Mercedes-Benz ya muestra internacionalmente el Clase A sedán, que presentará en el Salón de París y que llegaría a nuestro mercado
Luego del al Clase A L Berlina, mostrado en el Salón de Pekín del año actual, y al prototipo Concept A Sedan, Mercedes-Benz ya muestra la primeras imágenes del Clase A Sedán 2019, el nuevo modelo de tres volúmenes y cuatro puertas, que completa la gama de la familia compacta, que mostrará oficialmente en el Salón de París, de septiembre próximo y que llegará a nuestro mercado el año próximo.
El nuevo Clase A Sedán tiene una distancia entre ejes de 2729 mm, la misma que el Clase A hatchback; una largo, de 4549; una ancho, de 1796, y una altura, de 1446. Ofrece un espacio detrás, en altura, de 1024 delante y de 944 mm, de 1400 y 1372 mm para los hombros, y de 1062 y 861 mm para las piernas.
Amplio interior
Y, según afirma la marca en el comunicado, el Clase A Sedán se sitúa a la cabeza del segmento en lo que respecta a altura hasta el techo en las plazas traseras. También posee un amplio baúl, de 420 litros, que tiene una boca de carga con 950 mm de anchura.
Según el comunicado, el Clase A Sedán es el modelo más eficientemente, aerodinámicamente hablando, del actual mercado gracias a su Cx de 0,22. El fabricante indica que ha conseguido esta cifra gracias al trabajo realizado en el túnel de viento de Sindelfingen y a las recreaciones por computadora, con las que han sabido cómo optimizar los deflectores de las ruedas delanteras y posteriores, las llantas o los neumáticos, entre otros muchos elementos.
Motores
El Mercedes Clase A Sedán, modelo que se fabricará en Aguascalientes, México, y Rastatt, Alemania, podrá equipar los siguientes motores: A 200 7G-Tronic, con 163 CV y cambio de doble embrague. A 180d 7G-Tronic, con 116 CV y cambio de doble embrague. También podrían estar disponibles el resto de integrantes de la gama: A 180 y A 180 7G-Tronic, con 136 CV; A 200 manual, A 250 7G-Tronic y A 240 4Matic, con 224 CV. Lo que sí puede equipar es el avanzado sistema de infoentretenimiento MBUX y las dos pantallas de 7 pulgadas (17,78 cm), más todo lo referente a confort y seguridad, que acostumbra esta marca Premium.
Fórmula 1. Lewis Hamilton, con Mercedes, consiguió, en una luchada carrera, un destacado triunfo del Gran Premio de Hungría, que lo deja primero en el campeonato
Lewis Hamilton, con Mercedes logró, con una muy buena estrategia y autoridad, el Gran Premio de Fórmula 1 de Hungría amplió a 24 puntos la ventaja sobre el alemán Sebastien Vettel, con Ferrari, que logró la segunda posición, antes del receso del campeonato, que toma unas semanas de vacaciones en el verano europeo. El tercer lugar fue para otro ferrarista, el finlandés Kimi Raikkonen.
Para lograr esa posición Vettel superó a Valtteri Bottas, con Mercedes, con una agresiva maniobra, a cinco vueltas del final, lo que le costó al finlandés, que hasta entonces había aguantado con éxito los embates de los autos rojos de cavallino, un toque con el alemán que lo pasó peligrosamente, aunque los comisarios disidieron no tomar cartas en el asunto.
Consecutiva
El británico de Mercedes defendió con éxito la "pole" conseguida el sábado para sumar la quinta victoria de la temporada y la segunda consecutiva, después del triunfo en Alemania. El campeón mundial celebró además su sexta victoria en Budapest, todo un récord en el circuito.
El defensor del título volvió a dar cátedra de la capacidad y de la potencia de su monoplaza en el circuito de Hungaroring, donde el equipo hizo una buena elección de neumáticos.
Otro que logró una destacada actuación fue el australiano Daniel Ricciardo, con Red Bull, duodécimo en la salida, donde tuvo un toque que lo retrasó dos posiciones, consiguió remontar hasta el cuarto lugar, quedando incluso por delante del finlandés Valtteri Bottas, que quedó herido en batalla feroz con Vettel y, luego con Ricciardo, que en las últimas vueltas, con maniobras de adelantamiento, hasta el punto de que los comisarios abrieron investigaciones al respecto, ya que hubo un toque entre ambos autos. Finalmente Bottas recibió 10 segundos de penalización, pero igualmente quedó en el quinto lugar.
Más atrás
Pierre Gasly, con Toro Rosso, quedó en la sexta posición, en una carrera heroica para este francés; el danés Kevin Magnussen, con Haas, quedó séptimo; los españoles Fernando Alonso, con McLaren, que cumple este domingo 37 años, regalándose un octavo lugar, y Carlos Sainz Jr, con Renault, quedó noveno, mientras que completó el Top 10, el francés Romain Grosjean, con Haas.
Max Verstappen, con Red Bull, se vio obligado a abandonar por tercera vez esta temporada, ya en la sexta vuelta, víctima de una pérdida súbita de potencia de motor cuando iba en cuarta posición. Además de este holandés que estaba furioso por este abandono, hubo otros dos deserciones más, el del monegasco Charles Leclerc, con Sauber, por un problema mecánico en la segunda vuelta, y el del belga Stoffel Vandoorne, de McLaren, por un problema con la caja de cambios en la 51ª.
Próxima fecha
Habrá que esperar a la segunda parte de este campeonato de Fórmula 1 que está apasionante, hasta el 26 de agosto, que se desarrollará el GP de Bélgica en el espectacular y rápido circuito de Spa Francorchamps.
Posiciones
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:37:16.427
2 5 Sebastian Vettel Ferrari +17.123s
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari +20.101s
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull +46.419s
5 77 Valtteri Bottas Mercedes +60.000s
6 10 Pierre Gasly Toro Rosso +73.273s
7 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari +1 vuelta
8 14 Fernando Alonso McLaren +1 vuelta
9 55 Carlos Sainz Renault +1 vuelta
10 8 Romain Grosjean Haas Ferrari +1 vuelta
11 28 Brendon Hartley Toro Rosso +1 vuelta
12 27 Nico Hulkenberg Renault +1 vuelta
13 31 Esteban Ocon Force India Mercedes +1 vuelta
14 11 Sergio Perez Force India Mercedes +1 vuelta
15 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari +2 vueltas
16 35 Sergey Sirotkin Williams +2 vueltas
17 18 Lance Stroll Williams Mercedes +2 vueltas
NC 2 Stoffel Vandoorne McLaren Renault Abandono
NC 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer Abandono
NC 16 Charles Leclerc Sauber Ferrari Abandono
Pilotos
1 Lewis Hamilton GBR Mercedes 213
2 Sebastian Vettel GER Ferrari 189
3 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 146
4 Valtteri Bottas FIN Mercedes 132
5 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing TAG Heuer 118
6 Max Verstappen NED Red Bull Racing TAG Heuer 105
7 Nico Hulkenberg GER Renault 52
8 Kevin Magnussen DEN Haas Ferrari 45
9 Fernando Alonso ESP McLaren Renault 44
10 Sergio Perez MEX Force India Mercedes 30
11 Carlos Sainz ESP Renault 30
12 Esteban Ocon FRA Force India Mercedes 29
13 Pierre Gasly FRA Scuderia Toro Rosso Honda 26
14 Romain Grosjean FRA Haas Ferrari 21
15 Charles Leclerc MON Sauber Ferrari 13
16 Stoffel Vandoorne BEL McLaren Renault 8
17 Marcus Ericsson SWE Sauber Ferrari 5
18 Lance Stroll CAN Williams Mercedes 4
19 Brendon Hartley NZL Scuderia Toro Rosso Honda 2
20 Sergey Sirotkin RUS Williams Mercedes 0
Equipos
1 Mercedes 345
2 Ferrari 335
3 Red Bull Racing TAG Heuer 223
4 Renault 82
5 Haas Ferrari 66
6 Force India Mercedes 59
7 McLaren Renault 52
8 Scuderia Toro Rosso Honda 28
9 Sauber Ferrari 18
10 Williams Mercedes 4
Fórmula 1. Lewis Hamilton, con Mercedes, en una demostración de conducción logró el primer puesto de la clasificación del Gran Premio de Hungría
Lewis Hamilton, con Mercedes, en una estupenda demostración de manejo, se adjudicó la primera posición de la Clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 de Hungría, que se correrá mañana.
Todo manejo y riesgo, en una prueba signada por las condiciones del tiempo, con piso húmedo, piso seco, lluvia moderada y lluvia torrencial, durante toda la prueba, donde, además de los aciertos y desaciertos del box, de las mejores condiciones y puesta a punto de los autos, se ven las condiciones de manejo de cada piloto, y eso fue lo que demostró el británico de Mercedes, que si bien no tiene el mejor auto para esta pista, demostró un manejo espectacular para quedarse en la última vuelta de la prueba con el lugar de privilegio.
Similar
Algo similar ocurrió con el compañero de equipo de Hamilton, Valtteri Bottas, que tenía el primer lugar hasta la vuelta del británico, y se quedó con el segundo puesto, algo impensado en esta prueba, en la que en condiciones normales los autos estaban para lograr el 4to y 5to lugar.
En el tercer puesto quedó la primera Ferrari, la del otro finlandés, Kimi Raikkonen, que logró una buena labor, pero terminó aproximadamente a ½ segundo del primero. El segundo cavallino rampante, el del alemán Sebastien Vettel, que era favorito en esta prueba, quedó en cuarto lugar, con más pena que gloria, algo que mostró su cara de decepción al finalizar la prueba.
Más atrás dos hombres que por primera vez terminan la clasificación en estas posiciones: Carlos Sainz, con Renault, y Pierre Gasly, con Toro Rosso Honda. Y ¿ qué pasó con los otros favoritos, lis Red Bull? Se puede decir que equivocaron la estrategia en primer lugar y que no cubrieron las expectativas de manejo, en segundo lugar; por eso recién en el séptimo lugar se lo ve a Max Verstappen, mientras que Daniel Ricciardo, recién se lo encuentra en el 12° lugar.
Mala educación
Cerrando los diez primeros lugares quedaron Brendon Hartley, con Toro Rosso, y los dos hombres de Hass, Kevin Magnussen y Romain Grosjean.
La lograda hoy, se trata de la 77 pole position de Lewis Hamilton, que ganó 6 en Hungría, con lo que cuenta 5 en la temporada actual; mientras que el equipo obtiene la N° 94 en su historia, y la 5ta en esta pista. La mala educación del Hamilton, que se viene repitiendo últimamente, es tardar muchísimo en llegar para la foto de los ganadores de la clasificación; ni los fotógrafos de la página oficial de la Fórmula 1, levantaron la foto del saludo final. Habrá que educarlo al inglés.
Mañana (domingo 29), donde se esperan condiciones soleadas, se largará la carrera a las 10,10. El ganador deberá dar 70 vueltas al circuito de 4381 metros, por lo que para llegar a la meta habrá que recorrer 306,370 kilómetros. Todo puede pasar en esta pista, conde es difícil pasar.
Clasificación
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.658
2 Valtteri Bottas Mercedes 1:35.918
3 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.186
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:36.210
5 Carlos Sainz Renault 1:36.743
6 Pierre Gasly Toro Rosso 1:37.591
7 Max Verstappen Red Bull 1:38.032
8 Brendon Hartley Toro Rosso 1:38.128
9 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:39.858
10 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:40.593
11 Fernando Alonso McLaren Renault
12 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer
13 Nico Hulkenberg Renault
14 Marcus Ericsson Sauber Ferrari
15 Lance Stroll Williams Mercedes
16 Stoffel Vandoorne McLaren Renault
17 Charles Leclerc Sauber Ferrari
18 Esteban Ocon Force India Mercedes
19 Sergio Perez Force India Mercedes
20 Sergey Sirotkin Williams Mercedes
Se "filtraron" las primeras fotos del DS X E-TENSE, un prototipo eléctrico, con dos motores que pueden llegar a 1360 caballos de fuerza
DS muestra el X E-TENSE, un prototipo que marca la declaración de intenciones sobre lo que la marca será capaz de hacer para 2035.
Se trata de un hiperdeportivo eléctrico que se adapta tanto a la conducción en la calle como en el circuito.
La marca, a la que se le han “filtrado” las primeras imágenes, indica que se trata de un vehículo que llama la atención por el diseño. Ha sido concebido como un deportivo biplaza de dibujo asimétrico, ofreciendo dos ambientes bien diferenciados. En el lado izquierdo, el del conductor, el asiento de forma piramidal no cuenta con techo encima, existiendo solo un pequeño cristal al modo de parabrisas y estando la parrilla en el frontal, desviada hacia ese lado.
A la derecha, cuenta con una cúpula que da al copiloto la sensación de estar en un habitáculo convencional al encontrarse bajo una cúpula de cristal, destacándose que cuenta con un piso de vidrio transparente electrocromático, que permite ver el asfalto mientras se circula, además del sistema Focal pro, que convierte el panel frontal en un generador de música: un haz sonoro en tiempo real sigue a quien escucha y se adapta a cada uno de sus movimientos.
Motor
El DS X E-TENSE es un vehículo 100% eléctrico y cuenta con un sistema formado por dos motores, uno acoplado a cada eje, que varían su potencia en función del modo de conducción seleccionado. Así, entrega 540 CV en la calle y aumenta hasta los 1360 CV cuando se va a entrar en circuito.
Chasis
Posee un chasis de fibra de carbono y la carrocería cuenta con “nuevas tecnologías”, aunque la marca no ha dado más indicaciones, pero se ha confirmado que permiten volver a la forma original en caso de choque, así como que la parrilla delantera se adapte y varíe su formato en función de las condiciones del terreno por el que transite. Seguramente en poco tiempo la marca dará las especificaciones originales de este espectacular deportivo.
Peugeot 3008 presenta en nuestro mercado una evolución tecnológica en este Utilitario Deportivo, con motores naftero y turbodiesel
Peugeot indica que la gama del SUV 3008 no puede ser ajena a la dinámica de la evolución tecnológica, por eso es que se renueva incorporando equipamientos como:
Acceso de Brazos Cargados, que permite la apertura y cierre del portón trasero sin tener que usar las manos. Una solución práctica, moderna y segura que permite la apertura y cierre del baúl en forma motorizada, sin contacto físico con el vehículo. Disponible en las versiones GT-Line.
Recarga Inalámbrica del Celular, ubicado en un compartimiento especial debajo de los toggles switches, basta con simplemente apoyar el celular (que tiene que ser compatible con esta función) para que comience la carga de batería.
Techo Panorámico Corredizo. Propuesta panorámica, que también puede abrirse. Ahora disponible desde la versión Allure, es un equipamiento tradicionalmente diferencial y muy valorado por sus clientes, asegura la marca.
Motores
La oferta en los propulsores contempla el naftero de 1,6 litros con 165 caballos, con caja automática de 6 velocidades (EAT6).
También ofrece el turbodiésel con un motor 2,0 HDi de 150 CV con caja automática de 6 velocidades (EAT6). Ambos cuentan con tracción delantera. Todos llevan el sistema Start&Stop. Cuenta con y el sistema Grip Control, que optimiza la adherencia de acuerdo a cinco escenarios distintos y cuenta ahora con control de descenso de pendientes, que permite circular a solo 3 km/h en forma automática.
Precios
La oferta Peugeot 3008 queda ahora confirmada por las siguientes versiones:
3008 Allure THP Tiptronic, que tiene un precio de $ 1.091.400. 3008 GT-Line THP Tiptronic, que tiene un precio de $ 1.265.100. 3008 GT-Line Hdi Tiptronic, que tiene un precio de $ 1.265.300. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
Nueva era
La marca del león indica que el nuevo SUV 3008, es el modelo que simboliza esta nueva era, no sólo por su audaz diseño exterior (basados en el concepto de sharp design), sino por su concepción del interior orientado a estimular los sentidos. Subirse es ingresar a un ambiente único y novedoso, donde se destaca en primer lugar la tercera generación del I-Cockpit, que cambió los códigos del puesto de conducción. Con sólo presionar una tecla de los toggles switches se pueden configurar distintas alternativas de ambientes y experiencias de conducción.
En términos de seguridad el SUV Peugeot 3008 también toma la tecnología como punto de partida forjando el concepto de conducción semiautomática gracias a la incorporación del sistema avanzado de asistencias a la conducción denominado ADAS (Advanced Driving Assistance Systems). Son 12 las ayudas a la conducción entre las que se destacan control de velocidad adaptativo con función Stop, asistencia al mantenimiento de carril, detector de punto ciego y freno automático de emergencia. Esta tecnología nos permite ir delegando cada vez más funciones directamente en el vehículo. Estas ADAS, presentes en los productos de última generación de la marca, representan el inicio del futuro de la marca.
Toyota se prepara para los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos de las Olimpiadas de Tokio 2020. Mirá el video
Faltando dos años para los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos, Toyota presentó el concepto de movilidad, que será la base de sus actividades en las Olimpiadas de Tokio 2020, las que estarán organizadas alrededor de tres ejes principales: (1) Movilidad para todos; (2) Sustentabilidad (centrada en la creación de una sociedad de hidrógeno, con el ambiente y la seguridad como valores principales); y (3) Soporte de transporte para personal, periodistas y deportistas entre los distintos puntos y locaciones de los Juegos utilizando un sistema basado en el Toyota Production System (TPS).
La marca cree que al brindar a las personas, incluso a aquellas con movilidad restringida, un nivel de acceso sin precedentes, se recuperará el sentido más fundamental de la noción de movilidad: la libertad para moverse.
En conjunto con el Comité Olímpico Internacional (IOC), el Comité Paralímpico Internacional (IPC) y el Comité Organizador de Tokio 2020, la empresa colaborará para que Tokio, la primera ciudad que vuelve a recibir tanto a los Juegos Olímpicos como a los Paralímpicos por segunda vez, funcione como una vidriera global del concepto de “Movilidad para Todos”, contribuyendo a que estos JJ.OO. sean los más innovadores de toda la historia.
Participación social
“La libertad para moverse está en el corazón de la participación social. Si alguien quiere enfrentar algún desafío y lo que se lo impide es la imposibilidad de moverse, Toyota quiere ayudar a solucionar ese problema. Queremos que la movilidad sea una posibilidad, no un obstáculo. Al participar en los Juegos Olímpicos, los Paralímpicos y las Olimpiadas Especiales, espero que Toyota llegue a respetar la individualidad de todas las personas y aceptar su diversidad. Una vez que esto se logre, por fin estaremos en condiciones de dar otro paso adelante hacia nuestro objetivo de “movilidad para todos” y de asegurar que, como nos muestran los deportistas todos los días, poder moverse significa tener la oportunidad de realizar tus sueños”, dijo el presidente de Toyota, Akio Toyoda.
La automotriz japonesa se convirtió en el primer socio global de movilidad del IOC y del IPC en 2015, con el objetivo de contribuir a “la creación de una sociedad pacífica sin discriminación a través del deporte” y “el compromiso de crear una sociedad sustentable a través de la movilidad”. Además, el año último Toyota recuerda que lanzó la primera campaña corporativa global, “Start Your Impossible”, con el fin de unir a las personas y aportar a la construcción de una sociedad en la que todos puedan cambiar lo que es posible. Las categorías de producto cubiertas por la automotriz con su auspicio son: vehículos, servicios de movilidad y transporte, y productos que apoyan a la movilidad (incluyendo robots).
Principales áreas
En Tokio 2020, el aporte de Toyota se desplegará en tres áreas principales:
1) “Movilidad para todos”
Basado en el desafío de ofrecerles a todas las personas, incluso aquellas con discapacidades, la libertad de moverse durante los JJ.OO. de Tokio 2020, la marca:
Mostrará el futuro del manejo automatizado con el objetivo final de alcanzar la “movilidad para todos”, ejemplificando cómo algún día los vehículos automatizados podrían ofrecerles a todas las personas la libertad de moverse. En el Tokyo Water Front City y la zona de Haneda en Tokio se realizarán pruebas de verificación y muestras utilizando el sistema de automatización SAE Level 4*, en el que las funciones de manejo son llevadas a cabo por el vehículo mismo en áreas de operación específicas y delimitadas.
Introducirá un nuevo tipo de experiencia de movilidad mediante la exhibición del “Concept-i”, un auto que reconoce las emociones y las preferencias del conductor y que puede generar conversaciones a través de la inteligencia artificial (AI).
Colaborará con los servicios de transporte para deportistas e invitados en la Villa Olímpica con e-Palette, la última generación de vehículos eléctricos con batería, diseñados especialmente para la Movilidad como un Servicio (Mobility as a Service o MaaS).
Proveerá su flota actual de vehículos de soporte, WelCab, junto con nuevos dispositivos de movilidad personal y asistencia para las necesidades en trayectos de tramos cortos. Toyota también espera que su nuevo taxi JPN, presentado en octubre de 2017, sea muy popular en Tokio para recibir visitantes de todos lados del mundo, incluyendo a personas que usen sillas de ruedas.
Aportará soluciones de movilidad personal, como el i-ROAD y dispositivos giroscópicos autobalanceados, para personal de los JJ.OO, como, por ejemplo, los guardias de seguridad.
2) Sustentabilidad, con el ambiente y la seguridad como valores principales, y un enfoque en la creación de una sociedad de hidrógeno.
Toyota busca aportar a la sustentabilidad de los JJ.OO. con una flota de más de 3000 vehículos de pasajeros para uso oficial, equipados con la última tecnología en materia de ambiente y seguridad para minimizar efectos ambientales negativos y accidentes de tránsito.
Para que Tokio 2020 sea un hito en la creación de una sociedad de hidrógeno, la automotriz aportará para el uso oficial de los JJ.OO una cantidad importante de vehículos eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV) que tienen cero emisiones, como el sedán Mirai. Además, brindará a los JJ.OO. autobuses “Sora” y montacargas, ambos con celda de combustible.
Junto con los FCEV, la flota estará conformada por los últimos vehículos híbridos eléctricos e híbridos eléctricos recargables (HEV/PHEV) de Toyota y Lexus, y por vehículos de batería eléctrica (BEV). Con estos vehículos, la empresa y los comités organizadores buscan lograr la métrica más baja de emisiones de una flota oficial en toda la historia de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.
Vehículos de uso oficial serán equipados con los últimos paquetes tecnológicos de seguridad, como por ejemplo el Toyota Safety Sense (TSS) y el Lexus Safety System+ (LSS +), junto con la tecnología Parking Support Brake (PKSB), que evita choques que ocurren principalmente en garajes y playas de estacionamiento.
Además de los vehículos anteriormente mencionados, algunos estarán equipados con Highway Teammate, una función automática de seguridad que permite que el conductor maneje por las carreteras sin usar las manos (SAE Level 2* automation).
Lanzamiento. Chevrolet Argentina presenta una edición especial de la pickup S10, denominada Midnight Edition, con motor TC de 200 CV
Chevrolet presenta en nuestro mercado la serie especial de la pickup S10, denominada Midnight Edition, con última actualización, que se realizó en mayo último, que se produce en Brasil, y queda posicionada entre las versiones intermedias LT y LTZ.
El exterior cuenta con parrilla frontal y logo en negro, carrocería de color Black Meet Kettle, lona marítima y barra antivuelco, ruedas de 18 pulgadas con acabado oscuro, faros con DRL en LED, y emblemas Midnight en las puertas delanteras y en la parte trasera
Motor
No hay cambios ya que ofrece el conocido motor 2.8 turbodiésel de 200 CV y 500 Nm de torque. Se combina sólo con caja manual de seis velocidades. La tracción puede se 4×2 o 4×4, con reductora.
Equipo
El interior tiene elementos exclusivos, como el revestimiento del techo y paneles en color oscuro, además de los tapizados de los asientos en color Jet Black. En el equipo ofrece frenos con ABS, control de estabilidad (ESP) y control de tracción (CTS), dirección eléctrica progresiva, sistema multimedia MyLink compatible con Android Auto y Apple CarPlay y OnStar, entre otros componentes.
Precio
La Chevrolet S10 Mignight Manual 4×2, tiene un precios de $ 893.900; S10 Midnight Manual 4×4, $ 959.900. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina confirma bajas en las ventas por el sistema de financiación
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), informó las ventas por financiación, correspondientes a junio último, en las que se ve que del total de las operaciones realizadas son: 51,2% ventas al contado; 47,8%, se produjo por prendas, y mediante leasing, el 1,1 por ciento.
En los detalles de los patentamientos totales por prendas alcanzaron una cantidad de 32.972 vehículos, producto de 32,131 autos y livianos, y 852 pesados. Con esto se ve una baja importante respecto al mes anterior al igual que en la variación interanual de ventas, que llega a 12,3 por ciento. Cabe destacar que durante el año actual se comercializaron 236.393 vehículos en la Argentina.
Interanual
La marca líder en financiación hasta este mes fue Fiat, que fue el único que subió en este mes, con 76,2%, de operaciones; la siguió Renault, con el 55,00%; Iveco, con 51,60; Chevrolet, con 50,80%; Volkswagen, con el 48,50 %; Peugeot, con 48,30%; Ford, con 47,70%; Citroën, 47,30%; Chery, 44%; Mercedes-Benz, 36%; Jeep, 33,80%; Toyota, 26,70%, y Nissan, 28,60%, entre las primeras.
Acceso
El tipo de acceso a la financiación fue directamente por la terminal, en el 49% de los casos; seguido por las financieras de las automotrices, con el 34%; los bancos, con el 15%; y mientras que CE, otros junto con financieras particulares, compartieron el 1 por ciento. Otro dato en este mes del año actual, fueron los patentamientos por parte de los planes de ahorro, que llegó al 31,5 por ciento. Mientras que la variación de las subscripciones entre junio del año último y el del actual bajó al -26,7 por ciento.
En la participación por marca Fiat, llegó al 24,6%; Volkswagen llegó al 17,9%; Chevrolet, 18,8%; Renault, 14,7%; Ford, 12,3%; Peugeot, 8,6%; Citroën, 3,3%; Toyota, 3,1%, y Chery, 0,7 por ciento.
La marca del ovalo muestra el rediseño del Ka, que llegará a nuestro mercado en versiones hatchback, sedan y Freestile
Ford Argentina y Brasil presentaron la familia del Nuevo Ka, hatchback, sedán y el Freestyle, en Gramado, Brasil, que muestra incorporaciones en materia de conectividad, confort, seguridad y potencia y que llegará antes de que termine el año actual a nuestro mercado.
La oferta de catálogos de la línea Ka queda comprendida de la siguiente manera: para las carrocerías hatchback y sedán en los catálogos SEL, SE y S y la exclusiva versión CUV, el Freestyle.
Motor
El vehículo de entrada a la gama de la marca, llegará equipado con el motor 1.5L Ti-VCT de 3 cilindros, que ofrece 123 CV y 151 Nm de torque. Es el mismo motor que equipa la EcoSport, que incluye 4 válvulas por cilindro con doble árbol de levas con variador de fase independiente y bomba de aceite con presión variable. Se podrá elegir entre una transmisión manual o automática, ambas completamente renovadas.
La transmisión automática de 6 velocidades (6F15) brinda control electrónico de cambios y convertidor de par integrado, sistema de cambio electrónico por aprendizaje adaptativo, control hidráulico electrónico avanzado con 7 solenoides y función SelectShift. También cuenta con la opción de cambios manuales MX65, que ofrece 5 velocidades re-sincronizadas. La marca indica que se han mejorado sus niveles de ruido al incluir dientes rectificados con tecnología Powerhonning en los cambios de segunda y tercera, y corona de diferencial.
Interior
El interior incluye asientos que combinan tapizados textiles con detalles en cuero. Incorpora el Control de Velocidad Crucero, 6 airbags (laterales y de cortina adicionales), la nueva versión incluye Control de Tracción (TC) y Asistencia de Arranque Partida en Pendiente (HLA) y Control Electrónico de Estabilidad (ESP).
Tecnología
Ofrece el sistema de conectividad SYNC 3, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, que permite a los conductores controlar el audio y los smartphones mediante comandos de voz o a través de la pantalla táctil de 6.5 pulgadas. Incluye sistema MyKey, cámara de estacionamiento trasera y sensores de estacionamiento traseros. El software es actualizable a través de USB. El vehículo cuenta con dos puertos USB de carga rápida, iluminados, posicionados en la parte inferior central
Nuevo Ka+
Comparte las incorporaciones y prestaciones de la versión hatchback en todos sus catálogos.
Asimismo, la versión sedán se distingue por contar con baúl de 445 litros. Estará disponible en 6 colores: Rojo Sport, Blanco Ártico, Gris Magnetic, Stone Grey, Negro Perlado y Plata Dublin.
Ka Freestyle
Primer vehículo utilitario compacto de la marca (CUV), que se introducirá en el mercado regional. Muestra diferencias de diseño para entregarle un estilo robusto, altura elevada, un diseño exclusivo en la grilla delantera y terminaciones interiores, así como también un mayor nivel de equipamiento, incorporando suspensión elevada, rack de techo funcional, protector de umbral de la puerta y llantas de aleación con diseño exclusivo, de 15 pulgadas.
La marca indica que el nuevo vehículo es una plataforma global que se venderá en 125 países, en América, Asia y Europa. El Ka Freestyle, que en Europa llevará el nombre Active, fue desarrollado por un equipo de ingeniería de Brasil en asociación con Asia, con el foco en los consumidores que buscan un vehículo con una posición más alta al conducir, robusto, resistente, con mejor visibilidad, potente, seguro, aventurero, espacioso, confiable y dinámico. En términos de estilo, el Ka Freestyle está marcado por el aspecto robusto, con una altura elevada y varios elementos diferenciadores que destacan su personalidad.
Cuando se lance en nuestro mercado, algo que se hará en los próximos meses, ofrecerá una garantía de 3 años o 100.000 km lo que ocurra primero.
Lanzamiento. Citroën presenta en la Argentina la nueva versión del C3, denominado Urban Trail, con motor naftero de 115 caballos
Citroën presenta en nuestro mercado la nueva versión del C3, denominado Urban Trail, que entra en el sector de ingreso a la gama de este compacto, diseñado por el Centro de Estilo del Groupe PSA de América Latina y fabricado en el Polo Industrial de Porto Real, Brasil.
La nueva versión presenta una serie de elementos exclusivos, incorporando como elementos diferenciales el techo bitono negro perla, nuevas molduras de guardabarros y Airbump, que se complementan con detalles en gris grafito (carcasas de espejos retrovisores, manijas de puerta y embellecedores) y neumáticos 195/55 R16 Fuel Saver con llantas de 16’’ de exclusivo diseño, luces diurnas LED y los faros antiniebla delanteros.
Motor
El nuevo C3 Urban Trail está equipado con una motorización 1.6 VTi de 115 CV/6000 rpm y un torque máximo de 152 Nm/4250 vueltas. Está asociado a una caja manual de 5 marchas o a la automática secuencial de 6 velocidades (EAT6), la misma utilizada en el C3 Aircross, el C-Elysée, el C4 Lounge, el C4 Picasso, entre otros. Cuenta con un sistema de control hidráulico de alta precisión, permite pasos de velocidades suaves, sin sacudidas o pérdida de potencia. La tracción es delantera
Equipo
En su interior destaca el bordado en los asientos delanteros con el logotipo Urban Trail, dirección eléctrica, climatizador automático digital, sistema multimedia con pantalla táctil, que incluye diversas tecnologías de conectividad, de 7 pulgadas, en la que se pueden manipular todos los recursos de audio y conectividad ofrecidos por la central multimedia: radio AM/FM, Bluetooth (audio streaming) y USB (audio con exhibición de photoviewer). El sistema ofrece diversos recursos, tales como: MirrorScreen (MirrorLink + CarPlay); sincronización de la pantalla del Smartphone en la pantalla central multimedia; sistema de reconocimiento de voz por medio del Smartphone; USB 2.0 input, además de airbags delanteros, sistema de frenos con ABS y sistema para asientos infantiles Isofix.
Precios
El nuevo Citroën C3 Urban Trail está disponible en cinco colores: Gris Grafito, Rojo Rubí, Dark Carmin, Gris Aluminio y Blanco Nacré. Los precios de venta válidos hasta agosto 2018, son de $ 436.500, para la versión manual, y de $ 475.000, para la versión automática. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
“El nuevo Citroën C3 Urban Trail presenta toda la osadía e irreverencia de la marca. Un modelo lleno de personalidad y actitud, listo para las aventuras urbanas", explica Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación de Citroën Argentina.
