El sector autopartista cerró el periodo enero‐agosto del año actual con una leve caída en su actividad de 1,9% respecto al mismo periodo de 2022, dicen desde la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), confirmando que, asimismo, el mes de agosto registró una caída de 2,2%, en relación al mismo mes de 2022. Sin embargo, al compararlo con julio del corriente año, se verifica un importante aumento de 16,5%, convirtiéndose, de este modo, en el mes con mayor actividad en lo que va de 2023, e incluso en los últimos años. En todos los rubros asociados a la cadena se registró un comportamiento similar al autopartismo durante el mes de agosto.

Al analizar la evolución mes a mes, los tres principales segmentos del negocio autopartista (producción de vehículos, exportaciones de piezas y mercado independiente de reposición) se verificó una tendencia positiva.

La producción de vehículos aumentó durante el periodo enero‐agosto de 2023 un 19,5% respecto al mismo periodo de 2022, cerrando el acumulado con 408.486 unidades fabricadas.
El mes de agosto presentó un aumento en los niveles de producción en relación a julio que rondó el 28,8%. Al compararlo con el mes de agosto de 2022 el resultado fue un incremento de 17,4%. Tal como sucedió con el sector autopartista el mes de agosto registró el nivel de producción más alto de los últimos años.
Las exportaciones de autopartes, por su parte, tuvieron una caída de 8,2% interanual durante el periodo analizado, aunque el mes de agosto registró un aumento respecto a julio que se ubicó en 2,2%. Asimismo, continúan los problemas de competitividad que se ven agravados fuertemente por el impacto del impuesto País sobre insumos importados requeridos por los productos que se exportan, como así también sobre los bienes de capital requeridos para desarrollar nuevas autopartes demandadas por los mercados externos.
Para el segmento de mercado de reposición, al considerar la venta de combustible como un indicador aproximado del nivel de actividad del mismo, se observó un incremento para el periodo enero‐agosto de 2023, que se ubicó en 2,0% interanual, y de 1,1% si se compara el mes de agosto con julio de este año. No obstante, agosto es el segundo mes consecutivo que presenta caídas respecto a igual mes del año anterior, lo cual se correlaciona con relevamientos cualitativos específicos realizados por AFAC sobre la situación de la demanda en el mercado de reposición.

Grupo Simpa presenta al mercado argentino un nuevo modelo de Vespa la VXL 150, la cual combina calidad, funcionalidad y un muy buen estilo.
La Vespa VXL es una fiel exponente de la elegancia italiana, un scooter urbano adaptado a los nuevos tiempos.

Diseño

El diseño es clásico, las características destacadas son el atractivo retro de la gama VXL, que muestra varias de las actualizaciones como los faros LED, un tablero análogo digital, el cargador USB y la luz del baúl. Por su parte muestra un manillar ancho, el nuevo asiento más espacioso.
Muestra ruedas, de 10 pulgadas 120-70 atrás y de 11” 110-70 adelante, lo que, según explica la marca, la hace muy ágil en medio del tránsito, donde también ofrece un amplio radio de giro.

Motor

La nueva Vespa VXL 150 posee un motor monocilíndrico de 150 cc y de 4 tiempos con distribución SOHC de 3 válvulas, refrigerado por aire forzado por ventilador, con inyección electrónica de combustible y alcanza una potencia máxima de 11.6 HP a 7000 rpm y un par motor de 11.5 Nm a 5500 rpm, que trabaja en bajo régimen. La marca asegura que la aceleración es progresiva, tranquila y se estira bien para mantener un buen ritmo en marcha, minimizando las vibraciones

Equipamiento

Como actualización y novedad, la nueva VXL 150 incorpora un sistema de frenado ABS que contribuye a aumentar el alto nivel de seguridad, para que el viaje sea siempre agradable y seguro, gracias al freno a disco de 200 mm ventilados en la parte delantera y de 140 mm de diámetro del tambor de freno atrás.

Precio

La nueva Vespa VXL 150 se ofrece en seis colores: negro, blanco, gris, amarillo, celeste y rojo. El precio de lista sugerido al público al día de la fecha, es de $ 2.850.000.- Los interesados podrán obtener información o encontrarla en la red de concesionarios oficiales Vespa Argentina https://www.vespaoficial.com.ar/

Declaraciones

Con respecto a la llegada del modelo a la Argentina, Matías Michaylyszyn, Brand Manager de Grupo Piaggio Argentina, enfatizó: “La Vespa VXL 150 es un vehículo con tecnología de punta, sin descuidar su diseño y estilo glamoroso. La Vespa simboliza la libertad y exclusividad para quien la maneja sin importar el género.
“Es muy útil para el uso diario, ideal para moverse por el tránsito de la ciudad y disfrutarla con total comodidad, solo o acompañado. Con una estética atractiva y elegante, hacen que sea la correcta alternativa para quienes buscan la mejor opción de movilidad, pero con el estilo y clase que ha sabido mantener en el tiempo la marca. La Vespa VXL continúa un legado de historia y durabilidad convirtiéndose en la moto más icónica del mercado”.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en septiembre último se comercializaron en la Argentina 143.807 vehículos usados, una suba del 5,04%, comparado con igual mes de 2022, cuando se habían vendido 136.913 unidades.
Si se lo compara con agosto, con 162.403 vehículos, se ve una baja de 11,45 por ciento.
En los nueve primeros meses del año se vendieron 1.258.507 vehículos usados, una suba del 4,07%, con respecto a igual período de 2022, con un registro de 1.209.256 unidades.

Declaraciones

Alejandro Lamas, Secretario de la CCA, indica: “Finalizó septiembre y seguimos en el sube y baja que venimos transitando en este 2023. Por suerte, si miramos la película y no la foto, veremos que las operaciones se encuentran todavía con saldo positivo con respecto al año pasado. No es mucho, pero es algo.
“Esperamos que la incorporación de más unidades 0 Km al mercado durante septiembre (vía liberación de importaciones), contribuya a agregar más stock de usados a la oferta actual, satisfaciendo cierta demanda aún insatisfecha.
“Somos optimistas en cuanto a que los vehículos usados continúan siendo un bien muy apreciado por los consumidores en un contexto de alta volatilidad como el que nos toca atravesar”.

Subas enero-septiembre 2023

Neuquén: 12,55%
Formosa: 10,10%
Catamarca: 9,66%
Salta: 8,98%
San Juan: 8,67%
Tucumán: 8,35%
Río Negro: 7,43%
Mendoza: 7,28%
Corrientes: 6,39%
Santa Cruz: 6,30%
Jujuy: 5,10%
Córdoba: 4,88%
Misiones: 4,88%
Provincia Bs.As: 4,61%
Chubut: 3,54%
La Pampa: 3,49%
Tierra del Fuego: 2,88%
Chaco: 2,69%
Entre Ríos: 2,63%
CABA: 2,59%
La Rioja: 1,23%

Bajas enero-septiembre 2023

Santa Fe: 3,15%
San Luis: 0,43%
Santiago del Estero: 0,27%

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante septiembre último ascendió a 34.626 unidades, lo que muestra una suba interanual del 8,6%, ya que en septiembre de 2022 se habían registrado 31.881 motovehículos. Si la comparación es contra agosto pasado, hay una baja del 19%, ya que en ese mes se habían patentado 42.746.
De esta forma, en los nueve meses acumulados del año se patentaron 354.156 motos, esto es un 10,6% más, que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 320.310 motovehículos.

Participación

En cuanto a la participación, se observa en septiembre algún cambio relevante en los primeros puestos, Honda, lidera el mercado con 8620; segunda está Motomel, con 4187 unidades; tercera quedó Gilera (subió del quinto puesto), con 4119 unidades; cuarta queda Zanella, con 3480, y quinta está Corven, con 3183 unidades.

Modelos

No se observan cambios en cuanto al modelo más patentado con respecto a agosto último, la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores, sigue firme en la primera posición; segunda queda la Gilera Smash, que había subido dos posiciones en agosto; tercera la Motomel B110; cuarta está la Corven Energy 110, y en quinto lugar quedó la Keller KN 110-8. Mirá el informe completo de la cantidad de motos registradas durante septiembre último, desglosado por marca, modelo y región geográfica.

Informe Oficial: Acara Motos Mercado Septiembre 2023

Jeep da a conocer el lanzamiento del Grand Cherokee Limited, lo que representa la llegada de la 5ta generación del SUV grande de la marca americana, que se ofrece con un diseño renovado, más equipamiento, novedades de tecnología y la evolución de conocido motor V6, con mayor potencia. Viene importado de la planta Mack, Detroit, Estados Unidos.

Diseño

En el exterior muestra un capot con varias nervaduras que culminan sobre la parrilla de siete ranuras, enmarcada por los faros delanteros LED y función Cornering de proyección lateral. De perfil destacan nuevas llantas, con un rodado de 20 pulgadas. Atrás se ven los los faros LED, que rodean el portón posterior.

Motor

Mantiene el conocido motor Pentastar V6 3.6, que cuenta con una evolución ya que ahora ofrece 293 CV, aportando 7 CV más que el anterior, que tenía, 286 caballos, un torque de 353 Nm (antes, 347 Nm). Mantiene la caja automática de 8 velocidades, con convertidor de par. La tracción es integral con cuatro modos de manejo (Arena/Barro, Nieve, Auto y Sport).

Equipamiento

Llega a la nuestro mercado sólo con el nivel de equipamiento Limited 4x4, con un diseño renovado, donde destaca nuevo panel de instrumentos, asientos revestidos en cuero y el techo panorámico de doble panel. Entre lo más destacado en seguridad es que, por primera vez, ofrece en nuestro mercado asistencias a la conducción (ADAS), como control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril y Frenado Autónomo de Emergencia. Dejamos toda la info en la ficha técnica, abajo.

Precio

La nueva Grand Cherokee Limited tiene un precio de 155.000 dólares. La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros. Además cuenta con los primeros 3 servicios de mantenimiento bonificados.

Ficha Técnica: Jeep Grand Cherokee Limited 2024

Informe Oficial

La marca Jeep® lanza en el mercado argentino el icono Grand Cherokee en su versión Limited. Desde el momento en que la marca presentó el Grand Cherokee en 1992 en el Cobo Hall de Detroit comenzó el camino del revolucionario SUV premium, estableciendo un nuevo punto de referencia en la industria y que rápidamente se convirtió en sinónimo de diseño y máxima capacidad off-road.

Grand Cherokee Argentino

El ícono se lanzó en el país en 1994, y lleva hasta al momento más de once mil unidades patentadas, entre las que se destacan las unidades producidas localmente en la planta radicada en la provincia de Córdoba por la antigua Chrysler.  En 1997, se comenzaba con la producción de la primera generación del Jeep Grand Cherokee, una producción enfocada principalmente en los destinos de exportación, ya que el 80% se enviaba hacia otras latitudes. La camioneta rápidamente se convirtió en un ícono en el universo de los 4×4, y de las que se fabricaron más de 9 mil unidades desde 1997 al 2000.

El Jeep Grand Cherokee de quinta generación se basa en un legado como el SUV más premiado de todos los tiempos, al tiempo que incorpora el motor Pentastar V6 de 3.6 litros con 293 CV, una arquitectura de diseño interior y exterior completamente nueva, acabados artesanales y mayor tecnología en el segmento de los SUV grandes.

Después de más de siete millones de unidades en ventas globales, el SUV más aclamado de todos los tiempos sigue marcando la pauta entre los SUV. "Los clientes han llegado a confiar y disfrutar de su Grand Cherokee durante cuatro generaciones. Tomamos en cuenta sus comentarios para hacer que el SUV más premiado de todos los tiempos sea aún mejor para la quinta generación", dijo Jim Morrison, vicepresidente de la marca Jeep. para América del Norte. La última generación fue concebida y diseñada para ofrecer aún más de todo lo que hizo de este Jeep SUV un verdadero ícono mundial.

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

Se trata de una actualización de oferta del modelo Grand Cherokee, la quinta generación del SUV más premiado de la historia. Referente indiscutido en términos de potencia, capacidad y confort que llega al mercado en su versión Limited desde su polo productivo en la legendaria planta Mack, de la ciudad de Detroit en EEUU. Un vehículo que conjuga total desempeño, tecnología, capacidad, versatilidad y seguridad exclusiva en su segmento.

EXTERIOR

El exterior del nuevo Jeep Grand Cherokee ha sido rediseñado con proyección en los más altos estándares de la industria, manteniendo su esencia y ADN 100% Jeep. La característica parrilla frontal de siete ranuras fue reformulada para aportar mayor deportividad al conjunto estético del vehículo, esta se integra al panel de los faros delanteros y presenta una leve inclinación frontal. El conjunto óptico también fue rediseñado, con tecnología led y función cornering, proporcionando una nítida luz con proyección lateral y amplitud. En la parte posterior, los faros también son led y dan paso a la apertura del portón trasero. Las llantas también son nuevas, con un rodado de 20’’ que complementa el aspecto deportivo del vehículo. El nuevo Grand Cherokee combina estilo, lujo, tecnología y capacidad para continuar reforzando su histórico legado.

INTERIOR

Los ocupantes del nuevo Jeep Grand Cherokee encontrarán un interior totalmente renovado y sumamente sofisticado donde se destaca su techo panorámico de doble panel, los asientos revestidos en cuero y el panel de instrumentos sumamente completo. Los asientos delanteros son ventilados y calefaccionados e incorporan regulación eléctrica. El volante posee controles multifuncionales y los pedales también son ajustables. En las plazas traseras se destacan sus asientos calefaccionados y la disponibilidad de black-out manual para cubrir sus cristales, incrementando así la privacidad. La consola central también ha sido rediseñada, dando lugar al nuevo selector de marchas rotativo y sistema de selección de terrenos Jeep Selec-Terrain®. La consola ofrece distintas configuraciones posibles con paneles de apertura y cierre. Otra característica destacada es la nueva pantalla multimedia horizontal de 10,1’’ y la posibilidad de cargar dispositivos móviles de manera inalámbrica. El volante también ha sido rediseñado y se integra a los paneles delanteros del panel de instrumentos con revestimiento simil nogal.

MOTORIZACIÓN

El nuevo Jeep Grand Cherokee equipa el motor PENTASTAR® V6 de 3.6 litros, con una potencia de 293 cv y 353 Nm de torque. Combina esta capacidad en un rango amplio aumentando el desempeño y administración de combustible. Se trata de un motor con seis cilindros a 60° de inyección multipunto, 24 válvulas y distribución variable. Cuenta con el sistema Start-Stop (ESS por sus siglas en inglés) y se acopla a una transmisión automática de ocho velocidades con comando secuencial Autostick y un renovado selector de marchas de formato rotativo.

TRACCIÓN

Del tipo Quadra-Trac II, el sistema 4X4 del nuevo Grand Cherokee garantiza la distribución de la tracción en las cuatro ruedas en todo tipo de caminos. El sistema Jeep Selec-Terrain® se encuentra presente y el conductor controla estos modos de manera electrónica usando los botones junto al selector de marchas en el túnel de la transmisión. El conjunto de tracción se caracteriza por su robustez y capacidad ofreciendo una relación final ideal enfocada a incrementar confort de marcha así sea en ciudad como en ruta o caminos off-road. Cualquier desafío puede ser enfrentado en el nuevo Jeep Grand Cherokee.

SEGURIDAD

Además de contar con dos airbags frontales delanteros, dos airbags laterales delanteros, dos airbags laterales de cortina delanteros y traseros y airbag de rodilla para el conductor, el nuevo Jeep Grand Cherokee incorpora una serie de elementos de seguridad activa y pasiva que consolidan un vehículo sumamente seguro para todos los ocupantes. Entre estos elementos, se destacan el sistema de ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD), control de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, detector de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, alerta de cambio involuntario de carril, asistente de frenado pre-colisión, frenado de emergencia, sensores de estacionamiento y alarma de seguridad entre otros.

TECNOLOGÍA

En términos de tecnología el nuevo Grand Cherokee se destaca gracias a una serie de contenidos novedosos y únicos en la categoría como su central Multimedia Uconnect de 10,1’’ horizontal con Apple CarPlay, Android Auto y un sistema de navegación integrado. Además, cuenta con un sistema de cámaras 360°, un conjunto de audio Premium Alpine®, el sistema activo de cancelación de ruidos, proyección sobre el parabrisas (Head-Up Display), sensor de lluvia, sensor crepuscular y espejo retrovisor central con opción digital que utiliza la cámara de reversa para una mejor visualización trasera. Además cuenta con cámara delantera off-road, un panel de instrumentos full digital de 10,25’’, encendido remoto y detector de ocupantes.

GARANTÍA

Al igual que el resto de la gama Jeep® cuenta con una garantía transferible de 3 años ó 100.000 km (lo que ocurra primero).

SERVICIOS ANTICIPADOS MOPAR

Cuentan con los primeros 3 servicios de mantenimiento bonificados y los mismos podrán realizarse en cualquier punto de la red de concesionarios oficiales. La realización de estos servicios debe implementarse cada 12 meses o 12.000 km (lo que ocurra primero).

PRECIO

El precio sugerido al público, IVA incluido es de U$D 155.000.-

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), informa que el número de vehículos patentados durante septiembre último ascendió a 33.304 unidades, lo que muestra una baja interanual del 4,3%, ya que en septiembre de 2022 se habían registrado 34.807 vehículos. Si la comparación es contra agosto pasado, hay una baja del 15,6%, ya que en ese mes hubo 39.467 patentamientos. De esta forma, en los nueve meses acumulados del año se patentaron 352.697 unidades, esto es un 9,5% más que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 322.042 vehículos.

Faltante de unidades

Sebastián Beato, Presidente de Acara, destacó: "Las cifras de septiembre muestran que el nivel de patentamientos se mantiene aceptable, pese al faltante importante de unidades, pero la buena noticia es que se ha retomado la liberación de SIRAs, y con un buen volumen, algo que hacía meses que no sucedía y que se empezará a ver reflejado en octubre. Evidentemente ha funcionado el acuerdo realizado mediante el cual las fábricas mantenían el precio de los modelos comprometidos a cambio de que se abra el ingreso de autopartes y modelos importados, lo que se vuelve vital para tener una oferta completa.
“De todas formas, es importante decir que los que se han sabido adaptar a los modelos disponibles también han aprovechado las oportunidades y eso explica también las buenas cifras que hemos venido teniendo en este 2023 complejo. Esperamos que la liberación de SIRAs de los últimos días nos dé una mayor estabilidad para los meses que restan del año". Se adjunta el informe completo de la cantidad de vehículos registrados desglosado por marca, modelo y región geográfica.

Informe Oficial: ACARA Mercado Septiembre 2023

Cada año, los diseñadores de nuestra división Pinturas Automotrices de BASF, crean una nueva paleta de colores para inspirar a los diseñadores de automóviles de todo el mundo. Este año, la inteligencia artificial fue un gran catalizador para la creación de la colección denominada “On Volude” de nuestro Automotive Color Trends para 2023-2024.
Cuando nuestros diseñadores descifraron las señales de las tendencias, se dieron cuenta de que había llegado el momento de actualizar los colores, ya que la clásica paleta de colores de los automóviles había llegado a su fin, asegura la marca, explicando que, surgieron tonalidades automotrices no clásicas, que impulsaron los colores a través de una serie de cambios que reflejaban un estado de ánimo positivo, centrado en tonos más claros y en la exploración de nuevos y expresivos espacios cromáticos.
La colección “On Volude” ofrece colores apasionantes, que también adoptan un enfoque cada vez más centrado en la sustentabilidad y la funcionalidad. Dado que nuestros clientes se remiten a nuestra colección, con objetivo de diseñar sus futuros modelos, se podrán ver las nuevas tendencias en las calles, rutas y autopistas o frente a las casas en los próximos tres a cinco años.

Continentes

América del Sur – Conexión con el equilibrio y el bienestar
El color “Graça Calma”, clave para América del Sur, es un gris sólido cálido no metálico con una textura pastel fuerte, que transmite la búsqueda del bienestar y el equilibrio con una perspectiva optimista y resistente para el futuro. La textura no metálica le da un aspecto distinto, escapando del uso generalizado de plata y metalizados en la región, y el tono desaturado aporta mucha elegancia a este color.
“Estas características, combinadas con las tendencias en las artes, la moda y la decoración, traen una renovación al color de América del Sur, que sigue lo acromático, pero con una apariencia elegante y poco convencional”, explica Marcos Fernandes, director de Pinturas Automotrices de BASF para América del Sur, basado en el estudio de Liz Hoffman, responsable del diseño de colores automotrices para las Américas.
Fabián García, Gerente Senior de nuestra división de Pinturas Automotrices, amplió: “En Argentina, los colores acromáticos (blanco, gris y negro) son los más predominantes en el mercado automotor, en línea con nuestro Reporte de Colores 2022. En los próximos años, el gris será tendencia gracias al sólido cálido no metálico, que le aportará a este color una mayor elegancia y un tono distintivo”.

Norteamérica - Los colores evolucionan en su funcionalidad
La paleta Américas busca el optimismo y la divergencia que celebran las posibilidades en todos los modos de arte y diseño. Los espacios de color evolucionan en su funcionalidad al tiempo que ganan en emoción.
La colección presenta tonos más suaves, texturas minimizadas y movimientos sutiles que aspiran a metas futuras cercanas y lejanas. Los colores en las Américas contribuyen a los efectos de refrigeración en el vehículo con reflectancia solar, trabajan con conceptos de movilidad basados en sensores y exploran más enfoques con abastecimiento responsable de materias primas.
“En la colección de este año, los tonos pastel y medios inclinados al rojo se sustituyen por efectos restauradores en amarillo y verde que sugieren renovación”, explica Liz Hoffman, y amplía: “La conexión complementa tanto los espacios de color aterrizados como las escapadas a otro mundo. Demuestra la evolución de la mentalidad en el diseño de automóviles”.

EMEA - Exploración de funciones más allá de la posición del color
La paleta para Europa, Oriente Medio y África (EMEA) destaca los colores beige brillantes. Los colores pastel también desempeñan un papel importante, introduciendo interesantes posiciones cromáticas no automovilísticas en el diseño de automóviles.
Como se observa en toda la colección “On Volude”, los colores de EMEA exploran características que van mucho más allá de la posición del color. Añaden materias primas sustentables y recicladas, conceptos compatibles con Lidar y Radar, y superficies hápticas.
“Los colores expresivos reflejan nuestra voluntad de comunicar y hablar”, afirma Mark Gutjahr, responsable del diseño de colores automotrices, al tiempo que añade: “Cuando incorporamos colores no automovilísticos a la mezcla, ampliamos aún más esa conversación hacia nuevos y emocionantes espacios cromáticos”.

Asia-Pacífico - Enfoques realistas de los conceptos sustentables
Los diseñadores de Asia-Pacífico (APAC) exploraron y enriquecieron los importantes espacios cromáticos de blancos y grises, mientras que nuevos espacios cromáticos aventureros como el verde pastel brillante y el rojo fluorescente ofrecen nuevas expresiones para satisfacer la creciente individualidad de los compradores de automóviles en APAC.
La colección muestra enfoques realistas de materiales sustentables, procesos sustentables y una diversidad de conceptos y efectos sustentables.
“Esta paleta puede crear asombrosas armonías de color futuristas, modernas y juguetonas interacciones entre combinaciones de colores y efectos”, afirma Chiharu Matsuhara, responsable del diseño de colores automotrices para APAC, y concluye: “Estos conceptos sustentables se reimaginan de forma más realista, impulsando el liderazgo de BASF en sustentabilidad”.

Experiencia

La colección “On Volude” contiene conceptos funcionales con planteamientos realistas. Nuestros diseñadores establecen una referencia mundial en color centrándose también en la tecnología y la innovación, que son importantes motores de la industria automotriz, dicen desde la empresa, asegurando que, el objetivo es cumplir esos requisitos funcionales sin dejar de ser visual y táctilmente emocionante.
BASF asegura que también es líder mundial en las herramientas globales que utiliza para crear nuevos diseños y compartirlos con los diseñadores de automóviles. Al utilizar Auroom, una plataforma digital que proporciona color digital, el proceso de diseño es más rápido y eficaz.

Honda Motor de Argentina anuncia el lanzamiento de ZR-V, un C SUV, producido en México, con un diseño moderno, tecnología de punta, gran equipamiento de seguridad y atributos distintivos, confirmando que ya está disponible para la venta en dos versiones, LX y Touring, en nuestros concesionarios oficiales de todo el país.

Diseño

A nivel estético presenta un diseño moderno, con la estructura de la carrocería concebida con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE), con un capot redondeado, que culmina sobre las luces full LED, que rodean al logo de la marca, abajo muestra una parrilla redondeada, con elementos hexagonales. Está producido sobre la misma plataforma que la CR-V, con y suspensión trasera multilink, y tiene las siguientes dimensiones: largo, 4568 mm; ancho, 1840; alto, 1620, y una distancia entre ejes, de 2655 mm.

Motor

La ZR-V se posiciona entre HR-V y CR-V, con un motor naftero 2.0 litro de 157 caballos de potencia a 6500 rpm, 16 válvulas, DOHC Dual VTC iVTEC. Está acompañado por una transmisión CVT con paddle shift en el volante. La tracción es delantera.

Equipamiento

Entre los ítems destacados se encuentran: encendido remoto de motor integrado a la llave, techo solar, display digital de 7”, pantalla multimedia de 9”, con Apple Carplay y Google Android, cargador de celular inalámbrico, sistema de audio con 4 parlantes y 4 tweeters, 5 tomas USB C de carga rápida y asiento de conductor eléctrico, entre otros.
En el sector de la seguridad incluye 8 airbags (delanteros, laterales, tipo cortina y de rodillas); monitor de asistencia de cambio de carril (LWC) Honda Lanewatch; sistema de asistencia para arranque en pendiente (HSA); sistema electrónico de frenado (EBB), Además, incorpora el nuevo control de descenso de pendiente (HDC).
Por otro lado, cuenta con el paquete Sensing, compuesto por un sistema de cámara y sensores que realizan una lectura permanente de las situaciones de conducción. Este incluye el sistema de alerta de frenado por colisión frontal (FCW) que advierte al conductor el acercamiento a otro vehículo, un sistema de frenado con mitigación de colisión (CMBS), un sistema automático de luces altas (AHB), y un detector de fatiga que le solicita al conductor que se detenga cuando lleva varias horas al volante o identifica movimientos anormales. También ofrece control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con limitador de velocidad, función de seguimiento a baja velocidad (LSF), sistema de conservación de carril (LKAS) y alerta de cambio de carril (LDW).
Con todos estos sistemas de seguridad activos y pasivos, la nueva ZR-V se posiciona como el vehículo con mayor seguridad y tecnología de su segmento. Dejamos abajo la Ficha técnica del vehículo

Precio

La nueva ZR-V está disponible en cuatro colores, platinum white pearl, lunar silver metallic, modern steel metallic y urban gray pearl. La versión LX se ofrece con tapizados de tela en color negro y la Touring con cuero ecológico color negro o crema, con los siguientes precios sugeridos (al tipo de cambio oficial): ZR-V LX, 51.500 dólares y ZR-V Touring, 56.100 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Honda ZR-V 2023

Aprovechando la pregunta de un lector de esta página, recordamos que la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) da a conocer que, desde el 9 de octubre último, los concesionarios y comerciantes de motos del país deben implementar y gestionar el Formulario Digital Motocicletas 0 Km - Seguro Obligatorio Anual. Esta herramienta fue creada por la Agencia y la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios (Dnrpa), para que las motos cuenten con el seguro vigente antes de ser liberadas al tránsito y circulen en la vía pública por primera vez, tal como lo establece el artículo 68 de la Ley Nacional de Tránsito.  
Ninguna moto nueva podrá circular por las calles si no tiene el seguro obligatorio contratado antes de salir del concesionario. Esto es algo que sucede hace muchos años con los autos y que por algún motivo nunca se hizo con las motos. Con esto, el objetivo de la ANSV es modificar una vieja práctica para continuar construyendo una nueva cultura vial para todos los argentinos, dicen desde la Agencia.

Disposición

La normativa, comunicada por el organismo del Ministerio de Transporte a través de la disposición ANSV 544/2021, también será obligatoria para el trámite de patentamiento de motocicletas 0 km ante la Dnrpa.  
En cuanto a los usuarios, la ANSV asegura que trabajará articuladamente con Cruz Roja Argentina, para realizar un seguimiento, brindar asistencia técnica e información de concientización vial a todos los compradores que adquieran una moto 0 km y gestionen el seguro. Es importante destacar que, al momento de la adquisición de la moto, el comprador tendrá la opción de elegir la póliza de seguro que se ajuste a sus necesidades.  
Esta medida apunta a que si un motociclista se ve involucrado en un incidente de tránsito pueda hacerse cargo del hecho y cubrir los daños ocasionados a través de un seguro legal y vigente, explican desde la Agencia, indicando que, además, se busca continuar impulsando acciones que impliquen un avance en la seguridad vial en el país y mejoren las condiciones de circulación de los motociclistas, quienes en el 2023 representaron 4 de cada 10 víctimas fatales en hechos viales.  

Concesionarios y comerciantes

• El concesionario o comerciante de motocicletas 0 km deberá darse de alta ante la ANSV como punto de venta enviando la información solicitada a la dirección de mail:  Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla .
• Una vez recibida la información será procesada y se dará de alta como punto de venta habilitado para emitir el formulario.    
• Una vez habilitado el punto de venta, se deberá registrar al personal autorizado para gestionar el formulario digital. Es un trámite ágil y sencillo en línea que se efectúa ingresando e iniciando sesión en: https://formulariomotos.seguridadvial.gob.ar/login
• El personal autorizado por el punto de venta estará habilitado para gestionar el formulario de manera digital ingresando e iniciando sesión en la dirección mencionada en el punto anterior, donde deberá seleccionar nuevo trámite y completar los datos requeridos de la moto vendida, del usuario y del seguro. También emitirá una boleta de pago que, luego de ser abonada, generará un número de formulario.
• Finalmente deberá incorporar el número de formulario en el trámite de patentamiento de la moto 0 km en el campo establecido.

Para consultas, los interesados pueden comunicarse a:  Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla

BMW trae a nuestro mercado el M4 Competition Coupé, un hatchback deportivo del segmento mediano, que llega importado de Alemania, con un propulsor turbo-naftero y novedades de equipamiento y tecnología.

Diseño

En el dibujo exterior destaca la parrilla específica, con forma de doble riñón, con barras horizontales, los guardabarros con salidas de aire, spoiler lateral, techo de polímero reforzado con fibra de carbono, las llantas forjadas M de 18” en el eje delantero y 19” en el sector posterior, los dos pares de salidas de escape y el alerón trasero en carbono, entre los elementos más destacados.

Motor

Ofrece un propulsor naftero de 6 cilindros en línea 3.0 bi-turbo, que entrega una potencia de 510 CV y un torque de 650 Nm. Se combina con una caja automática Steptronic de 8 velocidades con convertidor de par y levas del cambio en el volante. La tracción es posterior. La marca confirma que acelera de 0 a 100 km/h, en 3.6 segundos. Viene de serie con el paquete M Drivers Package, que limita su velocidad máxima a 290 km/h.

Equipamiento

En el habitáculo se ven butacas deportivas y envolventes M, con ajuste eléctrico y calefacción, tapizados con cuero Merino, cinturones de competición con múltiples anclajes, volante multifunción, completo panel de control, que permite almacenar y recuperar instantáneamente dos configuraciones personalizadas de puesta a punto, se pueden ajustar parámetros de motor, chasis, dirección, frenos, cambios de marchas y asistencias, con modos M preestablecidos (Road, Sport y Track), sistema de sonido Harman Kardon de 16 parlantes, el cargador wireless para teléfonos, el climatizador trizona, pantalla con tablero digital de 12,3” y al display central de 14,9”, entre una larga lista que dejamos abajo en la Ficha Técnica.

Precio

El flamante BMW M4 Competition Coupé, tiene un precio de 239.900 dólares. La garantía es de 3 años o 200 mil kilómetros.

Ficha Técnica: BMW M4 Competition Coupé 2023

Informe oficial

Con el foco puesto en ofrecer deportividad y dinamismo a través de tecnología de punta y con un diseño extrovertido, el nuevo BMW M4 Competition Coupé llega al país para satisfacer a los clientes amantes del alto rendimiento característico de “M”, la letra más poderosa del mundo.

Con características únicas como sus 510 CV de potencia, 650 Nm de par, frenos de carbono, imponente butacas deportivas en fibra, la aplicación M Drive Professional (con M Track Mode, M Traction Control con 10 niveles de configuración y M Drift Analyser), Diferencial deportivo M y sus 290 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente), el M4 Competition es un verdadero auto de carrera homologado para la calle. Su motor biturbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros, dispuesto longitudinalmente, transmite toda su potencia al tren trasero y está asociado a la caja automática Steptronic Sport, de ocho velocidades. Ésta también puede accionarse mediante levas y permite que el M4 Competition Coupé acelere de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.

“Como anticipamos en el lanzamiento de la BMW X1 y la presentación del restyling del Serie 3, acercamos nuevamente al mercado un auténtico emblema de la familia M, con toda la deportividad que tanto arraigo tiene en nuestro país, para satisfacer la demanda de clientes muy específicos y leales de BMW”, afirma Ivana Dip, CEO & Managing Director de BMW Group Argentina.

Al respecto, Leandro Larregina, Gerente de Ventas y Desarrollo de Red de BMW y MINI, agrega que “En esta ocasión lanzamos el M4 directamente en su versión Competition, la cual excede la expectativa de potencia y deportividad de un clásico BMW M, con un rendimiento más alto, mayor tecnología y un equipamiento acorde a un pura sangre BMW. De esta manera ofrecemos un nuevo estándar de deportividad en el segmento”.

Proveniente de la planta de BMW Group en Dingolfing, Alemania y comercializado a USD 239.900, este modelo además presenta importantes avances dinámicos con respecto a sus predecesores, gracias a un meticuloso proceso de evolución y puesta a punto que se benefició del desarrollo de su hermano de competición, el BMW M4 GT3.

Motor de seis cilindros en línea con potencia instantánea y altas revoluciones, características exclusivas de M

El impulsor del nuevo BMW M4 Competition Coupé combina lasaltas revoluciones por las que los modelos M son famosos con la última versión de la tecnología M TwinPower Turbo. Este sistema aporta dos turbos que se mancomunan a una admisión específica y un sistema de inyección directa que funciona con una presión máxima de 350 bares. De esta manera se genera la entrega de potencia y torque instantánea, que se mantiene sin interrupción también en los rangos más altos de revoluciones, ya que el BMW M4 Competition Coupé ofrece su par máximo de 650 Nm desde las 2.750 hasta 5.500 rpm. Su potencia máxima es de 510 CV y está disponible a 6.250 rpm, mientras que la línea roja del motor llega a 7.200 rpm.

Por otro lado, el modelo cuenta con un sistema de escape específico, con válvulas controladas eléctricamente, que proporciona una banda sonora fascinante. Su sistema de refrigeración (que garantiza mantener la temperatura óptima en la conducción diaria y en la pista) posee, entre otros elementos, un radiador de aceite de motor adicional y un enfriador propio para el lubricante de la transmisión. Asimismo, el cárter de aceite posee dos cámaras separadas y un canal de succión integrado, lo que asegura un suministro confiable de aceite incluso durante fuertes aceleraciones laterales y longitudinales.

La transmisión Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic permite cambios de marcha automáticos y manuales mediante la selectora M o las levas del volante. Sus características se ajustan mediante el botón Drivelogic, por el cual el conductor puede acceder a tres configuraciones diferenciadas tanto en el modo automático, como en el manual.

Chasis específico de M, rigidez torsional extremadamente alta

La elevada rigidez torsional del conjunto es un factor clave para proporcionar la combinación de dinamismo y precisión por la que son reconocidos los BMW M. Esta se logra gracias a un paquete específico de refuerzos en el vano motor y subchasis en ambos ejes, que permiten mantener el control y que el comportamiento de la dirección permanezca neutral, incluso en el límite.
Complementan el alto rendimiento del BMW M4 Competition Coupé particularidades como su suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados electrónicamente, los frenos M de carbono (sistema tomado directamente de la competición), el diferencial deportivo M con bloqueo variable, el M Drivers Package con limitación de velocidad a 290 km/h y el M Dynamic Mode, una regulación más permisiva del control de estabilidad para lograr derrapes controlados.

Diseño que exalta las emociones

La distintiva estética del BMW M4 Competition Coupé transmite toda una declaración de su desempeño y su experiencia de conducción emocionante. En esta coupé, los aditamentos del paquete exterior M se integran armoniosamente en un lenguaje de diseño moderno, donde impacta la gran parrilla específica, con forma de doble riñón vertical y barras horizontales. También sobresalen los guardabarros esculpidos con salidas de aire M, el prominente spoiler lateral, el techo de polímero reforzado con fibra de carbono, las llantas forjadas M de 18” en el eje delantero y 19” en la parte trasera, los dos pares de salidas de escape y el alerón trasero en carbono, entre otros elementos elaborados en este material.

Por dentro, el diseño ergonómico del habitáculo asegura que el conductor se concentre al cien por ciento en la conducción. Los asientos deportivos y envolventes M, ajustables eléctricamente (con memoria) y tapizados con cuero Merino de grano fino, brindan funcionalidad para manejar firmemente en los autódromos y comodidad para viajes largos. Estas butacas delanteras de carbono además ofrecen calefacción y permiten desmontar una parte del apoyacabezas para brindarle más espacio al casco, en caso de uso deportivo. Su estructura inspirada en los autos de carrera también permite el uso de cinturones de competición con múltiples anclajes.

Por otro lado, los botones M, ubicados tanto en el volante como en el panel de control, permiten almacenar y recuperar instantáneamente dos configuraciones personalizadas de puesto a punto (se pueden ajustar parámetros de motor, chasis, dirección, frenos, cambios de marchas y asistencias), para brindar rápidamente una experiencia de conducción adecuada a la situación, más allá de los modos M preestablecidos (Road, Sport y Track).

A la hora de buscar confort y entretenimiento destacan elementos como el sistema de sonido Harman Kardon de 16 parlantes, el cargador wireless para teléfonos, el climatizador trizona y el BMW Live Cockpit Professional, que integra en una misma pantalla al tablero digital de 12,3” y al display central de 14,9”, completamente configurable. Asimismo para facilitar la conducción en calles y rutas, el mismo cuenta con Driving Assistant Professional, un sistema de cámaras y radar que intervienen en el manejo en forma inteligente y evitan situaciones de riesgo.

Un BMW M de pura cepa

Con la llegada del M4 Competition Coupé, BMW Group Argentina refuerza su presencia en el segmento deportivo con un producto de la gama más alta de BMW M. Posicionado por encima del tradicional M4 Coupé, este modelo está destinado a los fanáticos de la adrenalina y las sensaciones que sólo pueden entregar los deportivos más extremos de BMW. Un verdadero “Driver’s car” centrado en el conductor y las emociones, totalmente capaz de atacar los cronómetros en una pista y de transmitir toda la diversión de su tracción trasera.