La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que octubre último finalizó con un total de 38.828 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 19%, ya que en octubre del año pasado se habían registrado 32.701. En meses consecutivos se observa una baja del 0,5%, ya que en el pasado mes de septiembre se habían registrado 39.011 unidades. De esta forma, el acumulado de los diez meses transcurridos del año arroja una total de 369.144 transferencias, un 10% más que las 336.866 del mismo período de 2022.

Marcas

El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 31% de las operaciones; el segundo lugar es Yamaha, con un 12%; tercer puesto compartido por Motomel y a Zanella, con el 9%; la quinta posición es para quedó Corven, con el 7%; continua en sexto lugar Bajaj, con el 6% de las operaciones; dejando séptimas a Gilera y Guerrero, con pocas unidades de diferencias y que podrían volver a ingresar al top five en cualquier momento.

Modelo

En cuanto al modelo más patentado lidera Honda con comodidad, con la histórica Wave 110 S, que acumuló 1852 unidades; segunda está la Gilera Smash, con 1294; tercera está la Honda CG 150 Titan, con 1181 unidades; cuarta quedó la Motomel B110, que con 1075 unidades sube una posición; quinto lugar para la Corven Energy 110, que estaba séptima en septiembre y volvió a meterse entre las primeras cinco con 1070 unidades, y supera a Bajaj Rouser 200, que fue cuarta en septiembre. Dejamos el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante octubre último.

Informe Oficial: Acara Motos Transferencias octubre 2023

Fiat lanza al mercado argentino una nueva actualización de la pickupToro, asegurando que es un vehículo que desde su lanzamiento, en 2016, instauró un nuevo concepto en el mundo de las pickup, y con más de 51 mil unidades comercializadas ha logrado convertirse en un referente dentro de la categoría de las pickups compactas. El multipremiado modelo de la marca italiana este año se posicionó como el tercer modelo más vendido de la marca, solo superado por la imbatible performance comercial de Cronos y Strada.

Diseño

La Toro se destaca siempre por el Diseño que continúa transmitiendo gran atractividad al producto. El modelo 2024 de la pickup compacta, presenta una leve renovación estética exterior y en sus llantas.
La principal novedad es el cambio en la grilla frontal, ahora presente en todas las versiones con diferentes terminaciones, colores, y detalles de diseño en los pasarruedas laterales.
Las versiones Freedom 1.8 AT6 4X2 ofrece una nueva grilla color negro. Por su parte, la versión Freedom S-Design 1.8L AT6 4X2 ofrece la nueva parrilla negra con logos y terminaciones exteriores e interiores en color bronce, junto con llantas exclusivas para esta versión. Ambas versiones Volcano traen la nueva grilla con bordes cromados. La versión Ultra viene con su logo frontal color grafito con contorno rojo y la nueva grilla color negro brillante con detalles rojos. Otra novedad son las llantas de diseño exclusivo diamantadas de 17'' con neumáticos Off Road AT+.

Motor

No hay novedades en los propulsores, ya que ofrece las tres motorizaciones ya conocidas en las versiones anteriores: el naftero de 1.8 litros, de 16 v, con una potencia de 130 CV y un torque de 170 Nm, sólo con caja automática de 6 marchas y tracción delantera; el turbodiésel de 2.0 litros que entrega 170 CV y un par motor de 350 Nm, sólo con tracción integral y caja automática de nueve velocidades, y el turbo naftero de 1.3 litros con 175 CV y un torque de 270 Nm, con tracción delantera y caja automática de seis velocidades.

Equipamiento

La marca destaca la Conectividad con sus centrales multimedia de 8,4” y 10,1” y su cargador inalámbrico, y toda la Tecnología que la sigue posicionando como uno de los vehículos más seguros del mercado.

Precio

La oferta actual de la Fiat Toro se conforma por 5 versiones: Freedom 1.8 16v Nafta 4x2 AT6, $ 17.539.300; Freedom  S-Design 1.8L AT6 4X2, $ 19.571.000; Volcano T270 1.3L AT6 4X2, $ 22.192.600; Volcano TD350 2.0L TD AT9 4X4, 24.784.600, y Ultra TD350 2.0L TD AT9 4X4, $ 27.030.900. La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.

Toyota Argentina presenta el rediseño de la SW4 SRX 2024, la SUV mediana que se produce en la planta bonaerense de Zárate, Argentina, confirmando que ofrece algunos cambios en el diseño exterior, reformas en el equipamiento, pero el mismo motor TD.

Diseño

En diseño exterior toma las características de las variantes Diamond y GR-Sport, con renovado paragolpes, molduras específicas, reformado estribos, y manteniendo neumáticos y llantas 265/60R18 HT. Nueva moldura inferior en el paragolpes posterior, por lo que mantiene las mismas dimensiones.  

Motor

Ofrece el mismo propulsor turbodiésel con una cilindrada de 2.8 litros, con una potencia de 204 CV y un torque de 500 Nm. Ofrece una caja automática de seis velocidades. La tracción es 4x4 desconectable, con reductora.

Equipamiento

Viene con mejoras, ofreciendo pantalla táctil de 9” con conectividad, sistema de audio JBL, butacas tapizadas en cuero natural y ecológico con ventilación en las delanteras; climatizador automático bi-zona; sistema de visión 360°; alerta de punto ciego (BSM), y alerta de tráfico posterior (RCTA), y el paquete de seguridad activa Safety Sense, con distintas funciones, que dejamos en la descripción y en la ficha técnica, abajo.

Precio

La nueva Toyota SW4 SRX, que llega en 5 colores: Negro Mica, Plata Metalizado, Gris Oscuro Metalizado, Blanco Perlado y Marrón Metalizado, tiene el siguiente precio sugerido al público: $ 38.735.000. La garantía es de 5 años o 150.000 km. Cabe destacar que la marca no entrega fotos del interior.

Ficha Técnica: 

Informe Oficial

Toyota Argentina presenta la nueva SW4 SRX 2024 con un renovado diseño exterior que rejuvenece su impronta y le otorga una imagen más dinámica y contemporánea.
La SUV se aleja de los bordes redondeados para adoptar un cuerpo más definido por líneas afiladas y más decididas. Esto se aprecia especialmente en el frente, con nuevos paragolpes, parrilla y molduras en negro brillante que siguen las líneas de las ópticas.
Además, estrena nuevo diseño de llantas diamantadas de 18”, con detalles en negro, manteniendo sus neumáticos 265/60R18 HT. Para complementar esta novedad en el lateral, los estribos plateados son reemplazados por otros nuevos en color negro, manteniendo una tonalidad oscura en la visual baja del vehículo.
En la parte trasera, se reemplaza el paragolpes, que ahora adopta una moldura inferior en juego con el embellecedor de portón, ambos en color negro.
La suma de estos cambios de diseño actualiza el espíritu de SW4, que impacta tanto por su robustez como por su sofisticación. Fabricada en la planta industrial de Toyota en Zárate desde 2005, SW4 ha redefinido su segmento por su versatilidad: se trata de un vehículo suficientemente amplio y práctico para las actividades familiares, distinguido para un uso corporativo o urbano y resistente para cualquier aventura todoterreno. Con esta nueva imagen, refleja aún mejor estas cualidades.

Potencia, confort y seguridad
SW4 SRX 2024 mantiene el probado motor 1GD de 2.8 litros con 204 CV de potencia y 500 Nm de torque, transmisión automática de 6 velocidades y tracción 4x4. Además, conserva su completo equipamiento interior: pantalla táctil de 9” con conectividad inalámbrica Android Auto® y Apple CarPlay combinada con sistema de audio Premium JBL® con 10 parlantes y subwoofer; butacas tapizadas en cuero natural y ecológico con función de ventilación en las delanteras; climatizador automático bi-zona; sistema de visión 360°; alerta de punto ciego (BSM), y alerta de tráfico trasero (RCTA), entre otros componentes.
En términos de seguridad, SW4 está equipada con el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense*, con las siguientes funciones: Sistema de pre-colisión frontal (PCS)*, Sistema de alerta de cambio de carril (LDA)* y Control de velocidad crucero adaptativo (ACC)*. Estos sistemas avanzados de asistencia a la conducción dan soporte al conductor en diversas situaciones de peligro para mitigar o evitar accidentes de tránsito:
*Toyota Safety Sense integra diferentes sistemas de seguridad activa que pueden variar según cada modelo y/o versión. A su vez, estos sistemas están diseñados para asistir al conductor, no para sustituirlo. El conductor debe mantener en todo momento el control de su vehículo y es responsable de su conducción, por cuanto este sistema no reemplaza la conducción segura. El correcto funcionamiento del Toyota Safety Sense depende de muchos factores incluyendo las condiciones del camino, el clima y el vehículo, razón por la cual el/los sistemas podrán verse afectados u obstaculizados debido a factores externos, no siendo Toyota Argentina S.A. responsable de las consecuencias derivadas del uso del sistema. Para más información sobre Toyota Safety Sense, dirigirse a la web toyota.com.ar* o consulte el manual de usuario.
A su vez, cuenta en todas sus versiones con 7 airbags (frontales x2, laterales x2, de cortina x2, y de rodilla para el conductor), Control de Estabilidad (VSC), Control de tracción (TRC), Control de tracción activo (A-TRC), Asistente de Descenso en Pendientes (DAC), Asistente de arranque en pendientes (HAC), Control de balanceo de tráiler (TSC), ABS, con Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), Asistente de frenado de emergencia (BA), Luces de frenado de emergencia (EBS) y anclajes ISOFIX (x2) con anclaje para correa superior (x2).

Colores, precios e inicio de comercialización
La nueva SW4 SRX llega en 5 colores: Negro Mica (218), Plata Metalizado (1D6), Gris Oscuro Metalizado (1G3), Blanco Perlado (089) y Marrón Metalizado (4W9).
El precio sugerido al público de la SW4 SRX MY24 es de $ 38.735.000.

El Subaru Forester 2024, que ha actualizado la sexta generación, ha debutado oficialmente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, apoyado en una versión reelaborada de la Plataforma Global Subaru (SPG) y luciendo un aspecto completamente nuevo.
Subaru Argentina aún no ha confirmado cuándo veremos su nuevo SUV de tamaño medio en suelo local, pero los plazos anteriores sugieren que será en algún momento del año próximo.

Diseño

El nuevo modelo mide 4656 mm, de largo; 1829, de ancho; 173, de alto, y una distancia entre ejes, de 2670, lo que hace que sea más largo y ancho que el Forester de quinta generación lanzado en 2018, pero la misma altura y con una distancia entre ejes idéntica.
La marca japonesa de las Pléyades afirma que la versión Forester del SPG se ha endurecido en un 10% gracias a técnicas de soldaduras más fuertes y adhesivo estructural adicional, que se combinan para producir mejor dinámica y un manejo más tranquilo, pero no hay mención de peso.
No se enumeran cambios importantes para la suspensión, aunque no hay duda de que el puntal delantero de McPherson y la configuración trasera de enlace multi-brazo se habrán reacondicionado para un mejor balance de manejo de marchas, así como niveles reducidos de NVH.
Los fundamentos retocados se combinan con un nuevo sistema de dirección de alimentación electrónica derivado del WRX que la marca dice que proporciona una sensación de dirección más directa y natural y una mayor capacidad de respuesta.

Motor

Esconderse bajo el capó es el mismo motor naftero de 4 cilindros planos contempla un mejorado bloque de 2,5 litros bóxer, que el modelo actual, con salida más importante en la oferta, que ahora desarrolla 180 caballos de potencia y mejora la cifra de par disponible de 241 Nm. Mantiene la transmisión automática de tipo CVT y por supuesto está equipado con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas inteligente. Según el mercado también habrá opción híbrida e incluso con sobrealimentación.
Subaru dice que la distancia del suelo es de hasta 221 mm (+1mm), el sistema de tracción de todas las ruedas ahora reacciona más rápido y el conductor todoterreno ayuda (control de descenso, X-Mode, asistencia de inicio inclinada, etc) todo el software actualizado.

Interior

Las personas familiarizadas con el último lenguaje de diseño de la marca debe sentirse inmediatamente en casa en el nuevo Forester porque el interior tiene un sorprendente parecido con el del último Outback, WRX y Crosstrek, con un sistema de infoentretenimiento de pantalla táctil estilo retrato de 11,6 pulgadas, mientras que los conductores son recibidos por un grueso volante multifunción y selector de engranajes carnosos.
Desafortunadamente, el sistema de infoentretenimiento de la firma se ofrece en el modelo base, con una configuración de doble pantalla que comprende dos interfaces de 7,0 pulgadas, la primera de las cuales se utiliza para la infoentretenimiento y reversión de los deberes de cámara, mientras que el inferior está reservado para el sistema de control climático.
Los cambios incluyen nuevos asientos, un sistema de control climático de doble zona ocupado centrado en los asientos y una insonorización adicional.

Equipo

Otras características estándar en toda la gama incluyen llantas de aleación, entrada/empaqueta sin llave, monitoreo de presión de neumáticos, faros LED automáticos de dirección, iluminación de bienvenida, espejos laterales alimentados, espejo de teléfonos inteligentes y nuevos ganchos de utilidad de servicio pesado en la bota.
La seguridad activa sigue siendo atendida por la suite patentada EyeSight, que ha sido actualizada para ser más rápida, más decisiva y más suave en sus intervenciones en una mayor gama de condiciones.
La marca afirma que, por primera vez, el Emergency Stop Assist se activa si el conductor no responde a las advertencias, mientras usa Advanced Adaptive Cruise Control.
La nueva función de seguridad estándar detendrá el vehículo, activará las luces de peligro y desbloqueará las puertas. El sistema Starlink Connected Services entonces hará una llamada a los servicios de emergencia.
Por ahora hay cuatro niveles de equipamiento que se ofrecerán: Base, Premium, Sport, Limited y Touring: La marca ha confirmado que el nuevo Forester se lanzará a principios del año próximo, por eso todavía no ha comunicado los precios sugeridos.

SIAM presentó su nuevo Line Up de motos que llegará durante el 2024, que se suma a la línea ya lanzada durante este año. La propuesta abarca desde motos On/Off, Adventure y Sport street hasta un modelo Neo Retro. La marca de Newsan busca consolidarse en el sector, reafirmando el compromiso de ofrecer productos de calidad excepcional a precios altamente competitivos en el mercado local.
La marca explica que presentó la Nomad 150, dirigida al segmento On/Off; La Steppa 200, una moto versátil diseñada para el segmento aventurero; la Tenax 200, para el segmento Sport Street y la Vector 400, una Street Naked con marcado estilo Neo Retro. El lanzamiento de todas ellas tendrá lugar en el transcurso del año próximo y, junto a los modelos que ya se encuentran en el mercado buscan satisfacer la creciente demanda con una excelente relación precio-calidad, destacándose su diseño y durabilidad.

Modelos

La Nomad 150, dirigida al segmento On/Off, se presenta como una opción versátil para los que desean disfrutar un uso urbano y también una experiencia off road única. Posee Motor OHC (árbol de levas a la cabeza), que otorga suavidad en el andar y durabilidad; freno a disco en ambas ruedas, para aportarle mayor seguridad y eficacia de frenado; y tablero digital con medidor de combustible que brinda información con mejor lectura y más precisa.

La Steppa 200, destaca como una moto de aventura diseñada para brindar a los usuarios un uso dual, tanto en superficies de asfalto como en terrenos desafiantes, ya que posee una sólida estructura con suspensión delantera de barrales invertidos. Está equipada con motor 200cc de 4 válvulas e inyección electrónica de combustible (EFI), que otorga un confort de manejo excepcional y una eficiente prestación en cuanto a potencia y autonomía. Este modelo incluirá frenos ABS delantero y trasero, que aportan mayor eficiencia de frenado bajo los últimos estándares de seguridad, un juego de 3 valijones desmontables de gran capacidad y caballete central integrado, los cuales convierten a la Steppa 200 en una moto lista para viajar.

En el segmento Sport Street, la Tenax 200, con un diseño de vanguardia, se posiciona como la elección acertada, combinando un adecuado equilibrio entre performance y comodidad.
Está equipada con motor 200cc de 4 válvulas e inyección electrónica (EFI), destacándose por su alta autonomía, brindando una notable serenidad y una destacada entrega de potencia. Incluye también frenos ABS delanteros y traseros, y luces LED que le aportan una apreciable visibilidad.

Finalmente, con una impactante estética Neo Retro, la Street Naked Vector 400 representa la fusión de elementos clásicos con tecnología moderna, orientada a aquellos que buscan una performance sobresaliente. Está equipada con motor de 2 cilindros en línea de 398cc refrigerado por agua. Sus 4 válvulas, inyección electrónica de combustible (EFI) y sistema OHC (árbol de levas a la cabeza), le confieren un marcado desempeño y durabilidad, mientras le aportan un agradable andar.
Cuenta con frenos ABS delantero y trasero, horquilla invertida, cámara delantera con conectividad Bluetooth. Posee también comandos retro iluminados, luces full LED, cubre cárter y pantalla LCD.

Ingreso

Siam explica que ingresó al mercado de las motos, con el propósito de adaptarse a los cambios en los hábitos de movilidad y contribuir a un entorno más limpio y sostenible. Es por ello que su primer lanzamiento fue el scooter eléctrico N4, con una gran aceptación entre los usuarios, tanto que se encuentra actualmente liderando el segmento. Le siguieron los modelos a combustión Qu 110, Trender 150 y Quirion 150, logrando construir un abanico de opciones para todas las necesidades de los consumidores.

Guillermo Contarino, Gerente de Motos afirmó "Estos lanzamientos representan un hito en nuestro compromiso continuo de ofrecer soluciones de movilidad de alta calidad y asequibles para los consumidores argentinos. En un contexto en constante evolución, estamos focalizados en ser un actor relevante en el mercado, con productos de calidad, durabilidad y diseño de vanguardia.”

Todo el lineal de nuestras motos es fabricado en la planta que Newsan posee en Monte Chingolo, Lanús, provincia de Buenos Aires, de acuerdo a los más rigurosos estándares de calidad internacional, explica la marca, asegurando que, con una fusión equilibrada de nuestra rica herencia de la marca SIAM y la vanguardia de la innovación, reafirmamos nuestro compromiso con la excelencia, la calidad y la sostenibilidad que nos caracterizan.

Honda Motor de Argentina indica que inicia la comercialización de la nueva moto CB750 Hornet, que ya se encuentra disponible en todos los concesionarios oficiales del país. Se trata de un modelo que se caracteriza por su deportividad basada en el diseño y la potencia.  

Diseño

Cuenta con líneas agresivas y angulosas, y un sistema de iluminación full LED, que no solo garantiza mayor iluminación y visibilidad, sino que también destaca su diseño totalmente deportivo.

Motor

Está equipada con un nuevo motor bicilíndrico de 755 cc que entrega una potencia 92 CV a 9500 rpm, con embrague antirrebote asistido. Presenta un esquema de suspensión conformado por horquillas Showa de alta calidad, amortiguador trasero Pro-Link regulable en altura y un nuevo chasis ultraliviano de acero tipo diamante.

Equipamiento

Entre las principales características se encuentran la pantalla TFT de 5 pulgadas a color; cuatro modos de conducción pre programados (Rain, Standard, Sport y User); control electrónico de tracción (HSTC + Anti-wheelie), que permite gestionar la tracción de la rueda trasera y la elevación de la delantera y sistema de frenos ABS de doble canal. Dejamos la ficha técnica con más información

Precio

La nueva Honda CB750 Hornet, que llega en los colores: Graphite Black y Pearl Glare White, ya está a la venta en Argentina a un precio sugerido de U$S 17.600. Cuenta con garantía de 3 años.

Ficha Técnica: Honda CB750 Hornet 2023

Volkswagen presenta en nuestro mercado el rediseño para el Virtus, en sedán compacto del segmento chico, que se produce en Brasil y ofrece mayor amplitud, novedades estéticas, de equipamiento y de tecnología, sin cambios en los motores. El equipamiento está en la Ficha Técnica, abajo.

Diseño

El renovado Virtus muestra un dibujo exterior más logrado con un capot más largo y plano, que termina sobre la rediseñada parrilla, con el logo grande en el centro y ha ganado en dimensiones, en 60 mm en el largo total, gracias a un gran paragolpes delantero. Muestra llantas de aleación de 15 a 17 pulgadas, según versión.

Motor

Ofrece tres versiones: la MSi y Comfortline mantienen el conocido motor atmosférico 1.6 16v, de 4 cilindros, que entrega 110 CV y un par motor de 155 Nm. Se ofrece sólo con caja manual de cinco velocidades. La versión Highline tiene el motor 170 TSi, cuenta con el propulsor naftero 1.0 litro turbo, de 3 cilindros, con 101 CV y un torque de 170 Nm. Cuenta sólo con caja automática de 6 velocidades. La versión Exclusive viene con el motor 250 TSi, de 1.4 litros turbo naftero de 4 cilindros, con 150 CV y un par de 250 Nm. Se combina sólo con caja automática de 6 velocidades. Todas las versiones son de tracción delantera

Precios

Como todo en nuestra distorsionada Argentina los precios de un sedán compacto de baja gama ya están intervenidos por los impuestos internos, por lo que se duplican entre el entrada de gama y la versión más alta. El Volkswagen Virtus tiene los siguientes precios: MSi Manual, $ 10.455.800; Comfortline MSi Manual, $ 10.457.000; Highline 170 TSi Tiptronic, $ 11.542.150, y Exclusive 250 TSi Tiptronic, $ 18.829.200. La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.

Ficha Técnica: Volkswagen Virtus 2024

Informe Oficial

Volkswagen Argentina presenta la renovada gama del Virtus en el país, el sedán de entrada de gama a la familia VW. Es un vehículo moderno, con líneas de diseño bien definidas y una elegancia que lo distingue dentro de su segmento. Se  presenta en cuatro versiones llamadas “MSI”, “Comfortline”, “Highline” y “Exclusive”. Todas estas variantes del modelo arriban con distintos niveles de equipamiento y con un exclusivo diseño alineado con el “New Brand Design” de Volkswagen.  

“El nuevo Virtus es uno de los modelos más completos dentro de la gama de productos Volkswagen. Se ofrece en distintas versiones e incluye muchos adelantos tecnológicos que, sin duda, reforzará el éxito del Virtus en el mercado. Es un producto que se destaca por su seguridad, confiabilidad, confort y gran espacio interior”, comentó Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen.

El nuevo Virtus se fabrica en Brasil y está construido sobre la moderna plataforma MQB. Llega disponible con cuatro opciones de equipamiento llamadas “MSI”, “Comfortline”, “Highline” y una nueva versión llamada “Exclusive” que transforma al Virtus en un sedán premium, deportivo y con prestaciones únicas.

Entre sus novedades de diseño, el nuevo Virtus ganó 60mm de largo respecto de su predecesor y es un modelo que toma a la seguridad como uno de sus pilares más importantes sin dejar de lado el confort y la tecnología.

En primer lugar se encuentra el Virtus “MSI” que se enfoca en los clientes que buscan un vehículo para usos múltiples en su día a día, vivir sus primeras experiencias y aventurarse con un auto confiable, robusto y duradero disfrutando de una excelente experiencia de manejo. Está equipado con el motor naftero 1.6 MSI de 110CV de potencia y 155Nm de torque, combinado con una caja manual de 5 velocidades. Cuenta con 6 airbags, Faros “ECO LED”, Tablero “VW Digital Cockpit”  de 8”, asientos con apoyacabezas integrado, control de velocidad crucero, radio “Composition Touch” de 6,5” con “App Connect” y nuevas llantas de aleación de 15” que le otorgan al nuevo Virtus una imagen moderna y joven. En confort trae llave con cierre centralizado y comando a distancia, alarma volumétrica, alzacristales en las 4 puertas y espejos eléctricos ,con luz de giro incorporada, y sistema “Tilt Down”, entre otros elementos.

La versión “Comfortline” se renueva con un diseño más sofisticado y novedoso. También está impulsado con el conocido motor naftero 1.6 MSI de 110CV de potencia, 155Nm de torque y caja manual de 5 velocidades. Cuenta con llantas de 15” de aleación y entre su equipamiento destacado suma respecto de la versión “MSI” faros antiniebla tanto delanteros como traseros, cargador inalámbrico para tener siempre cargado el dispositivo móvil, volante multifunción revestido en cuero y agrega apoyabrazos central para llevar la experiencia de manejo al siguiente nivel.
En términos de confort suma sensores de estacionamiento traseros.

Para la versión “Highline” aporta mayor calidad e innovación a la marca incluyendo detalles cromados, interiores mejorados, nuevas llantas de 17” con detalles pintados en negro, asientos en cuero sintético y una nueva motorización.
El nuevo motor 170TSI, 3 cilindros de 101 CV con 165Nm de torque, acompañado por la famosa caja automática “Tiptronic” de 6 marchas, le proporcionan al cliente una excelente experiencia de viaje y eficiencia en todo su recorrido.

Su equipamiento es un gran diferencial para el segmento y ofrece un nuevo volante multifunción con levas integradas, cuenta con “Active Info Display”, un tablero digital de 10,25” que permite visualizar toda la información que el conductor desee, y “VW Play” de 10” con sistema “App Connect” inalámbrico para una conexión sin cables entre el vehículo y el teléfono. Suma también “Climatronic Touch”, llave “KESSY” con apertura y encendido sin llave, indicador de presión de neumáticos, cargador inalámbrico y el paquete “Tech”, que incluye sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de visión trasera, sensor de lluvia, luces automáticas y espejos rebatibles eléctricamente.

Finalmente la versión más deportiva que presenta el nuevo Volkswagen Virtus es la  llamada “Exclusive” y está equipada con el potente motor 250TSI de 1.4 litros,  4 cilindros, 250 Nm de torque y caja automática “Tiptronic” de 6 marchas que desarrolla una velocidad máxima de 207 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Ofrece un exclusivo diseño de llantas con detalles pintados en negro de 18” y neumáticos de 205mm de ancho y 92,2mm de altura que proporcionan mayor control para un manejo más9 deportivo.

Cuenta con sistema “Start & Stop”, frenos a disco en las 4 ruedas, control crucero adaptativo y un selector de perfiles de conducción (Económico, Normal o Estándar y Deportivo). Suma varios detalles interiores y exteriores de excelente calidad, distintivos para esta versión y está equipado con asientos delanteros con apoyacabezas integrado estilo deportivo en cuero sintético y carcasas de los espejos retrovisores en color gris para los usuarios más exigentes.

El nuevo Volkswagen Virtus está disponible en cinco colores: “Negro Universal”, “Plata Sirius”, “Gris Platino”, “Blanco Cristal” y “Azul Biscay” (no disponible en Virtus “Exclusive”) y ya está disponible en toda la red de concesionarios Volkswagen del país.

Toyota lanza la nueva versión de lujo, denominada SRX, de la Hilux, la pickup mediana, que se produce en la planta argentina de Zárate, Buenos Aires y que ahora se ofrece con un chasis con trochas ensanchadas, mejor equipamiento y el mismo motor.

Diseño

La Hilux SRX adoptó pequeños cambios como overfenders extendidos y la barra aerodinámica trasera en color carrocería, ahora cuenta con la misma plataforma de la GR-Sport IV, con trochas ensanchadas y cambios en las suspensiones, con amortiguadores telescópicos convencionales.

Motor

No hay cambios, ya que ofrece el conocido motor 2.8 turbodiésel, con una potencia de 204 CV y un torque de 500 Nm. Se ofrece sólo con caja automática de 6 velocidades. Hay versiones con tracción 4x2 (trasera) o 4x4 desconectable, con reductora. Toda la información está en la ficha técnica, abajo

Precio

La Toyota Hilux SRX tiene los siguientes versiones y precios: WideTrack 4x2, $ 30.250.000, y WideTrack 4x4, $ 34.060.000. La garantía es de 5 años o 150 mil kilómetros.

Ficha Técnica: 

Informe oficial

Toyota Argentina lanza la nueva Hilux SRX, diseñada para mejorar la experiencia de conducción de la icónica pick-up en términos de confort de marcha y maniobrabilidad.
Su plataforma presenta una nueva arquitectura con trochas más anchas, de +140 mm en la parte delantera y +155 mm en la trasera, con brazos de suspensión extendidos y nuevos amortiguadores bi-tubo de 35 mm de diámetro que se ubican por fuera del chasis. Por primera vez en Hilux, además, se incorpora una barra estabilizadora tubular en el eje trasero, que contribuye a disminuir el ángulo de rolido y brinda mayor trazabilidad en curvas.
Estas mejoras se traducen en una marcha más aplomada, menor movimiento de la cabina y una conducción más precisa. La performance de la nueva Hilux SRX pone en primer lugar la comodidad de los pasajeros.
Al mismo tiempo, esta reconfiguración del chasis permitió aumentar el despeje del suelo en +20mm e incrementar el ángulo de ataque en 1°, lo cual potencia aún más su rendimiento en caminos de tierra y otros terrenos desafiantes.
También se incorporan discos de freno traseros de 15”, mientras que los discos delanteros incrementan su diámetro en 1”, para lograr mayor control y eficiencia ante altas exigencias de frenado.
Los cambios introducidos en el exterior obedecen al ensanchamiento de trochas creando una apariencia aún más sólida y elegante, resaltando su carácter imponente.  Los nuevos overfenders extendidos y la barra aerodinámica trasera en color carrocería reducen la turbulencia del viento, disminuyendo a su vez las vibraciones y el consumo de combustible.
Debajo del capó se encuentra el motor 1GD (2.8L) de 204 CV de potencia y que entrega un torque de 500 Nm a 2.800 rpm. Está asociado a una caja automática de 6 velocidades con reductora, tanto en las versiones 4x2 y 4x4. Esta última además cuenta con bloqueo de diferencial trasero y control de descenso de pendientes, como en toda la gama con tracción 4X4 de Hilux.

Tecnología, diseño y seguridad de avanzada
La nueva Hilux SRX fue diseñada exclusivamente para atender a la demanda de los clientes de Hilux en Argentina y América Latina. Los ingenieros de la planta de Zárate, impulsados por la filosofía de la mejora continua, tuvieron un rol clave en el desarrollo de esta nueva plataforma que fue probada en los mismos caminos en los que la utilizan los clientes.
El mayor confort dentro del habitáculo se complementa con más tecnología, ya que Hilux incorpora una nueva central multimedia táctil de 9’’ con USB, Bluetooth® y conectividad inalámbrica Android Auto® y Apple CarPlay®. Esta nueva pantalla, una pulgada más amplia que la anterior, también la equiparán las versiones SRV, SR y DX.
En cuanto a la seguridad, cuenta con 7 airbags y el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense*, con Sistema de Pre-colisión frontal (PCS)*, Control de velocidad crucero adaptativo (ACC)* y Sistema de alerta de cambio de carril (LDA)*. Estos sistemas avanzados de asistencia a la conducción dan soporte al conductor en diversas situaciones de peligro para mitigar o evitar accidentes de tránsito:
Sistema de Pre-Colisión Frontal (PCS)*: Este sistema puede detectar vehículos automotores que circulan por delante en las calles y autopistas. Si el sistema detecta la posibilidad de una colisión, alertará al conductor mediante avisos sonoros y visuales. Si el conductor responde y aplica el freno suavemente, el sistema activará la asistencia de frenado (Brake Assist) para incrementar el poder de frenado y así evitar o mitigar el accidente. Si ante esta situación, el conductor no aplica los frenos, el sistema aplicaría los frenos de emergencia para evitar o mitigar un posible accidente. Además de vehículos, el sistema podría detectar peatones o ciclistas.
Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC)*: Es un sistema similar al “control de velocidad crucero” que permite conducir a una velocidad constante predeterminada. Además de cumplir con esta función, el ACC puede detectar vehículos en el camino, calcular su distancia y ajustar la velocidad automáticamente con el radar de ondas milimétricas y la cámara monocular para ayudar a mantener una distancia segura entre los vehículos.
Sistema de Alerta de Cambio de Carril (LDA)*: Este sistema puede alertar al conductor cuando el vehículo se desvía involuntariamente de su carril. Utiliza la cámara monocular para detectar la posición del vehículo en relación a las marcas del carril. Si el vehículo comienza a desviarse del mismo sin la previa activación de la señal de giro, el sistema puede advertir al conductor con una alerta auditiva. Adicionalmente, en el caso de Hilux, el sistema puede aplicar una pequeña asistencia a la trayectoria para evitar que el conductor se desvíe involuntariamente del carril.
* Toyota Safety Sense integra diferentes sistemas de seguridad activa que pueden variar según cada modelo y/o versión. A su vez, estos sistemas están diseñados para asistir al conductor, no para sustituirlo. El conductor debe mantener en todo momento el control de su vehículo y es responsable de su conducción, por cuanto este sistema no reemplaza la conducción segura. El correcto funcionamiento del Toyota Safety Sense depende de muchos factores incluyendo las condiciones del camino, el clima y el vehículo, razón por la cual el/los sistemas podrán verse afectados u obstaculizados debido a factores externos, no siendo Toyota Argentina S.A. responsable de las consecuencias derivadas del uso del sistema. Para más información sobre Toyota Safety Sense, su funcionamiento y sus limitaciones, dirigirse a la web toyota.com.ar y/o consulte el manual de usuario.

Hilux: mucho más que una pick-up
Desde el inicio de la producción de la plataforma IMV en la planta de Zárate en 2005, Toyota elevó el estándar de calidad para el futuro de las pick-ups en la región. Este vehículo multipropósito combinaba la solidez de un utilitario con el confort de un auto urbano. A partir del año siguiente, y hasta el día de hoy, Hilux se consolidó como la pick-up más vendida del país, pero más importante aún, como el estandarte de los atributos más preciados por Toyota: Calidad, Durabilidad y Confiabilidad (QDR, por sus siglas en inglés).
La nueva SRX mantiene este ADN indeleble de Hilux y eleva su confort de marcha para los clientes que, sin resignar audacia, buscan una experiencia placentera y valoran el cuidado por los detalles.
Este plus que aporta la nueva SRX se complementa con la propuesta de valor integral que ofrece Hilux en Argentina, con una garantía de 5 años o 150.000 km, un servicio posventa que da respuesta inmediata en todas las provincias del país, y un valor de reventa único en el mercado.
Colores, precios e inicio de comercialización
La nueva Hilux SRX llega en 5 colores: rojo metalizado (3T6), negro mica (218), plata metalizado (1D6), gris oscuro metalizado (1G3) y blanco perlado (089). Este último color ahora también estará disponible para la versión SRV 4x2. Como última novedad, las versiones SRV incorporan asistente de portón trasero.
El precio sugerido al público de la nueva Hilux SRX es de $34.060.000 en su versión 4x4 y $30.250.000 en la versión 4x2. Su comercialización iniciará el próximo 23 de noviembre en todos los concesionarios de la Argentina.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en octubre último se comercializaron en la Argentina 141.550 vehículos usados, una suba del 19,75%, comparado con igual mes de 2022, cuando se entregaron 118.203 unidades.
Si se lo compara con septiembre último, con un registro de 143.807 vehículos, la baja fue de 1,57 por ciento.
En los diez primeros meses del año se vendieron 1.400.057 vehículos usados, una suba del 5,47%, con respecto a igual período de 2022, con un total de 1.327.459 unidades.

Crecimiento

Alberto Príncipe, Presidente de CCA, indica: “Octubre nos volvió  a mostrar otro mes de crecimiento consecutivo del sector. Se vendieron 141.550 unidades, un volumen impensado en los tiempos que vivimos.
“Este aumento de casi el 20% con respecto a igual mes del año pasado, en otro contexto la venta se habría incrementado considerablemente. De todas maneras, esperamos un mercado para fin de año superior a 1.600.000 vehículos.
“El sector sigue demandado pese a que los locales de venta siguen con poco stock. Hoy la mayoría de las operaciones se realizan con la entrega de un usado, sino la misma no se concreta.
“Con respecto a los precios, esperamos que en los próximos meses los mismos vuelvan a la normalidad”.

Subas enero-octubre 2023

Neuquén: 13,97%
Catamarca: 12,56%
Formosa: 11,79%
Tucumán: 11,31%
Salta: 10,99%
San Juan: 10,10%
Mendoza: 9,78%
Río Negro: 9,30%
Santa Cruz: 7,70%
Corrientes: 7,02%
Jujuy: 6,51%
Misiones: 6,03%
Córdoba: 6,03%
Provincia Bs.As: 5,85%
Tierra del Fuego: 5,28%
La Pampa: 5,21%
Chubut: 5,16%
Entre Ríos: 4,76%
Chaco: 4,74%
La Rioja: 3,07%
CABA: 3,03%
San Luis: 2,27%
Santiago del Estero: 1,58%

Bajas enero-octubre 2023

Santa Fe: 1,65%

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), informa que el número de unidades patentadas durante octubre último ascendió a 42.711 unidades, lo que muestra una suba interanual del 44%, ya que en octubre de 2022 se habían registrado 29.663 motovehículos. Si la comparación es contra septiembre pasado, la suba es del 22,7%, ya que en ese mes se habían patentado 34.796. De esta forma, en los diez meses acumulados del año se patentaron 397.037 motos, esto es un 13,4% más que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 349.973 motovehículos.

Participación

En cuanto a la participación, no se observan cambios en octubre en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 9451 unidades; segunda Motomel, con 5260; Gilera, que había subido del quinto al tercer puesto en septiembre, se mantuvo, con 5188; Zanella, sigue cuarta con 4184, y Corven, con 3758 cierra el top five.

Modelos

No se observan tampoco cambios en cuanto al modelo más patentado en octubre, la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores, sigue firme en la primera posición; seguida por la Gilera Smash, que había subido dos posiciones en agosto; la Motomel B110, sigue en el tercer lugar; la Corven Energy 110 By Corven, continua cuarta, y la Keller KN 110-8 cierra los primeros cinco puestos.
Adjuntamos el informe completo de la cantidad de motos registradas durante octubre último, desglosado por marca, modelo y región geográfica.

Informe Oficial: