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Fernando

Fernando

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Siam explica que, con el objetivo de satisfacer la constante demanda de los consumidores actuales, lanzamos al mercado Qu, una moto ideal para moverse por donde quieras, ya que es liviana, ágil y práctica para recorrer las calles, ya que tiene un andar suave, dócil y confortable.

Motor

Ofrece un propulsor monocilíndrico de 107 cc, con una potencia de 6,6 caballos, que es de bajo consumo y proporciona una excelente autonomía y rendimiento. La velocidad máxima es de 80 km/h y, para facilitar su conducción, posee una caja semiautomática de 4 velocidades, es decir, no es necesario utilizar el embrague para pasar los cambios, explica la marca, asegurando además que, los frenos delanteros son de disco. Además, posee llantas de aleación que le otorgan un perfil distintivo.

Optica

En cuanto a su óptica delantera, cuenta con un amplio faro central para proporcionar mayor visibilidad, un faro trasero color rubí que complementa la estética sobria de la moto, un asiento confeccionado en material antideslizante y un baúl bajo el mismo de amplia capacidad
Incluye un puerto USB que permite cargar el teléfono celular o cualquier dispositivo durante el viaje y un tablero de fácil lectura con  múltiples funciones que simplifican la conducción.

Precio

La nueva Qu se encuentra disponible en los colores rojo, blanco, negro y azul en todos los concesionarios oficiales de la marca a un precio promocional lanzamiento de $230.000
Más información en www.siammotos.com.ar

Ficha Técnica: SIAM QU

 

Siam Qu 22 8 Azul OK3

Siam Qu 22 8 frete 1

Siam Qu 22 8 reloj

Siam Qu 22 8 baul

Siam Qu 22 8 frenos

Zanella da a conocer la presentación del nuevo diseño de la Due 110 Classic, uno de nuestros modelos más conocidos y de mayor éxito en el segmento urbano. Se trata de una moto versátil, segura, ideal para la movilidad en grandes y pequeñas ciudades con varios atributos, siendo ideal para quienes ingresan al mundo de las dos ruedas por primera vez brindando facilidad de manejo, excelente ciclística, agilidad, andar suave y una excelente relación calidad/precio.

Diseño

Renovada por completo, presenta líneas aerodinámicas, asiento doble antideslizante,  óptica frontal LED y un diseño moderno. Cuenta con suspensión delantera y trasera hidráulica, en conjunto con su neumático delantero de 2,50 – 17” y al trasero de 2,75 – 17” montados en llantas de rayos.

Motor

Viene equipada con un motor de 110 cc de 4 tiempos refrigerado por aire y 9 hp, transmisión de 4 marchas y arranque eléctrico y a pedal. La Due Classic 110 tiene un peso de sólo 89 kg, con una capacidad de tanque de combustible de 3,5 lts y un consumo de 1,5 lts, cada 100 km.
La nueva Due 110 CLASSIC es una de las alternativas más atractivas del segmento urbano en el cual Zanella cuenta con una amplia propuesta de exitosos modelos como la ZB 125 R, las ZB 110 LT y RT  y la HOT 90.

Precio

La Zanella DUE 110 Classic, que se presenta en 4 colores: Elettrico (azul), Bianco Perla (blanco), Apple Candy (rojo) y Gun Metal (gris oscuro) y se encuentra disponible en la amplia red de concesionarios de la marca de todo el país. El precio de ventas es de $ 216.000. La garantía es de 12 meses o 12.000 kilómetros.

Declaraciones
“La nueva Due Classic 110 es una moto desarrollada para aquellas personas que buscan movilizarse con eficiencia y confort, disfrutar de un paseo y ser independientes con un eficiente consumo. Es uno de los objetivos de la marca brindar al mercado nacional las mejores alternativas de movilidad urbana con la mejor relación costo-calidad”, asegura Elías Cobelo, Brand Manager de Zanella Hnos, y agrega: “Fabricada con excelentes materiales, de comprobada durabilidad y equipada con el motor más probado del mercado, brinda toda la tranquilidad y confianza de nuestra marca.”

Ficha Técnica Due Classic 110

Motor
Tipo: Monocilíndrico 4 Tiempos
Cilindrada: 110 cm3
Potencia: 9 hp
Transmisión: 4 Marchas
Refrigeración: Por Aire
Arranque: Eléctrico y Patada
Chasis
Largo total: 1835 mm
Ancho total: 715 mm
Alto total: 1100 mm
Distancia del suelo: 190 mm
Capacidad de carga: 140 kg
Peso vacío: 89 kg
Capacidad de combustible: 3,5 lts
Rodado delantero: 2,50-17”
Rodado trasero: 2,75-17”
Tipos de llantas: Rayos
Freno delantero: Tambor
Freno trasero: Tambor
Suspensión delantera: Horquilla Telescópica Hidráulica
Suspensión trasera: Doble Amortiguador Hidráulico

Zanella 22 8 4 Due  frente

Zanella 22 8 4 Due  front

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Zanella 22 8 4 Due  tras

Bajo el claim "Evolucionamos Contigo", la importadora del sector automotor en nuestro país amplía la propuesta de la línea PRO con la nueva SUV Chery Tiggo 4 PRO, que se incorpora al mercado local con estética renovada y equipamiento tecnológico capaz de brindar una experiencia de conducción cómoda y segura.

Motores y precios

Se comercializará en las versiones:
Comfort MT: Motor 1.5L de 113 CV, DOHC, 16 válvulas, DVVT. Transmisión manual de 5 velocidades. Además, cuenta con sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso, función “follow me”, por U$S 26.290.

Comfort CVT: Motor 1.5L de 113 CV, DOHC, 16 válvulas, DVVT. Transmisión CVT. Al igual que la versión anterior, ofrece sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso, función “follow me”, AUTO HOLD, por U$S 33.552.

Luxury CVT (tope de gama): Motor 1.5 Turbo de 147 CV, DOHC, 16 válvulas, DVVT, Turbocompresor, Watercooler. Transmisión CVT ECO/SPORT. También cuenta con techo corredizo eléctrico, cámara HD 360°, cargador inalámbrico, AUTO HOLD, función “follow me”, por U$S 38.381.

Equipo

La marca confirma que todas las versiones llegan al mercado argentino con un diseño dinámico y excelentes prestaciones y un equipamiento en el que se incluyen ESP, TPMS, ISOFIX, control de velocidad crucero, pantalla táctil de 10.25”, UBS delanteros (2) y trasero, Carplay y Android Auto, Keyless entry y Start button.

Ficha Técnica:

 

Chery 22 8 TIGGO 4 PRO Lanz int

Chery 22 8 TIGGO 4 PRO Lanz interior 2

Chery 22 8 TIGGO 4 PRO Lanz tras

General Motors asegura que, las necesidades de los consumidores y de la sociedad en todo el mundo están dando forma a las inversiones que estamos realizando para liderar la transformación de la movilidad y enfrentar los principales desafíos de los cambios climáticos, de los congestionamientos y de la seguridad vial.
Shilpan Amin, presidente de GM International, afirmó que: “Estamos comprometidos a implementar nuestras tecnologías de cero emisiones y tecnologías autónomas a nivel mundial para ayudar a construir un futuro más sostenible para el planeta. Estamos avanzando con nuestro proyecto de un futuro totalmente eléctrico y de cero emisiones. Nos estamos moviendo más rápido que nunca y estamos completamente enfocados en llevar nuestras tecnologías innovadoras a los consumidores de todo el mundo.”

Hechos

El ejecutivo destacó otros hechos importantes: "Recientemente confirmamos a nuestro Campus de Warren como el lugar de fabricación del Cadillac Celestiq, un vehículo de súper lujo, e iniciamos la preventa del Cadillac Lyriq en Estados Unidos, con otros mercados que vendrán después. Acabamos de presentar el diseño de la Chevrolet Blazer EV en detalle; más de 73 mil personas ya han reservado nuestro GMC Hummer; ampliamos la producción del Chevrolet Bolt EV y del Bolt EUV y estamos previendo un récord de ventas del Bolt este año y el próximo.
"Cruise se convirtió en la primera empresa de automóviles autónomos autorizada a cobrar una tarifa a los consumidores que solicitan un viaje por aplicación en un vehículo sin conductor; y BrightDrop, una startup incubada por GM que ofrece una cartera de soluciones de entregas, que abarcará desde furgonetas hasta carritos eléctricos, pasando por software y servicios, ya está transformando la forma en que las empresas de logística administran sus flotas después de poco más de un año de existencia.”
Amin también dijo que GM está trabajando con gobiernos, socios e incluso industrias en otros sectores alrededor del mundo para acelerar el proceso de electrificación en aspectos fundamentales como la infraestructura de carga, regulaciones consistentes y políticas públicas apropiadas.
"Los mercados internacionales en los que opera GM a nivel internacional están bien posicionados para brindar una escala global a nuestra estrategia de crecimiento, beneficiando al planeta y a toda la sociedad en este proceso. Contamos con el talento, las inversiones y un sólido impulso financiero y comercial para aprovechar las oportunidades en todo el mundo'', afirmó Amin.

 

Inversiones y Alianzas Globales

GM explica que está cambiando el alcance de su negocio, pasando de un fabricante de automóviles a un desarrollador de plataformas de innovación en movilidad, que también proporciona hardware, software y servicios conectados. Todo esto se refleja no sólo en nuestra cartera de vehículos, sino también en la forma en que trabajamos con nuestros socios comerciales e interactuamos con nuestros clientes, proveedores y socios en todo el mundo.
En nuestros mercados internacionales de mayor volumen, como Sudamérica, Corea del Sur y Medio Oriente, ya hemos anunciado planes de electrificación a corto plazo. Estos son volúmenes que ayudan a competir globalmente con mejor escala.
GM asegura que tiene varias inversiones y asociaciones globales en curso, que nos colocan a la vanguardia de esta transformación de la movilidad eléctrica, lo que permite a los consumidores participar en la construcción de un mundo más sostenible.
Entre estas asociaciones se encuentra la de GM y LG. Ambas empresas están invirtiendo más de U$S 7 mil millones para construir cuatro fábricas para ampliar la capacidad instalada de baterías con la tecnología Ultium.
GM y Honda también anunciaron recientemente planes que amplían su alianza. Compartirán lo mejor en términos de tecnología, diseño y manufactura para ofrecer una línea más accesible de vehículos eléctricos a escala mundial en mercados como América del Norte, América del Sur y China.

 

En Sudamérica

GM anunció el plan de electrificación en Sudamérica. El Chevrolet Bolt EUV así como los SUV Chevrolet Blazer EV y Equinox EV ya fueron confirmados para nuestra región, dice la marca, explicando que, esta nueva línea de EV de Chevrolet es solo el primer paso de una expansión que pretende complementar la cartera actual de nuestra compañía. Otra parte importante de este plan es seguir reduciendo el nivel de emisiones y mejora de la eficiencia energética de los autos a combustión que se venden en la región.
“La electrificación trae otra perspectiva para GM en Sudamérica, principalmente debido a los vehículos, tecnologías y servicios que desarrollamos a nivel mundial. Estamos evaluando nuevas oportunidades de negocio en la región con miras a una mayor diversificación”, dice Santiago Chamorro, presidente de GM Sudamérica.


Chevrolet Blazer EV

Grupo Simpa presenta al mercado argentino un nuevo modelo Vespa GTS 300 Super, afirmando que cuenta con un motor más potente y las mejores prestaciones con el estilo de siempre. Estará disponible en todas sus versiones: GTS 300 Super, GTS 300 Super Sport, GTS 300 Super Racing Sixties y GTS 300 Super Tech.

Diseño

Estéticamente, la Vespa GTS 300 SUPER e moderna y elegante, destacando las distintas variaciones cromáticas disponibles.  Es el vehículo ideal tanto para moverse por el tránsito de la ciudad como para hacer paseos más extensos, y disfrutarla con total comodidad, solos o acompañados, dice la marca.

Motor

Estrena motor bajo la denominación HPE (High Performance Engine) de 300 cc, del que la marca confirma que es el más avanzado en esta cilindrada. Este motor monocilíndrico con la normativa Euro 5, de 4 tiempos, posee 4 válvulas y refrigerado por líquido con inyección electrónica, lo que le permite mantener niveles de consumo muy bajos. A su vez, entrega una potencia máxima de 23.8 HP/8250 vueltas, y un par máximo de 26 Nm/5250 rpm.

Equipo

Presenta detalles tales como: la iluminación full-LED, nuevo asiento y el hueco bajo el asiento para dos (2) cascos abiertos o un (1) casco con visor, nuevo cuadro de instrumentos analógico y digital; y la toma USB situada en la guantera delantera.
También trae de serie dispositivos de control electrónico para la seguridad, como el sistema de frenado ABS y el exclusivo control de tracción ASR, una primicia tecnológica exclusiva del Grupo Piaggio.

Precio

El precio de lista de la nueva Vespa GTS 300 SUPER será desde U$S 11.270.- hasta los U$S 11.845.-; y los interesados podrán obtener información o encontrarla en la red de concesionarios oficiales Motoplex Argentina (https://motoplexoficial.com.ar/).

Ficha Técnica:  Vespa GTS_300_HPE

Informe Oficial

Cuatro opciones:


·        GTS 300 Super,
Es la apuesta por una mayor deportividad a nivel de imagen. Heredera de modelos tan míticos como la Vespa GS 150 del '55, la 180 SS del 65' o la T5 Pole Position del 85', pone en juego elementos como las llantas negras con cerco cromado o un asiento de tapizado específico con costuras reforzadas en color blanco. Se ofrece en cuatro colores: amarillo, blanco, rojo o negro.
 
·        GTS 300 Super Sport,
Es un paso más en la apuesta por un descarado carácter deportivo que transmite en infinidad de detalles, comenzando por sus espectaculares decoraciones mate y detalles en rojo. Las llantas son completamente negras y el asiento con mullido de aspecto retro cuenta con doble costura y una vistosa banda blanca. Disponible en dos colores: azul y gris.
 
·        GTS 300 Super Racing Sixties
Diseño de "carreras" para un GTS muy vistoso en el que queda marcado su carácter deportivo. Las llantas doradas y el asiento "sport" son comunes para las dos alternativas de color que presenta esta versión: verde y blanco.
 
·        GTS 300 Super Tech
Esta versión ofrece no solo una imagen más vanguardista sino también un elemento que no está presente de serie en ninguna otra variante de la GTS 300 SUPER: la pantalla TFT que sustituye a la instrumentación de corte clásico de la Vespa. Se trata de una pantalla a todo color de 4,3 pulgadas que ofrece más información que sus hermanas y también integra todo el sistema de conectividad Vespa MIA. Se presentan e dos colores Negro y Gris.
 
Con respecto a la llegada de este modelo a la Argentina, Santiago Negri, Brand Manager de Grupo Piaggio Argentina, enfatizó que “seguimos apostando al crecimiento de las marcas de Piaggio en el país, y al desarrollo de la red de concesionarios Motoplex. A su vez, atendiendo las demandas de nuestros clientes, se trabajó de forma constante para poder lanzar en Argentina este scooter de alta gama y próximamente estaremos ampliando la línea de accesorios”.
 
Grupo Piaggio Argentina, a través de su representante oficial Grupo SIMPA S.A. -empresa de capitales argentinos con más de 40 años de trayectoria y un amplio portfolio de marcas de motocicletas-, ofrece una garantía de 2 años.

Fiat Argentina lanza en nuestro mercado el rediseño del Cronos, el sedán mediano que se produce en la planta de Ferreyra, Córdoba, Argentina y que es el aquto más vendido en nuestro mercado, que llega con novedades de equipamiento de confort, seguridad y tecnología, pero sin cambios en el único motor que ahora se ofrece.

Diseño

En el dibujo exterior muestra pocos cambios con la versión reemplazada, destacando novedades en la parrilla, que ahora ofrece filetes cromados y estrena un nuevo diseño de llantas de aleación; además la marca destaca el debut del nuevo color Gris Strato en tono pastel. La versión S-Design ahora cuenta con terminaciones cobrizas.

Motor

El único cambio en este ítem es que ya no se ofrece el motor 1.8 16v de 130 CV, por lo que continúa con el motor naftero FireFly 1.3 litros de 99 CV/6000 rpm y un par 127 Nm/4000 vueltas. La caja es manual de cinco velocidades o con una nueva transmisión automática de variador continuo (CVT). La tracción para todos los modelos es delantera.

Equipamiento

Se ofrecen algunas mejoras como la incorporación del nuevo volante para todas las versiones, un interior de tono más oscurecido y el  apoyabrazos central delantero, que ahora está únicamente en  la versión Precision CVT. Te dejamos abajo la ficha técnica en la que se especifican todas las versiones.

Precios

El nuevo Fiat Pulse 1.3 litros, se ofrece en nuestro mercado con los siguientes precios: Attractive MT (exclusiva ventas especiales) $ 2.928.000; Drive MT, $ 3.202.000; Drive MT Pack S-Design, $ 3.323.400; Drive CVT, $ 3.492.800, y Precision CVT, $ 3.714.600. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Fiat Cronos MY23

Fiat Cronos 22 7 My 2023 frente

Fiat Cronos 22 7 My 2023 perf

Fiat Cronos 22 7 My 2023 int perf

Fiat Cronos 22 7 My 2023 int

Fiat Cronos 22 7 My 2023 int tras

Fiat Cronos 22 7 My 2023 tras

 

Informe Oficial

Presentado en 2018 en la unidad productiva de Stellantis en Córdoba, y con más de 100.000 unidades comercializadas en nuestro país, el Fiat Cronos hoy renueva su diseño y mejora en la oferta del modelo más vendido del mercado argentino.
 
Fiat históricamente fue protagonista de la cultura automotriz argentina y el actual modelo de la marca no es la excepción. La versatilidad que propone el Cronos no sólo lo convirtió en el referente indiscutido entre sus competidores directos con más de un 70% de participación en el año 2022 (65% en el 2021), sino que su éxito comercial también revalidó el peso del segmento B-Sedán en el mercado argentino.
 
A nivel industrial, el modelo de la marca italiana es un pilar fundamental para Stellantis Argentina y la región, no sólo porque crece año tras año en volumen de producción y exportación, sino que le da sustentabilidad a toda la cadena de valor.
 
El éxito del modelo Cronos hoy reside básicamente en su propuesta de valor: Precios competitivos, gran disponibilidad en la plaza y un portfolio con configuraciones y equipamiento atractivos, todo esto soportado por una marca que viene transformando su forma de hacer y de comunicar.

Cronos
 
Audaz, moderno, deportivo, atractivo, espacioso, refinado e innovador. Estas fueron algunas de las expresiones utilizadas para definir el Fiat Cronos por parte de las primeras personas que conocieron el modelo de cerca durante una clínica con potenciales compradores de sedanes compactos realizada antes de su lanzamiento en 2018. Estos adjetivos aplicados al Fiat Cronos hoy se continúan justificando plenamente.
 
Este Cronos MY2023 constituye un rediseño de la oferta del modelo con un leve restyling exterior, la incorporación de una transmisión automática del tipo CVT, y la suma de novedades en materia de postventa y servicios. El nuevo line-up queda conformado por un total de 5 versiones, una de ellas exclusiva para el canal de ventas especiales, todas con una única motorización:
 
1.3L ATTRACTIVE MT (exclusiva ventas especiales)
1.3L DRIVE MT
1.3L DRIVE MT Pack S-Design
1.3L DRIVE CVT
1.3L PRECISION CVT

TREN MOTRIZ:
 
La gama MY23 queda equipada con un único impulsor, el conocido y eficiente motor 1.3L FIREFLY de 8 válvulas, distribución con cadena, que eroga una potencia máxima de 99CV (72,8 Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla rpm) y 128 Nm (13,0 Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla rpm), asociado a una transmisión de 5 velocidades ó a una nueva transmisión automática del tipo CVT (transmisión variable continua).
 
Esta transmisión es una de las últimas novedades de la marca, que se caracteriza por ser confortable, liviana, eficiente y de fácil mantenimiento. Entre sus principales características se destaca la posibilidad de alternar al modo manual con 7 marchas preprogramadas, y su nueva función SPORT MODE que permite cambiar los parámetros de aceleración y gestión de pasaje de cambios para brindar mejores sensaciones de conducción.
 
DISEÑO EXTERIOR:
 
En cuanto al diseño exterior, se renueva la parrilla frontal incorporando más detalles cromados, se renuevan los diseños de llantas en todas las versiones y debuta un nuevo color exterior: el Gris Strato en tono pastel. La versión S-DESIGN ahora cuenta con acabados cobrizos en vez de negros.
 
DISEÑO INTERIOR:
 
En el interior, la novedad es la incorporación del nuevo volante común a todas las versiones, el interior oscurecido y el  apoyabrazos central delantero únicamente presentes en  la versión PRECISION CVT.
 
Servicios anticipados MOPAR incluidos:
 
Toda la gama MY23 ahora cuenta con los dos (2) primeros servicios de mantenimiento incluidos (10.000km/ 20.000Km) para mayor comodidad del cliente.
 
Accesorios MOPAR:
 
Se encuentra disponible un set de accesorios exclusivos para el modelo, los mismos se podrán conocer en el sitio web de MOPAR.
 
Garantía:
 
Al igual que el resto de la gama FIAT, cuenta con una garantía transferible de 3 años ó 100.000kms (lo que ocurra primero).
 
Precios:
 
Versión    Precio Público Sugerido (en $, IVA incluido)
ATTRACTIVE 1.3L MT MY23*    $ 2.928.900
DRIVE 1.3L MT MY23    $ 3.202.000
DRIVE 1.3L MT S-DESIGN MY23    $ 3.323.400
DRIVE 1.3L CVT MY23    $ 3.492.800
PRECISION 1.3L CVT MY23    $ 3.714.600
* versión exclusiva para ventas especiales

Manejar una moto de noche es realmente excitante, aunque también peligroso. El camino despejado, las luces de la ciudad, todo agranda las emociones y magnifica las sensaciones, pero por contraparte se ve igualmente engrandecido el peligro.
Pero lo mejor de manejar la moto por la noche es poder volver a hacerlo siempre, por eso es necesario tomar algunas sugerencias de seguridad para disfrutarlo al máximo y siempre.

Velocidad

Por la noche, por lo general hay mucho menos tránsito y se encontrará una ruta o avenida libre, por lo que no hay que creer que es una pista. Por la noche, cuando la mayoría de la gente está en sus casas, queda el espacio libre para los que aprovechan el silencio y la calma para transitar. También se puede encontrarte otro tipo de imprevistos y ninguno será bueno. Lo mejor siempre es ir a una velocidad permitida, con la que se pueda frenar en tiempo y forma, sin riesgo alguno.

Equipo

Siempre es mejor ir bien protegido, de día o de noche. Esto es una máxima para todos, en cualquier recorrido y no ha de tener excepciones. Evitar mangas cortas y camperas ligeras. Siempre hay que recordar que hablando de la integridad del conductor y acompañante.

Descanso

Aunque parezca aburrido e innecesario, si se va a hacer un recorrido medio/largo, siempre es necesario hacer paradas con más frecuencia, que si fuese de día. Es de noche, el cuerpo pide descanso, por eso si uno se sientes mínimamente cansado, la sugerencia es no manejar la moto bajo ningún concepto. Quedarse dormido es la principal causa de accidentes y muertes de tránsito durante la noche.

Motos noche h

Alcohol y fiesta

Aunque es obvio y creo que ningún motociclista consiente no tomará la moto con una gota de alcohol en el cuerpo, siempre hay que insistir mucho en este punto. Hay que evitar el alcohol a toda costa, y esto también implica el alcohol de otros conductores. Lamentablemente todavía hay muchos irresponsables entre nosotros, lo vemos todos los días en todos los noticieros de todos los canales, ya que parece que ha calado en la sociedad los peligros del alcohol al volante; por lo que siempre es mejor evitar zonas y horarios de fiesta o boliches donde otros conductores hayan podido beber y luego tomar su moto u otro vehículo. Es siempre mejor prevenir…

Agua

Al contrario que el alcohol, el agua es la mayor aliada. Es necesario mantenerse hidratado y beber agua aunque no se tengas se, ya que esto ayudará a mantenerse despejado y concentrado en la conducción.

Avisar

Lo mejor, es siempre avisa a algún conocido que se va a salir con la moto por la noche. Lo mejor es mandar la ubicación y confirmar un tiempo estimado. No hay que ser alarmistas pero hay que tener las espaldas cubiertas, las primeras horas en caso de accidente son totalmente cruciales y si es una ruta o algún lugar con poco tránsito puede que no te vean hasta la mañana siguiente.

Respeto

Lo mejor es recordar que la noche es igual de atractiva que peligrosa, por eso la sugerencia es ir con mucho cuidado y concentrado, para luego no dejar de hacerlo por miedo o alguna mala experiencia.

Motos noche d

Los afortunados que, a pesar de la ya aburrida y persistente crisis financiera nacional y demás contratiempos, han decidido, de todos modos, disfrutar de las vacaciones de invierno y piensan salir a las rutas, deben tener en cuenta que lo que nunca debe cambiar, más allá de haber vencido todo tipo de infortunios y descalabros, es la revisión consciente de los vehículos que van a utilizar para tal fin.
Si bien es necesario hacer un chequeo general, las condiciones climáticas del invierno obligan a tener las escobillas limpiaparabrisas, los fluidos del motor y del radiador, y los frenos, entre otros elementos, como batería, correas, bujías, cables y filtros, en perfecto estado.
No está de más decir que la condición de los neumáticos es vital. Revise los testigos de desgaste de la banda de rodamiento para comprobar la cantidad de caucho útil que queda. Deben tener un dibujo profundo, que, por ley, no debe ser menor a sea de 1,6 mm. Esto es indispensable para evacuar el agua en días de lluvia y proporcionar un agarre óptimo. Además, si se va a lugares con nieve u otras superficies blandas hay que evaluar la necesidad de cambiar los neumáticos por otros específicos para esas condiciones, en especial en vehículos con doble tracción.

Luces

Otro tema de vital importancia son las luces. Todas deben funcionar a la perfección y ser reglamentarias. En la ruta, ver y ser vistos es fundamental. Por eso, también si ya tiene descoloridos o rotos, los plásticos de la luces, considere cambiarlos, lo antes posible.
En los destinos donde se busca la nieve, en los sectores en los que no han pasado las máquinas barredoras y se ha acumulado gran cantidad, la conducción es muy similar a la de la arena, es decir, siempre seguir un ritmo parejo, con maniobras del volante y frenadas suaves, y con el motor más arriba de lo normal en las revoluciones.
Debido a las inclemencias climáticas en la zona cordillerana, integrantes de la subsecretaría de Seguridad Pública y Participación Ciudadana, dirección de Transporte, Vialidad Nacional, Defensa Civil, Policía y Gendarmería Nacional analizaron la situación en la red caminera provincial.

Seguridad vial luces 9

Recomendaciones

Las principales recomendaciones para el manejo en rutas y caminos con nieve, en los que puede haber hielo, son las siguientes:
- Antes de emprender su viaje, consultar parte oficial de rutas.
- Manejar a velocidad prudencial.
- Utilizar luces bajas y faros antiniebla. Las luces altas, no solo pueden encandilar al auto que bien adelante, sino que también causan un efecto espejo, que es muy peligroso.
- Evitar transitar de noche.
- Circular a mayor distancia de los vehículos que nos preceden.
- No detenerse en la cinta asfáltica.
- Revisar condiciones técnicas del vehículo, en especial, el sistema de frenos y filtros de aire.
- Las mascotas deben ir en los asientos traseros con el arnés de sujeción correspondiente.
- No llevar objetos sueltos en el vehículo.
- En el baúl, ubicar los objetos más pesados abajo y contra el asiento trasero.
- Hacer paradas de 15 minutos para descansar cada dos horas de viaje,
- No manejar más de 9 horas por día.
En las rutas del sur argentinas, se esperan nevadas y condiciones climáticas rigurosas, por eso es muy importante planificar el viaje para llegar a estas zonas en horas diurnas, ya que por la formación de hielo y las bajas temperaturas se hace muy peligrosa la circulación nocturna.
Las autoridades de control de tránsito exigen, tanto a los vehículos de carga como a los de pasajeros, el uso de cadenas para transitar por estas rutas, y en algunos casos también se exige en los pasos fronterizos. Hay que comprender que estos elementos son imprescindibles para lograr adherencia cuando hay nieve o hielo en el camino. La sugerencia es adquirirlas antes de iniciar el viaje, ya que en las zonas donde se deben utilizar generalmente no hay o son más caras.
El consejo principal es que hay que iniciar el recorrido bien descansado; si debemos detenernos, tratar de estacionar el auto fuera del camino y colocar las balizas en lugares visibles, pero sin molestar a otros conductores, es recomendable llevar una cuarta de buena calidad y protector de cristales cuando se transite por zonas de ripio.

Seguridad vial cadenas para nieve
Contacto

Para obtener las referencias sobre todos los pasos internacionales habilitados, se pueden consultar en la página de Internet del Gobierno Nacional https://www.argentina.gob.ar/seguridad/pasosinternacionales, donde se podrán confirmar las ciudades que conectan y los horarios en los que se puede hacer el trámite de aduana.
En estos puestos, la DNV, juntamente con Gendarmería Nacional, informa de manera permanente el estado de transitabilidad de los pasos, y también se responde ante cualquier tipo de consulta de los conductores, que además pueden llamar a los teléfonos de atención al usuario de la Oficina de Prensa de Vialidad Nacional, (011) 4343-8544; del Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi), 0800-333-0073, y para las rutas provinciales bonaerenses, (0221) 425-5513, por los que se pueden hacer consultas, sugerencias o quejas.

Papeles obligatorios

En los controles se requieren los documentos personales de los ocupantes del automóvil (extranjeros con pasaporte). En caso de viajar con hijos menores, deberá llevar la libreta de familia (libreta de casamiento), partida de nacimiento y documento de identidad, y en caso de no viajar ambos padres, un permiso del que no viaja firmado ante escribano público. Si el menor no es su hijo debe contar con el documento nacional de identidad del chico y el Permiso del Menor, que es un poder del padre y la madre, firmado ante escribano público.
En cuanto al vehículo, es obligatorio registro de conducir o cédula azul (según corresponda), con la cédula verde; título de propiedad o un poder firmado por escribano público, que permita sacar la unidad del país; patente automotor; seguro (responsabilidad civil como mínimo), y los accesorios requeridos por la nueva ley de tránsito, que obliga a llevar cinturones de seguridad, apoyacabezas, matafuegos y balizas. El auto que le corresponda debe tener la Verificación Técnica Vehicular en término. Atención porque se están prorrogando los plazos. No está para nada mal, llevar una cuarta de remolque.  
Como siempre, por seguridad se debe mantener una distancia prudencial con el vehículo que nos antecede; utilizar y hacer utilizar a los ocupantes el cinturón de seguridad; los niños menores de 10 años siempre deben viajar atrás (los bebes, en sus butacas); no ingerir bebidas alcohólicas antes o durante el viaje; no usar el teléfono celular mientras se conduce; circular siempre por la derecha; nunca sobrepasar vehículos en zonas no permitidas, y respetar las señales de tránsito y velocidades máximas y mínimas. Todos deben tener consigo el tapabocas, para usarlo al salir del vehículo.
No debemos olvidarnos nunca de que tenemos en nuestras manos la seguridad de quienes transportamos y la de otros vehículos; por eso, más allá de todas las advertencias y los consejos, lo más importante es nuestra actitud y responsabilidad al conducir.

Seguridad vial alcoholemia 1

registro de conducir dama

Zanella, empresa en la comercialización y fabricación de motovehículos, explica que refuerza su presencia en el segmento urbano con el lanzamiento de la nueva ZB 125 R, una moto versátil, asegurando que tiene una de las mejores: relación precio calidad del mercado.
Con un diseño más deportivo y nuevos atributos técnicos la ZB 125 R es ideal para aquellos que desean una moto funcional, confortable, de consumo eficiente y de gran aspecto para recorrer cortas y medianas distancias.

Motor

La nueva ZB 125 R viene equipada con un propulsor monocilíndrico de 125 cc OHC de 7,8 hp, con caja automática de 4 relaciones, combinado con eñ nuevo escape racing.
Agrega neumáticos de tipo sport de rodado de 13” y 130 mm de ancho, con llantas de aleación, freno delantero a disco, suspensión delantera, de horquilla telescópica hidráulica, y la posterior, que contiene un doble amortiguador, también hidráulico.
Incorpora novedades como un asiento tipo Slammer de cuero anti-sliding, compartimento bajo el asiento y un guardabarros tipo Splitter.

Iluminación

Suma iluminación full LED con un estator de 8 polos y un puerto USB para conectar dispositivos electrónicos.
La marca asegura que viene con protección UV PLUS, que mantiene por más tiempo los colores de fábrica y asegura que no se altere la calidad de los acrílicos. Tiene un peso de 93 kg y tanque de 3,5 L de capacidad.

Precio

La nueva Zanella ZB 125 R se puede conseguir en cuatros colores: Metallic Blue, Silver Gray, Dark Gray y Metallic Red en la red de concesionarios de la marca de todo el país. El precio aproximado es de $ 216.000. La garantía es de 12 meses o 12.000 kilómetros.


Ficha Técnica: Zanella ZB 125 R

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Hyundai Motor explica que el desarrollo de la E-GMP (Electric-Global Modular Platform, Plataforma Modular Global Eléctrica en castellano), nuestra primera plataforma dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos de baterías (BEV), marca una nueva era en nuestra historia, ya que actúa como punto de partida de una nueva generación de nuestros vehículos eléctricos y permite mejoras significativas en el diseño de los mismos, adecuándolos a una gran variedad de estilos de vida. Nuestro compromiso con la Eco-movilidad nos ha llevado a fijarnos el objetivo de producir, al menos, 11 modelos eléctricos de baterías en los próximos cinco años.
Hemos diseñado esta plataforma específicamente pensando en los vehículos eléctricos de baterías. Ya que no existe la necesidad de incorporar un motor naftero o diésel, la plataforma permite una libertad en el diseño de vehículos eléctricos. Gracias a ella nuestros diseñadores pueden crear BEV con distintos sistemas de tracción sin comprometer la habitabilidad interior. Abajo te dejamos el video.

 

Ventajas

La marca explica las ventajas de estos vehículos. Una de las más significativas es la capacidad de carga rápida. Con un cargador de 350 kW y una carga de alta velocidad de 800 V, la batería puede cargarse del 10 al 80% en sólo 18 minutos. Sólo cinco minutos de carga de alta potencia pueden proporcionar más de 100 kilómetros de autonomía.

Posibilidades integradas de carga múltiple
El sistema Power Electric (PE) de la plataforma E-GMP es el primer sistema que admite la carga múltiple sin la necesidad de utilizar componentes manuales ni adaptadores. Por su parte, los vehículos que no se basan en la E-GMP requieren de la instalación de un cargador de a bordo independiente para disponer de un sistema de recarga múltiple, lo que para el conductor supone molestias y costos adicionales, dice la automotriz. Gracias a la conversión boost, el motor trasero y el inversor incrementan la carga de 400 a 800 V antes de que alcance la batería. Este sistema permite tener acceso en cualquier momento a una carga de alta velocidad de 800 V, independientemente del voltaje real del cargador.

Cargador sobre ruedas
Gracias a la función V2L (Vehicle-to-Load o ‘de vehículo a carga’), cualquier BEV equipado con la plataforma E-GMP se convierte en una batería externa de gran capacidad. Los cargadores bidireccionales integrados pueden cargar dispositivos externos equipados con baterías. Para utilizar la función V2L, los conductores sólo tienen que insertar un adaptador antes de la carga. Con una potencia máxima de 3,68 kVA, la función V2L satisface las necesidades durante los desplazamientos, desde la alimentación de smartphones y computadoras portátiles, hasta bicicletas eléctricas y equipos para acampar. Además, se pueden utilizar el vehículo para cargar otros aparatos e incluso otros vehículos eléctricos.

Fin a la ansiedad por la autonomía
Sobresale la mejora de la autonomía. La batería estandarizada de alta capacidad ofrece una mayor autonomía a los BEV basados en la plataforma E-GMP. Según el ciclo de homologación WLTP, el IONIQ ofrece a los conductores hasta 480 kilómetros de autonomía.

Mejor rendimiento

La E-GMP también mejora el rendimiento de conducción. La pesada batería está situada entre los ejes, en el medio de la plataforma, lo que garantiza un centro de gravedad bajo. Esto no sólo optimiza el paso por curva, la aceleración y la estabilidad, sino que también mejora la conducción gracias a una mejor distribución del peso. El sistema de suspensión trasera de cinco brazos soporta las fuerzas longitudinales, laterales y verticales de la conducción, optimizando las prestaciones de conducción y la estabilidad. El eje motriz integrado – una sola estructura que sirve de eje de transmisión y rodamiento de rueda – transmite la potencia del motor a las ruedas. En comparación con un sistema con dos partes separadas, el eje motriz integrado es un 42% más rígido y un 10% más ligero, lo que mejora la estabilidad y la calidad de la conducción.

Mantenimiento sencillo de la batería
La marca continúa explicando que, mediante la unificación de la célula y el módulo de la batería en una única unidad, la E-GMP ha simplificado las reparaciones de las baterías. Ahora ya no es necesario cambiar las baterías dañadas en su conjunto, sino que sólo hay que reparar o sustituir los módulos individuales dañados, lo que reduce el coste de las reparaciones para los clientes.

Diseñado para mejorar la experiencia a bordo
La E-GMP tiene una influencia liberadora en la arquitectura de los BEV desarrollados sobre la misma. Gracias a su larga distancia entre ejes y a su suelo plano, es posible reimaginar por completo los espacios interiores. Además, se ha integrado una estructura de seguridad específica para esta plataforma.

Interiores más espaciosos
Al estar propulsados por motores compactos y baterías, los BEV basados en la plataforma E-GMP no necesitan motores ni ejes de transmisión voluminosos. Están diseñados con una mayor distancia entre ejes para acomodar el sistema de baterías, que se sitúa en una posición baja en el centro de la plataforma. Además, los sistemas de baterías de gran tamaño y superficie plana permiten disfrutar de un suelo sin salientes, lo que mejora la amplitud interior sin comprometer la versatilidad de los sistemas de conducción.
Para los ocupantes, una larga distancia entre ejes y un suelo plano significa más espacio para las piernas y, por lo tanto, más comodidad durante el viaje. Además, tendrán más libertad de movimiento dentro del vehículo.
Los asientos delanteros y posteriores, así como la consola central deslizante, pueden disponerse de múltiples maneras, adaptándose a las necesidades y a los estilos de vida de los diferentes clientes. Además, gracias a estas proporciones interiores mejoradas, los diseñadores tienen más libertad para crear espacios innovadores y amplios.

Esta plataforma flexible y modular ofrece más opciones de vehículos, ya que puede servir de base para varios tipos de aplicaciones y modelos. Las áreas flexibles, como las estructuras laterales, el travesaño posterior y los espacios para las ruedas, son espacios variables que se adaptan a las características de cada vehículo. Sin embargo, las áreas que dependen del rendimiento, como el espacio para la absorción de impactos frontales, las suspensiones y la carcasa de la batería, son espacios fijos, lo que significa que son idénticos en todos los modelos basados en la E-GMP, confirman desde la automotriz coreana.

Proyecto estructural revisado
Aunque la E-GMP es compatible tanto con vehículos de tracción trasera (RWD) como con modelos de tracción total (AWD), no incorpora las esperadas estructuras que sobresalen del suelo. La ausencia de salientes por la eliminación de la transmisión tradicional permite que el suelo sea plano. Así puede alojar el motor de los vehículos RWD en el eje trasero y, para conseguir tracción total AWD, simplemente basta con añadir otro motor en el eje delantero.
Al no disponer de un motor voluminoso bajo el capó, el volumen del vano motor se ha reducido para acoger un motor mucho más compacto. El voladizo delantero se ha acortado, el capó cae de forma más pronunciada y parte del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado se ha colocado en el lugar donde habría estado el motor, lo que reduce el volumen del panel frontal de instrumentos y permite un diseño más estrecho del puesto de conducción.

Una estructura sólida para viajes más seguros
La estructura de acero de la plataforma se ha optimizado para absorber los impactos y distribuir la energía para mantener la seguridad tanto de la batería como de los ocupantes. La estructura multiesquelética del marco de colisión delantero absorbe la energía del impacto en caso de accidente. Cerca del paragolpes, el marco de absorción de impactos trasero sirve para dispersar los efectos del golpe tras una colisión.
La sujeción horizontal de la batería, fabricada con placas de acero de muy alta resistencia, mejora la estabilidad de la conexión entre la batería y el suelo y protege la batería en caso de colisión. Los refuerzos de aluminio extruido de la estructura de protección de la batería absorben la energía del impacto en caso de colisión lateral.

Ioniq 5: el primer vehículo eléctrico de baterías construido sobre la E-GMP
Ya hemos lanzado nuestro primer modelo de producción construido sobre la E-GMP: el Ioniq 5,  que es una demostración de los beneficios que ofrece la E-GMP, culminan desde la marca. Mirá el video.

 

 

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