DiDi Moto cumple un año en nuestro mercado y confirma las tendencias del servicio
DiDi Moto recuerda que desembarcó en Buenos Aires en noviembre del 2022, como un servicio inédito que vino a resolver necesidades de movilidad de última milla de los porteños y bonaerenses. Nuestro éxito fue casi inmediato, ya que en tan solo cuatro meses alcanzó el millón de viajes y, desde el lanzamiento, la cantidad de traslados que se realizan trimestralmente aumentó más del 40%.
“Estamos muy contentos de celebrar este primer año de operaciones. En poco tiempo, se posicionó como una de las alternativas más elegidas en AMBA, logrando que el número de pasajeros registrados en la plataforma creciera más de un 26% en el 2023. Este servicio se convirtió en la opción preferida de aquellos usuarios que priorizan la eficiencia; es decir, moverse por la ciudad de manera ágil, segura y a un costo accesible. Por ejemplo, el traslado en moto es ideal para las personas que organizan muchos planes para un mismo día y necesitan moverse más rápido, ya que DiDi Moto les permite ahorrar hasta un 20% de tiempo”, explicó Eduardo Coello, Líder de DiDi Moto en Hispanoamérica, quien además reveló que el 60% de los pasajeros que utilizan nuestro servicio en Buenos Aires, son mujeres, y el 65% son jóvenes de hasta 35 años.
Informe
En el marco del primer aniversario, la plataforma elaboró un informe en donde reveló cuáles son las principales tendencias de movilidad en AMBA a partir de la llegada de este servicio:
- Los viajes en moto suelen durar aproximadamente 10 minutos, impulsando la tendencia de los microviajes.
- Su uso más común es para desplazarse hacia y desde el trabajo.
- DiDi Moto se convirtió en un complemento al transporte público, ya que el 25% de los traslados que se realizan son desde o hacia estaciones de tren o subte, alimentando así la tendencia de la multimodalidad.
- Si bien nuestros viajes están estrechamente relacionados con la actividad económica en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el conurbano bonaerense conserva su importancia. Esto se debe a su complementariedad con la infraestructura de movilidad actual y la creciente necesidad de servicios de última milla.
Ganancias
Otro dato relevante para entender el auge de este fenómeno son las ventajas que le ofrece a los conductores registrados en nuestra plataforma, entre las que destacan la flexibilidad horaria y la posibilidad de realizar más viajes por hora y así generar mayores ganancias. En este sentido, uno de los conductores logró generar en octubre de 2023 $ 1.250.000, lo que equivale a más de 45.000 pesos diarios, dicen desde la plataforma, asegurando que, estas cifras, junto con nuestros diversos beneficios que le acercamos a los conductores para maximizar sus ganancias (reducciones en las tasas de servicios, programas de referidos, mapa de tarifa dinámica, mapa de alta demanda, mapa de tráfico, entre otros), explican por qué durante los últimos 6 meses, la cantidad de conductores registrados en la plataforma aumentó más de un 70%.
Una de nuestras principales prioridades es la seguridad. Contamos con más de 15 herramientas para reducir los riesgos a la hora de viajar tanto para pasajeros como para conductores, dicen desde la empresa, confirmando que, por ejemplo, en el caso de estos últimos, se destacan los siguientes modelos de Inteligencia Artificial:
- El modelo Hércules analiza las características de un viaje como el uso e historial de las cuentas de los usuarios. Al finalizar, determina si se trata de una situación de riesgo y, de ser así, la app le pedirá al pasajero que introduzca un método de identificación para corroborar su identidad.
- El modelo Clio analiza datos históricos de seguridad de ciertos horarios y zonas para detectar anomalías.
- El modelo Termis identifica a través de los sistemas de reconocimiento facial si el pasajero que está solicitando el viaje fue suspendido previamente de la plataforma por algún incumplimiento de los términos y condiciones. Termis busca que los pasajeros con cuentas suspendidas no puedan crear otras para iniciar sesión.
Luego de un año de operaciones y de cara al 2024, la plataforma planea seguir revolucionando la movilidad en Buenos Aires con DiDi Moto ofreciendo una alternativa conveniente para moverse en los grandes centros urbanos junto con la posibilidad de planificar rutas, evitar el tráfico, realizar conexiones con el transporte público y estimar el precio del viaje.
Petronas explica que es indispensable preparar el vehículo para disfrutar de las rutas en verano
Con la llegada del verano, es el momento perfecto para salir a disfrutar de la ruta en familia. Para asegurarte de que el vehículo esté listo para enfrentar los desafíos del camino, es crucial prestar atención a uno de sus componentes más vitales: el motor, dicen desde Petronas Lubricants Argentina, explicando que, el motor del auto es el corazón que impulsa su funcionamiento. Mantenerlo en condiciones óptimas no solo garantiza un rendimiento eficiente, sino que también prolonga la vida útil. Es por eso que nuestro Syntium, con tecnología CoolTech, se presenta como un aliado confiable en el cuidado del motor.
Eficiencia térmica
Esta línea de productos está diseñada para controlar la temperatura del motor, garantizando un rendimiento excepcional incluso en las condiciones más exigentes, aseguran desde la petrolera, recordando que, con fórmulas avanzadas, este lubricante de última generación trabaja para reducir el desgaste, la fricción y, lo más importante, controlar el calor que podría dañar las piezas críticas del motor, entregando los siguientes beneficios:
- Rendimiento: mejora la eficiencia del motor, brindando un óptimo rendimiento.
- Protección contra el desgaste: su fórmula avanzada protege las piezas del motor contra el desgaste prematuro, asegurando una mayor vida útil.
- Control del calor: evita el sobrecalentamiento del motor, reduciendo el riesgo de averías costosas.
- Economía de combustible: la eficiencia mejorada también se traduce en un menor consumo de combustible, ahorrando dinero en cada kilómetro.
Robo Vehicular. Ituran confirma las tendencias y el mapa en fin de año, explicando un aumento de las modalidades
Ituran Argentina, compañía en innovación y tecnología enfocada en servicios de recupero vehicular, dio a conocer el nuevo “Indicador de Robo Vehicular” (IRV), con datos del mes de noviembre último, tomados en CABA y GBA, realizado por el Centro de Comando y Control. El mismo indicó que el tipo de vehículo más robado fue, con el 56,99% de los casos, el auto. Lo siguieron las 4x4 Pickup (22,58%), utilitarios (8,60%), camiones (6,45%) y, por último, las motos (4,30%) y el semi remolque (1,08%).
Modalidad
En cuanto a la modalidad del 2023, la tendencia es clara: los robos a mano armada prevalecen por sobre el hurto, representando en noviembre el 67,74% y el 32,26% respectivamente.
Tomando los datos de los hurtos, el 100% de estos se cometieron en la vía pública. De los robos a mano armada, el 96,83% se dieron en la vía pública, y el 3,17% en el garage.
Horarios
Con respecto a las franjas horarias en las que más delitos se cometieron durante noviembre último, y lo que parecería marcar la tendencia del próximo año, es por la noche, de 18 a 24, (41,94% de los casos). Le siguió la tarde, de 12 a 18 (23,66%), y, por último, de 00 a 06 (20,43%), y de 06 a 12 (13,98%).
Días
En cuanto al día en el que más vehículos se robaron, se puede observar que hubo más siniestros los días jueves (20,43%), seguido por los miércoles (19,35%) y martes (15,05%), y después viernes y lunes (ambos con 12,90%). Por el contrario, los días de la semana en los que menos casos se registraron fue durante sábado y domingo (ambos con 9,68%).
“Lo que se observa en estos datos de noviembre es que no hay una tendencia clara en cuanto a los días de la semana, ya que fue variando a lo largo del año”, sostuvo Daniela Medina, Gerente del Centro de Comando y Control de Ituran Argentina. Y agregó: “Sin embargo, los datos sí remarcan la idea de que la noche es más peligrosa en cuanto a robos de vehículos”.
Zonas
En lo que respecta a las zonas de robo, el Oeste lidera como la zona en la que más robos se cometieron durante el año y en noviembre concentró un 53,76% de los totales, es decir, 5 de cada 10. Seguida a ella, se encuentra la zona Sur, con un 30,11%; el tercer puesto lo ocupa la Capital Federal, con un 8,60%, y, por último, la zona Norte.
Ante estos datos, Mauricio Fernández, Gerente Comercial y Marketing de Ituran Argentina, proyecta para 2024: “Nuestro Indicador de Robo Vehicular nos permite ver una tendencia en alza en el robo de vehículos, que puede estar apoyada en la crisis del país. No creemos que el año próximo sea fácil desde este punto de vista.”
AFAC publica el informe de la actividad del Sector Autopartista correspondiente al final del año actual
La Asociación de Fáricas de Componentes (AFAC), indica que, el sector autopartista cerró el periodo enero‐octubre del año 2023 con una caída en su actividad de 1,4% respecto al mismo periodo de 2022. Asimismo, el mes de octubre registró una reducción de 3,6% en relación al mismo mes de 2022, y al compararlo con septiembre del corriente año, se verifica una caída de 14,5%. Aunque en el resto de los rubros asociados a la cadena se verificó un aumento de la actividad en el acumulado, todos registraron una reducción de su actividad durante el mes de octubre respecto a septiembre, incluso la industria manufacturera a nivel general.
La situación del sector autopartista se ve agravada por la acumulación de deuda comercial con proveedores del exterior que se ha originado por la imposibilidad de realizar pagos de importaciones: la deuda se estima en USD 1.000 millones, y representa un incremento del 57% en relación a diciembre de 2022. Los bloqueos recurrentes para poder efectivizar pagos al exterior han generado una fuerte tensión con los proveedores externos por no poder dar cumplimiento a las diversas fechas autorizadas y pospuestas reiteradamente. La acumulación de la deuda comercial ha provocado diversas paradas de líneas, grandísimas ineficiencias, sobrecostos y una gran incertidumbre. Adicionalmente, se ha generado un alto riesgo de sostenibilidad sobre gran parte de los proveedores que han cobrado por parte de las terminales la incidencia de los insumos importados al tipo de cambio oficial, sin saber ni cuándo se podrá cumplir con los compromisos externos, ni a qué tipo d cambio. Este descalce financiero y económico, sumado al incremento del Impuesto País sobre los insumos importados no pagados, conllevan un alto riesgo de quebrantos generalizados, lo cual demanda una solución sectorial integral, coherente y realista.
Al analizar la evolución mes a mes, los tres principales segmentos del negocio autopartista (producción de vehículos, exportaciones de piezas y mercado independiente de reposición) presentaron una tendencia que desde hace meses se viene amesetando.
La producción de vehículos aumentó durante el periodo enero‐octubre de 2023 un 15,9% respecto al mismo periodo de 2022, cerrando el acumulado con 517.173 unidades fabricadas.
El mes de octubre presentó una caída en los niveles de producción en relación a septiembre que rondó el 8,5%. Al compararlo con el mes de octubre de 2022 el resultado fue una leve caída de 0,9%.
Las exportaciones de autopartes, por su parte, tuvieron una caída de 10,3% interanual durante el periodo analizado, mientras que el mes de octubre registró una importante disminución de
17,4%.
Para el segmento de mercado de reposición, al considerar la venta de combustible como un indicador aproximado del nivel de actividad del mismo, se observó un incremento para los 10 primeros meses de 2023 de 1,7% interanual, y un aumento de 6,5% si se compara el mes de octubre contra septiembre de este año. El mes de octubre fue uno de los meses que presentó mayores niveles de venta durante el año 2023 (luego de marzo).
Columna de Opinión. Desde Essity aseguran que dos de cada tres personas, en algún momento, se convertirán en cuidadores
Las fiestas de fin de año y las vacaciones, aunque son momentos esperados por muchos para descansar y disfrutar, presentan un desafío adicional para aquellos con la responsabilidad de cuidar a otros, dicen desde Essity, que según el informe Higiene y Salud 2023-2024, de la compañía global de productos de higiene y salud, el 80% de la prestación de cuidados proviene de miembros de la familia, y dos tercios de todas las personas en todo el mundo se convertirán en cuidadores en algún momento de sus vidas.
A pesar de ser una parte esencial de nuestras sociedades, las tareas de cuidado suelen subestimarse al ser en su mayoría no remuneradas. La Organización Internacional del Trabajo (OIT) estima que cada día se dedican más de 16 mil millones de horas (alrededor de 1.800.000 años) a trabajos de cuidados no remunerados en todo el mundo, lo que corresponde a aproximadamente el 9% del PBI global, explica la empresa, confirmando que, a su vez, se estima que el valor total del trabajo de cuidados no remunerado aumentará hasta el 39% del PBI en determinados países. En la Argentina, el trabajo doméstico y de cuidados no remunerado representa el 15,9% del PBI, superando a sectores económicos tradicionalmente relevantes como la Industria (13,2%); el comercio (13%); los servicios inmobiliarios y empresariales (9%) y la administración pública (7%).
Tendencia
Sin embargo, los datos indican que se está produciendo una tendencia hacia la valorización de la economía del cuidado, en la que los miembros de la familia asumen cada vez más responsabilidades en este sentido. Esto significa que a menudo las personas deben equilibrar estas responsabilidades con otras obligaciones personales y laborales. Durante las fiestas y las vacaciones, estas responsabilidades pueden intensificarse aún más. Los cuidadores pueden encontrarse lidiando con horarios de visita más ocupados, cambios en las rutinas diarias y la presión adicional de las expectativas festivas.
Según el informe, la “refamiliarización” se aceleró durante la pandemia de Covid-19, cuando los sistemas de salud sobrecargados generaron una mayor necesidad de atención informal y existe preocupación por parte de los expertos de que este incremento se haya normalizado. Sin un apoyo adecuado para los cuidadores, esto se convierte en un desafío con diversas consecuencias para los cuidadores, las personas que reciben cuidados y la sociedad en general.
Para abordar estos desafíos, es esencial proporcionar apoyo y recursos adecuados. "La escasez de profesionales y la demanda obliga a las familias, a formar parte casi de manera obligatoria de esta profesión sin información y conocimiento para hacerlo. Reconocemos la importancia de invertir de manera inteligente y fomentar innovaciones en el cuidado", enfatizó Martín Stigliano, Gerente General de Consumo Essity para Argentina, Uruguay y Paraguay, y agregó: "Al fomentar y financiar la inversión en innovaciones, podemos mejorar la atención brindada, aliviar la carga sobre los cuidadores y, en última instancia, fortalecer nuestras economías y comunidades a largo plazo".
Reconocimiento
Una forma de hacerle frente a la situación es reconocer que el trabajo de cuidados es vital para el bienestar humano y las economías, y que aún no se le presta la atención adecuada en las políticas públicas, la sociedad y el mundo empresarial.
Para resolver la brecha de profesionales, continúan desde la compañía, es necesario invertir en empleos formales, los cuales aumentarán la salud general y el bienestar de la población. En simultáneo, se fomentará la igualdad de género, ya que las mujeres representan más del 70% de las personas que se encargan de este rol. Por ello, es relevante dejar de considerar los cuidados como costos, sino tomarlos como una inversión, y reconocer los beneficios sustanciales que los cuidados producen en el bienestar personal, social y medioambiental, así como económicos.
Las empresas también tienen un papel fundamental en la introducción de innovaciones en materia de soluciones y servicios que mejoren la calidad de vida de las personas que realizan esta labor. En Argentina contamos con nuestra página web de Academia TENA donde brindamos diferentes temáticas que realizamos de la mano de expertos a este tema.
Además de la necesidad de apoyo, es crucial que los cuidadores se cuiden a sí mismos. La salud física y mental del cuidador puede verse afectada por la responsabilidad de cuidar a un familiar. Por lo tanto, prosiguen desde la empresa, reservar tiempo para uno mismo y planificar actividades que puedan disfrutar tanto la persona a cargo como el cuidador puede ayudar a aliviar la carga del cuidado y proporcionar momentos de disfrute mutuo. Las vacaciones son un momento para relajarse y recargar energías, y con la planificación y el apoyo adecuados, los cuidadores también pueden disfrutar de este tiempo. Cada situación es única y lo más importante es encontrar un equilibrio que funcione para todos.
Mercedes-Benz confirma que utilizó el predio "Lionel Andrés Messi” para la realización de la “Copa Sprinter 2023”
Mercedes-Benz Argentina explica que, en una jornada inolvidable, celebramos la Copa Sprinter 2023 en el predio "Lionel Andrés Messi", que la AFA tiene en Ezeiza, Buenos Aires. El evento, que reunió a clientes, se destacó por el espíritu deportivo y la participación de equipos provenientes incluso desde Uruguay.
Con una gran convocatoria, la tercera edición de este trofeo contó con la participación de diez equipos: ocho de ellos en la rama masculina y dos en la femenina. Cada conjunto estaba integrado por trece jugadores con ocho en cancha. El formato del torneo fue por grupos y, al final de la jornada, disputaron las Copas de Plata y Oro. Luego de varios encuentros, el equipo uruguayo resultó ganador.
Los partidos fueron narrados por los reconocidos periodistas deportivos: Juan Pablo Marrón y Walter Nelson, quienes agregaron emoción a cada encuentro. Además, estuvo presente Gastón Recondo, reconocido experto en deportes, confirma la automotriz.
Almuerzo
El buen clima ofreció a los asistentes una jornada soleada que complementó la celebración post competencia con un almuerzo en uno de los quinchos de la AFA, donde se vivió un clima de camaradería y de compartir diversas experiencias.
Sebastian Zajdman, gerente de Ventas y Marketing de Vans en Mercedes-Benz Argentina, manifestó su satisfacción: “Estamos muy contentos de poder organizar este torneo en la casa de la Selección Argentina de Fútbol, un equipo que nos dio tantas alegrías y nos enseñó tanto durante este último tiempo. De esta forma, continuamos el compromiso de la automotriz de la estrella, con nuestros clientes estando cerca de ellos y, además, uniéndolos con el deporte”.
DeRentas asegura que, con Uber e inversiones, vienen transformando el sector Carsharing
Desde nuestro inicio en 2019, DeRentas, empresa dedicada a la tecnología aplicada a la movilidad, asegura que está revolucionando el mercado y experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años. Desde nuestra fundación, hemos crecido un 325% en 2023, alcanzando los 2000 usuarios registrados en la plataforma y 1 millón de viajes realizados, en la actualidad están facturando 1000 millones de pesos por año.
El crecimiento y el éxito de nuestra empresa muestra una popularidad del carsharing en la Argentina, gracias a varios factores como la propuesta flexible, la amplia oferta en la flota de vehículos y los precios competitivos, ofreciendo a los usuarios más de 300 vehículos disponibles.
"Hace tres años que estamos validando este negocio, experimentando un crecimiento y desarrollo sostenible de manera constante. Desde la fundación de la empresa, hemos logrado un crecimiento de tres dígitos año tras año, convirtiéndonos en un negocio con gran potencial en Latinoamérica. La alianza con Uber Latam fortalece nuestra posición, siempre manteniendo el enfoque en las necesidades del cliente y proporcionando soluciones a medida para los conductores”, afirma Juan de la Cruz, Founder de DeRentas.
Modalidad
Esta modalidad de alquiler de automóviles se basa en el uso compartido de vehículos, lo que permite a los usuarios ahorrar dinero y reducir el impacto ambiental, dice la compañía, explicando que, ante los constantes aumentos en el valor de los autos, tanto usados como 0 Km, y el avance de las app de movilidad, los automóviles se han convertido en un servicio más que en un activo.
El diferencial consta, además de poseer nuestra propia flota, en conectar a las partes, donde las personas que tienen vehículos sin utilizar puedan sumarlos para ser rentados dentro de la plataforma, ofreciendo un sin fin de soluciones que se ajustan a cada necesidad, dice la marca, recordando que, por otra parte, gracias al propio desarrollo tecnológico logramos automatizar el control de vehículos de trabajo, obteniendo así mejoras en rendimientos y datos de los mismos. Hoy contamos con un robusto software de datos que permite saber en tiempo real cualquier información del vehículo.
Nuestro crecimiento nos dio la posibilidad de que, en muy poco tiempo, firmáramos un convenio con Uber, plataforma que permite a personas de todo el mundo convertirse en conductores independientes y ganar dinero de manera flexible, para que las personas que no tienen vehículo puedan tener una solución de movilidad a su alcance, dicen desde la compañía.
Con una inversión inicial de 4M U$S y más de 300 vehículos disponibles para operar, DeRentas proyecta tener un crecimiento en los próximos meses incorporando 2000 unidades adicionales que estarán disponibles tanto para conductores de Uber como para particulares, estimando una facturación de 5 mil millones de pesos para el próximo año.
Iveco explica que impulsa el desarrollo de una gama de soluciones multienergéticas para movilidad de baja y cero emisiones
Iveco realizó una conferencia de prensa en la que explica que posee una larga historia de investigación y desarrollo sobre nuevas energías de propulsión. A nivel global, la compañía es líder en soluciones sustentables y apunta, entre sus principales prioridades como empresa, a lograr cero emisiones netas de carbono para 2040, 10 años antes del objetivo fijado por los Acuerdos de París. Para ello, entre otros puntos, profundiza su foco en la fabricación de vehículos propulsados por energías renovables para el desarrollo de un transporte cada vez más amigable con el ambiente y las personas.
En la Argentina, nos convertimos en la primera automotriz en obtener homologación para la fabricación local de camiones a gas natural. Así fue que, en 2019, nació la gama Natural Power para nuclear a estos vehículos alimentados a combustibles alternativos, dice la marca, recordando que, poco tiempo después, en 2020, se inició la producción del Tector GNC, en la fábrica que poseemos en Córdoba. Se trata del camión más vendido en el país en su versión a gas natural comprimido.
Francisco Spasaro, Director Comercial de Iveco Argentina
Innovación
“Somos una marca innovadora por naturaleza y la creación de Natural Power es una pequeña muestra de ello. La gama tuvo un importante crecimiento en los últimos años, no sólo en relación a la incorporación de nuevos equipos a la línea sino también, a la recepción por parte de los transportistas, lo que se traduce en mayor circulación de vehículos en las calles y rutas del país para lograr una movilidad cada vez más sostenible. Estamos muy satisfechos con esta evolución y convencidos de la importancia de continuar por este camino”, comentó Francisco Spasaro, Director de Ventas y Marketing de Iveco Argentina.
En 2022, Iveco Bus realizó la presentación del chasis 170G21 y anunció su fabricación en Córdoba, convirtiéndose en el primer bus a GNC producido en el país. El vehículo ya recorre las calles de Argentina participando de diferentes tipos de testeos tanto para clientes particulares como en municipios que buscan mitigar los efectos negativos del cambio climático, disminuir el ruido y mejorar la operatividad. Por otra parte, algunas unidades ya se encuentran en proceso de exportación y, en poco tiempo, lo veremos en diversos países de la región.
Natural Power
Con miras a crear nuevas soluciones multi energéticas para el transporte de carga y pasajeros, avanzamos en la presentación del proyecto S-Way GNC. Este vehículo se convierte así en uno de los primeros camiones pesados a gas natural en la región, apostando por la sostenibilidad y avanza en el camino de la descarbonización mediante la introducción de características de producto que reducen sus emisiones de CO2 y mejoran la eficiencia del combustible, haciéndolo un amigo sostenible del medio ambiente y un líder sostenible en el transporte de larga distancia, explica la firma, recordando que, el camión en versión diesel es fabricado actualmente en Brasil y ya se está trabajando en sumar la versión a GNC a la planta de Sete Lagoas. Se espera que su comercialización inicie a mediados de 2024.
El S-WAY GNC maximiza las ventajas de un combustible más respetuoso con el medio ambiente para mejorar la calidad del aire -reduciendo el nivel de partículas y emisiones de NOx-, y contribuir a crear un ambiente más silencioso con solo 71dB(A) (Piek Quiet Truck) cuando trabaja en este modo.
Pablo Princich, Gerente Comercial de Iveco Argentina
Energía renovable
Este camión además, puede funcionar con biometano, una energía renovable que genera la menor huella de carbono según el Análisis del Ciclo de Vida (ACV) reduciendo el CO2 hasta en un 95%. Este combustible se puede producir localmente a partir de desechos agrícolas y urbanos, lo que significa un ingreso adicional para los agricultores y los puestos de trabajo local. De esta manera, supone la posibilidad de crear una economía circular que minimice el uso de nuevos recursos, la generación de residuos y las emisiones de carbono, pudiendo incluso lograr emisiones negativas de gases de efecto invernadero.
Novedad
Por otra parte y, como gran novedad, nuestro eDaily está iniciando en la Argentina las primeras pruebas con clientes para misiones urbanas. Se trata de un producto con idéntica versatilidad que la Daily pero en su versión eléctrica: con una autonomía de hasta 400 km que ofrece el mismo volumen, carga útil y agilidad.
“Somos una compañía con fábricas en los principales mercados del mundo y esto, sin dudas, nos da la posibilidad de trabajar en la fabricación de una serie de vehículos pensados para satisfacer la necesidad de cada cliente, con energías disponibles según la matriz energética preponderante de cada país. Es por eso que hablamos de soluciones multi energéticas, con productos propulsados a gasoil, gas (GNC/GNL, biometano) y eléctricos (baterías y pilas de combustible), adaptables a las diversas regiones. Creemos que el futuro está allí”, añadió Spasaro.
Transformación
Desde Iveco confirman que la marca trabaja sobre sustentabilidad desde hace muchos años y hoy por hoy, se convirtió en un eje transversal a toda la organización. Con foco en la disminución de los residuos y actividades contaminantes en los procesos productivos, avanza en el uso de un modelo de economía circular, donde los residuos se convierten en recursos mediante la metodología de las 5R: rechazar, reducir, reutilizar, reciclar y recuperar.
En este marco, surge la instalación de una Isla Ecológica propia dentro de la fábrica. Se trata de un proyecto que incluye diferentes actividades y espacios destinados a la preservación del medioambiente como por ejemplo, una carpintería para reutilización y reciclado de materiales, un vivero de plantas nativas para reforestación, un tanque para recolección de agua de lluvia, composteras para residuos orgánicos, entre otros proyectos de economía circular realizados con materiales propios de la actividad industrial.
LG y Cybellum presentarán el sistema de gestión de ciberseguridad automotriz CSMS Cockpit en CES 2024
LG Electronics (LG) y Cybellum presentarán el “Cyber Security Management System” (CSMS) a los fabricantes de equipos originales de automóviles en CES 2024. Diseñado en un esfuerzo de colaboración, la empresa de ciberseguridad automotriz adquirida por LG en 2021, el CSMS Cockpit monitorea y mantiene la ciberseguridad del vehículo. La sofisticada solución agiliza las tareas de ciberseguridad y respuesta a incidentes para los fabricantes originales de equipo, garantizando que los vehículos permanezcan digitalmente seguros y cumplan plenamente con las cambiantes regulaciones de ciberseguridad.
Un área de creciente importancia, la ciberseguridad automotriz ocupará un lugar central en el sector de la movilidad a medida que las regulaciones de ciberseguridad WP.29 UNECE R155 sigan entrando en vigor. A partir de julio de 2024, todos los vehículos producidos por fabricantes de equipos originales deben cumplir con el conjunto recientemente establecido de estándares de ciberseguridad para obtener la aprobación de tipo, que es un requisito previo para vender vehículos en 54 países, incluidos los estados miembros de la UE, el Reino Unido, Japón y Corea del Sur. Al ayudar a los fabricantes a cumplir con los próximos cambios, nuestro CSMS Cockpit es una plataforma completa que aborda los numerosos desafíos de la gestión de la ciberseguridad automotriz, dicen desde las marcas asociadas.
Monitoreo
La plataforma CSMS identifica rápidamente vulnerabilidades de seguridad, monitorea proactivamente y toma medidas preventivas para anular amenazas potenciales, explica la marca, confirmando que la solución puede analizar exhaustivamente los componentes del vehículo a lo largo de su vida útil (aproximadamente 20 años), generando y gestionando una base de datos integral que abarca el desarrollo y el uso en el mundo real. La plataforma, que aborda automáticamente los problemas de seguridad y rastrea la eficacia de la respuesta, permite protocolos de inspección y detección de riesgos en tiempo real para componentes individuales. CSMS Cockpit sirve como centro de control para la seguridad del producto, desde el monitoreo hasta la gestión, lo que permite a los fabricantes de automóviles evaluar y abordar rápidamente cualquier amenaza de seguridad relacionada con los componentes. Además, evalúa activamente las amenazas recientemente identificadas y su posible impacto en las piezas de los fabricantes, mejorando la confiabilidad de la seguridad general.
Declaraciones
"CSMS Cockpit, un producto que surge de nuestra experiencia colectiva, permitirá a los fabricantes de equipos originales de automóviles navegar por las complejidades de la gestión de la ciberseguridad con una eficiencia y eficacia sin precedentes. Estamos seguros de que esta plataforma innovadora establecerá un nuevo punto de referencia para la excelencia en ciberseguridad, dando forma al futuro de los vehículos conectados seguros", dice Slava Bronfman, director ejecutivo de Cybellum.
"La experiencia en desarrollo de nuestros componentes automotrices y la experiencia en seguridad automotriz de Cybellum se unen en CSMS Cockpit, una solución que ayudará a los fabricantes de automóviles a ofrecer el estándar de ciberseguridad requerido ahora y en el futuro. Reconocemos la creciente importancia de la ciberseguridad de los automóviles y estamos comprometidos a proporcionar plataformas y tecnologías que respalden la integridad de los datos y la seguridad de los vehículos en un entorno cada vez más digital", dijo Eun Seok-hyun, presidente de LG Vehicle Components Solutions Company.
Volkswagen convoca a los propietarios de vehículos de la marca fabricados entre 2006 y 2018. Mirá la lista
Con el objetivo de preservar la seguridad de sus clientes y la confiabilidad de sus productos, Volkswagen Argentina explica que refuerza la convocatoria a todos los usuarios y propietarios de los modelos Gol, Voyage, Saveiro, Fox, Surán, Transporter y Up! (fabricados entre los años 2006 y 2018) y los invita a visitar la web de la marca para verificar si sus vehículos se encuentran alcanzados por la campaña de recall de airbags. En caso afirmativo, la compañía procederá a realizar las tareas preventivas correspondientes, que consisten en la verificación de las bolsas de aire del vehículo y, eventualmente, en el reemplazo de los generadores de gas de los mismos.
Fallos
Tal como se publicara oportunamente, este recall resulta necesario en virtud de que, luego de un análisis en laboratorio, se ha detectado la posibilidad de que en algunos de estos vehículos un lote de generador de gas pueda degradarse después de largos periodos de exposición de los vehículos a altas temperaturas, grandes amplitudes térmicas y alta humedad relativa del aire. Dichas condiciones pueden conducir a la ruptura del generador de gas, y en caso de deflagración del sistema de airbag ante un accidente vial con una desaceleración tal que produzca la apertura del airbag, el sistema puede proyectar fragmentos de metal dentro del vehículo, con riesgo de daños físicos o fatales para sus ocupantes. Aclaramos que esta posible falla no consiste en la “no apertura" del airbag ni en su apertura espontánea, sino en su posible apertura defectuosa en las condiciones indicadas.
Esta verificación y/o intervención es gratuita y, como beneficio especial, todos los clientes que asistan a realizar la verificación por este recall y que no lo hayan hecho anteriormente, recibirán un cambio de aceite y filtro completamente bonificado. Esta acción podrá ser realizada en cualquier Concesionario oficial de la Red Volkswagen.