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    Jueves, 13 de Febrero de 2020 07:08
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    Miércoles, 12 de Febrero de 2020 20:18
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    Martes, 28 de Enero de 2020 17:14
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    Jueves, 09 de Enero de 2020 15:59
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    Jueves, 09 de Enero de 2020 04:31
Fernando

Fernando

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El informe anual de Mercado Libre Clasificados muestra que a nivel regional descendió la oferta y la demanda de autos.
El informe analizó el comportamiento de los consumidores de la Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México y Uruguay. En promedio, se detecta una leve disminución en la oferta de vehículos del 1%. Sin embargo, los únicos países que disminuyen su performance son la Argentina y Brasil (6% y 11% respectivamente), mientras que el resto de los países muestran niveles de crecimiento, como Chile, +52%; Colombia, +44%; México, +27%, y Uruguay, +6 por ciento.

Los más buscados

Chevrolet  y Volkswagen son las marcas más requeridas de la región, tanto en la oferta de productos como en la demanda. El modelo que lidera el ranking es el Gol. Ahora bien, si analizamos la categoría los tipos de vehículos preferidos son sedán, hatchback y SUV.
Los 0 km más buscados son las pickups, liderado por los modelos Hilux, Ranger y Amarok. Al mismo tiempo, Chevrolet es la marca con más publicaciones durante el 2019, seguido por Volkswagen y Ford.

Argentina

Al tratarse de uno de los mercados más grandes de la región, las tendencias de la Argentina marcan, junto a Brasil, los resultados regionales.
Las búsquedas online de vehículos crecieron un 3,8% en el último trimestre de 2019, demostrando que los usuarios eligen las plataformas online para comparar precios y encontrar el más conveniente, dicen desde la empresa, que informa que los autos más buscados fueron los modelos 5 puertas y sedán y los vehículos Hilux y Gol.
Si bien el 92% de las búsquedas de los usuarios durante 2019 fueron de vehículos usados, la oferta se reparte en un 75% usados y 25% 0 km. Hoy en día, la plataforma asegura que cuenta con más de 125.000 autos y camionetas publicadas, 18 tiendas oficiales y un moderador de precios para regular la transparencia de las publicaciones que se realizan.
Entre los vehículos preferidos por los argentinos, Hilux se apropia del primer puesto, seguido de Gol, Ranger, F-100 y Vento, que completa el top 5. Entre las marcas más buscadas, Volkswagen y Ford tienen el mayor porcentaje, con 17% y 13% respectivamente, seguido por Peugeot (10%), Chevrolet (9%) y Renault (9%), aseguran desde la empresa.

Samsung, da a conocer que desde hace más de 10 años es líder en soluciones de pantallas a nivel mundial, gracias a su tecnología y la capacidad de ser socios estratégicos de sus clientes, conociendo las necesidades de cada uno. En esta oportunidad, Volkswagen, Samsung y DSMAX, empresa de asesoramiento sobre soluciones Smart Signage y Priority Partner de la marca, se unieron para presentar Digital Dealer Experience (DDX), una solución que integra pantallas y software para que la experiencia de los consumidores en las concesionarias sea más personalizada y ágil.
La llegada de DDX a la Argentina significa un paso más hacia la digitalización de procesos representando no sólo una innovación para el usuario final sino para Volkswagen, posicionándolo a la vanguardia del servicio al cliente y creando un nuevo concepto que hoy ya se encuentra implementado en 20 concesionarias. Los resultados son espacios más reducidos y con una cantidad menor de vehículos exhibidos, que permitirá que estos sean más cálidos y amigables con los clientes, como así también la posibilidad de que no requieran una gran inversión para montar un gran showroom, dicen desde la marca.
Los DDX cuentan con tablets, pantallas táctiles y cascos de realidad virtual para ofrecer una muestra completa de la gama de productos. Las pantallas táctiles permiten comparar versiones, colores y agregar componentes opcionales. Estos displays de 55, 65 y 75 pulgadas ubicados en la concesionaria, muestran también la App DDX, que contiene información variada acerca de los vehículos: como el catálogo completo, vista 360° desde el exterior, precios, accesorios, distintos modelos e interior de estos.

Realidad virtual

Los cascos de realidad virtual sirven para que el cliente pueda acceder virtualmente al interior de cada vehículo y ver en detalle cada uno en una experiencia inmersiva. La vista 360° permite que pueda apreciarse cada detalle de los distintos modelos, en sus distintas versiones. Además, incluye un cotizador para cada una de las opciones elegidas, y un formulario de contacto, en caso de querer recibir más información, comentan desde la empresa.
Al mismo tiempo, mientras el usuario personaliza y ve su Volkswagen ideal a través de los cascos de VR, el vendedor puede desde la Tablet orientar a los clientes para brindarles un asesoramiento aún más completo y personalizado.
Leandro Caló, Pre-sales Manager de Visual Display de Samsung Electronics Argentina explica: “Con esta implementación, mostramos el liderazgo en los negocios B2B. Diariamente trabajamos mano a mano con nuestros canales como DSMAX, llevándoles tecnología de punta para satisfacer las necesidades. La sinergia del trabajo conjunto nos permite desarrollar nuevas y mejores oportunidades de negocio para el sector corporativo y muchas otras que eligen nuestras soluciones a la hora de hacer más eficientes los negocios. La innovación es nuestro principal pilar y nos lleva a crear productos que simplifican la vida de nuestros consumidores y sus negocios. Con nuestras soluciones transformamos, de manera sumamente positiva, el nivel de servicio que las organizaciones dan a sus clientes. Impactamos de una manera muy notoria en la forma que nuestros clientes agilizan los procesos”.

Samsung Digital-Dealer-Experience Visor

Como todos los años comienzan a revelarse algunas de las novedades que se verán en el próximo Salón de Ginebra 2020, que se desarrollará en marzo próximo, y una que ya ha entregado datos oficiales es el deportivo Pagani Imola, la última creación de la firma del argentino Horacio Pagani, que cada vez se hace más exclusiva, ya que solamente se han construido cinco unidades para todo el mundo, que ya se han vendido a un precio que parte de los 5 millones de euros.

Tributo

El Imola, por supuesto, rinde tributo con su denominación al legendario circuito italiano, que fue, además, la pista en la que ha sido desarrollado y probado a fondo, algo que confirmaron desde la marca, que indicó que “El modelo ha acumulado más de 16.000 kilómetros en el trazado a un ritmo de competición. Es un auto que además ha servido para testar nuevas soluciones técnicas que quizá más adelante lleguen a otros modelos de la marca”.
Algunas de estas innovaciones son, la técnica empleada para pintar la carrocería, denominada ‘Acquarello Light’, según la firma: “Permite reducir el peso en 5 kg sin perder color, profundidad o brillo”. El Imola cuenta también con 770 nuevos componentes forjados o mecanizados con los que logra un peso en vacío de tan solo 1246 kilogramos, aunque todavía no han dado a conocer las prestaciones finales del vehículo.

Motor

Este superdeportivo ofrece un motor naftero de 6.0 litros, V12 biturbo, construido por AMG, que gracias a los 827 CV de potencia se alza como el Pagani más poderoso de todos los tiempos. De esta forma, supera en 25 CV al Pagani Huayra Roadster BC, el que ostentaba el título hasta ahora, ofreciendo 50 Nm extra de par hasta alcanzar unos increíbles 1100 Nm.
Toda esa potencia y par se envía a los neumáticos traseros (unos Pirelli Trofeo R en medida 355/23 R21) a través de una caja de cambios robotizada con siete relaciones fabricada por Xtrac. Esta es capaz de cambiar de marcha en menos tiempo y, a su vez, trabaja en asociación con un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y con un conjunto de suspensiones rediseñadas. Tienen una geometría específica y amortiguadores activos que trabajan en conjunción con la aerodinámica activa para ayudar a trasladar el par al suelo sin pérdidas de tracción.
Seguramente, la marca italiana, creada por nuestro compatriota, de Casilda, Santa Fe, Argentina, ya confirmará los datos oficiales del motor y de las características de equipamiento y tecnología en el interior. Mirá el video.
Pagani Imola presnt20 front

Pagani Imola presnt20 techo

Pagani Imola presnt20 int

Pagani Imola presnt20 tras

Citroën da a conocer que, cien años después de la primera travesía del Sahara en automóvil, se lanza a un nuevo desafío, renovar la hazaña con un modelo 100% eléctrico: Ë.POPÉE (Ë.Popeya). Se trata de un proyecto con una dimensión humana y tecnológica para promocionar una movilidad innovadora y sostenible. Está previsto que se realice en el aniversario de la primera travesía: del 19 de diciembre de 2022 al 7 de enero de 2023.
El objetivo indicado por la marca, no es una carrera de velocidad sino una aventura a bordo de 3 tipos de vehículos: del pasado, del presente y del futuro.

Vehículos

•Dos réplicas de la 1ª travesía: Escarabajo de Oro (Scarabée d’Or) y Media Luna de Plata (Croissant d’Argent).
•Vehículos de serie para asistencia, de la gama de la marca 2022.
•Y un futuro concept-car, 100% eléctrico.
El objetivo es respetar el recorrido histórico, con un total de 3170 km en 21 días (con las adaptaciones necesarias en el contexto geopolítico de ciertas zonas que se cruzaron entonces): 200 km, de Touggourt a Ouargala; 770 km, de Ouargala a In-Salah vía Inifel; 800 km, de In-Salah a Silet vía Tamanrasset; 500 km, de Silet a Tin Zaouaten; 100 km, de Tin Zaouaten a Tin Toudaten; 100 km, de Tin Toudaten a Kidal; 350 km, de Kidal a Bourem; 100 km, de Bourem a Bamba, y 250 km, de Bamba a Tombouctou.
Los visitantes de Rétromobile pudieron ver en el stand de la marca del doble chevrón la réplica del Escarabajo de Oro, uno de los 5 autocadenas de la automotriz que realizaron el primer viaje, origen de todos los raids automovilísticos de la historia moderna. Para finalizar la automotriz indica que, la reproducción del Escarabajo de Oro es idéntica al original de 1922, y está lista para enfrentarse al Sáhara. La segunda réplica, la del Media Luna de Plata, se construirá durante este año para poder enfrentarse al reto propuesto en 2022.

Maserati da a conocer que todos los nuevos modelos serán 100% desarrollados, diseñados y construidos en Italia, y adoptarán sistemas de propulsión eléctrica e híbrida, que ofrecerán toda nuestra innovación y el rendimiento excepcional típico de nuestro ADN.
Tras el anuncio de las pruebas de los nuevos motores eléctricos que se instalarán en los futuros modelos de la marca indicó que, ahora se presentan los planes de desarrollo y producción para nuestra gama electrificada.
Este programa de electrificación comienza este año, y el primer automóvil híbrido que se construirá será el nuevo Ghibli. La producción de los nuevos GranTurismo y GranCabrio, los primeros automóviles de la marca en adoptar soluciones 100% eléctricas, comenzará en 2021. La marca del tridente explica que ha decidido construir GranTurismo y GranCabrio en el centro de producción de Mirafiori, con una inversión de 800 millones de euros. La última generación de GranTurismo y GranCabrio, dos autos icónicos de la automotriz, totalizaron más de 40.000 unidades vendidas entre 2007 y 2019.
Durante 2020, Mirafiori fortalecerá su posición como un centro mundial dedicado a la electrificación y la movilidad del futuro, con una gran proporción de su capacidad asignada a la producción de los nuevos automóviles electrificados de la marca.

Sede

La marca explica que, sin embargo, nuestro corazón todavía está en Módena. Es ahí donde está la sede, donde se desarrollan y prueban los autos de la gama, y donde se construirá el nuevo superdeportivo. Módena es el lugar donde se han producido automóviles extraordinarios durante más de 80 años, todos sobresalientes en su lujo, elegancia, estilo, rendimiento y calidad, y que se venden hoy en más de 70 mercados.
En 2020, el primero de nuestros nuevos modelos construidos en Módena será el superdeportivo, repleto de tecnología y evocando nuestros valores tradicionales, dicen desde la casa. Se están realizando importantes trabajos de modernización en la línea de producción de la planta de Módena, en parte para acomodar la versión eléctrica del nuevo superdeportivo. Al mismo tiempo, el trabajo ya comenzó en el desarrollo de un nuevo polo de pintura, una adición completamente nueva a las instalaciones.
Desde la empresa dicen que Módena es también el hogar del Laboratorio de Innovación, el corazón de la investigación, el desarrollo y el diseño tecnológico. Es en esta instalación de excelencia donde se diseñan todos los modelos Maserati de hoy y de mañana. Aquí, los procesos digitales apoyan el desarrollo del producto, aplicando nuestra fórmula exclusiva, que adopta un enfoque integrado para priorizar el factor humano desde las fases iniciales: el enfoque al cliente se incorpora en el mundo de la simulación virtual con una mezcla exclusiva de hardware y software. Los procesos digitales que respaldan el desarrollo de productos tienen lugar en tres áreas principales: el simulador estático, el nuevo simulador dinámico de última generación con tecnología DiM (Driver-in-Motion) y los laboratorios de desarrollo "User eXperience".

Utilitario Deportivo

Desde Maserati aseguran que también se avecina un nuevo vehículo utilitario, que se construirá en Cassino y que pretende desempeñar un papel de liderazgo para nosotros, gracias a las tecnologías innovadoras. Se invertirán alrededor de 800 millones de euros en la construcción de la nueva línea de producción, programada para comenzar a fines del primer trimestre de 2020. Se espera que los primeros autos de preproducción salgan de la línea para 2021.
Como dice uno las últimas gacetillas de la marca, "la música está cambiando", y esto será aún más evidente en mayo próximo, cuando el pasado y el futuro se encuentren para colocarnos firmemente en el escenario mundial para el futuro de la movilidad.

Normalmente, irse o regresar de vacaciones en vehículo implica muchos kilómetros y una sobrecarga, por lo que la sugerencia es revisar que el automóvil esté en perfectas condiciones para evitar una avería u otro inconveniente.
Siempre es conveniente realizar verificaciones con adelanto como si surgiera algún inconveniente poder realizar una reparación sin prisas, ya que esto implica menos costo y mayor seguridad. Por lo tanto, se recomienda realizar la preparación para la salida con una semana o quince días de antelación.

Inspección

Siempre asegúrate que no se sobrepase la fecha de la VTV del vehículo o que no esté prevista durante tu viaje, ya que en las revisiones de costumbre, se están solicitando.
Asegurarse de tener los detalles de mantenimiento del vehículo al día, con todas las revisiones necesarias. Es importante saber cuándo fue realizada la última revisión.
Es conveniente calcular el kilometraje que se realizará durante las vacaciones y prever el mantenimiento para evitar el riesgo; si este existe, la sugerencia es anticipar la revisión y hacerla antes de la salida.

auto viaje ruta aceite

Revisar

Aceite de motor:
Comprueba que tu vehículo está sobre suelo nivelado y con el motor frío.
1.    Sacar la varilla, limpiarla y hundirla en el depósito.
2.    Retirar la varilla de nuevo: el nivel de aceite debe estar entre las graduaciones Máx y Mín.
3.    Si es necesario, completar con el aceite de motor utilizado con anterioridad, por lo menos con las mismas graduaciones que indica el manual del ususario.

Refrigerante:
1.    Comprobar que el vehículo está sobre suelo nivelado y con el motor frío.
2.    Abrir el depósito de líquido refrigerante.
3.    Verifica que el nivel del líquido está entre el control mínimo y máximo.
4.    Si es necesario, llenar líquido refrigerante.

Líquido de dirección
1.    Se controla con el motor apagado.
2.    Mirar en el tanque, está simbolizado por un logotipo de un volante.
3.    Fijarse en los puntos de referencia máximos y mínimos ante la posibilidad de añadir líquido de la dirección hidráulica.

Líquido limpiaparabrisas:
1.    El líquido limpiaparabrisas se encuentra en un tanque bajo el capó del vehículo.
2.    Antes de hacer un viaje largo, es aconsejable mantener un nivel adecuado.
3.    Si es necesario, completar con líquido limpiaparabrisas.

Líquido de frenos

Comprobar que el nivel de líquido de frenos esté entre el máximo y mínimo. Si se encuentra una deficiencia, es importante quitar las ruedas para comprobar los frenos. Un nivel bajo de líquido de frenos es anormal e indica un problema de funcionamiento del sistema de frenado. Esto puede ser debido a un escape en un tubo flexible de freno, por lo que si existe hay que revisarlos y repararlo.
Comprobar si se ha superado el desgaste máximo de frenos: los discos, las pastillas, la mordaza y el tambor.

Parabrisas

Se sugiere limpiar adecuadamente el parabrisas, para comprobar el estado (impactos, esquirlas y grietas) y si es necesario, hay que repararlo antes de que sea demasiado tarde. El más mínimo impacto, a velocidad de ruta, puede convertirse en una grieta. Un impacto es reparable, la reparación de una grieta consiste en reemplazar el parabrisas completo.

auto viaje ruta limpiaparabr

Escobillas

Comprobar el estado de las escobillas. Se recomienda cambiar las escobillas una vez al año. La goma se deteriora debido a las diferencias de temperatura. Una escobilla eficiente no deja ningún rastro de agua al limpiar el parabrisas. Para estar seguros, nada más sencillo que utilizar el limpiaparabrisas del vehículo y comprobar así la eficacia de las escobillas.

Luces

Revisar el funcionamiento de todas las luces, bombillas y faros y comprobar que no haya grietas, roturas, presencia de agua o condensación. No hay forma de detectar cuándo se llega a final de la vida de una bombilla. Por tanto, se aconseja mantener completo el estuche de lámparas de repuesto. Limpiar todos los vidrios con un paño y luego probar desde el interior del vehículo todas las luces, mientras que una persona controla el buen funcionamiento de la iluminación desde el exterior.
Mucha atención con esto, ya que una avería de la iluminación, además de ser peligroso, puede ser costoso debido a que representa una infracción sancionable.

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Neumáticos

Comprueba el estado general de los neumáticos (rasguños, rajaduras, objetos incrustados, etc.) y comprueba si hay desgaste, mediante los diferentes testigos que están presentes en todos los neumáticos.

Presión

Revisar y ajustar la presión de los neumáticos de acuerdo con la recomendación del fabricante y dependiendo de la carga. Esto se debe hacer con los neumáticos fríos. Si los neumáticos están calientes, hay que tener en cuenta el aumento de la presión. Atención con esto ya que, por lo general el vehículo va más cargado y los neumáticos deben soportar más peso.

auto viaje ruta neumatico

Filtro de habitáculo

Con el tiempo, el filtro de habitáculo (o filtro de polen) se obstruye de forma natural y obstruye el paso del aire al habitáculo. Un filtro de polen sucio puede reducir en gran medida el flujo de aire del ventilador y evitar la reducción del vaho del parabrisas. Parece algo para descartar y el complicado de recordar, pero debe chequearse, por lo menos una vez al año. La ventilación sería menos potente y ya no se protegería al conductor y a los pasajeros del polvo, del polen y de los gases de escape de otros vehículos.

Seguridad

Todos los vehículos deben estar equipados con señales de precaución como el triángulo, además del matafuegos, que debe estar instalado en la cabina del vehículo, nunca en el baúl, ya que esto, además de ser pasible de multa, no ayuda a la seguridad del vehículo. Recordar que las luces de emergencia son también un elemento importante de la pre-alarma. Además por seguridad, es recomendable el chaleco refractario, ya que ayuda a ser distinguido con tiempo.

auto viaje ruta matafuegos

Fijaciones

Antes de salir, otra sugerencia, que muchas veces se nos olvida, es comprobar los diversos accesorios del vehículo: la fijación de las placas de matrícula delantera y trasera; de los paragolpes y los espejos y retrovisores, por ejemplo.

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 WRC, dio cátedra, junto a su copiloto Scott Martin, y consiguió un espectacular triunfo, de punta a punta y sin dejar ninguna duda, en el Rally de Suecia 2020 para conseguir la segunda victoria de su carrera deportiva en esta categoría del automovilismo mundial.
El piloto británico no ha sufrido ningún inconveniente y tras un manejo brillante, en una competencia sin apenas nieve y con la mayoría de los kilómetros celebrados en suelo noruego, conquistó este domingo su primer Rally de Suecia, segunda prueba del Mundial de WRC, que debió ser recortada de manera importante por las condiciones meteorológicas.
Además, con este triunfo, Evans, logra el liderato del campeonato de pilotos, ya que finalizó con 12 segundos de ventaja sobre el estonio, vigente campeón del mundo y ganador de este rally en 2019, Ott Tänak, con Hyundai, y con más de 20 segundos, sobre el compañero en Toyota, el finlandés Kalle Rovanpera.

Recortes

Cabe recordar que, debido a la falta de nieve, la organización decidió hacer un recorte en el recorrido que prometía al menos 11 tramos y unos 180 kilómetros cronometrados. Sin embargo, las malas condiciones del tiempo, significó recortar aún más la ruta.
Ajeno a todo tipo de contratiempos externos, Evans, se destacó desde los primeros momentos y consiguió el primer scratch del rally para colocarse en lo más alto desde el inicio y, más tarde, aunque Ott Tänak contestaría en el siguiente, refrendó su condición de líder con un ritmo endiablado a los mandos del Yaris.
Finalmente, tras varios recortes, Evans no se ha hecho problemas y, sabiéndose en la punta, hizo todo bien para asegurar una nueva victoria en su palmarés, la primera con Toyota, que además lo lleva hasta el liderato del campeonato, empatado a puntos con Thierry Neuville. En el de marcas, Toyota lidera con diez puntos de ventaja sobre Hyundai, cuyo mejor resultado en Suecia ha sido una meritoria segunda posición de Ott Tänak, que ha sabido recomponerse tras el susto de Montecarlo.

Distinción

Quien sí ha logrado una distinción ha sido el joven Kalle Rovanperä. Inmerso en una batalla contra el hexacampeón y compañero Sébastien Ogier, el finlandés se ha graduado con un espectacular y preciso manejo en el Power Stage, que ha servido para arrebatarle el último escalón del podio al francés. Actuación sublime la de Kalle en su segundo rally del Mundial con el Yaris WRC.
Por detrás, Esapekka Lappi ha vuelto a cuajar una notable actuación a los mandos del Ford Fiesta WRC para materializar la quinta posición, la cual ha defendido ante los ataques de un Thierry Neuville, que se quedó a sólo 1,4 segundos del finlandés. Craig Breen –séptimo– y Teemu Suninen –octavo–, un paso por detrás en términos de rendimiento.

Ahora México

La próxima prueba del calendario del WRC es el Rally de México, comprendida entre el 12 y el 15 de marzo próximo.

Rally de Suecia 2020

WRC 20 Suecia result

WRC 20 Suecia camp pil

WRC 20 Suecia Camp marcas

WRC 20 Suecia gana Evans 3

Volvo Trucks asegura que sigue creciendo en forma sostenida afianzándose como un actor líder del transporte de carga en América Latina. El crecimiento de la marca sueca está relacionado con las inversiones que realiza en su red de concesionarios así como la apuesta a nuevas tecnologías y servicios.
La marca explica que los resultados fueron contundentes en la región. En la Argentina, pese a la caída del mercado, logró mantener el crecimiento de los últimos 5 años, alcanzando un 15,7% de participación de mercado, lo que implicó un crecimiento del 46% respecto al año anterior y terminó el 2019 siendo #1 en camiones pesados con un 32,4% de market share y #1 en bitrenes, con un 68,5% de participación.
La compañía asegura que también tuvo un buen desempeño en Brasil, Perú y Chile, explicando que en la suma de todos los países latinoamericanos, entregó 20.665 unidades.
“Latinoamérica sigue siendo muy importante para la marca. Aumentamos las entregas y logramos el liderazgo en el segmento de camiones pesados. Los resultados que tuvimos en 2019 nos da la confianza para iniciar un nuevo ciclo de inversión para los próximos años”, señala Wilson Lirmann, presidente del Grupo Volvo para América Latina.
El Grupo dice que estará renovando sus inversiones en la región. Serán de 240 millones de dólares en el período entre 2020 a 2023, principalmente para investigación y desarrollo de nuevos productos y servicios, así como también mejoras en los procesos industriales y de gestión.

Expectativas

Adriano Merigli, presidente de Volvo Trucks & Buses Argentina concluye: ¨Si bien el año pasado fue complejo hemos logrado tanto en la Argentina como en la región buenos resultados. Es la escucha activa la que nos permite ser un socio estratégico para nuestros clientes y seguir creciendo año tras año. Los números evidencian que estamos en el camino correcto. En este 2020 continuaremos trabajando en lo que para nosotros son los cuatro ejes fundamentales: eficiencia de consumo, disponibilidad, calidad y seguridad, que son imprescindibles para lograr optimizar los costos operativos¨.

El 21 y 22 de marzo próximo, en Villa La Angostura, se disputará la tercera fecha del Mundial FIM de Motocross. En esta oportunidad, además de las categorías MXGP y MX2, estará participando el Campeonato Iberoamericano MX 85cc Junior, para enaltecer aún más este importante evento internacional, dicen desde la organización.
Esta nueva categoría también estará compitiendo durante los dos días en el Patagonia Race Track. Disputará una Práctica Libre y una Práctica Clasificatoria (cada una de 20 minutos) y una Carrera Clasificatoria (10 minutos + 2 vueltas). En tanto que el domingo, además del Warm Up (15 minutos), estará disputando 2 Carreras (cada una de 20 minutos + 2 vueltas).

Pilotos

El Campeonato Iberoamericano MX 85cc Junior contará con un máximo de 40 pilotos. Podrán participar varones de 13 a 15 años y mujeres de 13 a 17 años, en motos de dos tiempos con cilindradas desde 75cc a 85cc, según la reglamentación estipulada por FIM Latinoamérica. Los pilotos que quieran inscribirse podrán hacerlo a través de la web oficial de la carrera: https://mxgpargentina.com/iberoamericano/
De esta forma, el MXGP Patagonia Argentina asegura que se prepara para tener un fin de semana a puro motocross y con la presencia de 120 pilotos (40 por cada categoría), que seguramente dejarán más que contentos a todos los fanáticos de la región.

La marca deportiva Adidas confirma que, este año alcanzó un hito significativo en el camino hacia la sustentabilidad: en 2020 y, por primera vez, en la historia de la marca, más de la mitad del poliéster utilizado en los productos de la epresa será del plástico de residuos reciclados, con el objetivo que a partir de 2024, la empresa llegué a al 100% de todos los productos que comercialice.
Para el año actual, la marca indica quie tiene como objetivo producir de 15 a 20 millones de pares de zapatillas con residuos plásticos recolectados de playas y regiones costeras. El año pasado, ya produjo más de once millones de pares de estas zapatillas.

Esfuerzos

La compañía asegura que el uso de plástico reciclado en productos es parte de los esfuerzos para evitar el desperdicio de plástico y detener así la contaminación de los océanos del mundo. El uso creciente de materiales reciclados es solo un ejemplo de nuestras actividades de sostenibilidad. El espectro va desde usar cada vez más materiales sostenibles, la prevención de residuos y nuevos tipos de programas de devolución de productos usados para la protección del medioambiente.
Adidas también indica que está trabajando en hacer que los productos sean fáciles de reciclar con el objetivo de eliminar por completo el desperdicio. El primero de estos ítems es la zapatilla de running reciclable, "Futurecraft Loop" que está hecha de un único material reciclable de suela a cordones y se fusiona sin necesidad de pegamento. Después de una fase de prueba inicial con 200 atletas el año pasado, las zapatillas fueron devueltas a la marca y la compañía las recicló en componentes para calzado nuevos. Esta segunda generación ya está de vuelta en las manos de los probadores. El lanzamiento al mercado está previsto para 2021.

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