América Latina está adoptando rápidamente el Gas Natural Licuado (GNL) como solución sostenible para el transporte pesado, aseguran desde Iveco, confirmando que finalizó el 2024 con más camiones GNL en las rutas. Este avance no solo refleja nuestro compromiso de la región con un futuro más limpio, sino también nuestro papel clave como líder en tecnología de transporte sustentable. De esta manera, continuamos fortaleciendo nuestra presencia en la región, promoviendo la eficiencia operativa, la reducción de emisiones y el uso de energías más limpias.
"La adopción y el rápido crecimiento del gas natural en América Latina no solo representa un avance hacia un transporte más sustentable, sino también una respuesta concreta a las necesidades del sector logístico por soluciones eficientes y competitivas. Estamos comprometidos a liderar esta transición, ofreciendo tecnologías que contribuyan tanto al éxito operativo de nuestros clientes como al cuidado del medio ambiente", destacó Marcio Querichelli, presidente de Iveco para América Latina.
Por su parte William Costa, director Comercial para LAI en América Latina, remarcó el continuo trabajo de la marca por brindarle a sus clientes la mejor experiencia desde su primer contacto con la marca hasta la posventa. "Estamos muy contentos con el crecimiento de la marca y el desarrollo del gas natural en la región. Este combustible no solo es una alternativa más ecológica, sino también una solución eficiente y competitiva para las empresas de transporte que buscan optimizar sus costos operativos y reducir su impacto ambiental”.
Crecimiento
El mercado peruano experimentó un cambio significativo en los últimos años, con un crecimiento exponencial en el uso de camiones impulsados por GNL. En 2020, sólo el 0.4% de los camiones utilizaban esta tecnología; sin embargo, para 2024, esta cifra alcanzó el 25% de las matriculaciones del sector. Este crecimiento fue impulsado por empresas que buscan soluciones más limpias y sostenibles para sus operaciones.
Lideramos este proceso con la entrega de modelos como el Tector NG y el S-Way NG, reconocidos por la eficiencia e impacto ambiental reducido. Estas unidades permiten una disminución del 95% en material particulado, 90% en dióxidos de nitrógeno y 5% en dióxido de carbono. Además, gracias a sus bajos niveles de ruido y vibraciones, son ideales para operaciones nocturnas y urbanas.
En 2024, matriculamos 22 unidades en el país, consolidándose como el líder en este segmento. Este logro no solo es un reflejo de la confianza de las empresas peruanas en la marca, sino también de nuestro compromiso con el futuro sostenible del transporte en América Latina, dice la marca.
Operación a GNL
Chile no se queda atrás en la adopción del GNL como alternativa al diésel en el transporte pesado. En colaboración con Andes Motor, celebramos la entrega de 40 camiones X-Way a Transportes Interandinos, en la que representa la mayor operación de este tipo en el país. Este hito eleva el parque nacional de camiones a GNL a 170 unidades, de las cuales el 64.71% pertenecen a nuestra marca, consolidando su liderazgo en el mercado chileno.
Los camiones X-Way GNL destacan por el diseño orientado a la sostenibilidad y la eficiencia operativa. Con una autonomía de hasta 1600 km y una reducción de hasta un 17% en el costo total de operación (TCO), estas unidades están optimizadas para maximizar la productividad de las empresas, dice la marca, recordando que, además, el menor costo de combustible y la eliminación de la necesidad de úrea los convierten en una opción aún más atractiva para los operadores.
Con estas iniciativas, Iveco asegura que refuerza su rol como un aliado estratégico en la transición energética de América Latina. Estas entregas no solo son un testimonio de la confianza de nuestros clientes, sino también un paso hacia un futuro más limpio y eficiente para el transporte pesado en la región.
