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    Lunes, 31 de Mayo de 2021 17:41
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Fernando

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Ford Argentina presenta en nuestro mercado la nueva F-150, versión Lariat Luxury 5.0L V8 4x4 AT, con un diseño renovado y con la incorporación de más tecnologías semiautónomas, seguridad y asistencias a la conducción, sin perder la robustez y capacidades off-road.

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Diseño

Se trata de una nueva generación En el diseño La nueva F-150 cuenta con carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar, y un chasis de acero flexible y de alta resistencia. Muestra nuevo diseño exterior con una parrilla cromada que enmarca a las nuevas luces rectangulares, nuevo paragolpes, que contiene una toma de aire más grande, pintura bi tono, nuevas llantas de 20”, nueva escalera para acceso a la caja, entre otros componentes.

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Motor

Estará disponible con el motor 5.0L V8 con auto start/stop, que entrega una potencia máxima de 400 CV/6500 rpm y un torque de 542 Nm/4250 vueltas. Ofrece una caja automática de 10 velocidades. La transmisión cuenta con una capacidad de cambios inteligente. Ofrece ocho modos de conducción: Normal, Remolcar, Sport, Resbaladizo, Ecoselect, Nieve/Arena, Barro, Roca/Trepada.

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Equipo

Se nota una actualización con numerosos componentes de confort, seguridad y tecnología, entre los que sobresalen, tablero con pantalla digital; equipo multimedia compatible con Apple Car Play y Android Auto, configuración del panel de información, ingreso y arranque sin llave, climatizador digital, Control de Velocidad Crucero Adaptativo con Stop & Go y el flamante Sistema de Centrado de Carril; Asistente de Retroceso; asistente de Dirección evasiva, 8 airbags, entre una larga lista que dejamos en la Ficha Técnica.

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Precio

La nueva Ford F-150 Lariat Luxury 5.0L V8 4x4 AT, que está disponible en tres colores: Gris Plomo, Rojo Racing y Blanco Metálico, tiene un precio de 69.990 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 km.

Ficha Técnica: Ford F-150

 

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Informe Oficial

Ford Argentina lanza a la venta la nueva F-150 versión Lariat Luxury 5.0L V8 4x4 AT, con un diseño totalmente renovado y con la incorporación de más tecnologías inteligentes y semiautónomas, asistencias a la conducción y la robustez y capacidades off-road de las pick-ups de Ford.
Con la nueva versión de la F-150, Ford fortalece su portafolio de productos enfocado en SUV’s, pick-ups y vehículos comerciales livianos, y refuerza el compromiso de ofrecer a sus clientes en Argentina los últimos modelos globales de la marca.

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Raza Fuerte
La Nueva F-150 sintetiza el concepto de la Raza Fuerte: es una pick-up robusta e imponente y, a la vez, moderna y sofisticada.
Está equipada con el legendario motor Coyote 5.0L V8 con auto start/stop y una caja automática de 10 velocidades. La transmisión cuenta con una capacidad de cambios inteligente diseñada específicamente para ofrecer el máximo rendimiento y eficiencia. Este motor entrega una potencia máxima de 400CV a 6500 rpm y un torque de 542Nm a 4250 rpm.
A su vez, ofrece ocho modos de conducción diferentes que se adaptan a las distintas condiciones:
Normal: Proporciona una combinación equilibrada de confort y manejo para la conducción diaria.
Remolcar: Mejora la operación de transmisión con remolques y cargas pesadas, especialmente en pendientes pronunciadas.
Sport: Ofrece una selección de marcha más agresiva y un rendimiento mejorado de baja marcha.
Resbaladizo: Diseñado para mal tiempo; sintonizado para una tracción óptima a baja velocidad y estabilidad segura a mayor velocidad.
Ecoselect: Creado para mejorar la eficiencia del combustible con compensaciones en rendimiento y comodidad.
Nieve/Arena: Ideal para superficies específicas, proporciona cambios ascendentes retrasados en todas las marchas para evitar que el vehículo se atasque en condiciones de arena o nieve profunda.
Barro: Pensado para caminos embarrados o caminos rurales donde la tracción es baja, ayudando a los neumáticos del vehículo a no perder agarre.
Roca/Trepada: Exclusivo para caminos todoterreno irregulares y desafiantes.

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Adicionalmente a los modos de conducción, la Nueva F-150 ofrece distintos tipos de tracción:
4x2 (2H): Envía la potencia a las ruedas traseras únicamente y es recomendado para el manejo en calles y en ruta.
4x4 baja (4L): Proporciona potencia a las cuatro ruedas para su uso en superficies de baja tracción, pero lo logra aplicando cambios adicionales para una mayor multiplicación del torque. Indicado para aplicaciones todoterreno, como arena profunda, pendientes pronunciadas o para acarrear objetos pesados.
4x4 alta (4H): Proporciona la potencia a las cuatro ruedas para un uso en condiciones todoterreno, invernales, como nieve profunda, arena o barro.
4x4 automática (4A): Aplica una tracción electrónicamente controlada en las cuatro ruedas, suministra potencia a los ejes delantero y trasero, según sea necesario, para lograr una mejor tracción.

Incluye, además, un equipamiento off-road FX4 que mejora su rendimiento:
Control electrónico de descenso (HDC)
Amortiguadores delanteros off-road.
Protectores para tanque de combustible, caja de transferencia y diferencial delantero.
Bloqueo del diferencial trasero.
Exclusivos calcos exteriores FX4.

En su diseño exterior, la Nueva F-150 cuenta con carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar, construida mediante procesos de tratamiento térmicos que mejoran las propiedades mecánicas y logran una resistencia sin aumentar el peso. De esta manera, produce una mejor relación peso-potencia y es más flexible y resistente a las abolladuras.
Posee un nuevo diseño frontal de paragolpes y parrilla con detalles cromados, espejos exteriores con memoria y calefaccionados, rebatibles de manera electrónica, luces de LED y sensor electro cromático para el conductor.
Las luces con tecnología LED se incluyen en los nuevos faros, en la iluminación interior de la caja de carga ubicadas en las esquinas, y en el portón de caja. Esta última está direccionada al enganche trasero permitiendo que las conexiones nocturnas del remolque sean más rápidas y fáciles.

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Dentro de las especificaciones adicionales incluidas en el diseño y equipamiento exterior, encontramos lo siguiente:
Escalera asistente en portón de caja de carga que proporciona un escalón integrado que se pliega hacia abajo desde el portón trasero cuando está abierto para permitir un paso más fácil en la caja de carga.
Espacio de trabajo en portón de caja de carga con diseño integrado y soporte para dispositivo móvil, portavasos y portalápices.
Protector de caja spray-in más resistente y reforzado.
Box Link: interfaz universal para cargar accesorios, así como ubicaciones adicionales para amarres que facilitan la fijación de artículos más grandes del estándar.
Dos ganchos delanteros de rescate.
Neumáticos 275/60 R20 con nuevas llantas de aluminio con acabado cromado de 20”.
Pintura exterior bi-tono.
Manijas de puertas cromadas.
Estribo lateral cromado con negro y exclusivos calcos FX4.
Apertura y cierre remoto del portón de la caja de carga.

Tecnología Inteligente
La Nueva F-150 incluye una pantalla multitáctil de 12”, la primera en Argentina con tecnología SYNC 4, compatible con Apple Car Play y Android Auto, y conectividad inalámbrica del celular. La pantalla de la Nueva F-150 cuenta con información configurable y manual del propietario digital, además de reconocimiento de voz y navegador satelital (GPS) incorporado.
El tablero de instrumentos también es 100% digital de 12” permitiendo al conductor visualizar y controlar las distintas funcionalidades de la pick up sin quitar las manos del volante. Además, el diseño se modifica en función de los distintos modos de manejo que el conductor seleccione.
Incluye Dirección Asistida Eléctrica (EPAS) que garantiza una excelente respuesta en el comando del vehículo, logrando más agilidad y eficiencia en el consumo de combustible. A bajas velocidades ofrece una suavidad en la dirección que permite una mayor maniobrabilidad en ciudad y al estacionar mientras que, a velocidades altas, la asistencia disminuye y la dirección se endurece para obtener un mejor control del vehículo.
Los asientos delanteros de la Nueva F-150 cuentan con ajuste eléctrico de hasta 10 posiciones, ajuste lumbar eléctrico, memoria para el conductor, son climatizados (calor y frío en 3 niveles) y cuentan con apoyabrazos convertible en “mesa plana”. Los asientos traseros son calefaccionados en dos niveles; rebatibles con el fin de brindar mayor capacidad de carga; y tienen un nuevo espacio de guardado con traba de seguridad.
Por último, incluye un sofisticado sistema de audio B&O Premium con 8 parlantes y subwoofer y techo solar panorámico con doble panel.

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Adicionalmente, en materia de confort, está equipada con:
Arranque de motor y apertura de puerta sin llave.
Encendido de motor remoto.
Climatizador automático digital bi-zona.
Volante forrado en cuero, calefaccionado y regulable electrónicamente en altura y profundidad.
Pedales con posición ajustables y memorias.
Luz ambiente.

Sentirse Protegido
La Nueva F-150 utiliza la más alta tecnología aplicada a la seguridad al incluir con el paquete Ford Co-Pilot 360, la plataforma de tecnologías más avanzada de la industria y con sistemas semiautónomos que garantizan una conducción confiable y placentera.
Control de Velocidad Crucero Adaptativo con Stop & Go: sistema diseñado para mantener al vehículo a una velocidad o distancia constante sin que el conductor tenga que presionar los pedales de freno o acelerador, mientras que la función Stop & Go frena por completo el vehículo si el auto de adelante se detiene, volviendo a ponerse en movimiento cuando este último se desplaza nuevamente.
Sistema de Centrado y Mantenimiento de Carril, creado para mantener la pick up constantemente centrada dentro de su carril correspondiente. Funciona mediante una cámara instalada detrás del espejo retrovisor interior que monitorea las marcas de los carriles del camino y reconoce los desvíos involuntarios fuera del centro del carril. Si el sistema detecta un inminente desvío involuntario, usará la dirección y la pantalla del panel para alertar al conductor y/o mantenerlo en su carril.
Asistente de Pre-colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección de peatones.
Pro Trailer Back-Up Assist con Asistente de Retroceso: permite que el conductor "dirija el remolque" con una simple perilla en lugar de conducir la camioneta.
Cámara 360° con pantalla dividida y Sensores Traseros.
Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS) Con Alerta De Tráfico Cruzado diseñado con sensores de radar en ambos lados cerca de la parte trasera del vehículo para detectar vehículos en su punto ciego y alertar con una luz indicadora en el espejo retrovisor lateral.
Asistente de Dirección Evasiva.
Control automático de luces altas.
Asistente de frenado en reversa.
Sistema de frenado post-colisión.

Además, en cuanto a Seguridad Activa complementaria, la Nueva F-150 incluye:
Control de Estabilidad (ESP) que monitorea continuamente la trayectoria del vehículo y la compara con la trayectoria deseada por el conductor por medio de un sensor ubicado en la columna de dirección. Cuando el sistema detecta que el vehículo está derrapando, sobrevirando o subvirando, que no sigue la trayectoria elegida por el conductor o que existe una inclinación excesiva, automáticamente aplica presión de frenado a cada rueda y reduce el torque para volver a estabilizar el vehículo y mantenerlo en la trayectoria elegida
Asistente de Partida en Pendiente (HLA): en pendiente, el sistema mantiene frenado el vehículo durante aproximadamente 2 segundos al soltar el pedal de freno, y evita que ruede hacia atrás, incluso estando cargado.
Control Electrónico de Descenso (HDC) creado para asistir electrónicamente al conductor y mantener el control sin derrapar al descender por pendientes empinadas de baja adherencia (bajadas de ripio o con hielo).
Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas que brindan un poder de reacción y seguridad mucho mayor
Por otro lado, en lo que respecta a la Seguridad Pasiva, incluye:
8 Airbags: Airbag frontal (conductor y acompañante); Airbags envolventes (Safety Canopy) para plazas delanteras y traseras; y Airbags laterales en plazas delanteras.
5 apoyacabezas regulables en altura.
Anclajes de seguridad Isofix en las plazas traseras.
Estructura ultra rígida con deformación programada.

Producción, disponibilidad y precio
La Nueva F-150 Lariat Luxury 5.0L V8 4x4 AT se produce en Estados Unidos y está disponible en tres colores: Gris Plomo, Rojo Racing y Blanco Metálico, y el precio sugerido al público es de USD. 69.990*. Y cuenta con una garantía de 3 años o hasta los 100.000 km.
* El tipo de cambio utilizado es el vendedor del Banco Nación vigente al momento de la operación. Este precio no constituye oferta al consumidor, es un precio que Ford Argentina S.C.A. sugiere a los concesionarios oficiales de su red. Para más información consultar en nuestra red de concesionarios oficiales Ford.

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BAIC lanza en nuestro mercado el X35, SUV chico (segmento B), que renueva estética y agrega contenidos de confort y tecnología.

Diseño

Destaca es el salto en el dibujo exterior respecto a la anterior, con capot lanzado, nuevas luces LED y llantas de nuevo diseño. Además, el eje trasero de torsión fue reemplazado por un nuevo esquema de suspensión independiente multilink.

Motor

No hay novedades mecánica, ya que mantiene el motor 1.5 16v naftero de 115 CV de potencia y un torque 148 Nm. Se ofrece sólo con caja automática de 4 marchas. La tracción es delantera. Entre lo que perdió el modelo, se puede citar la opción de caja manual de cinco velocidades.

Equipo

Se ofrece en una sola versión, denominada, Luxury, que viene de serie con tapizado en cuero, pantalla multimedia de 8 pulgadas, techo panorámico, llantas de 17 pulgadas y mantiene sólo dos airbags, ABS y asientos con Isofix.

Precio

El precio del nuevo vehículo BAIC, de origen chino, es de $ 3.150.000, La garantía es de 7 años o 100 mil kilómetros.

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Voyenauto, empresa que ofrecer un servicio multimarca de alquiler y suscripción de vehículos, indica que permite definir a cada conductor cuántos días al mes necesita trasladarse y reservar el auto de su agrado desde la app o desde la página web, recibiendo el vehículo donde prefiera.
La clave del servicio está en la economía, dice la empresa, asegurando que la suscripción de vehículos permite ahorros muy significativos, tanto entre quienes conducen sólo unos pocos días al mes, como entre los que necesitan un auto todos los días.
Pueden reservarse hasta 15 categorías de vehículos: económicos, compactos, medianos, automáticos, ejecutivos, cargo, aventura, aventura automáticos, VIP, premium, Eco-híbridos, SUV, SUV Luxury, Pick-Up y luxury. En todos los casos, VoyenAuto asegura que ofrece seguro, botón antipánico y asistencia mecánica sin cargo.

Suscripción

La suscripción es ciento por ciento digital a través de la App -disponible en Android y iOs- y a través de la webapp www.voyenauto.com, sin papeleos complejos, ni costos ocultos y siempre con entregas y retiros personalizados. También algo muy importante en esta época de pandemia es que los autos se entregan sanitizados con un sistema que suma a la limpieza con sanitizantes, el pasaje por una isla de rayos UVC 254 -el mismo que se utiliza en clínicas y laboratorios- y Ozono, aseguran desde la marca. Los precios van desde 2500 hasta los 8200 pesos por día, que es el tiempo mínimo por el que se puede accedesr al vehículo.

En el marco del Latin America Energy Week, que organiza Siemens Energy, junto a importantes partners, la marca realizas una invitación al panel de hoy (24 de junio) a las 11 hs, en el cual se analizará cómo los sectores público y privado pueden trabajar juntos para la industrialización a gran escala del hidrógeno verde, especialmente para el sector de transporte.

Participantes

Del panel participarán Oliver Blume, CEO de Porsche; Christian Bruch, CEO de Siemens Energy; Andreas Kuhlmann, CEO de DENA, y Cesar Norton, presidente & CEO de HIF Chile. La moderación estará a cargo de Andrea Heins, presidente World Energy Council Argentina.
Para poder asistir hay que inscribirse en el siguiente link: https://latamweek.siemens-energy-events.com/signup/landing

En el mes del día de la Seguridad Vial, cabe recordar que una de las causas de mayor impacto en los accidentes viales es el uso del celular al volante. Según un informe de Luchemos por la Vida, desde el 2007 a la actualidad, se cuadriplicó su uso, siendo que “de los 1.400.000 vehículos particulares que circulan por Buenos Aires diariamente, aproximadamente 240.800 conductores utilizan un celular mientras conducen”, aseguran desde la organización.
Al hablar por teléfono mientras se maneja, aunque se use el modo manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir y no se mantiene una velocidad constante ocasionando que la distancia de seguridad no sea suficiente con el vehículo que circula delante, dicen desde Ituran Argentina, que aseguras: Por eso, las investigaciones relativas a la seguridad vial han determinado, que el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes.
“Según investigaciones en seguridad vial está comprobado que cuando un conductor mira el teléfono durante tres segundos, circulando a 40 km/h que es la velocidad máxima permitida en una calle, recorre 33 metros a ciegas, esto equivale a casi media cuadra con los ojos cerrados, aumentando la posibilidad de tener un accidente”, comenta Franco Taraborrelli Gerente General de la empresa en servicios de administración, localización, gestión, control y recupero de vehículos.

Falta de atención

La empresa indica que, aunque no lo parezca a simple vista, conducir es en realidad una tarea cerebral compleja que involucra nuestra capacidad de reconocer y procesar información basada en lo que vemos, escuchamos y entendemos, para luego traducir esa información en una acción física: pisar el acelerador, dirigir y frenar.
Cada una de las acciones que quitan la vista del camino impactan en la capacidad del cerebro del conductor para concentrarse al volante. Como resultado, la persona pierde señales importantes y se enfrenta a peligros durante el trayecto, tiene una respuesta y tiempos de reacción más lentos, y es cuatro veces más propensa a estar involucrada en un accidente.
Cuando se utiliza un teléfono celular, los conductores pueden observar el entorno que los rodea, pero no pueden ver o procesar la mitad de la información, a esto se le llama “ceguera por falta de atención”. Desafortunadamente, las personas no se dan cuenta de que simplemente no están tan atentos como deberían.

Tareas cognitivas

A su vez, prosigue la marca, los estudios también muestran que el cerebro humano no es capaz de realizar múltiples tareas. Al intentar realizar dos tareas cognitivas al mismo tiempo, como conducir y hablar por teléfono, el cerebro realmente cambia de un lado a otro. Hace esto tan rápido que parece que podemos realizarlas en simultáneo, pero esto en realidad disminuye nuestro enfoque, el nivel de atención y los procesos de toma de decisiones.
Si bien en nuestro país el uso del celular al volante está penado por la Ley de Tránsito 24.449, su uso se identifica como la causa más frecuente de distracción entre los conductores. De acuerdo con un estudio llevado adelante por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el porcentaje de distracción al volante a nivel nacional ha crecido, y según las últimas mediciones, es el uso del celular el que se lleva la mayor parte con un crecimiento del 27 por ciento.

Educación vial y tecnología

Frente a esta realidad, es necesario educar al conductor para que lleve a cabo buenas prácticas frente al volante y poder, de esta forma, evitar accidentes. Hay muchos conductores responsables pero, lamentablemente, no están exentos de sufrir accidentes por parte de un tercero, dicen desde la empresa, que explica: Si bien la educación vial es primordial para evitar accidentes, es recomendable contar con un servicio de asistencia ante urgencias, como Ituran Emergencia, que brinda asistencia al conductor y a los acompañantes las 24 hs los 365 días del año ante un accidente, mediante el envío de fuerzas de seguridad y de salud (policía, bomberos y ambulancias).
Al detectar automáticamente un choque de relevancia o al recibir el llamado del cliente al Centro de Comando y Control de la empresa, inmediatamente se desplaza personal especializado a la zona.
Además  este servicio brinda  la localización y el rápido recupero del vehículo en caso de robo o hurto.  Por otro lado, su APP permite realizar llamadas de emergencia directas desde el celular, la visualización de la ubicación en tiempo real y el lugar donde está el vehículo, recibir alertas de velocidad, historial de recorrido, generar zonas seguras y recibir alertas en el caso de desconexión de la batería.

Seguridad vial celular c

Nissan Argentina explica que, con el objetivo de seguir acercándonos a los clientes, avanzamos con la estrategia de aperturas y ya inauguramos ocho nuevos locales en los últimos cinco meses, alcanzando un total de 48 concesionarios con la nueva imagen de marca #NissanNext y ampliando la oferta de servicios en 17 provincias.
“Estamos en constante crecimiento y este fuerte plan de aperturas demuestra nuestro compromiso con el país. Desde comienzo de año, hemos aumentado un 20% nuestra red, y vamos a seguir creciendo a nivel nacional, para ofrecer el mejor servicio de venta y postventa a nuestros clientes”, destacó Gerónimo Bollaert, Director de Desarrollo de Red y Calidad del cliente.

Aperturas

Las nuevas aperturas están ubicadas en las provincias de Tucumán, Entre Ríos, La Pampa, Buenos Aires y Chubut. Estos nuevos locales ofrecen a los consumidores la posibilidad de contar con un área de servicios renovada y amplios salones de venta y postventa para una mejor experiencia del cliente, explica la marca, indicando también que es todos estos nuevos concesionarios estarán alcanzados por la certificación “Limpio y Seguro”; una iniciativa regional llevada adelante por Nissan, con el objetivo de garantizar la seguridad a clientes y colaboradores por medio de un ambiente protegido dentro de nuestros concesionarios.
A estos nuevos concesionarios, se sumarán nuevas aperturas en el resto del país para el próximo año, confirma la automotriz japonesa que explica que cuenta actualmente con 48 puntos de venta en la Argentina, resultado del compromiso por continuar creciendo, mejorando día a día la calidad de servicio y generando más fuentes de trabajo en toda la cadena de valor automotriz argentina.

Porsche confirma el lanzamiento en América Latina el nuevo 911 GTS, que llega doce años después de la presentación de la primera versión GTS del modelo y amplía su potencia en 30 caballos, hasta alcanzar los 480 caballos.
El GTS cuenta con una suspensión específica que incluye el sistema de amortiguadores adaptativos Active Suspension Management (PASM) y con los frenos de alto rendimiento del 911 Turbo. El comportamiento mejorará aún más con el paquete Lightweight Design, que ahorra hasta 25 kilogramos y estará disponible por primera vez para el GTS a partir de noviembre de 2021).

Diseño

Muestra gran cantidad de detalles exteriores negros u oscurecidos. En el 911 Targa 4 GTS esto incluye también el arco de techo típico de este modelo y las letras ‘Targa’. Otros elementos pintados en negro satinado son el labio del spoiler, las llantas de aleación con tuerca central, la rejilla de la cubierta del motor y la inscripción GTS en las puertas y la parte trasera del vehículo. El paquete Exterior, con el que estos y otros detalles tienen un acabado en negro brillante, está disponible de manera opcional.
Todos los modelos 911 GTS cuentan con el paquete Sport Design, con molduras distintivas para la parte delantera, la parte trasera y los estribos. Los marcos de los faros y de las luces diurnas están oscurecidos. De serie, está equipado con faros LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Las luces traseras son específicas de las versiones GTS.

Más carga aerodinámica

La marca dice que la dinámica mejora aún más con el paquete Lightweight Design, que estará disponible por primera vez para los GTS a partir de noviembre de este año. Reduce el peso hasta 25 kilogramos gracias a los ligeros asientos integrales de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), al vidrio aligerado de las ventanas laterales y traseras, así como una batería de menor peso. También son eliminados los asientos traseros. Otras mejoras de rendimiento incluyen el eje trasero direccional, de serie con este paquete de equipamiento, y detalles aerodinámicos adicionales.
El aspecto deportivo de los nuevos modelos se caracteriza por el contraste de los elementos de la carrocería en negro y de las zonas oscurecidas de los faros. El negro también es el color dominante en el interior. Numerosos elementos de microfibra Race-Tex crean un ambiente dinámico y elegante a la vez. La última generación del Communication Management (PCM) aporta mejoras en el funcionamiento y la conectividad.

Motores

El motor bóxer de seis cilindros turboalimentado de 2981 cc del nuevo 911 GTS proporciona 480 CV, con un par máximo que alcanza los 570 Nm, lo que supone un aumento de 20 Nm respecto a su antecesor. La marca asegura que el 911 Carrera 4 GTS Coupé tarda solo 3,3 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h con la caja de doble embrague PDK y ocho marchas, tres décimas menos que su predecesor. Como alternativa a la PDK, todos los modelos 911 GTS pueden llevar una caja manual de 7 marchas con unos recorridos de palanca especialmente cortos.
La suspensión, es derivada del 911 Turbo y modificada para el GTS. Gracias al sistema de serie Active Suspension Management (PASM), los amortiguadores responden a los cambios dinámicos del auto. En el Coupé y el Cabriolet, el PASM viene de serie en combinación con el chasís deportivo 10 milímetros más bajo. El concepto de resortes auxiliares traseros proviene de los modelos Turbo: los resortes principales están bajo tensión en todas las condiciones de conducción. El recorrido en extensión sigue siendo el mismo. El 911 Targa 4 GTS utiliza el chasís del 911 Targa 4S con el sistema PASM.
S ajustó la capacidad de frenado para adecuarla a las prestaciones del GTS, al implementar el sistema de frenos de alto rendimiento del 911 Turbo, explica la automotriz, indicando que las llantas de aleación de 20 pulgadas (delanteras) y 21 pulgadas (traseras) de color negro y con tuerca central son del 911 Turbo. El sistema de escape deportivo es de serie gracias a una configuración específica para los GTS y a la omisión de algunos aislamientos interiores.

Interior

El interior es funcional. La palanca de cambios de la transmisión manual de siete marchas opcional fue recortada 10 mm. El volante GT Sport, así como el paquete Sport Chrono con selector de modo, la aplicación Track Precision y la indicación de la temperatura de los neumáticos son de serie. También forman parte del equipamiento estándar los asientos Sports Seats Plus con ajuste eléctrico de cuatro posiciones, con buen apoyo lateral y comodidad. El aislamiento sonoro interior fue reducido mínimamente, lo que realza la emocionante sonoridad de la propulsión, indica la automotriz.
Numerosos elementos en Race-Tex subrayan el ambiente dinámico. Las secciones centrales de los asientos, el aro del volante, las correas para cerrar las puertas y los reposabrazos de estas, la tapa de la guantera y la palanca de cambios están revestidos de este material de microfibra. Con el paquete Interior GTS, las costuras decorativas están disponibles de manera opcional en rojo Carmín o Crayón. Los cinturones de seguridad y las letras GTS bordadas en los reposacabezas, el cuentarrevoluciones y el reloj Sport Chrono vienen en los mismos colores de contraste. Las inserciones decorativas del tablero y de las puertas son de color Carbono mate con el paquete Interior GTS.

Communication Management (PCM)

La nueva generación del Porsche Communication Management (PCM) presenta funciones adicionales y un manejo considerablemente simplificado. Las áreas táctiles del menú multimedia fueron ampliadas y hay una nueva opción para reorganizar los iconos en la pantalla de inicio. El asistente de voz mejorado reconoce el habla natural y puede activarse con decir “Hola Porsche”. Los usuarios de iOS y Android disfrutarán de una conectividad total. Mediante Apple Car Play® y ahora también Android Auto. En los nuevos modelos Porsche 911 GTS pueden ser utilizadas las aplicaciones de los correspondientes teléfonos móviles.

Precios

La maca asegura que ya están disponibles en América Latina y el Caribe cinco variantes de modelos, aunque todavía no ha confirmado los precios de cada versión:
911 Carrera GTS con tracción trasera, versiones Coupé y Cabriolet
911 Carrera 4 GTS con tracción total, versiones Coupé y Cabriolet
911 Targa 4 GTS
Para los que quieren ir haciendo cuentas; en Europa arranca en los 163.000 euros, es decir alrededor de 194.000 dólares.

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Porsche 21 6 911 GTS tras targa

Botmaker indica que, sin dudas, la tecnología está inmersa en todas las áreas de nuestra vida, y el sector automotriz no es la excepción. Los robots de chat son tendencia en todo el mundo, y se utilizan para poder responder rápida y adecuadamente a muchas personas de manera ordenada y estratégica. Hasta dónde la tecnología basada en inteligencia artificial puede colaborar para el crecimiento de las empresas del sector, brindándole un nuevo servicio a quienes están buscando comprar o vender su auto.
La pandemia provocada por el Covid-19 nos enseñó que existe la posibilidad de hacer muchas tareas sin movernos de nuestra casa. Esto potenció muchas empresas dedicadas a la comunicación digital, como es nuestro caso, dicen desde de Botmaker, una plataforma conversacional, mediante la cual las empresas pueden integrar toda la comunicación a través de agentes o de manera automática con chatbots. Para la industria automotriz en particular, una empresa que ya usa esta tecnología es Toyota, que tiene dos funciones muy diferentes. Por un lado, creó un canal de comunicación digital para optimizar la comunicación con sus empleados. El chatbot está conectado a los sistemas internos de la empresa, y los colaboradores pueden consultar sobre los beneficios corporativos, hacer consultas al sector de informática o bien consultar sobre cuestiones administrativas referentes al área de recursos humanos.

Diversos usos

El otro uso que le da Toyota a este sistema es para comunicarse con sus clientes para el servicio técnico post-venta. Si algún vehículo tiene alguna falla de fábrica y tiene que ser llevado para control o incluso cambiar la unidad, el cliente recibirá los datos para el turno que se asignará automáticamente a través de geolocalización a la sucursal más cercana.
Los chatbots están diseñados con inteligencia artificial, en donde se configuran las intenciones, es decir que el robot estará diseñado para interpretar qué es lo que quiere el interlocutor y responder en función a eso. Gracias a la tecnología machine learning, cuantas más conversaciones tenga el robot, más rápido y mejor podrá interpretar las intenciones de los usuarios. En el caso de, por ejemplo, agencias de venta de autos, es posible hacer un sistema híbrido en donde los robots de chat hagan el primer contacto o respondan preguntas frecuentes y luego sean los agentes de ventas que respondan las consultas por una única plataforma y posteriormente puedan seguir con el proceso de compra o venta.
La empresa asegura que el mercado de los chatbots ha tenido un crecimiento exponencial durante el 2020, especialmente en el sector de e-commerce, y las posibilidades son infinitas. Es posible derivar consultas en función de la geolocalización del cliente, por ejemplo, si una persona en Mendoza escribe para consultar para comprar un 0 km, el sistema puede derivarlo con el agente de la sucursal más cercana para canalizar su consulta y así atenderlo de la mejor manera.

Relevancia

Extrapolado al sector automotriz, puede ser relevante para la compra y venta de autos, para grandes concesionarias y también para la venta de insumos, dice la marca que también indica: Esta tecnología permitirá a empresas hablar con cientos de productores al mismo tiempo a través de un robot. Según Alejandro Zuzenberg, CEO y Cofundador de la empresa Botmaker: “Cuando una empresa recibe más de 100 consultas diarias necesita apoyo para poder responder rápido y bien a las consultas y no perderse la oportunidad de la venta.
Conectar un nuevo canal de ventas a través de la aplicación de chat más usada en Latinoamérica, puede dar la posibilidad a las empresas de estar al alcance de la mano del cliente, ya que WhatsApp está en el 98% de los teléfonos móviles. Por ejemplo, una empresa que vende autos usados, podría dar un diagnóstico aproximado del valor del auto que alguien quiere vender a través del chat.
Otro caso de renombre en la industria automotriz fue el de la Kavak, la empresa de compra-venta de autos usados, que creó un nuevo canal para que sus clientes del mercado mexicano puedan consultar sobre los autos disponibles para comprar, o bien, consultar por procesos de compra ya iniciados, aseguran desde la plataforma, que asegura: Desde otro punto de vista, esta tecnología puede ser importante para las organizaciones como el Automóvil Club Argentino, que pueden utilizar estas herramientas como parte de su fidelización con los socios, y poder transmitir de una manera rápida eficaz y estratégica sus mensajes.

FPT Industrial confirma que fabricará, a partir de septiembre próximo, el motor N45 para el Iveco Tector de 15 toneladas, que será producido en la Argentina y se comercializará en el último trimestre del año, según lo previsto. Dicho vehículo está diseñado para trayectos urbanos de corta y media distancia, y es el primer camión mediano del mercado argentino que tendrá fabricación local.
“Es una noticia que demuestra la sinergia existente entre las marcas de CNH Industrial. Tenemos un Polo Productivo de última generación, preparado para albergar nuevos proyectos productivos como éste, y nos enorgullece fabricar más productos nacionales en nuestras plantas”, afirmó Marcus Cheistwer, presidente de CNH Industrial Argentina.

Versión EURO5

Tanto el N45 como el Tector se producen en Sete Lagoas, Brasil, y el propulsor, que en su versión agrícola equipa la maquinaria de las marcas de CNH Industrial, New Holland Agriculture y Case IH, comenzará a fabricarse en septiembre bajo su versión EURO 5 para aplicaciones “On-Highway” para impulsar a nuestro nuevo vehículo mediano, dicen desde Iveco.
FPT Industrial indica que fabrica motores en la planta de Córdoba, Argentina, de la Familia NEF y Cursor, así como también generadores de energía a nivel nacional.
“Nuestro objetivo es potenciar las industrias en las que tenemos actuación. Por ello, creamos nuevas tecnologías y soluciones para los transportistas argentinos”, sostuvo Marco Rangel, presidente de FPT Industrial para América del Sur, y agregó: “El motor NEF 45 tiene versiones para agricultura, construcción y transporte. El comienzo de su fabricación para el Tector de 15 toneladas es, sin dudas, un gran paso para la industria argentina”.

Tecnología

El propulsor cuenta con la tecnología de primer nivel que caracteriza a la Familia NEF. Es la versión de cuatro cilindros con tecnología de control de emisiones EURO 5 con catalizador selectivo - SCR y 4,5 litros que le brinda una potencia de 206 CV y un torque de 720 Nm al nuevo Tector 150E21 de IVECO.
La familia NEF cuenta con las mejores prestaciones de potencia y par, economía de combustible y fiabilidad en su categoría, asegura la marca, indicando que, estos propulsores se ofrecen con una configuración de 4 (N45) y 6 (N67) cilindros, con diseño estructural y no estructural y una gran variedad de opciones o soluciones personalizadas para cubrir las necesidades de los clientes.
“Estamos orgullosos de que los clientes elijan la fuerza de los motores de FPT Industrial para desarrollar las tareas que impulsan la industria argentina”, concluyó Rangel.

De acuerdo con distintas investigaciones realizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), Argentina es uno de los países de Latinoamérica con una de las tasas de accidentes viales más altas: acumula más de 200 mil siniestros graves en la década y casi 400 mil heridos graves.

Pero la pregunta que se hacen los conductores cuando se ven involucrados en un accidente de tránsito es siempre la misma: ¿Cómo gestionar el siniestro con mi aseguradora?, se preguntan desde 123seguro, en el mes de la seguridad vial, que comparte una serie de recomendaciones para que saber cómo manejarse correctamente en caso de que se haya chocado con tu vehículo y se tenga que reportar los daños a la empresa de seguros.

Digitalización de los seguros para agilizar la gestión de siniestros

Ante los cambios en las tendencias de consumo las empresas se vieron obligadas a resolver los problemas cotidianos de una forma más eficiente en comparación a como lo hacían tradicionalmente. Un ejemplo, en el caso de las aseguradoras, es la gestión de siniestros viales.

En ese sentido, la innovación tecnológica facilitó a las compañías de seguros brindar una mejor experiencia de cliente. A partir de la digitalización, los usuarios que, en caso de protagonizar un accidente, antes debían concurrir presencialmente a la sucursal de su aseguradora para iniciar algún trámite o entregar alguna documentación, ahora tienen todo al alcance de un click en su celular.

Las plataformas digitales de distribución de seguros cuentan con una aplicación móvil donde además de tener la póliza digital a mano, los clientes acceden a los servicios que ofrece la compañía. En el caso de la gestión de un siniestro, además de iniciar el trámite para la cobertura por daños y/o daños a terceros, las aseguradoras que ofrecen una atención al cliente multicanal, le posibilitan además a sus usuarios solicitar un acarreo o la asistencia que su póliza cubra en caso que sea necesario.

En esa línea si bien a la hora de optimizar los procesos de reclamos las empresas destacan el acercamiento a sus clientes mediante canales como chatbots y los emails debido a su eficiencia, muchas, también cuentan con un soporte de asistencia en línea en el que el usuario interactúa con asistentes reales, las 24 horas, todos los días del año. De esta forma, con distintos mecanismos las empresas complementan el servicio y las facilidades que brindan los bots.

Tener en cuenta a la hora de gestionar un siniestro

Lo primero que debes tener en cuenta cuando circulas por la calle con tu auto y otro conductor te choca, es que debes tomar nota de los datos de quién te embistió. Este es el primer paso a realizar ante cualquier siniestro y que la aplicación móvil de tu empresa de seguros te solicitará, en caso de que cuentes con una.
Los datos que debes solicitarle al otro conductor involucrado son:

● Nombre y apellido tal cual figura en su registro de conducir o en su documento de identidad
● La patente del vehículo.
● Modelo del mismo y la marca.

Por otro lado, es sumamente importante que le pidas al otro conductor que te facilite el comprobante de pago de su seguro y además tomes nota de los datos de la empresa aseguradora que él contrata. Es importante que recuerdes que en caso de que el auto que te chocó no cuente con una póliza, las aseguradoras recomiendan realizar la denuncia policial inmediatamente, dentro de las 48 horas de ocurrido el accidente.

También debes tener en cuenta que, si el accidente no fue de gran magnitud y por lo tanto no hizo falta llamar a los servicios de emergencia, una vez que hayas iniciado la gestión del siniestro por la app de tu póliza, debes dirigirte a la comisaría para realizar la denuncia policial para que de este modo quede asentado lo sucedido.

Una vez que hayas completado todos los pasos con la información requerida por el asistente de tu empresa de seguros ya habrás dado por iniciado el trámite.

La compañía realizará una inspección del automóvil de manera digital y se pondrá en contacto con el resto de las partes involucradas en el siniestro para poder solucionar cuanto antes el arreglo de tu auto.

Seguros accidente reportar un choque

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