Sebastien Vettel, con Ferrari, ha logrado triunfar en la clasificación del GP de Canadá, donde el piloto alemán ha superado a Lewis Hamilton, con Mercedes, por dos décimas para asegurarse la primera posición de la parrilla por primera vez en la temporada 2019 de Fórmula 1. Fue algo realmente emotivo, sobre todo para los periodistas que transmiten en directo la clasificación que hasta gritaron cuando el alemán lograba la clasificación.
Charles Leclerc, con Ferrari, logró la tercera posición a seis décimas del compañero de equipo, aventajando a Daniel Ricciardo, con Renault, que realizó una estupenda labor, sin equivocaciones, para aventajar a Pierre Gasly, con Red Bull, que no logró la mejor vuelta, justo cuando el compañero de equipo no estaba en la ronda.

Opaca labor

Decepcionante fue la labor del errático y discreto Valtteri Bottas, con Mercedes, que tan sólo ha podido ser sexto tras protagonizar un trompo en su primera tentativa de vuelta rápida de la Q3. En la segunda y última pasada, se volvió a equivocar en varios puntos de este hermoso circuito Gilles Villeneuve, por lo que saldrá en la tercer fila.
Atrás quedaron Nico Hulkenberg, con Renault, que no pudo sacarle el jugo a un auto que está mejorando, compartirá la cuarta fila Lando Norris, con McLaren, que volvió a estar firme. La última fila quedó para Carlos Sainz con el otro McLaren, pero con una defectuosa actuación, habrá que ver quién sale a su lado, ya que Kevin Magnussen, con Haas, sufrió un accidente en el muro de los campeones, que destruyó el auto, por lo que seguramente largará desde boxes, dejando el lugar a un alicaído Max Verstappen, que se quedó sin clasificar en la última vuelta de la Q2, por el accidente de Magnussen.
Mañana, la carrera se largará a las 15,10 de la Argentina y se correrán 70 vueltas a este circuito de 4361 metros de extensión, por lo que el ganador llegará a la meta luego de recorrer 305,270 kilómetros.

Clasificación GP de Canadá

1     Sebastian Vettel   Ferrari     1:10.240     
2     Lewis Hamilton     Mercedes     1:10.446     
3     Charles Leclerc       Ferrari     1:10.920     
4     Daniel Ricciardo     Renault     1:11.071     
5     Pierre Gasly     Red Bull     1:11.079     
6     Valtteri Bottas     Mercedes     1:11.101     
7     Nico Hulkenberg  Renault     1:11.324     
8     Lando Norris McLaren Renault     1:11.863     
9     Carlos Sainz McLaren Renault     1:13.981     
10     Kevin Magnussen Haas         sin tiempo
11     Max Verstappen     Red Bull Racing Honda
12     Daniil Kvyat     Scuderia Toro Rosso Honda         
13     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo Racing Ferrari    
14     Alexander Albon     Scuderia Toro Rosso Honda     
15     Romain Grosjean     Haas Ferrari     
16     Sergio Perez     Racing Point BWT Mercedes     
17     Kimi Räikkönen    Alfa Romeo Racing Ferrari     
18     Lance Stroll     Racing Point BWT Mercedes     
19     George Russell       Williams Mercedes     
20      Robert Kubica                     Williams Mercedes

Mercedes-Benz ha confirmado que la línea de vehículos eléctricos estará formada por modelos de los más variados segmentos. El SUV EQC, por ejemplo, ya está a la venta en diversos mercados y es el anticipo de la compañía de modelos hatchback, minivan y sedán, en el que se basarán.

Sedanes

Entre los sedanes, en particular, tendrá como principal representante un tres volúmenes llamado EQE, que viene siendo tratado internamente por el código "V295". Según informaciones de la revista británica Autocar, llegará al mercado en 2022.
Al parecer, el sedán será derivado de la próxima generación de la Clase E, pero con menor altura y oferta de tracción integral, con un motor eléctrico que accionará las ruedas delanteras, mientras que el otro accionará el eje trasero.

Potencia

Trabajando conjuntamente, estos motores tendrían capacidad para entregar 407 CV de potencia y al menos 764 Nm de torque máximo. La autonomía de las baterías sería de aproximadamente 600 km.
Otros detalles, casi confirmados, serán la suspensión a aire, función de movimiento en las cuatro ruedas y dirección semi-autónoma. Toda la producción será realizada en la fábrica de Sindelfingen, Alemania, desde donde se proveerá a todo el mundo.

Nissan anuncia la llegada al país de una nueva versión del sedán mediano Sentra 2019, que ofrece más equipamiento de tecnología y seguridad.

Motor

Todas las versiones del nuevo Sentra utilizan un motor naftero DOCH de bajo consumo de combustible de 1.8 litros y 4 cilindros con 131 caballos de fuerza/6000 rpm y un par de 173 Nm/3600 vueltas. Viene provisto con transmisión manual de 6 velocidades en versiones Sense y Advance o Transmisión CVT en las versiones Exclusive. La tracción es delantera

Equipo

La marca confirma que el Sentra incorpora ahora, en todas las versiones disponibles, el Control de Estabilidad y Tracción. De la mano de la visión Nissan Intelligent Mobility, que busca cambiar la forma en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad, las versiones SR y Exclusive además de sumar mayor seguridad, incorporan prestaciones en materia de tecnología, como el nuevo sistema infotainment denominado Nissan Connect, que le brinda al conductor información, entretenimiento y navegación, permitiéndole conectar el vehículo con el smartphone para utilizar las funciones remotas. Añade pantalla táctil de 7'' y de alta resolución, puerto USB – Entrada AUX, radio FM/AM, conexión a Internet a través de Wi-Fi, conexión Bluetooth con mando de voz integrado, compatible con Android Auto y Apple CarPlay

Precios

El nuevo Nissan Sentra, se presenta en tres categorías: Advance, a $ 838.300; Sentra SR, $ 959.000, y Sentra Exclusive CVT, $ 1.071.500. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. “La seguridad de nuestros clientes es una de nuestras mayores prioridades. Es por ello que trabajamos incansablemente para seguir ofreciendo las mejores opciones y nuevas tecnologías en nuestros vehículos”, afirmo Gonzalo Ibarzabal, presidente de Nissan Argentina.

Mercedes-Benz inició la comercialización del 300 C Cabrio en el mercado local, mostrando un rediseño exterior, más comodidad en el interior y mejorando las prestaciones, como, por ejemplo, el servo freno de emergencia activo.  

Diseño

En el diseño muestra el paragolpes y la parrilla de efecto diamante, faros LED High-Performance, mayores hombros por encima de la rueda trasera, capota de tela, luneta trasera de cristal, llantas de aleación AMG de 18" y diseño de 5 radios, entre otros componentes.

Motor

No hay cambios en la motorización, ya que sigue utilizando el potente naftero de 1991 CC, de 4 cilindros, que entrega una potencia de 258 CV/5800 – 6100 rpm y un par máximo de 370 Nm/1800 – 4000 vueltas, con caja de cambios AT 9G-Tronic. La marca indica que ofrece una velocidad máxima de 250 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,2 seg., y un consumo de combustible 6,7 – 7,1 l/100km, en el ciclo mixto.

Interior

El interior de diseño coupé con asientos de estética integral, con el cuadro de instrumentos digital y el visualizador ampliado del sistema multimedia, tapizado símil de cuero Artico negro, Sistema de estacionamiento con cámara de marcha atrás, integración para Smartphone, navegación por tarjeta SD, equipo de audio 20 GPS con sistema de sonido Advanced, keyless-Go, keyless Start, sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles, dynamic Select, volante deportivo multifunción, entre una larga lista

Precio

El Mercedes-Benz 300 C Cabrio, que se ofrece en Negro o Blanco polar, mientras que en las pinturas metalizadas, viene en Negro obsidiana, Plata iridio, Gris grafito, Plata mojave, Azul cavansita, Azul brillante o Gris selenita, cuenta con un precio al público sugerido de U$S 76.500.

Se acerca un nuevo fin de semana largo, y a esta altura del año es uno de los feriados que más esperados para tomarse unos días de descanso. Además de pensar en la relajación y diversión, es importante tomar ciertos recaudos de seguridad para disfrutar del viaje desde el primer segundo.
“Las vacaciones empiezan apenas se sube al auto. Por eso, es importante no viajar a velocidades excesivas, descansar y ser cuidadosos en el sobrepaso. Debemos alertar que la probabilidad de un choque severo aumenta exponencialmente con la velocidad” comenta el Ing. Cristian Fanciotti, Presidente de Ituran Argentina.
Según estadísticas del 2018 de Luchemos por la Vida, durante el año último se registraron 7274 víctimas mortales por accidentes en la ruta. Ante este panorama, la tecnología viene aportando, a través de dispositivos de seguridad que se incorporan al vehículo, distintas soluciones para responder de forma inmediata y eficaz frente a una emergencia vial, generando alertas al centro de asistencia con el respaldo de una conexión humana para proceder al envío del cuerpo médico, bomberos o la policía al lugar del hecho para responder inmediatamente y, en muchos casos, llegar a tiempo para salvar vidas.

Cosejos

Desde la empresa dan algunos consejos para los viajes que te compartimos a continuación
·         Los viajes tienen que ser planificados con anterioridad, previendo paradas para descansar.
·         Hay que evitar conducir de noche.
·         Descansar 8 horas antes del viaje.
·         Llevar el cinturón de seguridad siempre abrochado y no exceder el número de pasajeros. Los menores  de 12 años deben viajar  en el asiento trasero en el las sillas de retención infantil, según peso y altura del niño.
·         No ingerir alcohol ni medicamentos que reduzcan los reflejos.
·         Circular con las luces bajas encendidas.
·         Evitar objetos sueltos en el auto.
·         No utilizar el celular al volante.
·         Respetar las normas de tránsito como la velocidad, no adelantar por la derecha, no usar la banquina.
·         No sobrecargue el automóvil, superando el peso máximo permitido en el manual de fábrica. Los bultos más pesados y grandes se colocan abajo y al fondo del baúl. Si utiliza el techo del auto, se recomienda un baúl porta equipaje que es cerrado y hermético.

Documentación

·         Registro de conductor.
·         DNI o Cédula de Identidad.
·         Cédula azul, en caso de circular en un vehículo que no sea de su propiedad y que la cédula verde se encuentre vencida.
·         Comprobante del seguro vigente.
·         Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día.

Vehículo

·      Realizar los chequeos correspondientes al auto: estado de frenos, luces, verificar el nivel de líquido refrigerante y aceite.
·      Revisar la presión de los neumáticos y también la rueda de auxilio.
·      Elementos a llevar en el auto: Matafuegos, con control de carga y al alcance del conductor.
Balizas portátiles y chaleco fluorescente.

Tecnología

Además de los recaudos al tomar la ruta en auto, se puede contar con una protección ante emergencias, que permita la asistencia al conductor y a sus acompañantes frente a una urgencia en todo el territorio nacional.
En nuestro país, ya es posible tener un vehículo conectado, a través de dispositivos instalados en el vehículo que brindan asistencia ante emergencias viales, dado que al facilitar la conectividad, permiten generar alarmas inmediatas ante accidentes, o pedir auxilio para acercar la asistencia en el momento y en el lugar donde se la necesita.
El dispositivo posee un sensor que registra la intensidad de aceleraciones y desaceleraciones del vehículo que, en caso de percibir un comportamiento no habitual del automóvil, lo detecta como un accidente y genera de manera automática una alarma que es recibida en nuestro Centro de Comando y Control, el cual atiende las 24 horas todos los días del año. En ese momento, se activa el protocolo de atención de emergencias, el cual comprende la localización del vehículo por medio del GPS instalado por Ituran, un llamado inmediato al conductor del vehículo para constatar la magnitud del accidente y en paralelo el envío de ambulancias, policía, bomberos y hasta defensa civil, de acuerdo a lo que la situación requiera y en cualquier punto del país.
Además de activar alarmas ante accidentes, este dispositivo le permitirá al automóvil generar una serie de alertas como límites de velocidad, evaluar el comportamiento general del vehículo, analizar las formas de manejo, permitir la geolocalización del vehículo en tiempo real, o generar geocercas, entre otros beneficios.

Ferrari ha presentado internacionalmente el primer auto híbrido eléctrico enchufable de la historia de la marca, que también es el primero con tracción delantera. Se trata del nuevo SF90 Stradale, un superdeportivo con casi 1000 CV de potencia, capaz de alcanzar aceleraciones y velocidades que equiparan a un Fórmula 1.
La Scuderia ha dado un primer paso que rompe con los moldes de la historia, aunque son algo incompatibles a los vehículos eléctricos, pero eso no significa que no quieran intervenir en este campo, algo que demuestran con la introducción de un motor eléctrico a un superdeportivo, y aunque, por ahora no es al 100%, sino de forma complementaria al motor principal de combustión.

Motor

La SF90 Stradale es un modelo que combina un motor de combustión y motores eléctricos, es decir el naftero es un V8 y 4.0 litros, que se combina con tres motores eléctricos, con los que llega a un total de 986 CV de potencia, sumando los 769 caballos del naftero, y 217 CV adicionales de los eléctricos, de los que dos de ellos están montados en el eje delantero. El tercer motor está situado entre la salida del cigüeñal del motor y la caja de cambios, una localización común para el motor eléctrico en muchos híbridos enchufables. Los dos motores frontales tienen una configuración de un motor eléctrico por rueda, lo que aporta ventajas dinámicas. Si bien, en condiciones normales es el primer Ferrari de tracción delantera, al conectar los eléctricos permite repartir la fuerza de forma instantánea a cada rueda. Este sistema de torque vectoring controlado electrónicamente en tiempo real convierte al SF90 Stradale, en palabras de Ferrari, en un auto de tracción integral.
Con este cuarteto de motores, la marca indica que consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en nada más y nada menos que 2,5 segundos, y de 0 a 200 km/h, en unos 6,9 segundos, y una velocidad máxima de 340 km/h
Este primer híbrido de la casa del cavallino rampante posee tracción de cuatro ruedas y una batería de 7,9 kWh. También cuenta con un sistema que permite usar solamente los motores eléctricos y apagar el de combustión, aunque bastante limitado, dado que solo puede circular así una distancia de 24 kilómetros a una velocidad inferior a 135 km/h.

Conducción

El auto contará con diferentes sistemas de conducción. El modo predeterminado es el Híbrido, donde el auto decide automáticamente si mantiene o apaga el motor de combustión. También está el modo completamente eléctrico, llamado eDrive. En Performance se busca más cargar la batería antes que ofrecer más potencia. Por último, en Qualify se saca el máximo partido a los cuatro motores para dar la máxima potencia.

Venta

Ferrari asegura que comenzará a vender el nuevo SF90 Stradale híbrido a partir de inicios de 2020, pero el precio todavía no ha sido anunciado de manera oficial. Sin embargo, la compañía asegura que “será más económico que el LaFerrari”. Mirá el video que presenta la marca de Maranello.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), informó que en mayo último se patentaron 26.771 unidades, lo que representó una caída del 12%, respecto al mes anterior y una baja del 54,7% interanual. Este último dato se da en un contexto en el cual hay una considerable retracción del consumo, comparado a 2018.

Declaraciones

“A pesar de la caída de las ventas, somos una industria muy pujante, los últimos meses trabajamos y avanzamos en la integración nacional y hoy contamos con el Decreto 81/2019 y la Resolución 23/2019 de la Secretaría de Industria del Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación, normativas importantísimas para fomentar la fabricación nacional, creación de empleo y el desarrollo de motopartistas”, dijo Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.
Y continuó: “Desde la Cámara  estamos trabajando con buena predisposición, diálogo y gran compromiso junto a las Secretarías de Industria y Hacienda para apuntalar el consumo, con el objetivo de generar y que se implementen herramientas financieras para ampliar los esquemas actuales de financiación; y pensando juntos en nuevas opciones que sean viables y fructíferas para el sector.”
En esa dirección, el sector es uno de los que acordaron y se incluyeron en el Plan Ahora 12 y Ahora 18, anunciado recientemente por el Gobierno, que además estipula una tasa de interés del 20%.

Origen

El informe brindado por la Cámara, también reveló que el 90,6% (24.463) de las motos patentadas en mayo son de origen nacional y el 9,4% importadas (2.308).  Manteniendo la tendencia que se viene dando desde el 2016.
Durante mayo, las motos más vendidas fueron de baja cilindrada. Con 12.133 unidades patentadas, los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto, seguidos por las motos de 150 cc con 4974. Y en cuanto a las categorías lidera ampliamente el ranking de las más vendidas: las CUB con 14.222 unidades, seguidas por las Street con 5857, motos.

Provincias

En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires, con 6.470; Santa Fe, con 2848; Córdoba, con 2418; Chaco, con 1996, y Tucumán, con 1609 unidades.
La Cámara anunció también, nuevos canales de comunicación con sus asociados y la comunidad entera a partir de junio. Si bien se pueden acceder a todos los datos, estadísticas y novedades en su sitio web, a partir de ahora contará con Redes Sociales, para abrir nuevos canales de conversación de distintos tópicos como fabricación, seguridad vial, tendencias, etcétera.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante mayo de 2019 ascendió a 36.610 unidades, un descenso del 1,9% comparado contra su antecesor mes de abril, en el que se habían registrado 37.321.
Si la comparación es interanual, la caída se eleva al 56%, porque en mayo de 2018 se habían patentado 83.200 unidades. El acumulado de los primeros cinco meses del año es de 213.271, que muestra una baja del 51,1% frente a las 436.356 unidades del mismo periodo de 2018.

Indicios

Ricardo Salomé, Presidente de ACARA expresó: "pese a que las cifras comparadas versus 2018 aún no lo reflejan, empiezan a aparecer indicios de reactivación. Pero necesitamos fortalecerlos con algunos estímulos a la demanda en los que estamos trabajando junto a una mesa integrada por varios actores. El viernes tuvimos la noticia de que a partir de ahora se podrán adquirir motovehículos mediante el "Ahora 12", eso ya es un avance concreto para ir a un escenario diferente en el segundo semestre", completó Salomé.

Operaciones

Automóvil 25.266
Comercial Liviano 9393
Comercial Pesado 1158
Otros Pesados 793
Total    36.610
Promedio diario 1664
Días hábiles 22

Autos-SUV

1 Chevrolet ONIX 1575
2 Toyota ETIOS 1249
3 Ford KA 1077
4 Volkswagen GOL 1072
5 Renault SANDERO 990
6 Peugeot 208 927
7 Chevrolet PRISMA 918
8 Renault KWID 903
9 Fiat CRONOS 847
10 Toyota YARIS 731
11 Volkswagen UP 717
12 Ford ECOSPORT 699
13 Volkswagen POLO 679
14 Renault LOGAN 663
15 Ford FOCUS II 593
16 Renault DUSTER 591
17 Jeep RENEGADE 542
18 Renault CAPTUR 522
19 Fiat ARGO 487
20 Toyota COROLLA 485
21 Chevrolet CRUZE 428
22 Fiat MOBI 415
23 Peugeot 2008 401
24 Honda HR-V 390
25 Citroën C4 CACTUS 361
26 Volkswagen VIRTUS 352
27 Ford FIESTA KINETIC 306
28 Jeep COMPASS 297
29 Toyota SW4 295
30 Citroën C3 257
31 Nissan KICKS 246
32 Nissan NOTE 245
33 Nissan MARCH 231
34 Volkswagen TIGUAN ALLSPACE 231
35 Volkswagen SURAN 210
36 Fiat UNO 207
37 Chevrolet SPIN 175
38 Chevrolet TRACKER 165
39 Peugeot 301 161
40 Nissan VERSA 149
41 Citroën C4 LOUNGE 136
42 Renault KANGOO II 126
43 Citroën C-ELYSEE 125
44 Volkswagen VENTO 122
45 Peugeot 308 117
46 Peugeot PARTNER 112
47 Peugeot 3008 111
48 Volkswagen GOLF 105
49 Fiat 500X 96
50 Volkswagen FOX 89
51 Otros 2338
Total 25.266

Comercial Liviano

1 Toyota HILUX 2348
2 Volkswagen AMAROK 982
3 Ford RANGER 827
4 Renault DUSTER OROCH 741
5 Chevrolet S10 699
6 Fiat TORO 624
7 Renault KANGOO II 561
8 Fiat NUEVO FIORINO 363
9 Volkswagen SAVEIRO 311
10 Peugeot PARTNER 291
11 Fiat STRADA 241
12 Mercedes Benz SPRINTER 213
13 Nissan FRONTIER 197
14 Iveco DAILY 164
15 Citroën BERLINGO 135
16 Renault MASTER 94
17 Ford RANGER 85
18 Ram 1500 72
19 Fiat DUCATO 50
20 Ford TRANSIT 44
21 Otros 351
Total 9393

Provincias

Buenos Aires 10.555
Capital Federal 6474
Córdoba 3648
Santa Fe 3313
Mendoza 1440
Neuquén 1116
Chubut 1069
Tucumán 1034
Salta 887
Entre Ríos 834
Chaco 682
Corrientes 668
Rio Negro 620
Jujuy 493
Misiones 485
San Juan 459
La Pampa 448
Santiago del Estero 445
San Luis 400
Santa Cruz 366
Tierra del Fuego 327
Formosa 321
Catamarca 303
La Rioja 223

General Motors está cambiando todos sus modelos a la línea 2020 y ahora acaba de presentar en Brasil, donde se produce el Chevrolet Cobalt 2020, que pronto llegará a nuestro mercado. Desde los medios brasileños solo explican que así como sucedió con la camioneta compacta Montana, el sedán tiene como novedad solamente el aumento de hasta R $ 600 (unos $ 7000) en el precio, sin ningún cambio en la lista de equipamientos. Por la nueva tabla, el coche tiene un precio inicial de R $ 68.490 (781.000 pesos), en la versión LTZ, llegando a R $ 79.190 (901.000 pesos) en la variante Elite.

Motor
No hay cambios en la mecánica, que sigue siendo la misma, compuesta por el motor 1.8 8V de 105 CV/5200 rpm y un torque de 17,7 kgm/2600 vueltas. Se ofrece con el cambio manual de 6 marchas o el automático de 6 posiciones, la tracción es delantera.

Equipo
La línea 2020 no ha cambiado la lista de equipos. Continúa de serie con alarma, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste de altura, control de crucero, dirección asistida, espejos laterales con ajuste eléctrico, faros antiniebla, ISOFIX, llantas de aluminio de 15", cierre centralizado, levantavidrios eléctricos y central multimedia MyLink con pantalla de 7 "y función Android Auto y Apple CarPlay. La versión Elite añade llantas de aleación de 15 "con diseño exclusivo, cámara, sensor crepuscular, sensor de estacionamiento trasero y sensor de lluvia, entre otros. Seguramente, en los próximos meses estará llegando a nuestro mercado.

Cruze

El Chevrolet Cruze 2020 estaba previsto para llegar en mayo a Brasil, pero esto quedó retrasado ya que los concesionarios de Brasil y la Argentina todavía tienen unidades remanentes de la línea 2019 en las concesionarias.
Para lanzar el Cruze 2019, Chevrolet invirtió cerca de 340 millones de dólares. El modelo forma parte del plan que pretende lanzar 11 nuevos vehículos para América Latina, pero la baja de las ventas en los mercados, sobre todo los de la Argentina, por la pésima situación económica hacen que se retrase la llegada del Cruze remodelado, seguramente para octubre próximo.
Coincidentemente, en ese mes están previstos los nuevos Civic (con reestilización ligera) y Corolla, la décima segunda generación del Toyota. El Corolla será producido en la fábrica de Indaiatuba - interior de São Paulo - y tendrá la primera versión de un coche híbrido.
Por lo tanto, se recibirá los nuevos Cruze con más de un año de retraso en relación a Estados Unidos, ya que allí está en los concesionarios desde abril de 2018.
Se sabe que habrá novedades en el equipamiento, con tecnologías innovadoras, pues tanto el hatch y el sedán tendrán Wi-Fi en la red nativa del vehículo, en lugar de módem externo.
Este sistema es común en los Estados Unidos y en Europa. Con esta tecnología, los pasajeros pueden utilizar la red por medio de Wi-Fi.
Estrategia
Como estrategia para terminar con el stock de vehículos, es común que las concesionarias bajen los precios de los vehículos algo que ya está sucediendo y no solamente en el Cruze, sino en varios modelos de la marca del moño.

Ott Tanak y Martin Jarveoja, con Toyota Yaris WRC, triunfaron en el Rally de Portugal, correspondiente a la sexta fecha del WRC 2019 y de esta manera el estonio se pone como un fuerte contendiente por el título y pone fin a la serie de victorias consecutivas del francés Sebastien Ogier.
Tanak, ganador este año en la nieve de Suecia y en el complicado recorrido de Chile, se fue victorioso de la etapa lusa de la temporada con un muy buen trabajo, demostrando que es el piloto a batir en estos tramos del Mundial. Tomó la punta en el tercer tramo del viernes, luego de que el Hyundai de Sordo tuviera un fallo mecánico, y ya bajó nunca de la primera posición, imponiendo su manejo agresivo durante todo el resto de la competencia.

Podio

En la segunda posición quedó Terry Neuville, con Hyundai i20, y completó el podio el francés Sebastien Ogier, con Citroën C3. Con este triunfo, el joven piloto de Karla, de 21 años, llega al ecuador del campeonato a tan solo dos puntos del líder Ogier, con Neuville a 10 del francés tras la séptima cita del curso.
El equipo japonés podría haber logrado un resultado mejor, pero Kris Meeke, quien peleaba por el segundo lugar junto a Thierry Neuville, terminó la carrera en un barranco y abandonó por daños en la dirección.
La próxima cita del campeonato será el Rally de Italia, en Cerdeña, del 13 al 16 de junio.

Resultados

 
1.    8    TÄNAK    TOYOTA GAZOO RACING WRT    RC1    3:20:22.8           
2.    11    T. NEUVILLE    HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM    RC1    3:20:38.7    +15.9       
3.    1    S. OGIER    CITROEN TOTAL WRT    RC1    3:21:19.9    +57.1       
4.    3    T. SUNINEN    M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM    RC1    3:23:04.3    +2:41.5       
5.    33    E. EVANS    M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM    RC1    3:27:31.1    +7:08.3       
6.    23    K. ROVANPERÄ    SKODA MOTORSPORT    RC2    3:30:57.0    +10:34.2       
7.    10    J. LATVALA    TOYOTA GAZOO RACING WRT    RC1    3:31:51.0    +11:28.2       
8.    24    J. KOPECKY    SKODA MOTORSPORT    RC2    3:32:04.7    +11:41.9       
9.    51    P. LOUBET    PIERRE-LOUIS LOUBET    RC2    3:33:09.1    +12:46.3       
10.    47    E. BERGKVIST    EMIL BERGKVIST    RC2    3:34:51.2    +14:28.4       
11.    49    H. SOLBERG    HENNING SOLBERG    RC2    3:35:17.3    +14:54.5       
12.    56    E. PIETARINEN    EERIK PIETARINEN    RC2    3:35:32.6    +15:09.8       
13.    45    N. GRYAZIN    NIKOLAY GRYAZIN    RC2    3:35:33.4    +15:10.6       
14.    41    B. GUERRA    BENITO GUERRA    RC2    3:36:31.9    +16:09.1       
15.    46    A. HELLER    ALBERTO HELLER    RC2    3:38:03.5    +17:40.7       
16.    55    A. ARAUJO    ARMINDO ARAÚJO    RC2    3:39:00.2    +18:37.4       
17.    59    B. MAGALHAES    BRUNO MAGALHÃES    RC2    3:41:12.2    +20:49.4       
18.    19    S. LOEB    HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM    RC1    3:45:57.0    +25:34.2       
19.    42    T. KATSUTA    TAKAMOTO KATSUTA    RC2    3:47:27.6    +27:04.8       
20.    6    D. SORDO    HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM    RC1    3:47:47.6    +27:24.8  

Campeonato Pilotos

1.- Sebastien Ogier – Citroen – 142 puntos

2.- Ott Tanak – Toyota – 140 puntos

3.- Thierry Neuville – Hyundai – 132 puntos

4.- Elfyn Evans – Ford - 65 puntos

5.- Kris Meeke – Toyota - 56 puntos

6.- Teemu Suninen – Ford - 44 puntos

7.- Sebastien Loeb – Hyundaí - 39 puntos

8.- Jari-Matti Latvala – Toyota - 38 puntos

9.- Andreas Mikkelsen – Hyundai - 36 puntos

10.- Esapekka Lappi – Citroen – 34 puntos

11.- Dani Sordo – Hyundaí - 26 puntos