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Miércoles, 25 de Marzo de 2020 15:48

Mantenimiento. Cuidados de los vehículos detenidos en los tiempos de Coronavirus. #YoMeQuedoEnCasa

Escrito por  Fernando

Para los que estamos respetando el #YoMeQuedoEnCasa, con objetivo de cuidarse uno mismo y cuidar a los demás, respecto de la pandemia de Covid-19, hay que evitar salir de la casa, sin importar lo que hagan los otros y menos, por supuesto, los irresponsables que sin importarles nada de los demás vemos que salen desesperados y han inundado las avenidas y calles de, por lo menos, Buenos Aires. Pero dejemos que el gobierno argentino se ocupe de ellos y veremos qué es lo que pasa.
Gracias a la responsabilidad de la mayoría de la gente, debido al Coronavirus, los autos deben estar detenidos durante largos períodos, lo que requiere un cuidado adicional y especial.
Las sugerencias por seguir son varias y también tienen que ver con el lugar en el que ha quedado estacionado el vehículo, por ejemplo si está en un garaje abierto o cerrado, si quedó en la calle, alejado de nuestro domicilio, o si quedó en la puerta de nuestra casa.
Si está la posibilidad, lo primero por hacer es arrancar el vehículo, por lo menos durante diez minutos, al menos una vez por semana. Cabe destacar que este método se sugiere para garajes abiertos y bien ventilados y  no en los estacionamientos cerrados, ya que los gases de escape son tóxicos, por monóxido de carbono, lo que puede ser fatal.
Los vehículos modernos pueden detenerse durante 15 días sin ningún riesgo, pero los modelos cuya batería ya está al final de su vida útil pueden quedarse sin energía durante este período, ya que, en estos casos, es algo que puede suceder si solo pasara dos o tres días sin haberse encendido.

Protección

Para el período de no utilizar el vehículo, la sugerencia es tapar la carrocería con una cubierta, con lo que se evita la acumulación de polvo. La sugerencia es dejarlo limpio antes de cubrirlo.
Por supuesto, no salir solamente para lavar el vehículo, si está un poco sucio, tampoco ocasionará ninguna dificultad. Eso, si, si no está cubierto y los pájaros han hecho el trabajo oficial de ensuciar nuestro vehículo, es recomendable remover la suciedad con agua.

Funda vehiculo

Desconexión

Una opción para tomar precauciones es desconectar los cables de la batería, de modo que mantenga la carga por más tiempo. Sin embargo, hay que tener mucho cuidado al realizarlo, ya que cualquier descuido puede generar un cortocircuito, lo que además de una fuerte descarga, puede provocar incendios. Siempre es mejor usar guantes para esta tarea. Cabe recordar que la desconexión de la batería puede hacer que la alarma deje de funcionar y que el sistema de sonido pierda la configuración, por lo que habrá que buscar los papeles para tener presente el código.

bateria 14

Motor frío

Usar el vehículo para viajes cortos (mercado o farmacias, por ejemplo) también debe prestar atención a la conducción con el motor frío. Ocurre cuando el automóvil recorre unos pocos kilómetros, lo que no permite que el aceite del motor alcance la temperatura de funcionamiento ideal, lo que puede genera un impacto negativo, a medio plazo en el vehículo, debido a la contaminación del aceite del motor por el combustible. Durante la cuarentena, esto no es un problema ni un impedimento para que use el vehículo para salidas indispensables. Sin embargo, al final de esta fase, es importante cambiar el líquido lubricante, incluso si el automóvil no ha alcanzado los plazos para esto.

Motor frio

Aceite

El aceite no se echa a perder si permanece unos meses después de la fecha límite dentro del motor parado. Por lo general, el tiempo de cambiar el fluido es de 12 meses o 12.000 km, aunque esta recomendación varía según el fabricante. Hay que desempolvar ese librito que está en la guantera (manual del fabricante) y fijarse los tiempos sugeridos para cada vehículo.

Aceite 5 varilla

Vuelta a la ruta

Cuando llegue el momento de volver a poner el vehículo en acción, hay que tomar las mismas precauciones de cuando el motor está frío, evitando, aceleraciones intensas y altas revoluciones hasta que el tren de fuerza haya alcanzado la temperatura funcionamiento ideal, por lo menos en los primeros kilómetros de marcha.
transito caos

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