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    Martes, 12 de Noviembre de 2019 14:22
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    Lunes, 11 de Noviembre de 2019 14:19
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    Sábado, 09 de Noviembre de 2019 10:44
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    Viernes, 08 de Noviembre de 2019 08:51
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    Miércoles, 06 de Noviembre de 2019 05:57

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Fernando

Fernando

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Max Verstappen, con el espectacular Red Bull Honda, se quedó con una espectacular pole position del Gran Premio de Brasil, por lo que mañana, desde las 14,10 de la Argentina, largará primero para intentar cobrar los asuntos pendientes en Interlagos, después de ver la victoria deslizarse entre sus dedos, cuando, en la competencia del año último, chocó con Esteban Ocon, a unas vueltas de la final.
Desde que llegó, Verstappen habló con confianza sobre sus posibilidades y las de Red Bull este fin de semana, y demostró, durante todas las prácticas y en la clasificación, que su positividad estaba bien fundada, ya que mostró un fuerte ritmo tanto en condiciones húmedas como secas con diversas cargas de combustible.

En los tres segmentos

El holandés fue más rápido en cada uno de los tres segmentos y se defendió de un severo desafío del Sebastien Vettel, con Ferrari, quien tuvo que conformarse con el segundo lugar, para tomar su segunda pole de carrera.
Mercedes parecía estar perdiendo un poco de ritmo a medida que avanzaba la calificación, pero el recientemente coronado seis veces campeón mundial, Lewis Hamilton, encontró algo en la vuelta final para al menos alcanzar el tercer puesto. Charles Leclerc terminó cuarto, pero comenzará 14º en los medios debido a una penalización de 10 lugares en la parrilla, por un cambio de motor.
Valtteri Bottas, quien ganó la última vez en Austin, EE.UU, terminó quinto, justo por debajo de una décima por delante del segundo Red Bull de Alexander Albon. Pierre Gasly, con Toro Rosso Honda, el único piloto fuera de los tres grandes equipos, que llegó a la Q3 por cuarta carrera consecutiva, fue el mejor del resto.
Haas lo ha pasado muy mal últimamente, pero el equipo estadounidense finalmente tuvo algo de qué sonreír ya que ambos autos llegaron al top 10, por primera vez desde España, con Romain Grosjean, que quedó octavo, y Kevin Magnussen, décimo, el dúo quedó separado por Kimi Raikkonen, en un Alfa Romeo, que esta vez pudo brillar.

Festejo

El día perteneció a Red Bull, cuyo jefe, Christian Horner, celebra su cumpleaños. La pregunta es si ¿Verstappen, Podrá lograrlo esta vez? La historia está de su lado, ya que el ganador de la pole ha ganado cinco de los últimos seis Grandes Premios de Brasil.

Formula 1 2019 brasil Clas fest
La Carrera se largará mañana, a las 14,10, y se hará sobre el famoso recorrido de Interlagos, que tiene una distancia total de 4309 metros, en el que se deberán dar 71 vueltas, por lo que el ganador, deberá recorrer una distancia de 305,939 kilómetros para ver la bandera a cuadros.

Clasificación

1     33     Max Verstappen            Red Bull Racing Honda     1:07.508     
2     5     Sebastian Vettel             Ferrari             1:07.631     
3     44     Lewis Hamilton           Mercedes         1:07.699     
4     16     Charles Leclerc          Ferrari             1:07.728 (10 pos p/atrás)
5     77     Valtteri Bottas              Mercedes         1:07.874     
6     23     Alexander Albon         Red Bull Racing Honda     1:07.935     
7     10     Pierre Gasly               Toro Rosso Honda     1:08.837     
8     8     Romain Grosjean       Haas Ferrari         1:08.854     
9     7     Kimi Räikkönen           Alfa Romeo Racing     1:08.984     
10     20   Kevin Magnussen     Haas Ferrari         1:09.037     
11     4     Lando Norris              McLaren Renault     1:08.891
12     3     Daniel Ricciardo       Renault     
13     99     Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo Racing Ferrari
14     27     Nico Hulkenberg     Renault     
15     11     Sergio Perez           Racing Point BWT Mercedes     
16     26     Daniil Kvyat            Scuderia Toro Rosso Honda     
17     18     Lance Stroll            Racing Point BWT Mercedes     
18     63     George Russell     Williams Mercedes
19     88     Robert Kubica        Williams Mercedes
NC     55     Carlos Sainz         McLaren Renault

Formula 1 2019 brasil Clas trio

Mopar presentó varias novedades en el SEMA Show, el evento que se realiza en Las Vegas, donde el grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) llenó el espacio con 14 vehículos "moparizados", algunos de ellos inéditos.

Muscle Car

Entre los más destacados presenta la cuarta generación del muscle car Dodge Challenger Drag Pak 2020 Mopar, impulsado por el motor HEMI V8 5.9 litros, con compresor, que entrega 354 caballos y puede cumplir el cuarto de milla (aceleración de 0 a 400 m) en solo 7, 5 segundos.
Con una producción limitada a 50 unidades, el nuevo Challenger Drag Pak tiene una jaula protectora interna soldada al cuerpo, caja de cambios manual T400 de tres velocidades con palanca Kwik-Shift, eje cardán más ligero, frenos de carrera y el nuevo paquete exclusivo Drag Pak con Llantas y rines más ligeros, entre otros artículos.
El capó Drag Pak imita el diseño utilizado en el Dodge Challenger SRT Hellcat, con extractores de admisión y calor, mientras que la parte delantera y trasera siguen exactamente el estilo de calle Challenger de 717 hp.

Dodge Challenger Drag Pak sema 1

Dodge Challenger Drag Pak sema 2

Dodge Challenger Drag Pak sema tras

Wrangler

Entre otros vehículos importantes está la nueva generación de Jeep Wrangler, que ganó el décimo título seguido de "Vehículo 4x4 / SUV del año". Desde la creación de los Premios SEMA en 2010, ningún otro modelo ha ganado esta categoría. Wrangler no solo es el ícono de la marca y el vehículo de producción masiva todoterreno más grande del mundo, sino también uno de los más personalizables, dicen desde Mopar, que indica que ya ofrece más de 200 accesorios para el Wrangler y la lista sigue creciendo.
Cabe recordar que el nuevo Jeep Wrangler 2020 llegará con las siguientes medidas: carrocería de dos puertas tiene una longitud de 4,29 metros. La carrocería de cinco puertas aumenta su longitud hasta 4,85 metros. Las capacidades off-road del nuevo Wrangler: cuenta con un ángulo de ataque de 44 grados, el de salida llega a los 37 grados y el ángulo ventral alcanza los 27,8 grados. El nuevo Jeep Wrangler cuenta con una altura libre al suelo de 27,4 centímetros y una profundidad máxima de vadeo de 76,2 centímetros.
A nuestro mercado llegará el Wrangler JL a comienzos de 2020. Se ofrecerá con carrocería de dos (Sport) y cuatro puertas (Unlimited), con diferentes niveles de equipamiento, incluyendo a la versión Rubicon. La única motorización confirmada por el momento es la conocida Pentastar V6 3.6 litros de 285 CV y 353 Nm de par. Se combinará con caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par), doble tracción y reductora.

jeep wrangler 2020 SEMA front

Jeep Wrangler 2020 Sema tromp

Jeep Wrangler 2020 tras

El miércoles próximo (20 de noviembre), se subastará  desde www.narvaezbid.com.ar 104 vehículos a patentar de Volkswagen, entre los que se podrán encontrar prácticamente toda la familia de modelos de la marca, con valores desde los $ 200.000 de base.
Se trata de la última oportunidad del año para adquirir estos vehículos, con una amplia gama de precios y equipamientos en varios modelos. Se pueden encontrar desde los modelos más accesibles como el up! y Gol Trend, Vento, Suran, Saveiro, Fox, Polo, Voyage, Amarok y New Beetle; entre otros.
La mayoría de estos vehículos no llegan a las pocas decenas de kilómetros, aunque también se ofrecen algunos modelos por reparar.  Los lotes de la subasta constan principalmente de una unidad, pero también se ofrecen modelos en block. Todas las unidades se encuentran disponibles para su visita, como también para recibir ofertas, y pueden verse en la página de internet.  
También se incluyen varias unidades 0 Km que cuentan con garantía de fábrica y, quienes las adquieran, podrán retirarlas directamente de los concesionarios oficiales de la marca de todo el país, detallados en las condiciones de subasta.

Visitas

Se establecen como días  y horarios de visitas: Del 12 al 19 de noviembre de 10 a 17 horas, en Hipermercado Carrefour de San Fernando, Panamericana Ramal Tigre y Ruta 202, Primer Subsuelo, San Fernando.
Puestas en marcha: sábado 16 de noviembre a las 11, y martes 19 de noviembre a las 14.
Para participar,  los interesados sólo deben registrarse en  la web y solicitar la habilitación en la subasta una vez que su usuario haya sido validado. Los participantes recibirán los gastos y condiciones de subasta en su mail y desde allí podrán ofertar vía online desde cualquier parte del país.
Por cualquier consulta, podrán comunicarse al (011)2150-5850 de lunes a viernes de 9 a 18, o vía mail a: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla

El tercer domingo de noviembre de cada año (mañana), se conmemora el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tránsito, una fecha instaurada en 2005, por la Asamblea General de las Naciones Unidas, que busca homenajear a las personas fallecidas en siniestros viales, brindar apoyo a sus familias y promover acciones de prevención, teniendo en cuenta que anualmente mueren 1,35 millones de ciudadanos por esta razón, según los datos del informe del estado mundial de la seguridad vial de la Organización Mundial de la Salud (2018).

Vulnerabilidad

En la región de América del Sur, la situación es especialmente preocupante, ya que los estudios reflejan que el 93% de los siniestros viales suceden en países de ingresos medios y bajos, mientras que estos países solo cuentan con el 60% de los vehículos matriculados del mundo. En estos contextos, también es donde los peatones, ciclistas y motociclistas, son los habitantes más vulnerables. En este sentido, y en el caso especialmente de los motociclistas, que representan el 28% de las defunciones, usar un casco homologado puede reducir el riesgo de muerte en un 40% y de lesiones graves en un 70%, aproximadamente.
La relevancia del tema tiene que ver con instalar una mirada que busque llevar a cabo transformaciones integrales para reducir el número de víctimas fatales por accidentes de tránsito, incluyendo una participación activa y permanente de la ciudadanía, organizaciones de la sociedad civil y gobiernos locales, provinciales y nacionales, que involucren campañas de concientización, medidas ejecutivas y una necesaria actualización de la legislación al respecto.

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Cuentas pendientes

En Latinoamérica, según el informe de la OPS, todavía queda mucho por hacer frente al 2020. Si bien desde el 2014, ha aumentado el número de países de la región que han promulgado leyes en materia de seguridad vial, todavía no han aparecido nuevas leyes para limitar la velocidad, lo que es importante por la disminución de las lesiones para los usuarios vulnerables. Por esta razón, en la conclusión del Informe de este año se destaca “la necesidad de que los países sigan priorizando la seguridad vial como una cuestión clave de política y colaborando con sus asociados mundiales, regionales y nacionales”.
Por su parte, en la capital de la Argentina, el reciente cambio en el examen para obtener la licencia de conducir, dentro del ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, es un gran ejemplo en los avances hacia una vialidad más segura y responsable. Control del vehículo en rotonda, embrague en bajadas y subidas, dos postas adicionales, y cámaras de control en interiores y exteriores, fueron los cambios en cuánto al examen práctico. Por su parte, el examen teórico incorporó una nueva modalidad: no solo reconocer las señales de tránsito, sino interpretarlas en contexto. También se evaluarán las acciones en situaciones de ruta, el conocimiento de nuevas formas de movilidad, y lo que se debe hacer ante un siniestro vial. Desde la Federación formaron parte de la validación de estos importantes cambios en materia de seguridad vial.

Perspectiva integral

La seguridad vial debe abordarse desde una perspectiva integral, contemplando los desplazamientos a pie, en bicicleta y otros medios alternativos como el monopatín eléctrico, y tomando en cuenta el compromiso de elaborar estadísticas fiables acerca de los siniestros de tránsito que permitan estudiar mejoras, trazar nuevas políticas públicas y adaptar las campañas de prevención.
“Los cambios en las grandes ciudades son importantes, pero también es central que se aplique al resto del país y de la región. El debate en torno al empleo de tecnología e infraestructura vial de mayor desarrollo, que se adecúe a las nuevas demandas urbanas garantizando mayor seguridad vial y eficiencia en el uso del tiempo y de los recursos energéticos, es necesario e impostergable”, opina Pablo Azorín, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de la FIA Región IV.
 “Velocidad, conducción bajo los efectos del alcohol, utilización del casco y del cinturón de seguridad y empleo estricto de sistemas de retención infantil (SRI) comprenden las prioridades a revisar, tanto desde el punto de vista de la efectividad normativa como en cuanto al control de su cumplimiento, para lograr un salto de calidad de las prácticas viales en América Latina. Desde la FIA, como formadores en el ámbito público y privado, creemos que es de vital importancia prestar atención a las raíces de los conflictos urbanos, y sembrar conciencia en la sociedad a través de todos los canales posibles”, destaca Leandro Perillo, Gerente de Movilidad y Políticas Públicas de la FIA Latinoamérica.

Día Recuerdo Víctimas Accidentes Transito c

Son muchos los argentinos que aprovecharán el feriado del lunes 18 de noviembre para escaparse de la ciudad, o incluso combinarlo con las vacaciones del año. Es por esto, que el tránsito en las principales avenidas y autopistas del país incrementará durante este fin de semana, por lo que para llegar a tiempo a cualquier destino, es importante planear la mejor ruta con anticipación.
“Es frecuente que en los feriados largos, los personas organicen salidas fuera de las principales ciudades. Debido a esto, hay un notable crecimiento de tráfico en las autopistas y rutas del país”, explica Ivette Chalela, Directora de Marketing en Latinoamérica.

Medidas

Asimismo, es importante que aquellos que decidan realizar trayectos importantes durante estas fechas tomen las medidas necesarias para no solo evitar el tránsito, sino que resguardar la seguridad al volante. Para esto, la experta de Waze nos comparte 3 consejos útiles para prepararse antes de salir de viaje:

Asegurarse de contar con los contactos de emergencia esenciales: es importante tener en claro cuáles son los números a los que se debe contactar en caso de una emergencia, ya sea que necesites asistencia por parte del seguro o requerir ayuda de alguna entidad gubernamental. Ante una urgencia, desde la misma aplicación de Waze se puede acceder mediante el icono naranja que se encuentra en el margen inferior derecho al botón “llamada de emergencia”, que te contacta inmediatamente con el 911.

Evaluar la ruta que más se adapte a las necesidades: hay más de una ruta posible para llegar a al destino y es importante tener a todas en cuenta para elegir la que haga sentirse más cómodo. Para ayudarte a lograr esto,  desde la configuración de navegación de Waze se puede elegir en qué tipos de caminos moverse, ya sea seleccionando “evitar vías con peaje”, “evitar autopistas”, “no permitir vías sin pavimentar” o “evitar intersecciones difíciles”.

Configurar los comandos de voz para mantenerse siempre enfocado en el camino: ya sea que haya un accidente en el camino o vías obstaculizadas, el envío de alertas a través de Waze es la mejor forma de avisarle al conductor que viene detrás para ayudar a resguardar la seguridad. Si no se viaja con un copiloto que pueda enviar estas alertas, se puede configurar antes de salir los comandos de voz para poder hacerlo sin necesidad de despegar las manos del volante.
“Los conductores son los que conocen mejor que nadie sus ciudades, gracias a su aporte podemos trabajar en conjunto para mantener actualizada nuestra plataforma y evitar así incidentes en el camino, e incrementos en el tráfico durante estas fechas especiales” finaliza Chalela. Para más información sobre Waze, se puede entrar a www.waze.com,  o descargar la app sin costo desde App Store o Google Play Store.

Scania celebró el acto de colación de las primeras 12 egresadas del programa de formación profesional “Conductoras”, beca con la cual la firma busca cumplir el objetivo de sumar más mujeres a la industria del transporte de carga. La graduación se realizó en la Fundación Profesional para el Transporte, de Fadeeac, en Escobar.
Andrés Leonard, CEO de Scania Argentina, aseguró: “Sentir que mediante la capacitación modificamos la vida de 12 personas, le da un nuevo significado al trabajo que realizamos en Scania. Con el programa Conductoras cumplimos seis de los diecisiete Objetivos de Desarrollo Sostenible a los que adherimos este año durante la firma del Pacto Global de las Naciones Unidas, ellos son: Igualdad de género, reducción de las desigualdades, trabajo decente y crecimiento económico, alianzas para lograr los objetivos, educación de calidad y acción por el clima”.
El evento contó con la presencia del director Nacional de Transporte Automotor de Cargas, Guillermo Campra, que, al dirigirse a las egresadas remarcó: “Este curso les ha cambiado la vida, pero ustedes están cambiando la Argentina”, y manifestó la importancia que tiene para el Estado la temática de la inclusión laboral de mujeres en el sector del transporte.

Orientación

El programa estuvo orientado a mujeres de todo el país y la beca otorgada por Scania incluyó el curso de conductora profesional, hospedaje, traslados y comidas. El curso les brindó las herramientas necesarias para poder operar eficientemente un vehículo de transporte de cargas, así como también brindar un servicio de calidad, convirtiéndose en conductoras profesionales.
“Está comprobado aerodinámicamente que la abeja no puede volar, por su peso, tamaño y su cuerpo, sólo que ella no lo sabe, nosotras hoy día somos esa abeja”, sostuvo Paulina Gómez Gatto, de Mendoza, al recibir su diploma.
"No vinieron a hablar solamente de camiones, sino que vinieron a hablar de nosotras, de personas, de mujeres, donde no vale la fuerza, pero sí el conocimiento que nos dieron y las herramientas de trabajo que serán estos camiones", dijo Elisa Else de Rosario, luego de obtener su diploma.
Las egresadas del Programa Conductoras son: Cecilia Estefanía Adorno, 34 años, de Escobar; Karen Estefanía Aruta, 27 años, de Maipú, Mendoza; Grecia Cobis, 27 años, de Núñez, CABA; Ibel Yanina Ferreira Mercau, Claudina Gilardo, 26 años, de Venado Tuerto, Santa Fe; Paulina Gómez Gatto, 36 años, de Maipú, Mendoza; Claudia Viviana San Nicola, 45 años, de Merlo; Mariana Schaab, 40 años, Mar del Plaza; Marina Sosa, 27 años, de Campana; Emilia Elisabet Stankiewich, 34 años, de Temperley; Viviana Velázquez, 32 años, de Morón; Elisa Else, 38 años, de Rosario.

Hyundai dio a conocer oficialmente que la pickup Santa Cruz tendrá finalmente una versión de producción en 2021. Este vehículo, visto como concept car en 2015, será destinada primero al para el mercado estadounidense, aunque podría llegar, más adelante, a otros mercados.
La marca coreana confirmó que se fabricará en la planta que posee en Montgomery (Alabama), EE.UU, donde ha previsto una inversión de 410 millones de dólares para la producción de la pickup.
Cabe recordar que la producción definitiva de este vehículo ha sido retrasada en más de una ocasión debido a la prioridad a la electrificación de los modelos de la marca.

Competencia

Ahora, con el Santa Cruz, Hyundai se une a otros fabricantes asiáticos que han apostado por el importante y lucrativo segmento en Estados Unidos de las pickups. Sin embargo, a diferencia de Toyota o Nissan, empieza por el segmento de las pequeñas, para Estados Unidos, donde tendrá por rival al Ford Ranger y Toyota Tacoma, es decir las medianas para nuestro mercado, donde lucharía contra Frontier, Ranger, Amarok, y la líder del mercado, la Hilux.
En cuanto al Hyundai Santa Cruz Truck Concept de 2015, llamó poderosamente la atención del público por su "diseño futurista, de voluptuosas líneas y sinuosas curvas". A nivel mecánico equipaba un 4 cilindros turbodiésel de 2 litros con una potencia de 190 CV y 406 Nm de par motor máximo asociado a la tracción integral HTRAC de la casa, es decir 4x4.
“Al traer la Santa Cruz a la planta de Alabama demostramos como marca la confianza que tenemos en los más de 3000 integrantes de nuestro equipo,  y en su capacidad para construir un vehículo de calidad para el mercado estadounidense”, expresó Byungjin Jin, presidente y CEO de Hyundai Motor Manufacturing Alabama.

Estructura

En cuanto a otros detalles, recientemente se dejó saber que esta pickup mediana no contaría con una estructura monocuerpo, ya que utilizaría construcción de carrocería sobre bastidor, lo que significa que la Santa Cruz no estaría basada en ningún modelo en existencia, además de que contaría con varios tipos de cabina. Seguramente la marca coreana comenzará a entregar información y también las famosas (ya algo mentirosas) “fotos espía”.

Hyundai Santa Cruz Crossover frente

Hyundai Santa Cruz Crossover tras

Teads, la Plataforma Global de Medios, hace público un acuerdo global con Grupo Renault con el que proporcionará soluciones publicitarias de vídeo y display adaptadas a cada una de las fases del funnel (embudo), ofreciendo un único punto de acceso a través de Teads, a los publishers (editores/as) más prestigiosos del mundo y un alcance global de más de 1500 millones de usuarios al mes.
La marca asegura que, data y creatividad son dos de los principales pilares del acuerdo, que tiene como objetivo crear experiencias de marca de calidad, ofreciendo soluciones de medios notorias y eficaces, a la vez que respetuosas con la navegación del usuario. En publicidad digital, la creatividad es responsable de dos terceras partes del impacto de marca. Al trabajar con Teads Studio – la plataforma integrada de creatividad y data – se le ofrece a la marca del rombo, la capacidad de aunar medios, creatividad y tecnología, creando innovadores anuncios interactivos de vídeo y display, que se alimentan de datos, funcionan en cualquier dispositivo y 100% orientadas a generar resultados.

Cobertura

Este acuerdo le da acceso a una gran cobertura, en un entorno seguro para la marca, libre de fraude e inventario publicitario altamente visible, en publishers con contenido de calidad profesional. El grupo automotriz podrá escalar sus contenidos publicitarios para aumentar la notoriedad, la consideración y activar las distintas fases del funnel de venta, dice la marca.
Según indica Laurent Aliphat, Global Media en la marca del rombo, “Nos impactó el enfoque único de Teads en relación a la calidad, en el contexto que vivimos, donde la batalla por la atención del usuario es una cuestión de importancia para cualquier anunciante. La postura sobre la necesidad de ofrecer una experiencia de usuario interesante, sofisticada y respetuosa ha sido decisiva. Su capacidad para darnos apoyo alrededor del mundo, con soluciones creativas relevantes e innovadoras hace de Teads un socio indispensable. Este acuerdo es un compromiso por una publicidad inteligente y más eficaz”.

Volkswagen Group Argentina da a conocer que alcanzó la producción de 1.5 millones de unidades en el Centro Industrial Pacheco, con una Amarok V6, color honey orange (naranja), volante a la derecha y con destino de exportación a Sudáfrica. Además, este año se cumplen 10 años del proyecto Amarok en el país, de las cuales ya se llevan producidas más de 568.000 Amarok, siendo el modelo con mayor cantidad de unidades producidas en esta planta. Ambos hitos son un reflejo del compromiso con el país y el desarrollo de la industria automotriz nacional.
“Estamos muy orgullosos de alcanzar este hito de producción en Pacheco, que refleja el compromiso que tenemos con el desarrollo de la industria local”, señaló Thomas Owsianski, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina. “Además, cumplimos 10 años del proyecto Amarok, la primera pick up del Grupo en el mundo que se desarrolló en Argentina”.

Centro industrial

En 1995 se inauguró el Centro Industrial Pacheco, con la producción en serie de la segunda generación del Gol, de los que se produjeron 190.511 unidades hasta 2003. En 1996, se lanzó al mercado el Polo Classic, primero con motor diesel y luego naftero, y la Caddy, de los que se produjeron un total de 287.350 vehículos hasta el 2008. Ese mismo año, comenzó la producción del Fox cinco puertas, de los que se realizaron 10.780 vehículos hasta 2010. De 2006 a 2019 se produjeron 442.712 unidades de Suran un modelo muy exitoso en el mercado local que sigue presente en el Top 20 de autos más vendidos del país.
En 2009, la automotriz explica que se comenzó a producir la Amarok, la primera pick up del Grupo a nivel global. Este proyecto es muy importante para el Centro Industrial Pacheco ya que da muestra de la excelente calidad de nuestros productos en la Argentina, que fue seleccionada entre más de 60 plantas productivas de la marca en el mundo para llevar a cabo uno de los proyectos más innovadores del momento. En la actualidad, ya se fabricaron más de 568.000 Amarok siendo el modelo con mayor cantidad de unidades producidas en la Planta Pacheco.
Actualmente, la marca asegura que el Centro Industrial Pacheco cuenta con más de 3800 empleados, y se está produciendo la Amarok para más de 35 destinos en el mundo.

Transformación

Además se encuentra en pleno proceso de transformación gracias al desarrollo de las inversiones anunciadas por USD 650 millones destinada a la modernización en tecnología e infraestructura de sus plantas productivas, la implementación de la nueva plataforma global MQB A donde se producirá el nuevo SUV Proyecto Tarek y una nueva planta de pintura al agua, primera y única planta en el país que cuenta con tecnología Primerless + base agua, lo cual permite un ahorro promedio del 80% en el consumo de agua, energía y una reducción sustancial de la emisión de partículas.
Dichos proyectos implican un salto tecnológico a nivel producto y en proceso productivo que ofrecen una mayor flexibilidad para la producción de nuevos modelos lo que asegurará la sustentabilidad de nuestras plantas para los próximos años.
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El Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) da a conocer que lanzó la aplicación móvil “Oblea & GNV” con objeto de garantizar el uso seguro del gas natural vehicular y a modernizar los mecanismos de control para acceder a la información de los usuarios de GNC y GNL.

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Aplicaciones

Desde el ente explican que esta primera aplicación, se encuentra disponible para instalarse en celulares con sistema operativo Android. Permite acceder de manera ágil, sencilla y en tiempo real a los datos asociados a la oblea de GNV adherida al parabrisas, mediante la lectura de su código QR identificatorio y conocer así el estado del vehículo.
La App “Oblea & GNV” está destinada al usuario del vehículo, al playero de las estaciones de carga, las estaciones de carga, los agentes públicos y al público en general.
Al ser utilizada, la App indicará con un color “Verde” los casos en los que la oblea se encuentre vigente y en condiciones óptimas para la carga de GNV del vehículo.  En color “Rojo” señalará las situaciones en las que la oblea se encuentre vencida o en donde se verifique una anomalía y fuese necesario revisar el equipo instalado.

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La Argentina ha logrado una amplia difusión del uso del gas natural mediante la conversión de su parque automotor a GNV alcanzando a la fecha los 1.706.570 vehículos, aseguran desde Enargas, que también explica que dicho proceso resulta de relevancia, pues por un lado ha logrado generar demanda de un insumo que presenta una ventaja comparativa, y por el otro encadena todo un desarrollo de valor agregado en la fabricación de surtidores, compresores, cilindros e ingeniería propia.
La gran demanda de este insumo, alienta a la industria del transporte urbano de pasajeros, camiones y vehículos livianos a optar por este combustible.
Para mayor información, los usuarios podrán acceder a los tutoriales de la aplicación en: https://www.enargas.gob.ar/secciones/app-oblea-gnv/app-oblea-gnv.php

GNC Oblea

Sugerencias para el uso de GNC

Enargas indica que hay que tener en cuenta estos requisitos para la carga de GNC en el vehículo:
Tener vigente y adherida al parabrisas la oblea de habilitación. La falta o deterioro de la misma te imposibilita la carga de GNC.
Detener el motor y apagar las luces del auto.
Descender y hacer descender del vehículo a todos los ocupantes.
Respetar las indicaciones de Prohibido Fumar.
En caso de impacto del vehículo a GNC, no usarlo hasta tanto se haga verificar el equipo de GNC en un Taller de Montaje habilitado.

En caso de incendio de tu vehículo a GNC:
Detener la marcha y luego el motor del vehículo.
Descender y hacer descender a todos los ocupantes del vehículo.
Informar los hechos a las autoridades competentes (policía, bomberos, etc.). Advertir que se trata de un vehículo con GNC.
Mantener alejada del vehículo a toda persona que se encuentre en las inmediaciones y recordar que no deben ubicarse detrás del vehículo.
Luego del incidente, no usar el vehículo con gas hasta que personal especializado de un Taller de Montaje habilitado efectúe la revisión de la unidad.

Al percibir olor a gas en el vehículo a GNC:
No encender el motor.
De encontrarse en un ambiente cerrado, ventilar el lugar.
No operar interruptores eléctricos hasta tanto asegurarse de que no haya presencia de gas en el ambiente.
Si el vehículo está en marcha, detenerse en un lugar seguro y apagar el motor. Descender y hacer descender a todos los ocupantes del vehículo.
No fumar.
Hacer revisar anualmente el Equipo Completo de GNC del vehículo en un Taller de Montaje habilitado. Tener en cuenta que la revisión periódica del cilindro debe realizarse cada 5 años.

Si se pierde la documentación del Equipo Completo de GNC del vehículo:
En primer lugar, realizar la denuncia de extravío ante la autoridad competente.
Concurrir al Taller de Montaje habilitado o al Productor de Equipos Completos que realizó la última operación de revisión técnica. Ingresar el dominio.
Si se rompe el parabrisas de tu vehículo y necesitas cambiarlo, tener en cuenta que la oblea de habilitación de GNC pierde automáticamente la vigencia por lo que se deberá realizar una nueva revisión técnica del equipo de GNC.

GNC carga 4

Sugerencias para el uso de GNC

Enargas indica que hay que tener en cuenta estos requisitos para la carga de GNC en el vehículo:

Tener vigente y adherida al parabrisas la oblea de habilitación. La falta o deterioro de la misma te imposibilita la carga de GNC.

Detener el motor y apagar las luces del auto.

Descender y hacer descender del vehículo a todos los ocupantes.

Respetar las indicaciones de Prohibido Fumar.

En caso de impacto del vehículo a GNC, no usarlo hasta tanto se haga verificar el equipo de GNC en un Taller de Montaje habilitado.

 

En caso de incendio de tu vehículo a GNC:

Detener la marcha y luego el motor del vehículo.

Descender y hacer descender a todos los ocupantes del vehículo.

Informar los hechos a las autoridades competentes (policía, bomberos, etc.). Advertir que se trata de un vehículo con GNC.

Mantener alejada del vehículo a toda persona que se encuentre en las inmediaciones y recordar que no deben ubicarse detrás del vehículo.

Luego del incidente, no usar el vehículo con gas hasta que personal especializado de un Taller de Montaje habilitado efectúe la revisión de la unidad.

 

Al percibir olor a gas en el vehículo a GNC:

No encender el motor.

De encontrarse en un ambiente cerrado, ventilar el lugar.

No operar interruptores eléctricos hasta tanto asegurarse de que no haya presencia de gas en el ambiente.

Si el vehículo está en marcha, detenerse en un lugar seguro y apagar el motor. Descender y hacer descender a todos los ocupantes del vehículo.

No fumar.

Hacer revisar anualmente el Equipo Completo de GNC del vehículo en un Taller de Montaje habilitado. Tener en cuenta que la revisión periódica del cilindro debe realizarse cada 5 años.

 

Si se pierde la documentación del Equipo Completo de GNC de tu vehículo:

En primer lugar, realizar la denuncia de extravío ante la autoridad competente.

Concurrir al Taller de Montaje habilitado o al Productor de Equipos Completos que realizó la última operación de revisión técnica. Ingresar el dominio.

Si se rompe el parabrisas de tu vehículo y necesitas cambiarlo, tener en cuenta que la oblea de habilitación de GNC pierde automáticamente la vigencia por lo que se deberá realizar una nueva revisión técnica del equipo de GNC.

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