Desde Jeep repasan la historia del que la marca llama el SUV más premiado de la historia, que con más de tres décadas de diversión, libertad y aventura ha vendido más de 7 millones de unidades.
El 14 de enero de 1992 salió de la Planta Jefferson North, en Detroit, EEUU, la primera unidad de uno de los SUV más icónicos de la industria, el Grand Cherokee, recuerda la marca de las 7 ranuras, confirmando que, este vehículo combinaba notables capacidades off-road con sofisticación y confort, y que hasta la fecha se llevan vendidas en todo el mundo más de 7 millones de unidades entre las cinco generaciones. Desde su lanzamiento en la Argentina, en 1994, se han patentado más de once mil unidades, que incluyen las unidades producidas localmente, entre 1997 y el 2000, en la planta radicada en la provincia de Córdoba, por la antigua Chrysler.

Linaje

Todos nuestros vehículos de la marca, presumen de un extraordinario linaje y de una personalidad única cimentados en una historia de más de 80 años, dicen desde Jeep, asegurando que, cada modelo de la marca resulta único y auténtico con capacidades y versatilidad líderes en su segmento. El Grand Cherokee no es una excepción, ya que en el debut del original estableció el punto de referencia en la industria en lo que a sofisticación y capacidad se refiere, con una silueta monocasco que aún posee y que marcó el comienzo de cinco célebres generaciones que lo han convertido en el SUV más premiado de la historia.

Informe oficial

Grand Cherokee (ZJ) de primera generación: 1993-1998
El Jeep Grand Cherokee hizo su famoso debut atravesando la entrada acristalada del centro de convenciones de Detroit durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) el 7 de enero de 1992. El primer SUV equipado con una bolsa de aire en el lado del conductor estableció nuevos criterios de referencia en el mercado de los SUV en lo que respecta a manejo, calidad de marcha y confort interior. Con una distancia entre ejes de 2689 mm y el nuevo sistema de suspensión multibrazo y con resorte helicoidal Quadra-Coil llevó el refinamiento a nuevos niveles. Para esta primera generación, la marca Jeep ofreció una opción con motor V-8 de 5.2 litros y un eje trasero Dana 44 disponible en algunos modelos.

Grand Cherokee fabricado en Argentina
En 1997, la antigua Chrysler Argentina comenzaba a ensamblar en la provincia de Córdoba la primera generación del Jeep Grand Cherokee, una camioneta que se convirtió en un ícono en el universo de los 4×4, y de las que se fabricaron en nuestro país más de 9 mil unidades desde 1997 al 2000.

Grand Cherokee (WJ) de segunda generación: 1999-2004
El nuevo WJ recibió un rediseño completo. Tan solo 127 piezas fueron transferidas de su predecesor. Una amplia cabina con más espacio para los pasajeros traseros y unas puertas más voluminosas aumentaron el confort a bordo, mientras que los controles se colocaron de manera más conveniente para facilitar la vida al conductor. Entre los nuevos elementos disponibles figuraba la tracción automática a las cuatro ruedas Quadra-Drive con caja de transferencia de cadena y dos velocidades. Esta caja utilizaba un gerotor, un embrague acoplado a una bomba hidráulica que permitía transferir el torque entre los ejes delantero y trasero. Ofrecía tres modos: 4-Lo, Neutral y 4-All Time (con el cien por ciento del par distribuido al eje trasero en condiciones normales de manejo).

Grand Cherokee (WK) de tercera generación: 2005-2010
Un nuevo rediseño completo dio origen al Grand Cherokee WK, una generación que combinaba potencia, lujo y un manejo significativamente más silencioso y cómodo. Los ingenieros de la marca Jeep trabajaron arduamente para mejorar el refinamiento en ruta agregando una suspensión delantera independiente. La transformación desde cero continuó con una selección de tres motores, incluido el poderoso HEMI® V-8 de 5.7 litros y 330 hp de fuerza. El Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 estaba animado por un HEMI V-8 de 6.1 litros con 420 hp de fuerza y 420 lb-pie de torque, llantas de 20 pulgadas y frenos Brembo con cuatro pistones. El sistema 4x4 permanente Quadra-Drive II contaba con diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero y un bloqueo del diferencial central que operaba con la reductora.

Grand Cherokee de cuarta generación (WK2): 2011-2022
En 2011 y tras cuatro millones de vehículos vendidos, la marca Jeep mejoró la fórmula ganadora para ofrecer la combinación ideal de refinamiento en ruta y capacidad todoterreno. A ello añadió una mejor economía de combustible, un interior de clase mundial, un exterior de elegante diseño y una sobresaliente dotación de elementos de seguridad y de tecnología avanzada. En 2017, amplió la familia Grand Cherokee con el lanzamiento de la variante Trailhawk en 2017 con suspensión neumática Quadra-Lift, sistema 4x4 Quadra-Drive II, llantas todoterreno y un conjunto de placas protectoras de serie. También lanzó una versión Trackhawk, que pasó a ser el SUV más rápido y potente de la historia gracias a un motor HEMI V-8 de 6.2 litros sobrealimentado, un circuito de refrigeración mejorado, un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento y Launch-Control para mejorar su rendimiento en circuitos.

Grand Cherokee (WL) de quinta generación: 2021-presente
La quinta generación del modelo hace honor a su apelativo de SUV más premiado de la historia. En breve en nuestro país se podrá conocer esta nueva generación que se caracteriza por su avanzado equipamiento tecnológico y su renovado diseño.