Las “filtraciones” están a la orden del día, sobre todo en tiempos de Covid-19, donde la industria automotriz está parada y necesita que se hable de ella; por eso, justamente ahora aparece la imagen, al 100 por ciento y sin ningún tipo de tapujos del nuevo BMW iX3, que justamente saldrá a la venta este año, primero en Europa, para luego llegar a los otros mercados, como el de la Argentina.
Ya habíamos confirmado detalles del nuevo BMW iX3, como que tendrá un motor eléctrico potente y una unidad de almacenamiento de alto voltaje con tecnología de celda de batería de última generación. Ahora ya se puede ver cómo será su aspecto definitivo, que ha sido revelado por una “filtración” en Instagram, por lo que se nota que el diseño es muy similar al prototipo.
La marca ya había adelantado las líneas esenciales en el prototipo, pero ahora se destaca la incorporación de las flamantes llantas de forma aerodinámicas; detalles lumínicos en el exterior, un capot bien lanzada, con varias nervaduras, que culmina sobre la parrilla, dividida en dos.
La unidad de batería de alto voltaje en el BMW iX3 estará instalada en una posición baja y plana, en el piso del vehículo, por lo que la marca asegura que no habrá pérdida de espacio para los pasajeros y el baúl, en comparación con las versiones con motor convencional del X3. Además, está planeada para una segunda vida como un paquete de baterías estacionarias para el período posterior a la primera larga vida en el automóvil.
Motor
A nivel mecánico, BMW explicó que este es el primer (SAV) puramente eléctrico de la marca y que también es el pionero de la tecnología eDrive de quinta generación que, a partir de 2021, también se implementará en el i4 y el iNEXT. El motor eléctrico como la unidad de batería se han rediseñado por completo, para alcanzará una autonomía de más de 440 km gracias a una batería neta con 74 kWh de capacidad.
Con esta novedad, la gama X3 se convertirá en el primer modelo de la marca disponible tanto con motores nafteros y diésel convencionales como con motor híbrido enchufable y otro puramente eléctrico. Además, será el primer modelo producido para el mercado mundial por la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive en la planta de producción china, en Shenyang.
El motor eléctrico ofrecerá una potencia máxima de 210 kW / 282 CV, con un par de 400 Nm, que, según la automotriz, permitirá una alta aceleración inicial y mantendrá un alto nivel incluso a las velocidades superiores del motor debido a las medidas exclusivas de diseño.
Materias primas
Con el iX3, la automotriz explica que compra directamente las materias primas de cobalto y litio y, luego, se las entrega al productor de las celdas de la batería. El motor eléctrico utilizado transferirá la potencia a las ruedas traseras, al tiempo que la unidad de batería de alto voltaje será parte integral de la quinta generación de eDrive de BMW. Está basada en la última evolución en la tecnología NMC-811. En el lanzamiento oficial, el modelo recibirá la denominación comercial iX3 sDrive75e.
