Ya te habíamos contado que Volkswagen Brasil había presentado las imágenes del Polo Track, un auto compacto, que, por lo menos en nuestro mercado, convivirá con el inminente rediseño del Polo clásico y que se convierte en el vehículo más económico de la marca, como para seguir los pasos del famoso Gol.
Ahora la marca acaba de confirmar que junio próximo será la fecha oficial de lanzamiento de este vehículo compacto, que se producirá en la planta de Taubaté, San Pablo, y que no tendrá el aspecto anterior al restyling, sino un frente exclusivo, con faros más simples que el nuevo Polo MPI y un nuevo diseño de paragolpes y parrilla.
El aspecto se complementa con un acabado negro mate en los espejos, llantas y luces posteriores. La mara ahora confirma que el Polo Track será el primer modelo de la nueva familia compacta para el segmento de entrada de gama que produciremos en América Latina, desde donde surgirán otros productos nuevos entre 2023 y 2026, de los que se darán a conocen más detalles próximamente.
Diseño
La marca alemana adelantó que medirá 2,56 metros, entre ejes, y 1,75 metros de ancho. Esto significa que no modificará sus dimensiones en relación con el resto de las versiones. Debería seguir midiendo 4,07 metros, de largo, y 1,47 de alto. El baúl sigue con 300 litros de capacidad.
La parrilla será una de las diferencias estéticas más notorias entre el Polo Track y el Polo que conocemos en nuestro mercado. Allí, la flamante versión base lucirá rejilla tipo panal de abeja superior y otra inferior.
El conjunto óptico principal tiene el mismo formato que el Polo antes de ser rediseñado, pero con una nueva combinación interior. Atrás muestra cono novedad el logo Track en la tapa del baúl, una terminación en negro donde se aloja la patente y la máscara negra de los faros principales.
José Carlos Pavone, jefe de Diseño de Volkswagen en Sudamérica, explicó que: “El nuevo paragolpes fue concebido para aumentar el ángulo de ataque”, aunque no confirmó cuánto.
Motor
El motor será el tricilíndrico 1.0 MPI, que ya equipan el Polo que conocemos en nuestro mercado, y tiene una potencia máxima de 84 CV y 101 Nm de torque, siempre acompañado de una caja de cambios manual de cinco velocidades. La tracción seguirá siendo delantera.
Interior
El entrada de gama, de serie, ofrecerá cuatro airbags, asistente de arranque en pendientes, control de estabilidad, ISOFIX para la fijación de sillitas para niños, además de aire acondicionado, levantavicrios eléctricos en las puertas delanteras y dirección asistida.
Los modelos mejor equipados ofrecerán un sistema de sonido Bluetooth, volante multifuncional, computadora de a bordo y el mismo centro multimedia que la generación anterior de Polo MPI.
Precio
El Volkswagen Polo Track estará disponible en colores sólidos Crystal White, Ninja Black y Sirius Silver y Platinum Grey como opciones metálicas. La versión de preventa está disponible en Brasil por 79.990 reales (alrededor de 2.4 millones de pesos de nuestro mercado).
Ahora, lo único que hay que esperar es el anuncio de los precios que la marca pondrá para la llegada a nuestro mercado.
