Lanzamiento. Audi presenta en la Argentina el 100% eléctrico RS e-tron GT, con un motor combinado de 646 CV

Lanzamiento. Audi presenta en la Argentina el 100% eléctrico RS e-tron GT, con un motor combinado de 646 CV

Audi confirma el lanzamiento RS e-tron GT en nuestro mercado, se trata de un sedán deportivo de alta...

Lanzamiento. Nissan presenta la actualización del Kicks, con novedades de equipamiento y mismo motor naftero de 120 CV

Lanzamiento. Nissan presenta la actualización del Kicks, con novedades de equipamiento y mismo motor naftero de 120 CV

Nissan anuncia la actualización del Kicks, confirmando que es uno de los vehículos más vendidos de l...

Lanzamiento. Toyota presenta una nueva edición de la pickup Hilux Conquest, con novedades de equipamiento y mismo motor

Lanzamiento. Toyota presenta una nueva edición de la pickup Hilux Conquest, con novedades de equipamiento y mismo motor

Toyota Argentina presenta la Hilux Conquest, nueva versión de la pickup, que combina nuevo diseño ex...

Lanzamiento. Peugeot ofrece en nuestro mercado el 208 Roadtrip, en dos versiones, con el probado motor naftero de 115 CV

Lanzamiento. Peugeot ofrece en nuestro mercado el 208 Roadtrip, en dos versiones, con el probado motor naftero de 115 CV

Peugeot da a conocer que el 208 se renueva ofreciendo una nueva alternativa dentro de la gama con la...

Lanzamiento. Hyundai ofrece en nuestro mercado la nueva generación de la Creta, el SUV compacto con motor naftero de 115 CV

Lanzamiento. Hyundai ofrece en nuestro mercado la nueva generación de la Creta, el SUV compacto con motor naftero de 115 CV

Hyundai lanza en la Argentina la nueva generación de Creta, presentándose en una única versión, tope...

  • Lanzamiento. Audi presenta en la Argentina el 100% eléctrico RS e-tron GT, con un motor combinado de 646 CV

    Lanzamiento. Audi presenta en la Argentina el 100% eléctrico RS e-tron GT, con un motor combinado de...

    Lunes, 28 de Noviembre de 2022 06:06
  • Lanzamiento. Nissan presenta la actualización del Kicks, con novedades de equipamiento y mismo motor naftero de 120 CV

    Lanzamiento. Nissan presenta la actualización del Kicks, con novedades de equipamiento y mismo motor...

    Miércoles, 16 de Noviembre de 2022 13:28
  • Lanzamiento. Toyota presenta una nueva edición de la pickup Hilux Conquest, con novedades de equipamiento y mismo motor

    Lanzamiento. Toyota presenta una nueva edición de la pickup Hilux Conquest, con novedades de equipam...

    Viernes, 11 de Noviembre de 2022 08:36
  • Lanzamiento. Peugeot ofrece en nuestro mercado el 208 Roadtrip, en dos versiones, con el probado motor naftero de 115 CV

    Lanzamiento. Peugeot ofrece en nuestro mercado el 208 Roadtrip, en dos versiones, con el probado mot...

    Jueves, 10 de Noviembre de 2022 05:53
  • Lanzamiento. Hyundai ofrece en nuestro mercado la nueva generación de la Creta, el SUV compacto con motor naftero de 115 CV

    Lanzamiento. Hyundai ofrece en nuestro mercado la nueva generación de la Creta, el SUV compacto con ...

    Miércoles, 09 de Noviembre de 2022 08:30
 RAM set-22-
fiat Pulse-set-22
Sábado, 24 de Septiembre de 2022 05:38

Se presentó internacionalmente el Mercedes-AMG C 63 S E Performance, que llega electrificado y con una potencia de 680 CV

Escrito por  Fernando

Mercedes-Benz realizó mundialmente la presentación oficial del nuevo AMG C 63 S, que muestran novedades radicales en la mecánica que denominada E Performance, utilizando un Sistema PHEV (plug-in) asociado a 4 cilindros más potente del mundo y tecnología derivada de la F1, confirmó la marca.

Diseño

El nuevo deportivo es más ancho y musculoso que los demás Clase C y por primera vez en un Mercedes-AMG de producción el escudo negro de AMG sustituye a la estrella en el capó. Muestra un capot lanzado, que culmina sobre las Luces Full LED, que le dan marco a la parrilla AMG, que muestra prominentes entradas de aire. En el lateral hay salidas de aire detrás de las ruedas delanteras y las llantas son de 19 o 20 pulgadas. Atrás muestra un difusor y spoiler en el baúl.

Mercedes 22 9 AMG C 63 S E Performance frente

Motor

El nuevo C 63 S E Perfrormance entrega potencia combinada de 680 CV y un torque de 1020 Nm. El motor de combustión de 2.0 litros aporta 476 CV y un par de 545 Nm, asistido por un turbo electrificado (al estilo F1) que elimina el retraso en la entrega de potencia. Además, cuenta con un motor eléctrico en el eje trasero, que va integrado a una transmisión de dos velocidades (la segunda se engrana a partir de 140 km/h) y un diferencial autoblocante, que aporta 150 kW (204 CV) y 320 Nm de par.
La marca confirma que la batería, que fue desarrollada por AMG, está ubicada sobre el eje posterior, funciona a 400 voltios, pesa 89 kilos y tiene una capacidad de 6,1 kWh. El diseño del acumulador está apuntado a mejorar las prestaciones del vehículo, aportando energía de forma rápida, y no para circular en modo eléctrico durante mucho tiempo. La autonomía en modo cero emisiones es de 13 km.
En cuanto a la transmisión, Mercedes-AMG se ha decidido por la AMG Speedshift MCT 9G de nueve relaciones, que manda los 680 CV del conjunto híbrido a las cuatro ruedas motrices a través de un sistema de tracción total AMG Performance 4MATIC+ con autoblocante y modo Drift. Las suspensiones cuentan con sistema adaptativo AMG Ride Control, el eje trasero es direccional y los frenos son de material compuesto con calipers delanteros de 6 pistones. Se ofrecen ocho modos de manejo: Electric, Comfort, Battery Hold (mantiene la carga de la batería), Sport, Sport+, Race, Slippery e Individual (personalizable). El sistema permite también seleccionar cuatro niveles de retención o recuperación de energía.

Mercedes 22 9 AMG C 63 S E Performance motor

Performance

Mercedes-AMG declara una aceleración de 0 a 100 km/h. en 3,4 segundos, y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque de forma opcional se puede aumentar hasta 280 km/h. El C 63 S E Perfrormance pesa 2111 kilos y la marca anuncia un consumo medio de 6,9 litros/100 km.
No hay que pasar por alto lo confirmado por la marca de la estrella, que aseguró que el motor V8 seguirá vivo mientras haya demanda, pero los clientes tendrán que pagarlo. Por lo que la firma deja abiertas varias puertas a series limitadas más especiales que el resto de AMG.

Mercedes 22 9 AMG C 63 S E Performance int perf

Interior

Por dentro destacan los asientos deportivos, las costuras en contraste, las molduras de fibra de carbono, los pedales de metal y el volante con los controles táctiles para gestionar los modos de conducción y las ayudas a la conducción.

Llegada a la Argentina

La marca ha confirmado que tiene planes de continuar aumentando la oferta de mecánicas híbridas, luego de la llegada del nuevo Clase C, que se ofrece en la Argentina sólo en la variante MildHybrid, e inclusive comenzar a ofrecer modelos 100% eléctricos en nuestro mercado. Dejamos el video de la presentación al final de la nota.

Mercedes 22 9 AMG C 63 S E Performance front carga

Mercedes 22 9 AMG C 63 S E Performance perf

Mercedes 22 9 AMG C 63 S E Performance int

Mercedes 22 9 AMG C 63 S E Performance tras 1

Mercedes 22 9 AMG C 63 S E Performance tras

Informe Oficial

El nuevo Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE es un auténtico cambio de rumbo en los 55 años de historia de la marca deportiva AMG. Con el conocimiento y la trayectoria de la Fórmula 1™, este nuevo modelo trae las tecnologías más avanzadas del automovilismo a la calle. Un motor eléctrico de dos velocidades situado en el eje trasero apoya al motor turbo de 2,0 litros montado longitudinalmente en la parte delantera.

La presentación virtual estuvo a cargo de David Croft, comentarista especializado en motorsports, y de Naomi Schiff, piloto de carreras y analista motorsports. Lo definieron como “un vehículo que además de elegante es eficiente y efectivo”. Todo ello significa la “E” de su denominación y a esos conceptos también se agrega “evolución”. En el lanzamiento mundial, el piloto oficial de Mercedes-AMG Petronas George Russell aparece en escena manejándolo en una pista de carreras y mostrando las impresionantes virtudes del nuevo C 63 S E PERFORMANCE.

Se presenta como vehículo de cuatro cilindros de serie más potente del mundo, donde el desarrollo de la potencia y el aumento del par motor son muy espontáneos e instantáneos. Como en la Fórmula 1™, el apoyo eléctrico del turbocompresor de gases de escape elimina el retraso del turbo del motor de combustión, mientras que al mismo tiempo el accionamiento eléctrico impulsa con gran ímpetu desde el instante de ponerse en movimiento. La cadena cinemática eléctrica y la batería de alto rendimiento de 400 voltios son desarrollos propios exclusivos de AMG.

En lo que respecta a la batería, al igual que en la Fórmula 1™, está diseñada específicamente para una rápida producción y absorción de energía con una innovadora refrigeración directa de las celdas.
El modelo presenta nuevos valores máximos para la Clase C: la potencia combinada del sistema es de 500 kW (680 CV) y el par máximo combinado del sistema es de 1.020 Nm.

La batería ligera de altas prestaciones está dispuesta por encima del eje trasero, logrando que dicha disposición aporte numerosas ventajas:
El motor eléctrico actúa directamente sobre el eje trasero y, por lo tanto, puede convertir de forma inmediata la potencia en fuerza de propulsión, y ejercer así un efecto boost al ponerse en marcha, al acelerar o al adelantar.
Tal como corresponde a las características de un motor eléctrico, el par motor máximo está disponible desde el primer giro del eje, lo que permite un comportamiento especialmente ágil.
Además, gracias al diferencial de bloqueo integrado con regulación electrónica, el conductor experimenta sin demora un incremento sensible de las prestaciones. El modelo híbrido acelera con gran agilidad a la salida de las curvas, ofrece una tracción óptima y, por tanto, también más seguridad en la conducción.
Si patina el eje trasero, la potencia de accionamiento del motor eléctrico también se transfiere a las ruedas delanteras según sea necesario para obtener más tracción. Esto es posible gracias a la unión mecánica entre la tracción integral completamente variable y los semiejes de las ruedas delanteras por medio del árbol de transmisión.
La disposición de la unidad de propulsión junto al eje trasero mejora la distribución del peso y de la carga sobre los ejes del vehículo, como requisito para una maniobrabilidad convincente.
El concepto de AMG garantiza un rendimiento muy elevado durante la recuperación energética; el principio en que se basa este sistema reduce al mínimo las pérdidas mecánicas e hidráulicas del motor y la transmisión.
La transmisión de dos marchas con mando automatizado y una desmultiplicación armonizada en el eje trasero hace posible un amplio escalonamiento de marchas, desde la transmisión de un par motor elevado a las ruedas al ponerse en movimiento ágilmente hasta el despliegue de una potencia continua y fiable al circular a alta velocidad. Un actuador eléctrico cambia a la segunda marcha a más tardar al alcanzarse una velocidad aproximada de 140 km/h, que corresponden a un número de revoluciones máximo del motor eléctrico de unas 13.500 rpm.
Junto al aumento de la potencia gracias al motor eléctrico adicional, el equipo de desarrollo ha mejorado también el rendimiento energético del vehículo completo, lo que redunda en una reducción de las emisiones y del consumo de combustible.

En el tan esperado lanzamiento del Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE se presentó simultáneamente la versión Sedán y la familiar. Por primera vez en un C 63, la tracción integral totalmente variable AMG Performance 4MATIC+ transmite la fuerza motriz a la calle, incluyendo el modo drift para un mayor placer de conducción. A esto se añade la dirección activa del eje trasero de serie, otra característica única en este segmento.

En su diseño, el nuevo C 63 S E se diferencia de la Clase C de Mercedes-Benz por sus proporciones más corpulentas. Tanto el Sedán como el familiar están basados en una carrocería AMG ampliamente modificada donde la estructura delantera es 50 milímetros más larga y los guardabarros delanteros son más anchos. En general, las dimensiones exteriores difieren considerablemente de las del Mercedes-Benz Clase C. El Sedán y el familiar son 83 milímetros más largos. El mayor ancho de vía en el eje delantero se traduce en 76 milímetros más de ancho total. Y la distancia entre ejes creció diez milímetros. En conjunto, el resultado es una disposición que confiere al nuevo C 63 S un aspecto potente, estirado y bien entrenado.

El nuevo modelo cuenta con los ocho programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT "Electric", "Comfort", "Battery Hold", "Sport", "Sport+", "RACE", "Smooth" e "Individual". Estos están adaptados con precisión a la nueva tecnología de propulsión y ofrecen así una experiencia de conducción muy variada, desde eficiente hasta dinámica. Los programas de conducción adaptan parámetros importantes del vehículo, como la respuesta del equipo de propulsión y la transmisión, la curva característica de la dirección, la amortiguación del tren de rodaje y la sonoridad. El efector boost del motor eléctrico también depende del programa de conducción seleccionado. Se puede seleccionar a través de la pantalla de la consola central o de los botones del volante AMG. Sin embargo, hay una cosa que es igual en todos los programas: la potencia máxima del motor eléctrico con una potencia de 150 kW se puede solicitar muy fácilmente a través de la función kick-down. El pedal del acelerador háptico proporciona un punto de presión perceptible que el pie del conductor debe superar.

Related Video

Mercedes-Benz

Inicia sesión para enviar comentarios