Maserati ya muestra el Grecale, el segundo SUV de la historia de la firma, tras el lanzamiento en 2016 del Levante. El Grecale se sitúa por debajo de dicho modelo compitiendo en uno de los segmentos de más crecimiento en el mercado mundial.
Desarrollado en el Laboratorio de Innovación de la marca del tridente, en Módena, Italia, el nuevo SUV se produce en la planta de Cassino, mostrando un notable diseño (exterior e interior)  y un motor 100% eléctrico que, además, tiene el honor de ser el primer Maserati cero emisiones de la historia.

Diseño

Este SUV medio, de 4850 milímetros, muestra un dibujo exterior con un capot bien lanzado, que culmina sobre los faros principales ovalados; también ofrece las ya características salidas de aire laterales o un difusor posterior de gran tamaño (carente de salidas de escape en el caso del eléctrico). Las llantas pueden ser de entre 19 y 21 pulgadas, mientras que el conjunto se completa con un alerón posterior, paragolpes sobredimensionados, tecnología LED en los faros posteriores, tiradores enrasados y el logo del tridente en el pilar C.
La suspensión será neumática de serie en el Grecale Trofeo y es una opción en las versiones Mild Hybrid. La altura de las cámaras de aire está estrechamente relacionada con el modo de conducción utilizado. El usuario puede seleccionar seis niveles de ajuste de la suspensión y están relacionados con los modos de conducción.

Motor

Este SUV, que no llegará hasta el 2023, equipará una batería de 105 kWh de capacidad bruta con tecnología de 400 Voltios lo que rebajará los tiempos de espera en la carga, asegura la marca.
Si bien será la punta de lanza de esta estrategia eléctrica, el Grecale también podrá escogerse con un motor micro híbrido que combina un motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros turbo con otro eléctrico/arrancador integrado. Desarrolla 300 CV y 450 Nm de par en la variante Grecale GT, aumentando a los 330 CV con 450 Nm en el Grecale Módena.

Interior

Puertas adentro destaca el impacto visual que produce el volante, de nueva factura, con los comandos incrustados, así como la digitalización de los relojes del frontal. Tanto cuadro de instrumentos como la pantalla central tienen 12,3”, aunque bajo esta última se coloca otra de 8,8" para controlar las funciones de climatización, iluminación y algunos controles de seguridad. A ellas se suma una tercera para los pasajeros de las plazas traseras. Además, incluye el sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA), del sistema de infoentretenimiento de última generación y con Maserati Connect, entre otros componentes.
La calidad y los materiales nobles estarán presentes por todo el habitáculo, confirman desde la marca, indicando el cuero con costuras en contraste, molduras de carbono, acentos metálicos y superficies en negro brillante mientras que en lo que a espacio se refiere lo más llamativo es la capacidad del baúl, cifrada en unos excelentes 570 litros de capacidad inicial, que podrá extenderse a algo más de 2000 litros, rebatiendo los asientos posteriores.

Precios

Maserati ha confirmado los precios de comercialización del nuevo Grecale, que van desde 81.000 a 124.00 euros; estará disponible para diferentes mercados en la segunda mitad del año actual. Por ahora no está confirmado para nuestro mercado.