Toyota se prepara para los festejos de los 20 años del lanzamiento del todoterreno ligero RAV4, que saca el nombre de Recreational Active Vehicle with 4 Wheel-Drive, y que lo hará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo próximo.
La marca japonesa indicó que durante estas dos décadas, se han vendido en todo el mundo, incluido nuestro mercado, más de 5 millones de unidades de este Vehículo Activo Recreativo, que fue el que abrió el camino de este segmento de los todocaminos o utilitario deportivo (SUV) compactos.
El modelo que debutó fue un tres puertas, que contaba con un motor relativamente pequeño, de 2.0 litros, montado transversalmente en una carrocería monocasco, y una suspensión independiente y, además, tenía un longitud de 3,69 metros, mucho más pequeño que los actuales del segmento B o utilitarios.
Confiabilidad
La marca japonesa asegura que “Tras estos veinte años de existencia, el 90 % de los RAV4 vendidos sigue circulando. Además, para celebrar la efeméride lanzaremos una versión de este vehículo que se denominará Pack 20 Aniversario”.
La versión, que se hará sobre la que lleva el mayor equipamiento, estará disponible en todos los motores y transmisiones de la gama y ofrecerá faros de xenón, llantas de aleación de 18", con diseño exclusivo, portón posterior con apertura y cierre eléctrico y cristales posteriores oscurecidos.
1ª Generación
1994-2000. Fue el primer 4x4 urbano con tracción permanente lanzado inicialmente sólo en 3 puertas, con sus medidas compactas de 3,69 metros, ofrecía un motor naftero de 2.0 con 129 caballos, con la que ofrecía gran maniobrabilidad. En 1996, se lanzó la versión 5 puertas, que agregó tracción 4x2 delantera. También se lanzó un 3 puertas descapotable y otra eléctrica.
2ª Generación
2000-2006. Lanzado en 3 y 5 puertas. Con 5,5 y 4 centímetros más largos que la primera generación respectivamente. Ofrecía dos motores nafteros: el 1.8 de 123 caballos y el 2.0 de 150 caballos, con tracción 4x4 permanente. En 2002 la marca lanzó el primer diesel, con un motor de 2.0 litros, con turbo e intercooler y 115 caballos de potencia.
3ª Generación
2006-2012. Estrenó nueva plataforma, de 5 puertas pero con dos diferentes distancia entre ejes, disponibles también en EE.UU y en Rusia. La longitud se ampliaba 19 cm en la corta y 47,5 en la larga. La gama de motores también creció: Nafteros de 2.0, 2.4, 2.5, 3.5 V6 y 2.2 diesel, con potencias que arrancan en 136 hasta los 180 caballos. Instaló un nuevo sistema de tracción 4x4, con acople electrónico en función de la velocidad, información del acelerador, ángulo de dirección o aceleración longitudinal. También la equipó con Control de Descenso y Control Asistencia al Arranque en Pendiente.
4ª Generación
2013. Solo 5 puertas con una distancia entre ejes igual para todos los destinos. Mide 4,57 metros de longitud y tiene una distancia entre ejes de 2,66 metros. Son 13 y 10 centímetros más que el modelo anterior, respectivamente. Además, es 30 milímetros más ancho y 25 milímetros más bajo La gama de motores está compuesta por: nafteros de 2.0 y 2.5 litros, de 146 y 180 CV, respectivamente, que son los únicos que se venden en nuestro mercado, aunque tiene el 2.0 y 2.2 diesel, de 124 y 150 caballos, respectivamente. Además incorpora Sistema de Control Dinámico del Par 4x4 en función de la velocidad, información del acelerador, ángulo de dirección, aceleración longitudinal o fuerzas debidas a la aceleración, que ofrece control de curva y modo deportivo 'Sport'. Control de Descenso y Control Asistencia al Arranque en Pendiente.
