Triumph muestra la versión definitiva de la que será la primera moto 100% eléctrica de esta compañía, que han denominado TE-1, confirmando nueva información tras finalizar las pruebas en pista del prototipo, asegurando que supera significativamente la autonomía real de las motos eléctricas equivalentes, ofreciendo una autonomía de 161 kilómetros, según se desprendió de nuestras pruebas.
Motor
La TE-1 ofrece una potencia máxima de 130 kW o 175 Hp (120 Hp nominales) y un peso en vacío de 220 kilos, lo que es 25% más liviana que nuestros competidoras directas, asegura la marca, explicando que, con esta relación sobresaliente, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos.
Este propulsor cuenta con una batería, diseñada por Williams Advance Engineering, de 15 kWh de capacidad, que cuenta con un cargador integrado que permite recuperar de 0 a 80% de la capacidad en 20 minutos. También cuenta con sistema frenado regenerativo.
Desarrollo
Vale aclarar que la TE-1 sigue siendo un prototipo que, según Triumph, acaba de finalizar la cuarta fase de desarrollo, por lo que aún queda por pasar agua bajo el puente antes de que Triumph lance la versión definitiva de su primera moto eléctrica, algo que sucederá en algún momento del año próximo, ya que la marca todavía no ha confirmado fechas.
“Estamos increíblemente orgullosos de poder compartir resultados tan positivos de la finalización del Proyecto Triumph TE-1, donde el prototipo superó muchos de nuestros objetivos y expectativas iniciales. Todos en el equipo están encantados con los resultados que hemos logrado con nuestros socios y cómo los resultados del proyecto se incorporarán al futuro modelo eléctrico que vendrá”, indicó Nick Bloor, director ejecutivo de Triumph Motorcycles.
