Lewis Hamilton, con Mercedes,  se colocó en la cima de la primera sesión de calificación en el Circuito Paul Ricard, luego de 28 años que la F1 no corría en este circuito de Francia; con su compañero de equipo, Valtteri Bottas, en segundo lugar,  la marca de la estrella selló el dominio sobre Le Castellet, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul.
Aunque en la sesión hubo lluvias ligeras ocasionales, Hamilton, volvió a ser el más rápido en las tres fases, maximizando las mejoras que la marca trajo a Francia.
Sebastien Vettel, con Ferrari fue tercero, por delante de los Red Bulls, de Max Verstappen y Daniel Ricciardo, mientras que Kimi Raikkonen, se quedó con sexto lugar.
Carlos Sainz de Renault era P7, con Charles Leclerc, de Sauber, con un impresionante octavo, por delante de los dos Haas, de Kevin Magnussen, y Romain Grosjean, aunque el francés no pudo establecer un tiempo Q3 después de poner su auto contra la pared en la curva 3, de este magnífico circuito.

Horario

El GP de Francia, se desarrollará mañana (domingo 24) a la 11 de nuestro país, en el circuito Le Castellet, que tiene un recorrido de 5861 metros, donde el que gane, deberá dar 53 vueltas, para recorrer un total de 306,590 kilómetros.

Clasificación

1 Lewis Hamilton     Mercedes     1:30.029     
2 Valtteri Bottas     Mercedes     1:30.147     
3 Sebastian Vettel     Ferrari         1:30.400     
4 Max Verstappen     Red Bull     1:30.705     
5 Daniel Ricciardo     Red Bull     1:30.895     
6 Kimi Räikkönen     Ferrari         1:31.057     
7 Carlos Sainz     Renault     1:32.126     
8 Charles Leclerc     Sauber Ferrari     1:32.635     
9 Kevin Magnussen     Haas Ferrari     1:32.930     
10 Romain Grosjean     Haas Ferrari     Abandono
11 Esteban Ocon     Force India Mercedes     
12 Nico Hulkenberg     Renault     
13 Sergio Perez     Force India Mercedes     
14 Pierre Gasly     Scuderia Toro Rosso Honda             
15 Marcus Ericsson     Sauber Ferrari     
16 Fernando Alonso     McLaren Renault     
17 Brendon Hartley     Scuderia Toro Rosso Honda     
18 Stoffel Vandoorne     McLaren Renault     
19 Sergey Sirotkin     Williams Mercedes     
20 Lance Stroll     Williams Mercedes

Nissan presenta en la Argentina el Note SR, que llega para completar la gama de este vehículo compacto, con un diseño más deportivo. El nuevo modelo es una propuesta para el segmento de los B+ Hatchback, con una estética moderna y nuevos detalles de diseño que resaltan sobre el resto de la gama.
En el Note SR, destacan las llantas de aleación de 16 pulgadas, una agresiva parrilla frontal y detalles en la silueta como el spoiler posterior y paragolpes de estilo deportivo.

Motor

No hay cambios en el propulsor, ya que ofrece el naftero de 1596 cc, de 16 válvulas, que entrega una potencia máxima de 110 caballos, con caja CVT, y tracción delantera.

Equipo

Suma el ya conocido volante deportivo forrado en cuero inspirado en el 370z, tapizado con detalles de diseño y espejos retrovisores con luz de giro. En la parte del confort cuenta con llave inteligente, botón de arranque, computadora de abordo, control de velocidad crucero, sistema de manos libres Bluetooth, cámara de visión trasera, conexión a iPod, entrada USB y sistema de audio con pantalla a color con navegador satelital, entre una larga lista de componentes.

Precio

El nuevo Nissan Note SR se comercializa a un precio de $ 477.400 y ya  se encuentra disponible en toda la red de concesionarios Nissan del país. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Nissan confirma que el renovado X-Trail 2018, que ya llegó a nuestro mercado, es el SUV más vendido a nivel mundial y disponible en 37 mercados de América Latina y el Caribe, continúa conquistando el gusto de los consumidores gracias a los cambios que presenta el modelo 2018 en el diseño exterior, un interior con terminaciones más sofisticadas y nuevas tecnologías, que en conjunto ofrecen a los clientes una experiencia de manejo más intuitiva y segura.
De acuerdo con la consultoría especializada Jato Dynamics, el segmento de SUV creció un 15% durante el año actual, en comparación con el año 2017 y se mantiene como uno de los segmentos más importantes de la industria.  Además, uno de cada cuatro vehículos vendidos en el mundo durante los primeros 4 meses del año 2018 es un modelo SUV, que sigue creciendo.

Aceptación

En el caso de X-Trail, la marca indica que la excelente aceptación de los clientes alrededor del mundo es resultado de la refinada personalidad del modelo 2018, que ofrece a los clientes un vehículo con destacado desempeño, versatilidad y con un equipamiento completo de seguridad, tecnología y conectividad, que lo hacen apto para cualquier estilo de vida.  
Dentro de las actualizaciones, Nissan X-Trail 2018 exhibe cambios modernos de extremo a extremo, con un diseño elegante y robusto. Destaca por el diseño exterior delimitado por líneas que le confieren fluidez y elegancia. El nuevo modelo mantiene la misma distinción, pero ahora a través de la modernización de su frente y laterales.
El renovado SUV mediano presenta una nueva parrilla frontal V-Motion, incorpora a la defensa frontal y se complementa con los faros LED en forma de boomerang que enmarcan los remodelados faros de niebla, para obtener una versión más moderna.
El baúl posee una capacidad de carga de 440 litros, que se pueden extender a 1982, con  la 2da fila de asientos en sentido horizontal.

Motor

Se encuentra equipada con un motor naftero de 2.5 l DOHC compuesto por 16 válvulas y 4 cilindros, que otorgan una potencia de 171 CV/6000 rpm y un torque de 233 Nm/4000 vueltas. Cuenta con transmisión Xtronic CVT con comando secuencial de 7 velocidades. La transmisión variable continua está controlada electrónicamente y suprime las relaciones de transmisión fijas, ofreciendo una entrega de potencia fluida.
El sistema All-Mode 4x4-i incluye la opción de elegir tracción a 2 ruedas continua para una máxima eficiencia. El modo automático supervisa constantemente las condiciones y ajusta el equilibrio de potencia entre el tren delantero y el trasero.

Equipo

Posee dirección asistida eléctricamente (EPS) que se ajusta a la velocidad del vehículo, asientos “Zero Gravity”, techo solar panorámico, puerta de baúl con apertura “No Touch”; I -Key®: llave inteligente para sistema ingreso y arranque, aire acondicionado automático Bi-zona con regulación dual de la temperatura, computadora Advanced Drive Assist Display de 5”, butaca del conductor de accionamiento eléctrico, asientos delanteros calefaccionables, tapizado de cuero, control de velocidad crucero, equipo de audio (infotainment) con pantalla táctil de 6,2”, radio AM / FM, CD, MP3. 2 Entradas USB y Micro SD, AUX, Bluetooth, comandos de voz y sistema de navegación integrado.
Con respecto a seguridad pasiva, se encuentra equipada con 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), ganchos ISOFIX y cinturones de seguridad de 3 puntos en los 5 asientos. En cuanto a seguridad activa viene equipada con: Control de tracción (TCS), control de ascenso en pendiente (HSA), control de descenso en pendiente (HDC), sistema anti-bloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), asistencia de frenado (BA), control de estabilidad (ESP) / Control dinámico vehicular (VDC), alerta de salida del carril (LDW) y sensores de estacionamiento traseros

Tecnología

El conjunto de tecnologías, basadas en la visión de marca conocida como  Movilidad Inteligente Nissan con Control Inteligente de Manejo (Intelligent Ride Control, Control Inteligente de Tracción (Intelligent Trace Control), freno Inteligente del Motor (Intelligent Engine Brake), sistema4x4 Inteligente, con ayuda de sensores y de la computadora de abordo este sistema mide si las ruedas derrapan y distribuye inmediatamente el poder del motor hasta un 50 % en las ruedas traseras. En nuestro mercado llega con un precio de 959.000 pesos.

Suzuki lanza en la Argentina la nueva moto naked mediana, GSX-S750, que comienza a ofrecerse en todos los concesionarios del país.

Motor

Llega con un motor de 750 cc de 4 cilindros en línea doble árbol de levas, con 4 válvulas por cilindro, inyección electrónica, de 114 CV/8750 vueltas, con encendido electrónico digital, con Transmisión secundaria por cadena, embrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico; por cable de 6 marchas.
La marca indica que es serena hasta el medio régimen pero se transforma a altas revoluciones convirtiéndose en una moto con gran potencia.

Equipo

Se trata de un producto con muy buena tecnología aplicada, donde se ha incorporado el control de tracción que dispone de cuatro “seteos” posibles y potentes frenos Brembo con pinzas de anclaje radial acompañados por el sistema ABS de última generación. La asistencia de marcha a bajas RPM y el encendido one touch forman parte del combo tecnológico del que dispone esta nueva GSX-S750.

Precio

Se encuentra disponible en toda la red de concesionarios a U$S 21.300, y se ofrece en color azul, negro o rojo. Como toda la línea Suzuki, cuenta en la Argentina con 2 años de garantía o 24.000 kilómetros.

Peugeot ya oficializó el lanzamiento del 508 2019, mostrando un nuevo aspecto, que produce sobre la plataforma modular EMP2, que sustituye la generación anterior de este sedan grande de la marca francesa, que pronto llegará a nuestro mercado.
Entre los cambios se destacan las medidas, pasando ahora a tener 4750 mm, de largo, y 2773, de distancia entre ejes, pasando a ser menor que la generación anterior.
También cuenta con una nueva una suspensión trasera multilink, que, según la marca, va a conferir mejor comportamiento dinámico y confort.
Este sedán, de estilo fastback, muestra, según  la marca, un porte más convencional y con proporciones adecuadas para el cliente, ya que llevará un modelo que está más cerca de los sedanes medios.
La reducción de porte hizo que el baúl del 508 2019 disminuyera en relación al anterior, cayendo de 515 litros a 487 litros.
Otras de las características remarcadas por la automotriz es la reducción del peso, sindo menor casi 70 kg. El sedán agrega un conjunto de ruedas de aleación de 16 a 19 pulgadas, teniendo la versión GT como opción visual más sofisticada.

Motores

En la oferta mecánica se dio a conocer que las versiones nafteras se denominan Puretech, con 1.6 litros con 180 o 225 caballos de potencia. En el apartado diesel, los motores BlueHDI 1.5 y 2.0 entregan 130, 160 y 180 CV. Todas las versiones estarán provistas de sistema Start & Stop y con un cambio automático EAT8 de ocho relaciones, excepto en una versión diesel 1.5 de 130 CV, que tiene opción manual de seis marchas. Todas las versiones tendrán también tracción delantera. Como se ha visto anteriormente, el Peugeot 508 2019 pasa a disponer de modos de conducción, que en el caso son: Eco, Normal, Sport y Comfort.
Ofrece suspensión adaptativa para mejorar confort y rendimiento, siendo de serie en las versiones de nafteras y en el GT, así como en las opciones con motor diesel 2.0.

Equipamiento

Llega con varias novedades y productos mejorado, como la pantalla multimedia capacitiva de 10 pulgadas, además del cluster digital de 12,3 pulgadas. El i-Cockpit Amplify es otra novedad, que integra dos modos de personalización del ambiente, Boost y Relax.
Cada uno de ellos cambia la iluminación interna y el color de la instrumentación, volumen y calidad del audio, además del programa de masajes de los asientos delanteros, que así como en el Peugeot 3008, tiene cinco opciones.
El interior llega a tener opción de madera natural, roble gris o Zebrano, además de revestimientos de cuero, cuero Nappa o Alcantara.
Entre los asientos delanteros, un compartimiento refrigerado de 32 litros remite al 3008, mientras que el 508 2019 pasa a disponer de techo solar panorámico y sistema de audio premium Focal.
Ofrece también cargador inductivo de celulares y sistemas Android Auto, Car Play y MirrorLink, además de navegador nativo de TomTom.
Pero el paquete de equipamiento va más allá, teniendo pantalla nocturna, control de crucero adaptativo, alerta de colisión, aviso de tránsito lateral y posterior, estacionamiento automático, frenado automático de emergencia hasta 140 km/h, alerta de fatiga, monitoreo con visión en 360 grados, entre otros componentes.

Precios

Por el momento los precios actuales del Peugeot 508 2019 van  desde los 27.200 a los 47.200 euros, aunque todavía no se hayan confirmado los precios para la Argentina, ya se pueden ir haciendo algunas cuentas.

Casi dos décadas después del cese de producción de la primera generación, BMW anuncia el renacimiento de la nueva Serie 8 Coupé, que, como aquella vez, viene a sustituir a la actual Serie 6.
Producido sobre la plataforma del actual Serie 7, se convierte en el máximo exponente de la marca, que indica que el número 8 queda reservado a modelos deportivos y lujosos capaces de provocar grandes sensaciones: los Z8 e i8 son una clara muestra de ello, y ahora se suma la familia el nuevo Serie 8, que viene dispuesto a dejar el pabellón bien alto.

Diseño

En el diseño exterior, destaca el hecho de que conserva prácticamente intacto el dibujo de aquel concept que anunciaba la llegada en la edición 2017 del concurso de elegancia de Villa d'Este, donde se vieron los trazos que definían a la nueva generación, y que finalmente, el modelo final de producción conserva esa figura coupé de dos puertas, muy moderna, con una aerodinámica cuidada y con una figura claramente deportiva.
Tiene un largo de 4840 milímetros que ofrece amplio espacio a un habitáculo de medidas generosas, como el del baúl, que arranca en los 420 litros.
La marca asegura que para la construcción se ha tenido en cuenta la reducción de peso mediante el empleo de una inteligente mezcla de materiales como el aluminio, el magnesio y la fibra de carbono.

Motores

La gama inicial la componen dos versiones, curiosamente, una de las dos es turbodiésel. Se ofrece el 840d xDrive, de 6 cilindros en línea , con 320 CV, 680 Nm de par, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y un consumo medio de 5,9 litros cada 100 km.
El naftero es el M850i x Drive, un V8 twin turbo, con 530 CV, 750 Nm, con una aceleración, según la marca, de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y un consumo medio de 10 litros redondos a los 100.
Ambas se asocian, de serie, a un cambio automático de 8 velocidades y convertidor de par, y al sistema de tracción integral xDrive.

Equipamiento

Entre la tecnología aplicada a la conducción de la nueva Serie 8 de BMW, figura la suspensión de dureza variable, el eje trasero direccional, el modo de avance por inercia (entre 15 y 160 km) y el sistema de modos de conducción. Este último gestiona la suspensión, la respuesta del motor, el cambio y la tracción a través de los perfiles eco, pro, confort, sport y sport+.
Entre los componentes de confort, como una marca premium, agrega componentes de última generación, como cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12” adaptado al modo de conducción Confort, Sport y ECO PRO, interfaz para celulares con contenido ampliado: Permite conectar hasta 3 teléfonos, sistema de navegación, controlador iDrive Touch y disco duro de 20 GB para almacenar música, asistente de estacionamiento con busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo / perpendicular, airbags frontales, laterales y de cabeza, control de tracción y estabilidad, frenos ABS, asistente de luz de carretera con encendido y apagado automático de las luces altas en función al tránsito, faros LED con 4 aros luminosos y faros de niebla LED, luces autoadaptables con iluminación variable de las curvas en función al giro del volante, entre una extensa lista.
A finales de año actual llegará al mercado de Europa el nuevo coupé de la marca alemana con un precio aún sin definir. Todavía no se ha confirmado el ingreso a nuestro mercado. Mirá el video.

La división Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de motovehículos transferidos durante mayo último ascendió a 23.877, lo que muestra un descenso del 2,4%, en la comparación con el mismo mes de 2017, en el que se habían transferido 24.455 unidades. Si la comparación es contra el antecesor mes de abril, se observa una baja del orden del 2,6%, ya que en ese mes se habían traspasado 24.498 unidades.

Acumulado

El acumulado del año alcanza ahora las 125.622 unidades, que significa un crecimiento del 7,99%, porque en el mismo periodo de 2017 se había registrado 116.324.
La marca que lidera cómodamente el mercado del usado es Honda, con el 32,6% de las operaciones, prácticamente duplicando a Yamaha, con un 16,8%, que a su vez también tiene el doble del mercado que Zanella, que alcanza el 8,7% del total. Honda tiene 6 modelos entre las 10 más vendidas, Yamaha ubicó a 2 de sus modelos entre las top ten, que es completado por la Bajaj Rouser 200 y la Guerrero G110 Trip. El crecimiento de las 3 marcas que lideran es parejo lo que indica que se mantiene la tendencia de la forma en que se vienen repartiendo el mercado, aunque también es notorio el crecimiento de algunas marcas extranjeras como Benelli y Bajaj.

Perfil

El perfil de los motovehículos que más se transfieren son en su inmensa mayoría motos (92,6%), de segmento mediano (44%), y de origen nacional (70,3%). La antigüedad del grueso del volumen de las motos más vendidas es de entre 4 y 6 años. El mercado tiene a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe como las plazas que concentran casi el 66% de las operaciones, aunque se observa un gran crecimiento de San Luis (30%), Río Negro (23,67%), Jujuy (22,12) y Santiago del Estero (18,01).

Ya se ven las primeras fotos “filtradas” del Audi A1, que es uno de los vehículos de la marca de los anillos que más años tiene en la gama actual, por lo que la empresa apuesta a la renovación, de este vehículo del segmento de los urbanos, con una nueva carga tecnológica y de equipamiento.
Su peso específico es cada vez mayor, robando protagonismo al segmento C y luchando intensamente con los B-SUV, sin duda el mayor protagonista a día de hoy.
La nueva generación del A1, que se lanzará oficialmente el próximo miércoles, ya se ve en varias páginas de Internet, en esta oportunidad “filtradas” por Autotijd.be mostrando imágenes oficiales de la segunda generación del Audi más pequeño de la gama, que, recordemos, pasará a fabricarse en Martorell, Barcelona, España, desde donde llegará a nuestro mercado.

Diseño

En el diseño se ve la nueva tendencia de diseño del fabricante premium alemán, dejando atrás las líneas redondeadas para dejar paso a las superficies cortantes y afiladas, más agresivas, al estilo de los nuevos Audi A8, Audi A7 o Audi A6. Al igual que el resto de modelos basados en la plataforma MQB A0 como el SEAT Ibiza o el VW Polo, el nuevo Audi A1 se despedirá también de la versión de 3 puertas.

Motor

Mecánicamente se conocen pocos datos, aunque se sabe que hay cambios técnicos pero podemos adelantarte que ofrecerá una versión de orientación deportiva que alcanzará los 200 CV y que empleará una nueva suspensión que le permita sacar partido a su chasis.
La gama de motorizaciones estará compuesta por variantes diésel y nafteras tanto de tres como de cuatro cilindros y opcionalmente se ofrecerá tracción integral quattro y un cambio automático de doble embrague DSG de 7 relaciones.

Interior

En el interior destaca el nuevo panel frontal, con superficies horizontales más grandes y un panel de mandos ligeramente inclinado hacia el conductor. Las líneas maestras del frontal, recuerdan a las del VW Polo, algo lógico si tenemos en cuenta que se trata de “primos-hermanos”.
La digitalización entra de lleno en el A1, que podrá equiparse con elementos como los faros Full LED tanto delanteros como traseros, el sistema de modos de conducción Drive Select, el sistema de instrumentación Digital Cockpit o la asistencia a la conducción con sistemas como el control de crucero adaptativo y el asistente de cambio de carril Lane Assist.

FCA confirmó nuevos planes de la compañía para los próximos años, anunciando el rol protagónico de los SUV y pickups, revelando las modificaciones que recibirá uno de sus productos más exitosos, el Jeep Renegade Model Year 2019, el SUV más chico y entrada de gama de la marca del mundo de los todoterreno.
El Salón de Turín, en Italia, fue elegido para la presentación oficial en Europa, y esto denota las intenciones que tienen para el futuro del Renegade: seguirá conservando su aspecto y características off road, pero será más "urbano".
Si bien para nuestro mercado, el Renegade se fabrica en Brasil, siendo uno de los SUV que más crece en ventas, con un incremento de 112 por ciento en cinco meses, aunque se espera la misma renovación próximamente.

Diseño

El Model Year 2019, muestra que los cambios son leves y se concentran en el frontal, con nuevos faros LED y cambios en las luces antiniebla, con retoques en las toma de aire y el paragolpes delantero.
En la parrilla, se eliminan las terminaciones en plástico negro por uno cromado, ofreciendo una mejor integración en el conjunto y que le da un aire más moderno y elegante.
Mientras que en el lateral sólo se aprecian unas llantas de nuevo diseño y a algún otro embellecedor adicional, atrás, las ópticas posteriores mantienen el diseño personal, caracterizado por la X, aunque suma una tecnología LRD, con estética tridimensional.

Motor

Entre las novedades del nuevo modelo mostrado en Europa, destacan lo nuevos motores nafteros turbo de tres cilindros: 1.0 litros de 110 CV y otro cuatro cilindros 1.3 litros de 150 y 180 caballos de potencia máxima, que podrían ser los sustitutos del 1.4 MultiAir2 de 140 y 170 CV.
No hay mención alguna a propulsores diésel, por lo que podríamos deducir que podrían pasar a mejor vida en la gama motriz del flamante Renegade.

Equipo

Si bien la marca no ha revelado detalles del interior, varias foto “espía” demuestran que habrá varios cambios relevantes en el frontal y la consola central. El más evidente es la adopción de una pantalla táctil de mayor tamaño, que ha permitido reducir el número de botones y mejorar la distribución de los mismos. Además, el interior ganará colorido con un mayor número de elementos personalizables.
Siguiendo los anuncios que realizó el Grupo, un hecho que habrá novedades sobre el modelo fabricado en el Mercosur y que llega a nuestro mercado, aunque, por ahora no se sabe cuáles de estos cambios  llegarán.

Alfa Romeo indica que ya comenzó la preventa exclusiva de los nuevos Giulia y Stelvio en la Argentina. Serán sólo 50 unidades de cada modelo y tendrán un precio especial para los compradores que efectúen una reserva.
El Giulia, uno de los autos más premiados del mundo, llegará en tres versiones. La primera con motor naftero de 4 cilindros, 200 CV y caja automática de 8 velocidades, que tiene un precios de 41.679 euros; el Giulia Veloce de 280 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral, con un precios de 56.479 euros, y el tope de gama, el Giulia Quadrifoglio, con motor V6 de 510 CV desarrollado por Ferrari, y caja automática de 8 marchas, que cuesta 116.448 euros.

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

SUV debutante

En tanto, el Stelvio, el primer SUV de la casa italiana, llegará en dos versiones, de 200, con un costo de 46.879 euros, y 280 CV, con un valor de 92.458, euros; ambas con tracción integral y caja automática de 8 marchas.
Fabricados en Italia y multipremiados en Europa y los Estados Unidos, la marca asegura que la gran demanda de estos modelos en todo el mundo limita las unidades que estarán disponibles en nuestro país. Sin embargo, la Argentina tiene el orgullo de ser el primer país de Sudamérica donde Giulia y Stelvio serán lanzados.

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio

Velocidad

Vale recordar que el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio estableció un récord de vuelta en el desafiante trazado de Nürburgring, marcando 7 minutos 32 segundos para la vuelta, convirtiéndose así en el sedán deportivo más rápido del mundo.

Concesionarios

La preventa se realiza en los tres concesionarios oficiales: Centro Milano. Capital Federal, (011) 4789-4100 / 4785-0025; Alfa Romeo Pilar (0230) 438-4777, y Brescia Automotores en la ciudad de Córdoba, (0351) 484-8500.