Con la llegada del fin de semana largo y con el fin de realizar turismo; son muchas las personas que están pensando en unas mini vacaciones, por eso, es necesario indicar algunas sugerencia para la hora de emprender un viaje por las rutas del país.
En primer lugar, se debe tener en cuenta la realidad de la siniestralidad de nuestro país, no para causar alarma, sino para tomar consciencia de la importancia del respeto de las normas de tránsito, ya que, según datos del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Segunda Vial, durante el año último fallecieron 5472 personas en accidentes de tránsito, lo que representa 15 personas por día.

Organización y chequeo

·         Las vacaciones por el fin de semana largo comienzan desde el momento en el que se las planea;  por lo que  una parte fundamental de la seguridad es el conocimiento del trayecto y la organización del mismo. A razón de lo cual se  debe verificar con anterioridad las condiciones meteorológicas, establecer  el mejor camino, identificar  estaciones de servicio para cargar combustible, restaurantes y puestos de ayuda.
·         En el caso de tratarse de un recorrido largo,  descansar cada dos horas de conducción al menos 15 minutos.
·         Es clave el estado general del conductor del  vehículo. En este sentido, se sugiere iniciar el viaje habiendo descansado al menos  8 horas la noche anterior, no comer en exceso, utilizar indumentaria y calzado acorde, hidratarse periódicamente y, por supuesto, evitar la ingesta de alcohol o de cualquier medicamento o sustancia que pueda alterar los reflejos y la percepción de las distancias.
·         Otro punto importante a tener en cuenta es la documentación obligatoria para circular, como  son: constancia de RTO (Revisión Técnica Obligatoria) o VTV (Verificación Técnica Vehicular), las chapas patente colocadas visibles, sin alteraciones y en buen estado, cédula verde o cédula azul en caso de no ser el titular del vehículo, DNI, licencia de conducir (recordá que aunque las tengas descargada en la App Mi Argentina debés llevar física), constancia de pago de la patente, grabado de auto partes y el comprobante de seguro vigente.
·         Corroborar el estado general del vehículo, es decir  los niveles de aceite, agua, líquido de frenos, estado del limpiaparabrisas, correcto funcionamiento de las luces y  la presión de inflado de los neumáticos de acuerdo a lo que indica el manual del fabricante.
 ·          Por ultimo verificar los elementos de seguridad: matafuego (revisar la fecha vigente), balizas triangulares, criquet, llave cruz, rueda de auxilio  y chaleco reflectivo.

Durante el viaje       

Las precauciones no solo corren para el conductor, sino también para los acompañantes, es de suma importancia que todos los pasajeros usen el cinturón de seguridad, sin superar la  cantidad máxima de ocupantes que permite cada vehículo y que en todo el trayecto se respeten las velocidades máximas. Es importante recordar que el copiloto cumple un rol esencial ayudando al conductor para evitar distracciones e imprudencias.
·         Si viajamos con niños,  estos deben ubicarse en el asiento trasero y con Sistemas de Retención Infantil (SRI) homologado,  de acuerdo a su peso, edad y altura.
·         No sobrecargar el vehículo, dado que, por un lado, puede aumentar los niveles de consumo y exigir por demás al motor.
·         Evitar conducir por la noche, pero en caso de no poder evitarlo, es necesario tomar recaudos extra como disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad con otros vehículos.
·         Evitar el uso del celular y dispositivos móviles al conducir. Los teléfonos afectan la capacidad de atención, distracción y reacción. Los seis segundos que se tarda en hablar por celular o escribir un mensaje de Whatsapp, a una velocidad de 100 km/h implica recorrer una distancia de 166 metros, luego de reaccionar y frenar.
.         En el caso de sentir somnolencia o cansancio,  detenerse de inmediato en un lugar seguro para descansar.

Controles

La Agencia Nacional de Seguridad Vial confirma que reforzaron los controles que se realizarán en las rutas nacionales y provinciales, y otras zonas del país, con objetivo de controlar, los documentación del vehículo y la de todos los ocupantes. También se recuerda que seguramente serán muchos vehículos los que salgan a las rutas por lo que hay que prestar mucha atención a cumplir con las velocidades mínimas y máximas, además de la no circulación por lugares indevidos, como, por ejemplo las banquinas.

Asistencia a víctimas viales

Si vos o alguien de tu familia tuvo un siniestro vial, comunicate con la Línea 149 opción 2. La #RedFederalDeAsistencia a víctimas de siniestros viales y a sus familiares en la post emergencia funciona en todo el país, las 24hs, todos los días, todo el año.

Ford Argentina presenta en nuestro mercado el Mondeo Híbrido Titanium, la segunda versión híbrida para el sedán mediano de la marca, que llega importado de España.

Diseño

No muestra cambios en el dibujo exterior, que ofrece elegancia y presenta amplios paragolpes delantero y posterior, llantas de aleación y una grilla frontal con barras cromadas.
Las luces antiniebla, molduras externas, ópticas traseras y las llantas también presentan un moderno dibujo. En la iluminación destaca la tecnología full LED.

Motor

No hay novedades, ya que ofrece el mismo sistema híbrido del Vignale: motor naftero Atkinson 2.0 atmosférico, que entrega 140 CV y un torque de 173 Nm, que trabaja con el motor eléctrico, de 120 CV y un par de 240 Nm, por lo que, en forma combinada, obtiene un rendimiento máximo de 187 CV y un torque de 300 Nm. La caja es la automática CVT y la tracción es delantera.

Equipamiento

Cuenta con un muy buen confort a bordo con alta tecnología, con sistema activo de ruido, Keyless, techo solar, sistema SYNC 3, pantalla táctil, entre una larga lista que te dejamos en el comunicado oficial de la marca. Un detalle para destacar es que el Mondeo está siendo discontinuado en la mayoría de los países, ya que están a la espera del vehículo crossover que pronto lo reemplazará mundialmente y que ya te mostramos en estas páginas.

Precio

La marca confirma que el Mondeo Híbrido Titanium se ofrece en cuatro colores: Negro Ebony, Gris Magnetic, Azul Metalico y Blanco Platino, con precio de venta sugerido a público es de U$S 54.500. .  La garantía transferible es de tres años o 100.000 km para el vehículo y ocho años o 160.000 km para la batería de alto voltaje.

Informe Oficial

Mondeo Híbrido amplía su gama
Ford Argentina reafirma una vez más su compromiso con el país, incorporando nuevas tecnologías y equipamiento para sus vehículos con el foco puesto en las necesidades de sus clientes.
Continuando con la estrategia de electrificación del portafolio de productos de Ford a nivel global, que incluye versiones electrificadas de algunos de sus modelos icónicos, y para complementar la gama de Mondeo, Ford lanza el Mondeo Híbrido Titanium, un vehículo que cuenta con los últimos dispositivos desarrollados por Ford en tecnología inteligente, manteniendo el dinamismo, la personalidad, sofisticación y, sobre todo, la confianza que caracteriza a la marca Mondeo.

Diseño y tecnología
El Mondeo Híbrido Titanium se distingue por su diseño con una silueta elegante y deportiva, mientras que su lujoso interior brinda confort a los pasajeros con todas las prestaciones y tecnologías propias de un vehículo de alta gama.
Respecto a su exterior, los paragolpes delantero y trasero, sus llantas de aleación y una grilla frontal con barras cromadas otorgan un aspecto elegante y moderno.

Confort
El Mondeo Hibrido Titanium ofrece a conductores y pasajeros el máximo confort a bordo con funcionalidades como:
* Sistema de control activo de ruido: Ayuda a atenuar cualquier sonido que logre llegar al interior del habitáculo. Un sistema de micrófonos capta el ruido de fondo, el cual se anula mediante la reproducción de ondas sonoras invertidas a través del sistema de audio.
* Sistema Keyless de apertura y encendido: el sistema de apertura detecta la presencia del control remoto cerca de la carrocería habilitando el acceso al interior del vehículo sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. A su vez, permite abrir y cerrar todas las ventanas y el techo solar simplemente presionando los botones de bloqueo y desbloqueo ubicados en la llave. Una vez que el control remoto se encuentra adentro del vehículo, este sistema permite arrancar el motor mediante el botón Ford Power.
* Ópticas full LED: además de otorgarle un diseño único, proporciona un haz de luz ofreciendo mayor confort y seguridad.
* Asiento de conductor y acompañante con 10 ajustes eléctricos y calefaccionados.
* Techo solar eléctrico.
* SYNC® 3, con control de voz y pantalla multi-táctil de 8”: El sistema permite que el conductor pueda controlar desde la temperatura del habitáculo hasta la navegación satelital. SYNC® 3 gestiona tanto las llamadas como los mensajes a través de simples comandos de voz. La pantalla multi-táctil es capaz de integrar las aplicaciones de smartphones utilizando Applink, AppleCar Play o Android Auto, permitiéndole al conductor de esta forma configurar la pantalla a su gusto.
* Sistema de audio con control al volante, CD, MP3, USB y 8 parlantes Hi-Fi.
* 2 puertos USB de Carga Inteligente ubicados en la consola central delantera.
* Asistente de precolisión con detección de peatones .
* 7 airbags.
Complementando su equipamiento de tecnología y confort, el Mondeo Híbrido Titanium incorpora:
Apertura de baúl desde el interior.
Apoyabrazos delantero central con guarda objetos.
Apoyabrazos trasero central con posavasos.
Climatizador automático bizona con salidas para las plazas traseras.
Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
Dirección Asistida Electrónica (EPAS).
Espejo retrovisor interior fotocromático.
Freno de estacionamiento eléctrico.
Levanta cristales delanteros y traseros eléctricos con one touch.
Limpia parabrisas de intermitencia variable con sensor de lluvia.
Luces de lectura delanteras individuales y porta-anteojos.
Luz de ambiente multicolor.
Luz de cortesía trasera.
Parasoles de conductor y acompañante con espejo de cortesía y luz.
Reóstato de luz de tablero.
Sensores de estacionamiento delanteros.
Sensores de estacionamiento traseros.
Sistema Follow Me Home de luces para acompañamiento.
Sistema My key de llave programable con funciones de seguridad.
Volante forrado en cuero.

Experiencia de manejo
Una característica para destacar del Mondeo Híbrido Titanium es el sistema de reconocimiento de señales de velocidad. El mismo es capaz de identificar señales permanentes o temporales situadas junto a la carretera o sobre ella. El tablero indica la velocidad máxima o muestra un icono de prohibido adelantar, que cambia cada vez que se entra en una zona con un límite distinto.
Además, el Mondeo Hibrido Titanium está provisto con el siguiente equipamiento en lo que respecta a tecnología y seguridad:
* Cámara de visión trasera: permite visualizar en su pantalla de 8” todo lo que se encuentra detrás del vehículo brindando una mayor seguridad para pasajeros y peatones.
* Sistema de mantenimiento de carril: detecta las líneas marcadas en el camino e interviene en el caso de que el vehículo tienda a desviarse involuntariamente. Este sistema funciona mediante una cámara frontal dispuesta en el parabrisas que monitorea la posición del vehículo y advierte al conductor mediante tres métodos configurables:
* Alerta: ante un cambio de carril sin activación de la luz de giro, el sistema alerta al conductor mediante una vibración en el volante y una señal luminosa en el panel de instrumentos.
* Asistencia: el sistema automáticamente provee asistencia en la dirección para volver el vehículo a su curso normal.
* Alerta + Asistencia: Provee asistencia y luego activa la alerta si continúa la desviación del carril.
* Detector de fatiga: La seguridad del vehículo se complementa con el detector de fatiga. Este sistema utiliza la cámara frontal para monitorear el patrón de manejo, comparándolo con la performance de los últimos 6 minutos. Si detecta algún comportamiento que pueda indicar fatiga, alerta al conductor indicándole que debería descansar. Este indicador cambia en 6 etapas de verde a amarillo y rojo a medida que se hace más necesario que el conductor tome un descanso.
* Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con Control de Tracción (TCS).
* Control de Torque en Curvas (TVC).
* Asistencia al arranque en pendientes (HLA).
* 7 airbags.
Complementando el equipamiento de seguridad, el Mondeo Hibrido Titanium está equipado con:
Alerta de luces encendidas y puertas abiertas.
Alerta de uso de cinturones de seguridad delanteros.
Apoyacabezas traseros ajustables en altura (3).
Autobloqueo de puertas con velocidad.
Cinturones de seguridad delanteros inerciales de 3 puntos con pretensores.
Cinturones de seguridad traseros (3) inerciales de 3 puntos.
Encendido automático de luces.
Encendido automático de luces altas.
Frenos a disco en las 4 ruedas – delanteros ventilados.
Frenos ABS con EBD y EBA.
Sistema de anclaje ISOFIX en asientos traseros.
Sistema Detector de baja presión en Neumáticos (TPMS).
Sistema Post Colisión de activación automática de balizas, bocina y desbloqueo de puertas.
Alarma perimetral.
Tercera luz de stop.
Traba para niños en puertas traseras.

Prestaciones inteligentes: Sustentable y eficiente
El Mondeo Híbrido Titanium posee una motorización híbrida autorrecargable que mejora la autonomía, reduce los niveles de consumo y emisiones y entrega, a su vez, un excelente nivel de prestaciones.
Sus dos motores, uno naftero de 2.0L ciclo Atkinson y otro eléctrico, entregan una potencia máxima combinada de 187 CV. El sistema utiliza el motor eléctrico o ambos motores de acuerdo con la demanda de potencia. El pasaje de modo eléctrico a híbrido se produce de manera automática e imperceptible para ofrecer la combinación perfecta de potencia y eficiencia.
La batería de este sistema híbrido es autorrecargable gracias a un generador eléctrico conectado al eje del motor naftero, que transforma la energía mecánica a energía eléctrica para cargar la batería de alto voltaje. A su vez, el sistema de frenado regenerativo utiliza parte de la energía del frenado que se desecharía por fricción, para recargar las baterías. Por ello, no es necesario enchufar al vehículo a una fuente externa de energía.
Detalles del sistema híbrido:
Motor Naftero 2.0L (Ciclo Atkinson) de 140 CV.
Motor eléctrico de 120 CV.
Batería de alto voltaje: Almacena energía para el motor eléctrico. Se carga mientras el motor de combustión interna está funcionando y mediante el sistema de frenado regenerativo.
Generador Eléctrico: Transforma la energía mecánica del motor naftero en energía eléctrica para la carga de la batería de alto voltaje y es parte del motor eléctrico.
Sistema de Frenado Regenerativo: Parte de la energía que se disipa durante el frenado, es aprovechada para recargar la batería de Alto Voltaje.
Transmisión eCVT: Responsable de transmitir la potencia de manera suave y progresiva.
SmartGauge con EcoGuide: Es una poderosa herramienta interactiva que ayuda a los conductores a maximizar la eficiencia. Proporciona información sobre el rendimiento del vehículo, y demuestra cómo los hábitos de conducción afectan la economía de combustible y contribuyen a su mejora.
Hojas de Eficiencia: Incluye datos de ahorro de combustible y una opción para mostrar “Hojas de eficiencia”. Las hojas y las “flores” indican la eficiencia de conducción, y van creciendo a medida que se conduce de manera más eficiente.
EcoSelect y EcoCruise: el EcoSelect es una función exclusiva híbrida que puede seleccionar el conductor y le permite priorizar el ahorro de combustible en sus viajes. Si la función EcoSelect se encuentra encendida y su usuario quiere definir una velocidad con el Control Crucero, se activa el EcoCruise, que le ayuda al vehículo a ahorrar energía al incrementar paulatinamente las aceleraciones —en comparación con el control crucero estándar—).
Con el lanzamiento del Mondeo Híbrido Titanium, Ford ratifica su compromiso para que sus clientes disfruten de una movilidad sustentable y segura, e incorpora la más avanzada tecnología y los últimos desarrollos en asistencia a la conducción para transformar los viajes en experiencias únicas.

Precio y garantía

El Mondeo Hibrido Titanium se produce en España y se ofrece en cuatro colores: Negro Ebony, Gris Magnetic, Azul Metalico y Blanco Platino. La garantía transferible es de tres años o 100.000km para el vehículo y ocho años o 160.000 km para la batería de alto voltaje. El precio de venta sugerido a público es de USD. 54.500.-1 y las unidades estarán disponibles a partir de abril.

Benelli anuncia un nuevo lanzamiento en lo que va del año, con una propuesta que incursiona en el estilo clásico, la Imperiale 400. Pensando en la funcionalidad, propone un vehículo cómodo y polivalente.  

Diseño

En lo que respecta a su diseño, componentes como el asiento individual, el faro redondo y el caño de escape recto acentúan su estilo vintage. Además, la posición de manejo ofrece al conductor una postura relajada, con las rodillas casi a 90 grados y el cuerpo erguido. En lo que respecta a su tablero, es analógico, con diseño retro y dos relojes gemelos indicadores de velocidad y rpm.

Motor

Su propulsor es monocilíndrico de 374 cc, de 4 tiempos, SOHC, con 2 válvulas y refrigerado por aire, con sistema de Inyección electrónica EFI y doble bujía, que entrega una potencia de 20,8 caballos a 5500 rpm y un torque 29 Nm/4500 vueltas, y está transmitido por una caja de 5 velocidades.

Equipo

Se destaca el sistema de frenos con disco en ambas ruedas y ABS. En el tren delantero cuenta con disco de 300mm, en el tren posterior con disco de 240mm y un diseño peculiar ya que aparenta un tambor central simulando los frenos de las motos de los años 50’ para destacar aún más el estilo retro, dice la marca.

Precio

La Imperiale 400 estará disponible en todos los Benelli Store del país, en los colores rojo, negro y gris a. El precio sugerido, es de $ 639.000.
“Continuamos ampliando la gama de nuestros productos, con un modelo que se destaca por su imagen , personalidad y sencillez , manteniéndose fiel a su arquitectura y características de una moto vintage pero con las garantías de una fabricación actual y de primera línea. Esperamos que los aficionados a este segmento puedan vivir la experiencia de subirse a la nueva Imperiale 400”, dijo Pablo Di Lella, Gerente Comercial de Benelli Argentina.

BMW realizó el venteo virtual de la presentación de la  nueva  generación del iDrive, asegurando que lleva la interacción entre el conductor y el vehículo a un futuro digital en el que muchas áreas de la vida se vuelven cada vez más inteligentes. La marca destacó que las funciones variarán  de  acuerdo  al  mercado,  pero  la nueva interpretación del sistema operativo equipa al vehículo para participar activamente en la relación con los que están a bordo y, al hacerlo, actúa como un socio digital, inteligente y proactivo en cualquier situación. Se crea un diálogo natural con el objetivo de  adaptar con precisión todas las funciones controladas a través del i Drive a las necesidades y preferencias del conductor según lo requiera la situación.
La automotriz confirmó durante la presentación que el primer modelo de producción que se beneficiará de esta tecnología será el BMW iX, que se presentará en el segundo semestre del año actual, al que le seguirá el i4.

Instrumental

El nuevo sistema iDrive combina un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con una pantalla central de 14,9. Ambos elementos están colocados sobre el tablero de instrumentos, de manera flotante como integrantes de un mismo bloque, con una variación en las dimensiones que crea la ilusión de que se trata de un solo gran display curvo horizontal.
En el corazón de esta novedad está el sistema operativo BMW Operating System 8, que la marca explicó que es el más potente hasta la fecha, con una nueva generación de pantallas, controles y software, y una conectividad y procesamiento de datos extremadamente potentes, que entre otras funciones habilita las actualizaciones inalámbricas y permite que la marca libere parches de software a lo largo de la vida útil del vehículo.
La automotriz también confirmó que, el nuevo iDrive procesa constantemente una gran cantidad de datos autogenerados, información disponible en línea y datos importados de la flota de vehículos de BMW Group, para implementar los deseos del conductor de una manera relacionada  con el contexto. Allanando el camino para una personalización aún mayor está el BMWID. Este   sistema reconoce situaciones repetitivas, aprende de ellas y ofrece sugerencias sobre cómo se pueden activar las funciones en consecuencia. La actualización remota del software (RSU por sus siglas en inglés), permite que el nuevo iDrive se beneficie de las mejoras periódicas por aire, integre funciones adicionales y se mantenga actualizado en todo momento.

Más inteligencia

La automotriz alemana también explicó que ha potenciado el Intelligent Personal Assistant, asegurando que ahora es más inteligente y también más natural en su comunicación con el conductor, que puede interactuar con él por medio del reconocimiento de voz.
El vehículo también cuenta con reconocimiento gestual y el número de botones físicos se han reducido casi a la mitad.
La marca aseguró que la nueva incorporación más distintiva a los componentes físicos a bordo es la pantalla curva, que agrupa la pantalla de información y la pantalla de control. Esta pantalla  curva ofrece una interpretación  futurista de la orientación tradicional del conductor en el diseño de la cabina. La pantalla curva está orientada hacia el conductor para lograr un buen efecto ergonómico, lo que hace que el control táctil intuitivo sea aún más sencillo. En esta nueva pantalla curvada, las áreas de la pantalla de información de 12,3  pulgadas y la pantalla de control de 14,9 pulgadas, se fusionan en una sola unidad.

Ingreso al vehículo

La marca bávara también ha creado los Great Entrance Moments (Grandes Momentos de Entrada), que no son otra cosa que un ritual de bienvenida que el vehículo efectúa cuando detecta que el conductor se está acercando. Cuando está a menos de tres metros, las luces exteriores se encienden para saludarle y la cabina se ilumina. Cuando está a menos de un metro y medio, las puertas se desbloquean solas.
Con la llegada del nuevo Sistema Operativo, los servicios digitales de navegación, estacionamiento y carga están completamente integrados en el sistema Maps basado en la nube de una manera fácil de usar, asegura la automotriz, que indicó que las funciones inteligentes de Maps también se están ampliando aún más.
Por ejemplo, una de ellas es "Aprender a Navegar", por lo que utiliza los hábitos asociados con el BMW ID individual como base para aprender y anticipar el destino al que se dirigirá el conductor. Esto ahorra a los conductores la molestia de ingresar nuevamente al destino para viajes regulares, por ejemplo el viaje diario al trabajo, aunque si pueden ser alertados sobre retrasos o peligros a lo largo de la ruta. Te dejamos la dirección de YouTube, conde podrás mirar el video de la presentación con todos los detalles. https://www.youtube.com/watch?v=M5U1Fb_Z7Zs

Ford Argentina confirmó el inicio de la preventa de la Bronco Sport, sexta generación de la SUV para el segmento compacto, que recupera un nombre icónico para la marca del Óvalo, que mostró la idea en 1960, mientras que lanzó la primera generación en 1966.

Diseño

La nueva SUV, que se produce en México, con dos opciones mecánicas. En cuanto al exterior, la Bronco Sport, que utiliza la plataforma de Escape, muestra el frontal curvilíneo, con un capot recto, rodeado de los grupos ópticos delanteros, acoplado a una parrilla negra que incorpora el nombre Bronco, dando una apariencia de antifaz en todo el frontal, con diferentes terminaciones según versión.
De perfil muestra la línea de cintura que baja unos centímetros al pasar por las ventanas de la primera y segunda fila, y las llantas de diferentes diseños y medidas, según las dos versiones que se ofrecerán en principio.
Atrás, es robusta, con marcadas líneas de carácter en el portón trasero, y formas rectangulares en defensas y medallón, sin la utilización de una llanta de refacción montada por fuera.

Motor

En esta primera entrega, porque habrá más, llega provista de dos propulsores según la versión que se elija; la Sport 1.5 EcoBoost Big Bend, ofrece un motor turbo naftero de 3 cilindros 1.5 litros, con 175 caballos de potencia y 258 Nm de torque. Se combina con caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par) y tracción integral desconectable (sin reductora, pero con bloqueo de diferencial trasero). Llantas de 18 pulgadas con neumáticos H/T, pantalla multimedia de 8 pulgadas con Sync3 y techo en color carrocería.
Mientras que la tope de gama, la Sport 2.0 EcoBoost Wildtrack, viene provista del motor turbo naftero de 4 cilindros de 2.0 litros, con 240 caballos de potencia y 373 Nm de torque. Se combina con caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par y levas en el volante). La tracción es integral desconectable (sin reductora, pero con bloqueo de diferencial central y trasero). Llantas de 17 pulgadas con neumáticos A/T,

Equipo

El equipamiento de cada versión de la Bronco Sport lo dejamos, abajo, en el comunicado oficial, donde también se encontrará la ficha técnica. Cabe destacar que  la nueva SUV Bronco Sport ofrecerá distintos opcionales como barras de techo transversales, bandeja superior porta cargas, portabicicletas, porta kayak, carpa (que se integra al vehículo), gancho de remolque, cubre alfombras de goma y tuercas de seguridad, entre otros componentes.

Precios

La Bronco Sport ya se puede reservar en la Argentina con precios desde 44 mil dólares.
El precio de preventa de la Sport 1.5 EcoBoost Big Bend es de 44.200 dólares. El precio de la la Sport 2.0 EcoBoost Wildtrack es de 54.000 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
La marca confirma que entrega de unidades de esta reserva durante la preventa será en abril próximo, cuando se realizará el lanzamiento oficial del nuevo modelo.

Ficha Ténica: Ford Bronco Sport

Informe oficial

Ford Argentina anuncia la preventa de Bronco Sport, la nueva SUV diseñada para la aventura. A partir de hoy, todos los interesados podrán contactarse con un concesionario oficial Ford, o bien, dejar sus datos en Ford.com.ar y reservar su nueva SUV en sus dos versiones, Big Bend y Wildtrak.

La Nueva Bronco Sport se inspira en la herencia de la marca y conjuga la ingeniería y las prestaciones off-road con características innovadoras para poder crear aventuras y disfrutar del aire libre en los terrenos más diversos y extremos.

Al igual que la primera generación de 1966, Bronco Sport tiene como misión ofrecer la máxima capacidad y confianza para ir a cualquier parte, en cualquier momento.  

Diseño robusto

La Bronco Sport posee un diseño innovador y brinda soluciones inteligentes de almacenamiento especialmente pensadas para que las personas puedan disfrutar sin límites de la vida al aire libre.

Su portón trasero con doble apertura e iluminación direccionable está diseñado para facilitar el almacenaje y la descarga de todos los elementos que se quieran trasladar para la aventura. La Bronco Sport también incluye bandeja de carga de baúl configurable que se puede modular para subdividir el espacio de carga o utilizar como mesa de apoyo, cobertor de goma removible, ganchos porta objetos, toma corriente de 12V y abridor de botellas; funcionalidades que facilitan la experiencia en cualquier paisaje o lugar.

Además, la versión Wildtrak suma bolsillos guardaobjetos en el respaldo de los asientos delanteros y el asiento trasero, agregando aún más espacio de almacenaje en el vehículo.

Como elementos para destacar, la Bronco Sport posee:

-        Llantas de aleación (Big Bend, 18¨ y Wildtrak, 17¨AT).

-        Iluminación LED con faros antiniebla.

-        Parrilla frontal con diseño “Bronco”.

-        Barras de techo longitudinales.

-        Techo bitono (versión Wildtrak).

-        Espejos exteriores color negro, ajustables eléctricamente y con luz de giro incorporada.

-        Faros traseros con tecnología LED.

Su diseño interior se completa con un volante multifunción forrado en cuero, rotary shifter (que permite seleccionar de forma simple y rápida el cambio), tapizado de tela “easy clean” (limpieza fácil), apoyabrazo delantero con guardaobjetos y posavasos, y climatización automática con salida de aire en las plazas traseras, entre otras características.

La edición Wildtrak suma prestaciones para hacer de la Bronco Sport un vehículo aún más exclusivo con:

-        Tapizado de cuero con diseño exclusivo y plazas delanteras calefaccionadas.

-        Asiento de conductor con regulación eléctrica (8 posiciones).

-        Espejo interior retrovisor fotocromático y levantacristales one touch up/down para conductor y pasajeros.

-        Manijas de puerta color carrocería.

-        Climatizador bizona.

-        Techo solar.

Nacida para la aventura

La Nueva Bronco Sport se encuentra disponible con dos motorizaciones: EcoBoost 1.5L, que eroga 175CV a 258Nm (versión Big Bend), y EcoBoost 2.0L, 240CV a 373Nm (Wildtrak).

Ambas ediciones poseen tracción 4WD, transmisión automática de 8 marchas y el sistema de gestión de terrenos (G.O.A.T., Goes Over Any Terrain, por sus siglas en inglés), que incluye hasta 7 modos de manejo para atravesar cualquier terreno —Normal, Eco, Deportivo, Lodo, Resbaladizo, Arena, y Rocas; estos dos últimos son exclusivos de la versión Wildtrak—.

La Bronco Sport Wildtrak también suma el Trail control: una funcionalidad que permite gestionar la velocidad crucero para el manejo off-road a baja velocidad. Además, cuenta con levas al volante, tracción 4WD con control vectorial de torque, bloqueo de diferencial central y trasero, despeje del suelo de 223mm y ángulos de ataque y salida superiores a 30°, dos ganchos de rescate delanteros, y capacidad de vadeo de hasta 600mm.

Tecnología funcional

Ford busca de forma constante mejorar la experiencia de manejo de sus clientes. Por eso, la Nueva Bronco Sport posee tecnologías que facilitan la conducción y brindan la máxima conectividad y confort, como el cargador inalámbrico de celular y la tecnología Auto Start-Stop, que ahorra energía cuando el vehículo está frenado.

La versión Wildtrak suma el control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go y centrado de carril (este último se activa cuando se enciende el control de velocidad crucero adaptativo), el lector de señales de velocidad (muestra en la pantalla la velocidad máxima que detecta en el camino), el encendido remoto para por ejemplo climatizar el vehículo a gusto minutos antes de ingresar al mismo, y la computadora de abordo con pantalla digital de 6,5”.

Otras funcionalidades presentes en la Nueva Bronco Sport son:

-        Sistema SYNC 3 con pantalla multitáctil de 8¨, GPS, USB, toma de 12V, control por voz compatible con Car Play & Android Auto.

-        Ingreso y arranque sin llave (keyless).

-        Freno de mano eléctrico con función auto-hold.

-        Computadora de abordo con pantalla de 4.2”.

-        Encendido automático de luces.

-        Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia.

-        Control de velocidad crucero.

Además, la versión Wildtrak agrega el Sistema de audio premium B&O con 10 parlantes.

Sentirse protegido

El asistente Ford Co-Pilot 360 presente en la Nueva Bronco Sport es la plataforma de tecnologías de vanguardia que brinda la máxima seguridad para poder enfrentar cualquier desafío. Estas tecnologías ofrecen sistemas de avanzada como el Frenado Autónomo de Emergencia con alerta de colisión frontal y detección de peatones; el Sistema de información de punto ciego con alerta de tráfico cruzado; o el Sistema de mantenimiento de carril con detector de fatiga, el cual monitorea continuamente el movimiento del vehículo dentro del carril a través de numerosos sensores que corrigen la trayectoria en caso de desvío. Además, si detecta un manejo errático, alerta a la persona que conduce con un aviso visual y sonoro en el tablero.

Bronco Sport también incluye dentro del paquete Co-Pilot 360 el encendido automático de luces altas, cámara de estacionamiento trasera, y sensores de estacionamiento traseros.

De forma adicional, la edición Wildtrak posee Asistente de dirección evasiva, que asiste al conductor facilitando la evasión siempre y cuando este inicie la maniobra de esquive; y la cámara delantera y trasera con visión 180°.

Bronco Sport cuenta, además, con 9 airbags: frontales, rodilla de conductor, laterales de tórax delanteros y traseros, y laterales de cortina.

El equipamiento de Bronco Sport se completa con:

-        Frenos a disco en las cuatro ruedas.

-        Control electrónico de estabilidad (ESP).

-        Control de tracción (TCS) con control dinámico de torque en curvas (TVC).

-        Sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia electrónica al frenado de emergencia (EBA).

-        Sistema de control de estabilidad al rolido (RSC).

-        Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).

-        Estructura ultra rígida de deformación programada.

-        Anclajes ISOFIX.

-        5 cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos.

-        Sistema de post colisión con activación automática de balizas, bocina y desbloqueo de puertas.

Dentro de su gama de accesorios, Bronco Sport ofrecerá a sus clientes barras de techos transversales, bandeja superior portacargas, portabicicletas, portakayak, carpa (que se integra al vehículo), gancho de remolque, cubrealfombras de goma y tuercas de seguridad.

Colores, precio y garantía

Bronco Sport viene en Blanco Oxford, Gris Cactus, Plata Lunar, Gris Mercurio, Negro Pantera y Marrón Kodiak. Los precios sugeridos a público son U$S 44.200.- (versión Big Bend) y U$S 54.000.- (Wildtrak)1. La garantía es de 3 años o hasta 100.000Km.

Con la llegada de este ícono de Ford, la compañía fortalece su portafolio de productos enfocado en SUVs, pickups y comerciales livianos y refuerza el compromiso de ofrecer a sus clientes en Argentina los últimos modelos globales de la marca.

Conocé más acerca de la Nueva Bronco Sport en Ford.com.ar

1 El tipo de cambio utilizado es el vendedor del Banco Nación al cierre del día anterior. Este precio no constituye oferta al consumidor, es un precio que Ford Argentina S.C.A. sugiere a los concesionarios oficiales de su red. Para más información consultar en nuestra red de concesionarios oficiales Ford.

Ford Argentina presenta la nueva Ranger XLT 2.2L 4x2 AT, que forma parte de un catálogo de 15 versiones de esta pickup de la marca del ovalo, que explica que la familia Ranger cuenta con 15 versiones, con distintas motorizaciones, transmisiones y sistemas de tracción 4x2 y 4x4, entre otras funcionalidades.

Diseño

No hay cambios en el dibujo de la pickup mediana de la marca, que muestra detalles cromados en espejos exteriores, grilla, manijas de puerta, portón de caja de carga y paragolpes; y estribos laterales y Barra San Antonio de acero inoxidable.

Motor

Ofrece el propulsor diesel Puma 2.2 litros, que otorga 160 CV y 385 Nm de torque. Combinado con su caja de transmisión secuencial automática de 6 velocidades. La tracción es delantera.

Equipo

Cuenta, de serie, con Control de Tracción, el Control Antivuelco, y el Control de Carga Adaptativo (detecta la carga y distribución en cada eje para ajustar los parámetros y optimizar el sistema de control y seguridad). También posee Dirección Asistida Electrónicamente, cámara de estacionamiento y sensores traseros, y navegación satelital, posee 7 airbags: frontal conductor y acompañante, rodilla conductor, dos de tórax, y dos tipo “cortina”, frenos con ABS y sistema Isofix, entre otras tecnologías.
En cuanto a funcionalidades y entretenimiento a bordo, ofrece pantalla multitáctil de 8” con SYNC 3 compatible con Apple Car Play y Android Auto permite sincronizar el celular y acceder a aplicaciones, sistemas de navegación y mensajes a través de la pantalla táctil o por comandos de voz.
El panel de instrumentos cuenta con dos pantallas LCD de 4,2” a color, que permiten controlar los diferentes sistemas del vehículo (velocidad crucero, sistemas de asistencia y conectividad, entre otros) sin necesidad de quitar las manos del volante multifunción.

Precio

La marca no ha confirmado oficialmente el precio de la nueva Ranger XLT 2.2L 4x2 AT, pero tiene un valor de $ 3.534.000. La gama de esta pickup mediana va desde los 2.255.000 y 4.800.000 pesos. La garantía es de 5 años o 150 mil kilómetros.

Toyota Argentina anunció la incorporación del nuevo Corolla GR-S a la familia de productos Gazoo Racing. Este modelo viene a completar el line up deportivo de la marca japonesa en la región, luego del lanzamiento de la Hilux GR-Sport. Corolla GR-S, es también el primer modelo producido en Brasil bajo la marca GR y desarrollado en sociedad con Toyota Gazoo Racing Argentina.
Desde la marca indican que el nuevo GR-S mejora su performance gracias a cambios en la configuración de la suspensión y la incorporación de nuevas piezas aerodinámicas. Entre las principales modificaciones se encuentran los ajustes de válvulas de los amortiguadores delanteros y traseros, y cambios en la rigidez de los espirales traseros y de la barra estabilizadora. A su vez, se incorporaron cobertores de pisos adicionales y se sumó un deflector aerodinámico trasero y un refuerzo estructural inferior en la carrocería.

Motor

En cuanto al conjunto motriz está equipado con el nuevo motor 2.0 litros “Dynamic Force” Dual VVT-i con inyección directa e indirecta y una potencia máxima de 170 CV/6600 rpm, con un torque de 200 Nm. Este motor se acopla a la transmisión “Direct Shift CVT” de 10 velocidades pre-programadas, con un engranaje en la primera marcha para mejorar la salida del vehículo, modo secuencial, levas al volante y modo de conducción “Sport”. La tracción es delantera.  

Precio

El precio para la versión Toyota Corolla GR-S, es de $ 2.598.300, con vigencia al mes de febrero de 2021. Al igual que el resto de los vehículos comercializados por Toyota, posee una garantía transferible de 5 años o 150.000km (lo que ocurra primero). Mirá el video

Desde Google aseguran que Android Auto es un copiloto inteligente que ayudará a mantenerse conectado, concentrado y entretenido. Gracias a sus botones grandes, interfaz simplificada y acciones de voz útiles, Android Auto está diseñado para facilitar el uso de las apps del teléfono inteligente mientras se conduce el vehículo.
Está diseñado para que el conductor no pierda la conectividad una vez arranca el motor; sin que utilizar las apps de navegación, mensajería o música suponga retirar las manos del volante y/o la vista del camino.
Por supuesto, se puede bajar por medio de Play Store, siendo una aplicación compatible con todos los teléfonos móviles con sistema operativo Android, siendo compatible con los sistemas operativos Android 5.0 en adelante. Google recomienda utilizar esta tecnología con Android 6.0 o superior; ya que con versiones anteriores puede dar problemas de conexión.
En teléfonos con versión Android 10 o superior, no es necesario realizar la descarga ya que Android Auto viene integrada por defecto la tecnología en el terminal.

Ventajas

Una de las muchas ventajas que ofrece Android Auto es la posibilidad de dar órdenes por medio de la voz, reduciendo el riesgo de distracciones al volante, lo que ayuda a la seguridad.
Desde el vehículo, Google Assistant se activa con solo decir “OK, Google”, pulsando el botón de comando de voz del volante o seleccionando el icono del micrófono en la pantalla, por lo que, si el vehículo está en marcha, hay que utilizar las dos primeras opciones.
Desde el teléfono, para utilizar el Asistente de Google hay que decir “OK, Google” o presionar el icono de micrófono, es cuando se escucha un pitido alerta, que indica que Android Auto está preparado para recibir la orden que se debe lanzar a continuación. “Hacer una llamada”, “enviar un mensaje”, “responder a un mensaje, “obtener indicaciones para llegar en el vehículo” o “escuchar música”, son algunas de las órdenes más utilizadas por los conductores.

Navegación

Todos los celulares con sistema operativo Android llevan integrada la tecnología de navegación de Google Maps. Esta permite ir de un lugar a otro gracias a la navegación guiada de Navigation, también ofrece puntos de interés (POI) así como mapas y alertas de tránsito. Google Maps es una interfaz integrada en Android Auto, pero no es la única aplicación de navegación que se puede utilizar, ya que hay conductores que prefieren Waze, que es otra aplicación de Google, por lo que funciona sin problemas desde Android Auto. Propone una navegación más social y ofrece mucha más información en tiempo real, ya que se nutre de datos sobre accidentes, radares y otras alertas que suben los conductores.

Comunicación

Entre las funciones más empleadas por los usuarios están las de hacer y recibir llamadas; recibir y responder mensajes. El funcionamiento es simple.

Llamados

Con Android Auto se pueden hacer y recibir llamadas; las conversaciones se escuchan por medio de los parlantes del vehículo o del teléfono.
La función se activa mediante el botón de la pantalla o por Google Assistant (la orden vocal que se debe lanzar es “llama a… (y decir el nombre del contacto como se tenga registrado en el dispositivo móvil o el número a marcar). Por medio de la pantalla requiere algo más de tiempo, ya que se debe teclear el número o seleccionar el contacto desde la agenda.

Enviar mensajes

Salvo que se haya desactivado las notificaciones, cuando se recibe un mensaje, aparece una alerta en la parte superior de la pantalla; también se sabrá que hay un mensaje nuevo porque Android Auto lanza una alerta sonora.
Para que el Asistente de Google lea el mensaje se debe pulsar sobre la notificación; si se quiere consultar un mensaje que ya se cerró, hay que hacerlo desde el centro de notificaciones (icono de la campana).
Se puede responder a un mensaje recibido activando Google Assistant: diciendo OK Google… y lanzando la orden “responder”. Android Auto asigna de manera automática la respuesta al último mensaje recibido.
Para enviar un mensaje nuevo las órdenes de voz son “manda un mensaje a", "envía un mensaje de texto a" o "envía un mensaje a" y, a continuación, el nombre de un contacto o un número de teléfono. El Asistente de Google pedirá que se diga en voz alta el mensaje, lo repetirá y, si se está de acuerdo, lo enviará.
Android Auto permite utilizar aplicaciones de chat desde la pantalla y a través del asistente: no solo WhatsApp, también Telegram, Skype, Messenger u otros.
Cuando se recibe un nuevo mensaje en cualquiera de estas aplicaciones, aparecerá una alerta en la pantalla del vehículo. Por lo que solo se debe pulsar sobre la notificación para que el Asistente de Google lea el contenido.

Lectura
La lectura del contenido es literal y se limita a mensajes de texto: lee los nombres de emojis (cara sonriente, cara triste, etc.) mientras que para otro tipo de contenido como fotos, GIF animados, stickers o mensajes de voz, el Asistente se limita a decirte que "el mensaje contiene una foto".
Tras leer el mensaje, el sistema preguntará si se quiere responder el mensaje. En caso afirmativo, solo hay que dictar la respuesta.
Para enviar un mensaje por Whats App u otra aplicación de mensajes se debe decir “Ok, Google, enviar un mensaje de Whats App” y el nombre del contacto.

Aplicaciones

Comunicación y entretenimiento, pero seguro y sin distracciones son dos de las claves del éxito de Android Auto. Hay varias aplicaciones que son importantes para Android Auto, como Spotify, el servicio de música en streaming; Deezer, aplicación para hacer una playlist; Simple Radio, para las zonas en que la cobertura de radio no es buena; Amazon Music, servicio de suscripción musical, y Google Podcasts, aplicación de Google que permite elegir entre miles de podcasts de temática muy diferente. La cantidad de apps compatibles crece constantemente. Por lo que siempre hay que consultar la lista completa en http://g.co/androidauto

Compatibilidad

A la pregunta: ¿Se puede utilizar Android Auto en cualquier vehículo? La respuesta es sí y no… o todo lo contrario.
Solo se puede manejar Android Auto desde la pantalla del sistema de infoentretenimiento de aquellos vehículos que son compatibles.  Más información sobre Android Auto y los autos compatibles en http://android.com/auto
Para los vehículos no compatibles con Android Auto la opción es utilizar la interfaz desde la pantalla del móvil. Eso sí, necesitarás un soporte para manejar el dispositivo desde una distancia segura y sin que entorpezca la conducción.
Se puede obtener ayuda en http://support.google.com/androidauto o en la comunidad https://productforums.google.com/forum/#!forum/android-auto

Recientemente lanzado, tuvimos la oportunidad de probar la segunda generación del nuevo Nissan Versa, en el nivel intermedio Advance, con caja CVT, un sedán subcompacto que muestra una imagen elegante y estilizada, con una notable recarga de tecnología y seguridad, como para disfrutar.
Incorpora elementos y líneas muy similares a las vistas en el Altima de reciente estreno, con estilo de sedán deportivo, con líneas suavizadas y aerodinámicas. Muestra un capot bien lanzado y fluido, que culmina en la parrilla V-Motion de borde cromado con el gran logo en la parte central y decoración en negro brillante, así como los faros tipo boomerang con una hilera interna de luces con tecnología LED en forma diagonal. Más abajo destacan las luces antinieblas rectangulares, que están colocadas sobre dos spoilers.
La línea lateral muestra un efecto de techo flotante, con espejos con luz direccional LED, una nervadura que recorre el lateral a la altura de las manijas, del mismo color que la carrocería y llantas bitono de 16 pulgadas.
Atrás destacan las ópticas en forma de flecha, orientadas hacia el interior, con borde negro brillante, que invaden la tapa del baúl y los laterales. El paragolpes integrado es más grande y tiene un difusor negro mate, y color de la misma carrocería hacia la parte central.

Comportamiento dinámico

Llega dotado de elementos inéditos en seguridad activa y pasiva. Ofrece 6 airbags, anclajes ISOFIX, cinturones de tres puntos y apoyacabezas para todos los ocupantes, que no son ajustables atrás, pero ofrecen buena sujeción.
Además, en esta versión Advance se cuenta con ayudas electrónicas como controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes (HSA), control crucero, sensores traseros y cámara de marcha atrás. Según las pruebas realizadas por la NHTSA, obtuvo la máxima calificación (5 estrellas) en cuanto a la protección de conductor y pasajeros. Cuenta con asistencia ABS, repartidor electrónico de frenado, entregando distancias cortas en el frenado, que no muestra fatiga. La suspensión, con sistema independiente tipo McPherson adelante, y un eje semirrígido atrás, en ambos casos con barra estabilizadora, ofrece un gran confort de marcha en la ciudad, y muy buenas respuestas en la ruta, donde se lo siente muy estable y firme en todas las respuestas que ofreció a nuestras pruebas.

Motor 

El conjunto motriz corresponde al bloque naftero HR16DE de 1.6 litros y 16 válvulas, capaz de entregar 118 CV y torque de 15,09 kgm. Se acopla a una transmisión automática CVT, que simula siete velocidades y está orientada más a lo urbano que a lo deportivo y sin modo secuencial, entregando la fuerza a las ruedas delanteras. Si bien está orientado al tránsito urbano, destaca el muy buen “pique”, mostrando una aceleración de 0 a 100, de 9,90 segundos, lo que es muy destacable para un familiar, manteniendo bien la aceleración en todo momento. Por lo que está muy bien para los sobrepasos, marcando un 80 a 120, en 8 segundos.
También sobresale el consumo, que es contenido, a velocidades permitidas, marcando 460 km de promedio en la ciudad, y 6,9 l/100 km de promedio, por lo que gracias al tanque, que carga solamente 41 litros, lo que es bastante corto y para tener en cuenta, puede circular alrededor de 640 km antes de volver a cargar.

Confort y Equipamiento

Sin duda, los elementos para resaltar son el espacio y la habitabilidad interior. Hay espacio suficiente para sus cinco ocupantes. En esta versión Advance las butacas están elaboradas en tela, muy suaves y cómodas para disfrutar viajes largos.
En la consola central muestra la pantalla táctil con el centro multimedia Nissan Connect, que además del sonido con cuatro parlantes, ofrece navegación GPS y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla de instrumentos análogo-digital, con computadora “Advanced Drive Assist” de siete funciones, es muy clara en la información.
Las terminaciones son de plásticos duros, cuenta con apoyabrazos delantero, con borde en cuero. A la vista hay terminaciones bien logradas. Un buen detalle: los conectores USB para cargar celulares en los asientos posteriores, que muestran también buen confort y gran capacidad.
El acceso al baúl se da desde el comando interior o desde la llave, dando paso a una amplia zona de 482 litros que puede ampliarse al abatir los asientos posteriores. Debajo del piso se encuentra un auxilio de uso temporal.
Este y el sector de la seguridad son los mejores ítem de este sedan, pensado para un viaje confortable. Cuenta con llave inteligente con función de apertura, cierre de puertas, baúl y alarma de pánico; el motor enciende por botón start-stop; equipo de audio AM/FM, con lector de Mp4, con seis parlantes, Bluetooth y reconocimiento de voz, con pantalla táctil de 7”, para Android Auto y Apple Car Play, para espejar las funciones del smartphone; sensor de estacionamiento posterior, que se combinan con la cámara de visión 360°; aire acondicionado manual, levantavidrios eléctricos en 4 puertas (one touch para conductor).

Conclusión

El Nissan Versa llega a nuestro mercado en 6 versiones, que van desde $ 1.634.000 a $ 2.165.000, el que manejamos a $ 1.881.000, es algo elevado aunque competitivo en el segmento. Sin duda, el sedán compacto Versa pone la vara en bien alta en materia de confort y seguridad, con buen espacio en el interior y un motor muy confiable y rendidor.

Luego de la crisis sanitaria de hace unos años, se han generado cambios en el comportamiento de los consumidores de todos los sectores. La creciente demanda de servicios de delivery, el uso del transporte público, entre otras variables, sumado al impulso de proyectos del gobierno, como el plan Mi moto, y algunas facilidades que ofrecen los concesionarios, potencian el uso de estos vehículos como alternativa de movilidad. Así lo demuestran los recientes datos publicados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), donde se evidencia un aumento en las ventas de motos 0 Km y usadas. Por eso dejamo una serie de sugerencia para mantener la moto en las mejores condiciones y tenerla preparada para los viajes.
Los aceites lubricantes son un recurso indispensable en cualquier tipo de motor, ya sea en las operaciones industriales o en los vehículos livianos, como autos y motos. En relación a estos últimos dos segmentos, hay diferencias muy marcadas entre los motores de las motos y el de los autos. En el caso de las motos, poseen motores más compactos por lo que tienen una densidad más grande. Por otro lado, trabajan a rotaciones más altas, así como también operan a temperaturas mucho más elevadas. Sin embargo, la gran diferencia entre ambos es que las motos, por el poco espacio, disponen de un solo reservatorio de aceite destinado a lubricar tanto el motor como el embrague y los engranajes.

Prácticas

Por lo tanto, dado que presentan particularidades, es importante conocer una serie de buenas prácticas en lubricación. En primer lugar, cabe destacar el rol que juega el lubricante en el motor. Sus principales funciones son reducir la fricción, proteger contra la corrosión y controlar el desgaste y la temperatura. Esto último es posible gracias a que el aceite se encarga de enfriar el motor al circular entre los distintos componentes del equipo. Todo esto se traduce en un mayor cuidado, contribuyendo a extender el uso por mucho más tiempo.

Ahora bien, un aporte importante del lubricante es cuando el motor se enciende; es decir, ayuda en el arranque en frío. Cuanto más rápido se produzca el encendido, mejor es la circulación de aceite, situación crítica en cuanto a la protección contra el desgaste. Además, a través del lubricante, se logra la transmisión de potencia, siendo ésta una función exclusiva de las motos.
Como se mencionó anteriormente, el motor de la motocicleta presenta altas rotaciones y temperaturas elevadas como características distintivas. Esta combinación representa un desafío para el aceite lubricante, principalmente vinculado con la oxidación. De este modo, para formular un lubricante es necesario partir de un aceite base cuya resistencia a la oxidación sea elevada, ya que esto provoca el desgaste prematuro del motor como consecuencia del espesamiento, pérdida de fluidez, entre otros efectos/impactos.

Engranajes

En línea con los componentes del motor, es esencial que cada parte esté correctamente lubricada. En el caso de los engranajes, todos están sujetos a elevadas tensiones. Las presiones entre los dientes someten a prueba la resistencia de la película del lubricante. Por lo tanto, si el aceite es de buena calidad (esto es, tener los suficientes aditivos y una buena resistencia de la película), protegerá los engranajes, dando como resultado un mayor tiempo de vida del motor. En el caso del embrague, es vital que el aceite tenga la fricción adecuada para que logre operar en óptimas condiciones.
En resumen, el lubricante cumple un rol importante para el mantenimiento de la moto, así como también el uso del producto adecuado. Dentro de la oferta en lubricantes, la principales casas cuentan con aceites para motos con motores de 2 y 4 tiempos, así como también productos auxiliares.