En breve comienza el receso escolar de invierno, época muy esperada por muchas familias que aprovechan para viajar a distintos puntos turísticos con los vehículos. Sin embargo, para tener un viaje seguro es necesario tomar ciertos recaudos. Muchos accidentes son atribuidos a fallas mecánicas como frenos defectuosos, neumáticos desgastados, problemas en la suspensión y el volante.
La Dirección de Estadística Vial del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) dio a conocer los datos de siniestralidad 2023, año en el que 4369 personas murieron en 3642 siniestros viales, es decir, un total de 12 fallecidos por día.
Según datos de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), más de 5,5 millones de turistas se movilizaron durante las vacaciones de invierno del 2023, un 6,7% más que en 2022, año en el que se había marcado un récord.
Expertos de Segurarse, bróker digital de seguros, hacen énfasis en que es habitual el aumento de circulación en las rutas durante esta temporada y en que las condiciones climáticas propias del invierno son un potencial riesgo para la conducción.

Nieve y neblina

En determinadas zonas del país, la acumulación de nieve en las rutas puede reducir significativamente la tracción de los neumáticos con el pavimento; las bajas temperaturas pueden afectar el rendimiento del auto -incluyendo la eficacia de la batería, el espesor del aceite del motor y la presión de los neumáticos-, y el deshielo o las lluvias pueden llevar a la acumulación de agua, lo que aumenta el riesgo de aquaplaning.
Por otro lado, la neblina, característica de esta época del año, puede disminuir drásticamente la visibilidad. Esto incrementa el riesgo de accidentes, ya que los conductores tienen menos tiempo para reaccionar ante situaciones inesperadas.
Es por esto que desde el bróker digital explican la importancia del mantenimiento del auto antes de emprender un viaje para prevenir accidentes. Para garantizar el buen estado del vehículo, lo fundamental es entender cuáles son los principales tipos de mantenimiento que existen:

Mantenimiento correctivo
Se trata de un mantenimiento que se hace cuando el auto presenta problemas, desgastes en sus piezas o fallos. Es para corregir algo que no está funcionando adecuadamente.
Mantenimiento preventivo
En este caso, el mantenimiento consiste en hacer controles cada cierto período de tiempo y, si es necesario, reemplazar aquellos componentes que podrían llegar a dar problemas a futuro, aunque en el presente estén sanos.

Mantenimiento predictivo
El mantenimiento predictivo del vehículo es similar al preventivo, pero mucho más profundo. Con él se examinan todas las partes del auto para evitar fallos y aumentar su vida útil. Estudio de vibraciones, análisis estructural y termografía son algunas de las herramientas utilizadas en este punto.

Complejidad

El mantenimiento del auto es una tarea compleja que requiere ciertos conocimientos, experiencia y voluntad. No obstante, hay algunas cuestiones claves a considerar por cualquier tipo de usuario y vehículo:

•     Verificar las luces y reemplazar las que no funcionen adecuadamente.
•     Comprobar la presión de los neumáticos y su “dibujo”.
•     Revisar los líquidos del motor, como el aceite.
•     Cambiar las escobillas del limpiaparabrisas.
•     Reemplazar los filtros de aire.
•     Revisar el estado de la batería.

A los 50.000 kilómetros
Cuando un auto llega a los 50.000 kilómetros, es momento de cambiar el aceite, los filtros de combustible, las pastillas y el líquido de freno y embrague, la correa de distribución y las bujías de encendido. También es importante ajustar la suspensión y sincronizar el motor de inyección o del carburador.

A los 100.000 kilómetros
Una vez que el vehículo acumule 100.000 kilómetros, habrá que verificar los mismos apartados que a los 50.000 kilómetros, pero con mayor profundidad. También se deberán alinear las ruedas y verificar que la cadena no presente problemas.

Detención

Si durante el viaje se tiene una incidencia, es recomendable parar en un lugar seguro como las zonas de descanso y áreas de servicio. Si esto no es posible, hay que situarse lo más próximo al lado derecho de la ruta, señalizar con las luces de emergencia, ponerse el chaleco de alta visibilidad, salir del vehículo preferiblemente por la puerta del copiloto y mantenerse lo más alejado posible del tráfico.

Controles

Por otro lado, hay que tener en cuenta los controles de tránsito. Los agentes pueden solicitar que el conductor muestre los documentos requeridos por ley para asegurar la legalidad de su circulación. Estos documentos incluyen:

•     La Licencia Nacional de Conducir, la cual debe estar actualizada y vigente.
•     El Documento Nacional de Identidad (DNI) del conductor.
•     La cédula verde o azul, dependiendo de si el conductor es el titular o no del vehículo.
•     El comprobante actual de la póliza de seguro del vehículo.
•     La Verificación Técnica Vehicular (VTV), que asegura que el automóvil cumple con las normas de seguridad y mantenimiento necesarias.

Es fundamental llevar siempre esta documentación al manejar, ya que su verificación es habitual en los operativos de tránsito para promover la seguridad en las rutas del país.