba a Argentina en la versión 430i Gran Coupé SportLine, cuyo precio sugerido al público es de USD 101.900. La misma cuenta con el conocido motor TwinPower Turbo (con tecnología TwinScroll) de 1.998 centímetros cúbicos y 4 cilindros, el cual entrega 258 CV de potencia y 400 Nm de torque. Asociado a este impulsor naftero se encuentra la transmisión Steptronic de 8 velocidades y la tradicional tracción trasera, que aceleran este modelo de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.

Proporciones propias y un interior muy versátil
El carácter independiente del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé se expresa en su diseño exterior. Con 4.783 milímetros de longitud, 1.852 milímetros de ancho (sin espejos) y 1.442 milímetros de altura, es 143 milímetros más largo, 27 milímetros más ancho y 53 milímetros más alto que su predecesor. La trocha también ha aumentado, hasta alcanzar los 1.595 milímetros en la parte delantera (+50 mm) y los 1.623 milímetros en la parte trasera (+29 mm). La distancia entre ejes de 2.856 milímetros es 46 milímetros más larga que la del modelo anterior y 5 milímetros más extendida que en el sedán de la Serie 3.
Su particular formato con líneas de coupé alargadas dinámicamente da como resultado un interior versátil que ofrece gran espacio en las plazas traseras y 470 litros de capacidad en su baúl, el cual se puede ampliar hasta los 1.290 litros rebatiendo el respaldo trasero, con una división de 40:20:40.

Un frontal expresivo y una silueta elegante
Las líneas y superficies definidas con elementos tridimensionales conforman el expresivo frontal del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé. En su centro resalta la gran parrilla en forma de riñón, que sobresale verticalmente y no deja a nadie indiferente.
Lateralmente, las puertas con ventanillas sin marco, manijas empotradas y los prominentes hombros constituyen la silueta elegante y deportiva del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé, mientras que la línea del techo culmina formando un spoiler en el portón trasero. En este sector, las líneas horizontales son la influencia dominante, donde los faros traseros de LED se extienden hasta los flancos del vehículo.
Asimismo destacan exteriormente las llantas de aleación ligera de 18", con radios dobles y estilo bicolor y los espejos con plegado eléctrico.

Interior: placer de conducir y amplitud en un ambiente Premium
En el habitáculo del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé, la consola central alta y la superficie fluida que va desde el panel de instrumentos hasta los paneles de las puertas generan una acogedora sensación al sentarse en las butacas de tela y cuero sintético Sensatec (regulables eléctricamente, con memorias), que se combinan con el volante deportivo y multifuncional (también revestido en cuero). Junto al clásico controlador iDrive se encuentran los botones para activar o desconectar el Start/Stop y accionar el freno de mano electromecánico.
En la parte delantera toma protagonismo el BMW Live Cockpit Professional, con instrumental multifunción de 12,3", display de control táctil de 10,25” con navegador satelital y widgets configurables, Apple CarPlay y Android Auto, dos puertos USB de carga y transmisión de datos, interfaz bluetooth y sistema de sonido Hi-Fi con 10 parlantes y 205 Watts de potencia. Conectado a este se encuentra el BMW Intelligent Assistant, que abarca funciones activables mediante el comando de voz “Hola BMW”.
El equipamiento de confort se complementa con elementos como aire acondicionado automático de tres zonas, paquete de iluminación seleccionable con función dinámica para cuatro casos (Welcome, Good Bye, puertas abiertas y llamada de teléfono) y puertos USB con función de carga para plazas traseras, entre otros.

Asistencias a la conducción y seguridad
Diseñado para permitir una conducción cómoda y segura, más allá de los clásicos sistemas de estabilidad y tracción, el 430i Gran Coupé SportLine ofrece asistencia de estacionamiento automático, integrada por detección y reconocimiento de espacios en paralelo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicadores acústicos y visuales y cámara de reversa.
Por el lado de la seguridad, el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé también posee Control Dinámico de Estabilidad (DSC), Control Dinámico de Tracción (DTC), Frenos antibloqueo (ABS), 8 airbags, indicador de pinchadura (con neumáticos Runflat), cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas, anclajes ISOFIX en las plazas traseras, faros LED y sensor de colisión.

Un cuatro cilindros de última generación con excepcional rendimiento y eficiencia. Carrocería de gran rigidez estructural y aerodinámica optimizada.
Quienes se hayan sentado detrás del volante del 430i Coupé podrán dar fe del carácter deportivo y la eficiencia del conjunto motriz. El BMW 430i Gran Coupé comparte mecánica con su hermano Coupé y presenta un cuatro cilindros, naftero, que desarrolla 258 CV entre las 5.000 y 6.500 rpm, con bajos niveles de emisiones. Su par máximo es de 400 Nm en el régimen de las 1.600 y 4.400 rpm.
El control dinámico y las características deportivas del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé están dadas por su centro de gravedad bajo y una distribución de peso de casi 50:50, gracias a una combinación inteligente de materiales, desarrollada especialmente para optimizar el peso total. De igual manera, la transmisión Steptronic de ocho marchas y la geometría de suspensiones, con puesta a punto específica para este modelo, permiten disfrutar de las sensaciones excepcionales de la tracción trasera.
A la hora de andar en ruta, sin embargo, el coeficiente aerodinámico optimizado con respecto a su predecesor se traduce en el consumo de combustible eficiente y la baja sonoridad en ruta.