Valtteri Bottas, con Mercedes, cumplió con las expectativas, fue el más veloz, clavó los relojes en 53’’377, y se quedó con el primer lugar de la clasificación de Fórmula 1 para el GO de Sakhir, la penúltima fecha del calendario de la máxima categoría del automovilismo,
El piloto finlandés logró su cuarto halago de la temporada. Cabe recordar que el flamante campeón de la nueva temporada, con 7 títulos, Lewis Hamilton, no pudo participar de esta competencia ya que, el lunes último, se le detectó Covid-19, por lo que la marca salió a buscar a George Russell, el británico de 22 años, que cumplió plenamente, logrando, nada menos, que el segundo lugar de la clasificación, a solo 26 milésimas del poleman.
“George ha sido liberado por nuestro equipo asociado Williams Racing para unirse a Mercedes este fin de semana en Bahrein. Se convierte en el quinto piloto en competir para el equipo Mercedes desde 2010 y en el tercer británico en representar a Mercedes-Benz en la F1 después de Sir Stirling Moss y Lewis Hamilton", recordó la escudería alemana en un comunicado, que, sin duda, no esperaba esta espectacular labor.

Sin dormir

"No lo puedo creer, casi no pude dormir desde el anuncio, me cree muchas expectativas desde la confirmación, pero aquí estoy, con una de las máximas alegrías en la Fórmula 1, reemplazar al campeón y lograr este segundo lugar en la clasificación. Espero que mañana todo salga bien para el equipo y para mi”, dijo Russel al finalizar la Qualy.

George Russell
Max Verstappen, con Red Bull, culminó tercero, luego de un muy buen trabajo, quedando a sólo 30 milésimas más atrás de Russel, en lo que fue una sesión increíblemente cerrada, en el circuito más corto de la F1.
Otro que sorprendió fue Charles Leclerc, con Ferrari, que hizo solo una vuelta en la ronda final, pero fue lo suficientemente bueno para un notable cuarto lugar, que justamente logra por cuarta vez esta temporada.
Es un déjà vu para Sergio Pérez, con Racing Point, que tiene un viejo motor de especificaciones después de sufrir una falla que le costó un podio la última vez en Bahréin, luego de clasificarse quinto por segunda semana consecutiva, un lugar por delante de Daniil Kvyat, de AlphaTauri, cuya posición es su mejor desempeño desde el Gran Premio de Azerbaiyán, de 2019.
Daniel Ricciardo, fue el Renault mejor ubicado en el séptimo lugar, apenas superando a Carlos Sainz, de McLaren, con Pierre Gasly, de AlphaTauri y el Racing Point, de Lance Stroll, cerrando el top 10.

Largada

Mañana (domingo 6), el GP de Sakhir, en este notable circuito, se largará a las 14,10 de la Argentina. El ganador deberá dar 87 vueltas a este notable autódromo, donde se corre de noche, que tiene un recorrido de 3543 metros por vuelta, por lo que hará que recorrer 308, 241 kilómetros para llegar a la meta.
Clasificación GP de Sakhir
1     77     Valtteri Bottas                  Mercedes                                       53.377     
2     63     George Russell              Mercedes                                      53.403     
3     33     Max Verstappen              Red Bull Racing Honda              53.433     
4     16     Charles Leclerc             Ferrari                                              53.613     
5     11     Sergio Perez                   Racing Point BWT Mercedes      53.790     
6     26     Daniil Kvyat                     AlphaTauri Honda                         53.906     
7     3     Daniel Ricciardo              Renault                                           53.957     
8     55     Carlos Sainz                  McLaren Renault                           54.010     
9     10     Pierre Gasly                   AlphaTauri Honda                         54.154     
10     18     Lance Stroll                 Racing Point BWT Mercedes      54.200     
11     31     Esteban Ocon             Renault     
12     23     Alexander Albon         Red Bull Racing Honda     
13     5     Sebastian Vettel            Ferrari     
14     99     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo Racing Ferrari     
15     4     Lando Norris                 McLaren Renault     
16     20     Kevin Magnussen     Haas Ferrari     
17     6     Nicholas Latifi              Williams Mercedes     
18     89     Jack Aitken                 Williams Mercedes     
19     7     Kimi Räikkönen          Alfa Romeo Racing Ferrari     
20     51     Pietro Fittipaldi          Haas Ferrari

Benelli Argentina presenta la 180S, que se destaca por su diseño naked, con espíritu deportivo en un formato compacto donde resalta su óptica delantera de líneas afiladas con tecnología LED y función DRL.

Motor

Cuenta con un bloque totalmente renovado, monocilíndrico de 175,3 cc, 4 válvulas, SOHC, inyección electrónica EFI y refrigeración líquida, que entrega 18 HP/9500 vueltas. La característica principal del motor es que el cilindro está inclinado hacia adelante para favorecer la admisión, reducir el peso, bajar el centro de gravedad y brindar una dinámica posición de manejo, asegura la marca. Además, cuenta con sistema B3SP de triple bujía que funciona independientemente, según las revoluciones y la temperatura del motor. Se encuentra acoplado a una caja de 6 marchas.

Equipamiento

Con respecto a la seguridad, cuenta con frenos a disco tanto en el tren delantero como en el trasero. Presenta el novedoso sistema de frenos CBS que distribuye automáticamente la potencia de frenado combinando el freno delantero y trasero para evitar posibles bloqueos.
En cuanto a sus detalles, se destaca por el chasis de doble viga perimetral que en conjunto con la suspensión delantera invertida aportan rigidez, asiento de doble altura con agarraderas escondidas para el acompañante, iluminación 100% LED y tablero 100% digital, con velocímetro, tacómetro, nivel de combustible, nivel e indicador de temperatura del refrigerante, reloj horario, indicador de marcha engranada, odómetro total y parcial, además de las clásicas luces testigo.

Precio

La nueva Benelli 180S estará disponible en los colores rojo, negro y blanco, a un precio de sugerido para el mes de diciembre de $309.000.

Declaraciones

Con la 180S ingresamos a una nueva franja de mercado. Un modelo que viene a renovar la gama y nuestro portfolio en la Argentina. Es un segmento altamente competitivo al cual nos incorporamos con una propuesta que irrumpe por su  atractivo diseño, excelente mecánica, tecnología y componentes. Estamos seguros de que tendrá muy buena performance ya que cuenta con desarrollos propios y únicos de la marca”, Dijo, Pablo Di Lella, Gerente Comercial Benelli Argentina.

La Asociación de Fábricas de Automotores de la Argentina (Adefa), da a conocer que, con 20 días hábiles de actividad, en noviembre las terminales automotrices alcanzaron una producción de 32.570  vehículos, un 13,5% más, respecto del volumen que se registró en octubre  último, y una mejora de 20,2%, respecto de las 27.099 unidades, que se produjeron en noviembre del año pasado.

Acumulado

En el acumulado de enero a noviembre, el sector contabilizó 227.015 unidades producidas (vehículos de pasajeros y utilitarios), lo que marcó una caída  de 24,4%, en la comparación con las 300.263 unidades, que se produjeron en el mismo período de 2019.
 “El comportamiento del sector refleja el compromiso asumido por las terminales de aumentar los volúmenes de producción, esto se ve reflejado también en la participación de los vehículos nacionales en las ventas internas pero obviamente tenemos que continuar redoblando esfuerzos para revertir los datos negativos de las exportaciones. Creemos que con los inicios de producción de nuevas versiones y modelos que vimos estos últimos meses, esta recuperación en el frente externo va a ser posible”, analizó Daniel Herrero, presidente de ADEFA.

Visión 2030

En este sentido, agregó: “Hay que seguir trabajando en los planteos de la Visión 2030 a partir del diálogo y consenso que se amplió con la participación del Gobierno, que es el que nos ha permitido dar el primer paso en el  camino hacia una industria  de volumen, competitiva, que continúe invirtiendo, que exporte  y que potencie su ya destacado  efecto multiplicador económico. El Proyecto de ley para declarar al sector como estratégico y la búsqueda de generar condiciones para la promoción de inversiones tiene avances pero  tenemos que continuar trabajando en este sentido, entendiendo las dificultades que tenemos. Hoy ese diálogo está dando resultados y nosotros como Adefa vamos a reforzarlo porque estamos convencidos que la Argentina tiene futuro como jugador destacado  en la producción regional de vehículos para el mundo”, finalizó Herrero. 

Exportaciones

El informe da cuenta que el volumen de vehículos exportados durante el mes pasado fue de 11.503 unidades, lo que mostró una baja de 22,5%, en comparación con octubre. Si la comparación es contra el mismo mes del 2019, el sector registró una caída en los envíos de 35,8 por ciento.
En el acumulado de los once meses de este 2020, el sector exportó 120.691 vehículos, es decir, se registró una baja de 41,2%, en la comparación con el mismo período del año pasado, cuando se enviaron 205.283 unidades a diversos mercados.

Mayoristas

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, el informe arrojó que en noviembre  el sector automotor en su conjunto comercializó a la red de concesionarios 31.431 unidades, un 5,7% menos, respecto de las entregas de octubre, y 37,3%, por sobre el volumen del mismo mes del año pasado.
De esta forma, el acumulado del año arroja que la venta mayorista (a concesionarios) se ubicó en 273.795 unidades, es decir, un 19,8 % menos respecto del mismo período de 2019 en el que se comercializaron 341.323 vehículos.

Informe Oficial: ADEFA Noviembre 2020

Durante la realización del DS Tech Talk, que la marca francesa desarrolló en su plataforma para todo el mundo, se conocieron los detalles del DS 4 2021, el nuevo compacto premium del Grupo PSA, que durante el evento se confirmó que llegará el año próximo a la Argentina.
El nuevo vehículo, que nada tiene que ver con el modelo homónimo, que formaba parte de la gama deportiva de Citroën, estrena nueva plataforma, motores y flamante tecnología para el confort y la seguridad, donde quedó confirmado que se utilizará en el nuevo Head Up Display.

Detalles

En la rueda de prensa virtual, confirmaron algunos detalles del nuevo vehículo mediano, que comenzará a producirse a principios de 2021, en la planta alemana de Rüsselsheim y que se comenzará a comercializar en todo el mundo a partir del segundo trimestre del año próximo.
El nuevo DS 4 vendrá montado sobre la nueva plataforma EMP2. Por lo tanto, tendrá una arquitectura pensada para albergar propulsores nafteros o turbodiésel, pero también un híbrido enchufable.
Según anunció la marca, esta plataforma tiene una rigidez muy alta, que no todos los coches premium consiguen y que reduce muy significativamente los ruidos y las vibraciones. Además, confiere un comportamiento deportivo muy bueno, tal como suele anunciar la marca premium francesa.

Motor

Este último tendrá un motor naftero turbo de cuatro cilindros de 180 CV y uno eléctrico de 110 CV, que cooperan para ofrecer una potencia combinada de 225 CV. Como de costumbre en este tipo de mecánicas, irá asociado obligatoriamente a una caja de cambios automática. La conocida EAT8 de 8 velocidades, con unas relaciones muy largas en las marchas más altas.
Por su parte, el DS 4 eléctrico se cargará en 7 horas mediante cualquier toma doméstica y estará preparado para hacerlo en hora y media en un punto de carga rápida.

Conducción autónoma

El nuevo compacto incluirá un ejército de ayudas a la conducción, según se anunció en la conferencia de prensa virtual, donde la marca explicó que el vehículo ganará el apelativo de conducción autónoma de nivel 2. Es decir, la automatización parcial de la conducción en algunas circunstancias.
Para ello, tiene las ayudas como mantenimiento en carril, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales, sensor de ángulo muerto, detección de tránsito posterior, entre otras, pero con algunos añadidos.
Por ejemplo, se confirmó que el DS4 podrá tener un sistema de cambio de carril automático con la aprobación del conductor y la ralentización automática de la velocidad al acercarse a una curva. Además, haciendo honor a la historia de la antigua marca DS, la suspensión tendrá una suavidad especial, ya que ofrecerá un sistema de regulación pilotada, que analiza el terreno para adaptar las suspensiones a cada situación. Incluso actuando en cada amortiguador de forma independiente.

Tecnología

Otro de los anuncios importantes de la conferencia virtual fue que el nuevo DS4 incorporará un Head Up Display fuera de lo común, por las dimensiones y las características especiales que tendrá.
En cuanto a las medidas, el nuevo componente ofrecerá nada menos que 21 pulgadas, es decir, inmenso. La marca explicó que tales dimensiones son para evitar que el conductor tenga que desviar la vista del camino mientras conduce. Algo ha suscitado algunas preguntas, cuestionando si eso no sería demasiada distracción delante del conductor.
La respuesta de los responsables de la marca fue que, tal como han podido comprobar en sus pruebas, la atención se pierde en mayor medida al tener que mirar la pantalla central o el cuadro de instrumentos. Además, este HUD muestra más información, pero solo cuando es necesario. En ocasiones, incluso a modo de realidad aumentada.
Incorpora un touchpad central denominado DS Smart touch y situado en la consola central, que permite un manejo similar al de un smartphone, todo para controlar con precisión un equipo de info-entretenimiento muy completo, con control por voz y gestos gracias a un inédito software llamado DS Iris System.

Control de voz

Para acompañar este sistema, el nuevo DS4 también contará con control por voz con el asistente Iris, que entiende el lenguaje natural, control táctil en una pantalla independiente al alcance de la mano, y un control gestual, que la marca anuncia como mejorado, para evitar los típicos defectos de estos sistemas.
Por supuesto, la marca confirmó que contará con todo lo último en los sistemas de seguridad, como ABS, sistemas de tracción y estabilidad, faros para una iluminación LED especial, compuesta, por 100 diodos de luz, y un sistema de luz con nuevas funciones.
Los faros delanteros están compuestos por tres modulos LED independientes con funciones de iluminación inteligente como son las de antiniebla, cornering (iluminación adaptativa en curvas), luz de ruta automática, esta última con sistema anti deslumbramientos, entre una larga lista de componentes.
Por supuesto los precios todavía son una incógnita, pero la marca anunció que los brindará durante el primer trimestre del año próximo.

Informe Oficial: DS Tech Talk

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en noviembre último, se vendieron 144.994 unidades, una suba del 12,42%, comparado con igual mes del año pasado, cuando se registraron 128.981 unidades.
Si lo comparamos con octubre pasado, cuando se anunciaron 153.985 unidades, la baja llega al 5,84 por ciento.
En los 11 primeros meses se vendieron 1.356.299 unidades, un 13,98% menos. que en igual período de 2019, cuando se habían comercializado 1.576.690 vehículos.

Declaraciones

Alberto Príncipe, presidente de la CCA indica: “El mes de noviembre siguió evolucionando positivamente para el sector del auto usado. Está terminando un año difícil e impensado. Difícil porque ya veníamos de un 2019 complicado económicamente e impensado por la pandemia. Meses sin poder abrir nuestras empresas y generar dinero para pagar los gastos, como toda la industria del país. Nuestro sector, con cierres de agencias de por medio, se mantuvo firme y esperanzado. El momento de la apertura llegó paulatinamente pero impensadamente comenzó la recuperación.
“Ante nuestros pronósticos pesimistas de ventas para el año, el mercado nos fue sorprendiendo. El público volvió a mostrar su interés por comprar o cambiar su auto usado. Los volúmenes de venta lo demostraron mes a mes. Y llegamos al último mes del año con proyecciones de comercialización para 2020 de un 15% por debajo de 2019 (1.700.000  unidades). Ante este panorama, somos optimistas para 2021, en la medida que el gobierno normalice la economía y podamos trabajar mancomunadamente en proyectos que incentiven al sector, para crear fuentes de trabajo que se perdieron y financiación que el sector necesita para brindarle al público.”

Provincias en suba

La Rioja: 17,05%
Salta: 12,84%
Santa Cruz: 10,78%
La Pampa: 4,11%
Neuquén: 2,20%
CABA: 2,17%

Provincias en baja

Catamarca: 19,25%
Corrientes: 18,45%
Chaco: 18,08%
Misiones: 17,65%
Entre Ríos: 14,96%
San Juan: 14,67%
Sgo. del Estero: 14,23
Formosa: 11,79%
Tucumán: 9,52%
Córdoba: 8,62%
Santa Fe: 8,39%
Mendoza: 7,64%
Río Negro: 6,63%
Tierra del Fuego: 5,05%
Pcia. Bs.As.: 4,51%
Chubut: 3,69%
Jujuy: 3,30%
San Luis: 0,05%

La agrupación Periodistas de la Industria Automotriz (PIA) eligió ayer a los autos del año 2020. Los ganadores en las diferentes categorías fueron: Peugeot 208 (Auto Regional), Volkswagen Nivus (SUV Regional), BMW Serie 1 (Auto Importado), Ford Kuga Hybrid (SUV Importado) y Fiat Strada (Vehículo Comercial).
La votación se realizó con la participación de 28 periodistas especializados en autos, pertenecientes a medios de todo el país. Esta elección estuvo dedicada a la memoria de Pablo Cabral y Juan Carlos Pérez Loizeau, periodistas y ex jurados de los Premios PIA, quienes fallecieron en este 2020.

Ganadores

Los vehículos más votados en cada categoría fueron los siguientes.

* Auto Regional: Peugeot 208 II (115 puntos), Nissan Versa (73 puntos), Fiat Argo/Cronos 2021 (35 puntos).

* SUV Regional: Volkswagen Nivus (111 puntos), Chevrolet Tracker (104 puntos), Toyota SW4 2021 (30 puntos).

* Auto Importado: BMW Serie 1 (45 puntos), Porsche Taycan (43 puntos), Ford Mustang 2020 (38 puntos).

* SUV Importado: Ford Kuga Hybrid (58 puntos), Citroën C5 Aircross (55 puntos), Jeep Wrangler JL (41 puntos).

* Vehículo Comercial: Fiat Strada (81 puntos), Renault Alaskan (50 puntos), Toyota Hilux 2021 (40 puntos).

Participantes

Los vehículos participantes fueron todos aquellos nuevos modelos (o restylings de modelos ya existentes), que se lanzaron a la venta entre el 1° de diciembre de 2019 y el 30 de noviembre de 2020. No participaron nuevas versiones agregadas a modelos ya existentes. El criterio de votación sugerido fue el de mejor relación entre precio, producto e innovación. Los jurados votaron su terna ganadora en cada categoría, que asignó un puntaje a cada modelo, según el orden de preferencia.

Jurado

El jurado que participó de la votación estuvo integrado por los siguientes periodistas: Alejandro Tarelli (Tiempo Motor), Andrés Pérez Loizeau (Vision Motor), Ariel Basile (Diario Ámbito Financiero), Carlos Cristófalo (Autoblog.com.ar), Carlos Muñoz (Motor Test), Carlos Sueldo (Autoadvisor), Damián Weizman (CuyoMotor), Daniel Panzera (16 Válvulas), Daniel Revol (Radio La Red), Diego Cúneo (Diario La Nación), Elvio Orellana (Diario La Voz Del Interior), Ezequiel Las Heras (Autocosmos), Federico Smith (Motorweb), Fernando Soraggi (Diario de Autos), Guillermina Fossati (iProfesional), Gustavo Feder (AutoHistoria), Hernando Calaza (Autocosmos), José Luis Denari (El Garage TV), Juan Manuel Danza (Rutas y Motores), Martín Echaide (La Prensa/Minuto Motor), Martín Egozcue (Cars Magazine), Mauro Osorio (CarsDrive), Norberto Lema (Driving Argentina / Diario El Libertador), Pablo Olivieri (Crash Test Cesvi), Renato Tarditti (Revista Miura), Santiago Di Pardo (Minuto Motor), Sebastián Ramos (A24) y Thomas Harpe (Power Sport TV).

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) anunció que en lo que va del año se patentaron 248.893 motovehículos, lo que significa una caída interanual del 19.74%.  Del acumulado del año las de baja cilindrada y de origen nacional vienen liderando el ranking  de las más elegidas por los argentinos.

Mejor de lo esperado

“El año lo terminaremos con más patentamientos de los que estimábamos, apenas comenzó la pandemia y los primeros meses que estuvimos prácticamente cerrados, ya que creció muchísimo el protagonismo de nuestros vehículos. Además del incremento de la demanda, las herramientas de financiación como los créditos del Banco Nación, incentivan el consumo y fomentan la industria nacional y toda la cadena de valor.  Apenas se implementó, en 72 horas ya se había completado el cupo mensual del “Programa MI Moto”, con 5500 créditos preaprobados, y 1600 reservas de motos”, dijo Lino Stefanuto, Presidente de Cafam.
 “Dado el éxito y el trabajo en conjunto que venimos haciendo con el Gobierno Nacional, Banco Nación y las cámaras representativas de los concesionarios, el Programa se extendería a diciembre, se renovará automáticamente, con más modelos y también estamos evaluando la posibilidad de aumentar el tope de financiación”, finalizó el directivo.

Provincias

Respecto al informe mensual de la Cámara, las provincias con más patentamientos en noviembre 2020 fueron: Buenos Aires, con 7197; Santa Fe, con 2873; Córdoba, con 2488; Chaco, con 1748, y CABA, con 1581.
El 93,8% de los patentamientos fueron de unidades de origen nacional y el 6,20 % importadas; manteniendo una tendencia que se viene dando desde el 2016, dicen desde la Cámara.
Respecto al informe, las de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas: con 12.042 unidades patentadas, de 110 cc, y 4333, de 150 cc. En cuanto a las categorías lidera ampliamente el Ranking de las más vendidas del mes: las CUB con, 12.875 unidades; seguidas por las Street, con 6581 unidades.

Ford continuará expandiendo su línea de productos en Argentina y Sudamérica en 2021. Además de la línea Transit recientemente anunciada, se confirmó el lanzamiento de Bronco, una familia global de SUV, y la serie especial Mach 1 de Mustang.
"En 2021, continuaremos enfocándonos en segmentos en crecimiento en los que podemos jugar para ganar y servir mejor a nuestros clientes. Creo que el entorno empresarial automotriz continuará siendo muy desafiante el próximo año, sin embargo, enfrentaremos este desafío y continuaremos transformando nuestro negocio en uno financieramente sostenible. Ésta es nuestra prioridad y foco", dijo Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica y Grupo de Mercados Internacionales

Alta performance
La edición limitada del Mustang Mach 1 ha sido históricamente un símbolo de alta performance. Este modelo V8 específico con rendimiento mejorado cierra la brecha entre las versiones Mustang GT y Shelby, basándose en décadas de aprendizaje de Ford Performance, con una gran cantidad de piezas de GT350 y GT500. Entre otros avances, el nuevo Mach 1 viene con un tuning especial, listo para la pista y un diseño único, junto con las características de conectividad más avanzadas.

Utilitario deportivo
El Bronco es otro de nuestros íconos que traeremos a Sudamérica. La nueva familia de SUV ofrece una performance sobresaliente, una capacidad off-road real, al tiempo que agrega comodidad inteligente, excelentes tecnologías de asistencia a la conducción, paquete de seguridad superior y un paso adelante en conectividad.
“Estos productos atraen a clientes y segmentos muy diferentes, pero todos tienen en común a la conectividad, que estará disponible progresivamente en los diferentes países”, dijo Watters. "Esta tecnología aporta una gran funcionalidad y amplía las posibilidades para ofrecer una vasta gama de servicios, para satisfacer y superar los deseos y expectativas emergentes de los clientes".

Chery Argentina presenta la nueva Tiggo 4, la SUV mediana, que se ve renovada y con nuevo equipamiento de confort y seguridad como para luchar dentro del segmento más competitivo de estos vehículos.

Diseño

De lanzamiento mundial en 2018 la Tiggo 4, que mide 4538 mm, de largo, tuvo este rediseño que llega a nuestro mercado a principios del año actual. En el dibujo exterior muestra nueva parrilla diamantada, rodeada de faros Full-LED, un paragolpes integrado más amplio y nuevas luces antiniebla.

Motor

Entre las características más significativas del propulsor naftero destaca la cilindrada de 1971 centímetros cúbicos, una potencia máxima de 138 CV/ 5500 rpm, un torque máximo de 180 Nm/ 4000 vueltas. Ofrece una transmisión manual de cinco relaciones y la tope de gama una automática CVT. La tracción es delantera.

Equipamiento

La nueva SUV ofrece dirección hidráulica asistida, sistema multimedia con una pantalla táctil capacitiva de 9 pulgadas, equipo de audio con radio AM/FM, USB, Bluetooth, volante multifunción regulable, levantavidrios eléctricos, Isofix, frenos a disco con ABS, control de tracción y estabilidad, ayuda de arranque en pendiente, airbags delanteros, entre una extensa lista.

Precio

La nueva Chery Tiggo 4, está presente en una amplia variedad de colores para la elección del usuario: gris claro y oscuro, blanco, negro, rojo y celeste, se ofrecerá en las versiones Comfort MT 2.0, a U$S 20.600, y Comfort CVT 2.0, a U$S 21.900. La garantía es de 3 años o 100.000 km.

Financiación

La marca chica confirma que este cuarto modelo de la gama, como todos los de nuestra línea, tiene distintos tipos de financiación para poder acceder a una unidad, que también se podrá adquirir mediante el sistema de plan de ahorro

Ficha Técnica: Chery Tiggo 4 2020

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante noviembre último, ascendió a 34.563 unidades, lo que representa una suba del 33,9 interanual, ya que en noviembre de 2019, se habían registrado 25.803 unidades. Se alcanzan, así, los 321.569 patentamientos acumulados en los once meses transcurridos del año.
El Presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: "Tal como habíamos adelantado en octubre, noviembre continúa con esta tendencia de incremento de los patentamientos que se inició allá por junio, que se mantiene y que seguirá. Por un tema estacional, noviembre siempre es menor a octubre, pero el dato fuerte es el crecimiento interanual del 34%, que nos va a llevar a finalizar el año con cifras cercanas a las 345.000 unidades. Podemos proyectar para el año próximo un mercado mayor que, si se consideran algunas de las medidas de incentivos que hemos propuesto, podría tener un piso de 440.000 unidades para 2021. Esto sería retomar el nivel de actividad de 2019, es decir volver a un escenario pre pandemia, lo cual sería una muy buena noticia".

Mes positivo

Por su parte, el Secretario de la entidad, Ruben Beato completó: “Noviembre también ha sido un mes positivo por lo anunciado hace unos días, donde desde ACARA retomaremos el liderazgo regional del sector concesionario. Nuestra institución fue elegida para presidir ALADDA, la entidad regional que representa a nuestro sector en los 19 países que la conforman. Vivimos tiempos desafiantes donde será clave estar unidos y tener la máxima representatividad posible para ir en busca del dialogo y las mejores acciones con todos los actores de nuestra actividad”.
Te dejamos el informe oficial en el siguiente PDF.

Informe Oficial: Noviembre 2020