Yo tuve un 4L, seguramente muchos/as de los que nos leen, también tuvieron uno, el querido 4L, nuestro “4 Latas”, fue uno de los preferidos del pueblo trabajador, de los que no teníamos mucho como para gastar en un auto suntuoso, por eso se debía elegir uno que gastara poco y valiera menos.
Ahora la marca del rombo parece que se han propuesto resucitarlo, pero como un vehículo eléctrico, denominado e-Plain Air, una muestra más de lo que vienen haciendo muchas automotrices, la idea de mezclar vehículos clásicos con eléctricos, como Fiat, con el nuevo 500; Honda, con el nuevo Urban EV Concept, o Citroën con el e-Mehari, entre otras tantas marcas con modelos conceptuales.

Concepto

Si bien, por ahora el nuevo Renault 4L eléctrico es un ejercicio conceptual, es sin duda, una reinterpretación moderna de aquel que fue de las versiones más populares y vendidas en nuestro mercado, donde se produjo y tuvo tanto éxito.
Nace como ejercicio conceptual para celebrar el décimo aniversario de un encuentro de propietarios y aficionados al Renault 4, uniendo los esfuerzos de Renault Classic, Renault Design y Melun Retro Passion, un especialista francés en el 4L.
La marca no ha dado demasiados detalles al respecto, no ha hecho un comunicado oficial que explique la tipología de la mecánica, anunciando que se ha tomado como punto de partida la mecánica de un Twizy, lo que hace pensar en que la potencia podría rondar unos 17 CV y contar con una autonomía de alrededor de 100 kilómetros, en modo eléctrico.

Necesidades

El mercado, por lo menos el nacional, tiene necesidad vehículos eléctricos, sencillos y económicos, como lo fueron en su día el Fiat 600, el 2 y 3 CV o el propio Renault 4L, autos que vivieron en nuestro mercado por mucho tiempo y siendo realmente exitosos. Ojalá vuelvan, tan utilitarios y económicos como lo eran.