El gobierno de la Argentina presentó el proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable, que tiene el objetivo estimular la utilización creciente y sostenida de vehículos propulsados con fuentes de potencia no convencionales y de producción nacional.
La presentación del proyecto de ley estuvo encabezada por el presidente Alberto Fernández y autoridades del gobierno, junto a integrantes del Consejo Económico y Social, y empresarios y sindicatos del sector.

Inversión y trabajo

Desde el Gobierno confirmaron que, con la implementación de la iniciativa, proyectan que se creen hacia 2030, 12.500 puestos de trabajo en terminales automotrices, en tanto que habrá inversiones estimadas en U$S 5000 millones.
En tanto, las autoridades estiman que se crearán 6000 puestos de trabajo en sectores autopartistas e inversiones por U$S 1500 millones, y 2500 puestos de trabajo en fabricantes de baterías con inversiones por U$S 1800 millones.
El acto se realizó en la planta de Toyota Argentina, ubicada en la ciudad bonaerense de Zárate. Daniel Herrero, CEO de la marca japonesa y de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), dijo: “La industria automotriz argentina no puede perder el tren de la movilidad sustentable, tiene que sumarse y generar esas nuevas tecnologías en productos y en partes para hacer una Argentina sustentable. Desde ADEFA celebramos la iniciativa y la vamos a trabajar juntos como lo hicimos para salir de la pandemia y como lo hicimos para duplicar este año las exportaciones. Hay camino para seguir trabajando juntos”.

Detalles

1. Alcance y definiciones

Crea un Régimen que promoverá diseño, investigación, innovación, desarrollo, producción, comercialización, reconversión y/o utilización de vehículos propulsados por fuentes de energía sustentables y que también promoverá partes, conjuntos y equipos auxiliares en el territorio del país.
Tiene como objetivo promover la utilización creciente y sostenida de vehículos propulsados con fuentes de potencia no convencionales, de producción nacional. Cubre toda la movilidad terrestre: livianos, medianos, pesados, de pasajeros, de carga, la micromovilidad, los experimentales y los designados por la Autoridad de Aplicación.
Desde el año 2041 no podrán comercializarse vehículos con motor de combustión interna nuevos en el territorio nacional.

2. Régimen de Beneficios
La ley establece un régimen de beneficios: tanto para la demanda (público comprador de vehículos) como para la oferta (terminales, e-autopartistas, fabricantes de baterías y cargadores, etc.)
Establece que el Régimen es temporal y dura 20 años, con beneficios decrecientes en el tiempo para acelerar las inversiones.
La iniciativa tiene su eje puesto en las energías sustentables

3. Se crea la Agencia Nacional de Movilidad Sustentable
Es el primer Régimen Productivo argentino con una institución de I+D con programas promocionales específicos, enfocada en la Movilidad Sustentable.
Misión principal: promover el desarrollo científico, tecnológico y volcarlo al sistema productivo de la Movilidad Sustentable.
Realizará observación y vigilancia de las tendencias internacionales, normativa y certificaciones y cambios tecnológicos en el sector.

4. Se crea el Fondo Fiduciario de la Movilidad Sustentable (FODEMS)
Garantiza la disponibilidad y sustentabilidad de financiamiento que requerirá el Régimen a lo largo de sus 20 años.
Toma fondos de diversas fuentes y los aplica a la inversión necesaria para la reconversión