Subaru ya presentó internacionalmente la nueva SUV Crosstrek, que en nuestro mercado se conoce como XV, de la que se ha revelado la tercera generación con cambios interesantes, comenzando por la adopción del nombre Crossteck, como se conocía en mercados como el estadounidense, ahora de manera global.
De esta manera, la nueva Crosstrek busca mejorar todos los aspectos con los que la XV, que ha logrado gran aceptación, gracias a la propuesta única en el mercado, sin definirse por completo entre los segmentos.

Diseño

Muestra un diseño agresivo, con más tecnología el interior y seguridad mucho más completa, son parte de los cambios que veremos en la nueva Crosstrek que, por el momento, se presentó para el mercado japonés.
La nueva generación del Crosstrek, sustituto del XV, utiliza una versión mejorada de la plataforma global de Subaru, con mejoras específicas en la estructura y la utilización de nuevos adhesivos.
Por fuera, los adelantos, basados en fotos espía, no estaban tan equivocados, pues ahora, la Crosstrek presume detalles más agresivos, sobre todo al frente, con ópticas más afiladas y elementos geométricos más marcados en el frente con el distintivo plástico negro alrededor. Muestra una elaborada parrilla, con un elemento horizontal, que cruza por todo lo ancho. El perfil es bastante reconocible, con nuevos pasos de rueda asimétricos, que continúan con el aspecto aventurero, y llantas de aluminio de 17 o 18 pulgadas, dependiendo de la versión.
Atrás tiene nuevas luces, en forma de “C”, y paragolpes, también con elementos más robustos en la parte baja.

Motor

Bajo el capot y para Japón, también hay mecánicas conocidas, como el 4 cilindros 2.0 litros e-boxer híbrido, con caja automática CVT y tracción a las cuatro ruedas.
Todavía no se han anunciado datos oficiales de potencia o rendimiento, pero se sabe que el motor ha recibido ligeras actualizaciones para reducir vibraciones y ruidos. Por lo pronto no se ha confirmado, pero se espera que tanto el motor bóxer de 2.5 litros, como el 2.0 litros que llegó a nuestro mercado con la actual XV, también estén disponibles para la nueva Crosstrek.
En la Argentina se ofrece con Motor naftero 2.0i Boxer, 4 cilindros, 16 válvulas DOHC, que entrega una potencia de 156 CV/6000 rpm, y un torque de 196 Nm/4000 vueltas. La Transmisión es la Lineartronic CVT y la tracción el 4WD.

Interior

Por dentro, el tablero adopta la nueva configuración, vista por primera vez en modelos como el WRX, con la masiva pantalla de infoentretenimiento de 11.6 pulgadas, en formato vertical, que incluye a los mandos del climatizador.
En este caso, el cuadro de instrumentos no se ha digitalizado, sino que mantiene los relojes análogos y se complementa con materiales de mejor apariencia y ensambles muy bien logrados.
Las butacas y asientos también se mejoraron y podrán ser tapizados de tela o cuero, dependiendo de la versión, que también contará con la nueva generación del sistema de asistencias a la conducción EyeSight, de una sola cámara y software mejorado.

Comercialización

La tercera generación de la Subaru Crosstrek está programada para iniciar su comercialización a inicios del 2023 en el mercado de Japón, donde todavía no se conoce el precio, llegando a mercados internacionales, como el nuestro, un poco más tarde, como a mediados o fines del año próximo.