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Martes, 26 de Octubre de 2021 09:29

Volvo Trucks Argentina, realizó la presentación de las líneas FH, FM y FMX, además el FMX, que se renueva para trabajos extremos

Escrito por  Fernando

Volvo Trucks & Buses Argentina, anunció la llegada al país de tres nuevos modelos que constituyen la generación más moderna de sus unidades, las líneas FH, FM y FMX.
Los nuevos camiones fueron presentados a comienzos de año en Europa y en noviembre llegarán a la Argentina, con las mismas características, asegura la marca. “Es un lanzamiento global, las unidades tienen las mismas prestaciones, innovaciones y funcionalidades en todos los países”, aclara Luz Elena Jurado, presidenta de la filial local del gigante de Gotemburgo.
“Nuestra nueva línea de camiones continúa aumentando sus estándares de seguridad. Además, las nuevas cabinas presentan grandes innovaciones tecnológicas, mayor confort y más conectividad. Los cambios vuelven a consolidarnos como la marca con el mejor producto para el mercado de vehículos pesados”, define Pablo Hurtado, Director Comercial de Volvo.

Volvo Trucks 21 10 Linea F Present 5

Diseño

La nueva línea F cuenta con un diseño exterior sumamente cuidado, con líneas dinámicas, un estilo más moderno y una aerodinámica mejorada. Los nuevos faros en V y el aumento de tamaño de Iron Mark refuerzan la imagen de la marca.
La experiencia de conducción y descanso ha sido mejorada. El entorno de trabajo fue rediseñado para una conducción más segura y confortable, permitiendo mantener la vista del conductor en la ruta y sus manos en el volante.
 
·       Nuevo diseño exterior, con líneas modernas y dinámicas. Mayor aerodinámica y con los nuevos faros en V integrados con una clara identificación Volvo.  
·       Nuevas cabinas para el FM y FMX, diseñadas desde cero, con mayor volumen (hasta 1m3 adicional), mayor visibilidad y confort. Posee una nueva cama de mayor dimensión y ubicada en una posición más alta.
·       Interior completamente nuevo, con una interfaz para el conductor más simple y ergonómica, nuevos materiales y una calidad superior. Mayor insonorización e iluminación interna LED.

Volvo Trucks 21 10 FH int perf

Tecnología

Las nuevas cabinas cuentan con un tablero de instrumentos principal 100% digital, color, de 12 pulgadas. Con informaciones fáciles de leer para obtener el mejor provecho de las unidades y hasta 4 vistas distintas en función a la situación de trabajo.
Además, cuenta con una pantalla secundaria táctil de 9” que otorga un excelente soporte al conductor para visualizar informaciones adicionales, navegación por GPS, central de multimedia, visualización de cámaras adicionales y manual del conductor.
Los nuevos faros delanteros LED cuentan con la innovadora opción de adaptación automática: un aumento exponencial de visibilidad en conducción nocturna.

Volvo Trucks 21 10 FM int

Seguridad

En el año 2020 Volvo Argentina equipó de serie sus unidades de ruta con los sistemas de seguridad activa y pasiva más avanzado del mercado para camiones de ruta. Sistemas como: el Control de estabilidad ESP, Advertencia de Colisión Frontal, Sistema Avanzado de Frenado de Emergencia y Airbag para el conductor, entre otros, le permiten a la marca ir en búsqueda del objetivo de Cero Accidentes con vehículos Volvo.
Con la llegada de la nueva línea F, la marca asegura que da un paso más en materia de seguridad en Argentina:
 
·       La ampliación del 10% de visibilidad directa en las nuevas cabinas de FM y FMX otorga una conducción mucho más segura.
 
·       Pueden incorporarse hasta 8 cámaras de visión indirecta para un mayor control en puntos de difícil visualización como cámaras de retroceso, de enganche y desenganche, control de la carga o en operaciones de cambio de carril.  
 
·       Una de ellas es la nueva cámara de punto ciego, ubicada en el espejo del lado del pasajero, que contribuye a evitar accidentes con vehículos de menor porte.
 
·       También se destaca el nuevo Sistema para Permanencia en el Carril, que combina la innovadora Dirección Dinámica VDS con la cámara frontal: ante una salida involuntaria del carril, el vehículo alerta al conductor mediante una vibración en el volante e incluso realizando una corrección de dirección hacia la posición central del carril.
 
·       Los mencionados faros LED Adaptativos, la gran innovación para conducción nocturna disponible en el nuevo Volvo FH, permite que las luces altas se adapten automática y gradualmente al tráfico de vehículos, apagando y encendiendo los distintos segmentos LED, independientemente de la acción del conductor. Esto aumenta la seguridad de todos los usuarios de la carretera, a la vez que otorga máxima visión para el conductor.
 
“Reforzamos nuestro compromiso con la seguridad vial, incorporando de serie más dispositivos de seguridad activa y pasiva, tecnología que se traduce en vehículos más seguros. Continuamos firmes en el camino de tener Cero Accidentes con nuestros camiones”, comenta Pablo Hurtado.

Productividad

El corazón de los camiones Volvo FH, FM y FMX son sus motores de 11 y 13 litros, de gran eficiencia comprobada. A esto se suman grandes innovaciones, como la 6ta generación de la caja I-Shift, más rápida, precisa y con nuevos modos de conducción: hasta 5 opciones que permiten adaptarse a cada situación de trabajo y lograr la mayor eficiencia.
El Control de Crucero Adaptativo con la nueva función “Stop & Go” ahora puede utilizarse tanto en ruta como en operaciones urbanas, hasta 0 km/h.
Una de las más importantes innovaciones que presenta esta nueva línea es el sistema I-See Pre-Mapeado: mediante mapas topográficos pre-cargados, el control crucero trabaja de manera activa para optimizar la conducción en ruta. El vehículo identifica exactamente su ubicación, qué viene por delante y actúa de manera automática para obtener la mayor eficiencia en consumo de combustible, desde el primer viaje.
“Nuevamente tecnología de vanguardia traducida en productividad. El nuevo I-See Pre-Mapeado demostró excelentes resultados de consumo en las pruebas locales y permitirá nivelar el consumo de la flota mucho más próximo al de los mejores conductores”, concluye Federico Reser, Jefe de producto de Volvo Trucks Argentina.

Volvo Trucks 21 10 FH Frente

FMX y FMX MAX

Volvo explica que presenta también novedades en el segmento de vehículos off-road. Para los trabajos más extremos, donde la búsqueda es maximizar la capacidad de carga técnica, el FMX se renueva para otorgar la mayor productividad.
Con una nueva cabina, más resistente y con 10% más de visibilidad directa, Volvo presenta el nuevo Volvo FMX MAX, una nueva versión que incorpora las siguientes novedades:
⦁    Nuevos ejes y suspensiones de mayor capacidad, diseñados junto con la división de Equipos de Construcción de Volvo (VCE), que logran aumentar 20% la carga técnica.
⦁    Chasis doble de punta a punta.
⦁    Caja I-Shift con marchas súper reducidas (32:1 y 19:1).
⦁    Retardador Hidráulico que alcanza más de 1100 cv de potencia de frenado junto con el VEB+.

Volvo Trucks 21 10 Linea F Present 4

Conectividad

Para aprovechar las amplias ventajas de conectividad de los nuevos camiones, La marca explica que ha creado un nuevo ecosistema digital que ofrece un acceso fácil y sencillo a una colección de datos del vehículo sin precedentes. Volvo Connect mejora el rendimiento general de los vehículos con una gestión completa de la flota del transportista.
Todo ocurre a través de un único sitio, con un simple inicio de sesión y una sola vista. Mediante un click, se puede verificar el estado general de los vehículos de la flota, calificación de conducción, acceder al plan de servicio y al historial de mantenimientos.
 
El sistema garantiza una óptima planificación, reduciendo las paradas no programadas y, consecuentemente, incrementando la eficiencia y productividad.
"El gestor de la flota puede acceder a los datos desde la computadora de la empresa o desde su teléfono celular. La nueva plataforma sustituye a Dynafleet, amplía sus funciones y permite una gestión completa de la operación. Las nuevas funciones que aumentan la seguridad de las operaciones y herramientas de vanguardia para disminuir el consumo de combustible ", agrega Gabriel Angulo, Director de Servicios de Volvo Trucks Argentina.
Los modelos FH, FM y FMX traen novedades y avances tanto en lo que hace a diseño interior y exterior; adelantos tecnológicos e innovación; seguridad; experiencia del conductor  y productividad, todos aspectos que se entrecruzan y potencian entre sí.
“Estas innovaciones permitirán obtener cada vez mejores resultados en términos de consumo de combustible y por lo tanto un negocio cada vez más rentable”, cierra Jurado.

Volvo Trucks 21 10 Linea F Present 7

Volvo Trucks 21 10 Linea F Present 8

En primera Persona

Tuvimos la oportunidad de probar, en un ambiente bien controlado, como es el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, y supervisados por personal especializado de la marca, los nuevos productos que presenta la marca y que son producidos en Brasil. La primera impresión que tuve el la facilidad de manejo que muestra toda la línea, gracias a la flamante tecnología, que hace que la conducción sea realmente relajada. Lo más importante es conocer todas las funciones que ofrecen estos nuevos productos, logrando, que, por ejemplo, en toda la vuelta en la pista 5 del Autódromo, no haya que tocar el freno, ya que el camión pueda disminuir la marcha, sasi hasta cero, para tomar fácilmente las curvas.

Frenado autónomo

Otras de las pruebas que realizamos fue la del frenado autónomo, realizado gracias al Control de Crucero Adaptativo, que ofrece función “Stop & Go”. Gracias a esta función, pudimos comprobrar, gracias a un FMX Max, que encontramos en el recorrido, que sin tocar nada, el camión frena solo y hasta arrancó nuevamente sin nuestra intervención. También pudimos comprobar, durante el recorrdo por la pista, algunos de los sistemas de seguridad, algo fundamental para esta marca, como  el aumento de visibilidad directa dentro de la cabina; el nuevo Sistema para Permanencia en el Carril, con el que, al transitar por la pista, ante una prueba que realizamos simulando una salida involuntaria del carril, el vehículo alerta mediante una vibración en el volante, como para retomar el carril; en este tema, nos explicaba el personal especializado que nos acompañaba, que esta acción es posible ya que interviene la nueva Dirección Dinámica VDS con la cámara frontal, que va estudando el camino y que puuede realizar una corrección de dirección, para lograr que el camión vuelva hacia la posición central del carril, realmente impresionante, ya que estos sistemas se pueden ver en algunos de los vehículos premium que llegan a nuestro mercado.

Volvo Trucks 21 10 Linea F manejo

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