Suzuki presenta en nuestro mercado la Burgman 200, un scooter con gran espacio para guardar elementos que lleve el conductor, de excelente protección contra el viento, comodidad para circular en la ciudad, muy buena performance, bajo consumo de combustible y muy buen equipamiento.

Motor

Ofrece el monocilíndrico de 200 cc, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica que produce una potencia de 18 CV/8000 rpm y un torque máximo de 16,8 Nm/6000 vueltas.

Equipo

Entre los componentes ofrece gran capacidad de guardado, con capacidad para dos cascos, tanto bajo el asiento como en las guanteras frontales, frenos ABS, instrumental con velocímetro, tacómetro analógico, display digital con información completa, toma de 12v, parabrisas alto, ópticas de buena potencia, se asemeja más a un scooter de mayor cilindrada.

Precio

La nueva Burgman 200, se comercializa en color Blanco y Negro, con un precio de 9100 dólares. La garantía es de 2 años o 24 mil kilómetros.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante abril último se vendieron en el país 142.065 vehículos usados, una suba del 14,25%, con respecto a igual mes del 2017, cuando se comercializaron 124.348 unidades.
En el acumulado de los cuatro primeros meses del año, el volumen llega a 558.011 unidades, un crecimiento del 10,57%, con respecto a igual período del año pasado, cuando se vendieron 531.816 vehículos.
Si se compara con marzo último, con 150.670 unidades, la baja llega al 5,71 por ciento.

Consolidación

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indicó: “Los primeros cuatro meses del año, el mercado de autos usados se consolida como el mejor de la historia con 588.011 vehículos usados. Provincias como Santiago del Estero tuvieron un crecimiento que superó el 36 por ciento. Pese a este récord, consideramos que es momento de ser creativos, y vaya si lo es. La rentabilidad es algo muy difícil de encontrar en el contexto actual.
“Vender más no es equivalente a ganar más, así de paradójico es nuestro negocio. Tenemos una sensación ambigua, por un lado nos llena de entusiasmo observar que los volúmenes de venta crecen en cantidad de unidades pero, por otro lado, los costos se han elevado de tal manera que, sumado a los márgenes exiguos con que se trabaja en este sector, hacen que nos hayamos transformado en una maquinaria de ventas que no puede detenerse, ya que de hacerlo, muchas agencias caerían en situación de peligro.
“Equilibrio es la palabra mágica que debemos encontrar junto con previsibilidad, para poder proyectar una segunda mitad de año que promete acelerar a fondo”.

Provincias que subieron

Santiago del Estero: 36,02%
San Luis: 21,45%
Río Negro: 20,59%
Tucumán: 19,06%
Corrientes: 17,41%
La Pampa: 16,87%
Chaco: 15,24%
Mendoza: 14,46%
Chubut: 12,99%
Córdoba: 12,76%
Santa Fe: 11,76%
San Juan: 11,45%
Entre Ríos: 11,08%
Neuquén: 10,28%
Formosa: 10,20%
Catamarca: 9,90%
Tierra del Fuego: 9,41%
CABA: 9,16%
Salta: 9,11%
Buenos Aires: 7,53%
La Rioja: 7,12%
Misiones: 6,64%
Jujuy: 5,80%

Provincias que bajaron

Santa Cruz: -1,57%

Ford Argentina presenta novedades para la pickup mediana producida en nuestro mercado, en el marco de una nueva edición de la #RangerExperience que tuvo lugar en el Hipódromo de San Isidro, explicando que incorpora nuevas tecnologías inéditas en el segmento.
La pickup lleva la innovación incorporando tecnologías “semi autónomas” de asistencia al manejo, (Sistema de Mantenimiento de Carril y Control de Crucero Adaptativo).

Ranger Limited

La versión tope de gama incorpora las siguientes tecnologías: Sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid), que utiliza una cámara instalada detrás del espejo retrovisor del parabrisas, con la función de monitorear las marcas de los carriles de la carretera y detectar los desvíos involuntarios fuera del carril.
Si la cámara detecta un inminente desvío involuntario, el sistema usará la dirección y la pantalla del panel para alertar al conductor y/o mantenerlo en su carril. El sistema para mantenerse en el carril se activa a partir de velocidades mayores a 65 km/h. Funciona siempre que la cámara detecte al menos una marca de carril en la ruta. El sistema puede configurarse en 3 modos: Modo solo alerta: hace vibrar el volante cuando el sistema detecta un desvío involuntario del carril en las zonas remarcadas del diagrama. Modo solo asistencia: proporciona torsión de entrada para que la dirección retome el centro del carril cuando el sistema detecta un desvío involuntario.
Modo alerta + asistencia: proporciona torsión de entrada para que la dirección retome el centro del carril cuando el sistema detecta un desvío involuntario en las zonas amarillas remarcadas. Si el vehículo continúa desviándose del carril y hacia las zonas rojas, el sistema hace vibrar el volante.
Además, cuenta con las siguientes ayudas visuales en el tablero: Marcas de los carriles grises: indican que el sistema se encuentra inhabilitado temporalmente. Esto puede ser porque: a) La velocidad del vehículo es menor a la velocidad de la activación. b) El indicador de giro está activado. c) El vehículo está en una maniobra voluntaria. d) Las marcas de los carriles alcanzadas por el campo de visión de la cámara están gastadas o no existen. e) La cámara esta tapada o no puede detectar las marcas de los carriles debido a las condiciones climáticas, condiciones de tránsito o condiciones del vehículo o solo líneas continuas. Marcas de los carriles verdes: Indican que el sistema está disponible y listo para alertar o asistir al conductor en los lados indicados. Marcas en los carriles amarillos: indican que el sistema está proporcionando o ha proporcionado recientemente asistencia para que el conductor se mantenga en el carril. Marcas de los carriles rojas: indican que el sistema está proporcionando o ha proporcionado recientemente una advertencia de alerta para que el conductor se mantenga. El Sistema de Mantenimiento de Carril puede anularse temporalmente y en cualquier momento debido a las siguientes actividades voluntarias del conductor:  Frenado rápido. Aceleración rápida. Uso del indicador de señal de giro. Maniobra evasiva del volante. También cuenta con Control Crucero Adaptativo (ACC), que está disponible entre 30-180km/h. El sistema permite al conductor desactivar el control de velocidad crucero adaptativo y optar por el control de velocidad crucero normal (estándar). Pre-Carga de Frenos y Alerta de Riesgo Sonora y Visual.
El Distance Alert es una advertencia de colisión sonora y visual en aquellas situaciones de conducción que constituyen un alto riesgo de colisión con el vehículo que está delante.
Detector de Fatiga (Driver Alert System – DAS), Control Automático de Luces Altas, que detecta de manera inteligente mediante la cámara de la pickup si algún vehículo que circule delante pudiera sufrir el encandilamiento por luces altas. Para activarlo, se debe colocar el selector de luces en automático, de esta manera, la camioneta circulará con las luces altas encendidas y procederá de manera autónoma a desactivarlas (dejando solo las luces bajas activas) si detecta otro vehículo circulando delante o en sentido contrario. Una vez superado el vehículo, habilita nuevamente las luces altas para optimizar la visibilidad.

Modelos y precios:
LTD 4x4 3.2L Diesel 6AT, $ 1.048.700; LTD 4x4 3.2L Diesel 6MT, $ 1.001.200.

Ranger XLT Diesel

En las cuatro versiones, incorporan el siguiente equipamiento de serie: Cámara de Estacionamiento Trasera, SYNC 3 con Navegador Satelital Incorporado, que permite ingresar el destino a través de la pantalla o por comando de voz. Mapas 3D con rendimiento más rápido e información adicional de puntos de interés pudiendo hacer zoom y arrastrar el mapa.

Modelos y precios:
XLT 4x4 3.2L Diesel 6AT, $ 936.100; XLT 4x4 3.2L Diesel 6MT, $ 918.600; XLT 4x2 3.2L Diesel 6AT, $ 866.200, y XLT 4x2 3.2L Diesel 6MT, $ 818.900.

Ranger XLT Nafta

Que la marca describe cono la única pickup naftera del segmento, a partir de estos cambios, será apta para GNC (al igual que las versiones XL).

Modelos y precios:
XLT 4x2 2.5L Nafta 5MT, $ 603.200.

Ranger XLS

En tres versiones, tendrán los siguientes cambios: Manijas de las puertas y portón color carrocería, espejos exteriores color carrocería, parrilla color London Gray, Bumper trasero color London Gray, además, incorpora Faros antiniebla delanteros.
La marca indica que las XLS 4x2 ya contaban con estas últimas dos características. De esta manera, las tres versiones XLS tendrán el mismo equipamiento de serie.

Modelos y precios:
XLS 4x4 3.2L Dsl 6MT, $ 828.600; XLS 4x2 3.2L Dsl 6AT, $ 754.100, y XLS 4x2 3.2L Dsl 6MT, $ 726.100

Ranger XL

Las versiones Cabina Doble (Diesel y Nafta), incorporan de serie el siguiente equipamiento: Pack Eléctrico, levantavidrios eléctricos con sistema “One Touch – Up & Down” para el conductor; levantavidrios eléctricos para acompañante y plazas traseras, y espejos exteriores con comando eléctrico.

Modelos y precios:
Cabina Doble XL 4x4 2.2L Dsl 6MT, $ 756.400; Cabina Doble XL 4x4 2.2L Dsl 6MT,  $ 636.900; Cabina Simple XL 4x2 2.2L Dsl 6MT, $ 541.500; Cabina Simple XL 4x4 2.2 Dsl 6MT, $ 652.700; Cabina Doble XL 4x2 2.5L Nafta 5MT, $ 560.500, y Cabina Simple XL 4x2 2.5L Nafta 5MT, $ 499.700. Para todas las versiones la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Pruebas

Además, en esta tercera edición de la #RangerExperience en Bs. As. La automotriz del ovalo brindó a los invitados el exclusivo curso teórico de técnicas de conducción y seguridad 4x4 para todos los terrenos con contenidos y evaluación avalados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la ONG Creando Conciencia Urbana.
Se trata del primer curso en su tipo en ser reconocido por una entidad Estatal y Ford Argentina indica que es la primera automotriz en amplificar la existencia de este curso. Aquellos participantes que aprobaron el examen final fueron certificados por dichas instituciones como conductores off-road.

Ctiroën dio a conocer las primeras imágenes del renovado SUV C4 Cactus, que será producido en la Planta de Porto Real, Brasil, desde donde llegará a nuestro mercado durante el segundo semestre del año actual.
Fruto de un proyecto global, con desarrollo y producción realizados en América Latina, la marca asegura que el nuevo C4 Cactus representa con la nueva firma "Inspired By You", inspirada en la vida y la actitud de las personas. Conectado y tecnológico, refleja nuestra propia osadía, caracterizada por un diseño provocativo, un rendimiento sorprendente y un confort global de referencia, que es nuestro sello registrado.
"Más que un producto estratégico, el nuevo Citroën C4 Cactus es la esencia de la marca hoy y llega para romper con los códigos del segmento", afirma Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën y DS.

Diseño

Con una silueta marcada, el Nuevo C4 Cactus nace de la inspiración de los equipos de diseño del Groupe PSA de América Latina, para atender las demandas y el gusto de los clientes latinoamericanos.
A primera vista, el modelo moderno y disruptivo, caracterizado por líneas orgánicas y por el frente alto. Un diseño equilibrado, pero que se atreve a reinterpretar los códigos tradicionales del universo SUV, proponiendo una silueta más dinámica.
El frente se destaca por el grupo óptico en dos niveles, mientras que en el lateral, una silueta moderna que propone una nueva visión del segmento, agrupando los principales elementos del universo SUV. Se destacan el exclusivo techo flotante, las barras de techo, las llantas de 17"diamantadas, con neumáticos de uso mixto, y los protectores Airbump, verdadera firma estilística del modelo.

Posterior

En el sector posterior, de formas musculosas, se destaca el alerón integrado y los módulos LED con efecto 3D, que aseguran una firma luminosa gráfica y tecnológica.
El nuevo Citroën C4 Cactus es un modelo que reinterpreta los códigos del territorio SUV y que permitirá a los consumidores ser el centro de nuevas experiencias, ligadas a la esencia de cada uno; trae, de esta manera, respuestas a las necesidades de una amplia variedad de nuevos consumidores, que valoran la estética, la modernidad y el bienestar en su día a día, junto a las amplias posibilidades ofrecidas por el territorio SUV, indican desde la automotriz del doble chevrón.

Reemplazo

En el mercado local, el hatchback debería reemplazar al modelo importado de España. Vale recordar que por el momento es ofrecido el modelo original, ya que en Europa cuenta con un importante rediseño exterior.
No hay, por ahora, confirmaciones sobre la mecánica. En Europa incluye el conocido naftero 1.2 PureTech con tres cilindros, turbo y 110 CV, presente en el modelo en Argentina. Todavía no se sabe si llegará en el modelo regional este motor o habrá otra opción como el 1.6 VTi con 115 caballos de potencia máxima.

Luis Fernando Peláez Gamboa, presidente de la Asociación de Fabricantes de Automotores de la Argentina (Adefa), al analizar el cierre sectorial del primer cuatrimestre dijo: “Tal como veníamos anticipando en nuestros análisis, los principales pilares de la industria –producción, exportación y ventas- continúan registrando un crecimiento interanual sostenido.
“Con el comportamiento registrado en estos primeros cuatro meses, las proyecciones estimadas para el año que informamos recientemente se mantienen en alza. El crecimiento del 20,4% en producción y 31,4% en exportaciones están en línea con lo previsto”.
El Informe de Industria de abril, mes que contó con un promedio de 19 días hábiles de actividad- una jornada menos respecto de marzo, aunque conservando el mismo nivel de producción diario de 2400 unidades, aproximadamente.

Producción

El informe da cuenta que en abril las terminales automotrices produjeron 45.802 vehículos (automóviles y utilitarios), es decir, registraron una baja de 7,8%, en relación a marzo último, cuando se produjeron 49.655 unidades, y un incremento de 21,4%, respecto del desempeño de abril de 2017, cuando la producción fue de 37.731 vehículos.
En el primer cuatrimestre, el sector produjo 156.400 unidades, un crecimiento de 20,4%, respecto de las 129.885 unidades que se produjeron en el mismo período del año anterior.
Continuando con los datos registrados en el cuarto mes de 2018, las automotrices exportaron 19.897 vehículos entre autos y utilitarios livianos, lo que refleja una baja de 28,2%, respecto del volumen exportado en marzo anterior, y 7,1% más, si se lo compara con las 18.571 unidades que se exportaron en abril del año pasado.
En el acumulado de enero a abril, las terminales exportaron un total de 77.245 unidades, es decir, un 31,4%, por sobre el volumen que se registró el mismo período del año último.

Mayoristas

Finalmente, en ventas mayoristas, las estadísticas mensuales dan cuenta que en abril se comercializaron a la red 72.748 unidades, es decir, un 8,6% menos, respecto de las 79.562 vendidas en marzo anterior, y un 6,8%, por sobre el desempeño del mismo mes del año pasado, cuando se entregaron 68.117 unidades a la red de concesionarios.
En este punto, el titular de Adefa destacó que las ventas de productos nacionales registraron un crecimiento de 9,6%, mostrando un avance superior al de las ventas totales que aumentaron 6,8 por ciento.
Con el parcial de abril, el acumulado del primer cuatrimestre, se ubicó en 290.495 unidades comercializadas a la red, es decir, se registró un incremento de 13,8%, en la comparación con las ventas del mismo período del año anterior.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), informó que en abril último se patentaron 62.418 unidades, con una suba del 24% interanual y una baja del 11%, con respecto a marzo pasado. El informe brindado por la Cámara también reveló que el 91% de las motos patentadas en abril (56.850), fueron fabricadas en el país. 
Durante este período, las motos más vendidas fueron de baja cilindrada. Con 25.625 unidades patentadas los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto, seguidos por las motos de 150 cc con 15.079. La ZB 110 D de Zanella, fue el modelo más vendido.

Balance positivo

“Si bien con la llegada del otoño, abril suele ser un mes donde la venta de motos tiende a disminuir, el balance es más que positivo teniendo en cuenta que se alcanzó un crecimiento interanual del 24%. En este escenario alentador, nos preparamos para el 1º Salón Internacional de la Motocicleta, que a cinco meses de su realización ya vendió más del 70% de los stands disponibles”, comentó Lino Stefanuto, presidente de la Cafam.
En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante abril, lideran el ranking las provincias de Buenos Aires, con 15.299; Santa Fe, con 6074, y Córdoba, con 5554. Las siguen la provincia de Chaco, con 4789, y Tucumán, con 4115 unidades.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante abril último ascendió a 76.554 unidades, lo que muestra un crecimiento del 17,8 %, en la comparación con el mismo mes de 2017, ya que en abril del año pasado se habían  patentado 64.970 unidades.
De esta forma, el acumulado de los cuatro primeros meses del año asciende a 352.109, que representa un crecimiento del 18,4%, comparado con el primer cuatrimestre de 2017, en el que se había registrado 297.395 vehículos.

Ritmo

Dante Álvarez, Presidente de Acara expresó: “Las cifras de patentamiento siguen creciendo en la comparación interanual, pero con un ritmo algo menor ya que hubo prácticamente 10.000 unidades menos que en el mes de marzo. Pero hay que destacar que el mercado viene con una inercia muy buena y todo parece indicar que el primer semestre se encamina a una marca récord, un primer objetivo que de alcanzarse sería más que importante. De todas formas, sabemos que no es la única variable a atender para tener un sector sustentable por lo que seguiremos insistiendo también en los temas pendientes y urgente de resolver como la rentabilidad y la presión impositiva”.

Operaciones

Automóvil 58.727
Comercial Liviano 14.767
Comercial Pesado 2019
Otros Pesados 14041
Total 76.554
Promedio diario 4029
Días hábiles 19

Automóviles

Ford KA 3382
Toyota ETIOS 2984
Chevrolet ONIX 2596
Chevrolet PRISMA 2574
Volkswagen GOL 2518
Renault KWID 2384
Renault SANDERO 2203
Renault LOGAN 2145
Volkswagen NUEVO POLO 2083
Peugeot 208 2078
Ford ECOSPORT 1883
Fiat ARGO 1738
Fiat MOBI 1692
Ford FIESTA KINETIC 1515
Toyota COROLLA 1515
Volkswagen UP 1314
Renault DUSTER 1256
Fiat CRONOS 1217
Chevrolet CRUZE 1168
20 Volkswagen SURAN 1112
Jeep RENEGADE 1012
Ford FOCUS II 938
Peugeot 2008 933
Chevrolet TRACKER 766
Nissan KICKS 758
Honda HR-V 688
Renault CAPTUR 649
Peugeot 308 631
Fiat PALIO 622
Volkswagen VIRTUS 599
Chevrolet SPIN 598
Citroën C3 513
Nissan VERSA 502
Nissan MARCH 494
Citroën C4 LOUNGE 448
Peugeot PARTNER 442
Volkswagen GOLF 411
Volkswagen VOYAGE 357
Citroën C-ELYSEE 338
Peugeot 301 335
Fiat SIENA 319
Volkswagen VENTO 309
Peugeot 408 296
Toyota SW4 267
Citroën C3 AIRCROSS 256
Jeep COMPASS 241
Citroën C4 CACTUS 239
Chery TIGGO 3 238
Renault KANGOO 219
Volkswagen FOX 203
Otros 4749
Total: 58.727

Comercial Liviano

Toyota HILUX 2996
Ford RANGER 1617
Volkswagen AMAROK 1438
Renault DUSTER OROCH 1429
Chevrolet S-10 1081
Peugeot PARTNER 774
Fiat TORO 751
Fiat Nuevo FIORINO 745
Fiat STRADA 716
Volkswagen SAVEIRO 596
Renault KANGOO 577
Citroën BERLINGO 443
Mercedes Benz SPRINTER 281
Nissan FRONTIER 185
Renault MASTER 157
Iveco DAILY 136
Lifan FOISON 100
Peugeot BOXER 89
Mercedes Benz VITO 85
Ram 1500 73
Otros 498
Total: 14.767

Provincias

Buenos Aires 23.014
Capital Federal 11.666
Córdoba 7677
SANTA FE 6242
Mendoza 2923
TUCUMAN 2774
SALTA 2071
CHACO 1990
Entre Ríos 1932
Neuquén 1856
Corrientes 1720
Chubut 1519
Rio Negro 1336
Misiones 1184
JUJUY 1126
San Juan 1001
San Luis 988
Santiago Del Estero 976
La Pampa 830
Santa Cruz 804
Formosa 798
Tierra Del Fuego 790
Catamarca 743
La Rioja 594

Kawasaki presenta en nuestro mercado las Z900RS, para el género retro del motociclismo, siendo un verdadero regreso a su predecesora de los años 70, la famosa Kawasaki Z1, equipada con tecnología moderna y con completas funciones de conducción.

Diseño

La estética ha sido cuidada al máximo, empezando por el depósito de combustible con forma de lágrima, lo que ha obligado a los ingenieros de la marca a rediseñar el chasis para darle espacio. En el motor se han añadido unas aletas con la intención de asemejarlo a un propulsor refrigerado por aire, mientras que los colectores del escape se han fabricado con materiales que retrasan el decoloramiento. El silenciador corto tipo megáfono culmina el gran trabajo realizado en este sentido. La estética clásica de la Z900RS se completa con el gran faro delantero de LED, diseñado para que luces de cruce y de posición parezcan un único foco. Atrás utiliza igualmente tecnología LED de emisión superficial en vez de por puntos. La instrumentación es analógica (velocímetro y tacómetro) a la que se une una pantalla LCD multifunción, así como unas llantas de radios planos que ofrecen la apariencia de radios de alambre clásicos.

Motor

Está propulsada por un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc, refrigeración líquida y DOHC, que entrega 111 caballos de fuerza. Presenta un chasis enrejado moderno, y avanzados componentes de suspensión. La parte ciclo está compuesta por un chasis multitubular ligero que entrega agilidad, una horquilla invertida regulable de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador horizontal. Dos discos delanteros de 300 mm de diámetro, unas pinzas radiales y una bomba radial se encargan, junto con otro trasero, de la frenada.
Para facilitar el cambio suave, la relación de engranaje se diseñó para tener una primera marcha corta, lo que facilita su arranque. También cuenta con una sexta marcha más larga para una mayor comodidad de conducción cuando se viaja o se realiza una travesía a velocidades de autopista, permitiendo también que el motor funcione a menos revoluciones, para lograr eficiencia en el consumo y una menor vibración del motor.
La Z900RS presenta un embrague con función de ayuda y deslizador que funcionan al unísono con su transmisión. Además, la función limitadora de deslizamiento del par de retroceso del embrague contribuye a la estabilidad al ayudar a prevenir el rebote de la rueda durante las reducciones de marchas.

Precio

La elegante apariencia de la Z900RS, está disponible en los colores Metallic Flat Spark Black y Candytone Brown. El precio sugerido es de 31.000 dólares.
La marca indica que ofrece una línea completa de accesorios originales, que les permite a los clientes personalizar sus motocicletas al gusto y de diferentes maneras. Los accesorios originales de Kawasaki ofrecen un juego de sliders de chasis, deslizadores del eje delantero, moldura del radiador y un protector para el depósito. También calentadores de puños, un asiento de altura reducida Ergo-Fit y un deflector de viento ahumado. Los accesorios originales  se aseguran de ofrecer una amplia variedad de opciones: emblema Kawasaki retro para el tanque de combustible, tapón de llenado de aceite (negro, dorado o blanco), conjunto de tapones de horquilla KYB (negro o dorado), indicador plateado, barra de sujeción para el pasajero, sistema de sujeción lateral, amortiguador deslizante Akrapovic y caballete central.

DS Automobiles, explica que decidió lanzar un reto singular: ejercitar su conocida experiencia y cultura para imaginar un objeto de deseo. En la cambiante industria automovilística de hoy, los hombres y mujeres de la automotriz recibieron la tarea de dar vida a su sueño del auto del mañana, compartiendo la pasión por los vehículos sin ideas preconcebidas. El fruto de ese viaje apasionante es el DS X E-TENSE.
La visión de la marca para 2035 es muy distinta de la actual. Los diseñadores han buscado combinar los beneficios de la tecnología avanzada con una gran creatividad para mostrar el lujo francés dentro de dieciocho años, aunque las necesidades sean muy distintas.

Propulsor

La motorización es 100% eléctrica. Situado entre las dos ruedas delanteras, ofrece una potencia de 400 kW (540 CV), una cifra que sube hasta los 1000 kW (1360 caballos de fuerza) en modo circuito, lo que permite al piloto aprovechar la suspensión creada por DS Performance, el equipo técnico que está detrás del programa de la Fórmula E.
El chasis de fibra de carbono va sobre muelles y barras de torsión de propiedades innovadoras. El motor, la tracción y la desaceleración se controlan mediante un sistema concebido para optimizar el rendimiento, sea cual sea la superficie de la carretera.

Habitáculo

Al habitáculo se accede por una puerta en forma de ala de gaviota de fibra de carbono y cuero. El asiento es en forma piramidal que se adapta al piloto, mientras su posición reclinada ayuda a mantener un bajo centro de gravedad en el vehículo. Frente al conductor, el volante, fabricado en una combinación de cuero, madera y metal, incorpora sensores que permiten monitorizar al piloto durante la conducción.
El cuero azul en dos tonos: Millennium Blue y Navy Blue Aniline, está rematado con el "punto de perla". Los pedales también han sido objeto de la atención al detalle de los diseñadores.
La arquitectura asimétrica del DS X E-TENSE ofrece distintos ambientes a derecha e izquierda. Al entrar, el piloto, solo o acompañado, se convierte en pasajero. Esta configuración asimétrica ofrece un espacio diferente bajo la cúpula de cristal transparente, con el pasajero dentro de una cápsula sensorial, sobre un asiento con ventilación y masaje que se desliza hacia atrás como un ala de pájaro desplegada, con una estola de plumas en la parte superior. Viajar en modo autónomo es una experiencia excepcional, ya que entran en juego otros sentidos aparte del tacto, como el oído al disfrutar de un equipo de sonido de alta fidelidad que forma el frontal, asegura la marca.

Piso de vidrio

El suelo en vidrio transparente electrocromático ofrece una vista de la carretera, mientras que se ve la mezcla de cuero, madera y metal del habitáculo. Los tonos azul marino y rojo suavizan la luz que entra del exterior, mientras la fluidez de las líneas se acentúa por la ausencia de pantallas, sustituidas por las superficies del vehículo.
La automotriz asegura que el pasajero se encuentra en un entorno seguro y protector, respirando un aire purificado y aromatizado que forma parte del exquisito refinamiento, con el piloto presente en la cabina o con el coche en modo autónomo. Un asiento adicional permite que viajen tres pasajeros. Un asistente personal llamado IRIS y presentado en forma de holograma, controla las funciones del vehículo mientras está conectado con el mundo exterior.

Tecnologías Inspiradoras

Imaginar un vehículo para 2035 ha llevado a DS Automobiles a crear un concept de tres asientos en una combinación única de dos vehículos en uno que permite elegir el modo de conducción. La carrocería utiliza nuevas tecnologías para, en caso de choque, recuperar su forma original, mientras que la configuración de la parrilla delantera y la capacidad de refrigeración del DS X E-TENSE se adaptan a los caprichos del conductor. La intensidad de la luz, a través de la iluminación DS LIGHT VEIL, se ajusta a las necesidades de los ocupantes, el vehículo y su entorno, indica la marca.
Como un sueño de lo que será 2035, el DS X E-TENSE es la estrella de una película que se estrenará en primicia en los cinco continentes en los que DS Automobiles comercializa sus vehículos.

Hyundai Motor Argentina aprovechó el Rally de Córdoba y su stand en el Parque de Asistencia, en Carlos Paz, para presentar por primera vez en el país el nuevo Veloster Turbo, que iniciará la comercialización en los próximos meses, mostrando un completo rediseño exterior e interior, fruto del trabajo conjunto de los diseñadores de la marca de Seúl y el centro de diseño de EE. UU. En Irvine, California; mejoras en el tren motriz y un conjunto de nuevas y funciones de infoentretenimiento y conectividad.

Diseño

El Veloster fusiona el atractivo diseño de una cupé deportiva con la versatilidad de poseer una puerta trasera adicional del lado del pasajero en una configuración asimétrica de dos más uno para un acceso más fácil al asiento trasero. El rediseño se caracteriza por la mejora de proporciones en sus líneas y una nueva forma de silueta, bien deportiva, potenciado por las luces de LED delanteras y posteriores. Entre otros detalles se redujo la altura del techo y se destaca la nueva parrilla, con forma en cascada, característica de los nuevos diseños de la marca.

Motorizaciones

Está disponible el motor 2.0 Atkinson de 16 válvulas, 147 caballos de potencia y 160 Nm de torque, con opciones de transmisión manual o automática de 6 velocidades.  El 1.6 Turbo de inyección directa posee 205 caballos y 210 Nm de torque y está asociada a una caja automática de doble embrague y 7 marchas (DCT), con levas al volante, o manual de 6 velocidades. Esta motorización presenta el Active Sound Design, que, según explica la marca, mejora el sonido del sistema de admisión y escape dentro de la cabina para una experiencia de conducción más visceral, especialmente durante la conducción extrema; y ofrece tres modos seleccionables de manejo, Normal, Sport y Smart.

Equipamiento

Muestra nueva tecnología en el sistema de infoentretenimiento premium, que ofrece varias características de conectividad avanzadas que incluyen Android Auto y Apple CarPlay. También están disponibles el SiriusXM Radio, HD Radio y la próxima generación de conectividad Blue Link LTE. La pantalla LCD color con diseño flotante de 7 u 8 pulgadas, incluye audio de pantalla táctil AM / FM / MP3, tomas de entrada auxiliar y monitor de vista trasera y Sistema Blue Link; sistema de audio premium Infinity con ocho parlantes, subwoofer y la tecnología de restauración de música Clari-Fi.
Ofrece nuevos estándares de seguridad y la última tecnología aplicada a esta materia. Se destacan el control electrónico de estabilidad, ABS, frenos a disco en las cuatro ruedas, asistencia de frenado, 6 airbags y cámara de visión frontal, entre otros.

Torque Vectoring Control

Todos los modelos Veloster ofrecen además control de vectorización de par (TVC). Esta función se activa para tomar curvas utilizando toda la capacidad del control electrónico de estabilidad (ESC) y de los otros sistemas de control, que le permite mejorar el desempeño en las curvas.
El TVC utiliza sensores de velocidad acoplados al Control de Estabilidad para aplicar una fuerza de frenado precisa durante las curvas enérgicas. Este frenado activo redirige en el giro la potencia a la rueda delantera, reduciendo la inclinación de las ruedas para mejorar el agarre en las curvas y la aceleración de salida de las esquinas. El Veloster Turbo presenta además una cremallera de dirección de relación más rápida y una calibración de dirección diferencial, dicen desde la marca.

Veloster Turbo

El Veloster Turbo está equipado con una suspensión delantera McPherson, resortes helicoidales, amortiguadores de gas y una barra estabilizadora delantera de 24 mm de diámetro. La suspensión trasera multilink es de diseño liviano con una barra estabilizadora de 19 mm y utiliza amortiguadores presurizados a gas para un excelente control. Cuenta con dirección asistida eléctrica que ajusta la asistencia a las diferentes condiciones de conducción a la vez que mejora la economía de combustible, y llantas de 18 pulgadas.

Veloster N

Presenta detalles exclusivos de diseño exterior e interior como por ejemplo el alerón trasero N-design, el difusor integrado, escape dual de alto rendimiento, llantas de 19 pulgadas, y asientos, volante y palanca deportivos. El Veloster N se equipa con un motor turbo 2.0 de 275 caballos de potencia y 280 Nm de torque acompañado de una caja manual especial de 6 velocidades, y ofrece una amplia gama de preferencias de ajuste a través de su sistema de selección de modo de manejo N Control System.
Los modos incluyen Normal, Sport, N, Eco y N Custom, diferenciando la respuesta del acelerado del motor, ajuste de revoluciones, nota de escape, ajuste diferencial activo, amortiguación de la suspensión, sensación de dirección y características diferenciales que permite preferencias de carácter de conducción integrales a través de configuraciones personalizables.
La línea de alto rendimiento N de Hyundai fue desarrollada para hacer latir el corazón del conductor más rápido cuando está detrás del volante. En lugar de centrarse en los números de rendimiento absoluto, elegimos enfatizar los latidos del corazón del controlador N por minuto (BPM), en lugar de las revoluciones por minuto (RPM), finalizan desde la marca.