General Motors explica que, son las encuestas y los estudios de inteligencia de mercado los que determinan las características de un vehículo inédito. Con base en estas encuestas es que nuestros ingenieros y diseñadores se guían a lo largo de un proyecto. En el caso de las pickups sub compactas, la próxima tendencia son los vehículos que ofrezcan más comodidad a los pasajeros y mayor versatilidad de la caja de carga, conceptos que se encuentran en la Nueva Montana, nuestra futura pickup de Chevrolet, que llegará el año próximo a nuestro mercado.
“Si bien el cliente quiere una pickup más espaciosa, también le preocupan las dimensiones del vehículo, principalmente por el tamaño de los estacionamientos disponibles en los grandes centros urbanos”, explica Marianni Sánchez, gerente de investigación de mercado avanzada en GM Sudamérica.
Solución
La solución que encontraron nuestros diseñadores fue innovar en las proporciones de la nueva Montana. El uso de materiales más livianos y resistentes para la carrocería elimina la necesidad de un motor voluminoso para la propulsión del vehículo, dicen desde la automotriz, asegurando que, esto permitió aumentar el área destinada a la cabina sin renunciar a un gran espacio para la carga.
“El resultado es fantástico: la nueva Montana tendrá el mayor aprovechamiento del espacio interno en el segmento. Hay al menos 20 milímetros más para acomodar las rodillas de los pasajeros posteriores en comparación con la competencia. La ergonomía es otro punto a destacar de este proyecto, que se traduce en un mejor acomodamiento para los ocupantes”, revela Marianni.
La nueva Montana se encuentra en la fase final de desarrollo y será el próximo miembro de la nueva familia global de vehículos de Chevrolet, que ya comprende las generaciones actuales de Onix, Onix Plus y Tracker, todos referentes en sus respectivas categorías, confirma la marca, explicando que nuestra futura pickup también contará con un innovador sistema de conectividad, que podrá recibir actualizaciones remotas de software inherentes a la arquitectura electrónica de la camioneta y aplicaciones nativas del centro multimedia.
