Cada uno de los componentes lubricados que se encuentran en un vehículo requieren de un aceite especialmente formulado para cumplir con sus requisitos individuales y son los que permiten que el vehículo funcione correctamente. Por lo tanto, es fundamental conocer los diferentes tipos de componentes y sus características para proporcionarle el fluido de transmisión o el aceite de diferencial correcto y, de esta forma, evitar dañarlo. En esta oportunidad, se brindan detalles acerca de los elementos que forman parte del tren automotriz y sus correspondientes lubricaciones:

Caja de Transmisión o caja de cambios

Proporciona múltiples relaciones de reducción. La mayoría usa conjuntos de engranajes de relación fija seleccionados manualmente por el conductor o automáticamente.
Las transmisiones son muchas veces el componente más costoso de un vehículo y el más complejo mecánicamente. Si bien pueden variar mucho en diseño y operación, todas contienen muchas de las siguientes partes mecánicas: engranajes, cojinetes, sistemas hidráulicos, materiales de fricción, sistema de suministro de aceite, componentes de metales amarillos, elastómeros y caja o carcasa. Es la combinación de diseño y las condiciones de operación las que dictan el tipo de lubricante requerido para su óptimo funcionamiento.
En cuanto a los aceites, se puede usar una amplia variedad, dependiendo de la configuración de la transmisión (manual, manual secuencial, automática, entre otras) y de las condiciones ambientales.

• Cajas manuales: son las más comunes y están lubricadas predominantemente por cárter húmedo, por lo que el aceite debe ser fluido siempre. En bajas temperaturas, el aceite debe fluir rápidamente, ya que si es demasiado espeso dificultará los cambios, impedirá la lubricación por salpicadura en engranajes y cojinetes y desperdiciará combustible; mientras que en altas temperaturas debe tener la viscosidad suficiente para separar los dientes de los engranajes con una película resistente.
En tanto, en las Transmisiones manuales automatizadas, los requisitos de lubricación son similares a los de una transmisión manual convencional.
La norma SAE es la que define los grados de viscosidad de los aceites para engranajes y tiene dos grupos de aceites: los de invierno, identificados con la letra “W” acompañando los números (por ejemplo, 70W, 75W), y los grados “de verano”, identificados solamente por números (por ejemplo, 85, 90, 140).
Puntualmente hay dos métodos de prueba para esta aplicación: Cinemática (que se mide a 100 grados, para evaluar los grados de verano o las viscosidades mínimas para los grados W operando a temperaturas normales después que se calienta la caja de engranajes) y Brookfield (solo se utiliza para medir viscosidades a temperaturas negativas, bajo cero grados, de modo a asegurar que el aceite permita el movimiento de los engranajes cuando se arranca un vehículo en un invierno riguroso).

• Cajas manuales secuenciales: más comúnmente en motos y autos de carrera. En los autos de carrera se suelen utilizar aceites de motor o aceites de engranaje con aditivos antidesgaste. En las motos se recomienda utilizar aceites de motor que cumplan con los estándares JASO T903 (norma que define el aceite correcto para cada tipo de moto) por cuenta de los requerimientos de fricción de los embragues en baño de aceite normalmente utilizados.

• Cajas automáticas: pueden ser muy complejas en diseño y operación, e involucrar muchos materiales y tecnologías diferentes.
Existen más de 20 especificaciones diferentes de líquidos de transmisión automática requeridos para los automóviles que circulan actualmente, razón por la cual Mobil recomienda consultar el manual del propietario a la hora de elegir un producto
En este caso, el fluido evita el desgaste de engranajes y cojinetes, además de ser el medio hidráulico para transferencia de potencia; actúa como fluido de transferencia térmica eficiente; resiste a la degradación y a la formación de depósitos, entre otras funcionalidades, destacándose las propiedades de fricción únicas requeridas para cada tipo de diseño de la transmisión.

• Cajas Continuamente Variables (CVT): cada vez más populares en los autos de tamaño medio. Emplea una correa segmentada de acero que opera sobre poleas de diámetro variable. Normalmente requieren cambios de aceite y tienen propiedades de fricción muy específicas, dependiendo de cada modelo de auto, por lo que no es aconsejable poner el mismo fluido CVT en todos los vehículos sin antes corroborar en el manual cuál es el indicado.

• Cajas de Doble Embrague: los requisitos de lubricación están determinados por el tipo de embrague y los engranajes. Para los engranajes doble embrague y cajas de cambio CVT es muy importante la renovación del aceite dado que un aceite viejo puede modificar la fricción y crear ruidos o mala operación de la caja.

Juntas universales del eje cardán
Las juntas universales proporcionan un acoplamiento flexible entre la transmisión y el diferencial para transmitir el movimiento. A menudo contienen horquillas y cojinetes de agujas para permitir movimientos y oscilación.
Normalmente están lubricadas con una grasa de complejo de litio sin molibdeno.

Juntas de velocidad constante (CV) u homocinéticas
Las ruedas delanteras de un automóvil no solo deben viajar en la dirección vertical absorbiendo las irregularidades de la ruta, sino que también deben permitir la rotación alrededor de un eje vertical al conducir el vehículo. Este requisito adicional limita el uso de juntas universales comunes, lo que hace que se utilice una junta de velocidad constante o junta homocinética, que posee un diseño esférico en un casquillo para garantizar una transmisión suave de la potencia, incluso cuando se giran las ruedas.
Típicamente la lubricación es permanente y para ello se debe utilizar una grasa a base de poliurea que cumpla con los requerimientos específicos de los fabricantes.

Diferenciales
Por último, el diferencial redirige la entrada de energía única a las ruedas motrices. Contiene engranajes cónicos helicoidales o hipoides que deben permitir la diferencia de velocidades de las ruedas al tomar curvas.
Normalmente, requieren aceite para engranajes hipoides. El grado de viscosidad depende de la carga y el ambiente. A menudo, los componentes internos de los diferenciales son lubricados con aceites de calidad API GL-5 (clasificaciones para engranajes), aprobación SAE J2360, o requerimientos específicos de fabricantes de equipos originales como, por ejemplo, de Mercedes Benz: MB -Approval 235.0 y MB-Approval 235.20.

Finalmente, si bien existen diferentes tipos de fluidos de cambio y de aceites de transmisión que se ajustan a las especificidades de cada vehículo, la recomendación a la hora de realizar un cambio de fluidos es consultar al manual de servicio del fabricante.

MINI presenta en la Argentina el rediseño de la segunda generación del MINI Countryman, el SUV compacto de alta gama, que se produce en Holanda y reemplaza al lanzado en 2017, ofreciendo novedades en materia de diseño, equipamiento y motorización.

Diseño

Tiene retoques estéticos en gran parte de la carrocería, con la flamante parrilla de nuevo diseño de contornos hexagonales, rodeada por un marco delgado cromado de una sola pieza, un nuevo dibujo del paragolpes, un perfil con nervaduras más bajas. Las llantas de aleación son de 17 pulgadas para el Cooper Classic, de 18″ para el Cooper S Classic Confort y de 19″ para el John Cooper Works. Y atrás, destacan los faros posteriores con el nuevo dibujo que asemeja la mitad de la bandera británica, con un cambio en el diseño interior. Viene de serie con nuevos faros de LED.

Motor

La versión Cooper Classic equipa un motor naftero biturbo 1.5 litros de 3 cilindros, que ofrece 136 CV/6500 rpm, y un torque de 220 Nm/1500-4000 vueltas. Llega con una caja de cambios automática Steptronic, con doble embrague, de 7 velocidades. La tracción es delantera.
La versión Cooper S Classic Confort, tiene un motor naftero biturbo de 2.0 litros de 4 cilindros, que ofrece 192 CV/6500 rpm, un par motor de 280 Nm/1350-4600 vueltas. La caja de cambios es automática Steptronic Sport con doble embrague con 7 marchas, con levas al volante. La tracción es delantera.
La versión más completa es la John Cooper Works, que cuenta con un propulsor naftero biturbo 2.0 litros de 4 cilindros, que rinde 306 CV/6250 rpm, con un torque de 450 Nm/1800-4500 vueltas. La caja de cambios es automática Steptronic Sport de 8 velocidades, con levas al volante. La tracción es integral.

Equipamiento

Muestra novedades y varios retoques de diseño interior conde sobresale la novedad de un display digital de 5” en el instrumental y una pantalla táctil a color de 8,8” para la información y el entretenimiento. Muestra un nuevo volante deportivo de cuero en la versión Cooper Classic y de cuero Napa en las Cooper S  Classic Confort y John Cooper Works. En la tecnología, agrega varias asistencias a la conducción, como aviso de colisión con función de frenado, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad crucero y asistente de estacionamiento paralelo y perpendicular, esto último exclusivo de Cooper S Classic Confort y John Cooper Works.
La segunda fila de asientos se puede plegar individualmente. Cuando se rebate 40-20-40, el espacio del baúl crece de 450 a 1390 litros. Más detalles en la Ficha Técnica, que dejamos abajo.

Precios

Los precios son los siguientes: Cooper Classic: U$S 53.400; Cooper S Classic Confort: U$S 67.900, y John Cooper Works: U$S 89.900. La garantía es de 3 años o 200.000 kilómetros.

Ficha Técnica: MINI Countryman 2021

Informe Oficial

MINI Argentina presenta el nuevo MINI Countryman, su versátil SAV y modelo más grande de la marca. El nuevo Countryman estará disponible en tres versiones con motores nafta y tecnología MINI TwinPower Turbo:

➢ Cooper Classic: 3 cilindros, 1.5L de 136cv de potencia acoplado a una transmisión Steptronic de doble embrague con 7 velocidades.

➢ Cooper S Classic Confort: 2.0L de 4 cilindros con 192cv de potencia disponibles y una transmisión Steptronic Sport de doble embrague con 7 velocidades.

➢ John Cooper Works: 4 cilindros y 2.0L capaz de entregar hasta 306cv de potencia acompañado de transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades y levas de cambio al volante.

El precio sugerido al público para la versión de entrada es de USD 53.400. Las versiones equipadas con el impulsor de 4 cilindros tienen un precio sugerido de USD 67.900 y USD 89.900, respectivamente. El nuevo MINI Countryman ofrece garantía MINI por 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.

Las dimensiones del nuevo MINI Countryman sobresalen del resto de los integrantes de la familia MINI a primera vista, siendo el modelo más grande, pero sin descuidar la esencia de un compacto de gama alta y el "go-kart feeling" que tanto valora todo aquel que maneja un MINI. Cuenta con una estructura erguida y una considerable distancia al suelo, así como un espacio interior generoso, con carácter robusto y características de conducción ideales, tanto en carretera como en el uso citadino.

El nuevo MINI Countryman mantiene su esencia al ofrecer al conductor y acompañantes el dinamismo necesario para trasladarse, ya sea en las grandes ciudades o viajar a sitios más alejados con la seguridad de vivir una aventura tan divertida como sofisticada, sinónimos de la marca británica desde su origen.

El MINI Countryman es el modelo más grande y versátil de la marca británica premium. Ahora, más que nunca, la sensación de diversión al volante y su estilo icónico y único están más presentes. El nuevo Countryman está listo para entregar su mejor versión tanto en uso urbano como en los recorridos fuera de camino donde sus dimensiones le otorgan ese diferencial al momento de emprender un viaje.

En relación a su diseño, se ha beneficiado de importantes novedades y de detalles de gran calidad que le dan todavía aún un carácter más Premium. Nuevos equipamientos y una tecnología innovadora en las áreas de infoentretenimiento refuerzan el estatus del nuevo

MINI Countryman dentro del segmento de compactos de gama alta. Además, una de las principales novedades en el nuevo MINI Countryman está en su interior. El nuevo cuadro de instrumentos completamente digital de serie le proporciona frescura y modernidad al conjunto del sistema de conducción del interior del coche.

Diseño Exterior.

Gracias a sus proporciones inconfundibles, el nuevo MINI Countryman se reconoce al instante como el modelo más grande de la marca. La estructura en tres partes de la carrocería típica de MINI se interpreta de una forma especialmente llamativa gracias a la línea del techo específica del modelo. La estatura vertical del vehículo y la mayor distancia al suelo sugieren un espacio interior generoso, un carácter robusto y características de conducción inspiradoras, tanto en carretera como fuera de ella. En el caso del MINI Countryman John Cooper Works, las características exteriores de las terminaciones, optimizadas desde el punto de vista aerodinámico, le otorgan incluso un toque aún más deportivo.

El diseño ha sido modificado con precisión en la parte delantera del vehículo. El nuevo diseño del paragolpes, ahora totalmente en línea con el acabado de la carrocería, garantiza un aspecto especialmente bien definido y exclusivo. La parrilla de nuevo diseño presenta los contornos hexagonales típicos de MINI y está rodeada por un delgado marco cromado de una sola pieza.

El nuevo MINI Contryman ofrece llantas de aleación específicas para cada una de las tres versiones en cuanto a medidas y diseño que van desde las 17" hasta las 19" para el John Cooper Works.

Tecnología LED aplicada a la iluminación.

El nuevo diseño de la parte delantera incorpora los faros LED de serie en el nuevo MINI Countryman: aquí, la última versión de estas luces presenta un diseño particularmente exclusivo que pone de relieve la tecnología utilizada. Los contornos distintivos, ligeramente redondeados asimétricamente de los faros se acentúan con una banda luminosa continua que asume la función de la luz de conducción diurna y del intermitente. La luz de giro incluida en los faros LED proporciona una iluminación intensa de las zonas laterales del camino al girar la dirección. El equipamiento de serie del nuevo MINI Countryman incluye también luces antiniebla LED para las motorizaciones Cooper y Cooper S, con una banda luminosa en el semicírculo superior de cada luz antiniebla que sirve como luz de estacionamiento.

Su parte trasera de igual forma tuvo ligeros ajustes en su diseño, los cuales le brindan el toque potente y contemporáneo que caracteriza al modelo. Y para acentuar su origen británico inconfundible, se integraron luces traseras verticales que le otorgan singularidad y elegancia.

Con el nuevo diseño del paragolpes, el faldón trasero también contribuye a un aspecto particularmente potente y contemporáneo del nuevo MINI Countryman. Las luces traseras verticales ofrecen un exclusivo e inconfundible realce que evoca los orígenes de la marca británica. Todas las funciones de iluminación incorporan ahora la exclusiva tecnología LED de serie, mientras que la estructura gráfica de la fuente de luz sigue el gráfico del Union Jack en todas sus versiones. Gracias a sus llamativas líneas, el motivo de la bandera proporciona un rasgo distintivo, tanto durante el día como por la noche.

Diseño interior.

El nuevo MINI Countryman es versátil tanto en su conducción como en su interior. En la parte trasera hay tres asientos completos. Cada butaca ofrece la posibilidad de reclinarse y deslizarse hacia delante o atrás según el lugar requerido en las plazas traseras. Alternativamente, la segunda fila de asientos también puede utilizarse para aumentar la capacidad de transporte. Al plegar el asiento trasero en una división 40:20:40, el espacio de almacenamiento puede ampliarse de 450 a 1.390 litros.

La pantalla con diseño de panel negro detrás del volante tiene un diámetro de 5 pulgadas. La gama de sistemas de audio y navegación ha sido reestructurada destacándose la pantalla a color de 8.8 pulgadas con función de pantalla táctil ubicada en el icónico instrumental central de la marca.

La unidad de control circular en el nuevo MINI Countryman exhibe una apariencia definida, con el panel de control de audio y los botones para luces intermitentes y sistemas de asistencia al conductor ahora integrados aún más armoniosamente. Adicionalmente, los botones de marcadores sensibles al tacto y las superficies en acabado Piano Black de alto brillo subrayan el carácter Premium del instrumento central.

Interiores con sensación de individualidad.

El interior del nuevo MINI Countryman también ha aumentado el atractivo debido a una amplia gama de equipos de serie. Ahora incluye un volante deportivo de cuero en la motorización Cooper, y de cuero Napa en Cooper S y John Cooper S. En el nuevo MINI Countryman, el pasajero delantero también puede adaptar la altura del asiento según sea necesario. Los asientos ajustables eléctricamente están disponibles como opción, incluida una función de memoria en el lado del conductor.

El equipamiento dentro del habitáculo encuentra un climatizador bizona para sus 3 motores, techo panorámico eléctrico y un sistema de sonido Harman Kardon que abarca 12 altavoces y es capaz de entregar 360cv de potencia para distinguir al John Cooper Works

Entre las asistencias a la conducción se destaca el Driving Assistant que incluye aviso de colisión con función de frenado, el asistente de mantenimiento de carril y la velocidad con Control Crucero en la gama completa. También, el nuevo MINI Countryman ofrece asistente de estacionamiento paralelo y perpendicular en el Cooper S y John Cooper Works.

La emblemática familia MINI continúa renovándose para seguir respondiendo a las expectativas de los fanáticos de la marca.

Su robusto concepto de vehículo, un interior amplio y versátil con cinco asientos, lo convierten en un coche polifacético que inspira el entusiasmo típico de MINI no solo en

el tráfico diario, sino también en viajes de larga distancia e incluso en terrenos sin asfaltar.

Mercedes-Benz anunciara el comienzo de la producción del Atego 1729 Automatizado y del Atego 1726, en el Centro Industrial Juan Manual Fangio, en Virrey del Pino, La Matanza. De esta manera, la marca indica que espera seguir liderando el mercado de camiones, ahora incorporando más modelos a los ya fabricados por el equipo en la Argentina.

Los modelos que se agregan a la producción nacional son:
Atego 1729 S/36
Atego 1729/42
Atego 1726S/36
Atego 1726/42

Características

La casa de la estrella explica las características de los nuevos modelos: El Atego 1729 es un camión con mayor potencia, una caja de velocidades totalmente automatizada (que realiza de forma autónoma el trabajo de selección y sincronización de marchas) y un eje trasero de una sola velocidad. El resultado: aumento del confort interior y mayor posibilidad de concentración en el camino para el conductor; e incremento de la rentabilidad para el transportista.
Raúl Barcesat, máximo responsable de Mercedes-Benz Camiones y Buses, afirma: “Estamos cerrando un año lleno de desafíos para nuestra industria, en marzo comunicamos que empezábamos a producir  localmente el Accelo Automatizado, que antes traíamos de Brasil, y desde entonces fabricamos en nuestro Centro Industrial ambas versiones: manual y automatizada. Ahora tenemos una nueva gran y esperada noticia: el nuevo semipesado Atego 1729 que habíamos presentado en marzo, se suma también a la paleta de productos que fabricamos en Argentina. Estas importantes novedades son prueba del fiel compromiso que la marca tiene con el país. Sabemos cuán crucial es el rol del transporte y por ello buscamos que transportistas brinden el mejor servicio y puedan optimizar su negocio. Seguimos trabajando para nuestros clientes con el objetivo de dar soluciones de movilidad”.

Atego 1729 S/36

La transmisión Mercedes PowerShift G 211-12, que se integra, es un cambio totalmente automatizado con 12 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás. Consta de un cambio básico de 3 marchas con grupo antepuesto (divisor) y grupo pospuesto (multiplicador). Sus relaciones de transmisión van desde 14,93:1 para la primera velocidad hasta una relación directa para la última. Esto último, en conjunto con la reducción final del eje le otorga un significativo ahorro de combustible debido a la reducción de partes móviles trabajando a un régimen de motor optimizado.
Se destaca, además, el escalonamiento de las 12 marchas, que permite utilizar todo el rango de la caja sin solapamiento de marchas ni saltos abruptos de régimen de motor; como también sus 2 relaciones de reversa, de 14,93:1 y 11,67:1, lo que permite mayor rango de velocidades para maniobrar.

Confort
En cuanto al confort de pasaje de marchas y comportamiento dinámico, se puede enumerar ventajas en los tiempos de pasaje de marchas más cortos, marcha silenciosa, larga vida útil y mayor versatilidad en la conducción con la posibilidad de seleccionar dos modos: el modo Power provee agilidad al vehículo con un pasaje de marchas a mayores rpm, resultando en mayor potencia disponible en las ruedas; y el modo EcoRoll garantiza una reducción del consumo de combustible al realizar el pasaje de marchas en el punto óptimo de rendimiento del motor.

Eje trasero
La marca de la estrella continúa indicando que, sumado a las ventajas dinámicas y de confort con las que cuenta esta variante gracias a la amplitud de marchas de esta nueva transmisión ya no es necesario contar con un eje de alta y baja, simplificando aún más la operación del camión y extendiendo la vida útil de sus componentes al evitar desgastes en los cambios de relación de eje.
Se trata del eje HL4 de característica hipoide (eje longitudinal del piñón desplazado hacia abajo del centro geométrico de la corona), igual al que se ofrece en el Atego 1721 automatizado que oportunamente fuera comunicado, con una relación de reducción de 3,667:1 (44:12). Posee freno de servicio a tambor de accionamiento neumático y freno de estacionamiento mecánico por medio de resorte acumulador de fuerza elástica y accionamiento neumático; su capacidad técnica de carga es de 11 toneladas.

Detalles a destacar:
Mayor potencia: +30CV (286 vs 256 del Atego 1726).
Nueva caja de cambios: Mercedes Powershift G211-12/14,93 – 1,00
Comando del cambio totalmente automatizado.
Nuevo eje trasero de una sola velocidad: MB HL 4/063 D – 11

Precios

Mercedes-Benz confirma los precios sugeridos al público: Atego 1729 S/36 CDTE: U$S 80.540,- + IVA. Atego 1729/42 CDTE: U$S 79.280,- + IVA. Atego 1726S/36 CE: U$S 71.490,- + IVA. Atego 1726/42 CE: U$S 70.290,- + IVA. La garantía es de 2 años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Renault lanza en la Argentina la nueva serie limitada Stepway C.A.B, el auto producido en nuestro mercado que se convierte en el acompañante de la Selección Argentina de Basquet.

Diseño

En el exterior, este modelo muestra algunos cambios como nuevas llantas diamantadas de 16 pulgadas, estrena un nuevo color, único disponible, el Azul Cosmos y la la insignia de la Confederación Argentina de Básquet, en el lateral.

Motor

No hay cambios, ya continúa con el propulsor naftero HR16, de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, de 1.6 litros, que entrega 115 CV de potencia y 156 Nm de torque. Está asociado a una caja manual de 5 velocidades. La tracción es delantera.

Equipamiento

En su interior, muestra nuevos tapizados exclusivos de tela-cuero sintético, detalles únicos en azul en los aireadores como en la palanca de cambios, los cubre alfombras diseñados específicamente, cargador inalámbrico para celulares, alarma Plug&Play, con apertura y cierre de puertas a distancia mediante smartphone. Airbags frontales y laterales para conductor y acompañante, frenos con ABS, anclajes Isofix, sensores de estacionamiento traseros, pantalla 7” con Android Auto & Apple CarPlay, climatizador automático, cámara de estacionamiento trasera, control crucero y limitador de velocidad, volante revestido en cuero y llave navaja con apertura de baúl, entre otros componentes.

Precio

El nuevo Renault Stepway C.A.B 1.6 MT tendrá un precio de $ 2.760.700. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Informe oficial

Confirmando una vez más la apuesta por el deporte y sus valores, Renault presenta -en acuerdo con la Confederación Argentina de Básquet- la nueva serie limitada sobre su modelo aventurero de fabricación nacional RENAULT STEPWAY, un vehículo diseñado a la altura de lo que te propongas.
 
En agosto de 2020, Renault anunció con orgullo su unión con la Confederación Argentina de Básquet, trasformándose así, y durante dos años, en el Sponsor Oficial de la Selección Mayor Masculina y Femenina.
 
El básquet es una disciplina que transmite valores con los cuales Renault, y particularmente STEPWAY, se sienten plenamente identificados; tales como la unidad y el trabajo en equipo, el esfuerzo y la dedicación, el compromiso colectivo, la disciplina, la resiliencia y el deseo de superación permanente.
 
Ahora, Renault refuerza su vínculo con la C.A.B. al presentar la Nueva Serie Limitada de este modelo que cuenta con una exitosa trayectoria de más de 10 años en Argentina. Así, Renault STEPWAY se convierte una vez más en el vehículo de producción nacional elegido por la marca para acompañar a la Selección de Básquet.
 
La Serie Limitada STEPWAY C.A.B., basada sobre la versión tope de gama Intens, trae numerosas novedades tanto en la parte exterior del vehículo, como así también en su interior.
 
En el exterior, este modelo producido orgullosamente en la Fábrica Santa Isabel de la provincia de Córdoba estrena un nuevo color exclusivo, el Azul Cosmos, el cual será el único color disponible. También presenta nuevas llantas diamantadas de 16 pulgadas, lo que contribuye al aspecto distintivo y agresivo del modelo. En la parte lateral, por su parte, podremos encontrar la insignia de la Confederación Argentina de Básquet, la cual afianza el vínculo entre Renault y la C.A.B.
 
En su interior, el primer detalle que encontramos son los nuevos tapizados exclusivos de tela con mixturas de cuero sintético, los cuales se destacan por sus detalles en negro. En el panel central encontraremos también detalles únicos en azul, tanto en los aireadores laterales como en la palanca de cambios. En la parte inferior, por su parte, los cubre alfombras tanto de las plazas delanteras como traseras fueron diseñados específicamente para reforzar la alianza entre Renault y la C.A.B.
 
La serie limitada contará además con equipamientos de tecnología para que los clientes puedan estar siempre conectados: un cargador inalámbrico, situado en la parte inferior del climatizador, para aquellos celulares que posean carga inductiva. Luego, alarma Plug&Play, un nuevo sistema de alarma bluetooth que permite estar enlazado mediante un smartphone sin la necesidad de llevar la llave encima. Esta nueva funcionalidad permitirá realizar la apertura y cierre de puertas a distancia, y la activación silenciosa de la alarma. De esta manera, todos los usuarios del vehículo podrán utilizar su smartphone para abrir y cerrar el auto, desde una aplicación específica, disponible tanto para Android como para iOS.
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En cuanto a la motorización, esta serie limitada contará con el ya conocido motor HR16 de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, un motor de 1.6 litros asociado a una caja manual de 5 velocidades y que posee 115 CV de potencia y 156 Nm de torque.
 
El vehículo además mantiene todas las características diferenciales de la versión Intens, entre los cuales se destacan :
Luces DRL LED delanteras & Luces LED traseras
Airbags frontales (2) & laterales para conductor y acompañante (2)
ABS & Anclajes ISOFIX (2) para las plazas traseras
Sensores de estacionamiento traseros
Pantalla 7´´ con Android Auto & Apple CarPlay
Climatizador automático
Cámara de estacionamiento trasera
Control crucero & limitador de velocidad
Volante revestido en cuero & llave navaja con apertura de baúl
 
VERSION
Renault STEPWAY C.A.B 1.6 MT tendrá un precio de $2.760.700
 
BENEFICIO EXCLUSIVO SERIE LIMITADA
Cada usuario que adquiera una Serie Limitada STEPWAY CAB obtendrá de regalo un “Kit Renault C.A.B.”, que incluye un bolso deportivo exclusivo con las insignias RENAULT // C.A.B., una pelota de básquet Spalding, una toalla de microfibra para la práctica de deportes y una botella/vaso shaker. Además, los clientes podrán acceder a un 3x2 en services, siendo el primero de estos completamente bonificado.
 
FINANCIACIÓN
La nueva serie limitada Stepway C.A.B. contará con una financiación exclusiva a una tasa de 7,9% a 18 meses, con un monto máximo de financiación del 40% del vehículo, pudiendo adicionar a esta oferta de financiación la línea de accesorios de Stepway.
 
CAMPAÑA
Para el lanzamiento, se desarrolló un comercial que tiene como protagonistas a tres grandes jugadores profesionales de básquet, que además son referentes de las Selecciones Masculinas y Femeninas: Facundo Campazzo (Denver Nuggets), Julieta Alé (Defensor Sporting) y Gabriel Deck (Oklahoma City Thunder). En dicha pieza publicitaria se puede ver a los jugadores interactuando con la nueva serie limitada RENAULT STEPWAY C.A.B., su exclusivo equipamiento, conectando con el básquet como deporte protagonista del comercial.
 
La campaña publicitaria tendrá una robusta estrategia 360° desde su lanzamiento, con el comercial en las principales señales de TV Abierta y Cable, Vía Pública, contenido en Radio, y también con una estrategia de marketing digital diferenciada por audiencias debidamente identificadas. Además, se comunicarán todas las novedades sobre el producto y su oferta comercial mediante una estrategia de CRM que tendrá como eje generar conocimiento del lanzamiento. Toda la campaña será complementada con una estrategia de Brand PR con deportistas e influencers ligados al deporte.

Ford Argentina dio a conocer el lanzamiento de la nueva pickup compacta Maverick, que comenzará a venderse en nuestro mercado en enero próximo, para competir con la Toro, Duster Oroch y la próxima de Chevrolet, mostrando un muy buen diseño, muy buen equipo de confort y seguridad y un nuevo motor. La diferencia marcada de la Maverick con las otras pickups del ovalo es la carrocería monocasco, con la caja de carga integrada al conjunto. Viene importada desde México.

Diseño

Producida sobre la plataforma C2 del Bronco Sport, destaca por formas cuadradas y un gran sector frontal, con enormes faros y una también una gran parrilla, con un marco en el centro para las luces de giro que se extiende hacia el logo. De perfil muestra superficies limpias, pasa ruedas bien marcados.
Tiene un largo, de 5,07 metros; un ancho, de 1,84; un alto, de 1,74 m, y una distancia entre ejes, de 3,07 metros. Puede transportar hasta 700 kg de carga y remolcar hasta más de 900 kg. La caja posterior de 1,37 metros de largo cuenta con la función llamada Flexbed, que permite organizar y almacenar la carga de manera segura, dice la marca.

Motor

En esta primera entrega llegará con el motor naftero EcoBoost de 2.0 Litros con 253 CV y un torque de 380 Nm. La caja automática es de 8 velocidades, con convertidor de torque. Se combina con una tracción 4x4 y otra All Wheel Drive que permite contar con tracción en las cuatro ruedas.

Equipamiento

Ofrece pantalla multi táctil de 8" con SYNC 2.5, compatible con Apple Car Play & Android Auto, tablero de instrumentos con pantalla digital de 6.5”, asientos tapizados en cuero, con ajuste eléctrico con hasta 8 posiciones, las más provistas llegan con arranque de motor y apertura de puerta sin llave, climatizador automático y security Lock, luz de ambiente, función auto-hold, selector de cambios rotativos, dirección asistida eléctrica (EPAS) y control de velocidad crucero.
En la seguridad destaca el sistema de asistencia a la conducción Co-Pilot 360, plataforma de tecnologías, con sistemas semiautónomos, como Asistente de Pre-Colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones; Cámara trasera; Control automático de luces altas, en materia de Seguridad Activa ofrece Asistente de Partida en Pendiente (HLA), Control de Estabilidad, Control Electrónico de Descenso; Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas 7 airbags, Anclajes Isofix en las plazas traseras y estructura ultra rígida con deformación programada, entre una larga lista que te dejamos en la Ficha Técnica abajo.

Precio

La nueva Ford Maverick está disponible en seis colores: Blanco Oxford, Negro Pantera, Azul Velocity, Gris Mercurio, Gris Cactus y Gris Plata. La pre-venta, desde el 8 de noviembre, por Plan Óvalo. El precio para la versión XLT, es de $ 3.929.000, y para la versión Lariat $ 4.958.000. La garantía es de 3 años o 100.000 km

Ficha Técnica: Ford Maverick 2021

Informe oficial

Ford Argentina anuncia el lanzamiento de la Nueva Maverick, la innovadora pick-up de la marca, la cual se destaca por su versatilidad, confort, máxima seguridad y toda la robustez que caracteriza a la Raza Fuerte de Ford. Sus dimensiones, diseño y equipamiento hacen de Maverick un vehículo capaz de atender las diferentes necesidades y estilos de vida de los clientes.

La llegada de la Nueva Maverick al mercado local continúa ampliando el portafolio de productos de la marca reafirmando su estrategia centrada en SUV’s, pick-ups y vehículos comerciales livianos, cada vez más electrificados. Con este lanzamiento, Ford refuerza el compromiso de por ofrecer a sus clientes en Argentina los últimos modelos globales de marca.

Maverick amplía la línea de pick-ups de Ford en Argentina redefiniendo su segmento y ofreciéndose también como una alternativa para los consumidores que hasta este momento optaban por automóviles o SUVs. Maverick fue creada para personas con un estilo de vida dinámico, que valoran el confort y la facilidad de manejo, combinando, a su vez, la durabilidad, el rendimiento y toda la robustez que caracteriza a la Raza Fuerte de Ford.

Raza Fuerte

La Nueva Maverick, está equipada con motor EcoBoost 2.0L Nafta de 253 CV de fuerza y 380 NM de torque. Su caja automática de 8 velocidades y convertidor de torque cuenta con una capacidad de cambios inteligente diseñada específicamente para ofrecer el máximo rendimiento y eficiencia, generando una combinación perfecta que brinda las mayores prestaciones. Adicionalmente, este motor y transmisión se combina con una tracción All Wheel Drive que permite contar con tracción en las cuatro ruedas, y suministra potencia a las ruedas delanteras y traseras, según sea necesario, para lograr una mejor tracción en cada terreno.

Cuenta con neumáticos de 17” All-Terrain con llantas de 17” de aleación de aluminio con acabado en color negro, dos ganchos delanteros de rescate y gancho trasero para tráiler.

Esta pick-up posee cinco modos de manejo diferentes: Normal, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Arena y Barro, y va a disponer del paquete off-road FX4 que agrega una serie de equipamientos que mejoran el comportamiento y capacidades de la camioneta como: el control electrónico de descenso, neumáticos All-Terrain, ganchos delanteros de rescate y una serie de protecciones especiales en la parte inferior del vehículo para evitar daños frente a este tipo de conducción.

En cuanto a su diseño exterior, la Nueva Maverick presenta un diseño robusto resaltando todos los atributos característicos de una pick-up Ford. La parrilla posee una barra transversal cromada, espejos exteriores y manijas de puertas en color carrocería y un imponente formato y diseño de faros con iluminación LED. Esta pick-up presenta una línea frontal horizontal que se extiende de borde a borde para enfatizar su porte. La forma de la línea del contorno a lo largo de las puertas delanteras hace homenaje a las exclusivas ventanas laterales de la Serie F.

Su diseño innovador FLEXBED en la caja de carga, optimiza la experiencia de uso permitiendo al usuario dividir y organizar la carga según sea necesario; posee capacidad de guardado en los laterales, para pequeños objetos y ganchos para cargar distintos elementos; además, cuenta con el protector de caja que viene de fábrica, abrebotellas y sistema de apertura del portón con hasta tres posiciones. Además, cuenta con molduras de protección en los bordes superiores de los lados de la caja y la puerta trasera resaltando su robustez.

Por otro lado, su diseño interior elegante y sofisticado, con combinaciones de colores adaptadas para cada versión, se destaca por sus dimensiones que brindan máximo confort a todos los pasajeros. El mismo incluye: espacios de guardado en las puertas, debajo del asiento trasero, al lateral de la pantalla y detrás de la misma al igual que en la consola central. Posee un diseño funcional pensando en brindar practicidad a los usuarios. Además de contar con dos puertos USB disponibles para los pasajeros de los asientos traseros.

Tecnología Inteligente

La Nueva Maverick, llega al mercado argentino con un diseño totalmente innovador y tecnología de avanzada.
Posee una pantalla multitáctil de 8" con SYNC 2.5, compatible con Apple Car Play & Android Auto, y tablero de instrumentos con una pantalla digital de 6.5” desde donde el conductor podrá visualizar y controlar las distintas funcionalidades de la camioneta, sin quitar las manos del volante.

Su interior se destaca por sus asientos tapizados en cuero de alta calidad e incluyen una serie de características que brindan el mayor confort: ajuste eléctrico con hasta 8 posiciones para el conductor, y ajuste manual de hasta 6 posiciones para el acompañante, ambos con ajuste lumbar y apoyabrazos delantero y trasero.

Adicionalmente, en materia de confort, está equipada con arranque de motor y apertura de puerta sin llave, climatizador automático digital bi-zona y security Lock, un panel numérico en el marco de la puerta del conductor para poder ingresar sin necesidad de tener la llave.

Finalizando con el equipamiento tecnológico, la nueva Maverick dispone de luz de ambiente, función auto-hold, selector de cambios rotativos, dirección asistida eléctrica (EPAS) y control de velocidad crucero.

Sentirse Protegido

La Nueva Maverick utiliza tecnología de avanzada aplicada a la seguridad al incluir el sistema de asistencia a la conducción Ford Co-Pilot 360, la plataforma de tecnologías más avanzada de la industria y con sistemas semiautónomos que garantizan una conducción confiable y placentera. El mismo integra:
Asistente de Pre-Colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones: alerta al conductor a detectar una posible colisión y, en caso de que el conductor no frene por sus propios medios, la Nueva Maverick accionará los frenos automáticamente para ayudar a evitar una posible colisión al detectar peatones.
Cámara trasera:  de alta resolución, ubicada en el portón trasero, y dando mayor seguridad y confort al conductor.
Control automático de luces altas: las luces altas se activan automáticamente para brindar máxima visibilidad y cuando viene otro vehículo de frente, se desactivan evitando el encandilamiento de los conductores.

A su vez, en materia de Seguridad Activa complementaria, la Nueva Maverick está equipada con:
Asistente de Partida en Pendiente (HLA)
Control de Estabilidad (ESP)
Control Electrónico de Descenso (HDC)
Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas

En lo que respecta a la Seguridad Pasiva, incluye:
7 airbags: airbag frontal (conductor y acompañante); airbag de rodilla para el conductor; airbags envolventes (Safety Canopy) para plazas delanteras y traseras; y airbags laterales en plazas delanteras.
5 apoyacabezas regulables en altura.
Anclajes de seguridad Isofix en las plazas traseras.
Estructura ultra rígida con deformación programada.

Versiones
La Nueva Maverick se presenta en dos versiones:
XLT: Motor 2.0L EcoBoost de 253 caballos de fuerza y 380Nm de torque, combinado con una Transmisión Automática 8 Velocidades y Tracción 4x2. Freno de mano eléctrico, dirección asistida eléctrica (EPAS) y 5 modos de manejo (normal, eco, sport, resbaladizo y remolcar). En su interior, posee un tablero de instrumentos con pantalla de 4.2” con asientos tapizados en tela con ajuste manual hasta 6 posiciones para el conductor, y de hasta 4 posiciones para el acompañante, con apoyabrazos delantero.
Su diseño exterior, cuenta con llantas de aleación de 17” grises, espacio de guardado en la caja de carga, espejos exteriores eléctricos, cierre del portón trasero centralizado, protector de caja de carga y faros delanteros con tecnología LED.

En materia de seguridad, esta pick-up está equipada con:
7 airbags
Isofix en plazas traseras
Alarma perimétrica
Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
Acceso con código (SecuriCode)
Control automático de luces altas
Asistente de pre-colisión con detección de peatones y vehículos
Cámara trasera
Control de velocidad Crucero

LARIAT: posee todo el equipamiento anteriormente detallado y añade: tracción 4x4 y el paquete de equipamiento FX4, el cual incluye control electrónico de descenso, suspensiones off-road delanteras, protectores inferiores, dos ganchos delanteros de rescate y un gancho trasero para tráiler, a su vez, cuenta con neumáticos 225/65 R17 A/T (All-Terrain) con llantas de 17” de aleación de aluminio con acabado en color negro, entre otros. En su interior, el volante y asientos están revestidos con cuero ecológico, con regulación eléctrica de hasta 8 posiciones para el conductor y manual hasta 6 posiciones para el acompañante; incluye apoyabrazos trasero y levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con “un toque” (up/down). Además, incluye luz de ambiente y climatizador automático digital bi-zona que puede fijar la temperatura deseada y diferenciada del conductor y el acompañante.

En su diseño exterior, esta versión suma un espacio de guardado en la caja de carga y los espejos exteriores y manijas de puertas son color carrocería y agrega la experiencia keyless, con acceso, encendido de motor sin llave y control electrónico de descenso. A su vez, presenta una parrilla con una barra transversal cromada y un imponente formato y diseño de faros con iluminación LED.

Producción, disponibilidad y precio

La Nueva Maverick se produce en México y está disponible en seis colores: Blanco Oxford, Negro Pantera, Azul Velocity, Gris Mercurio, Gris Cactus y Gris Plata. A partir del 8 de noviembre, estará disponible la pre-venta de la Nueva Maverick a través de Plan Óvalo. El precio sugerido a condiciones de Noviembre 2021 es de AR$. 3.929.000 para la versión XLT y AR$ 4.958.000 para la versión Lariat. Cuenta con una garantía de 3 años o hasta los 100.000 km.

Chery Socma Argentina, lanzó a la venta en nuestro mercado la Tiggo 2 PRO, que llega luego del lanzamiento mundial de la familia PRO, con un diseño exterior renovado y motor naftero.

Diseño

Muestra un sector frontal, que cuenta con una parrilla hexagonal con un entramado tipo diamantes y faros de LED, con las luces de circulación diurna. De perfil destacan las llantas de aleación con terminación diamantada y barras de techo en color aluminio. Muestra protecciones en los bajos y pasarruedas en negro. Atrás los faros muestran máscara oscurecida, el portón sumó un spoiler más grande y se renovó el paragolpes.

Motor

Cuenta con el propulsor naftero de 1.5 litros de 16V, con tecnología SOHC, que entrega 109 CV, y un torque que trepó de 135 a 140 Nm. La caja manual es de cinco velocidades o se puede elegir una automática CVT (variador continuo). La tracción es delantera.

Equipamiento

En materia de seguridad, destaca el sistema ESP Bosch 9.3 / HAC, y ABS + EBD + BOS + EBA. Su equipamiento interior y tecnología presenta pantalla táctil de 9” con integración para smartphones iOS y Android, climatizador, CCS, apertura eléctrica del baúl, sensores de estacionamiento traseros y Keyless Entry + Start Button. En la  versión Luxury, como diferencial, ofrece techo corredizo eléctrico y un nuevo concepto bicolor en su diseño exterior. En la Ficha Técnica de abajo están todos los detalles.

Precios

Las tres versiones de la nueva Chery Tiggo 2 Pro, tienen los siguientes precios: Comfort MT, a U$S 21.700; Luxury MT, a U$S 22.290, y Comfort CVT, a U$S 23.990. La garantía es de 5 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Chery Tiggo 2 PRO 2021

Chery Socma Argentina, lanzó a la venta en nuestro mercado la Tiggo 4 1.5, renovando la oferta local.

Diseño

No hay cambios en el dibujo exterior, pero agrega Iluminación DRL (Luces de circulación diurna) LED, con faros regulables en altura y barras porta equipaje, llantas de aleación de 17”, apertura eléctrica del baúl y spoiler posterior, con luces de frenos LED.

Motor

Cuenta con el propulsor naftero de 1.5 litros de 16V, con tecnología SOHC, que entrega 113 CV/6000 rpm y un torque de 141 Nm/3800 vueltas. La caja manual es de cinco velocidades o se puede elegir una automática CVT (variador continuo). La tracción es delantera.

Equipamiento

Ofrece una buen equipamiento con ABS, Distribución electrónica de frenado, Control electrónico de estabilidad, Auto Hold, Control de descenso en pendiente, sistema Isofix, Airbag conductor y acompañante, sensores de estacionamiento traseros con cámara de retroceso, levantavidrios y espejos exteriores eléctricos, equipo de audio en Pantalla táctil de 9′′, Apertura y encendido sin llave y control de velocidad crucero, entre una lista que te dejamos en la ficha técnica.

Precios

Las dos versiones de la nueva Chery Tiggo 4 1.5, tienen los siguientes precios: Comfort MT, a U$S 22.490; y Comfort CVT, a U$S 25.090. La garantía es de 5 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Ficha Técnica: Chery Tiggo 4 1.5 2021

Renault acaba de confirmar que el Megane E-TECH Electric en 2022, presentará el nuevo sistema de información y entretenimiento en el vehículo (IVI) de LG, que desarrolló este sistema en asociación con la automotriz y está basado en Android 10. LG dice que su sistema IVI es el primer sistema basado en Android 10 en recibir la certificación de Google Automotive Services.

Acceso

La plataforma promete un fácil acceso a aplicaciones de Google como Google Assistant, Google Maps y Google Play, por medio de la enorme pantalla central, de 24”, que ofrecerá el nuevo Mégane. LG dice que el enfoque para el sistema IVI es brindar la experiencia de usuario más conveniente y hacer que el viaje en automóvil sea lo más agradable posible.
El próximo Megane E-Tech Electric es el automóvil eléctrico de la marca del rombo, encargado de competir con el VW ID3, el Tesla Model 3 y el Kia EV6. El Megane E-Tech vendrá en algunas variedades que ofrecen hasta 218 CV y una autonomía de 470 km.
El nuevo sistema LG IVI comenzará a demostrar las funciones cuando se lance el Mégane E-tech Electric. Actualmente está programado para salir a la venta en febrero de 2022, en Europa, pero, por ahora la marca del rombo, no ha confirmado cuándo será la llegada a nuestro mercado. Por supuesto, los precios aún no están confirmados.

Procesos

La marca confirma que es el primer software que desarrollamos que utiliza Scaled Agile Framework (SAFe), un conjunto de principios y procesos para ayudar a las grandes organizaciones a adoptar metodologías ágiles para desarrollar y entregar productos y servicios de alta calidad de manera más rápida. Este software funciona independientemente del hardware del vehículo, proporcionando una variedad de características que mejoran la comodidad, como por ejemplo, la capacidad de actualizar el sistema operativo por aire y verificar de forma remota el estado de carga del vehículo.
Con su interfaz hombre-máquina (HMI) elegante e intuitiva y la práctica experiencia del usuario, el sistema aprovecha las crecientes capacidades de LG como proveedor de soluciones para vehículos para satisfacer las diversas necesidades de los conductores de hoy y hacer que los viajes en automóvil sean más placenteros.

Desarrollos

La empresa tecnológica asegura que, como socio innovador para la movilidad futura, hemos ganado la reputación de ser un proveedor mundial de primer nivel de sistemas IVI y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), que reflejan los últimos desarrollos y tendencias en movilidad. Nuestra unidad de negocios está expandiendo continuamente capacidades y alcance en el mercado a través de varios esfuerzos, incluida la adquisición del proveedor de sistemas de iluminación y faros para automóviles, ZKW Group, y la reciente empresa conjunta con Magna International para crear LG Magna e-Powertrain, que se lanzó en julio último.

Declaraciones

“Las cabinas digitales han transformado rápidamente la forma en que los conductores y pasajeros interactúan con sus vehículos, lo que permite una mayor personalización y una mayor comodidad Creemos que nuestro trabajo de colaboración continuo con LG ha sido fundamental para ofrecer una cabina Android excepcional para nuestro Mégane E-TECH Electric presentado en IAA MOBILITY”, dijo Thierry Cammal, vicepresidente global de Alliance, Renault Software Factory.
“Nuestro nuevo sistema IVI no solo satisface sino que supera la creciente demanda de plataformas de software automotriz estables, avanzadas y fáciles de usar. A través de la innovación continua y la colaboración con socios expertos como Renault, LG se compromete a ofrecer experiencias diferenciadas en el vehículo y fortalecer aún más nuestra posición como proveedor de soluciones para la industria automotriz mundial”, dijo Kim Jin-yong, presidente de LG Vehicle Component Solutions Company.

Famly da a conocer el lanzamiento del FAW X40 AT, nuevo SUV compacto que llega a nuestro mercado desde China, producido por esta automotriz (First Automobile Works – FAW), que la marca confirma que fue fundada en 1952. Esta primera generación ofrece buen equipamiento de confort y seguridad y motor naftero de 113 caballos de fuerza.

Motor

Cuenta con un propulsor naftero de 1.6 litros que entrega 113 CV y un torque de 155 Nm/3600 rpm. Viene provisto de una caja de cambios automática de 6 marchas. La tracción es delantera.

Equipamiento

Este vehículo compacto cuenta con Tapizados de eco cuero, sistema de control crucero, AA, pantalla color de 8 pulgadas, sensor de estacionamiento trasero y cámara trasera, Bluetooth, equipo de audio con USB, MP3, 6 parlantes, techo solar eléctrico, Airbag, cierre centralizado, sistema "Start/Stop", ABS con EBD y asistente de frenado de emergencia, control de estabilidad, asistencia de salida en pendientes y control de velocidad crucero, entre una lista que te dejamos en el ficha técnica.

Precio

El nuevo FAW X40 AT, comercializado por Famly Argentina, tiene un precio oficial de $ 3.450.000. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: FAW X40

Informe oficial

Era un secreto a voces, un estreno de esos que se hacen esperar y que terminan siendo un suceso de taquilla, en este caso, uno que viene desde ya con las mejores críticas desde los vecinos Uruguay, Chile y Bolivia y también Perú y México, donde ya tiene ganado un segmento del mercado gracias a sus cualidades adaptativas a situaciones urbanas, sub-urbanas y ruta; Echemos un rápido vistazo al nuevo FAW X40 AT.
 
Primero un poco de historia: FAW significa: First Automobile Works, y es una automotriz china fundada en 1952 que produjo nada menos que el primer auto hecho en China.
Además, es una de las seis más grandes del gigante asiático e incluye una diversa gama de vehículos, desde el lujoso Hongqi hasta vehículos medianos y de carga pesada como camiones y buses.
Quizás uno de sus saltos más importantes lo logró cuando se asoció con Volkswagen en 1991 para la producción de automóviles, desde entonces también ha conseguido acuerdos con Toyota, GM y Mazda.
Con un promedio de fabricación de 2,9 millones de unidades al año, 132.000 empleados registrados y 16 fábricas propias en China y otro tanto en otras partes del mundo como Sudáfrica, FAW es por fin una realidad en Argentina a partir de su lanzamiento el 1 de noviembre de este 2021.
 
“Generales de Ley”: El FAW X40 AT es la primera generación del modelo que llega al país.
Este atractivo SUV posee un motor 1.6L naftero que entrega hasta 113 CV con un consumo muy conveniente para el usuario, la caja de transmisión es un 6AT y en él destacan prestaciones importantes como control de estabilidad, asistencia de salida en pendientes y dirección asistida electrónicamente.
El X40 posee todo lo necesario y más, por ejemplo, está equipado con tapizados en eco cuero sumando asientos delanteros calefaccionados para esos días fríos. Cuenta con sistema de monitoreo de presión de neumáticos, sensor de estacionamiento, una pantalla color de 8 pulgadas, y, la increíblemente útil a la hora de estacionar, cámara trasera. Cuenta con un sistema de control de velocidad crucero para hacer más seguros y relajados los viajes por la ruta y un techo solar eléctrico para disfrutar a pleno cada camino.
Estéticamente evoca una mezcla de espíritu deportivo y fortaleza, con líneas algo curvadas y una parrilla amplia bien acompañada a los lados por faros halógenos y luz DRL LED.
 
Seguridad y confort: Además de algunos de los puntos de seguridad mencionados, el X40 AT resuelve muy bien estos requerimientos con cinturones de seguridad de 3 puntos y apoya cabezas en las 5 plazas, además de pretencionadores en las plazas delanteras. Cuenta con cierre centralizado, traba de seguridad para niños en puertas traseras, y un sistema "Start/Stop” que además mejora mucho el rendimiento.
Por supuesto siempre sistema ABS en las 4 ruedas y EBD (Reparto Electrónico de Frenado), lo completa un eficiente sistema de asistencia de frenado en emergencia (EBA).
Para el confort, completa el diseño el ajuste manual en 6 direcciones en el asiento del conductor y claro, sistema de Aire Acondicionado e indicador de temperatura exterior. Bluetooth, radio, USB, MP3, 6 parlantes, espejos exteriores con ajuste eléctrico y luz de viraje y luneta trasera con desempañador.
Por poco y se conduce sólo, ¿quizás en la próxima versión?
 
Concepto que “Se adapta a vos”: Queda claro el porqué del slogan elegido por Famly para este modelo, y es que revisando el punto a punto de sus características y reseñas no hay duda de su adaptabilidad a las diversas necesidades de los usuarios, sean bichos de ciudad o aventureros de la ruta, El FAW X40 AT llega como una alternativa camaleónica, haciendo referencia además a la variedad de colores que la importadora eligió para esta primera versión, desde un clásico y apacible blanco, pasando por un “silver” muy sobrio, negro y azul, hasta un atrevido rojo que destaca sus líneas sobre todo en escenarios nocturnos con iluminación artificial.
 
La Posventa, siempre la Posventa: Famly ha dejado en claro más de una vez y desde sus orígenes que tiene el Foco en la Posventa. Con su Red de concesionarios y talleres de servicio oficiales en todo el país ha logrado satisfacer las más exigentes necesidades de sus clientes en sus líneas Lifan, Jetour y KYC; FAW por supuesto no será la excepción pues desde ya, como en todos sus vehículos, la garantía posventa en Argentina será de 3 años o 100.000 Km, lo que suceda primero, y el stock de repuestos queda siempre garantizado.

Nissan Argentina presenta la primera serie limitada del Utilitario Deportivo compacto denominada Kicks XPlay, con firmando que serán 300 unidades, con retoques en el diseño exterior, mejor tecnología en el interior y el mismo motor naftero.

Diseño

La marca indica que esta serie especial se destaca por tener un diseño único y un exclusivo NFT (Non Fungible Token), ya que se trata de una obra digital certificada, creada por el artista Fesq, que le será entregada a cada dueño del vehículo.
En el dibujo exterior muestra dos colores, blanco perlado con techo rojo, detalles de la edición limitada en los umbrales de las puertas, encima de la placa de identificación en la tapa del baúl y en los asientos delanteros. En el techo es negro y la marca asegura que “fue diseñado específicamente para esta versión y se aplicó un acabado rojo a los espejos”. También muestra la numeración en la parrilla frontal "V-motion “con, faros arqueados, llantas color negro de 17"y el techo flotante.

Motor

No hay cambios ya que sigue con el propulsor naftero 1.6 litros de 4 cilindros con una potencia de 120 CV/6300 rpm, y un torque de 149 Nm/4000 vueltas. Se ofrece con caja manual de 5 velocidades o la Continuamente Variable (CVT). La tracción es delantera.

Equipo

El interior muestra detalles exclusivos, como terminaciones en rojo en las salidas de aire, la base del volante y las dobles costuras del apoyabrazos y asientos en negro y gris. En el equipo destaca cargador de celular inalámbrico, pantalla de apertura multimedia táctil de 8”, llave inteligente, botón de arranque, panel de instrumentos de 7”, controles de velocidad crucero. En seguridad, tiene 6 airbags, controles de tracción y estabilidad, Sistema ISOFIX, frenos ABS con control electrónico de frenado y asistencia de frenado, entre una lista que dejamos en la Ficha Técnica.

Precio

El Nissan Kicks XPlay se encuentra disponible en toda la red de ventas del país con un precio sugerido en el mercado de $ 3.980.000. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Nissan Kicks XPlay

Informe oficial

Poco más de seis meses después su lanzamiento, el nuevo Nissan Kicks vuelve a sorprender. El SUV más exitoso de la marca nipona presenta su serie especial de edición limitada, Nissan Kicks XPlay, con un diseño único y un exclusivo NFT (Non Fungible Token) vinculado a cada una de las 300 unidades que se ofrecen en el mercado argentino. Se trata de una obra de arte digital única y certificada, creada por el artista digital Fesq en conjunto con Nissan Design Studio Latin America, que recibirá cada persona que adquiera este vehículo.

Mundo Nissan Kicks XPlay

Entrar en el mundo XPlay es descubrir la dimensión del arte digital coleccionable de los NFT: cada comprador recibirá, junto con su vehículo, una pieza exclusiva diseñada por el artista digital Fesq. Basándose en bocetos originales brindados por el equipo de Nissan Design Latin America, creó una obra única y exclusiva que representa la audacia de esta edición limitada, un total de 1.350 representaciones digitales únicas en formato NFT, una por cada unidad fabricada del Nissan Kicks XPlay.

Diseño y equipamiento exclusivos

Nissan Kicks XPlay fue diseñado con una combinación de dos colores, bi-tono blanco perlado con techo rojo. La firma del nombre de edición limitada se encuentra en los umbrales de las puertas, encima de la placa de identificación en la tapa del baúl y en los asientos delanteros. En el techo, un perfil aerodinámico deportivo negro fue diseñado específicamente para esta versión y se aplicó un acabado rojo a los espejos.

Al igual que en otras versiones especiales de Nissan, Kicks XPlay propone un TAG edición limitada en la parrilla frontal que contiene la numeración de los 300 vehículos que serán comercializados en Argentina.

Nissan Kicks XPlay basa su diseño en las líneas de carrocería del nuevo Nissan Kicks, en el que se destaca la parrilla "V-motion “con los faros arqueados que se extienden hacia atrás sobre los guardabarros delanteros, llantas color negro de 17"y el techo flotante, que da amplitud y mejor visibilidad.

El interior sorprende con detalles exclusivos y toques de deportividad, como acabados especiales en rojo en las salidas de aire, la base del volante y las dobles costuras del apoyabrazos y asientos en negro y gris.

Equipamiento

Nissan Kicks XPlay incorpora como equipamiento de serie cargador de celular inalámbrico, una novedad en este modelo. Este cargador de tecnología "wireless"y una superficie antideslizante facilita y simplifica la carga del celular.

Además, cuenta con una pantalla de apertura multimedia táctil de 8 pulgadas, y ofrece equipamientos distintivos como llave inteligente, botón de arranque del motor, panel de instrumentos de siete pulgadas en imágenes de alta definición, asientos delanteros con tecnología de gravedad cero, controles de audio al volante, control de velocidad crucero, dirección eléctrica, faros con sistema Follow me Home, parasol con espejos para conductor y pasajero, baúl con iluminación interna, espejo retrovisor electrónico, entre otros.

A nivel seguridad, este SUV está equipado con seis airbags, alerta de cinturón de seguridad desbloqueado (delantero y trasero), controles de tracción y estabilidad - (VDC - Vehicle Dynamic Control), luces de conducción diurna (DTRL); Sistema ISOFIX para asientos para niños; Frenos ABS con control electrónico de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA), Sistema de inicio de rampa inteligente (HSA), cierre centralizado automático de puertas y baúl mientras el vehículo está en movimiento.

El motor 1.6 asociado a la caja de cambios XTRONIC CVT de última generación con modo Sport, que tiene el peso más bajo de su categoría y una aerodinámica eficiente.

El nuevo Nissan Kicks XPlay es fabricado en el Complejo Industrial Resende, Río de Janeiro, Brasil; y ya se encuentra disponible en toda la red de ventas del país con un precio sugerido en el mercado de ARS 3.980.000