Renault ya trabaja en un nuevo SUV eléctrico urbano que estaría listo el año próximo y que, según Laurens van den Acker, jefe de Diseño de la marca del rombo, estará inspirado en el concepto Morphoz, un vehículo eléctrico modular que es capaz de alargarse para hacer sitio a una segunda batería y pasar de 400 km a 700 km de autonomía y que tendrá como base la plataforma CMF-EV.

Medidas

El SUV urbano medirá unos 4,20 metros de largo, algo menos que el Renault Captur, y ofrecerá todos los rasgos característicos de este tipo de vehículos, como las protecciones y el capó lanzado, pero elevado.
Por último, su producción está prevista que sea realizada en la fábrica de Renault en Douai, al norte de Francia. Se espera que debute hacia el mes de octubre
Van den Acker, reveló a AutoExpress que en 18 meses estará listo un SUV eléctrico, sobre un prototipo muy llamativo que modifica el largo de la plataforma según el tipo de uso, lo que se consigue expandiendo el chasis tanto por delante como por detrás. De esta manera, pasa de tener una longitud de 4.40 metros a 4.80, es decir cuarenta centímetros extra en los que cabe una segunda batería que casi duplica la autonomía inicial.

Motores

La versión corta se llama City y está pensada para la ciudad. Mide 4,4 metros de largo y la batería es de 40 kWh de capacidad, con un motor de 134 CV. La autonomía, en este caso, es de 400 kilómetros, según detalló la marca.
La versión larga se llama Travel y aumenta la longitud a 4,80 metros. Eso lo tiene que hacer en una estación específica, donde además recibe una batería extra de 50 kWh. Así, con las dos baterías (y un total de 90 kWh) ofrece una autonomía de 700 kilómetros. La potencia en este caso es de 215 CV.

Planes

Con este modelo, que la marca piensa presentar próximamente, se comienza a dar movimiento a los planes del fabricante del rombo, que pasarán por contar con un total de ocho modelos 100% eléctricos en su gama para 2022, con los cuales cubrirá los tres segmentos más accesibles del mercado (segmento A o urbanos, segmento B o utilitarios, y segmento C o compactos).