La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que marzo último finalizó con un total de 41.470 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 15%, ya que en marzo del año pasado se habían registrado 36.046. En meses consecutivos se observa una suba del 32%, ya que en el pasado mes de febrero se habían registrado 30.565 unidades, aunque es importante destacar que febrero contó con 4 días hábiles menos. De esta forma, el acumulado de los tres primeros meses del año arroja una total de 107.601 transferencias, un 14% más que las 94.279 del mismo período de 2022.

Marcas

El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 31% de las operaciones; más que duplicando a Yamaha, con un 13%; supera con amplitud a Zanella, que alcanzó el 9% del total; en la cuarta posición quedó Motomel, con el 8%; el quinto lugar es para Corven, con el 6% de las operaciones, un quinto escalón que está muy disputado ya que, con apenas unas pocas unidades menos, hay un triple empate en la sexta posición entre Bajaj, Guerrero y Gilera, con el 5% de las operaciones, y que podrían ingresar al top five en cualquier momento.

Modelo

En cuanto al modelo más patentado el primer puesto es para Honda, con la histórica Honda Wave 110 S, que acumuló 4699 unidades; seguida por la Gilera Smash, que con 3501 pasó en la segunda posición a la Honda CG 150 Titan, que quedó muy cerca con 3049 unidades en el tercer puesto; cuarta continua la Honda XR 150L, que con 2930 superó, por apenas 14 motos, a la Corven Energy 110 by Corven, que bajó a la quinta posición con 2916 unidades.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos que se comercializaron durante marzo de 2023.

Informe Oficial: Acara Motos Usadas Marzo 2023

Se aprobó la iniciativa de Alcohol Cero al Volante, por lo que la Argentina tiene una ley nacional para disociar definitivamente al alcohol de la conducción, marcando un antes y un después en las leyes viales del país.

Siniestralidad

La siniestralidad vial es la principal causa de muerte en personas menores de 35 años en nuestro país explicó la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), asegurando que, es por eso que esta ley busca unificar el criterio de tolerancia cero al alcohol en la conducción en todo el territorio nacional, como una medida para reducir las víctimas en hechos viales provocados por conductores bajo los efectos del alcohol.
Hasta la sanción de esta ley de alcance federal, 13 provincias y más de 50 ciudades argentinas tienen una normativa de alcohol cero al volante y, por ejemplo, en aquellas provincias con más tiempo de sancionada esta norma, los resultados de fallecidos por año se redujeron desde un 15,8% (Río Negro), hasta un 37,1% (Jujuy).  

Más datos

Otro ejemplo es Buenos Aires, última jurisdicción provincial en adoptar esta medida, en diciembre último, y que, en tan solo un mes, en los controles que realizamos durante enero, bajó a la mitad la cantidad de conductores con alcoholemia positiva en las rutas a la Costa, en comparación con el mismo período del año anterior, confirma la ANSV, asegurando que, según nuestras estadísticas de nuestro Observatorio Vial, durante los operativos de Alcoholemia Federal, se destaca que, en las jurisdicciones con Alcohol Cero al volante, la cantidad de conductores testeados que circulan con graduación 0 de alcohol en sangre es notablemente mayor que en aquellas que tienen como límite permitido 0,5 g/l.  
Estos datos reflejan que la normativa de Alcohol Cero al volante genera que los conductores se cuiden más y no beban, situación que disminuye de manera considerable que se provoquen siniestros viales en la vía pública.

Alcoholemia

En las causas de los accidentes de tránsito, uno de los principales motivos de muerte a nivel mundial, son muy variadas. Entre las más comunes se pueden citar la falta de señalización adecuada, el mal estado de los caminos, la densidad (cada vez mayor) del tránsito, y, por sobre todo, el mal estado del vehículo y el error humano (impericia, imprudencia y negligencia).
Este último segmento juega un rol decisivo y es el que capta el principal porcentaje de participación en la mayoría de los accidentes.
Hay elementos que influyen directamente en la mala conducción y la falta de prudencia, tanto en conductores como en peatones. Uno es el desconocimiento o la inobservancia de las leyes de tránsito, pero, entre los de más importancia, se destaca el consumo de alcohol.

Factores

La alcoholemia, que es la cantidad de alcohol por litro de sangre en un individuo, depende de muchos factores, pero está directamente relacionada con la cantidad y tipo de bebida que se tome. En condiciones normales y realizando un promedio, se desprende de los estudios y evaluaciones que, con 350 cc. de vino (un vaso y medio), que tiene una graduación alcohólica de 13º (promedio, en nuestro país), se estaría en el límite de lo permitido por la normativa de tránsito (0,5 g/l), al igual que con 3/4 litro de cerveza (graduación alcohólica alrededor de 5º), o con un vaso de whisky (graduación alcohólica de 43º), siempre en medio de una comida, ya que si la ingesta se hiciera en ayunas (seis horas sin un alimento, más o menos substancioso), la presencia de alcohol en la sangre se elevaría considerablemente.

Ejemplos

Un destacado experto en el tema, el doctor Heraldo Nelson Donnewald, profesor titular de Toxicología en la Facultad de Medicina de Buenos Aires, en la Facultad de Medicina de la Fundación Favaloro y Director Médico de la Morgue Judicial, quien participó en el anteproyecto de la ex ley vigente, que indica que 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre en el conductor, es el límite permitido para manejar un vehículo, citó el siguiente ejemplo:
 "Si un individuo de talla mediana (70 kilos), física y psíquicamente sano, que bebe durante una comida 1/2 litro de vino; el mismo alcanza, al cabo de entre 60 a 90 minutos, una alcoholemia de 0,5 gramos o más. Pero si este mismo individuo bebiera, antes de comer un aperitivo (vermouth, whisky o gin, etc.), luego tres copa de vino, y otra bebida para acompañar el café (cognac, grapa, etc.), tendría al cabo del mismo tiempo, una alcoholemia de alrededor de un gramo. En ambas circunstancias la concentración peligrosa de alcohol se mantendría por, aproximadamente, cuatro horas para luego ir disminuyendo lentamente, hasta el término de seis horas".
Estos ejemplos varían en forma considerable si la ingesta de alcohol se realiza en ayunas, lo que causa que la concentración máxima alcance casi una alcoholemia de 1.4 g/l, entre los 40 a 50 minutos que siguen al consumo. De allí en más descenderá en forma lenta y a velocidad constante, ampliándose el período de alcoholización peligrosa.
"Si bien el límite de seguridad es de 0,5 g/l, se debe tener en cuenta que concentraciones menores son también significativas y, según los casos, ofrecen riesgos de accidentes. Por ello, la ley actual prevé un máximo 0,2 g/l, para conductores de motos y ciclomotores, y cero de alcohol, en conductores de vehículos de pasajeros, transporte de niños y de carga", concluyó el facultativo.

Limites

Si bien ya está la ley de Alcohol Cero al volante, ya hubo estudios estudios para bajar los límites de alcohol en sangre para la conducción de todo tipo de vehículos, la ley vigente establece como límite permitido para conducir:

•     Vehículo particular: 0,5 g/l (gramos de alcohol por litro de sangre)
•     Motocicletas: 0,2 g/l
•     Transportes públicos y de carga: 0 g/l

Dentro de esta última categoría se incluyen los conductores de  transportes de pasajeros - colectivos, taxis, remises, transportes escolares – y conductores de transporte de cargas.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) indica que el sector autopartista cerró el primer bimestre del año 2023 con un incremento en su actividad de 4,6% respecto al mismo periodo de 2022. Al comparar el mes de febrero contra enero del corriente año se registró un aumento de 33,5% (esperable por la menor cantidad de días hábiles laborables durante el primer mes del año), y si se lo compara con febrero de 2022 el resultado fue una leve caída de 0,3%.


Al analizar la evolución mes a mes, los tres principales segmentos del negocio autopartista (producción de vehículos, exportaciones de piezas y mercado independiente de reposición) muestran tendencias positivas.

La producción de vehículos aumentó durante el primer bimestre de 2023 un 30,5% respecto al mismo periodo de 2022, cerrando el acumulado con 73.470 unidades fabricadas. Al comparar el mes de febrero con enero se verifica un importante incremento que rondó el 70%, al igual que sucedió con el autopartismo, aunque en una magnitud inferior para este último.
Las exportaciones de autopartes durante los dos primeros meses del año registraron, como ocurrió con el mes de enero, una caída de 7,1%. A pesar de este resultado negativo, es importante destacar que el mes de febrero registró un aumento de casi 50% respecto a enero, y un 2% más respecto a febrero de 2022.
Para el segmento de mercado de reposición, al considerar la venta de combustible como un indicador aproximado del nivel de actividad del mismo, también se observó un incremento para el acumulado a febrero, que se ubicó en 4,4% interanual.

Tomamos contacto con el primer scooter eléctrico de Siam, que llega al país, la N4. Un scooter compacto, que me mi viejo recordaba los tiempos en los que, a fines de los años  60, mi abuelo compró el primer vehículo familia, justamente la moto Siam di Tella con la que se movilizaban los cuatro de la familia, si leíste bien, los cuatro en la moto.
Pero dejando de lado los recuerdos familiares, ahora llegó el momento de la modernidad, con un scooter totalmente eléctrico, creado especialmente para el manejo urbano, con buen diseño, practicidad general y economía, algo fundamental en estos tiempos.
Las medidas de la moto Siam N4 son 1745 mm, de largo; 685, de ancho; 1090, de alto; 1285, de distancia entre ejes es de, y 170, de distancia mínima al suelo. La capacidad de carga es de 150 kg y el peso de la moto es de 81 kg. Lo primero que se nota es la muy buena calidad de construcción, con un diseño moderno, muy bien logrado y con elementos bien ajustados, ya que no se escuchan ruidos de plásticos o metálicos, ni siquiera cuando la probamos en empedrados.

Motor

Este scooter eléctrico cuenta con un motor de 1800 watts montado en la rueda posterior y no tiene ningún tipo de transmisión, ni cadena, ni correa, es decir que ese motor es el que le da el movimiento a la rueda para impulsar la moto. Cuenta con dos modos de conducción; uno con una aceleración más suave y un límite de velocidad de alrededor de 25 km/h y el otro que le permite llegar a la velocidad máxima y ofrece una mayor aceleración. Realmente, como ya dijimos, es muy vivaz en las respuestas, por lo que no habrá inconveniente en el tránsito urbano, en el que se mueve muy bien “como pez en el agua”.

Batería

La scooter, bien compacta, viene de serie con una batería de litio extraíble, con un peso de 10 kilos y que le permite una autonomía de 60 km. Se puede poner otra batería, como la que nos dio la marca, con la que duplica la autonomía, pero cuesta más $ 490.000.
Con carga plena se logra una velocidad punta de unos 50 km/h, que va disminuyendo a medida que se va agotando. Algo que debería proveer la marca es el indicador en el tablero de la carga de la batería, algo muy útil para el conductor.
Esta carga completa demora algo más de 6 horas y puede hacerse directamente a un conector que tiene la moto bajo su asiento o bien retirar la batería y cargarla por separado. Cabe destacar que no necesita cargadores de alta potencia, es decir, va directo a la red doméstica.
Es importante aclarar que la marca confirma que la vida útil de la batería llega a unos 800 ciclos de carga, y teniendo en cuenta que la duración es de 50 km llega alrededor de los 48.000 km; algo que se debe a tener en cuenta.

Espacios

Destaca el espacio y ergonomía, con lugar para dos ocupantes bien logrado, con asiento, cómodo y de buen mullido, de un solo nivel.
La iluminación es completamente full LED (como corresponde en un vehículo que debe cuidar el uso de la energía) con un faro delantero de buen dibujo, con un buen nivel lumínico, para el uso urbano. También muestra buenas luces de posición, stop y para los giros. Cabe señalar que un vehículo eléctrico, tan compacto y silencioso, es esencial que tenga buena presencia lumínica. En lo sonoro, está provisto por una buena bocina que se acciona desde ambos mandos, situados en el volante.

Manejo

Si bien no es apta para circular por autopistas, es notable la agilidad que brinda para circular por la ciudad, en calles y avenidas, donde se puede sortear el tránsito, ya que tiene una excelente presteza, en la que ayuda el peso bajo. Además la ubicación de las baterías, a tan corta altura, le aporta un bajo centro de gravedad, que ayuda perfectamente en las maniobras.
Los frenos también son para destacar, siendo el delantero a disco y el trasero a tambor, que responden con mucha eficiencia, sin mostrar debilidades por más que hayamos realizado pruebas de frenado de “Panic Stop” y en forma reiterada.

Conclusión y Precio

El precio nos pareció acertado para este tipo de vehículo, que sólo necesita licencia  del tipo A 1.1, que se puede obtener a los 16 años. Para los que seguro van a preguntar, nos adelantamos explicando que debe hacerse la VTV, Patentamiento y Grabado de Autopartes, es decir, como cualquier otro vehículo. En CABA y en varias localidades de interior está exenta de pagar patente. El costo inicial es de $ 591.071, pero hay que tener en cuenta que si se compra otra batería el costo, como ya lo dijimos es de 490.000; casi el precio del scooter.
Cuenta con muy buena garantía, que es de 24 meses para el motor y 12 meses para el resto del vehículo. La marca explica que el mantenimiento es una revisión a los 500 kilómetros y después ya no requiere mantenimiento.

Ficha Técnica Siam N4

Motor eléctrico montado en la rueda trasera, marca Yadea.
Voltaje: 60 V
Potencia: 1800 W
Batería: Litio, extraíble
Tracción posterior
Caja: Automática de 2 modos de conducción
Autonomía: 60 km
Velocidad Máxima: 45 km/k
Carga de batería: 6 a 8 horas

Iluminación
Delantera LED
Trasera LED
Guiños LED
Luz Diurna automática LED

Mediciones
Largo / alto / ancho: 1745 mm/1090 mm/685 mm
Distancia entre ejes: 1285 mm
Peso en orden de marcha: 81 kg
Capacidad de carga: 150 kg

Suspensión
Delantera: Horquilla telescópica
Trasera: Doble amortiguador telescópicos

Frenos
Delanteros: Disco, pinza mono pistón
Traseros: Tambor de expansión interna

Neumáticos           
Neumáticos delantero y posterior 90/80-12”

Importador
Newsan (www.siammotos.com.ar)

Precio y Garantía
$ 591.071. Garantía 24 meses para el motor, 12 meses para la batería y el resto del Scooter

Se desarrolló la edición 2023 de los World Car Awards, o Premios del Mundo Automovilístico, en el Salón de Nueva York, que mostró a las automotrices coreanas como las firmas más ganadoras.
Un jurado de 100 periodistas automovilísticos internacionales, de 32 países (incluida la Argentina con el periodista Carlos Cristófalo) seleccionó a los ganadores por voto secreto, basado en la evaluación de cada vehículo elegible como parte de su proceso profesional continuo trabajar. Los resultados de la votación fueron tabulados por KPMG.
Estos premios se dividen en 7 categorías: Auto del Año, Auto de Lujo del Año, Auto Deportivo del Año, Auto Eléctrico del Año, Auto Urbano del Año, Auto con Mejor Diseño del Año y también se da un premio a la Persona Más Destacada de la Industria Automotriz del Año.

Los ganadores

Auto del Año (World Car of the Year) 2023: Hyundai Ioniq 6
Sedán eléctrico coreano, que se quedó con el premio más importante de los World Car Awards 2023. Esta es la segunda victoria consecutiva en Diseño de automóvil mundial del año para Hyundai Motor Group.
Cabe recordar que Hyundai Ioniq 5 fue el ganador del año pasado en esta categoría, así como el ganador general del Mundial 2022 el título de Auto del año, además de ser el ganador del premio inaugural World Electric Vehicle (Vehículo Eléctrico del Año).
“Estamos encantados de recibir este prestigioso honor dos años seguidos, que reconoce el tremendo talentos y los esfuerzos incansables de todos en nuestra compañía, para llevar vehículos eléctricos a mercado”, dijo Jaehoon Chang, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company.
“Este honor refuerza nuestro compromiso de ser un líder mundial en electrificación de vehículos y servirá para envalentonar nuestros esfuerzos como un proveedor de soluciones de movilidad inteligente. Siempre queremos conectarnos con los clientes a nivel emocional y con el diseño del Ioniq 6 hemos creado verdaderamente uno de una clase. El atrevido estilo aerodinámico combina un fuerte atractivo emocional con eficiencia aerodinámica para brindar un alcance excepcional”, dijo SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y Jefe del Centro de Diseño Global de Hyundai. “En el interior, nos propusimos crear un estudio personal que ofrece la espacio consciente y funcionalidad tranquila que, creemos, eleva el diseño EV”.
En segundo lugar quedó el Kia Niro y el podio lo completó el BMW X1/iX1.

Auto de Lujo del Año (World Luxury Car) 2023: Lucid Air
Sedán de lujo de la firma de estadounidense (California), que llegó al mercado para plantar cara ante los buques insignia de las firmas alemanas y coreanas.
“Este honor del jurado de los Word Car Awards es la validación de nuestro objetivo de crear un nuevo tipo de sedán de lujo”, dijo Derek Jenkins, vicepresidente sénior de diseño y marca de Lucid Group. “Nuestro auto no solo destaca el enfoque de la compañía en el rango y el rendimiento de los vehículos eléctricos, pero es extremadamente convincente de ver al tiempo que ofrece un ambiente interior fresco que abarca los orígenes californianos de la empresa”.
El Lucid Air fue elegido de una lista inicial de dieciséis (16) vehículos de todo el mundo y luego una lista de tres finalistas.
En segundo lugar quedó el BMW Serie 7 y el podio lo completó el Genesis G90.

Auto Deportivo del Año (World Performance Car) 2023: Kia EV6 GT
Utilitario Deportivo (SUV) eléctrico deportivo de la firma coreana logró imponerse en una categoría compleja, generalmente dominada por vehículos con potentes motores a combustión.
El presidente y director ejecutivo de Kia, Ho Sung Song dijo: "Ser reconocido de esta manera por los jueces World Car Awards es un tremendo honor. A medida que la marca hace la transición para convertirse en líder mundial en soluciones sostenibles, no dejamos piedra sin remover para crear vehículos que brinden una practicidad excepcional al tiempo que inspira a los clientes a través de su ingenio, tecnología y diseño. Este último prestigioso El galardón proporciona una confirmación más del éxito de nuestra estrategia”.
En segundo lugar quedó el Toyota GR Corolla y el podio lo completó el Nissan Z.

Auto Eléctrico del Año (World Electric Vehicle) 2023: Hyundai Ioniq 6
También ganado por el sedán eléctrico de Hyundai, nominado en el primer puesto en el premio del Auto del Año.
Esta es la segunda victoria consecutiva en World Electric Vehicle (Vehículos Eléctricos) para Hyundai Motor Group. El Ioniq 5 fue el ganador del año pasado en esta categoría, así como el ganador general del World Car of the 2022. Además de ser el ganador del premio World Car Design of the Year (Diseño del Año).  
“Estamos encantados de recibir este prestigioso honor dos años seguidos, que reconoce el tremendo talentos y los esfuerzos incansables de todos en nuestra automotriz, para llevar vehículos eléctricos como el Ioniq 6 a los mercados”, dijo Jaehoon Chang, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company. “Este honor refuerza nuestro compromiso de ser un líder mundial en electrificación de vehículos y servirá para envalentonar nuestros esfuerzos como un proveedor de soluciones de movilidad inteligente”.
En segundo lugar quedó el Lucid Air y en tercer lugar el BMW i7.

Auto Urbano del Año (World Urban Car) 2023: Citroën C3
Como ya lo habíamos publicado, se trata de la nueva generación del vehículo compacto de la marca del doble chevrón.
El Grupo Citroën PSA ha ganado hasta la fecha tres World Car Awards. Carlos Tavares, director general del Grupo PSA, fue el World Car Persona del año 2020, mientras que el Citroën C4 Cactus fue el World Car 2015 Ganador del diseño del año. El Citroën C4 también ganó el título de diseño en 2006. El Citroën C3 fue un “Top Three in the World” finalista en la categoría World Urban Car en 2017.
"Nos sentimos particularmente honrados de recibir este premio para C3. Además del éxito comercial de este modelo, reconoce la relevancia de nuestra estrategia de crecimiento en India, Asia y América del Sur. Como primer modelo de una familia de tres vehículos, el nuevo C3 combina fuerza, modernidad estilo con un alto nivel de comodidad, sin mencionar la conectividad y la tecnología que los clientes en estas regiones esperan", dijo Thierry Koskas, CEO de Citroën.
Los vehículos elegibles para el premio World Urban Car deben ser producidos en volúmenes de al menos 5000 unidades/año y debe estar  a la venta en al menos dos mercados principales (China, Europa, India, Japón, Corea, América Latina, América EE. UU) en al menos dos continentes separados dentro del período del 1 de enero de 2022 y el 30 de marzo de 2023. Los vehículos deben tener una longitud total máxima de 4,25 metros y estar homologados para circular por vías públicas y carreteras.
El segundo lugar fue para el ORA Funky Cat y el podio lo completó el Volkswagen Taigo/Nivus, modelo que también se comercializa en la Argentina.

Auto con Mejor Diseño del Año (World Car Design of the Year) 2023: Hyundai Ioniq 6

Categoría que también fue ganada por el sedán eléctrico coreano. Esta es la segunda triple victoria consecutiva para Hyundai Motor Group. El Hyundai Ioniq 5 fue el último ganador del año en las mismas tres categorías.
La marca destaca las líneas limpias y suaves y el diseño aerodinámico, que destilan una elegante sencillez. Las curvas pronunciadas y las líneas fluidas rinden homenaje a los icónicos vehículos aerodinámicos de los años 20 y 30, reinventados para la movilidad sostenible de hoy en día.
La carrocería, tipo sedán es de cuatro puertas con faros LED de píxeles paramétricos mostrados desde el lateral, que combinan con las entradas de aire del paragolpes delantero y las aletas para ofrecer un aspecto elegante y eficiente en la parte delantera.
Ha sido diseñado para lograr una eficiencia aerodinámica que maximice la autonomía eléctrica. La forma de cola de pato refuerza la carga aerodinámica mientras que la estructura de cola de barco reduce la resistencia al aire.
 “Siempre queremos conectarnos con los clientes a nivel emocional y con el diseño del Ioniq 6 hemos creado verdaderamente uno de una clase. El atrevido estilo aerodinámico combina un fuerte atractivo emocional con eficiencia aerodinámica para brindar un alcance excepcional”, dijo SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y Jefe del Centro de Diseño Global de Hyundai. “En el interior, nos propusimos crear un estudio personal que ofrece la espacio consciente y funcionalidad tranquila que, creemos, eleva el diseño EV”.
En segundo lugar y con los mismos puntos, quedaron el Lucid Air y el Range Rover.

    
Persona Más Destacada de la Industria Automotriz del Año (World Car Person of the Year) 2023: SangYup Lee
El ganador de esta categoría fue el responsable de diseño global de Hyundai y Genesis. Lee fue el responsable de diseño del Hyundai Ioniq 6 y del Kia EV6 GT.
SangYup Lee, Vicepresidente Ejecutivo, Jefe de Diseño Global de Hyundai y Genesis Center, Hyundai Motor Company (HMC), estuvo presente en la ceremonia de entrega de premios para participar en una sesión de preguntas y respuestas con los medios y recibir su trofeo.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en marzo último se comercializaron en la Argentina 146.826 vehículos usados, una suba del 4,69%, comparado con igual mes de 2022, con un registro de 140.248 unidades.
Si se lo compara con febrero último, con un total de 111.584 vehículos, la suba llega al 31,58 por ciento.
En los tres primeros meses del año se vendieron 391.483 vehículos usados, una suba del 3,11%, con respecto a igual período de 2022, con un total de 379.659 unidades.

Declaraciones

Alberto Príncipe, Presidente de la CCA, indica: “Termino marzo con un incremento importante en las ventas de autos usados. Pero, continuamos con los problemas de fondo que venimos sufriendo desde la pandemia, por ejemplo, problemas de logística, fabricación y falta de insumos, que no son sólo domésticos sino muchos de ellos mundiales. Esto sigue produciendo desabastecimiento de productos en nuestras empresas, fundamentalmente en nichos de mayor demanda.
“También, debemos señalar que la financiación que ofrece el mercado para la compra de un vehículo usado resulta prácticamente imposible para el bolsillo de los consumidores. Además, vemos que la retracción se instaló en los compradores debido a la incertidumbre que genera la economía de bolsillo en la gente.
“Durante el mes de marzo se realizó en San Nicolás, provincia de Buenos Aires, Expoagro 2023. Esta muestra fue visitada por más de 100.000 personas. La inversión que realizaron las diferentes empresas que asistieron fue muy importante. Y esto da la pauta que se sigue apostando al país. De la mano del campo y las economías regionales nuestro mercado tiene que volver a los volúmenes de venta tradicionales.
“Todos los sectores necesitan normalizarse y tener reglas claras hacia el futuro. Tendremos un año donde el país pasará por elecciones y sabemos lo que significa. Pero somos optimistas, pensando en el futuro”, manifestó el presidente de la CCA.

Provincias en suba enero-marzo

Neuquén: 12,06%
Salta: 10,86%
Formosa: 10,24%
Santa Cruz: 8,88%
San Juan: 7,15%
Mendoza: 6,68%
Jujuy: 5,65%
Misiones: 5,39%
Río Negro: 5,25%
Córdoba: 4,28%
Corrientes: 3,96%
Chubut: 3,89%
La Pampa: 3,63%
Provincia  Bs.As: 3,37%
Tucumán: 2,80%
La Rioja: 2,40%
Chaco: 2,44%
CABA: 2,11%
Tierra del Fuego: 0,18%

Provincias en baja enero-marzo

San Luis: 9,05%
Santiago del Estero: 3,09%
Entre Ríos: 1,76%
Catamarca: 1,49%
Santa Fe: 1,10%

La nueva Ram 1500 REV 2025 completamente eléctrica, es la primera camioneta pickup de servicio liviano con batería eléctrica de Ram Truck y hace su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.
“La 1500 REV totalmente eléctrica es un hito monumental en nuestro viaje continuo para ofrecer las mejores soluciones electrificadas de la industria y fortalecer aún más nuestra galardonada línea. Creemos en brindar la gama correcta de soluciones a nuestros clientes y continuaremos redefiniendo el segmento de camionetas. Nuestra nueva Ram 1500 REV supera a la competencia en las áreas que más preocupan a los clientes, como autonomía, remolque, carga útil y tiempo de carga”, dijo Mike Koval Jr, CEO de la marca Ram – Stellantis.

Opciones

La marca afirma que la 1500 REV 2025 ofrecerá dos opciones totalmente eléctricas, que incluyen un paquete de baterías estándar de 168 kilovatios-hora (kWh) con un alcance específico de hasta 350 millas y un paquete de baterías grande opcional de 229 kWh con un rango específico de hasta 500 millas. Ambos pueden agregar hasta 110 millas (177 km) de alcance en aproximadamente 10 minutos, con una carga rápida de 800 voltios CC de hasta 350 kW.
La carga bidireccional de vehículo a vehículo, de vehículo a casa y de vehículo a la red le brinda a la 1500 REV la flexibilidad de cargar otro vehículo eléctrico de batería Stellantis o devolver energía a la red. La marca del carnero asegura que la pickup también puede enviar energía a una casa durante una tormenta, organizar una fiesta en el portón trasero o proporcionar energía en el campamento o el lugar de trabajo. Un panel de alimentación integrado en la cama puede proporcionar hasta 7,2 kW, mientras que un panel de alimentación integrado disponible en el capot (frunk) proporciona hasta 3,6 kW.

Rendimiento

Otras cifras de rendimiento específicas que ofrece la automotriz incluyen un tiempo de 0 a 100 km/h, de 4,4 segundos, 654 caballos de fuerza y un torque de 840 Nm, hasta 60 cm de vadeo de agua, hasta 6400 kg de remolque y una capacidad máxima de carga útil de 1224 kg.
En la actualidad, Ram asegura que ofrece las 4x4 más eficientes en combustible y la camioneta pickup más rápida, veloz y potente directamente de fábrica. La 1500 REV 2025 está disponible en cinco versiones, que incluyen Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited y, presentando una versión completamente nueva, Tungsten.
Ram asegura que la 1500 REV es parte de nuestra importante contribución al plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis, para liderar la forma en que se mueve el mundo al ofrecer soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles, por lo que se está invirtiendo más de 30.000 millones de euros hasta 2025 en electrificación y software para ofrecer vehículos eléctricos a batería que satisfagan las demandas de los clientes.

Grupo Iraola celebró su reciente sociedad estratégica con el legendario fabricante de motos inglés, Triumph Motorcycles Ltd, para la representación de los productos en el mercado local. La ocasión fue marco propicio para la presentación en sociedad de un nuevo modelo en nuestro mercado: la Tiger 1200, que se encontrará disponible en las versiones GT Pro, GT Explorer, Rally Pro y Rally Explorer.

Motor

La Tiger 1200 se distingue por su motor tricilíndrico de 1160 cc, tanques de 20 y 30 litros (según la versión), un peso reducido, una mejora en la potencia, alcanzando los 150 CV/9000 rpm. En materia electrónica, cuenta con tecnología de última generación.

Comercialización

La empresa indica que esta marca de motos más icónica del mundo, ahora con el respaldo de Grupo Iraola, se comercializa en los seis concesionarios ubicados en las ciudades de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta y Ushuaia, donde los interesados pueden acercarse y vivir una experiencia premium de la mano de personal capacitado que les brindará la mejor atención y servicio de postventa.

Precio

El Grupo Iraola no informó precios oficiales, aunque confirmaron precio de la Triumph Tiger 1200 será “desde 47.000 dólares”.

Declaraciones

Juan Pablo Balzano, responsable de marca, manifestó: “La Tiger 1200 llega para revolucionar el concepto de motos adventure con unas prestaciones y andar espectaculares, establece un nuevo paradigma de experiencia de conducción, tanto en ruta como fuera de esta.”

A partir de esta alianza oficializada en el mes de febrero, Grupo Iraola confirma que amplía su portfolio de marcas, consolidando su liderazgo en el mercado de motos en Argentina, con marcas y productos para todos los segmentos, y una evolución constante a lo largo de sus más de 50 años de trayectoria industrial. Leandro Iraola, expresó: “Este acuerdo es muy importante para nuestro grupo. En un contexto de incertidumbre, creemos en el país, apostamos a su mercado, a su industria y al potencial de una marca como Triumph”.

Triumph Motorcycles está desarrollando una producción con Bajaj para motos de menos de 500 cc. Al respecto, Leandro Iraola señaló: “la colaboración entre ambas marcas es un hecho auspicioso. Las conocemos mucho ya que ambas integran nuestro portfolio y estamos convencidos que este trabajo conjunto puede ser otra oportunidad de éxito para nuestro grupo”.

Triumph Tiger 1200
    • Nuevo motor de 1.160 cc y 150 CV
    • ABS y control de tracción en curva
    • Quickshifter
    • Asistente de arranque en pendiente
    • Suspensiones Showa semiactivas
    • Frenos Brembo Stylema
    • Pantalla TFT 7" con conectividad Bluetooth
    • Sistema Keyless
    • Control de velocidad crucero
    • Sistema de radar (versiones Explorer)
    • Asientos climatizados (versiones Explorer)
    • Indic. presión cubiertas (versiones Explorer)
    • Neumáticos Metzeler Tourance, 19” delantero, 18” trasero, llantas de aluminio (versiones GT), Metzeler Tourance, 21” delantero, 18” trasero, llantas de rayos tubulares (versiones Rally)

Ficha Técnica: Triumph Tiger 1200 GT Pro

Ficha Técnica: Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Ficha Técnica: Triumph Tiger 1200 Rally Pro

Ficha Técnica: Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Hoy, mañana y el domingo próximo (miércoles 5, jueves 6 y domingo 9 de abril) habrá restricción de circulación para camiones de más de 3500 kilos en más de 20 rutas nacionales y en los principales accesos del AMBA.
De acuerdo a lo establecido por Disposición de  la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se informa que la restricción de la circulación de  los vehículos de categorías N2, N3, O, O3 y O4   por las rutas nacionales y los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, será conforme las fechas y horarios  siguientes:
El sentido de flujo vehicular en los accesos a CABA, para hoy (miércoles - de 18:00 a 21:59), mañana (jueves de 7 a 9:59) en sentido ascendente (Salida), y vuelve a repetir el tercer día (domingo, de 18:00 a 21:59).

Objetivo

El objetivo de la medida es facilitar el desplazamiento vehicular y prevenir siniestros de tránsito. Trabajan en conjunto la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Dirección Nacional de Vialidad, la Secretaría de Transporte, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Gendarmería Nacional, además de los gobiernos provinciales y las cámaras empresarias del transporte automotor de cargas.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante marzo último fue de 48.044 motovehículos, esto es un crecimiento interanual del 13,5%, ya que en marzo de 2022, se habían registrado 42.341 unidades. Si la comparación es en meses consecutivos, el crecimiento alcanza el 35%, ya que en febrero último se habían registrado 35.584 unidades, aunque vale aclarar que este mes tuvo 22 días hábiles contra los 18 que tuvo febrero. De esta forma, en los tres meses acumulados del año se patentaron 124.791 unidades, esto es un 13,4% más, que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 110.060 vehículos.

Participación

En cuanto a la participación, se observan cambios relevantes en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado, con 9547 unidades; la sigue ahora por Corven, con 7004 unidades alcanzó el segundo puesto; tercero quedó Motomel, con 6787; cuarta está ahora Gilera, con 5267 unidades, y cierra el top five Zanella, que supo estar tercera en gran parte de 2022, con 4985 unidades.

Modelo

También hay cambios en cuanto al modelo más patentado con respecto a febrero, la primera posición es para Corven Energy 110, aventaja la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores, quedo ahora segunda; tercera queda la Gilera Smash, subió en marzo un escalón; quedó en la cuarta posición a la Motomel B110, y cierra los primeros cinco puestos, la Keller KN 110-8. Dejamos la cantidad de motos registradas durante marzo de 2023, desglosado por marca, modelo y región geográfica.

Informe oficial: Acara Motos Mercado Marzo 2023