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Fiat confirma el motor, Turbo 200 Flex, de 125 CV, que equipará al SUV Pulse, que llegará a nuestro mercado

Escrito por  Fernando

Fiat acaba de confirmar que el Pulse latirá más rápido y con más fuerza que cualquier otro en su segmento en el mercado, ya que eso es lo que señalan las cifras de rendimiento del motor Stellantis más nuevo que debuta en el nuevo SUV de la marca.

Corazón

La marca italiana explica que, con el objetivo de ampliar el concepto de downsizing (reducción de tamaño) en la gama de productos, apuesta a un motor de última generación, que entrega rendimiento sin renunciar a la eficiencia, colocando al primer SUV desarrollado y producido en Brasil, el motor Turbo 200 Flex, que genera 125 CV de potencia máxima alimentado con nafta, siendo el motor 1.0 turbo más potente de la categoría.
El rendimiento superior también se extiende al par máximo, que alcanza los 20,4 kgm o 196.133 Nm/1750 vueltas.
Estos números son posibles gracias a elementos como el uso del turbocompresor con válvula de descarga electrónica, inyección directa de combustible y el exclusivo sistema MultiAir III, que permite un control más flexible y eficiente de las válvulas de admisión, indica la marca, explicando también que, las tecnologías son las mismas que las del premiado motor Turbo 270 Flex que impulsa al Nova Fiat Toro.

Comportamiento

Otro punto a destacar del nuevo Turbo 200 Flex se refiere a la aceleración. La mayor potencia y par motor combinado con una estructura robusta pero ligera, arranca el SUV de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, lo que representa el menor tiempo en comparación con sus principales competidores, dice la marca, confirmando también que, el rendimiento eficiente del nuevo motor aporta otros atributos a la productividad.
En combinación con la transmisión automática CVT de siete velocidades, el Turbo 200 Flex también ofrece el mejor consumo de combustible entre sus competidores, con transmisión automática: 12 km/l, en ciudad, y 14,6 km/l en ruta.

Caja

La transmisión automática CVT, continúan desde la marca, tiene tres modos de funcionamiento. En el modo automático, el conjunto se ajusta de acuerdo con el modo de conducción del conductor y combina el rendimiento sin comprometer la eficiencia y la comodidad.
El modo manual, está dirigido a aquellos a quienes les gusta tener siempre el control y permite cambios secuenciales a través de la palanca de cambios o los aceleradores detrás del volante. Finalmente, el modo Sport, hace que la conducción del Fiat Pulse sea aún más divertida.
Actúa en la dirección, el control de estabilidad, el mapeo del acelerador y altera el cambio de marchas y el tiempo de respuesta, aprovechando aún más la potencia máxima del Turbo 200 Flex. Todo para un juego más deportivo y dinámico, la automotriz confirma que la nueva transmisión automática fue diseñada con un aceite lubricante de por vida, es decir, no requiere cambio durante toda la vida útil del vehículo. Esto aumenta la durabilidad y reduce el costo de mantenimiento.

Interior

Cabe recordar que la marca ya hacía anticipado las terminaciones del habitáculo y del equipamiento.
Con un interior único dentro de la gama Fiat, el Pulse cuenta con un nuevo volante deportivo multifuncional con base plana y detalles cromados, que imprime el nuevo logo script “FIAT” en el centro, además de la tapicería de cuero con costuras visibles.
Desde la automotriz explican que el SUV también contará con un tablero digital personalizable y a colores de 7”, arranque remoto, climatizador automático y central multimedia flotante horizontalmente, en posición de cara al conductor, además de un equipamiento muy completo en cuestiones de seguridad.

Lanzamiento

Ya se ha confirmado que este nuevo SUV compacto será lanzado en el segundo semestre del año actual, por lo que se espera en la Argentina para fines del año actual. Dejamos el video.
Fiat Pulse frontal

Fiat Pulse 21 7 Interior 2

Fiat Pulse 21 7 Interior 3

Fiat Pulse 21 7 interior 4

Fiat Pulse tras

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