Desde DS Automobiles Argentina explican que una parte clave, del esculpido diseño del DS 3 Crossback, es sin duda su nueva generación de faros “full LED” equipados de la tecnología Matrix Beam (Glare Free high beam). Esta tecnología permite que el conductor mantenga las luces altas permanentemente sin encandilar a los vehículos que se le aproximan, y mejorar así la iluminación del trazado. Esta característica no solo es espectacular, sino que también ofrece un nivel de seguridad y ayudas a la conducción nunca antes visto en esta clase de vehículos.
A cada lado de los DS Wings, el módulo Matrix Beam está dividido en 15 unidades independientes. Estos segmentos se encienden y se apagan progresivamente en función del entorno sin que el conductor active ningún mecanismo, explican desde la automotriz que también indica que, para hacerlo, la cámara situada en la parte superior del parabrisas, analiza los movimientos de los otros vehículos que hay en la ruta e identifica las unidades que podrían crear un problema. Estas unidades se desactivan en tiempo real. Como resultado, el conductor de un DS 3 Crossback puede conducir con las luces altas sin encandilar a otros vehículos. Aplicado a cada situación, el controlador ajusta el haz de luz a la trayectoria que lleva el vehículo y se adapta. Y para una mayor personalización, las unidades se encienden o apagan gradualmente cuando el vehículo entra o sale de la ciudad.

Sin encandilar

La cámara ubicada en el parabrisas detecta la falta de luz. La información es enviada a los proyectores Matrix LED Vision. Además de los tres módulos LED (Dipped Beam), entra en acción el módulo Matrix Beam. Quince unidades LED iluminan progresivamente desde el interior al exterior.
La marca también explica que al aproximarse otro vehículo, la cámara lo identifica y continúa el proceso. Inmediatamente, las unidades Matrix Beam, que iluminan al auto que se aproxima en la dirección contraria, se apagan para crear una zona libre de iluminación. A ambos lados del automóvil que se aproxima, la intensidad de la iluminación no se ve afectada. El sistema puede identificar la presencia de otros vehículos, hacia ambos lados de la ruta, ajustando sus 15 unidades. Todo esto sin afectar su campo de visión y sin encandilar al otro conductor.
Étienne Menant, directivo de la marca indica: “Esta gestión dinámica y división de la iluminación en unidades independientes permite que la salida de luz se ajuste perfectamente a la trayectoria del DS 3 Crossback, y la potencia emitida también se adapta a la situación.”

Operación

¿Cómo trabaja el módulo Matrix Beam? Gire el interruptor de control de los faros a la posición automática. Para activarlo o desactivarlo permanentemente, debe usar el menú "unidad" en la pantalla táctil. En caso de emergencia, el parpadeo de las luces le permite cancelar o reiniciar la función con un solo “touch”.
La activación del módulo Matrix Beam por primera vez debe hacerse más allá de 40 km/h. La función deja de funcionar por debajo de 25 km/h. Y cuando la visibilidad es muy pobre (nieve intensa o lluvia, niebla espesa), es recomendable desactivar la función.