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    Lunes, 28 de Noviembre de 2022 06:06
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    Miércoles, 16 de Noviembre de 2022 13:28
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    Viernes, 11 de Noviembre de 2022 08:36
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    Miércoles, 09 de Noviembre de 2022 08:30
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Fernando

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Motorola da a conocer que demuestra una vez más que nuestros consumidores están en el centro de nuestra estrategia. La nueva generación de la familia moto e, que se caracteriza por ofrecer a los usuarios experiencias innovadoras a precios accesibles, es oficial en el mercado argentino. Los nuevos moto e22 y moto e22i llegan con parlantes estéreo potenciados con Dolby Atmos1, una primicia para la familia moto e, pantalla fluida de 90Hz, diseño elegante y sistema de cámara extraordinario garantizado para llevar la experiencia de entretenimiento al siguiente nivel.

Sonido

La marca confirma que los moto e22 y moto e22i llevan la experiencia auditiva y visual al próximo nivel, gracias a los parlantes estéreo y la experiencia de sonido multidimensional de Dolby Atmos1. Los parlantes estéreo brindan una experiencia auditiva 25% más potente que los moto e de la generación anterior, por lo que se puede apreciar mejor los bajos, las voces más nítidas y mayor claridad cuando el volumen esté alto. Además, como trabajan en conjunto, el sonido viaja de un parlante al otro para coincidir con la acción que se ve en la pantalla.
La pantalla es ultra ancha  en ambos teléfonos. Esta pantalla HD+ de 6.5" cuenta con una relación de aspecto de 20:9 y una frecuencia de actualización de 90Hz que, con inteligencia artificial, se ajustará dependiendo del contenido cuando el modo automático esté activo, proporcionando la mejor experiencia de visualización al tiempo que optimiza la duración de la batería. Además, cuenta con un diseño repelente al agua elaborado con materiales de primera calidad, dice la empresa.

Motorola 22 12 moto e22 Crystal Blue

Cámaras

La cámara se ha convertido en una herramienta que permite conectar con el mundo, aseguran desde la empresa, explicando que con los nuevos moto e22 y moto e22i también se podrán obtener mejores resultados, ya sea tomando selfies o retratos. El sistema de cámaras de 16MP con tecnología IA, cuenta con un sensor de profundidad preciso y una cámara frontal para autorretratos preparados para redes sociales. Con el moto e22, nuestros usuarios podrán aprovechar la creatividad con Captura doble para grabar videos o tomar fotos con las cámaras selfie y posterior al mismo tiempo. Mientras que en el moto e22i, es posible utilizar funciones de software como Acelera el ritmo para capturar contenido en cámara rápida.
Con los nuevos dispositivos moto e, nuestros usuarios podrán conocer el acceso instantáneo. Con dos formas rápidas y sencillas de desbloquear el smartphone, las contraseñas quedan en el pasado. Simplemente será necesario tocar el lector de huellas digitales que está situado en el lateral del smartphone o mirar a la cámara para desbloquear el teléfono, asegura la marca, indicando que, además, tocando dos veces en el lector de huellas digitales podrán acceder a sus aplicaciones favoritas, como el camino directo a casa en Google Maps, el escáner de códigos de barras, entre otros.
Además, nuestros consumidores experimentarán un desempeño más confiable y fluido con el sistema operativo Android 5 12 incluido en el moto e22. Podrán aprovechar la exclusiva interfaz de usuario completamente nueva, las modernas opciones de privacidad que brindan el control de la protección del smartphone y métodos más fluidos para acceder a las funciones que más le interesan. Con el moto e22i, se disfrutará de una experiencia de Android más rápida, inteligente y segura gracias a AndroidTM 12 (edición Go). El tiempo de espera es cosa del pasado; las aplicaciones se abren en cuestión de segundos y las animaciones son más fluidas.

Experiencia

Gracias a My UX, el smartphone funciona como el usuario lo desea. Podrán controlarlo con gestos sencillos, personalizar su configuración de entretenimiento y darle un aspecto único. Ya sea girando el teléfono para abrir la cámara o agitándolo dos veces hacia abajo para encender la linterna o para tomar una captura de pantalla con un toque, podrán usar sus funciones favoritas de una manera natural e intuitiva, indica la marca, explicando que My UX es ideal para los consumidores. Tendrán la posibilidad de conseguir todas las funciones que más le gustan con los gestos de My UX, lo que facilita las interacciones cotidianas. 

Precio

El moto e22i está disponible desde $ 39.999, en colores gris y blanco, y el moto e22, se puede conseguir desde $ 42.999, en colores negro y azul. Ambos equipos ya se encuentran disponibles en la página web oficial de la marca https://www.motorola.com.ar, los Flagship Store y los principales operadores y retailers del país.

Motorola 22 12 moto e22i doble

De acuerdo a lo establecido por Disposición de  la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se informa que la restricción de la circulación de  los vehículos de categorías N2, N3, O, O3 y O4   por las rutas nacionales y los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, será conforme las fechas y horarios  siguientes:
El sentido de flujo vehicular en los accesos a CABA, para hoy (de 18:00 a 21:59) y mañana (de 7 a 9:59) (miércoles 7 y jueves 8 de diciembre), de 18:00 a 21:59, en sentido ascendente (Salida)

Objetivo

El objetivo de la medida es facilitar el desplazamiento vehicular y prevenir siniestros de tránsito. Trabajan en conjunto la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Dirección Nacional de Vialidad, la Secretaría de Transporte, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Gendarmería Nacional, además de los gobiernos provinciales y las cámaras empresarias del transporte automotor de cargas.

ANSV 22 12 7 Flujo de circ

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La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) y Messe Frankfurt Argentina confirmaron la realización de la segunda edición de Salón Moto, que se realizará del 24 al 27 de mayo de 2023, en La Rural, Predio Ferial, al que denominan el encuentro más esperado del sector, que contará con los principales actores de la industria: todas las marcas de motos, proveedores de equipamiento, accesorios y motopartes, indumentaria, entre otros.

Cuatro días

Durante los cuatro días de evento se realizarán anuncios, lanzamientos, pruebas, presentarán novedades y prototipos. Además, contará con conferencias y charlas a cargo de especialistas y figuras del motociclismo, aseguran los organizadores, asegurando que, la primera edición de Salón Moto en Buenos Aires fue un éxito de convocatoria, con más de 60.000 visitantes de diversos países. 80 expositores y 120 marcas expusieron sus productos.
“Estamos listos para brindar una exposición de primer nivel. Será un espacio ideal para encontrarnos con nuestros usuarios, generar espacios estratégicos y nuevos negocios, y mostrar todo el valor y potencial de nuestra industria, que cuenta con más de 30 años de trayectoria. Hoy la moto es protagonista como medio para movilizarse en todo el país y acompañando esa tendencia esperamos un encuentro único para toda la cadena de valor y fanáticos.” Dijo Lino Stefanuto, Presidente de Cafam.
“Nos encontramos muy entusiasmados con esta nueva edición de Salón Moto, trabajando intensamente para que cuando abramos las puertas podamos recibirlos con una exposición de características internacionales, de altísimo nivel. Estamos contentos de confirmar su realización 2023, esperando continuar posicionando este evento como unos de los más destacado de motos a nivel mundial, y el más influyente a nivel regional. Los esperamos a todos los visitantes y empresas a lo que será la gran fiesta de las dos ruedas.” Dijo Fernando Gorbarán Presidente y CEO de Messe Frankfurt Argentina.
Para más información: www.salonmoto.com.ar

Mercedes-Benz Camiones y Buses indica que, dos de cada tres buses en circulación en nuestro país son nuestros. Esto se produce gracias a la confianza generada por una larga trayectoria y a un trabajo articulado a través de la cadena de valor. Con millones de kilómetros recorridos, nuestros colectivos, son protagonistas y testigos de los paisajes urbanos de cada rincón del país.
Históricamente, el nacimiento del colectivo en Argentina se remonta a la década de los años 20. En línea de tiempo, en 1953, se comenzó con la producción del primer chasis para bus, el LO 3500 partiendo de la base del camión L3500. En la década del 60, se introdujo el chasis de motor trasero O 140, para los buses del segmento de larga distancia. En los años 70, se innovó en el mercado con la llegada del chasis LO 1114, transformándose en el bus más exitoso de la marca por sus prestaciones y durabilidad única. A partir de los 80, se insertó el chasis OH de motor trasero, y se comenzaron a producir unidades con caja automática. Desde el comienzo hasta hoy, son más de 110.000 chasis los producidos para los colectivos que funcionan en el país, confirma la marca.

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Primera filial

“El Centro Industrial Juan Manuel Fangio, es la primera filial de la marca construida fuera de Alemania, y gracias a nuestra producción y trabajo local, podemos decir que hoy somos líderes del mercado en el segmento de buses desde hace 11 años. Estamos orgullosos de poder celebrar más de 110.000 chasis producidos en el país, promoviendo la industria nacional”, comenta Sebastián Gysin, Director de Ventas y Marketing de Buses en Argentina.

Desde la mara dan a conocer el proceso productivo de un bus:
● La producción de este vehículo, comienza con el armado del chasis en la Planta de Buses del Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en Virrey del Pino, La Matanza.
● Una vez finalizada la producción de los chasis, las unidades son enviadas a una empresa carrocera. Existen 8 empresas carroceras certificadas y asistidas por Mercedes-Benz Camiones y Buses.
● Mediante el PDI (Inspección pre-entrega), durante el proceso de carrozado, las unidades son auditadas por Mercedes-Benz, a fin de asegurar el cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad.
● Por último, se gestiona la entrega final a clientes como empresas de transporte público, turismo, o traslado de personal, entre otras.
● En todo el proceso participa la red de concesionarios oficiales. Y en la posventa se suman también los talleres autorizados de Mercedes-Benz.

Unidades

Con más de 38.000 unidades en circulación, el bus representa el principal medio de transporte de los argentinos. Únicamente en la región de AMBA, más de 11 millones de personas viajan en colectivo.
La compañía, apuesta al transporte público, a la industria nacional, y a proporcionar trabajo a miles de personas. Además de todos sus empleados administrativos y colaboradores de planta, la cadena productiva incluye a la industria carrocera y a una amplia red de proveedores.
Con más de 70 años de producción ininterrumpida, Mercedes-Benz Camiones y Buses indica que renueva su compromiso con el país, y acompaña el desarrollo del transporte nacional, sin dejar de lado los exigentes estándares de calidad.

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Ya te habíamos contado que Volkswagen Brasil había presentado las imágenes del Polo Track, un auto compacto, que, por lo menos en nuestro mercado, convivirá con el inminente rediseño del Polo clásico y que se convierte en el vehículo más económico de la marca, como para seguir los pasos del famoso Gol.
Ahora la marca acaba de confirmar que junio próximo será la fecha oficial de lanzamiento de este vehículo compacto, que se producirá en la planta de Taubaté, San Pablo, y que no tendrá el aspecto anterior al restyling, sino un frente exclusivo, con faros más simples que el nuevo Polo MPI y un nuevo diseño de paragolpes y parrilla.
El aspecto se complementa con un acabado negro mate en los espejos, llantas y luces posteriores. La mara ahora confirma que el Polo Track será el primer modelo de la nueva familia compacta para el segmento de entrada de gama que produciremos en América Latina, desde donde surgirán otros productos nuevos entre 2023 y 2026, de los que se darán a conocen más detalles próximamente.

Diseño

La marca alemana adelantó que medirá 2,56 metros, entre ejes, y 1,75 metros de ancho. Esto significa que no modificará sus dimensiones en relación con el resto de las versiones. Debería seguir midiendo 4,07 metros, de largo, y 1,47 de alto. El baúl sigue con 300 litros de capacidad.
La parrilla será una de las diferencias estéticas más notorias entre el Polo Track y el Polo que conocemos en nuestro mercado. Allí, la flamante versión base lucirá rejilla tipo panal de abeja superior y otra inferior.
El conjunto óptico principal tiene el mismo formato que el Polo antes de ser rediseñado, pero con una nueva combinación interior. Atrás muestra cono novedad el logo Track en la tapa del baúl, una terminación en negro donde se aloja la patente y la máscara negra de los faros principales.
José Carlos Pavone, jefe de Diseño de Volkswagen en Sudamérica, explicó que: “El nuevo paragolpes fue concebido para aumentar el ángulo de ataque”, aunque no confirmó cuánto.

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Motor

El motor será el tricilíndrico 1.0 MPI, que ya equipan el Polo que conocemos en nuestro mercado, y tiene una potencia máxima de 84 CV y 101 Nm de torque, siempre acompañado de una caja de cambios manual de cinco velocidades. La tracción seguirá siendo delantera.

Interior

El entrada de gama, de serie, ofrecerá cuatro airbags, asistente de arranque en pendientes, control de estabilidad, ISOFIX para la fijación de sillitas para niños, además de aire acondicionado, levantavicrios eléctricos en las puertas delanteras y dirección asistida.
Los modelos mejor equipados ofrecerán un sistema de sonido Bluetooth, volante multifuncional, computadora de a bordo y el mismo centro multimedia que la generación anterior de Polo MPI.

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Precio

El Volkswagen Polo Track estará disponible en colores sólidos Crystal White, Ninja Black y Sirius Silver y Platinum Grey como opciones metálicas. La versión de preventa está disponible en Brasil por 79.990 reales (alrededor de 2.4 millones de pesos de nuestro mercado).
Ahora, lo único que hay que esperar es el anuncio de los precios que la marca pondrá para la llegada a nuestro mercado.

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Tras once años de colaboración mutua, aportes económicos que ya superan los dos millones de dólares y el apoyo incondicional de cerca de 5000 voluntarios, la alianza entre Porsche y TECHO alcanzó las 718 viviendas construidas en América Latina y el Caribe.
La emblemática casa que lleva el número con el que son identificados los deportivos Boxster y Cayman, fue construida durante el fin de semana en el asentamiento El Triunfo, cerca de Luque, ciudad que hace parte del área metropolitana de la Gran Asunción, en Paraguay.

Objetivo

“Cuando firmamos esta alianza a finales de 2011 teníamos claro que nuestro objetivo era ayudar a la mayor cantidad posible de familias en condiciones precarias que viven en América Latina”, dijo Christoph Klein, presidente y director general encargado de Porsche Latin America y director regional de Ventas. “Con la vivienda número 718 alcanzamos un hito importante, pero sabemos que todavía hay mucho por hacer en nuestra región para ayudar a los más necesitados”. 

Ford confirma que ha producido el Mustang Mach-E número 150,000 desde que comenzó la fabricación, hace casi dos años, un hito significativo a medida que escalamos la producción de vehículos eléctricos a una tasa de 600,000 anuales para fines de 2023 y más de 2 millones anuales para 2026. Casi todo el crecimiento de Mustang Mach-E hasta la fecha proviene de los clientes que reemplazan un vehículo de combustión interna por uno eléctrico (8 de cada 10 clientes estadounidenses y 9 de cada 10 clientes europeos), lo que demuestra que estamos creando vehículos eléctricos que satisfacen las necesidades de los clientes y acercan a más personas a la revolución eléctrica, dice la marca, que confirmó también que este vehículo llegará a la Argentina durante el año próximo.
“Cuando pusimos el pony en este Mustang, sabíamos que tendríamos escépticos. Lo que no sabíamos entonces era qué tan popular se volvería este automóvil”, dijo Darren Palmer, vicepresidente de Programas de Vehículos Eléctricos, Ford Model E. “Me encanta ver los Mustang Mach-E en las rutas y hablar con los clientes, y cada vez veo más de ellos”.

Disponibilidad

Este vehículo estará disponible en 37 países de todo el mundo en 2023, frente a los 22 del primer año. Argentina, Brasil y Nueva Zelanda se encuentran entre los últimos mercados que se sumarán al establo Mustang Mach-E. El crecimiento global se produce en simultáneo con las actualizaciones en la Planta de Estampado y Ensamblaje de Cuautitlán, que construyó el vehículo número 150.000, para poder atender la alta demanda.
“La planta está a tope”, dijo Deborah Manzano, directora de manufactura de la marca del ovalo. “Hay una nueva línea de baterías, una nueva línea de chasis, una línea de ensamblaje adicional, literalmente estamos maximizando el espacio para fabricar más vehículos Mustang Mach-E. Recientemente también agregamos un nuevo taller de pintura. Nada se detiene por mucho tiempo"
La marca explica que el Mustang Mach-E es un SUV deportivo, que combina un diseño único, tecnología de punta y prestaciones increíbles. Nace con los mismos ideales de espíritu libre que inspiraron el cupé deportivo más vendido en el mundo y es fruto de un proceso de desarrollo de producto enfocado en satisfacer las necesidades y deseos del cliente, reinterpretando el ADN de Mustang para una nueva generación totalmente eléctrica.

Llegada

En la Argentina, el anuncio del lanzamiento del Mustang Mach-E en 2023 vino de la mano de otras dos novedades: los lanzamientos de la E-Transit 100% eléctrica y la Maverick Híbrida, también el próximo año. De esta forma, en 2023 la marca en la Argentina ofrecerá 5 vehículos electrificados en 5 segmentos diferentes y avanza de esta forma en el camino hacia una movilidad más sustentable.

La Asociación de Fábricas de Automotores de la Argentina (Adefa), dan a conocer que las terminales automotrices produjeron 53.378 vehículos, durante los 21 días hábiles de actividad de noviembre, dos días más que el mes anterior. Este comportamiento se ubicó  1,8%, por sobre el volumen de octubre y un 14,8% más, respecto de las 46.490 unidades que se produjeron en el mismo mes del año pasado.
En el acumulado de enero a noviembre, el sector produjo 499.774 unidades de autos y utilitarios, lo que marcó una mejora de 26,6%, en comparación con las 394.904 unidades que se produjeron en el mismo período del 2021.
“Tanto la producción como la exportación siguen registrando un crecimiento interanual significativo a pesar del contexto internacional en materia de logística y abastecimiento de semiconductores, y del desafío que plantea en algunos aspectos la coyuntura local. En este contexto es fundamental continuar la actual dinámica de diálogo permanente con las autoridades y la cadena de valor, en la búsqueda de un marco operacional viable que brinde la  previsibilidad necesaria para sostener el crecimiento alcanzado en lo que queda de 2022 y para el 2023”, señaló Martín Galdeano, presidente de Adefa.

Exportados

El volumen de vehículos exportados durante noviembre ascendió a 31.365 unidades, lo que mostró una baja de 16%, en la comparación con octubre. Si la comparación es contra el mismo mes del 2021, el sector registró un descenso de 3,5% en los envíos. En los once meses del año se exportaron 299.681 vehículos, es decir, se registró un incremento de 25 % en su comparación con el mismo período del año pasado cuando se enviaron 239.672 unidades a diversos mercados, asegura el informe.

Mayoristas

Continuando con los datos registrados en noviembre, el sector comercializó a su red de concesionarios 35.212 unidades, un 6,4% más, respecto de octubre, y un avance de 26,6%, en la comparación con noviembre del año pasado.
De esta forma, el acumulado de enero a noviembre arrojó que la venta mayorista (concesionarios) alcanzó las 342.740 unidades, es decir, un 13,6% más, respecto del mismo período de 2021 en el que se comercializaron 301.666 vehículos. Te dejamos el detalle oficial de los registros del mes anterior.

Informe Oficial: ADEFA Noviembre 2022

Fernando Diaz, Gerente de Bosch Mobility Solutions, dio a conocer un informe, asegurando que la movilidad sustentable es una de las principales transformaciones que está atravesando la industria automotriz. La manera en la que uno se desenvuelve en lo cotidiano tiene un gran impacto en el medio ambiente, el bienestar y la calidad de vida de las personas. Algunas de las prácticas que promueven este tipo de movilidad son la electrificación de los vehículos, o el uso de energías verdes, que son aquellas que reducen las emisiones de carbono.
Un factor crucial para reducir el impacto medioambiental es que los vehículos funcionen con fuentes de energía renovables que necesariamente no deben ser EV 100% eléctricos. En este sentido, como líderes en la industria automotriz, analizamos el impacto del ciclo completo de la utilización de los recursos, tecnologías y energías empleadas desde su extracción, transporte, transformación y disposición de los componentes. De esta forma, proponemos  diferentes soluciones combinadas y complementarias junto con la electrificación, como la utilización de motores ICE (combustión interna) con biocombustibles, hidrógeno o combustibles sintéticos renovables. Estas son algunas de las soluciones que podrían ser utilizadas como alternativas para una movilidad sustentable, que se sujetan a la mejor utilización de recursos disponibles en cada región, y la búsqueda de reducción del impacto ambiental.

Eficiencia energética

El directivo continúa indicando que, el concepto de la movilidad de los vehículos hoy conlleva principalmente una mayor eficiencia energética, pero también mayor entretenimiento, seguridad, autonomía y máximo confort para el conductor. Esto se traduce en más electrónica embarcada dentro de los vehículos, que incorporan nuevas tecnologías, como la Inteligencia Artificial (IA) que permite que puedan aprender nuevas funciones constantemente, y el Internet de las Cosas (IOT), el cual contribuye a que todos los elementos estén conectados y la red de servicios 5G.
En el marco del Congreso AFAC, el encuentro automotriz donde participaron diferentes empresarios, representantes de fábricas automotrices y autopartistas se conversó acerca de la industria, y la introducción de las nuevas tecnologías. Durante nuestro espacio, abordamos esta temática y cómo es que afecta en los procesos productivos junto a la necesidad de incorporar nuevas capacidades que estén a la altura. De este modo, en el Congreso expusimos nuestra consideración sobre el poder de adaptación que tenemos como país que es muy importante, y puede ser una oportunidad si se logran encausar las políticas necesarias.
De todos modos, para poder avanzar en este sentido, precisamos ganar una mayor escala a través de la conquista de nuevos mercados de exportación y así conseguir altas inversiones que son requeridas para insertar la industria local en este salto tecnológico hacia la movilidad sustentable.

Oportunidad

Díaz explica también que, a su vez, creemos que el motor de combustión interna y sus recientes evoluciones se posicionan como una oportunidad para tornarnos como referentes en este tipo de tecnología. Aprovechando las particularidades geográficas de nuestro país, también se vislumbra una oportunidad en el área de desarrollo, servicios, investigación, y desarrollo de software donde se están creando diferentes políticas de incentivo.
El cambio tecnológico presenta grandes oportunidades dentro de la industria automotriz; se debe realizar una gran transformación para poder sacar el máximo provecho a este nuevo futuro que se avecina, tanto en términos productivos como ambientales. La movilidad sustentable ya es parte de una realidad que es inexorable y debemos lograr que Argentina sea protagonista como productor de la misma.

Ram acompañó al equipo de La Dolfina Polo Saudí, comandando por Adolfo Cambiaso (h), y que junto con David Stirling (h), Adolfo Cambiaso (n) y Juan M. Nero, lograron el máximo torneo del polo mundial, el Abierto de Palermo. Adolfo Cambiaso (h) recibió, de la mano de Pablo García Leyenda, Director de la marca, el galardón al “Jugador Todo Terreno” de la fecha. Los polistas conducen la Ram 1500 Laramie, un vehículo diseñado para hacer cualquier tipo de trabajo gracias a su potencia y su resistencia, con un confort interior que lo distingue en la categoría.
Motor
La Ram 1500 Laramie tiene un motor Hemi 5.7L V8 con 395 CV, que se integra con una caja automática de seis velocidades que aporta agilidad y performance a la conducción, explica la marca, asegurando además que, en el interior se destaca por los materiales, el lujo y la tecnología. Cuenta con instrumental digital, sistema de navegación GPS, cámara y sensores de retroceso y una pantalla central multimedia touch Uconnect de 8,4 pulgadas.

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