Hyundai Motor Argentina amplía la gama Kona, el SUV compacto, que ha logrado un buen ingreso en nuestro mercado, entregando como principal novedad, la incorporación de la opción 4x2 que mantiene la misma conjunción que la versión 4WD: motor 1.6 Turbo y caja doble embrague de 7 velocidades.

Diseño

No hay modificaciones en este compacto, diseñado por el equipo europeo de la marca, que muestra una parrilla que posee el diseño de “cascada” y representa la nueva identidad visual de la marca. En el lateral, con aspecto de cuña, destacan las llantas de aleación de 18”, y atrás se ve el spoiler trasero con tercera luz de stop, barras portaequipaje y techo solar eléctrico.

Motor

La nueva gama se ofrece con la motorización naftera 1.6T-GDI de 177 CV y 265 Nm. La transmisión es automática de doble embrague y siete velocidades; la marca indica que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y superar los 200 km/h de velocidad final. La tracción es 4x2.
Pose tres modos de conducción diferenciados (Sport, Normal y Eco) que varían y optimizan la distribución del par motor y los ajustes del cambio de marchas. En el modo Sport se hace más hincapié en la aceleración y la potencia mientras que el modo Eco optimiza la economía de combustible sobre el rendimiento.

Equipamiento

Tomando como referencia la versión Safety Plus 4WD, mantiene el mismo equipamiento e incorpora además tapizado de cuero y el Smart Cruise Control (Control de velocidad crucero inteligente), que se suma al extenso listado de asistencias avanzadas a la ayuda de conducción (ADAS), que son, Alerta de Colisión Frontal (Foward Collision Warning, FCW), Asistencia de Prevención de Colisión Frontal (Foward Collision Avoidance, FCA), Sistema de Alerta y Asistencia al mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist, LKAS); Sistema de Antiencandilamiento (High BeamAssist, HBA), Alerta de Atención del Conductor (Driver Attention Warning, DAW), Alerta de colisión de punto ciego (Blind Spot Collision Warning, BCW) y Alerta de colisión de tráfico trasero (Rear Cross-Traffic Collison Warning, RCCW).

Precios

Hyundai da a conocer que se ofrece en la versión, Safety Plus 2WD, a un precio de 38.500 dólares. Además mantiene los ofrecidos con tracción 4WD, con diferencia de equipamiento de confort; los precios en la Argentina, son los siguientes: Kona Safety+, 40.500 dólares, y Kona Ultimate, 45.000 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Declaraciones

Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Argentina, comentó: “Luego del exitoso lanzamiento de las versiones 4x4 recibimos pedidos para configurar una versión 4x2, que es la que estamos recibiendo durante Noviembre. Hemos decidido mantener el equipamiento completo de seguridad que ya contaba la safety+ y agregar tapizado en cuero y control de crucero adaptativo para hacer a la Kona aún mas atractiva. Para el que no necesite la doble tracción este será el modelo mas conveniente. La apuesta con Kona se mantiene intacta: ser el SUV mas equipado y potente del segmento".

Mirá la Ficha Técnica

Hyundai Kona

Una junta garantiza la estanqueidad entre dos piezas. Están presentes en numerosos puntos del vehículo: sistema de lubricación del motor, circuito de refrigeración, sistema de admisión de aire, escape, transmisión. Para cada componente mecánico, existen diferentes tipos de juntas, que son un elemento esencial en el funcionamiento de los componentes de un vehículo, ya que su función principal es garantizar la unión de dos partes evitando fugas o escapes.
Las juntas mecánicas son un material adaptable que se utiliza para sellar la unión de las caras mecanizadas de los elementos de cierre de cajas de transmisiones o de cualquier otro elemento hidráulico o neumático. 

Motivos

Hay varios motivos para cambiar una junta:
Debe sustituirse una vez desmontada, durante un mantenimiento o un diagnóstico, ya que ha adoptado una forma en función del montaje anterior. No podrá readaptarse a una nueva posición, ya que provocaría una estanqueidad deficiente. Además, es posible que la junta haya sufrido daños durante el desmontaje.
Por este motivo, siempre se recomienda cambiar la arandela de estanqueidad del tornillo de purga de aceite cada vez que se realice un vaciado

Dentro del marco de una revisión, es posible constatar restos de aceite o de otros líquidos. Normalmente, este aceite proviene de una mala estanqueidad o de la necesidad de cambiar la junta correspondiente.

Durante una operación pesada que permita el acceso a otras partes del motor, puede ser recomendable aprovechar para cambiar las juntas correspondientes. Por ejemplo, durante un cambio de la correa de distribución, se suele realizar el cambio de las juntas del cigüeñal y del árbol de levas

En algunos casos, como en el de los reductores, las piezas a unir están deterioradas por lo que las juntas de unión no son exactamente planas. Para estas situaciones es recomendable utilizar un sellador que sea capaz de tapar esos desperfectos, y que a su vez no varíe las medidas de sus alojamientos, como son los selladores de juntas rígidas y de alta resistencia térmica.
En este caso, primero, se deben limpiar bien las superficies a adherir, lo que se puede realizar, preferentemente, con un limpiador químico. Luego, pasar un papel o paño limpio para eliminar cualquier residuo o resto de suciedad. Cuando el paño salga limpio, significará que se puede continuar con el siguiente paso.
Después, aplicar un cordón continuo de adhesivo rodeando los agujeros de los pernos. Al montarlos y apretarlos, este cordón se va a aplastar y formar una junta que rellenará las irregularidades de las superficies sin crear una separación entre las piezas.

Sustitución

Una vez que se ha accedido a la junta, retirar la junta antigua

Limpiar las superficies hasta dejarlas totalmente lisas. Para ello, utilizar una lama de cutter en un primer paso y finalizar con una cinta abrasiva si fuera necesario. Eliminar los restos de residuos de grasa con la ayuda de un desengrasante (producto para la limpieza de los frenos).

Colocar la nueva junta. Las juntas planas suelen dar problemas a la hora de colocarlas en su posición. Para evitarlo, es posible, con un poco de habilidad, sujetar la junta con la ayuda de una mordaza de fijación durante el montaje de la pieza.
Respecto a la colocación de una junta de culata, es muy importante, durante el montaje de la pieza, respetar el método y el par de apriete para no dañarla. Se recomienda consultar la ficha técnica para acceder a esta información

El uso de la masilla para juntas. Es, en ocasiones, obligatoria; especialmente para la sustitución de la junta del cárter del aceite del motor. De hecho, algunos productores no fabrican modelos tipo de juntas, por lo que es indispensable recurrir a la masilla para juntas. Después de limpiar las superficies, basta con colocar un cordón de masilla para juntas y montar el cárter a continuación. Al apretar los tornillos, la masilla se aplasta, creando así una película de estanqueidad entre las dos piezas. Para finalizar, basta con limpiar la masilla sobrante.

Valtteri Bottas ganó en forma brillante e inobjetablemente el GP de Estados Unidos, mientras que el compañero de equipo, Lewis Hamilton, llegó en segundo lugar para consagrarse hexacampeón de F1, y así pasar al argentino Juan Manuel Fangio, poniéndose a un título del alemán Michael Schumacher, máximo ganador de la categoría. Además, se convirtió en el primer piloto de raza negra en conseguir seis campeonatos de Fórmula 1.
En la competencia desarrollada en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas, se vio una vibrante lucha entre los dos primeros, compañeros de Mercedes AMG F1, que brindaron un muy buen espectáculo en la pista, en la que se sumó Max Verstappen, con Red Bull Honda, que volvió a mostrar que tiene con qué luchar.

Largada

En la largada, el británico superó al alemán Sebastián Vettel, de Ferrari, que había conseguido el segundo lugar en la clasificación del sábado, pero fue superado por los demás pilotos debido a problemas en la suspensión monoplaza, los cuales lo llevaron a retirarse de la carrera en la octava vuelta.
Todas las esperanzas de la escudería italiana estaban puestas en el monegasco, Charles Leclerc, pero cuando entró a boxes tuvo una parada más larga de lo usual, lo cual le negó la posibilidad de pelear por un lugar en el podio y quedó en el cuarto lugar, sin poder acercarse.
El finlandés Bottas inició de manera imponente en la largada y evitó que el holandés Verstappen, que tuvo una muy buena largada, le arrebatara el primer lugar, situación que favoreció al equipo alemán porque ya no soltarían la punta.

Lucha

Con cinco vueltas para el final, el finlandés y el inglés se enfrascaron en una disputa por la victoria. A pesar de oponer resistencia, Bottas fue más agresivo y pasó a Hamilton para llevarse la carrera.
Alex Albon, con Red Bull, que fue elegido piloto del día, también desarrolló una muy buena labor, quedó en el quinto lugar, seguido por un luchador Daniel Ricciardo, con Renault.
Por otra parte hay que destacar la tarea de los McLaren Renault, que siguen mejorando carrera tras carrera, y en esta oportunidad, quedaron con Lando Norris, y Carlos Sainz, sexto y séptimo, respectivamente, interponiéndose entre los dos Renault, ya que Nico Hulkenberg, quedó noveno.
El mexicano Sergio “Checo” Pérez firmó una buena remontada y terminó en el décimo puesto, luego de que saliera desde la línea de pits y no desde la parrilla, debido a una sanción impuesta en la pruebas libres.
La siguiente carrera de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Brasil, que se disputará el 17 de noviembre en el autódromo José Carlos Pace.

Resultados GP EE.UU

1     77     Valtteri Bottas                              Mercedes                                  1:33:55.653     
2     44     Lewis Hamilton                         Mercedes                                   +4.148s     
3     33     Max Verstappen                        Red Bull Racing Honda           +5.002s     
4     16     Charles Leclerc                        Ferrari                                          +52.239s     
5     23     Alexander Albon                       Red Bull Racing Honda           +78.038s     
6     3     Daniel Ricciardo                        Renault                                        +90.366s     
7     4     Lando Norris                             McLaren Renault                         +90.764s     
8     55     Carlos Sainz                            McLaren Renault                        +1 Vuelta     
9     27     Nico Hulkenberg                    Renault                                         +1 Vuelta     
10     11     Sergio Perez                         Racing Point BWT Mercedes    +1 Vuelta    
11     7     Kimi Räikkönen                     Alfa Romeo Racing Ferrari        +1 Vuelta     
12     26     Daniil Kvyat                          Scuderia Toro Rosso Honda     +1 Vuelta     
13     18     Lance Stroll                         Racing Point BWT Mercedes     +1 Vuelta     
14     99     Antonio Giovinazzi              Alfa Romeo Racing Ferrari         +1 Vuelta    
15     8     Romain Grosjean                Haas Ferrari                                   +1 Vuelta    
16     10     Pierre Gasly                       Scuderia Toro Rosso Honda       Abandono     
17     63     George Russell                Williams Mercedes                        +2 Vueltas    
18     20     Kevin Magnussen            Haas Ferrari                                    Abandono     
NC     88     Robert Kubica                 Williams Mercedes                        Abandono     
NC     5     Sebastian Vettel                Ferrari                                               Abandono

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     381   Campeón Mundial
2     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     314
3     Charles Leclerc     MON     Ferrari     249
4     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing Honda     235
5     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     230
6     Alexander Albon     THA     Red Bull Racing Honda     84
7     Carlos Sainz     ESP     McLaren Renault     80
8     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     77
9     Daniel Ricciardo     AUS     Renault     46
10     Sergio Perez     MEX     Racing Point BWT Mercedes     44
11     Lando Norris     GBR     McLaren Renault     41
12     Nico Hulkenberg     GER     Renault     37
13     Daniil Kvyat     RUS     Scuderia Toro Rosso Honda     34
14     Kimi Räikkönen     FIN     Alfa Romeo Racing Ferrari     31
15     Lance Stroll     CAN     Racing Point BWT Mercedes     21
16     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     20
17     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     8
18     Antonio Giovinazzi     ITA     Alfa Romeo Racing Ferrari     4
19     Robert Kubica     POL     Williams Mercedes     1
20     George Russell     GBR     Williams Mercedes     0

Equipos

1     Mercedes     695   Campeón Mundial
2     Ferrari     479
3     Red Bull Racing Honda     366
4     McLaren Renault     121
5     Renault     83
6     Racing Point BWT Mercedes     65
7     Scuderia Toro Rosso Honda     64
8     Alfa Romeo Racing Ferrari     35
9     Haas Ferrari     28
10     Williams Mercedes     1

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante octubre último fue de 23.366 motovehículos, lo que muestra una suba del orden del 21,7%, en comparación con el antecesor mes de septiembre, en el que se habían registrado 19.200 unidades. Si se realiza una comparación interanual se observa un patentamiento con un 44,6% de unidades menos que en octubre de 2018, cuando se habían registrado 37.373 motovehículos.

Participación

En cuanto a la participación, Honda sigue liderando el mercado en octubre, con 6079 unidades, y el segundo puesto sigue siendo de Motomel, con 2608; Corven conservó el tercer lugar con, 2265 unidades; cuarta ubicación quedó Yamaha, con 2055 unidades; Gilera ocupó el quinto puesto, con 1779 unidades, y Zanella retrocedió al sexto lugar, con 1725 unidades.
 El modelo más patentado vuelve a ser en octubre la Honda Wave 110S, como en todos los meses previos del año actual, en esta oportunidad, secundado por la Gilera Smash. La Keller KN 110-8, mantuvo la tercera posición, y Motomel B110, ascendió al cuarto lugar.

Programa

Ricardo Salomé, presidente de ACARA, expresó: "Es importante informar que se extienden las condiciones del Programa Ahora 12 y Ahora 18 para la compra de motovehículos durante noviembre”.
Rubén Beato, secretario general de la institución, completó indicando que: "Estamos trabajando para que esta medida de incentivo, clave para el sector motos, pueda tener continuidad durante el año próximo".

Abajo la publicación Completa

Acara Motovehículos

SEMA Show, exhibición de autos personalizados, que se lleva a cabo en Las Vegas, Estados Unidos, del 5 al 8 de noviembre, tiene varias novedades de Mopar, que mostrará 14 vehículos, destacando la novedad, con una combinación única de equipos y accesorios de la marca, como el RAM 1500 Rebel OTG (Off The Grid), que ha recibido más habilidades para enfrentar los terrenos más difíciles.

Diseño

En el espectacular diseño muestra un sistema de suspensión elevada, neumáticos grandes de 35 pulgadas y ruedas con talón (dispositivo donde los neumáticos están "atornillados" en la rueda), un tanque de combustible con una capacidad de casi 125 litros
Agrega paragolpes delantero con cabrestante integrado, parrilla frontal más grande, toma de aire de snorkel funcional, alojamientos de ruedas agrandados y portaequipajes en el techo que pueden acomodar una carpa. También hay un kit de panel solar que se puede ensamblar para generar energía, eliminando la necesidad de un generador.
Entre otras cualidades destaca que se ha aumentado la altura, con una carrocería que recibe luces LED auxiliares y también un nuevo paragolpes traseros. Todo ello llega acompañado de una terminación especial para la carrocería denominado Mojave Sand, con gráficos especiales Rebel de Mopar para esta pickup Ram bien aventurera.

Motor

Con un propulsor 3.0 V6 EcoDiesel, que ofrece 264 CV y 651 Nm de par máximo, lo que es un excelente par a bajas revoluciones. Ofrece una caja automáticas de 9 velocidades y la tracción es 4x4, por supuesto.

BMW presenta la tercera generación del X6, el Sports Activity Coupe (SAC), que se produce en la planta Spartanburg (EE.UU) y que ya llegó a varios mercados, mientras que se lo espera en la Argentina para principios del año próximo.
La nueva generación es más grande, con unas medidas que crecen 26 milímetros, de largo (4935 mm.); 15, de ancho (2004 mm); 6, más bajo (1696 mm), y una distancia entre ejes, que se ha incrementado en 42 mm, llegando a los 2975 milímetros.

Diseño

En el diseño se ven las sus últimas tendencias de la marca, destacándose la prominente parrilla delantera; mientras que conserva la caída del techo que sobresale en el sector posterior, con un diseño trasero claramente diferente.
En cambio de serie, ofrece amortiguadores con control electrónico Dynamic Damper Control. La suspensión neumática de dos ejes opcional permite variar la altura del vehículo sobre el suelo 80 milímetros.
De serie ofrece llantas de aleación de 19 pulgadas, mientras que opcionalmente pueden ampliarse hasta las 22 pulgadas. La capacidad del baúl va desde los 580 litros hasta 1530 litros, rebatiendo los asientos posteriores.

Motores

La marca ha confirmado que se lanza con una gama de cuatro motores de seis cilindros nafteros; dos de seis cilindros diésel, y un V8 de naftero, con potencias que van desde los 265 CV hasta los 530 caballos de fuerza. Todos los propulsores emplean tecnologías de tratamiento de gases de escape con Filtro de partículas de nafta/Catalizador SCR y cumplen con la normativa EU6d-TEMP. Además todos los motores se ofrecen de serie con el cambio Steptronic de ocho velocidades. También se incluye la tracción total xDrive en todas las versiones, mientras que el diferencial con control de bloqueo electrónico en el eje trasero está disponible como parte de la línea de equipamiento M Sport o del paquete xOffroad. Con el paquete opcional xOffroad se incluyen la suspensión neumática en ambos ejes, elementos de protección en la parte delantera y bloqueo del diferencial trasero controlado electrónicamente.

Interior

Entre las novedades incluye gráficos especiales en la instrumentación y en el Control Display. Se pueden seleccionar cuatro modos (nieve, arena, grava o rocas) pulsando un botón para optimizar la configuración del vehículo.
En el interior destaca el sistema de visualización y control Live Cockpit Professional con el sistema operativo BMW 7.0 de serie, ambos con pantalla de 12,3 pulgadas. En asistencias a la conducción ofrece de serie el control de crucero activo con función de frenando.
Los asientos delanteros ofrecen ventilación, calefacción y función masaje, el climatizador de cuatro zonas, superficie de recarga inalámbrica para móviles, algunos mandos como el pomo del selector de marchas hechos de cristal, el techo solar panorámico, con un 83% más de superficie que antes, ambientador con varias fragancias seleccionables. El equipo de sonido más potente es de Bowers & Wilkins y tiene 20 altavoces, entre una larga lista de componentes.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante octubre de 2019 ascendió a 32.432 unidades, un 10,21% menos que el nivel alcanzado en septiembre y un 33,23% menos en la comparación interanual.
El acumulado de los diez meses transcurridos del año alcanzó las 412.412 unidades, un 43,89% menos que en el mismo período de 2018.
Ricardo Salomé, presidente de ACARA, expresó: "estamos finalizando un ciclo con algunos temas sin resolver y que son vitales para nuestro sector. De todas formas quisiera destacar que estamos unidos para poner el hombro y colaborar desde donde se pueda en esta nueva etapa que comienza. Nuestra actividad tiene que ser uno de los motores de la recuperación que nos pongan en acción".
Rubén Beato, secretario general de la institución, completó señalando que  "la crisis del sector y la alta presión impositiva, fundamentalmente de Ingresos Brutos, en nuestro erosionado margen comisional, es parte de la agenda de prioridades en la que seguiremos trabajando, sin dejar de proponer ideas y colaborando con las nuevas autoridades para sacar al país adelante".

Operaciones

Automóvil 22.265
Comercial Liviano 8496
Comercial Pesado 975
Otros Pesados 696
Total    32.432
Promedio diario 1474
Días hábiles 22

Autos-SUV

1 Ford KA 1433
2 Volkswagen GOL TREND 1064
3 Renault KWID 959
4 Toyota ETIOS 945
5 Chevrolet ONIX 851
6 Fiat CRONOS 812
7 Peugeot 208 750
8 Volkswagen POLO 737
9 Chevrolet PRISMA 716
10 Ford ECOSPORT 710
11 Chevrolet TRACKER 692
12 Fiat ARGO 679
13 Renault SANDERO 623
14 Toyota YARIS 616
15 Toyota COROLLA 608
16 Jeep RENEGADE 572
17 Volkswagen T-CROSS 556
18 Volkswagen UP! 420
19 Renault DUSTER 403
20 Renault CAPTUR 380
21 Fiat MOBI 377
22 Peugeot 2008 355
23 Honda HR-V 341
24 Renault LOGAN 339
25 Nissan KICKS 323
26 Chevrolet CRUZE 312
27 Citroën C4 CACTUS 309
28 Volkswagen VIRTUS 285
29 Jeep COMPASS 283
30 Volkswagen TIGUAN ALLSPACE 278
31 Nissan MARCH 233
32 Ford FOCUS II 217
33 Toyota RAV4 179
34 Toyota SW4 172
35 Citroën C3 162
36 Chevrolet SPIN 156
37 Nissan VERSA 139
38 Volkswagen GOLF 135
39 Volkswagen FOX 132
40 Fiat UNO 125
41 Peugeot 408 124
42 Nissan NOTE 119
43 Peugeot PARTNER 105
44 Peugeot 3008 100
45 Honda WR-V 95
46 Citroën C-ELYSEE 93
47 Volkswagen VENTO 91
48 Citroën C4 LOUNGE 87
49 Peugeot 308 79
50 Renault KANGOO II 78
51 Otros 1916
Total 22.265

Comercial Liviano

1 Toyota HILUX 2046
2 Volkswagen AMAROK 1026
3 Ford RANGER 1016
4 Fiat TORO 646
5 Renault DUSTER OROCH 618
6 Renault KANGOO II 590
7 Chevrolet S10 488
8 Nissan FRONTIER 315
9 Peugeot PARTNER 247
10 Fiat NUEVO FIORINO 189
11 Fiat STRADA 161
12 Citroën BERLINGO 143
13 Volkswagen SAVEIRO 138
14 Iveco DAILY 109
15 Mercedes Benz SPRINTER 102
16 Renault MASTER 92
17 Peugeot EXPERT 80
18 Ram 1500 60
19 Peugeot BOXER 58
20 Mercedes Benz VITO 54
21 Otros 318
Total 8496

Provincias

Buenos aires 9449
Capital federal 5655
Córdoba 3457
Santa fe 2956
Mendoza 1200
Tucumán 1014
Neuquén 996
Entre Ríos 821
Salta 799
Chubut 760
Corrientes 602
Chaco 590
Rio Negro 513
Misiones 454
San Juan 383
Jujuy 369
Santiago del Estero 366
La Pampa 351
Santa Cruz 349
San Luis 335
Tierra del Fuego 290
Formosa 285
Catamarca 242
La Rioja 196

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Acara Patentamientos

Nissan da a conocer que el nuevo Versa debuta en América Latina el año próximo y se verá con un diseño totalmente renovado y alineado a la nueva imagen global de la marca, un tren motriz más eficiente, equipamiento y tecnología superior a la de su segmento. El Versa es uno de los tres modelos más vendidos de la marca en la región gracias a las características que lo destacan: amplio interior, tecnología de última generación, alto nivel de rendimiento y comodidad.
La automotriz explica que el Versa es uno de los primeros modelos en materializar la estrategia de renovación del portafolio de sedanes para fortalecer la presencia en el segmento con una oferta más tecnológica y alineada a la visión de marca Nissan Intelligent Mobility y con ello contribuir a un mundo con cero emisiones y cero accidentes.
En el marco del lanzamiento, Guy Rodríguez, Chairman de Nissan América Latina comentó: “Con la llegada del nuevo Versa continuamos dando pasos sólidos hacia la movilidad del futuro permeando en nuestro portafolio nuestra visión de marca. Los clientes en nuestra región pueden estar seguros de que en el Versa encontrarán un vehículo vanguardista y acorde a sus necesidades”.

Diseño

La nueva imagen de la segunda generación de Versa muestra un completamente nuevo estilo exterior, que lo hace parecer un pequeño Altima o como un Micra/March europeo (con el que comparte plataforma). Destaca el capot más lanzado, la enorme parrilla “V-Motion”, faros y luces traseras tipo LED en forma de boomerang, faros de niebla con nuevo diseño, pilar C ascendente y techo flotante con antena tipo aleta de tiburón.
Se ven los principales cambios hasta el pilar C, donde se nota un tercer cuerpo con un diseño de calaveras, muy acorde a los últimos lanzamientos de la marca. Presenta dimensiones exteriores más bajas, más anchas y más largas que la versión anterior, ofrece espejos exteriores al color de la carrocería, con ajuste eléctrico, calefacción y luz direccional integrada, así como nuevo diseño de la defensa trasera al color de la carrocería y con sensores de apoyo para estacionamiento.

 Motor

Llega también con mejoras en su tren motriz. Cuenta con un motor 1.6 litros de nueva generación que ofrece un excelente desempeño y mejor economía de combustible. Otorga 118 caballos de fuerza (+12 que la generación anterior) y un torque de 154 Nm/4000 rpm.
Estará disponible para los mercados de Latinoamérica en tres grados y cinco versiones: Sense y Advance con transmisión manual de 5 velocidades o CVT y Exclusive con transmisión CVT.

Interior

La marca nipona confirma que en el interior del sedán subcompacto se despliega el actual lenguaje de diseño, visible en el panel de instrumentos con el diseño de “Ala deslizante”, nuevos materiales de alta calidad, asientos ZERO Gravity, terminaciones brillantes y, de acuerdo con el grado, insertos tipo cuero en doble tono tanto en puertas como en asientos.
En el equipamiento, la marca distingue a la seguridad de los pasajeros como uno de los principales objetivos, buscando transformar la manera en la que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad.

Seguridad y confort

Muestra un equipamiento de seguridad pasiva y tecnologías inteligentes que apoyan al conductor. Desde la entrada de gama, incorpora un equipamiento de seguridad completo como: seis bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina), Sistema de frenos ABS, Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA). Además de sensores de reversa, asistente de ascenso en pendientes (HSA), Control Dinámico Vehicular (VCD), entre otros.
Para el grado Exclusive, se ofrece la tecnología inteligente Safety Shield para apoyar al conductor a monitorear la parte frontal, lateral y trasera del vehículo. Las tecnologías inteligentes que ofrece el nuevo Nissan Versa son: Intelligent Around View Monitor (Monitor Inteligente de Visión Periférica) – 4 cámaras ubicadas en la parte frontal, posterior y lateral brindan al conductor una visión 360° del vehículo.
Blind Spot Warning (Alerta de Punto Ciego) - Emite una alerta visual y acústica cuando detecta un vehículo en una zona de la cual el conductor no tiene visibilidad.
Forward Collision Warning (Alerta de Colisión Frontal) - Detecta objetos en la parte frontal y previene al conductor por medio de una alerta.
Intelligent Emergency Braking (Frenado Inteligente de Emergencia) – Desacelera o frena el vehículo para evitar una colisión a baja velocidad, o bien, reduce los daños en colisiones a alta velocidad.
Rear Cross Traffic Alert (Alerta de Tráfico Cruzado) - Monitorea la zona trasera del vehículo y emite una alerta si un vehículo se está aproximando para evitar algún accidente.
Ofrece en todas las versiones opciones de conectividad. Dentro de estas funciones destacan los controles de audio y manos libres vía Bluetooth, tecnología keyless remota, botón de encendido y ventanas con levantavidrios eléctricos, calefacción en los asientos delanteros, control automático de clima, conectividad Apple CarPlay y Android Auto y sistema de navegación, entre otros de acuerdo al grado de equipamiento.

Colores

Nissan Versa es un sedán subcompacto atractivo y dinámico desde cualquier ángulo y la gama de nueve colores en los que estará disponible lo reafirman: Naranja metálico, Blanco Perla, Rojo Metálico, Rojo Perla, Blanco, Azul Profundo, Plata Brillante, Negro y Gris Metálico.

Ayer publicábamos un posible acuerdo entre FCA y PSA, que hoy, finalmente, se ha concretado, ya que el Consejo de Vigilancia de Peugeot SA y el Consejo de Administración de Fiat Chrysler Automobiles NV (“FCA”) (NYSE: FCAU / MTA: FCA) anuncian que han acordado unánimemente trabajar para lograr una combinación completa de sus respectivos negocios mediante una fusión 50/50. Ambos Consejos han dado mandato a sus respectivos equipos para llevar a término las negociaciones para alcanzar un Memorando de Entendimiento vinculante en las próximas semanas.
El anuncio indica que el plan para fusionar las actividades del Grupo PSA y FCA es la continuación de intensas negociaciones entre los altos directivos de las dos empresas. Ambas comparten la convicción de que existe una lógica convincente para un movimiento tan audaz y decisivo que crearía un grupo líder mundial con la dimensión, las capacidades y los recursos para aprovechar con éxito las oportunidades y gestionar eficazmente los desafíos de la nueva era de la movilidad.
La fusión propuesta crearía el 4º fabricante de autos mundial más grande en términos de unidades vendidas (8,7 millones de vehículos), con ingresos combinados de casi 170 mil millones de euros y ganancias operativas recurrentes de más de 11 mil millones de euros sobre una base agregada simple de los resultados de 2018, excluyendo Magneti Marelli y Faurecia. Se estima que el incremento significativo en el valor resultante de la transacción es del orden de 3,7 mil millones de euros en sinergias anuales proyectadas, derivadas principalmente de una asignación de recursos más eficiente para inversiones a gran escala en plataformas de vehículos, propulsión y tecnología, y mayor poder adquisitivo inherente a la nueva dimensión del grupo fusionado. Estas estimaciones de las sinergias no se basan en el cierre de ninguna planta, aseguran las automotrices que estiman que el 80 % de las sinergias se lograrían después de 4 años. El costo para lograr las sinergias se estima en 2,8 mil millones de euros.

Composición

Los accionistas de cada empresa poseerían el 50 % del capital del nuevo Grupo resultante de la fusión y, por lo tanto, compartirían equitativamente los beneficios derivados de la misma. La transacción se efectuaría mediante una fusión a través de una empresa matriz holandesa y la estructura de gobierno de la nueva empresa se equilibraría entre los accionistas, y la mayoría de los consejeros serían independientes. El Consejo de Administración estaría compuesto por 11 miembros. Cinco miembros del Consejo de Administración serían nombrados por FCA (incluido John Elkann, como presidente) y cinco serían nombrados por el Grupo PSA (incluido el vicepresidente y el director independiente principal). El director ejecutivo sería Carlos Tavares, por el período inicial de cinco años y también sería miembro del Consejo de Administración.
Justamente, Tavares declaró: “Esta convergencia aporta un valor significativo a todas las partes interesadas y abre un futuro brillante para la empresa resultante de la fusión. Estoy satisfecho del trabajo realizado hasta ahora con Mike y estaré muy feliz de trabajar con él para construir juntos una gran compañía”.
Mike Manley dijo: “Estoy encantado por la oportunidad de trabajar con Carlos y su equipo en esta fusión que puede potencialmente cambiar el sector. Contamos con una larga trayectoria de cooperación de éxito con el Grupo PSA, y estoy convencido que juntos con nuestra gente podemos crear una empresa de movilidad global de clase mundial”.

Estatutos

La nueva compañía matriz, con domicilio en Holanda, cotizaría en la Euronext (París), la Bolsa de Valores italiana (Milán) y la Bolsa de Valores de Nueva York, y seguiría manteniendo presencias significativas en las sedes centrales actuales en Francia, Italia y Estados Unidos.
En la nueva fusión se indica que se propone que los estatutos de la nueva empresa resultante de la fusión establezcan que el programa de voto de fidelidad no operará para otorgar derechos de voto a ningún accionista individual en la Junta de Accionistas que exceda el 30% del total de los votos emitidos. También se prevé que no se transferirán los derechos de doble voto existentes, sino que se acumularán los nuevos derechos de doble voto después de un período de tenencia de tres años tras la finalización de la fusión.
Se ha acordado una suspensión de las participaciones accionarias de Exor, Bpifrance Participations, DFG y la familia Peugeot, por un período de 7 años después de la finalización de la fusión. Exor, Bpifrance Participations y la familia Peugeot estarían sujetos a un bloqueo de 3 años con respecto a sus participaciones, excepto que a la familia Peugeot se le permitirá aumentar su participación hasta el 2,5% en los primeros 3 años después del cierre, solo mediante la adquisición de acciones de Bpifrance Participations y DFG.
Antes de la finalización de la transacción, FCA distribuiría a sus accionistas un dividendo especial de 5,5 mil millones de euros, así como su participación en Comau. Además, antes de la finalización, Peugeot distribuiría a sus accionistas su participación del 46% en Faurecia. Esto permitiría a los accionistas de los grupos fusionados compartir por igual las sinergias y los beneficios que deriven de una fusión, además de reconocer el valor significativo de la plataforma diferenciada de FCA en América del Norte y su sólida posición en América Latina, incluidos sus márgenes líderes de sector en esas regiones. También reflejaría el valor agregado que aportarían las marcas globales de alta gama de FCA, Alfa Romeo y Maserati, dado su importante potencial de desarrollo.
La cartera ampliada cubriría todos los segmentos de mercado con marcas emblemáticas y productos fuertes basados en plataformas racionalizadas y en la optimización de las inversiones.
La propuesta se sometería al proceso de información y consulta de los órganos de los trabajadores pertinentes y estaría sujeta a las habituales condiciones de cierre, incluida las aprobaciones finales de la junta del Memorando de Entendimiento vinculante y el acuerdo sobre la documentación definitiva.

Volkswagen lanza en la Argentina la tercera generación del Touareg, el SUV grande y exclusivo de la marca, que se ofrecerá en una única versión con equipamiento premium y motor TDI.

Exterior

En el dibujo exterior cuenta con faros principales y luz de marcha diurna Full LED con función Coming and Leaving Home y sistema Light Assist, que activa las luces de ruta en la oscuridad y, cuando detecta otros vehículos, baja las luces para evitar deslumbrar a los demás conductores.
Ofrece nuevo dibujo de llantas de 18 “Concordia”, con neumáticos 255/60 R18, tanto en caminos de asfalto como en situaciones “off-road”. Destaca el techo panorámico, que aumenta más la visibilidad, la iluminación y la sensación de amplitud en su interior.

Motor

Está equipado con motor diesel 3.0 V6 TDI de 258 CV y un torque de 600 Nm, provisto de caja automática Tiptronic de 8 velocidades con mando conceptual de cambio y shift paddles en el volante. La tracción es 4x4 con sistema 4motion.

Interior

Destaca la cabina digitalizada, con el "Innovision Cockpit", que combina un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con el sistema de infotainment Discover Premium con una pantalla touch screen de 15 pulgadas. Pueden configurarse diferentes tipos de informaciones desde la velocidad, modo de conducción, datos de viajes hasta la propia navegación. El mismo estará conectado con el sistema multimedia para que el conductor pueda elegir donde ver cada información. Cuenta con el sistema App Connect que conecta el smartphone con el sistema multimedia, climatizador automático de 4 zonas, butacas tapizadas en cuero Vienna y diseño ErgoComfort, plazas delanteras con regulación eléctrica de posiciones, soporte para descanso de piernas, apoyo lumbar y calefacción, asiento del conductor con memorias de posición, Park Assist, el sistema de asistencia de estacionamiento con cámara de retroceso, tecnología de apertura “Easy Open” permite abrir el baúl, con una capacidad de 800 litros iniciales, con mover el pie por debajo del paragolpe.
En la seguridad, donde obtuvo cinco estrellas de Euro NCAP, ofrece 10 airbags: dos frontales, de rodilla para el conductor y acompañante, laterales delanteros y traseros y de cortina, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), anclajes ISOFIX en las plazas traseras y detector de fatiga, sistema de control de presión de neumáticos, ABS con asistente de frenado, bloqueo electrónico del diferencial, control electrónico de tracción, distribución electrónica de frenado y sistema de frenado multicolisión.

Precio

El nuevo Volkswagen Touareg tiene una gama que compone de 5 colores exclusivos: Blanco Oryx efecto nácar, Negro efecto perla, Gris Silicio, Plata Antimonio y Azul Acuamarina. El precio es de U$S 125.000. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Mirá la Ficha Técnica

Volkswagen Touareg