Nordenwagen SA, importador y distribuidor exclusivo de Porsche para Argentina, da a conocer que presentó el nuevo 911 GT3, séptima generación de este deportivo desarrollado en estrecha colaboración con el sector Motorsport de la marca.

Diseño

Con una carrocería más ancha, llantas más grandes, el peso del nuevo GT3 es el mismo que el de su antecesor. Equipado con la caja de cambios manual pesa 1418 kg, mientras que con la transmisión PDK llega a 1435 kg. El capó delantero hecho de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), las ventanillas de cristal ligero, los frenos optimizados y las llantas de aleación mantienen a raya el peso, igual que lo hace la cubierta para el compartimento de los asientos traseros. También el sistema de escape deportivo reduce el peso en unos 10 kg. El diseño de brazos dobles superpuestos en el eje delantero y la aerodinámica, con un gran alerón posterior anclado en forma de cuello de cisne y un enorme difusor, provienen de su exitoso hermano de circuito, el 911 RSR. Ofrece un alerón de ajuste manual y difusor para aumentar la carga aerodinámica en curvas

Motor

Ofrece el motor bóxer de 6 cilindros y 3996 cc, que entrega una potencia de 510 CV (375 kW). Con una velocidad máxima de 320 km/h (318 km/h con la caja de cambios PDK), es aún más rápido que el anterior 911 GT3 RS, y acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. También se ofrece el nuevo modelo con una caja de cambios manual de seis marchas.
La marca confirma que el 911 GT3 recorre en promedio 7,5 kilómetros por litro de combustible. Con la caja de cambios de doble embrague PDK el valor es de 8,1 km/l.

Interior

Mantiene la línea de los modelos de la actual generación. Un elemento novedoso es la pantalla para pista: al tocar un botón, reduce los paneles digitales situados a izquierda y derecha del cuentarrevoluciones central (que alcanza la marca de las 10.000 rpm), para mostrar la presión de neumáticos, la temperatura y presión de aceite, el nivel de combustible y la temperatura de agua. También incluye un asistente visual del cambio de marcha, con una barra de color que se va iluminando de izquierda a derecha del cuentarrevoluciones.
La marca asegura que cada vez más, los clientes quieren un equipamiento personalizado, por ese motivo, el nuevo 911 GT3 también dispone de la amplia gama de opciones y que se completa con algunas específicas para este vehículo, como por ejemplo, el techo ligero fabricado con fibra de carbono. Otros detalles destacados son la parte superior de carbono de los retrovisores exteriores y los faros principales Matrix LED oscurecidos, a juego con las luces traseras de diseño Exclusive, con un arco de luz sin componentes rojos. Los aros de las llantas pintados en rojo Guardia o azul Tiburón realzan su color negro. Detalles en el tono de la carrocería, o en cualquier otro a elegir, para los diales del cuentarrevoluciones y del cronómetro Sport Chrono, los cinturones de seguridad y las molduras decorativas dan un toque especial al interior.

Cronógrafo

También ofrecemos nuestro cronógrafo Design. Igual que el auto, se caracteriza por un diseño dinámico, excelentes prestaciones y un montaje artesanal de gran calidad. La caja refleja sus genes de competición. Está hecha de titanio, material robusto y ligero, el mismo que se emplea en las bielas del motor del GT3. El reloj se impulsa por un rotor semejante a los rines del auto. Los clientes pueden personalizar el anillo coloreado del dial en idéntico color del elegido para el vehículo.

Precio

El 911 GT3 llega a la Argentina con un precio de entrada de 557.000 dólares. La garantía es de 2 años o 200 mil kilómetros, con posibilidad de renovarla hasta nueve años con Porsche Approved.