Bajo el lema “Impulsando la nueva era del transporte”, Isuzu dijo presente en el 45° Salón del Automóvil de Tokio, ciudad natal de la marca, que afirma que ha demostrado el compromiso con el cuidado del medioambiente, haciendo especial hincapié en el desarrollo de camiones de transporte de próxima generación. Allí pudo exhibir ocho vehículos y cuatro sistemas de tren motriz.

Notables

El FD-SI (Future Delivery Swarm Intelligence), es un vehículo prototipo diseñado a partir de la “inteligencia de enjambre” que se observa en los insectos.  
Este camión conceptual, de peso liviano, utiliza una estructura similar a la que podemos encontrar en un panal de abejas donde la separación del compartimento de carga en contenedores hexagonales permite un uso eficiente del espacio para el almacenamiento, mejorando así la eficiencia de recolección y entrega de productos. Además, el asiento del conductor ha sido centralizado, con el volante retráctil, para fomentar mayor facilidad de movimiento dentro y fuera del camión. La cabina se encuentra completamente vidriada y las ruedas “escondidas”.

El ELF EV, es la versión 100% eléctrica del popular ELF cuya nomenclatura en nuestro país es el NPR, la línea de camiones livianos de mayor venta en Japón, Estados Unidos y en el mundo. Ofrece una batería de iones de litio de gran capacidad, capaz de llevar el vehículo a 100 km de autonomía con una sola carga normal o rápida. Posee tracción trasera con suspensión independiente en la parte delantera y suspensión con elásticos en el eje posterior. El camión eléctrico no sólo permite un entorno sin emisiones para nuestro planeta, sino que además es un vehículo silencioso para nuestra sociedad y de baja vibración para los conductores.

Conceptos

-          Un camión con tracción en todas las ruedas de 6×6, con ruedas individuales en todos los ejes, diseñado para terrenos difíciles como áreas afectadas por grandes desastres naturales.

-          Al cumplirse el 80º aniversario del camión Giga para trabajo extra pesado, presentan una versión equipada con un sistema de mando a distancia para transmitir los datos del vehículo para su análisis y garantizar una conducción segura.

-          Forward: camión semipesado con motores que entregan un 10% más de ahorro de combustible que su versión 2015.

-          Erga: El autobús de transporte para trabajo pesado, presenta mejoras en las emisiones del escape y ahorro de combustible, además de nuevos faros LED para una mejor visibilidad nocturna y una vida más útil.

-          MU-X: Un SUV todo terreno para pasajeros que se vende en Asia, Oceanía, Medio Oriente y Sudáfrica.

En el marco de la Semana del Seguro y la Prevención, Cesvi Argentina publicó un informe realizado en autopistas, sobre tres conductas que inciden directamente en la siniestralidad. Los resultados fueron preocupantes y llaman a la reflexión.
El equipo de seguridad vial de este Centro de Experimentación relevó a más de 2000 conductores en Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste, dos de las principales vías de acceso a la Ciudad de Buenos Aires.
El relevamiento se realizó sobre tres acciones puntuales que inciden directamente en los siniestros de tránsito y en las lesiones y muertes como consecuencia de las colisiones: utilización del cinturón de seguridad (conductor y acompañantes), uso el celular en la conducción y de las luces de giro para anticipar sobrepasos.
La metodología para recolectar los datos consistió en el seguimiento de los vehículos a través de un móvil que fue tomando cada dato individualmente. Los resultados arrojados en ambas vías fueron similares y dejaron preocupación porque se siguen cometiendo infracciones que derivan en siniestros.

Atados al riesgo

El cinturón de seguridad es el elemento que más vidas ha salvado en un auto a lo largo de la historia, afirman desde la entidad. Sin embargo, el informe refleja que aún el 22,8 % de los conductores no lo utiliza. La cifra es aún más alarmante si hablamos del copiloto o acompañante delantero ya que sólo el 50,3% lo utiliza, mientras que los acompañantes que viajan en los asientos traseros, en un 68,2% no se lo colocan.
Para Gustavo Brambati, Subgerente de Seguridad Vial de Cesvi Argentina: “La no utilización del cinturón de seguridad trae aparejado un problema aún mayor, que es la falta de retención previa a la activación del airbag. Si el cinturón no está colocado, en caso de que se active el airbag, se pueden producir lesiones severas y hasta mortales en los pasajeros”.

Llamada de emergencia

El error humano es el principal factor de siniestralidad vial y en ese contexto, las distracciones son sus causas fundamentales. Dentro de ellas hay un protagonista principal: el celular. Ya hemos dicho muchas veces los riesgos que implica utilizarlo porque tan sólo abrir un mensaje significa manejar a ciegas en distancias riesgosas.
A pesar de las campañas de concientización e inclusos las multas, el 13,5 % todavía lo utiliza mientras maneja. Lo pudimos comprobar en este operativo que realizamos durante 10 días.
Brambati señaló al respecto: “Un auto que circula a 120 km/h recorre unos 35 metros por segundo. Si se lee un mensaje de texto durante solo 5 segundos, estará manejando 175 metros sin prestar atención en el camino. Y así lo podemos calcular con cada acción que realizamos con el celular multiplicando los riesgos”.

En offside

Las maniobras riesgosas son también causantes de choques y en esa amplia lista, los cambios de carril sin señalizar ocupan los primeros lugares. En sintonía con esta realidad, detectamos que solo el 23,9% utiliza las luces para anticipar su adelantamiento y el 26,3 % para incorporarse al carril. Una de cada cuatro personas utiliza las luces de giro para realizar un adelantamiento o volver a su carril.

Informe de España

Para tener en cuenta dónde estamos parados en términos de seguridad vial siempre es bueno compararse con las conductas de otros países. Se acaban de dar a conocer los resultados del 1° estudio del Observatorio sobre comportamientos de los conductores en la red de autopistas españolas. El informe se realizó sobre un tramo de la AP-Barcelona y estos fueron los resultados más importantes:
El 39,6 % de los conductores no utiliza el guiño para realizar adelantamientos.
El 21,3 % de los pasajeros de las plazas traseras no utiliza el cinturón de seguridad.
El 4,6 % de los conductores usa el celular mientras conduce.

Honda Motor confirmó que presenta novedades acerca de modelos de producción y concepts tanto de automóviles como motocicletas, en la nueva edición del Salón del Automóvil de Tokio, en la que muestra el Sports EV Concept, la renovada CR-V, presentada también por primera vez en Japón. Además, con un nuevo modelo para celebrar la producción de la unidad 100 millones de la Super Cub, exhibe 60 años de su historia junto a los modelos actuales y su futuro.
“Una de nuestras grandes fortalezas es la fabricación de una amplia gama de productos, entre ellos motocicletas, automóviles, productos que utilizan energía eléctrica e incluso jets ejecutivos. A través de sus productos, hemos forjado relación con más de veintiocho millones de clientes alrededor del mundo, y por ello ampliará aún más la gama de modelos globales de motocicletas y automóviles. Hemos estado trabajando en el desarrollo de diversas tecnologías y productos que contribuirán a hacer realidad una sociedad libre de dióxido de carbono, logrando grandes avances en los esfuerzos por hacer que nuestros vehículos sean menos contaminantes y de más bajo consumo. En el ámbito de los automóviles, hemos expandido la gama de modelos de vehículos híbridos y continuaremos ampliandolos”, comentó Takahiro Hachigo, Presidente y Director Representante de Honda Motor Co.
De manera complementaria, la compañía participa de la exposición “Tokyo Connected Lab 2017” promoviendo el concepto “Pasar más tiempo en familia”, a través de ejemplos únicos de movilidad tales como “Honda le-mobi” (“le” en japonés significa “hogar”) centrado en estar conectados con la familia. Los detalle de los principales modelos exhibidos, son los siguientes.

Vehículos

・    Sports EV Concept: Se trata de su debut mundial, un modelo concept que combina desempeño eléctrico (EV) e inteligencia artificial (AI) con una forma compacta, con el objetivo de hacer realidad la dicha de manejar que siente el usuario con un sentido de unidad con el auto.

・    Urban EV Concept: construido en una nueva plataforma desarrollada para EVs exclusivamente, muestra el futuro en cuanto a tecnología y diseño de los modelos eléctricos de producción en masa de Honda. Un nuevo modelo basado en este concept saldrá a la venta primero en Europa y luego en Japón en 2020.

・    NeuV: modelo conceptual de EV que explora el potencial de los productos de movilidad, que será cada vez mayor con la incorporación de tecnologías de manejo autónomo y AI. El NeuV determina el nivel de estrés del conductor a partir de sus expresiones faciales y tono de voz, y le brinda asistencia para una conducción más segura. Además, va recopilando información acerca del estilo de vida y preferencias del conductor, para luego brindarle determinadas sugerencias, forjando una comunicación entre el conductor y su vehículo.

・    CR-V: modelo de SUV reconocida en más de 160 países alrededor del mundo. Esta nueva generación de CR-V incluye la primera versión híbrida del modelo, equipada con el sistema original de doble motor Honda “Sport Hybrid i-MMD”, que estará disponible en variantes con tracción frontal y sistema 4WD. Se añade también a la gama un modelo de tres filas con motor a gasolina. La nueva CR-V saldrá a la venta en Japón en 2018.

・    Clarity PHEV: Basado en el Sport Hybrid i-MMD, se incrementó la potencia y capacidad de la batería y se logró alcanzar una autonomía eléctrica de más de 100 km. El Clarity PHEV, un modelo híbrido enchufable de nueva generación, en su exterior presenta una altura de vehículo baja, una cabina espaciosa donde caben 5 adultos y un área de carga de gran capacidad. El Clarity PHEV saldrá a la venta en Japón en el verano de 2018.

・    RoboCas Concept: un producto de movilidad eléctrica de tamaño pequeño creado para hacer realidad los sueños e ideas de las personas. Se combinan libremente distintas configuraciones de espacio de carga con un techo en un vehículo compacto con función de manejo.

Tokyo Connected Lab

・    Ie-Mobi Concept (“Ie” en japonés significa “hogar”): un producto de movilidad eléctrica que conecta perfectamente el hogar al auto. Honda Ie-Mobi Concept permite suministrar energía del auto al hogar y viceversa. Además, este vehículo puede utilizarse también como un cuarto pequeño con un tamaño de aproximadamente 4.95m2.

・    Fure-Mobi Concept (“Fure” deriva de la palabra japonesa “Fureai”, que significa interacción o contacto): se desarrolló bajo el concepto de interacción de persona a persona. Este modelo tiene un tamaño equivalente al de una silla de ruedas eléctrica para una persona, pero caben dos personas sentadas y se utiliza para desplazarse por caminos abiertos o espacios cerrados. Honda desarrolló este modelo con la esperanza de que este vehículo, que permite a dos personas movilizarse juntas, haga a la gente más proclive a  disfrutar de una salida juntos.

・    Chair-Mobi Concept: un producto de movilidad del tipo de una silla que puede utilizarse tanto en espacios abiertos como cerrados. Su tamaño compacto y su capacidad de girar en un pequeño radio le permiten entrar en espacios estrechos.  Cuenta con una función de ajuste de altura de la silla que permite mantener el asiento nivelado incluso en subida o en bajada. Honda desarrolló este modelo como dispositivo de movilidad capaz de maniobrar con la misma flexibilidad de un peatón, para poder utilizarse en diversas ocasiones.

・    Ai-Miimo Concept: se desarrolló a partir del Honda Miimo, un robot cortador de césped eléctrico autopropulsado. Al instalar AI, se convirtió en un modelo que se comunica con el usuario y lo ayuda en su vida diaria. Honda desarrolló este modelo con la esperanza de crear una existencia que vaya más allá del marco de un “producto”, y que provoque sonrisas y momentos agradables en la vida de las personas, tal como lo hace una mascota o un miembro de la familia.

Nissan confirmó que presentará durante el 45° Auto Show de Tokio, como debut mundial, el nuevo Serena e-POWER, una versión de la minivan que ahora integrará el sistema de manejo e-POWER. Este nuevo vehículo será el segundo de la marca en incorporar dicha tecnología, representando un paso más en la estrategia de electrificación bajo la visión de la marca Intelligent Mobility (la iniciativa global de la marca que se enfoca en la manera en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad).
El lanzamiento se hace específicamente en el área de Energía Inteligente (Intelligent Power), la cual busca una mayor eficiencia y potencia concretada en la gama de vehículos eléctricos de la compañía.

Teconología perfeccionada

El sistema e-POWER fue presentado en noviembre de 2016, con el lanzamiento de Note e-POWER en Japón. Este sistema parte de la tecnología perfeccionada para vehículos eléctricos utilizada por Nissan Leaf, el vehículo eléctrico más vendido en la historia de la industria automotriz. Sin embargo, a diferencia del Leaf, el sistema e-POWER integra un pequeño motor naftero para recargar la potente batería cuando sea necesario, eliminando la necesidad de un cargador externo y ofreciendo el mismo alto rendimiento, asegura la marca, que indica: La minivan Serena es reconocida por su amplio espacio interior y confort. Ahora, con e-POWER, también ofrecerá mayor desempeño y aceleración en conjunto con una excelente eficiencia de combustible.
También estará equipado con la tecnología de conducción autónoma de la compañía conocida como ProPilot, la cual ofrece al conductor una mayor conveniencia y tranquilidad durante los recorridos en carretera. Esta revolucionaria tecnología puede utilizarse en condiciones de tráfico en un solo carril y en carreteras.

Diseño

En cuanto al diseño exterior, Serena e-POWER integra acentos en color azul en la parrilla y faros delanteros personalizados con luces de LED, así como llantas aerodinámicas de aleación de aluminio. Al interior, los asientos también integran detalles en color azul y sus tres filas ofrecen un cómodo espacio para los pasajeros.
Nissan Serena e-POWER iniciará su comercialización para el mercado japonés en el primer semestre de 2018.

Audi acaba de presentar el renovado Audi A7 Sportback, la berlina de cinco puertas con imagen coupé, que está basado en los rasgos del prototipo 'Prologue', ofreciendo algunas de las tecnologías más reseñables del hermano mayor, A8.

Diseño

El flamante A7 Sportback ha crecido en las dimensiones, ya que ahora tiene de 4969 mm, de largo; 1908, de ancho; una altura, de 1422, y una distancia entre ejes, de 2926 mm. En el exterior mantiene algunos de los elementos más representativos como el capó alargado, unos voladizos cortos o la pronunciada caída del techo en su parte posterior, donde precisamente se encuentra la novedad estética más significativa: una tira de LED, compuesta de 13 segmentos verticales, que une los faros posteriores.
Adelante, resalta la parrilla Singleframe, los estilizados grupos ópticos, las entradas de aire de contornos definidos y la parte delantera plana. Existen tres versiones para los grupos ópticos. Con las dos líneas de equipamiento intermedia y superior, la firma lumínica hace referencia a la digitalización con 12 segmentos de luz adyacentes separados por estrechos intervalos de espacio. La versión más alta de la gama son los faros HD Matrix LED con Audi laser light.

Motor

Todos los motores del Audi A7 Sportback incluyen de serie la nueva tecnología mild-hybrid (MHEV), que utiliza un sistema eléctrico principal de 48 voltios, por el que, el vehículo puede circular con el motor desactivado a velocidades comprendidas entre los 55 km/h y 160 km/h.
Muestra un alternador accionado por correa (BAS) que hace las veces de motor de arranque trabaja junto a una batería de iones de litio, y permite una capacidad de recuperación de energía durante la frenada de hasta 12 kW. En conducción real, la tecnología MHEV permite reducir el consumo de combustible en hasta 0,7 l/100 km, según informa la casa de los cuatro anillos.
El nuevo Audi A7 Sportback contará inicialmente con el 3.0 V6 TFSI turbo, que ofrece una potencia de 340 CV y un par máximo de 500 Nm. Con este motor la marca indica que acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, asociado a una caja de cambios S tronic de 7 velocidades. La transmisión quattro utiliza la eficiente tecnología ultra, que activa la tracción al eje trasero cuando es necesario. Poco tiempo después del inicio de la producción se añadirán a la gama motores nafteros y diésel de 4 y de 6 cilindros, asegura la automotriz.

Interior

En cuanto al habitáculo, el nuevo concepto de manejo Audi MMI Touch Response elimina los botones y convierte el interior en un espacio digital en el que los controles convencionales del modelo anterior son sustituidos por dos pantallas táctiles de alta resolución.
El conductor controla el sistema de infotainment desde la pantalla superior, de 10,1". Montada sobre la consola asimétrica en el túnel central, la pantalla inferior, de 8,6 pulgadas, proporciona acceso al sistema de climatización, a funciones de confort y a la entrada de texto.
La marca ofrece en opción la instrumentación head-up display, que proyecta la información más importante en el parabrisas. El MMI Navegación plus también incluye la instrumentación Audi virtual cockpit, con una pantalla de 12,3”. También se puede equipar el sistema de control por voz mediante el MMI Navegación plus.

Automatización

A través del botón AI, el conductor puede activar el AI Remote Parking Pilot y el AI Remote Garage Pilot, gracias a los cuales el auto maniobra de forma autónoma para entrar o salir de una plaza de estacionamiento o un garaje. Para ello, puede contar hasta con cinco sensores de radar, cinco cámaras, 12 sensores de ultrasonidos y un escáner láser, según el equipamiento escogido.
Junto a dichos sistemas, cuenta con un total de 39 mecanismos adicionales de asistencia al conductor, entre los que se encuentra el que complementa al control de crucero adaptativo (ACC) con intervenciones sobre la dirección para mantener el coche en el carril.
La llegada al mercado de Europa ya inició en Alemania, donde comercializa desde los 67.800 euros. Habrá que ver cuando llegue a nuestro mercado, algo que seguramente será para los primeros meses del año próximo.

Hyundai y Blood Type Racing han desarrollado el Elantra BTR Edition que se presentará en el SEMA de Las Vegas, EE.UU, que muestra una impresionante imagen deportiva y un sistema de inyección de agua, que estrena la marca.
En la exposición dedicada al mundo de la personalización de vehículos la marca coreana mostrará esta berlina, de 4570 mm, de largo, con un espectacular kit aerodinámico, fabricado en fibra de carbono, e inspirado en el mundo de la competición, en el que se destacan los ensanchados pasos de rueda o el alerón posterior.
La marca confirma que la pintura corre por cuenta de los especialistas de AutoArt, mientras que se apuesta por unas nuevas llantas de 19 pulgadas equipadas con neumáticos Toyo T1 Sport.

Motor

Para impulsar a este radical Elantra BTR Edition se apuesta por el motor 1.6 T-GDI, que es capaz de generar 204 CV de potencia y 265 Nm de par motor entre las 2200-6000 vueltas. Bajo el capot es donde hacen magia los especialistas de Blood Type Racing, porque lo equipan con un nuevo sistema de admisión de aire, una centralita electrónica optimizada, además de un flamante sistema de inyección de agua.

Interior

La marca no ha entregado imágenes, pero se explica que en el interior está provisto de butacas deportivas baquet de competición, con tapizado en diamante, volante de fibra de carbono y pedales de aluminio.
También han creado para este Elantra BTR Edition un sistema de iluminación ambiental LED, mientras que en el baúl contará con un completo kit de herramientas personalizadas.
Seguramente, en poco tiempo más la empresa coreana brindará más detalles que compartiremos.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante septiembre último, se comercializaron en el país 160.561 vehículos usados, un crecimiento del 17,96%, con respecto a igual mes del año 2016, cuando se habían vendido 136.112 unidades.
En los primeros 9 meses del año se vendieron 1.293.786 unidades, una suba del 15,81%, comparado con igual período del año pasado, que mostró 1.117.119 vehículos comercializados.
Si lo comparamos con agosto último, con 164.440 unidades, la baja llega al 2,36 por ciento.

Sinsabores

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indica: “El mercado de autos usados no para su lento, pero constante, crecimiento mes a mes. Para el último trimestre del año, nuestras expectativas siguen siendo las mismas. Esperamos un 2017 con crecimiento en las ventas del 15%. Pero este crecimiento del que estamos hablando, tiene sus sinsabores. Y esto se debe a que este aumento en las ventas no viene acompañado con rentabilidad. Esto preocupa al sector. Porque nuestro mercado como tantos otros, está sufriendo una gran presión impositiva, sumado al aumento de los gastos operativos en nuestros negocios.  
“Nuestro sector necesita medidas urgentes en este sentido, para sostener los puestos de trabajo”.

En crecimiento

Río Negro: 29,06%
Catamarca: 23%
La Pampa: 21,46%
Chaco: 21,27%
Tucumán: 20,80%
Santa Fé: 19,81%
Capital Federal: 17,32%
La Rioja: 17,04%
Córdoba: 16,91%
San Luis: 16,33%
Pcia. Bs. As.: 15,74%
Misiones: 14,65%
Formosa: 14,51%
Neuquén: 14,04%
Entre Ríos: 13,87%
Salta: 13,79%
Corrientes: 13,01%
Mendoza: 12,18%
Sgo. del Estero: 10,35%
Chubut: 9,48%
San Juan: 6,41%
Tierra del Fuego: 6%

En baja

Santa Cruz: -6,31%
Jujuy: -0,12%

Toyota confirmó que presentará dos prototipos híbridos durante el 45º Salón del Automóvil de Tokio. Se trata del GR HV Sports, un vehículo que representa una nueva forma de disfrutar de los automóviles, integrando la emoción de un deportivo con el respeto al medio ambiente de un vehículo ecológico; el Tj Cruiser, un concept crossover con la amplitud de un vehículo de trabajo y el potente diseño de un todo terreno, y el recientemente mostrado Fine-Comfort Ride Concept.

GR HV Sports

Este prototipo interpreta la funcionalidad de un auténtico deportivo, con un diseño que recuerda al del TS050 HYBRID, con el que TOYOTA GAZOO Racing compite en el Campeonato Mundial de Resistencia -World Endurance Championship (WEC). Ofrece carrocería targa, inspirada en dos deportivos descapotables legendarios de la marca, el Sports 800 (Yot ahachi) y el conocido Supra, y se propulsa mediante el Hybrid System-Racing (THS-R), con tecnología híbrida que deriva del TS050 HYBRID.
Este concept GR HV Sports incorpora faros LED, llantas de aluminio y un difusor trasero similar al del TS050 HYBRID, evocando los vínculos de la marca con el automovilismo de competición. El color negro mate del vehículo expresa potencia y agresividad.

Habitáculo

En el habitáculo, un selector posicionado en el tablero central permite elegir los cambios de marcha automáticos, logrando un ambiente similar al de un vehículo de carreras. El botón de encendido se encuentra sobre la palanca de cambios. Los conductores pueden disfrutar de la performance del THS-R en vehículo deportivo genuino, y experimentar al mismo tiempo una gran sensación de libertad, aportada por el techo targa.
También se puede pasar a modo manual con solo pulsar un botón y disfrutar de una conducción con seis velocidades con cambios en forma de H.
La batería del THS-R fue colocada en el centro, ayudando a mejorar las prestaciones del deportivo. Este vehículo tiene un largo, de 4395 mm; un ancho, de 1805; un alto, de 1280; ofrece tracción delantera, y tiene una capacidad para dos ocupantes.

Tj Cruiser

La marca explica que se diseñó para conductores con estilos de vida en que el trabajo y el placer se combinan y alternan permanentemente. La T de Tj Cruiser viene de toolbox (caja de herramientas), en referencia a que el vehículo puede usarse como una caja de herramientas, mientras que la J viene de joy (alegría, placer), en referencia al placer de visitar diversos lugares con el vehículo. La denominación Cruiser, se utiliza tradicionalmente para la gama de todoterrenos de la marca, y se le asigna al Tj Cruiser para expresar su potencia.
La cabina, de formas rectas y similares a las de una furgoneta, ofrece una gran utilidad. Mientras tanto, la sólida suspensión realizada por grandes neumáticos de tamaño SUV se fusiona con un diseño frontal audaz. El capó, el techo y los guardabarros se fabricaron con materiales que poseen un revestimiento especial, resistiendo arañazos y suciedad, incluso en el caso de que un objeto sea impactado accidentalmente.

Interior

En el interior, los asientos delanteros y traseros del pasajero pueden reclinarse completamente para transportar artículos de hasta 3 metros de longitud, como tablas de surf. Por su parte, los respaldos de los asientos y el techo incluyen numerosos puntos de anclaje para permitir atar fácilmente elementos desde paquetes pequeños hasta grandes bultos. Además, la gran abertura de la puerta trasera facilita la carga y descarga de artículos grandes, como bicicletas. El asiento del pasajero detrás del conductor, puede levantarse para guardar provisiones o diversas compras. Además, las grandes aberturas de las puertas corredizas permiten la carga y descarga de artículos grandes desde los laterales del vehículo.
Si se decidiera fabricar el concept como vehículo de producción, se emplearía una plataforma derivada de la Nueva Estructura Global de Toyota, con motor 2.0 litros y un sistema híbrido, además de tracción delantera o total.
Este vehículo tiene un largo, de 4300 mm; un ancho, de 1775; un alto, de 1620; ofrece una distancia entre ejes, de 2750, y tiene una capacidad para cuatro ocupantes.

Fine-Comfort Ride Concept

Otro de los vehículos que llevará será el que acaba de presentar, el Fine-Comfort Ride Concept, un auto de pila de combustible que, según lo explicado por la marca, encarna la visión sobre el futuro del vehículo familiar, ya que muestra una visión de la berlina premium y emplea una estructura exclusiva para los eléctricos, con una extraordinaria potencia eléctrica, que viene del hidrógeno.
Las prestaciones no son un impedimento para el respeto por el medio ambiente, ya que no emite CO2 o sustancias contaminantes. Además, la marca sostiene que cuenta con un buen rango de autonomía, y que la batería se recarga en tan solo tres minutos.
El prototipo tiene un diseño cercano al de un monovolumen, con forma de diamante para una penetración aerodinámica óptima. Una vez se abren sus puertas deslizantes, se puede acceder al amplio interior, con un habitáculo de total flexibilidad y modularidad, destacándose las enormes pantallas táctiles, en las que los ocupnates podrán disfrutar de los nuevos y avanzados sistemas de conectividad e infoentretenimiento.

El 25 del actual comenzará el Salón del Automóvil de Tokio y Nissan presentará varias novedades, como el nuevo Leaf Nismo, del que ya te hablamos en estas páginas, y el flamante la minivan Serena Nismo, la minivan con detalles más deportivos que la de serie, que también se lanzará a los mercados más adelante.
La Serena Nismo, que saldrá inmediatamente a la venta, ofrece esta tecnología deportiva con un estilo atractivo y un desempeño vigorizador, sin sacrificar la naturaleza básica del modelo de este vehículo familiar y práctico.

Diseño

El diseño exterior refleja apropiadamente la naturaleza Nismo de la marca, que está orientada al desempeño, con partes aéreas que realzan una apariencia agresiva. En el interior, los pasajeros disfrutarán los acentos en color rojo propios de este estilo deportivo.
La marca confirma que ofrece un manejo más fino, gracias a la suspensión con un sistema de afinación deportivo. Un nuevo módulo de control del motor y el sistema de escape añaden aún más emoción y elegancia a la experiencia de manejo en su totalidad. El 45° Auto Show de Tokio se llevará a cabo en el Tokio Big Sight, y estará abierto al público del 27 de octubre al 5 de noviembre. El stand de Nissan, localizado en East Hall 5, tendrá un diseño en espiral que simbolizará el compromiso pasado, presente y futuro de la compañía para hacer productos emocionantes.

Eléctricos

También mostrará los valores que Nissan se esfuerza por ofrecer, incluyendo sus vehículos eléctricos más recientes. Asimismo, el nuevo vehículo concepto que representa el futuro de Nissan Intelligent Mobility será una de las mayores atracciones en exhibición. En total, la marca exhibirá 13 vehículos en esta muestra.

Se inauguró hoy la decimoséptima edición de Autoclásica, el mayor festival de motos y automóviles clásicos de Sudamérica, en el boulevard del Hipódromo de San Isidro. Con la participación de más de 900 vehículos clásicos e históricos de categoría internacional cuidadosamente seleccionados -todos de más de 30 años de antigüedad, en estado original y perfecto funcionamiento- por lo que se constituye una oportunidad para revivir la historia de la industria automotriz y celebrar la preservación del patrimonio.
A pesar de la lluvia caída el ingreso de público fue de manera constante. Esta 17ª edición de Autoclásica, que permanecerá abierta hasta el lunes próximo (16 de octubre, feriado), ofrece mañana sábado atracciones muy interesantes y divertidas para toda la familia.
Quienes asistan podrán disfrutar de la selección de vehículos de todos los tiempos en exposición y en acción en un circuito especialmente diseñado.

Recorrido

Esta verdadera fiesta familiar, organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina y en la que los menores de 12 años entran gratis juntos a un mayor, propone un recorrido que lleva a evocar el paso del tiempo a través de los vehículos -autos, motos, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares- que protagonizaron nuestra historia, poniendo el foco cada año en exhibiciones especiales.
“Este año presentamos un nuevo espacio educativo con charlas gratuitas dictadas por especialistas y dirigidas a todos los visitantes sobre vehículos y temáticas determinadas, buscando fomentar la tradición de conservación y restauración de vehículos”, concluyó Guillermo Viacava, el presidente del club organizador.
En esta oportunidad y por primera vez en la historia, Autoclásica ha sido declarada de Interés Cultural por el Ministerio de Cultura de la Nación, a través de la resolución RESOL-2017-1021-APN-MC, debido al incentivo del rescate de vehículos clásicos e históricos, el tamaño de la muestra y su contribución al Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”.
Este año, FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancianos) designó nuevamente a Autoclásica como uno de los 10 eventos más destacados e importantes del mundo sobre autos clásicos. Autoclásica será el único evento en Sudamérica en que FIVA entregará su tradicional distinción al vehículo original en mejor estado de conservación.
Esta verdadera fiesta para toda la familia, que tiene un costo de $ 260, la entrada, mientras que, para los que lleguen con sus vehículos, el estacionamiento costará $ 160 (que luego se donará al Hospital Gianantono), y en la que los menores de 12 años entran gratis acompañados por un adulto, el viernes se podrá aprovechar la promoción de 2x1 en entradas- propone un recorrido que evoca el paso del tiempo a través de los vehículos -autos, motos, embarcaciones, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares, que protagonizaron nuestra historia.

Aniversarios

En un año en que se festejan importantes aniversarios, Autoclásica presenta exhibiciones destacadas que renuevan la propuesta y permiten conocer en profundidad temáticas especiales. Entre los 600 automóviles se podrán apreciar en profundidad la historia de las diferentes marcas emblemáticas. En esta edición resalta la celebración  de los 70 años de Ferrari. Para esta ocasión se podrá ver un despliegue de las principales Ferrari presentes en la Argentina, que reconstruirán la historia de la marca del “caballino rampante”. Entre ellas, Argentina contará con la presencia estelar de la F2004 con la que el múltiple campeón de Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher, obtuvo su último título mundial y el 1° puesto en los Grandes Premios de Australia, Malasia, Bahrain, Imola y España.
Con la presencia oficial de Volvo Argentina, se celebrarán los 90 años de Volvo, la marca sueca líder indiscutida en seguridad en innovaciones que marcaron un antes y un después en la industria automotriz. También se homenajeará a la marca italiana que estuvo siempre a la vanguardia de la técnica automotriz y con destacados logros en lo deportivo, Lancia. En su 110° aniversario, se pondrán ver ejemplares únicos caracterizados por su diseño, confort e innovaciones en la suspensión.

Más Clásicos

Por su parte, Mercedes Benz y Porsche están presentando los mejores clásicos y las últimas novedades de las marcas para los fanáticos. Por su parte, el Ministerio de Turismo de la Nación presenta la mítica “Ruta 40”, la tradicional carretera argentina que va de la Quiaca a Ushuaia y todos los años es recorrida por cientos de fanáticos de autos y motocicletas. Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza, Neuquén, Rio Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, todas las provincias atravesadas por esta ruta nacional, tendrán su espacio característico en esta edición de Autoclásica.
Para el automovilismo deportivo, la 17ª edición de Autoclásica será especial. Por un lado, el Banco de la Provincia de Buenos Aires presentará la Carpa de Competición, en donde más de 20 vehículos de diferentes categorías nacionales e internacionales, algunos restaurados y otros conservados en forma originales, representarán la historia del automovilismo de competición. Además, con el auspicio de Chevron Lubricantes, se festejarán los 80 años de la categoría más antigua del mundo: el Turismo Carretera. Autos originales que corrieron en diferentes épocas representarán toda la pasión de la categoría más popular de la Argentina. Estarán expuestos vehículos que utilizaron Juan Manuel Fangio, los hermanos Ante y Torcuato Emiliozzi y Juan Manuel Bourdeu, entre otros- pertenecientes a la colección del Museo Fangio.
Como desde hace ya unos años, la industria nacional tendrá un lugar especial en la rotonda de acceso. Allí estarán todos los Clásicos Nacionales que marcaron la historia de las familias argentinas. Ford Falcon, Chevrolet 400 y Chevy, Chrysler Valiant, Pick ups F-100, Torino y Gordini, son solo algunos de los vehículos nacionales que darán la bienvenida a los visitantes en el festival de vehículos clásicos más importante de Sudamérica.

Lotus Seven

Por primera vez en Autoclásica, el Lotus Seven tiene el espacio para festejar los 60 años de la creación de uno de los vehículos deportivos más destacados dentro del mundo automotriz. Se caracterizó por ser un auto de calle muy liviano, que se podía destinar para la competición. De 1970 y hasta 1975 se produjeron 51 Lotus Seven originales en la Argentina, gracias a que Lotus Argentina SA, obtuvo la licencia de la casa matriz. Estos fueron los únicos Lotus Seven considerados originales aunque hayan sido construidos fuera de Inglaterra.
“Sobre el boulevard, los chicos tendrán su lugar para demostrar sus destrezas al volante. Este año se realizará nuevamente el “Grand Prix Junior”, presentado por Cambre. Esta propuesta consiste en una serie de divertidas carreras a bordo de pequeños autitos clásicos a pedal que disputarán niños de entre 4 y 6 años”, confirman desde la organización.

Novedad

Una de las novedades de Autoclásica para este año es el nuevo espacio con charlas gratuitas dictadas por referentes especialistas en autos, motos, marcas en particular, técnica e innovaciones de la época, restauración y conservación. En un espacio con gradas especialmente diseñado, los visitantes podrán acercarse a escuchar e interactuar con los especialistas, en un marco inigualable como el del boulevard del Hipódromo de San Isidro.
Como siempre, los “Americanos” estarán presentes con sus clásicos Chevrolet Camaro y Ford Mustang. Menos veloces, pero tan esplendorosos como los demás, habrá una selección de increíbles automóviles veteranos (de más de 100 años) que hace pocos días recorrieron las avenidas de Buenos Aires y municipios de zona norte en el tradicional Paseo “Recoleta-Tigre”, también organizado anualmente por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina. Una decena de marcas, desplegarán en Autoclásica su elegancia y su prestancia para mostrar el ADN de la industria automotriz.
Para los fanáticos de las dos ruedas, el “Barrio de las Motos” será la zona exclusiva donde habrá más de 300 increíbles ejemplares de calle y de competición. Entre los ejemplares más destacados estarán la Kawasaki KR350, de 1979, con la que el piloto sudafricano Hugh Neville “Kork” Ballington obtuvo el campeonato mundial en 1979, y la Honda NSR 500, con la que el australiano Wayne Gardner obtuvo el campeonato de Moto GP en 1987. Además contará con un espacio de exhibición, stands de clubs y plaza gastronómica para vivir la cultura de las dos ruedas. Este sector tendrá la presencia estelar de Harley-Davidson, la emblemática marca americana que posee gran cantidad de adeptos en nuestro país y presentará nuevos modelos.

Best of Show

Un riguroso jurado evaluó los automóviles y motos exhibidos para premiar al mejor de cada una de las categorías de FIVA y consagrar finalmente al esperado “Best of Show 2017”, cuyas ceremonias se realizarán el domingo próximo: a las 11, la de motos, y a las 14, la de los automóviles. Los ganadores de este año son: en autos, una Ferrari 250 LM, de 1964, y en motos: la AJS 38/2ª V-Twin, de 1938. A su vez, se otorgará el premio especial “Germán Sopeña” elegido por los periodistas acreditados que hayan visitado la muestra. Además, y como todos los años, se entregará el premio “Gustavo Fosco al diseño”, el cual será elegido por un grupo de prestigiosos diseñadores.
También tendrán su lugar destacado el ya clásico “Autojumble” y “Motojumble”, para que los entusiastas puedan adquirir las piezas deseadas para concretar sus restauraciones; los clubs de marcas de todo el país y del exterior; y una excelente propuesta gastronómica para disfrutar del paseo en familia.

Entradas

Las entradas ya pueden adquirirse en forma anticipada, hasta el 30 de septiembre, a un valor de $ 215, a través de http://tienda.mercadolibre.com.ar/autoclasica. Este año también los fanáticos pueden aprovechar la promoción para el “Viernes de Expertos”, adquiriendo 2 entradas por $ 260, únicamente a través de Mercado Libre y utilizables sólo para el primer día de la muestra. Luego de una pequeña transacción online a través de las diferentes opciones de pago, el usuario recibirá en su email personal una entrada virtual que contiene un código QR. Con tan sólo scanear ese código en los accesos a Autoclásica desde el teléfono celular, sin necesidad de llevarlo impreso, se podrá ingresar a través de los molinetes ubicados tanto en el acceso peatonal, como también a través del sector de estacionamiento.
Autoclásica estará emplazada sobre un predio arbolado de 9 hectáreas ubicado en el Boulevard de los  Jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional. Abrirá sus puertas el hoy, mañana, pasado mañana y el lunes (13, 14, 15 y 16 de octubre), fin de semana largo, entre las 10 y las 18.30 horas.