Aston Martin presenta un automóvil deportivo de edición limitada llamado Valour, destinado a celebrar el 110 aniversario del fabricante de automóviles británico, del que sólo se producirán 110 unidades y que el diseño se inspira en el pasado de la marca.
Diseño
La marca de las alas confirma que el estilo del Valor es el trabajo de un equipo dirigido por Miles Nurnberger, nuestro director de diseño y el hombre que también creó el muy diferente CC100, creado para celebrar nuestro 100 aniversario.
Lo primero que hay que decir es que la carrocería está realizada íntegramente en fibra de carbono. La inspiración tradicional es obvia tanto en la postura musculosa como en las proporciones del automóvil, pero también en detalles como la forma de los faros y las luces traseras (ahora modernas unidades LED) y los conductos gemelos NACA en el capó. En la parte trasera, la tapa del baúl del auto se eleva en una cola Kamm de rampa de esquí integral inclinada abruptamente y también tiene lo que inicialmente parece ser la mayoría de los detalles de estilo de los años setenta, una luneta con persianas. Sin embargo, no es exactamente eso, ya que no hay huecos ni acristalamientos. En cambio, la visión trasera es manejada por un sistema de cámara.
Motor
La potencia proviene de una versión del V-12 de 5.2 litros del DBS Superleggera saliente. Esto genera 705 caballos de fuerza y un torque de 677,89 Nm, lo que baja en aproximadamente 50 CV comparado con la versión DBS 770 Ultimate de este motor. Eso se debe a la llegada de la nueva caja de cambios manual de seis velocidades montada en la parte trasera.
La marca no ha dado números de rendimiento o una cifra de peso, pero es probable que el Valor publique números similares al DBS Superleggera que se esconde debajo. Eso significaría una aceleración de 0 a 100 en el rango medio de 3.0 segundos y una velocidad máxima de alrededor de 320 km/h.
Interior
Lo primero que llama la atención es la caja de cambios, que está controlada por un nuevo selector de madera y metal, que se encuentra dentro de un marco de fibra de carbono en el centro de la cabina. Pero el interruptor en torno a esto deja en claro que el Valor utiliza la arquitectura de cabina existente de Aston. Los botones de la consola provienen del Vantage que pronto se retirará, al igual que los diales de calefacción y ventilación. Eso también significa que Valor será el último producto de la marca lanzado sin una interfaz de pantalla táctil. En cambio, la pantalla central está controlada por un controlador antiguo de girar y hacer clic. Hay otros detalles exquisitos en la cabina, especialmente la tela de tweed del auto de exhibición. Aparentemente, la elección del material está inspirada en la utilizada en el auto de carreras DBR1 de 1959, que ganó la carrera de las 24 Horas de Le Mans.
Precio
Los compradores podrán elegir entre 21 colores exteriores estándar, pero si ninguno les atrae, nuestra División Q estará feliz de crear un tono único dice la automotriz, aunque no menciona específicamente el aumento que deberán abonar.
No es que cualquier Valor sea barato. Aston dice que el precio comienza en £ 830,000 antes de impuestos (alrededor de 1 millón de dólares), pero un alto nivel de opciones a medida que el automóvil ha sido diseñado. Solo se producirán 110 para todos los mercados globales. Aston dice que los autos que lleguen a los EE. UU tendrán una homologación federal completa. Las entregas a los clientes comenzarán en el último trimestre de este año.
