Fiat recuerda el nacimiento de un icono regional: La Strada, la pickup pequeña, presentada el 24 de octubre de 1998, hace ya 25 años, que revolucionó su segmento por sus prestaciones, equipamiento y tecnología, convirtiéndose en un referente indiscutible de la industria automotriz regional, dice la marca, confirmando que, en total se han comercializado en toda América Latina, más de 2,1 millones de unidades desde su salida al mercado, y en el mercado brasileño, es el vehículo más vendido desde 2021. En la Argentina, desde el 2018 es la líder en el segmento de las pickup pequeñas y lleva vendidas desde su lanzamiento más de 80.000 unidades.
Desde el lanzamiento, la automotriz italiana asegura que ha sido un ejemplo de innovación, versatilidad y éxito en su segmento, conquistando a clientes fieles a lo largo de los años. Desarrollada regionalmente, la pickup fue pionera en varios momentos de su historia, como la introducción de la cabina extendida, la doble cabina y la revolucionaria tercera puerta. En 2020, sufrió una importante renovación y se volvió aún más robusta, tecnológica e incluso adquirió un nuevo diseño. En 2023, volvió a innovar al convertirse en el primero de su segmento en ofrecer una transmisión automática CVT.
Fiat Strada 1999
Línea de tiempo
1998: Lanzamiento regional de la pickup pequeña de Fiat
1999: Strada se lanza al mercado Argentino en dos versiones: EX y LX con motorización 1.7 TD (72cv). Llegó con la versión cabina extendida, sin precedentes en el segmento y un hito en términos de diferenciación gracias a la mayor practicidad para llevar equipaje u objetos más grandes dentro del vehículo manteniendo un buen volumen en la caja de carga.
2002: Estrenó su primer restyling, incorporando un nuevo diseño y mayores contenidos.
2005: Segundo restyling que incorporó nuevo interior, nueva carrocería, nuevos contenidos y las versiones Trekking y Adventure con nueva motorización 1.3 Diesel Multijet, 1.4 Fire nafta y 1.8 nafta.
2008: Tercer restyling que imprimió al modelo una apariencia más robusta, especialmente en la versión Adventure, que incorporó como novedad el innovador sistema de bloqueo electrónico del diferencial “Locker”.
2010: Se lanza la primera y única camioneta compacta de doble cabina del mercado. El Motor Etorq 1.6 16v sustituye al 1.8 8v.
2014: Llega el cuarto restyling innovando nuevamente con la tercera puerta en la cabina doble con un nuevo diseño frontal, interno y con nuevos contenidos.
2020: Lanzamiento de la nueva generación de Strada, más robusta, tecnológica y moderna, y en la que también se incorporó las 4 puertas para las versiones de cabina doble.
2022: Strada gana transmisión CVT y se convierte en la primera con transmisión automática en su categoría.
Fiat Strada Volcano CVT 2022
