Presentamos una nueva versión de nuestra Tienda Oficial en Mercado Libre, una evolución de la presencia en la plataforma que pone el foco en potenciar la experiencia de búsqueda y elección de un vehículo, dicen desde Nissan Argentina, explicando que, en 2020, nos convertimos en la primera automotriz en Argentina en contar con una Tienda Oficial en Mercado Libre. Seis años después, volve mos a evolucionar ese canal para responder a los nuevos hábitos de consumo y seguir acompañando a los usuarios con herramientas que simplifican la elección de su próximo vehículo.
Gracias a un nuevo catálogo único, toda la oferta de la marca se organiza en un solo lugar, permitiendo explorar modelos, versiones y colores, y acceder fácilmente a la información necesaria para encontrar el Nissan que mejor se adapta a cada necesidad.

Contacto

Además de facilitar la exploración de nuestro portfolio completo, la nueva experiencia permite al cliente iniciar el contacto de manera inmediata con el concesionario elegido por el usuario. A su vez, las consultas generadas a través desde la plataforma se integran con nuestro ecosistema comercial, favoreciendo una atención más ágil y personalizada por parte de nuestra red oficial de concesionarios.
Este proceso acompaña una tendencia cada vez más consolidada en el mercado automotor. Según datos de la plataforma, el 80% de los procesos de compra de vehículos comienzan en canales digitales y seis de cada diez personas definen la marca, el modelo o la versión durante esa etapa de investigación online.
Además, la categoría vehículos reúne más de seis millones de usuarios, más de 100.000 publicaciones activas y genera más de un millón de contactos mensuales entre potenciales compradores y vendedores, reflejando el creciente protagonismo de los canales digitales en el proceso de compra.

Cambio en el proceso

"La digitalización cambió la forma en que las personas comienzan el proceso de compra de un vehículo. En Nissan, nuestro objetivo es evolucionar la experiencia para que sea más simple, intuitiva y transparente desde el primer contacto con la marca, integrando el mundo digital con nuestra red de concesionarios", comenta Pablo Roca, Director de Marketing de Nissan Argentina.
Esta actualización refleja nuestra filosofía de mejora continua que forma parte de nuestro ADN, y representa un nuevo paso para acercar el mundo digital y la experiencia del concesionario, facilitando un recorrido más integrado desde la primera búsqueda hasta el contacto con la red oficial, asegura la automotriz, indicando que, la iniciativa también reafirma nuestro espíritu innovador.
La Tienda Oficial de Nissan está disponible en https://www.mercadolibre.com.ar/tienda/nissan, donde la marca asegura que los usuarios pueden acceder anuestro catálogo completo y conocer la oferta disponible de nuevo Kicks, Kait, Frontier, X‑Trail, Sentra y Versa, explorar sus distintas versiones, colores y equipamiento, y comenzar el contacto con el concesionario oficial de su preferencia.

Participamos de una nueva edición de ExpoTransporte con una propuesta que refleja la evolución de nuestro portfolio en Argentina, dicen desde Iveco, explicando que, presentamos una oferta completa para los segmentos liviano, medio y pesado, con distintas alternativas para las necesidades del transporte.
Entre los modelos exhibidos se encuentran el Daily Hi-Matic, los nuevos Tector 9 y 11 Autoshift y el S-Way 480 de producción nacional.
En el espacio exterior también se presenta el S-Way NG, impulsado por gas natural y otras alternativas energéticas.

Urbano

El Daily Hi-Matic ocupa un lugar estratégico en la propuesta para distribución urbana y el segmento liviano. Cuenta con el motor FPT F1C MAX 3.0 de 180 CV y tecnologías de seguridad y asistencia a la conducción.
La gama incluye versiones furgón, chasis cabina y configuraciones para transporte de pasajeros.

Novedad

La principal novedad de la muestra son los Tector 9-190 y 11-190 Autoshift, destinados al segmento medio.
Ambos incorporan transmisión automatizada Eaton Advantor de 6 velocidades, que mejora el confort y reduce la fatiga del conductor. También permite optimizar los cambios de marcha, mejorar la eficiencia y disminuir el desgaste de componentes.
Los dos modelos utilizan el motor FPT NEF 4 Euro VI de 4,5 litros, con 190 CV y 610 Nm de torque.
El Tector 9 tiene un PBT técnico de 8600 kg, mientras que el Tector 11 alcanza los 10.600 kg.
La gama incorpora además un amplio equipamiento de seguridad, confort y tecnología, que dejamos en la nota de prensa, abajo.

Pesado

En el segmento pesado, exhibe el S-Way 480, producido en Argentina y destinado principalmente al transporte de larga distancia. Está equipado con el motor Cursor 13 Euro VI de 480 CV y 2.450 Nm, asociado a una transmisión ZF TraXon de 12 velocidades.
El modelo es apto para bitrenes de hasta 60 toneladas e incorpora tecnologías destinadas a reducir el consumo.
También se destaca el S-Way 450 6x2, otro de los productos importantes para el transporte pesado.
El S-Way NG amplía las alternativas de propulsión y puede funcionar con gas natural, biometano o una mezcla de ambos. Su motor Cursor 13 entrega 460 CV y 2.000 Nm de torque y trabaja con una transmisión automatizada ZF TraXon.
Con esta propuesta, buscamos avanzar hacia una estrategia multienergética para el transporte de larga distancia. Durante ExpoTransporte, también ofreceremos beneficios especiales en contratos de mantenimiento, incluyendo descuentos y servicios para las flotas, asegura la marca, confirmando que, a esto se suman alternativas de financiación para toda la gama mediante la alianza entre Iveco Capital y Banco Santander Argentina.
Los clientes podrán acceder a asesoramiento y simulaciones de crédito adaptadas a sus necesidades.

Informe Oficial

IVECO, marca perteneciente a Iveco Group, participa de una nueva edición de ExpoTransporte para presentar una nueva etapa en la evolución de su portfolio. 

La propuesta de IVECO en ExpoTransporte consolida su posicionamiento como una marca con una oferta completa de vehículos para los segmentos liviano, medio y pesado. En el stand se exhiben el Daily Hi-Matic, el nuevo Tector 11 Autoshift y el S-Way 480 de producción nacional, mientras que en el espacio exterior se presenta el S-Way NG. Esta combinación refleja la capacidad de la marca para responder a diferentes misiones de transporte y, al mismo tiempo, avanzar en tecnología, eficiencia y alternativas de propulsión.

La presencia de Daily y S-Way adquiere un rol estratégico dentro del plan de desarrollo de IVECO en Argentina. El Daily Hi-Matic fortalece la propuesta de la marca para la distribución urbana, mientras que la familia S-Way continúa impulsando la renovación de la gama pesada con versiones diésel y a gas natural. A su vez, el lanzamiento de los Tector 9 y 11 Autoshift amplía la disponibilidad de transmisiones automatizadas en el segmento medio y completa una propuesta integral para cada necesidad del transporte.

“ExpoTransporte nos permite mostrar de manera concreta la amplitud y la evolución de nuestra oferta. Somos una marca full liner y contamos con soluciones para todos los segmentos y aplicaciones, desde la distribución urbana hasta el transporte de larga distancia y las operaciones off road. Daily, Tector y S-Way representan pilares fundamentales de nuestra estrategia de crecimiento, con productos que combinan tecnología, calidad, eficiencia y productividad”, expresó Francisco Spasaro, Head Comercial de IVECO Argentina.

Daily Hi-Matic: tecnología para transformar el trabajo urbano

El Daily Hi-Matic se posiciona como uno de los modelos estratégicos de IVECO para el crecimiento en el segmento liviano y complementa una de las gamas más versátiles de la marca, que está integrada por versiones furgón que van de 9 m³ a 18 m³, distintas configuraciones de chasis cabina y opciones para transporte de pasajeros.

Equipado con el nuevo motor FPT F1C MAX de 3,0 litros y 180 CV, el modelo ofrece una respuesta ágil y un alto nivel de confort para el conductor. Su propuesta incorpora tecnologías de seguridad y asistencia como control electrónico de estabilidad, control de tracción y asistencia de arranque en pendiente, además de una cabina diseñada para mejorar la ergonomía durante las jornadas de trabajo.

Más opciones para la gama media

La principal novedad de producto es la presentación de los nuevos Tector 9-190 y 11-190 Autoshift, que incorporan la transmisión automatizada Eaton Advantor de seis velocidades, una solución que amplía la oferta de la gama media de IVECO y responde a las necesidades de operaciones de distribución urbana y transporte regional. Esta configuración permite una conducción más confortable, reduce la fatiga del conductor, optimiza los cambios de marcha para mejorar la eficiencia operativa y contribuye a disminuir el desgaste de los componentes, reduciendo así el costo total de operación.

Ambos modelos están impulsados por el motor FPT NEF 4 Euro VI de 4,5 litros, que desarrolla 190 CV de potencia y 610 Nm de torque, combinado con la tecnología HI-eSCR para el cumplimiento de la normativa de emisiones. El Tector 9 ofrece un Peso Bruto Total Técnico (PBT) de 8.600 kg, mientras que el Tector 11 alcanza los 10.600 kg, brindando distintas capacidades de carga para adaptarse a los requerimientos de cada operación. 

La nueva gama también incorpora un completo paquete de seguridad con ESP, ABS, ASR, asistencia de arranque en pendiente (HSA), distribución electrónica de frenado (EBD) y señal de frenado de emergencia (ESS). En materia de confort y tecnología, el equipamiento incluye control de velocidad crucero, computadora de a bordo, volante multifunción, aire acondicionado, radio Bluetooth, luces DRL LED, espejos eléctricos calefaccionados, levantavidrios eléctricos y asiento del conductor con suspensión neumática, asiento del conductor con suspensión neumática y tapizado de cuero, entre otros elementos orientados a mejorar la experiencia de conducción y la productividad diaria.

“Con los nuevos Tector 9 y 11 Autoshift damos un nuevo paso en la evolución de nuestra gama media. La transmisión automatizada aporta mayor confort para el conductor, optimiza la eficiencia operativa y contribuye a reducir el costo total de operación, manteniendo la robustez y la confiabilidad que caracterizan a la familia Tector”, destacó Gonzalo Mottura, Marketing de producto IVECO Argentina.

Tecnología y producción nacional

En la gama pesada, IVECO exhibe el S-Way 480 de producción nacional, un modelo desarrollado para operaciones de larga distancia que demandan alto rendimiento y productividad. Está equipado con el motor FPT Cursor 13 Euro VI de 480 CV y 2.450 Nm de torque, asociado a una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 marchas hacia adelante y dos de reversa.

El S-Way 480 incorpora suspensión neumática trasera, apto bitren de 60 toneladas y sistemas orientados a optimizar el consumo, como el control de velocidad predictivo PECC y la función Eco Roll. Su paquete de seguridad incluye frenado autónomo de emergencia, advertencia de salida involuntaria de carril y control de velocidad crucero adaptativo, reforzando la protección y el confort en ruta.

La estrategia comercial de la familia también tiene como protagonista al S-Way 450 6x2, uno de los productos clave del año para la marca. Con motor Cursor 13 Euro VI de 450 CV y 2.300 Nm de torque, transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades y tecnologías de gestión eficiente de la conducción, esta versión combina calidad, productividad y competitividad para las principales operaciones del transporte pesado.

Versatilidad en combustibles para la larga distancia

En el espacio exterior, IVECO presenta el S-Way NG, una solución que demuestra la capacidad de la marca para ofrecer diferentes alternativas de propulsión. Su motor FPT Cursor 13 de ciclo Otto puede operar con gas natural, biometano o cualquier mezcla de ambos combustibles, y entrega 460 CV y 2.000 Nm de torque.

El vehículo cuenta con transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, ocho cilindros de almacenamiento con una capacidad total de 1.040 litros y una capacidad máxima de tracción de 60 toneladas. Esta configuración permite combinar prestaciones para el transporte de larga distancia con una alternativa energética que amplía las opciones disponibles para los clientes y acompaña la estrategia multienergética de IVECO.

Beneficios para seguir operando

Como parte de su participación en ExpoTransporte, IVECO ofrece beneficios exclusivos para quienes adquieran un Contrato de Mantenimiento durante la muestra. Todos los clientes que contraten cualquiera de los planes comercializados por los concesionarios Aurelia, Ivecam o Navicam reciben un voucher del 15% de descuento en repuestos, un servicio de diagnóstico y escaneo sin cargo para otra unidad de su flota -a realizar en el concesionario donde se efectúa la compra- y un obsequio exclusivo por la contratación del servicio.

Soluciones financieras para acompañar el crecimiento del transporte

Como parte de su propuesta en ExpoTransporte, Banco Santander Argentina, en el marco de su nueva alianza con IVECO CAPITAL, ofrecerá alternativas de financiación para toda la gama de camiones IVECO, con condiciones competitivas y opciones adaptadas a las distintas necesidades de los clientes. Durante la feria, los equipos comerciales brindarán asesoramiento personalizado y simulaciones de crédito a clientes y prospectos, acercando soluciones financieras diseñadas para acompañar el crecimiento de sus negocios.

Estas soluciones buscan facilitar el acceso a nuevos vehículos y acompañar la renovación y el crecimiento de las flotas, reforzando la estrategia de IVECO de ofrecer una propuesta de valor integral, en la que productos, servicios de posventa y soluciones financieras se complementan para acompañar al cliente durante todo el ciclo de vida del vehículo.

“Este año dimos pasos muy importantes en la renovación de nuestro portfolio y ExpoTransporte es el espacio ideal para mostrar esa evolución. La llegada de los nuevos Tector 9 y 11 Autoshift, junto con el protagonismo de Daily y S-Way y el fortalecimiento de nuestras soluciones de financiación y posventa, refuerzan nuestra propuesta como marca full liner y nuestro compromiso de ofrecer cada vez más tecnología y soluciones para las distintas necesidades del transporte”, agregó Francisco Spasaro

A los 18 años, durante décadas, sacar la licencia fue casi un ritual: el primer carnet en la billetera sintetizaba autonomía, movimiento y una forma de independencia. Hoy, para buena parte de los jóvenes, esa lógica empieza a resquebrajarse. La decisión ya no es automática ni urgente: en muchos casos se posterga y, en otros, directamente se descarta, dica señala Daniela Medina, Gerente de Seguridad y Emergencias de Ituran Argentina, confirmando que: “El registro dejó de ser un rito de pasaje automático a los 18 años: hoy es una decisión que cada joven evalúa según su propia necesidad real de moverse”, . 
Sin embargo, el deseo de tener auto propio no desapareció: lo que cambió es el acceso real a esa meta. Según datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor Argentino SSiomaa ), sobre los patentamientos de 0 km entre enero y octubre de 2025, los jóvenes de 18 a 24 años apenas representan el 1% del mercado real de autos nuevos, mientras que los compradores de más de 50 años concentran más de la mitad de las ventas totales (51%), con los mayores de 60 a la cabeza. Se trata de un público maduro, con mayor poder adquisitivo y capacidad de planificación, mientras los más jóvenes enfrentan mayores barreras de acceso al 0 km. El auto no perdió su valor simbólico para los jóvenes: sigue representando autonomía y progreso. Lo que cambió es que hoy ese objetivo se construye de manera más gradual, y en muchos casos más tardía.

Reducción

En la Ciudad de Buenos Aires, el otorgamiento de licencias nuevas se redujo 39,2% entre 2000 y 2023, con una caída del 32% solo entre 2015 y 2023, sostiene la experta, indicando que: “La postergación de la licencia no es desinterés por manejar. Influyen el costo de mantener un vehículo, el auge de las aplicaciones de viajes como alternativa cotidiana y también una mayor conciencia sobre la responsabilidad que implica ponerse al volante”.
A esos factores se suma un fenómeno propio de esta generación: la hiperconectividad, que también está redefiniendo los hábitos al volante. Según un estudio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la distracción al volante a nivel nacional viene en aumento, y dentro de ese universo el uso del celular es la causa más frecuente, con un crecimiento del 27% en los últimos años. “La hiperconectividad es hoy uno de los principales riesgos al volante. Estar siempre disponible en el celular compite directamente con la atención que exige manejar, y esa distracción es evitable”, advierte Medina.  
El contexto de seguridad vial tampoco da tregua. Según el Informe Preliminar de Siniestralidad Vial Fatal 2025 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el año pasado se registraron 3.255 siniestros con 4.060 víctimas fatales en todo el país, con una tasa de mortalidad vial de 8,8 fallecidos cada 100.000 habitantes. Esto confirma una tendencia histórica: los hombres jóvenes son las principales víctimas de los siniestros de tránsito en Argentina. En este sentido, la falta de experiencia y la subestimación del riesgo siguen siendo los grandes desafíos entre los conductores más jóvenes. Y es ahí donde el acompañamiento desde el primer viaje marca la diferencia.

Tecnología

Frente a este escenario, la tecnología telemática se consolida como una aliada para fomentar hábitos responsables desde el primer viaje. “Acceder a información sobre cómo conducimos puede ser un primer paso para corregir hábitos y prevenir incidentes”, explica Medina. Las alertas de exceso de velocidad, la detección de aceleraciones bruscas o giros peligrosos, el registro de trayectos y la asistencia automática ante choques de relevancia permiten que cada conductor conozca sus propios hábitos y los corrija a tiempo. Hoy, la tecnología funciona como una aliada para promover una conducción más segura.
La licencia, entonces, deja de funcionar como símbolo automático de adultez para convertirse en una herramienta instrumental, mientras el auto conserva su lugar como aspiración de progreso. En el medio, la tecnología aparece como un puente entre ese deseo y la responsabilidad que exige la ruta: información en tiempo real que ayuda a construir, desde el primer viaje, hábitos de conducción más seguros para la Generación Z.

Hoy, los usuarios ya no buscan solo un dispositivo para comunicarse o revisar redes sociales, sino que esperan un verdadero centro de entretenimiento portátil que pueda seguirles el ritmo durante todo el día. Consumir series en alta definición, capturar fotos nítidas de noche y no temerle a los golpes o la lluvia, o al gasto de la batería se convirtieron en requisitos fundamentales a la hora de elegir un nuevo equipo.
Para dar respuesta a este nuevo perfil de consumidor, hoy existen equipos pensados para acompañar un ritmo de vida dinámico sin interrupciones. Un claro ejemplo de esta evolución es el nova 15 Max, un smartphone que logra un equilibrio perfecto entre prestaciones multimedia de alta gama, durabilidad extrema y una autonomía sobresaliente, dicen desde Huawei, explicando que, para los amantes de la fotografía y la creación de contenido, los escenarios con poca luz siempre fueron un desafío. Para resolverlo, el equipo incorpora una cámara principal Ultra Clara de 50 MP equipada con tecnología que absorbe mayor cantidad de luz, logrando fotos nítidas incluso en calles oscuras, recitales o cenas en interiores. A esto se suma un lente de profundidad para retratos con efecto bokeh (fondo desenfocado) y algoritmos de Inteligencia Artificial que optimizan la iluminación de los rostros para lograr expresiones naturales.

Pantalla

Pero la experiencia no termina al tomar la foto. Para el consumo de contenido, el dispositivo integra una pantalla OLED de 6.84 pulgadas con bordes ultradelgados y tecnología de protección ocular, ideal para evitar la fatiga visual al leer o mirar videos.
De nada sirve un gran rendimiento si el equipo es frágil. En respuesta a un ritmo de vida urbano y activo, el dispositivo fue diseñado bajo estrictos estándares de durabilidad, asegura la marca, indicando que, cuenta con la certificación SGS de cinco estrellas, que garantiza una alta resistencia a caídas y golpes cotidianos. Además, su protección IP65 lo resguarda contra el polvo y el agua, brindando la tranquilidad de poder usarlo bajo una lluvia ligera o en entornos al aire libre sin preocupaciones. Todo esto se logra manteniendo un perfil elegante y estilizado de apenas 7.98 mm de grosor, disponible en tonos uniformes y sofisticados.

Batería

Por supuesto, para que una pantalla inmersiva y una cámara potente funcionen sin interrupciones, el respaldo energético es crucial. Es aquí donde el nova 15 Max destaca con la integración de una batería de 8.500 mAh, una capacidad inusual para equipos tan delgados, que permite, por ejemplo, hasta 23 horas continuas de reproducción de video, confirma la empresa, explicando que, este rendimiento prolongado se complementa con carga rápida de 40 W y una innovadora función de carga reversible. Esta última característica convierte al celular en una batería portátil (power bank), permitiendo a los usuarios compartir energía y cargar los auriculares inalámbricos o el equipo de un compañero directamente desde el dispositivo.

Precio y disponibilidad

El Huawei nova 15 Max ya se encuentra disponible a través de la tienda oficial de la marca en Mercado Libre a $ 799.999, con 12 cuotas sin interés.

La ciudad de 9 de Julio, en la provincia de Buenos Aires, se convirtió en el epicentro del motociclismo clásico en Argentina, aseguran desde Jawa, indicando que, más de 150 personas asistieron a una jornada especial organizada en conjunto con el concesionario Portal Vendedor, donde tuvieron la oportunidad exclusiva de conocer y probar en persona nuestra nueva línea de modelos con la que consolidamos nuestro regreso al asfalto argentino tras una década de ausencia en el mercado nacional, impulsada por Famsa y su marca RVM.
La jornada contó con la presencia destacada de Roberto Vicente Martínez, presidente de Famsa y responsable de RVM y Jawa en Argentina. Durante el encuentro, Martínez compartió con los asistentes el placer por los modelos y la importancia estratégica de este regreso para la compañía y su visión de futuro. "Para nosotros, Jawa no es solo una marca: es parte de nuestra historia familiar y de la historia del motociclismo argentino. Su regreso representa la continuidad de un legado y la apertura de una nueva etapa de crecimiento". El encuentro contó con la presencia de Emilio Mendoza, un referente del mundo de las motos, quien acompañó a los asistentes en la experiencia de probar las motos. También estuvieron presentes por parte de RVM, María Salomé Girándola, directora de la empresa y Emilio Santillán, gerente comercial de RVM.

Cuatro modelos

Nuestra estrategia de negocios en Argentina contempla una expansión integral que va más allá de la simple comercialización de motocicletas. Con una inversión proyectada de 5 millones de dólares, para los próximos años, buscamos consolidar la posición en el segmento de nicho de motos clásicas y neo-retro, dice la compañía, aseguando que, durante el encuentro, los más de 150 asistentes pudieron experimentar de primera mano nuestros cuatro modelos que encabezan este relanzamiento: la 350 Classic, la 42 FJ, la Bobber 350 y la 350 Adventure.
El éxito de la convocatoria en 9 de Julio y el entusiasmo demostrado por los asistentes al probar las nuevas unidades reafirman el arraigo histórico de nuestra marca en la cultura motociclista argentina. El regreso de la marca checa, a pocos años de su centenario global (2029), anticipan una sólida recepción para los cuatro modelos. 
Para Martínez y RVM, esta jornada es más que un evento comercial: es la confirmación de que el legado de más de siete décadas de la familia con Jawa continúa escribiéndose, ahora con una estrategia de negocios sólida y una inversión significativa que posiciona a la marca como un actor relevante en el segmento de motocicletas clásicas argentinas.

Durante años, la billetera fue el lugar donde se concentraban el efectivo, las tarjetas y los documentos. Hoy, muchas de esas funciones pueden trasladarse al smartphone gracias a tecnologías como NFC, que significa “Near Field Communication” o comunicación de campo cercano, y permite intercambiar información entre dispositivos ubicados a pocos centímetros de distancia.
Una de las principales aplicaciones son los pagos sin contacto, que permiten utilizar el celular como una billetera digital. Para realizar una operación se necesita un smartphone compatible con NFC, una aplicación de pagos configurada y una terminal habilitada para pagos contactless.

Preceso

El proceso es sencillo: el usuario configura su método de pago, acerca el teléfono al lector y la operación se valida mediante los sistemas de seguridad del dispositivo.
NFC también se diferencia de los pagos mediante códigos QR, aunque ambos buscan facilitar las transacciones digitales.
Mientras el QR requiere utilizar la cámara del celular para escanear un código desde una aplicación, NFC permite iniciar el pago simplemente acercando el smartphone a una terminal compatible.
Además de los pagos, NFC ofrece múltiples posibilidades para el uso cotidiano del teléfono. La tecnología puede facilitar la conexión con auriculares, parlantes y otros accesorios compatibles, reduciendo los pasos necesarios para vincularlos.
También puede utilizarse como credencial digital para acceder al transporte público, oficinas, hoteles, eventos y otros espacios equipados con lectores compatibles.

Recursos

Otro recurso son las etiquetas NFC inteligentes, que pueden programarse para activar determinadas funciones al acercar el teléfono.
Por ejemplo, pueden abrir una aplicación de navegación, activar el modo silencio o mostrar información sobre un producto. De esta manera, NFC permite conectar objetos y espacios físicos con servicios digitales.
La tecnología contribuye así a transformar al smartphone en una herramienta más práctica y versátil para las actividades cotidianas.
Motorola destaca la incorporación de NFC como parte de la evolución de sus teléfonos inteligentes. 
Según la marca, actualmente todo su portfolio de smartphones cuenta con esta tecnología, incluyendo tanto sus modelos premium como sus equipos más accesibles.
Así, el celular deja de ser solamente un dispositivo de comunicación para convertirse también en una billetera digital y una herramienta de interacción con el entorno.

Actualización

La marca da a conocer los dispositivos NFC a la fecha:
Familia / Serie
Modelos Destacados

razr
70 ultra, 70, 60 ultra, 50 ultra, 40, 40 ultra, razr fold y razr fold FIFA edition, razr 5G, razr (v2000).

edge
edge 70, edge 70 pro, edge 70 fusion, edge 60, edge 60 pro, edge 60 fusion, edge 50 ultra/pro/fusion, edge 40, edge 40 pro, edge 30 ultra/neo/fusion, edge 20 pro/lite, motorola edge

moto g
g max, g86 5G, g85, g84, g77, g75, g72, g71, g67, g56, g54, g51, g47, g42, g41, g35, g17 y g17 power, g15, g100, g200. moto g06 (versión XT2535-16)*

moto z
z3 play, z2 play (todas sus ediciones)

signature

Informe Oficial

Durante años, llevar una billetera significaba tener efectivo, tarjetas y documentos. Hoy, muchas de esas funciones pueden concentrarse en un solo dispositivo: el smartphone. Gracias a la tecnología NFC, acercar el celular a una terminal de pago puede ser suficiente para completar una compra en segundos, pagar el bus o hacer el check in en el aeropuerto.

Pero ¿qué es exactamente NFC? ¿Cómo funciona un pago sin contacto? ¿Es diferente a pagar con un código QR? ¿El NFC sólo sirve para realizar pagos? Esta tecnología, que durante mucho tiempo estuvo asociada a equipos premium, comienza a llegar a más smartphones y cambia la manera en que las personas interactúan con el dinero y los servicios digitales.
Qué debes saber sobre pagos y transferencias gracias a NFC

• NFC permite realizar pagos sin contacto acercando el smartphone a una terminal compatible.

• El celular puede funcionar como una billetera digital, integrando métodos de pago y servicios.

• NFC y QR son tecnologías diferentes: QR utiliza la cámara del teléfono, mientras NFC funciona mediante comunicación inalámbrica de proximidad.

• Los pagos NFC son rápidos y seguros gracias a los sistemas de autenticación del smartphone.

• Todos los celulares Motorola incorporan NFC: esta tecnología ya no es exclusiva en equipos de alta gama
¿Qué es NFC y para qué sirve en un celular?

NFC (Near Field Communication o comunicación de campo cercano) es una tecnología inalámbrica que permite intercambiar información entre dispositivos ubicados a pocos centímetros de distancia.

En los smartphones, una de sus aplicaciones más conocidas son los pagos sin contacto, una función que permite utilizar el celular como una billetera digital para realizar compras en comercios compatibles.

Al acercar un teléfono con NFC activado a una terminal de pago, ambos dispositivos se comunican de forma segura para completar la operación. De esta manera, el usuario puede pagar sin utilizar efectivo ni sacar una tarjeta física.
¿Cómo funcionan los pagos sin contacto con NFC?

Para utilizar pagos NFC se necesita:

    • Un smartphone compatible con tecnología NFC.

    • Una aplicación de pagos o billetera digital configurada.

• Un comercio con una terminal habilitada para pagos contactless.

El proceso es simple:

    1. El usuario configura su método de pago en el celular.

    2. Acerca el smartphone al lector NFC.

    3. La operación se valida mediante los sistemas de seguridad del dispositivo.

    4. El pago se completa en pocos segundos.

Entre las plataformas que utilizan este tipo de tecnología se encuentran diferentes billeteras digitales y servicios financieros, como Mercado Pago, que permiten aprovechar los beneficios de los pagos digitales desde dispositivos compatibles.
NFC vs. QR: ¿Cuál es la diferencia?

Los pagos con NFC y los pagos mediante códigos QR comparten un mismo objetivo: facilitar las transacciones digitales y reducir la dependencia del efectivo o las tarjetas físicas. Sin embargo, utilizan tecnologías diferentes y ofrecen experiencias distintas al momento de realizar una compra.

Los pagos con QR funcionan mediante un código que el usuario escanea con la cámara del celular desde una aplicación de pagos o banca digital. Este sistema tuvo una rápida adopción porque prácticamente cualquier smartphone con cámara puede utilizarlo, sin necesidad de contar con hardware adicional.

En cambio, los pagos con NFC utilizan una comunicación inalámbrica de corto alcance entre el celular y una terminal compatible. El usuario solo debe acercar el smartphone al lector para completar la operación, de una manera similar a cómo funcionan las tarjetas contactless.

La principal diferencia está en la interacción: mientras el QR requiere abrir una aplicación, activar la cámara y escanear un código, NFC permite una experiencia más directa y rápida, ya que el pago se inicia al acercar el dispositivo. Por eso, esta tecnología se convirtió en una herramienta clave para transformar al celular en una billetera digital.

Ambos sistemas son seguros y complementarios. El QR ayudó a expandir los pagos digitales gracias a su accesibilidad, mientras que NFC impulsa una experiencia más fluida para los usuarios que cuentan con smartphones compatibles y comercios con terminales habilitadas.
¿Por qué NFC es importante en los celulares actuales?

Aunque los pagos sin contacto son actualmente una de las aplicaciones más conocidas del NFC, esta tecnología ofrece muchas más posibilidades para aprovechar el smartphone en diferentes situaciones del día a día. Gracias a su capacidad de comunicación inalámbrica de corto alcance, NFC permite que el celular interactúe con otros dispositivos, accesorios y servicios con sólo acercarlo.

Uno de sus usos más habituales es la conexión rápida con accesorios compatibles. Por ejemplo, algunos auriculares, parlantes u otros dispositivos pueden vincularse con el smartphone de manera más sencilla mediante NFC, evitando procesos manuales de configuración y facilitando la experiencia del usuario.

La tecnología también puede utilizarse en sistemas de acceso y movilidad. En algunas ciudades, los smartphones con NFC pueden funcionar como una tarjeta digital para ingresar al transporte público, mientras que en otros entornos pueden utilizarse como credenciales para acceder a oficinas, hoteles, eventos o espacios que cuentan con lectores compatibles.

Otro uso interesante son las etiquetas NFC inteligentes. Estas pequeñas etiquetas pueden programarse para activar acciones específicas al acercar el celular. Por ejemplo, una etiqueta ubicada en el escritorio puede activar el modo silencio del teléfono, una colocada en el auto puede abrir una aplicación de navegación o una instalada en un producto puede mostrar información adicional, instrucciones de uso o contenidos digitales.

Además, NFC facilita la interacción con objetos físicos conectados. Un usuario puede acercar su smartphone a un dispositivo, producto o elemento identificado con esta tecnología para acceder rápidamente a información, servicios o experiencias digitales.

De esta manera, NFC se convierte en una herramienta que va mucho más allá de los pagos: ayuda a conectar el mundo físico con el digital y transforma al smartphone en un dispositivo más inteligente, práctico y versátil para las actividades cotidianas.
Motorola acerca NFC a más usuarios

La evolución del smartphone no solo se mide por la potencia del procesador o la calidad de sus cámaras: tecnologías como NFC muestran cómo los celulares se convierten en dispositivos cada vez más integrados a la vida cotidiana.

Motorola continúa ampliando la disponibilidad de tecnologías que mejoran la experiencia diaria dentro de su portafolio de smartphones.

Actualmente, gracias a la nueva edición del moto g06, todo el portfolio actual de Motorola cuenta con NFC, garantizando que cualquier usuario, sin importar el modelo que elija, tenga acceso a las herramientas de conectividad más avanzadas: desde modelos más premium como el motorola signature, edge 70, edge 70 pro, edge 70 fusion, razr 70, razr 70 ultra o razr fold; hasta modelos más accesibles como el moto g47 o moto g max.
Dispositivos NFC a la fecha:

Familia / Serie
    

Modelos Destacados

motorola razr
    

70 ultra, 70, 60 ultra, 50 ultra, 40, 40 ultra, razr fold y razr fold FIFA edition, razr 5G, razr (v2000).

motorola edge
    

edge 70, edge 70 pro, edge 70 fusion, edge 60, edge 60 pro, edge 60 fusion, edge 50 ultra/pro/fusion, edge 40, edge 40 pro, edge 30 ultra/neo/fusion, edge 20 pro/lite, motorola edge

moto g
    

g max, g86 5G, g85, g84, g77, g75, g72, g71, g67, g56, g54, g51, g47, g42, g41, g35, g17 y g17 power, g15, g100, g200. moto g06 (versión XT2535-16)*

moto z
    

z3 play, z2 play (todas sus ediciones)

motorola signature
  

motorola signature

La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) celebra la firma del acuerdo comercial con Ecuador para el sector automotor, resultado de un trabajo en conjunto con el Gobierno Nacional, la Secretaría de Industria y Cancillería, representando un nuevo paso estratégico para consolidar la presencia de la industria en los mercados de la región.
La mejora en las condiciones de acceso a los mercados, en el marco de la adenda al ACE-59, mejorará significativamente las exportaciones de los vehículos fabricados en Argentina, al tiempo que sienta las bases de un esquema de integración productiva y de beneficio mutuo, explica la Asociación, asegurando que, el acuerdo también abre oportunidades concretas para la industria ecuatoriana, que podrá integrarse a las cadenas globales de abastecimiento de autopartes y ganar participación tanto en la provisión a las terminales instaladas en Argentina como en nuestro mercado de reposición.

Oportunidad

En tanto, para Argentina, este acuerdo representa una oportunidad inmejorable para incrementar las exportaciones de vehículos y autopartes hacia Ecuador, apoyándonos en la altísima calidad de los productos que fabrica nuestra industria automotriz reconocida en toda la región por sus estándares de excelencia.
“La firma del Manifiesto de Quito en mayo pasado y el avance en la adenda del acuerdo ACE-59 forman parte del trabajo que venimos realizando con el Gobierno y la cadena de valor (AFAC, Acara) para la inserción internacional de nuestra industria. En un escenario de estabilización macroeconómica, este paso estratégico permite seguir consolidando a la Argentina como un polo exportador en la región y demuestra que el camino hacia el crecimiento sostenible está ligado a la apertura inteligente de nuevos mercados y mejores acuerdos", destacó Rodrigo Pérez Graziano, presidente de Adefa, entidad que reafirma nuestro compromiso de seguir trabajando junto al Gobierno Nacional en la apertura de nuevos mercados y en el fortalecimiento de los acuerdos existentes, convencidos de que la integración regional inteligente es uno de los caminos más sólidos para consolidar el crecimiento sostenible de nuestra industria y de la economía argentina en su conjunto.

Declaraciones

Uno de los logros más destacados del acuerdo es la fijación de un arancel del 0% para las autopartes destinadas a producción, mercado de reposición o fabricación de otras autopartes, dice el informe del Gobierno Nacional, indicando que, asimismo, los vehículos argentinos de nuevas tecnologías (eléctricos e híbridos, incluyendo pick-ups de hasta 3.000 cm³), los vehículos convencionales desarmados (CKD) y ciertos vehículos de carga pesada, ingresarán al mercado ecuatoriano sin pagar aranceles (0%). Como contraparte, Argentina fija un arancel general del 10% para 50 líneas de vehículos (autos, utilitarios y camiones) y reduce al 0% el arancel para 6 líneas específicas de vehículos especiales, como trolebuses y maquinaria.
Argentina produce 450.000 vehículos anuales y exporta el 60% de su producción, Ecuador ensambla 15.000 unidades anuales sin registrar exportaciones de vehículos. Actualmente, los vehículos argentinos representan menos del 2% de los patentamientos en Ecuador, un mercado fuertemente abastecido por China (51%).
Las proyecciones oficiales anticipan efectos altamente positivos para la cadena de valor, prosigen dese el Gobierno, asegurando que, en el corto plazo, se espera duplicar el volumen de exportación actual para alcanzar las 2.400 unidades anuales. En el mediano plazo, se proyecta un crecimiento del 150% en las líneas actualmente en producción (3.000 unidades anuales), lo que superaría en un 5% el récord histórico de exportaciones hacia Ecuador registrado en 2018. A largo plazo, de la mano de nuevas plataformas tecnológicas, el volumen exportador tiene un potencial estimado de entre 4.000 y 5.000 unidades anuales.