Alfa Romeo presenta en la Argentina el nuevo Giulia, el sedán mediano premium y de conducción deportivo. Esta berlina del "Cuore Sportivo", que toma el nombre del sedán producido entre 1962 y 1977, es reemplazante del 159. Mide 4,76 metros de longitud y está construida sobre una nueva plataforma de tracción trasera.
Este sedán que llega a la Argentina luego de tres años de espera (se presentó mundialmente en 2015), utiliza fibra de carbono para el eje de transmisión y aluminio para el capó, puertas, motor, suspensión y pinzas de freno: la ingeniería de precisión logra una distribución óptima del peso en el nuevo Giulia del 50 por ciento en cada eje.
El coeficiente aerodinámico es de 0,25 y la protección de los bajos y el difusor mejoran el flujo de aire bajo el vehículo y la gestión del flujo aerodinámico en la zona posterior, reducen las turbulencias y aumenta la eficiencia dinámica.

Motor

Se ofrece con el naftero de 2 litros, 4 cilindros, con 200 CV de potencia máxima. Caja automática de 8 marchas y tracción trasera. Según la marca, este vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 230 km/h, con un consumo promedio de 5.9 litros cada 100 km.
Cuenta con un sistema electromecánico que combina el control de estabilidad con los componentes tradicionales de un sistema de frenos. Además de optimizar el peso y reducir la vibración del ABS, el sistema de frenos integrado también proporciona resultados inmediatos y una distancia de frenado récord: de 100 km/h a 0 en 38,5 metros.
Ofrece el Alfa Romeo D.N.A. es el dispositivo que personaliza el comportamiento del auto en base a estilos de conducción diferentes o a las distintas condiciones del pavimento, a través de tres configuraciones diferentes: Dynamic (D), Natural (N) y All Weather (A). El dispositivo permite elegir entre una de las tres modalidades con sólo desplazar el selector situado delante de la palanca de cambios.

Equipo
Está equipado con aviso de colisión frontal (FCW) con frenado de emergencia autónomo (AEB), incluida detección de peatones, Aviso de abandono de carril (LDW) y Control de crucero con limitador de velocidad; todo ello disponible de serie en todos los modelos Giulia. Todas estas características de seguridad pueden complementarse con la Monitorización del ángulo ciego (BSM) con detección de cruce trasero y una cámara de visión trasera con rejillas dinámicas.

Veloce

La versión Veloce se distingue por estar equipada con  un motor naftero de 2 litros, 4 cilindros, de 280 CV de potencia máxima, inyección directa e intercooler. Caja automática de 8 marchas.
El otro elemento distintivo del Veloce es el sistema de tracción integral inteligente Q4. En condiciones normales el 100 % del par motor es enviado al eje trasero. Al acercarse al límite de adherencia de las ruedas, el sistema transfiere en tiempo real hasta un 50 % de par motor al eje delantero, gracias a una caja de transferencia específica.
El Giulia Veloce acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. El consumo promedio es de 6,4 litros cada 100 km.

Equipo
Tapizado de Cuero Veloce, pedalera y detalles interiores de aluminio, Llantas de 18', pantalla de 8.8 pulgadas 3D, volante de cuero calefaccionado, sistema Start&Stop.

Quadrifoglio 510 CV

La versión tope de gama se distingue por su motor naftero V6 de 2.9 litros biturbo, desarrollado por Ferrari, de 510 CV de potencia máxima, con caja automática de 8 velocidades. Tiene tracción trasera.
La marca indica que acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 307 km/h. Tiene un consumo promedio de 8,2 litros cada 100 km.
Tiene barras estabilizadores unidas a los amortiguadores ZF-SACHS con regulación electrónica de la dureza.

Equipo
Tapizado de cuero QV, llantas 20', suspensión deportiva ALFA SDC, apliques interiores de fibra de carbono.

Precios

El nuevo Giulia 200, tiene un precio de 48.210 euros; el Giulia Veloce Q4, cuesta 56.223 euros, y el Giulia Quadrifoglio, 128.800 euros. La garantía es de 5 años o 100 mil kilómetros.

Alfa Romeo presentó en nuestro mercado el primer Utilitario Deportivo de la marca que se denomina Stelvio, un SUV del segmento Premium, desarrollado sobre la misma plataforma del Giulia, a pesar de ser más ancho y alto.
Presenta un largo de 4,68 metros de longitud, supone 4 cm más largo que el Giulia, mostrando un  frontal que hereda los faros frontales de la berlina pero ganan verticalidad y tamaño. Sobresalen los nervios del capó al igual que las líneas que siguen las puertas sin defensas laterales hasta la posterior.
Está construido con materiales ultraligeros: fibra de carbono para el árbol de transmisión y aluminio para el capó, las puertas, los paragolpes, guardabarros, el portón, el motor y la suspensión.
La cintura alta con grandes pasos de ruedas, que guardan llantas de 18 pulgadas, de nuevo diseño. Atrás destaca el amplio portón y los faros posteriores, junto con la doble salida de escapes de gran tamaño.

Motores

Ofrece dos motores nafteros de 2 litros, de 200 CV y 280 CV de potencia máxima, con inyección directa, turbo e intercooler. El Stelvio de 200 CV acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, alcanza una velocidad máxima de 215 km/h y tiene un consumo promedio de 7 litros cada 100 km.
El Stelvio de 280 CV acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, tiene una velocidad máxima de 230 km/h y un consumo promedio de 7 litros cada 100 km. Cuentan con caja automática de 8 marchas y selector de modo de manejo Alfa Romeo DNA con modos Dynamic, Natural y Advance Efficiency.
Tienen tracción integral Q4 inteligente. En condiciones normales el 100 % del par motor es enviado al eje trasero. Al acercarse al límite de adherencia de las ruedas, el sistema transfiere en tiempo real hasta un 50 % de par motor al eje delantero, gracias a una caja de transferencia específica.

Más potente
La Stelvio QV tiene un motor V6 2.9 litros biturbo desarrollado por Ferrari, con 510 CV y 610 Nm, caja automática de ocho velocidades y tracción integral Q4. Todavía la marca no ha confirmado el costo de esta versión.

Equipamiento

Tienen de serie suspensión activa, diferencial mecánico de deslizamiento limitado y eje de transmisión de fibra de carbono. En seguridad incluye el sistema de frenos integrado (IBS) que combina el control de la estabilidad con componentes del sistema de frenos tradicional en un único sistema electromecánico. Esta innovación permite recibir información del pedal de freno y dar una respuesta inmediata, mejorando el rendimiento y la fiabilidad en cualquier condición de la carretera.
Tiene sensor crepuscular, faros regulables, Sistema Start & Stop, techo solar, tapizado de Cuero Milano, portón trasero eléctrico, climatizador con filtro de aire, parabrisas con protección de rayos infrarrojos, salidas de aire en asientos traseros, guantera refrigerada y puertos USB delantero y trasero.
Espejos eléctricos plegables, pantalla color de 6.5’ con sensor de estacionamiento trasero, butacas delanteras eléctricas de 6 ajustes con memoria y regulación lumbar de 4 ajustes y calefaccionadas.

Precios

El Alfa Romeo Stelvio 200 Q4, tiene un valor de 54.506 euros, mientras que el Stelvio 280 Q4, tiene un precio de 73.500 euros. La garantía es de 5 años o 100 mil kilómetros.

Lewis Hamilton, con Mercedes, ganó brillantemente (junto a las órdenes del equipo) la última carrera de la temporada 2018, el GP de Abu Dhabi, en el espectacular (y más costoso del mundo) circuito de Yas Marina, por delante de Sebastien Vettel, con Ferrari, que luchó hasta el final, y de un Max Verstappen, con Red Bull, que se impuso (también gracias a las órdenes del equipo) a su ya ex compañero Daniel Ricciardo, que aceptó sin decir una palabra, mostrando su valor como piloto.
La cita en Yas Marina, que empezó con un tremendo susto de Nico Hulkenberg, con Renault, en la largada, donde el monoplaza topó con el de Romain Grosjean, con Haas, en una curva y salió de la pista dando dos vueltas de campana, sufriendo un pequeño incendio, aunque luego pudo salir ileso.

Fernando Alonso

Esta cita también puso el cierre a la carrera de Fernando Alonso, que finalizó en 11ª posición, con McLaren, a sólo tres segundos de los puntos. La emotiva despedida del asturiano copó toda la carrera, si bien su carrera no fue nada destacable. De hecho, llegó a esa plaza gracias, en parte, a los cinco abandonos que hubo en carrera. Hasta los últimos instantes lo intentó, pero terminó a una posición de conseguir un punto más a añadir a los 1899 con los que cierra su carrera en Fórmula 1. De hecho, tal fue su afán en lograr la 10ª posición que fue penalizado con cinco segundos en la recta final de una prueba en la que fue nombrado Piloto del Día.
Finalmente fue escoltado por Hamilton y Vettel, al punto de largada donde además de realizar derrapes, fue despedido por el público con el merecimiento que el piloto ha logrado, por haber ganado dos campeonatos mundiales y por ser una gran persona, sobre todo.

Hasta la próxima

Así cierra este campeonato, que tendrá algunas novedades para el año próximo, que seguramente iremos describiendo antes de que se largue la primera carrera de 2019, que será el 17 de marzo próximo, en Australia y finalizará el 1° de diciembre, en Abu Dhabi.

Carrera Abu Dabi

1     44     Lewis Hamilton     Mercedes          1:39:40.382     
2     5     Sebastian Vettel     Ferrari             +2.581s     
3     33     Max Verstappen     Red Bull         +12.706s     
4     3     Daniel Ricciardo     Red Bull         +15.379s     
5     77     Valtteri Bottas         Mercedes         +47.957s     
6     55     Carlos Sainz         Renault         +72.548s     
7     16     Charles Leclerc         Sauber Ferrari         +90.789s     
8     11     Sergio Perez         Force India Mercedes     +91.275s     
9     8     Romain Grosjean     Haas Ferrari         +1 vuelta
10     20     Kevin Magnussen     Haas Ferrari         +1 vuelta
11     14     Fernando Alonso     McLaren Renault     +1 vuelta
12     28     Brendon Hartley     Toro Rosso Honda     +1 vuelta
13     18     Lance Stroll         Williams Mercedes     +1 vuelta
14     2     Stoffel Vandoorne     McLaren Renault     +1 vuelta
15     35     Sergey Sirotkin         Williams Mercedes     +1 vuelta
NC     10     Pierre Gasly         Toro Rosso Honda     Abandono
NC     31     Esteban Ocon         Force India Mercedes     Abandono
NC     9     Marcus Ericsson     Sauber Ferrari         Abandono
NC     7     Kimi Räikkönen     Ferrari             Abandono
NC     27     Nico Hulkenberg     Renault         Abandono

Campeonato de Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     408 Campeón
2     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     320
3     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     251
4     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing    249
5     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     247
6     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull Racing    170
7     Nico Hulkenberg     GER     Renault     69
8     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     62
9     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     56
10     Carlos Sainz     ESP     Renault     53
11     Fernando Alonso     ESP     McLaren Renault     50
12     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     49
13     Charles Leclerc     MON     Sauber Ferrari     39
14     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     37
15     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     29
16     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Renault     12
17     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     9
18     Lance Stroll     CAN     Williams Mercedes     6
19     Brendon Hartley     NZL     Scuderia Toro Rosso Honda     4
20     Sergey Sirotkin     RUS     Williams Mercedes     1

Campeonato de Equipos

1     Mercedes     655 Campeón
2     Ferrari     571
3     Red Bull Racing TAG Heuer     419
4     Renault     122
5     Haas Ferrari     93
6     McLaren Renault     62
7     Force India Mercedes     52
8     Sauber Ferrari     48
9     Scuderia Toro Rosso Honda     33
10     Williams Mercedes     7
EX     Force India Sahara     0

Land Rover, da a conocer que completa este año un marco significativo en su historia: 70 años desde el inicio de la producción de su primer modelo. El vehículo Series I, proyectado en la arena de una playa de Gales, se convirtió en el primer gran éxito de la marca y dio origen a una línea de vehículos de capacidad y rendimiento superior, que evolucionaron con el paso del tiempo, pero que no perdieron nuestro ADN de superar cualquier desafío, dicen desde la marca británica, que actualmente pertenece al grupo industrial y automovilístico indio Tata Motors.
La automotriz da a conocer nueve hechos interesantes de la historia de la marca, que la convirtieron en una de las más admiradas.

1-    Modelo Serie I
El primer y más icónico Land Rover – el Serie I –, construido en 1948, fue el primer vehículo de producción enteramente en aluminio, debido a la falta del acero después de la Segunda Guerra Mundial. La elección inicial de color fue dictada por el excedente de tinta utilizado en los cockpits de aeronaves. De esta forma, los primeros vehículos fueron producidos en varios tonos de verde claro. En 1948, los primeros ejemplares en pisar Latinoamérica llegaron a Brasil, y debido a la escasez de recursos después de la guerra, los ingleses recibían naranjas como pago por sus vehículos.

2-    Camel Trophy
En 1980, la marca inició el apoyo en una disputa entre equipos de varios países que se enfrentaban en una prueba de resistencia para vehículos y personas. Era la oportunidad de probar los propios límites y tener una aventura completada en su diario. Después de enfrentar a Indonesia, Australia y desiertos africanos durante la década de 1980; en 1989, una caravana de Land Rover atravesó la selva amazónica en una de las ediciones más desafiantes y legendarias de todos los tiempos. Fue una gran competencia para atestar de una vez la calidad de los vehículos de esta automotriz. Todos los modelos eran utilizados: el Defender de primera generación, tanto con entre-ejes corto (Defender 90), como con entre-ejes alargado (110 e 130), Freelander, Range Rover y Discovery participaron en las ediciones del Camel Trophy a lo largo de los años.

3-    Películas
La marca ya participó en varias películas de la franquicia 007. En 2012, el Defender 110 pickup cabina doble fue guiado por la agente Eve Moneypenny en la secuencia inicial de Operación Skyfall. Para Spectre, en 2015, un Range Rover Sport SVR ha sido especialmente personalizado por SVO para el rodaje. Algunos de los modelos usados en las películas de la franquicia 007 están en exposición en 007 Elements, instalación inaugurada en julio de 2018, en Austria.

4-    Cruz Roja
Land Rover explica que tiene una asociación global de larga data con la Cruz Roja, que comenzó en 1954, con un vehículo adaptado para servir como una unidad de salud. Desde 2013, el impacto de la Cruz Roja con la marca es importante: la asociación ha logrado alcanzar a más de 963.000 personas alrededor del mundo. En 2011 en uno de los mayores desastres naturales de la historia de Brasil, la marca ayudó a la comunidad entregando donaciones de alimentos, medicamentos y otros elementos de necesidad básica, ya que pocas personas podían acceder a los lugares más remotos de la región.

5-    Itatiaia
La fábrica de Jaguar Land Rover en Itatiaia, Rio de Janeiro, Brasil, no sólo fue la primera de fábrica de ambas marcas fuera de la matriz, pero también marcó el precedente de ser la primera instalación de fabricación de una casa británica en América Latina. El proyecto también incluyó el primer Centro de Alianza de Negocios Educacionales en el extranjero, que proporciona una gama de actividades en clase para hasta 12 mil niños locales cada año. Esto les ayuda a desarrollar habilidades, a concientizarse y les inspira a seguir carreras prometedoras en las marcas.

6-    Responsabilidad Social
La ciudadanía es uno de los pilares de esta automotriz. Además de la fábrica en RJ, también creó lazos con todas las familias de la ciudad a través de iniciativas que buscan inspirar generaciones. Entre los proyectos que las marcas ya realizaron, está el Try Rugby, que tuvo como objetivo llevar el deporte a diferentes comunidades del Estado de Río de Janeiro, para instigar cambios sociales, además del ofrecimiento de clases de violín para los niños de la comunidad de Itatiaia, en Brasil.

7-    Remolque En Las Vías
Para demostrar la capacidad de remolque del Discovery, el modelo fue desafiado a remolcar tres vagones de tren, que pesaban en total 108 toneladas (el equivalente a 60 Discovery Sports). No sólo completó el desafío, lo hizo con absoluta tranquilidad, a 13 km / h y 1400 revoluciones. Mirá el video abajo de esta nota.

8-    Portones De China
El Range Rover Sport fue el primer SUV que subió hasta las Puertas del Cielo, en China, a través de una escalera de 999 escalones con 45º de inclinación. El modelo híbrido, que combina el poder del motor Ingenium naftero, con la tecnología de motores eléctricos, desarrolla 404 caballos de potencia y fue pilotado por el ganador de Le Mans y piloto de Jaguar Racing, Ho-Pin Tung.

9-    Defender Histórico
Para conmemorar el marco de los 2 millones de Defenders producidos, la automotriz invitó a 33 embajadores de la marca en el mundo para unirse a la producción del modelo conmemorativo, en Solihull, Reino Unido. Entre ellos estaban el aventurero Bear Grylls y los hijos del fundador de Land Rover. La unidad desarrollada fue subastada y el dinero fue donado a la Cruz Roja internacional y otras dos instituciones de ayuda humanitaria, además de tener parte destinada a ayudar a las comunidades de Nepal, que sufrieron con un gran terremoto en abril de 2015.

Lewis Hamilton, con Mercedes, en una actuación magistral, se llevó una nueva pole (la undécima del año) en la clasificación del Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1, donde además obtuvo el record absoluto en ser el piloto más ganador de clasificaciones en la historia de la máxima categoría del automovilismo, con 83 primeros lugares; realmente brillante.
El piloto británico fue el que mejor exprimió las fuerzas del auto de la estrella y consiguió un impresionante tiempo que nadie pudo vencer; solamente se pudo acercar el compañero de equipo, Valtteri Bottas, para completar el doblete de los de Brackley con un gran tiempo.
Tras ellos, se ubicó Sebastien Vettel, con Ferrari, que finalmente se tuvo que conformar con la tercera plaza muy lejos del pentacampeón del mundo, algo que mostró con una cara de pocos amigos cuando bajó del auto, aunque luego se abrazó con Hamilton y le demostró respeto por lo logrado. Más atrás quedó el compañero de equipo, Kimi Raikkonen, que cerró la segunda fila de largada para los autos del cavallino.
Los Red Bull no pudieron estar en la lucha y quedaron lejos de los Mercedes y los Ferrari, quedando atrás, con Daniel Ricciardo en quinto lugar, superando al compañero de equipo, Max Verstappen, que logró la sexta posición.

El resto

Romain Grosjean, con Haas, fue el más rápido de los que tratan de acercarse a los tres equipos de punta, seguido por Charles Leclerc, con Sauber. El francés y el monegasco estuvieron toda la clasificación por delante del resto y así lo confirmaron en la Q3. Tras ellos quedaron Esteban Ocon, con Force India, que no pudo acercarse a ellos y acabó noveno a más de tres décimas de ellos. El décimo clasificado fue Nico Hulkenberg, con Renault, que pudo vencer en la Q2 a, compañero de equipo, Carlos Sainz pero se queda en una posición que puede ser menos favorable en su batalla con el madrileño.
Fernando Alonso, con McLaren, declaró estar muy contento con el auto y se alegró de haber logrado pasar la Q1 y de no haber perdido nunca una clasificación con su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, por lo que en lo que parece ser la última prueba de clasificación en la Fórmula 1, que parece que abandonará en esta temporada,  partirá desde la 15º posición.

La carrera

Mañana (domingo) el Gran Premio de Abu Dabi, se largará a las 9,10 de nuestro país, para recorrer 55 veces el espectacular circuito de Yas Marina, que tiene un recorrido de 5554 metros por vuelta, por lo que el ganador deberá recorrer 305,470 kilómetros, para llegar a la meta.

Resultados de la Clasificación

1     Lewis Hamilton         Mercedes     1:34.794     
2     Valtteri Bottas         Mercedes     1:34.956     
3     Sebastian Vettel     Ferrari         1:35.125     
4     Kimi Räikkönen         Ferrari         1:35.365     
5     Daniel Ricciardo     Red Bull     1:35.401     
6     Max Verstappen     Red Bull     1:35.589     
7     Romain Grosjean     Haas         1:36.192     
8     Charles Leclerc         Sauber         1:36.237     
9     Esteban Ocon         Force India     1:36.540     
10     Nico Hulkenberg     Renault     1:36.542     
11     Carlos Sainz         Renault     
12     Marcus Ericsson     Sauber Ferrari     
13     Kevin Magnussen     Haas Ferrari     
14     Sergio Perez         Force India Mercedes     
15     Fernando Alonso     McLaren Renault     
16     Brendon Hartley     Scuderia Toro Rosso Honda     
17     Pierre Gasly         Scuderia Toro Rosso Honda     
18     Stoffel Vandoorne     McLaren Renault     
19     Sergey Sirotkin         Williams Mercedes     
20     Lance Stroll         Williams Mercedes

Se realizó la presentación oficial del VOLTe1, que la marca indica que es el primer vehículo 100% eléctrico diseñado y desarrollado íntegramente en el país por ingenieros y técnicos argentinos.
El VOLTe1, de tres puertas, concebido en Córdoba, tiene una autonomía de 150 km, capacidad para dos adultos y dos niños de hasta 12 años, y un baúl con capacidad para 300 litros de carga. Permite un ahorro operativo y de mantenimiento del 90% respecto de un vehículo tradicional, aseguran desde la empresa tecnológica, que también presentó el modelo VOLTw1, un utilitario para el segmento corporativo y profesionales independientes, con la misma carrocería pero con una configuración especial para cargas livianas.
El desarrollo del proyecto demandó tres años de trabajo, una inversión superior a los 200 millones de pesos y dará trabajo a un centenar de personas en forma directa. Cuenta con una integración nacional superior al 50%, aseguran desde la compañía.

Características

Diseño: Vanguardista, interior customizable y tecnológico.
Autonomía: 150 km. por carga de batería (equivalente a tres días de uso).
Velocidad final: 110 km/h (limitada por la categoría L7b).
Materiales: Material compuesto de resinas, fibras de carbono, kevlar.
Control integral de comandos centralizado en pantalla táctil de 16 pulgadas (e1) y 10 pulgadas (w1).
Manejo con un solo pedal (One Foot Drive).
Confort: AA + sistema multimedia + control integral de comandos del vehículo desde pantalla táctil, radio AM/FM + Puerto USB y Bluetooth + Geo Posicionamiento + IoT (Plataforma Webee).
Head-up display, que permite visualizar los instrumentos proyectados en el parabrisas, del lado del conductor.
Seguridad: Conforme regulación (airbag e impact protection).
Cámaras de estacionamiento 360º con efecto “vuelo de pájaro”.
Luces LED en posición y de giro y faros bi-Xenon
Capacidad: 2 adultos más 2 menores+ Baúl (e1).

Dimensiones
Largo: 2,8 m
Ancho: 1,7 m
Alto: 1,5 m

Prestaciones
Mínimo consumo energético, con carga 220 (enchufe convencional).
Ahorro del 90% en el costo de operación respecto de vehículos operados con combustibles fósiles. Recorre 100 kilómetros al precio de una taza de café.
Pesa 550 kilogramos y puede transportar hasta 300 kg de carga.
Frenos regenerativos (permite convertir una parte de la energía cinética del vehículo en energía eléctrica almacenable en baterías).
One Foot drive (se comanda con un solo pie)
Ágil, con gran capacidad de carga.

Precio

La automotriz considera que en el primer año, se prevé la producción y comercialización de 3000 unidades entre ambos modelos. El VOLT e1 tiene una bonificación de $ 80.000 para las primeras 100 unidades, quedando su valor en $ 670.000. En tanto, el VOLT w1 tiene un precio de $ 650.000. La comercialización de ambos modelos, que ya está en marcha, se realiza a través del sitio web www.voltmotors.com.ar), por medio de la plataforma de e-commerce, estando previstas las primeras entregas para marzo de 2019. Al encargar su vehículo, el cliente puede customizar la unidad, eligiendo entre diferentes opciones de colores y prestaciones.
En el primer año, se prevé la producción y comercialización de 3000 unidades entre ambos modelos. El VOLT e1 tiene una bonificación de $80.000 para las primeras 100 unidades, quedando su valor en $670.000. En tanto, el “VOLT w1” tiene un precio de $650.000. La comercialización de ambos modelos, que ya está en marcha, se realiza a través del sitio web de VOLT motors (www.voltmotors.com.ar), por medio de la plataforma de e-commerce, estando previstas las primeras entregas para marzo de 2019. Al encargar su vehículo, el cliente puede customizar la unidad, eligiendo entre diferentes opciones de colores y prestaciones.
Los vehículos salen de fábrica con una garantía de 2 años, sin límite de kilometraje y una extensión especial a 3 años, para el caso de las primeras 100 unidades. A su vez, contarán con un seguro de fábrica de la compañía Zurich, un período bonificado y acceso exclusivo a la comunidad VOLT motors.

Confianza

“Confiamos en que será un producto cuyo ahorro permitirá su amortización permanente, lo que lo convierte en el más competitivo de la plaza nacional”, remarcó Daniel Parodi, CEO y cofounder de VOLT motors.
 
Células de producción
Está prevista la expansión de la empresa tecnológica a través de células de producción, ubicadas estratégicamente en los principales centros de consumo y regiones del país, tales como Centro, NOA, NEA, CABA y Cuyo. Además, se preve una expansión por Latinoamérica, exportando ingeniería argentina al mundo.
 
Tecnología de punta
El vehículo está dotado de tecnología de punta, con control integral de comandos centralizado en pantalla táctil de 16 pulgadas en el caso del “e1” y una pantalla de 10 pulgadas para el utilitario “w1”, navegadores de última generación, conexión a ecosistema IoT by Webee, cámaras de estacionamiento 360º, con efecto “vuelo de pájaro” entre otras prestaciones. Por ejemplo, interactuar con el “VOLT e1” es tan sencillo como instalar una aplicación en el teléfono celular.
 “El vehículo es disruptivo hasta en la manera de su concepción, donde se tuvo en cuenta detalles de ergonomía, seguridad y confort de alta performance para los pasajeros, además de la calidad y durabilidad de los materiales y el componente ecosustentable. Fue un automóvil creado desde el interior, hacia el exterior”, subrayó Javier Moyano Chief Production & Innovation Officer (CPIO) de la compañía.
 A través de la app, se puede localizar el vehículo, consultar el nivel de batería, realizar un tracking remoto, acceder sin llave, encender remotamente y conocer el estado general de la unidad.

Volkswagen Argentina nos invitó a confirmar las virtudes de la pickup Amarok, que se produce en nuestro mercado, y las nuevas herramientas con las que cuenta para que los clientes puedan llegar a adquirirla con distintas condiciones, según la preferencia.
La marca alemana recordó que Amarok significa “lobo del Ártico” en idioma esquimal, y en la mitología inuit se asocia a un lobo gigante. Otros pueblos del círculo polar ártico usan el nombre Amarok para referirse al lobo como especie en general. Volkswagen tiene una larga asociación con el lobo a través de la ciudad alemana de Wolfsburg, donde se encuentra la fábrica central, y cuyo nombre se traduce como “tierra de lobos”.
Además explicó que durante los 8 años de vida, Amarok también supo adaptarse a las necesidades de un mercado cada vez más exigente. En 2012 incorporó la exclusiva caja automática de 8 marchas, todavía única en el segmento, sumando adicionalmente más potencia con el motor de 180 CV. Para 2013 también las versiones de entrada recibieron cambios en la motorización pasando de 122 a 140 caballos. Adicionalmente, en este año, se lanzaba el exitoso programa “Amarok Experto”, el cual ha permitido al personal del concesionario en todos los puntos del país, contar con todas las herramientas necesarias para poder brindar un completo asesoramiento al cliente.

Innovación

En 2014 Amarok siguió innovando, incorporando la caja automática a sus versiones 4×2 y lanzando su primera versión especial, la exitosa “Dark Label”. Este proceso no se detuvo, y en 2015 se amplió el equipamiento con los Faros Bi-Xenón, espejos rebatibles eléctricamente y nuevas llantas además del lanzamiento de la exclusiva versión “Ultimate”, presentada en el Salón del Automóvil de ese mismo año.
En 2016 Amarok renovó completamente la gama presentando la nueva Amarok, incorporando nuevo diseño exterior e interior, junto con más seguridad, tecnología, conectividad y confort. De esta manera Volkswagen confirmaba su compromiso en el segmento de las pick-ups fortaleciendo la posición de Amarok en el mercado.
2017 marcó un nuevo hito en la historia de Amarok, convirtiendo a la Nueva Amarok V6 en el vehículo más potente del segmento de las pick-ups medianas.
Este año se lanzó la versión Comfortline con la motorización V6 convirtiendo a Amarok en la pickup preparada para el trabajo con el motor más potente.

Versiones

Trendline:  es la versión de entrada de las pick ups que ofrece Volkswagen. Posee llantas de acero estampado de 16" (solo en cabina simple), revestimiento de asientos en cuero ecológico, asientos delanteros regulables en altura, sensor de estacionamiento trasero y Radio "RCD 230G" con CD, MP3, USB, SD Card, Entrada Aux., conectividad i-Pod y Bluetooth
Con el objetivo de seguir sumando elementos propios de una herramienta de trabajo, la versión de entrada de gama ofrece, de serie y en cabina simple y doble, el paquete Hard Work, incorporando piso de goma y asiento de cuero sintético. Estos ítems resultan de gran utilidad para el usuario, proporcionándole al vehículo mayor robustez y practicidad.
La marca se enfoca constantemente en agregar ítems que simplifiquen la labor de todos los días, y que también aumenten el confort del usuario. Amarok es, en su esencia, una máquina de trabajo, y con la incorporación de estos nuevos elementos, ese trabajo se vuelve más placentero.

Comfortline:  Esta versión tiene la mejor relación precio producto, no solamente por sus prestaciones sino también por su equipamiento. Incluye Llantas de aleación 17”, Tapizado de tela "Kemisu", Volante Multifuncional, Sensor de estacionamiento delantero y trasero, Motorizaciones 2.0 TDI 180cv, Radio "Composition Media" con CD, MP3, USB, SD Card y App-Connect
La Responsabilidad es uno de los pilares de la marca Volkswagen, y anclados bajo este concepto y al cuidado de nuestros clientes hemos mejorado la seguridad activa y pasiva de todas nuestras pick ups, inclusive en la versión Comfortline. Incorporamos el Bloqueo de diferencial, siendo la única Pick Up que ofrece este ítem en todas sus versiones incluso en las versiones 4x2. Todas las versiones cabina doble ahora contarán con 4 airbags para proteger en caso de impactos frontales como laterales (cabeza y tórax).
La tecnología también es otro pilar fundamental, por eso se creó el Volkswagen App Connect que es la aplicación más moderna en términos de conectividad e interacción con smartphones ya que permite que la pantalla del celular sea “espejada” en la de la central multimedia, posibilitando comandar el celular desde la pantalla del sistema y viceversa.
La automotriz asegura que es, hasta el momento, la primera en ofrecer a los clientes la posibilidad de conectar los smartphones tanto vía MirrorLink como por Android Auto o Apple CarPlay.

Highline: incluye Llantas aleación 18", Asientos delanteros regulables eléctricamente, Climatizador automático "Climatronic" bizona, Cámara de retroceso, Radio "Discover Media"con CD, MP3, USB, SD Card, conectividad i-Pod y Bluetooth, App-Connect y Navegador

V6 Se presentó en junio de 2017, con dos versiones: Low y Extreme. La pickup continúa creciendo y perfeccionándose en General Pacheco, como producto fabricado en la Argentina y se exporta a más de 33 países y a los cinco continentes bajo los mismas estándares y normas de calidad que tiene el producto producido en Alemania.
En ochos años ya se produjeron más de medio millón de Amarok. En poco tiempo se ha logrado un gran posicionamiento del modelo, en un segmento altamente competitivo en la Argentina y que se encuentra en constante crecimiento, con una amplia oferta de modelos. Con la contribución de la Amarok V6, mantenemos el liderazgo en el mercado automotriz argentino por 15 años consecutivos, dicen desde la marca.
Con un motor 3.0 l turbodiésel de 6 cilindros en V, 224 CV y 550 Nm, la nueva Amarok V6 llegó para convertirse en la pick up más potente del segmento y continuar marcando hitos en la historia de la industria automotriz en la Argentina.
La Amarok V6 está disponible con tracción 4Motion (permanente en las cuatro ruedas) asociada a la reconocida caja automática de ocho velocidades, única en el segmento. Proporciona, así, un alto nivel de satisfacción al volante y una gran performance dinámica. La nueva pickup se ofrece en dos configuraciones de equipamiento exterior: Amarok V6, con barra de estilo de acero inoxidable, estribos ovales del mismo material y llantas “Milford” de 19”; y Amarok V6 Extreme, con barra Sportsbar, estribos planos de aluminio y llantas “Talca” de 20”.
En abril último se lanzó la Amarok V6 Comfortline, cumpliendo con la norma Euro V, equipando el mismo motor 3.0. Esta variante llega para ampliar la oferta de pickups en un mercado cada vez más competitivo, diferenciándose de la competencia al ofrecer el motor más potente del segmento no solo en las versiones tope de gama, afirmaron desde la marca en la conferencia de prensa.
La nueva Amarok V6 Comfortline está disponible con tracción 4Motion (integral permanente en las cuatro ruedas) asociada a la reconocida caja automática de ocho velocidades, única en el segmento. Proporciona, así, un alto nivel de satisfacción al volante y una gran performance dinámica.
También mantiene la función OverBoost, un sistema por el cual se produce una sobrepresión de alimentación que supera los valores de máximas prestaciones durante un determinado espacio de tiempo. Esta función se encuentra disponible entre los 50 y 120 km/h, entregando 20 caballos de potencia extras (244 CV) durante un período de 10 segundos o hasta los 140 km/h.

Autoahorro
Desde la automotriz alemanda explicaron que la Amarok lidera el segmento de las pickups comercializadas en el mercado de planes de ahorro y, desde el lanzamiento en 2013, se han suscripto más de 63.700 clientes.
Autoahorro ofrece su Plan Comercial Año Seguro, con el modelo de suscripción Amarok 4x2 Trendline 140 CV, en el formato plan de Cuota Reducida 70/30 en 84 meses.
Este plan ofrece beneficios exclusivos para sus suscriptores:
-    Las Primeras 12 Cuotas Fijas, del número 2 a la 13 inclusive, que le permiten al cliente tener un esquema de estabilidad durante el primer año potenciando de esta manera las virtudes del plan de ahorro agregando a las cualidades ya conocidas del sistema, la de ofrecer previsibilidad absoluta del valor de sus cuotas.
-    Y el “Respaldo Autoahorro Volkswagen”, se trata de un seguro de cancelación de cuotas que, durante 24 meses, entre la cuota número 6 y la 30, protege al cliente ante una interrupción imprevista en sus ingresos. Este innovador beneficio es único en el mercado, y brinda la seguridad de que el cliente pueda continuar pagando las cuotas de su plan de ahorro ante cualquier eventualidad. Está dirigido a personas en relación de dependencia y a monotributistas / autónomos, ya sea por la finalización imprevista de la relación laboral en el primero caso o por incapacidad total o parcial en el segundo.

Financial Services
Existe una alternativa interesante para la financiación de Amarok, a través de Volkswagen Financial Services, la compañía Financiera de Volkswagen:
•         Plazo 18 meses, tasa 6.9% capital Financiado hasta $250.000

Postventa
En materia de Post venta los beneficios son por demás interesantes: 25% de descuento y 6 cuotas sin interés con tarjeta VISA, con vigencia hasta el 31/12/2018 o 150 contratos, lo que ocurra primero.

Precios en pesos 

SC Trendline 2.0 TDI 140 CV 4X2      856.100
SC Trendline 2.0 TDI 140 CV 4X4            1.015.200        
DC Trendline 2.0 TDI 140 CV 4X2            1.005.600        
DC Trendline 2.0 TDI 140 CV 4X4            1.162.400        
DC Comfortline 2.0 TDI 180 CV 4X2             1.175.400        
DC Comfortline 2.0 TDI 180 CV 4X2 AUT             1.244.400        
DC Comfortline 2.0 TDI 180 CV 4X4             1.347.800        
DC Comfortline 2.0 TDI 180 CV 4X4 AUT             1.431.200        
DC V6 Comfortline 3.0 TDI 224 CV 4X4 AUT             1.528.300        
DC Highline  2.0 TDI 180 CV 4X2            1.328.600        
DC Highline  2.0 TDI 180 CV 4X2 AUT            1.444.900        
DC Highline  2.0 TDI 180 CV 4X4            1.532.500        
DC Highline  2.0 TDI 180 CV 4X4 AUT            1.667.500        
DC V6 3.0 TDI 224 CV 4X4 AUT            1.850.300        
DC V6 Extreme 3.0 TDI 224 CV 4X4 AUT            1.951.600     

Indian Motorcycle Argentina da a conocer la presentación oficial de la Chief Dark Horse, el buque insignia de la marca americana.
Este modelo trae consigo, en el frente de la motocicleta, el legendario Headdress iluminado, que acompaña a la marca desde 1947, este mismo también se encuentra en gris humo en el tanque de combustible.

Motor

Posee un propulsor premiado, denominado Thunder Stroke 111 V-TWIN que brinda un torque excepcional en cada marcha. Desarrolla una potencia de 84 CV con un par de 150 Nm
Ofrece doble escape negro mate, que ofrece un sonido grave y robusto. Tiene detalles en negro brillante en varios rincones del motor. El cuadro ultraliviano de aluminio, con un chasis ligero.
Ofrece 3 modos de conducción que presenta para los diferentes tipos de manejo Tour, Estandar y Deportivo. La desactivación automática del cilindro trasero ofrece mas confort para esos momentos en donde el transito se pone lento y la temperatura del motor conjuntamente con la del ambiente suben y se hacen sentir, dicen desde la marca.

Equipo

Cuenta con el control crucero, el manubrio libre de cables (ya que el cableado es interno) y mecanismo moderno de encendido sin llave, velocímetro electrónico montado en el tanque con odómetro; tacómetro digital; reloj en tiempo real; lectura del código de avería del vehículo; presión del aceite del motor; indicadores LED, luz alta, luz de giro, ABS, control de motor y MPH o designación de unidad de km/h.

Precio

El precio de venta en la Argentina de esta motocicleta es de U$S 39.900 y ya se encuentra disponible a la venta en el showroom ubicado en Av. Libertador 15700, San Isidro.

Se anunció la creación de Toyota Mobility Services, una nueva plataforma de servicios de movilidad, que realmente es pionera en la industria automotriz de nuestro país, siendo el primer paso de la marca japonesa de la Argentina en la transición a largo plazo definida por Toyota Motor Corporation, con objeto de convertirse de una compañía fabricante de automóviles en una empresa de movilidad.
Existe una tendencia mundial que indica que muchas personas ya no desean ser dueños de un auto y comienzan a considerar y preferir el uso compartido de vehículos, o vehículos que puedan usar cuando quieran y por el tiempo que quieran, explican desde la marca.
En línea con esta tendencia, Toyota Mobility Services propone opciones de movilidad para los diferentes estilos de vida, necesidades y deseos de las personas.

Línea de vehículos

La plataforma invita a los usuarios a vivir diferentes experiencias a través del line-up completo de vehículos que Toyota ofrece en nuestro mercado:
·    Etios,
·    Yaris,
·    Corolla,
·    Prius,
·    Camry,
·    86,
·    Innova
·    Hilux (cabina simple y doble, GR Sport),
·    SW4,
·    RAV 4,
·    Land Cruiser Prado,
·    Land Cruiser 200
Y los modelos desarrollados exclusivamente para la flota Mobility Services:
·    Hilux con grúa,
·    Hiace adaptada para transportar personas con movilidad reducida.

Antigüedad

Todos los vehículos tendrán una antigüedad menor a un año y podrán reservarse por hora o por día. La flota inicial de Toyota Mobility Services será de 90 vehículos y se extenderá a 120 durante el verano 2019.
“Estamos orgullosos de realizar este  anuncio, un lanzamiento que afirma nuestro compromiso con transformar las experiencias de movilidad de las personas, ofreciéndoles nuevas formas de moverse y conectarse”, comentó Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina, y agregó: “Es nuestro primer paso en la transición de ser una compañía de fabricante de automóviles a ser una empresa de movilidad”.
Para satisfacer la demanda de cada cliente, Toyota Mobility Services permitirá que el usuario elija dónde retirar y devolver su vehículo entre múltiples “Estaciones Mobility” de la red de concesionarios, y que personalice el vehículo en base a sus necesidades y preferencias. El servicio cuenta con además con el respaldo de Toyota Argentina, garantizando una destacada atención al cliente y la transparencia del servicio.

Nuestra visión global apunta a abrir el camino hacia el futuro de la movilidad, enriqueciendo la calidad de vida de las personas alrededor del mundo con nuevas formas de transporte más seguras y responsables. Con este lanzamiento avanzamos un paso más hacia el futuro de la movilidad, conectando a las personas y respondiendo a las nuevas demandas de la sociedad con nuevas formas de moverse, dijo Gustavo Salinas, Director Comercial Toyota Argentina.

Descarga

Los interesados en probar este nuevo sistema de servicios de movilidad pueden descargar la app y registro
·    Descargar la app de Toyota Mobility Services desde tu tienda iOS y Android.
·    Ingresar un email, contraseña y aceptar los términos y condiciones.
·    Subir una foto de la licencia del conductor (frente y dorso).
·    Registrar un método de pago.
·    Completar la información personal (Nombre completo, fecha de nacimiento, domicilio, país y teléfono).
·    Enviar la solicitud. En menos de 24 horas llegará un mail para confirmar la solicitud.

Cómo reservar el vehículo

·    Iniciar sesión con el usuario registrado.
·    Indicar fecha y horario de inicio y finalización del viaje.
·    Seleccionar el tipo de vehículo según tu necesidad.
·    Elegir una Estación Mobility donde retirar y devolver el vehículo.
·    Personalizar el vehículo (si se necesita una silla para bebé o servicio puerta a puerta, por ejemplo).
·    Verificar el precio del servicio y confirmar la reserva.
Mirá el video que te dejamos sobre esta nueva aplicación que Toyota Argentina pone a disposición de los usuarios de nuestro mercado, sean o no usuarios de la marca.

Mitsubishi Motors lanzará en Tailandia la nueva pickup L200 Triton, un producto de gran éxito para el fabricante japonés que también aterrizará en el resto de mercados internacionales durante las primeras semanas del año que viene, incluyendo la Argentina.
Cabe destacar que no es un producto completamente nuevo sino una renovación profunda en la que se ha trabajado en todos los apartados para conseguir que resulte más cómodo, eficaz, útil y práctico, que el modelo que reemplaza.
Ha ganado mayor deportividad en el diseño exterior, siguiendo los pasos de estilo estrenados en el Xpander y que le dotan de una mayor personalidad. Las variantes para trabajo prescinden de todos los elementos decorativos mientras que los más cuidados contemplan cromados, llantas de gran tamaño, molduras pintadas y un renovado sector frontal.

Motor

La automotriz japonesa no ha informado de los cambios realizados en la mecánica aunque sí comenta que la transmisión automática de cinco velocidades ha sido sustituida por otra con seis relaciones que permite aprovechar mejor las posibilidades del bloque diésel. Sobre la tracción confirmó que habrá versiones con tracción delantera y otras 4x4.

Interior

En el interior se ha mejorado la calidad que se muestran en el nuevo volante y la instrumentación, algo extensible a la ruleta que controla el sistema de tracción; también se ponen al día los sistemas de info-entretenimiento aunque según mercados podrán ser equipos que no quedan tan integrados como los originales.
Entre las posibilidades de equipamiento hay que mencionar el control de crucero adaptativo, detector de objetos en ángulo muerto, asientos calefactables, faros Full LED, SmartBeam, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de peatones, navegador, Apple CarPlay, asistente de estacionamiento, entre otras novedades, que iremos anticipando antes de la llegada a nuestro mercado.