Fiat presenta en nuestro mercado la pickup Toro 2020, que sale a la venta en el mercado local con novedades en materia de diseño y tecnología en las versiones Freedom 1.8 y Volcano 2.0.
En el diseño se actualizó con la incorporación de un protector de paragolpes delantero (Over Bumper) que se integra totalmente en el diseño frontal de la Fiat Toro, de serie para todas las versiones.

Motor

Sigue con las mismas opciones de motorizaciones, es decir el E-TorQ EVO 1.8 Nafta, que entrega 130 CV/6000 rpm y un torque de 14,4 kgm/3750 vueltas, y el 2.0 Turbodiésel, con una potencia de 170 CV/3750 rpm y un torque de 35,7 kgm/1750 vueltas. Ambas versiones vienen combinadas con cajas automáticas de 6 o 9 marchas con levas al volante. En la tracción se puede elegir entre 4x2 o 4x4.

Equipo

Se muestra más moderna y tecnológica con una nueva central multimedia con pantalla de 7”, Apple Car Play & Android Auto, Android 8.0, para el espejado de los celulares, equipo de audio con radio AM/FM, USB, Bluetooth, y Navegador satelital Tom-Tom.
Está equipada, de serie, con comandos al volante, 7 airbags (frontales, laterales, cortina y rodilla conductor), Control de Tracción (TC), Control de estabilidad (ESC), Hill Holder (HLA) y Hill Descend Control (HDC en versiones 4x4), cámara de retroceso en la pantalla central. La nueva central multimedia creció un 40% en el panel central. La marca destaca la pantalla más amplia y de mejor visualización gracias a la alta definición de los 800x480 pixeles, funciona con el flamante Android 8.0 con un CPU de 800 MHz para un rápido procesamiento de datos, con una memoria interna de 4GB de almacenamiento y con una memoria RAM de 1GB.

Precios

La Fiat Toro 2020, ofrece tres colores inéditos (Gris Billet, Azul Jazz, y Marrón Profundo), que se suman a la amplia paleta, que hoy tienen las dos versiones (Freedom 1.8 y Volcano 2.0). Para mantener la competitividad la marca indica que la Toro, aún en las nuevas versiones 2020, mantiene los precios sugeridos al público: Toro Freedom 1.8 16v Nafta CD 4x2 AT6 $ 1.146.600, y para la versión Volcano 2.0 16c MultiJet CD 4x4 AT9, $ 1.682.900, y las bonificaciones vigentes de hasta $ 160.000 según versión.
La marca asegura que, habiendo instaurado un nuevo concepto en el mundo de las pickups y con más de 30.000 unidades comercializadas desde el lanzamiento en el país, la Toro ha logrado convertirse en un referente dentro de la categoría de las pickups livianas.

Cumpliendo 10 años en el mercado argentino, Toyota presenta la actualización de la cuarta generación del Prius, el primer vehículo híbrido auto-recargable producido a gran escala, con más de 7 millones de unidades vendidas a nivel mundial, incluyendo cambios estéticos, de equipamiento y de tecnología.

Diseño

Este vehículo, fabricada sobre la plataforma GA-C que se basa en la filosofía de la nueva Arquitectura Global de la marca japonesa (TNGA - Toyota New Global Architecture), que potencia el rendimiento del vehículo, mejora sus componentes e impacta en el diseño, confort de marcha, performance y seguridad del vehículo, asegura la automotriz.
Muestra un renovado diseño frontal, con un nuevo paragolpes y ópticas Bi-LED con nivelación automática en altura. También se rediseñaron y reubicaron los faros antiniebla, y sobre las llantas de aleación de 15”, se incorporaron nuevas tazas plásticas con diseño aerodinámico. La parte posterior del vehículo también cambió el paragolpes y se rediseñó el grupo óptico LED.

Motor

Mantiene el sistema híbrido auto-recargable HSD (Hybrid Synergy Drive) que combina inteligentemente la potencia otorgada por el motor naftero convencional con la de un motor/generador eléctrico con 4 modos de conducción (Normal Mode, EV Mode, Eco Mode y Power Mode). Está equipado un motor  naftero de ciclo Atkinson VVT-i de 1.8 litros de 98 CV/5200 rpm y un torque de 142Nm/3600 vueltas, y un segundo motor eléctrico que entrega 72 CV/13.500 vueltas y un torque de 163 Nm. La potencia total del sistema híbrido de Prius es de 122 CV. Cuenta caja automática con variador continuo (ECVT) y la tracción es delantera.
Cuando se frena o desacelera, el motor eléctrico funciona como un generador, convirtiendo la energía cinética del vehículo en energía eléctrica, la cual se usa para recargar las baterías. De ser necesario, el generador también recarga la batería con la energía remanente de combustión interna.

Interior

En el habitáculo, se modificó la consola central, ahora de color negro, y se agrandó el espacio del cargador inalámbrico para celulares, se reubicaron algunos comandos, el sistema de audio JBL con pantalla táctil de 7”, que incluye navegador satelital (GPS), CD, MP3 y Bluetooth.
En el  equipamiento de seguridad ofrece sistema ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), asistencia de frenado de emergencia (BA), control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRC), siete airbags y sistemas de anclajes ISOFIX en los asientos traseros, entre otros componentes.

Precio

El nuevo Toyota Prius, está disponible en dos nuevos colores: Rojo y Azul Metalizado. El precio de comercialización en nuestro mercado es de 37.450 dólares estadounidenses (USD). Estos valores incluyen IVA. No incluye gastos de flete, de patentamiento, ni de seguro, tampoco la incidencia de los mismos sobre los impuestos internos aplicables al momento de la operación, dice la empresa.
La garantía es de 5 años o 150.000km transferible y una garantía de 8 años o 160.000 km transferible sobre los componentes híbridos (Baterías híbridas, convertidor/inversor y unidad electrónica de control).

Ford lanza a nuestro mercado la versión deportiva de la pickup mediana, denominada Ranger Raptor, desarrollada por Ford Performance, la división de autos deportivos y de competición de la marca, que indica que llegó a la Argentina para establecer un nuevo estándar de alto rendimiento y ocupar el lugar indiscutido como la pickup deportiva por excelencia del segmento de camionetas medianas.
La nueva pickup, que llega importada de Tailandia, donde se produce, ofrece las siguientes dimensiones: largo, de 5398 mm (+39 mm); altura, 1873 (+58 mm); ancho, 2180 (+330 mm); distancia entre ejes, 3220, y despeje, de 283 (+33 mm), ofrece suspensión delantera y trasera reforzadas, bloqueo diferencial trasero 100% y cubiertas All Terrain 285/70 R17 con tecnología específica. Incluye amortiguadores de competición FOX de 2.5 pulgadas, con sistema de espirales en el eje trasero, faros delanteros de Xenón, luces diurnas y faros antiniebla con tecnología LED, cuatro ganchos de remolque (dos delanteros y dos traseros) y frenos de disco delanteros y traseros ventilados.

Motor

Llega provista de un propulsor de 4 cilindros Panther 2.0 bi-turbodiésel, que entrega 213 CV/3750 rpm y un torque de 500 Nm/2000 vueltas. Cuenta con caja automática de 10 velocidades (con convertidor de par). Esta caja permite al conductor cambiar de 4x2 a 4x4 alta en cualquier momento sin necesidad de detener el vehículo (hasta los 120 km/h de velocidad), por medio del comando electrónico posicionado en la consola central “Shift on the Fly” (ESOF). La tracción es 4×4 desconectable, con reductora.
Entre las novedades destaca el “Terrain Management System” con 6 modos de manejo prestablecidos: Normal, Sport, Weather, Mud/Sand, Rock Crawl y Baja.

Equipo

Destaca en lo tecnológico con SYNC 3 y su sistema de infotainment, para controlar el audio y el smartphone utilizando comando de voces, pantalla touch de 8”, compatible con Android Auto y Apple Car Play, asientos delanteros calefaccionados y con regulación eléctrica en 8 posiciones, dirección asistida eléctrica (EPAS), sensores de estacionamiento traseros, cámara de estacionamiento trasera, 6 airbags (2 frontales 2 de tórax 2 de tipo cortina), cinturón inercial de 3 puntos apoyacabeza regulable en altura en la plaza central trasera y anclajes Isofix, sistema de Mantenimiento de Carril, sistema de Monitoreo de Presión de neumáticos, Control de Tracción (TCS), Control Electrónico de Estabilidad (ESP), Control Anti Vuelco (ROM), Control de Carga Adaptativo, Control Electrónico de descenso (HDC), y Asistente de arranque en pendiente (HLA), entre lo más destacado.

Precio

La nueva Ford Ranger Raptor, se ofrece en tres colores disponibles, Azul Performance, Blanco Artico y Negro Ebony. El precio de comercialización de  52.990 dólares (o su equivalente en pesos al tipo de cambio oficial). La garantía de 5 años o 150 mil kilómetros.

Fiat confirma que las versiones de entrada de los modelos Argo y Cronos, incorporan de serie al equipamiento de seguridad los siguientes dispositivos: Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TC), y Hill Holder (HLA). De esta forma, queda toda la gama con un equipamiento de seguridad destacable en los segmentos de presencia.
Estos ítems son parte de las principales modificaciones del MY2020 para estos modelos. Estos contenidos se incorporan al vehículo sin costo adicional y manteniendo las condiciones vigentes de venta.

Motor

Ambos modelos presentan una gama completa y variada ya que se ofrece en 3 versiones, pero la incorporación de estos elementos de seguridad, se dan ahora a los de ingreso a la gama, que están provistos del motor Firefly 1.3 de 1332 cc, que entrega una potencia de 99 CV/6000 rpm y un torque de 13.0 Kgm/4000 vueltas. Ofrece caja manual de 5 velocidades y la tracción es delantera.

Precios

Adicionalmente a la actualización de los ítems de seguridad, se agregan dos nuevos colores a la paleta de oferta de los modelos, el Rojo Montecarlo y el Gris Silverstone.
Con esta actualización 2020 la gama se compone de la siguiente manera: Argo 2020; Drive 1.3 GSE Pack Conectividad, $ $ 833.670; Precision 1.8 16V MT, $ 917.200; Precision 1.8 16v AT6 Pack Premium, $ 1.030.960, y HGT 1.8 16V, $ 978.400. El Cronos 2020; Drive 1.3 GSE Pack Conectividad, $ 835.600; Precision 1.8 16V MT, $ 922.700; Precision 1.8 16v AT6, $ 1.066.200, y Precision 1.8 16v AT6 Centenario, $ 1.066.200. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. Mirá el video.

Mercedes-Benz Argentina continúa con la renovación del portfolio y presentó la tercera generación del Clase B, el monovolumen compacto, derivado del Clase A, con el que comparte la plataforma, motorización y tecnología de conectividad, mejorando la habitabilidad y el equipamiento. Llega a nuestro mercado importado desde la planta de Hungría.

Diseño

Muestra un estilo sobrio, con incremento en las dimensiones, 4419 mm, de largo; 1796, de ancho; 1562, de alto, y 2729, de distancia entre ejes, por lo que ganó en habitabilidad y capacidad de carga en el baúl, que ahora es de 455 litros.
Los faros son halógenos (H7) de serie e incluyen luces LED de marcha diurna, aunque opcionalmente están disponibles los faros Multibeam LED adaptativos. Por otro lado, se ofrecen llantas de entre 16 y 19 pulgadas. Además, la marca anuncia un coeficiente aerodinámico de 0,24 (antes 0,25 Cx), gracias a la línea de techo, más baja, y a la menor superficie frontal, lo que contribuye a reducir el ruido aerodinámico que llega al habitáculo.

Motor

Las dos versiones que se ofrecen (Style y Progressive) están impulsadas por un motor naftero 1.3 turbo, que desarrolla 163 CV/5500 rpm y un torque de 250 Nm/1620 vueltas. Viene provisto de una caja automática de doble embrague y 7 velocidades. La tracción es delantera. La marca dio a conocer algunas prestaciones como la aceleración, de 0 a 100 km/h: 8,2 segundos; la velocidad máxima: 223 km/h, y un consumo mixto homologado: 5,4 a 5,6 l/100km.

Interior y equipo

Sin dudas, lo más interesante del nuevo Clase B está en su interior donde estrena el novedoso sistema multimedia MBUX dotado de inteligencia artificial, capaz de reconocer órdenes de voz e interactuar con el conductor. También, como en otros modelos de la marca, el instrumental pasó a ser 100% digital y está compuesto por dos pantallas unidas entre sí por un marco, abarcando al sistema de infoentretenimiento.
En el equipamiento, la versión Style cuenta con: alfombra de velours, tapizado símil cuero Artico/tela Bertrix, butacas delanteras Confort con regulación en altura, inclinación y profundidad, climatizador automático Thermatic, sistema multimedia MBUX de 7” compatible con Android Auto y Apple CarPlay, instrumental digital, seleccionador de programas de conducción Dynamic Select, levantavidrios eléctricos, tren de rodaje confort, sistema Start&Stop ECO y asientos traseros rebatibles 40/20/40.
La versión Progressive agrega techo corredizo panorámico, iluminación ambiente de 64 colores, tapizado símil cuero Artico negro, butaca del conductor con regulaciones eléctricas y memorias, sistema multimedia MBUX con pantalla de 10,25” con funciones ampliadas (personalización de perfiles, Linguatronic con comprensión de lenguaje natural) y asistente de estacionamiento automático Parktronic.
En seguridad ambas versiones ofrecen airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor (7 en total), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS/EBD/AFU, asistente al arranque en pendientes, monitoreo de la presión de los neumáticos y detector de fatiga, entre otros componentes.

Precios

El nuevo Mercedes-Benz B200 se ofrece en la versión Style AT, a U$S 38.900; mientras que la versión Progressive AT, cuesta 45.000 dólares. La garantía es de 2 años o 90.000 kilómetros, lo primero que ocurra.

Audi presenta en nuestro mercado la segunda generación del A1 Sportback (versión cinco puertas), que denomina como la evolución de este exitoso modelo, con cambios significativos en el diseño y tecnologías avanzadas.
Este deportivo compacto, adopta la plataforma MQB-A0 del Grupo VW (misma de los VW Polo, Virtus y T-Cross), mostrando un dibujo exterior más renovado, realizado por el diseñador argentino Juan Manuel Díaz y, se debe recordar que el modelo nació a principios de esta década como un tres puertas, al que pronto se le incorporó una opción más práctica de cinco, que es la que llega a nuestro mercado.
En el exterior destaca el llamativo frontal, con nuevas ópticas, con tecnología LED, también ofrece nueva parrilla frontal, de grandes dimensiones, donde se estrenan tres aberturas.
En el lateral muestra una línea de cintura alta, nuevas ópticas posteriores, los guardabarros sobresalientes, con neumáticos 215/45 R17 y nueva figura en las llantas de aleación

Motor

El modelo de entrada de gama es el A1 Sportback 30 TFSI de 116 CV que porta el nuevo motor 1.0 litros de 3 cilindros turboalimentado y acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. El consumo medio homologado de esta versión parte desde los 4,9 l/100 km, equivalente a unas emisiones combinadas de CO2 de 108 g/km.
La versión más deportiva está representada por el A1 Sportback 35 TFSI de 150 CV con el nuevo motor 1.5 litros de 4 cilindros también turboalimentado que ofrece una excelente reacción logrando acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 7,7 segundos.
Ambos modelos cuentan con caja S tronic de 7 marchas, inyección directa, sobrealimentación por turbocompresor y filtro de partículas. La tracción es delantera.

Equipo

Está preparado para el futuro digital -incluso desde la versión de entrada de gama- con un equipamiento tecnológico y de seguridad elevado. Incluye de serie: el Digital InstrumentCluster ubicado detrás del volante y donde el conjunto de instrumentos es íntegramente digital, en pantalla anti brillo de 10,25” y MMI Display de 8,8”, con tecnología touch.
También equipan de serie el Audi smartphone interface, compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. Conexión a través de 1x USB-A y 1x USB-C.
Es importante destacar que el 30 TFSI incluye de serie: sensor de estacionamiento delantero, Interfaz Bluetooth, Soundsystem, tren de rodaje dinámico, control de velocidad crucero, dirección asistida electromecánica, retrovisor interior antideslumbrante, rueda de auxilio de espacio reducido, programa electrónico de estabilización ESP, climatizador automático confort de 2 zonas, anclaje de asientos infantiles con top Tether y volante de cuero en diseño de 3 radios, multifunción plus y levas de cambio.
Por su parte el 35 TFSI suma asientos delanteros deportivos con apoyo lumbar, llantas diseño estrella de 5 brazos, sensores de estacionamiento delanteros, traseros y cámara trasera
Para que cada cliente pueda personalizar el A1 Sportback, se destacan 3 paquetes de equipamiento diferentes: El Assistance Package está disponible para el 30 TFSI y cuenta con Sensores de estacionamiento delanteros, Cámara de marcha atrás y Aviso de salida de carril. Este paquete amplía los ya elevados niveles de seguridad del modelo de serie. El Technology Package con Audi phonebox, ComfortKey y Audi virtual cockpit amplía la digitalización del modelo y el Dark Package que cuenta con Techo en color contrastado, Spoiler de techo S line y Paquete contraste, que logra darle un estilo más acentuado al modelo. Estos últimos dos paquetes están disponibles para ambas versiones.

Precios

La marca de los cuatro anillos inicia la comercialización en el mercado local con dos versiones; el A1 30 TFSi S-Tronic, a U$S 33.500, y A1 35 TFSi S-Tronic, 37.200 dólares. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

MINI, el fabricante británico, el próximo 26 de agosto celebra su 60 aniversario con una edición limitada, el cual arribará a Argentina con un reducido número de unidades. A partir de ese mismo día, MINI 60 Years Edition estará disponible en Preventa, en un único catálogo 3 puertas Cooper S

Diseño

Para celebrar este aniversario, la marca británica indica que presenta un modelo de diseño que destaca sus orígenes y el carácter ágil. Con un acabado de pintura en British Racing Green IV, el color clásico de los autos de carreras británicos, evoca la carrera deportiva de la marca, que comenzó en una etapa muy temprana y se mantuvo hasta el pasado reciente. El color elegido se combina con un acabado de pintura en color Pepper White o negro para las carcasas de los espejos y el techo. Las líneas en el capot con un diseño de aniversario específico y llantas de aleación ligera de 17” exclusivas en la versión “60 Years Spoke”, de dos tonos.
El llamativo logotipo de 60 años del modelo aparece no sólo en la línea izquierda del capot, sino también en las protecciones laterales de las direccionales y en las molduras de los estribos de las puertas del conductor y del pasajero.

Motor

Ofrecerá un motor 2.0 litros y 4 cilindros en línea con tecnología MINI TwinPower Turbo (Inyección Directa de Alta Precisión y Turbo Twin-scroll), capaz de erogar 192 CV/6000 rpm y un par máximo de 280 Nm/1350-4600 vueltas, acoplado a una transmisión de doble embrague con 7 velocidades Steptronic, selector de cambio diferenciado y levas en el volante. La tracción es delantera.

Equipo

En el interior del vehículo, el logotipo también se encuentra en los apoyacabezas delanteros y en el volante. El diseño del aniversario se puede observar en la proyección del logotipo de LED, que se ve cuando se abre la puerta del conductor. El equipamiento de serie de los vehículos de la edición incluye un volante deportivo de cuero junto con asientos deportivos en la terminación Yours Leather Lounge 60 Years y el exclusivo color Dark Maroon.
En seguridad ofrece 6 airbags (delanteros, laterales y de cabeza), frenos con ABS, Asistente de aparcamiento (en paralelo), asistente de arranque en pendiente, Isofix, Control de tracción y de estabilidad (DSC), control de frenada en curva (CBC) , entre una extensa lista.

Precio

El MINI 60 Years Edition, 3 puertas Cooper S, a U$S 50.900, con una garantía BMW Repair Inclusive, de 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.

La quinta ronda de resultados del año 2019 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fue presentada con la pickup Hilux doble cabina y SW4  y el Chevrolet Cruze, vehículo del segmento C evaluado con calificaciones de cinco estrellas para ocupantes adultos e infantiles.

Pickup                                                                   

Los Toyota Hilux Doble Cabina y SW4, fabricados en Argentina y Tailandia, renovaron bajo el último y más estricto protocolo de evaluación, las 5 estrellas para Protección de Ocupante Adulto e Infantil. Los Toyota Hilux Doble Cabina y el SW4 producidos a partir del 1 de julio del 2019, y a partir del VIN 8AJKX3CD9L2012000, cuentan ahora con Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y un total de siete bolsas de aire como equipamiento estándar: tres frontales, dos laterales de cuerpo y dos laterales de cortina. Las pruebas de choque de impacto frontal y lateral de Hilux fueron realizadas en 2015, bajo el protocolo anterior, alcanzando las 5 estrellas para protección ocupante adulto e infantil. La marca japonesa decidió actualizar el modelo con más equipamiento de seguridad y luego de la prueba de impacto lateral, lateral de poste y ESC, el modelo logró un resultado sólido de 5 estrellas para todos los ocupantes. Toyota recomienda instalar ambos dummies infantiles orientados hacia atrás, siguiendo con las mejores prácticas globales, y lo confirmó con un alto puntaje de protección en la prueba dinámica para los ocupantes infantiles.

Sedan

El Chevrolet Cruze, producido en Argentina, alcanzó las 5 estrellas para Protección Ocupante Adulto y 4 estrellas para Protección Ocupante Infantil. El Cruze fue evaluado por Latin NCAP en 2018, alcanzando cuatro estrellas para Protección Ocupante Adulto e Infantil. El impacto lateral de poste no fue realizado en ese momento, ya que el modelo no contaba con las bolsas de aire de cortina como equipamiento estándar. La prueba lateral de poste es requerida para alcanzar las cinco estrellas para protección ocupante adulto. Desde el 21 de mayo (a partir del VIN 8AGBB69S0LR100117) todos los Cruze son producidos con seis bolsas de aire y ESC como estándar. Luego de evaluar el Cruze en el impacto lateral de poste y pasar los requisitos, el modelo alcanzó las 5 estrellas para Protección Ocupante Adulto. La Protección Ocupante Infantil fue buena alcanzando las 4 estrellas. El Cruze no logró las cinco estrellas para protección ocupante infantil debido a que la señalización de los anclajes ISOFIX no cumplen con los requerimientos de Latin NCAP y por la protección ofrecida en el impacto frontal al dummy de tres años que puede ser mejorada.
Latin NCAP recomienda a los consumidores de la región solo comprar vehículos que ofrezcan ESC.

Declaraciones

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, dijo: “Estos resultados son sorprendentes y muestran un gran progreso. El resultado actualizado de la Hilux doble cabina y el SW4 demuestra el compromiso de Toyota de obtener cinco estrellas. El resto de los fabricantes de vehículos a la venta en la región, deberían seguir este ejemplo. El primer resultado de cinco estrellas en Latin NCAP de General Motors es un gran paso adelante considerando que el modelo introdujo bolsas de aire estándar de protección lateral para la cabeza, demostrando  claramente el objetivo de alcanzar los niveles más altos de seguridad. Alentamos a General Motors a ofrecer estos niveles de seguridad en modelos de menor precio.
“El mercado ayuda a guiar las decisiones sobre políticas de seguridad para las flotas y ahora muestra que los resultados de 5 estrellas son posibles. Se está percibiendo que la demanda del consumidor puede ayudar a dirigir el mercado más rápido hacia vehículos más seguros. Todos estos modelos que vemos mejorando voluntariamente, ofrecen niveles de seguridad superiores y antes que los requisitos gubernamentales”.  
Ricardo Morales Rubio, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo: “Estamos muy satisfechos con estos últimos resultados obtenidos por la pickups. Este segmento es muy importante, especialmente para los responsables de flotas que exigen vehículos más seguros para sus empleados todos los días. Con estos resultados, ahora cuentan con más información disponible sobre las opciones en el mercado, pero esto no es suficiente. Alentamos a todos los demás fabricantes con grandes flotas en la región a ofrecer los mejores niveles de seguridad en sus productos. También damos la bienvenida al primer 5 estrellas de General Motors en Latin NCAP. Después de muchos años de trabajar en la región, es bueno ver a un fabricante global reaccionar voluntariamente ante las pruebas de Latin NCAP y preocuparse por sus consumidores".

El Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), dio a conocer los registros de accidentes correspondientes a julio último, en la que expresa un preocupante: aumentan las víctimas fatales (21.7%) y lesionados graves (15.8 %) respecto a julio de 2018.

Siniestralidad vial

Contrastando respecto a julio de 2018 esta Tasa presenta un aumento en la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura), del 3,6 %

Mortalidad Vial

La Tasa  presenta un aumento  respecto a julio de 2018, del 21.7 por ciento.

Morbilidad Vial

Este indicador pondera los lesionados graves consecuencia de los siniestros viales. Esta Tasa presenta un aumento del 15.8% respecto a julio de 2018.

Relación Muerto por Siniestro Vial Grave

Esta relación permite establecer la gravedad o “virulencia” del siniestro vial. La relación entre julio de 2018 y julio de 2019 aumenta de 0.42 a 0.49 muertes por cada siniestro vial grave.

Tipología

En la tipología mayoritaria de los siniestros del mes ISEV indica que el “tipo de accidente” representado surge de considerar el aumento del riesgo en la variable, respecto a su valor promedio acumulado durante el año.
La alarma se establece en aquellas variables en donde las alteraciones son muy significativas.
En ella se estableció que, en julio último, la mayor cantidad de siniestros se vieron los domingos, desde las 12 a las 18, en zona urbana.
El tipo de impacto, más común fue el lateral, siendo los autos y utilitarios los de mayor participación, mientras que el Perfil conductor partícipe, es masculino de 17 a 30 años.
El Perfil víctima mortal más común es masculino de 46 a 60  años.
Las particularidades del mes. La mitad (51%) de los muertos eran menores de 30 años. Seis de cada 10 muertos (58 %) fueron en siniestros en rutas